🎙️2024.03.10 - Разширение на МД3 от бул. Цариградско шосе до бул. Ситняково
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Ако ви е харесало това видео можете да направите напълно доброволно дарение или абонамент на
www.buymeacoff...
revolut.me/kraxx
Линк към страницата във форума:
www.skyscraper...
Линк към обществената поръчка:
app.eop.bg/tod...
Допълнителна информация за МС 6 и МС 5:
citybuild.bg/n...
и
citybuild.bg/n...
С удолствие бих слушал подкаст за проектите в София. Идеята е много добра :)
И аз.
Здравейте прекрасен и човечен приятел! Аз с голямо удоволствие гледам всички ваши видеа! Вашата работа заслужава Оскар по трудовата ви дейност! Как успявате да сте толкова енергичен! Пожелавам ви винаги да сте No.1!
Благодаря за видеото! Разбира се, ще е интересно да видим още едно такова видео и за другото разширение към кв. Левски.
Гледал съм ти всички видеа без дори секунда прекъсвания. Аз лично с удоволствие на път бих те и слушал.
Много ви благодаря за хубавото видео, което направихте!
Чудесна идея за подкаста. Подкрепям!
Чудесна идея за podcast. Бих го слушал с удоволствие.
Благодаря за видеото, Кракс! Много е добра идеята за подкаст. Ще ми бъде интересно да го гледам🙂
Супер видео и разказ, благодаря Kraxx! 👍🏼
Страхотно видео господин kraxx много са интересни
Много инетресни видеа, продължавайте все така
Страхотно видео. А идеята за подкаст много ми допада. И във варианта да има и видео също ще е добре
Благодаря за подробното видео. Аз също бих имал интерес към подкаст на подобна тема.
Да, за podcast-а! С две ръце 🎉
Ще стане супер!
На Окръжна е най-"куция" подлез на цялото Цариградско и втория, ако не и еднакво натоварен по използване с този на Плиска. За съжаление, като знам манталитета на общинарите, едва ли със свързването с метростанцията ще премахнат сергиите, които стесняват прохода, защото не са първоначално предвидени, както са заложени търговските площи в първоначалните проекти на останалите до подлеза на Орлов мост, където направиха същата, като на Окръжна цигания (а и на Плиска направиха същото, с добавянето на сергии от западна страна).
Благодаря за видеото, кракс!
Браво Кракс! 😃
Ще бъде яко ако направите видео за старата кула в кв. Слатина!
Ще се радвам да ви гледам и слушам къде ще се излъчва :)
В Костинброд мислят да го местят, но не е сигурно още.
Интересна история.
браво! 😁
Благодаря за информативните видеа!
Дали може и видео за продължението на метрото от станция Витоша? Простете, неинформираността ми, ако вече има такова.
Колегата vbSky направи видео по темата преди известно време :)
m.ruclips.net/video/cktWkEvkKJQ/видео.html
👍
Много ще очакваме подобна разходка по другите 3 строящи се станции на М3, с максимални технически подробности!
В частност, за строежа на оборотен участък при положение, че най-далечната станция не е крайна..
Междо другото, мисля че там няма подобни схеми по оградите с отбелязани бъдещи изходи
Аз не ги ли сложих във видеото с дрона отпреди няколко седмици?
@@kraxx359Изходите ли, ами може и така да е било, сега си мисля че ги знам отнякъде горе-долу къде ще са, но непосредственно на строежа за всички не са отбелязани май
@@NikolaiUA ще трябва да направя ново видео и да ги покажа значи :)
Здравейте, бихте ли ми казали дали след завършване на метростанцията при 31во училище ще съществува съседната на нея улица Новооткрита, защото на една от схемите във видеото въобще я няма, което е притеснително по нататък да не построят блок до станцията.
Казано честно не мога да отговоря на въпроса, но можете да пишете на кмета на района, тъй като той е доста активен във фейсбук и ще може да каже какви са плановете или да попита Метрополитен. Съжалявам, че не мога да отговоря по-конкретно и наистина в плановете в обществената поръчка улицата не е отбелязана и нямам представа какъв и е статусът :)
@@kraxx359 благодаря ви.
Направи подкаст с твоите колеги с разговори с твоите колеги и показваки строителните обекти като клипове и искам да видя клип как строителните машини работят на обектите това ще бъде интересно да се гледа
Здравейте! Не мога да разбера, тази линия на метрото. Откъде тръгва? Орлов мост или от военната академия? Къде ще седят влаковете на депо? Землене или друго място? ПП Подкаст е добра идея!
Този ръкав има изградена разделна шахта в междустанцието Орлов мост - Театрална при Военна академия. Т.е. влакът като тръгва от Орлов мост ще може да продължи или към Хаджи Димитър или към Слатина. Депото е само в Земляне, но влакове ще могат да нощуват и в Младост и в Левски, за да могат да тръгват ранни курсове. В последствие при ротация ще получават техническа поддръжка в депото.
@@kraxx359 Благодаря!
Странно е че станциите, след които има/ще има разклонение на линията (като ст. Младост-1 или Орлов Мост) не ги правят с островна платформа за по-голямо удобство на прекачването и по-голям капацитет на хора на самата платформа. Като че ли "прекачвателната" функция на тези станции е някаква малка и спомагателна.
@@NikolaiUA но при централно разположен перон не може да мине ТПМ и това много бави строителството, а в допълнение те са по-скъпи за строителство. Затова комфортът отстъпва пред финансирането и удобството на строителите...
@@kraxx359Така е, за съжаление. Също и защото в София е избрано да се правят двупътни тунели, къртицата минава от край до край на участъка и само на нужните места (станции) се правят уширения около тунела за платформи, грубо казано. Най-простото е. При два еднопътни тунела островната платформа е лесна в този смисъл, че къртицата може да мине станцията транзит от всяка страна.
Като цяло всичко са опряли на първо място в пари, а това все пак е стратегически обект строен за безброй десетилетия занапред. Пък и не става дума само за комфорт, но и за пропусквателна способност! Да не говорим за гражданска/цивилна защита, това отдавна го няма.
Според мен би трябвало да се строи в най-изгодния вид, а пък от парите да зависи само скоростта: вместо 10 станции едновременно сега щяха да са 5 в строеж, нека.
Видеото е полезно и приятно но депресията която ме превзема като гледам колко е разбито всичко и как са наспрели навсякъде...
Аз живея до метро спирката на Младост 3 и тук никнат строежи като гъби и вече разбитите улици и тротоари стават все по зле.
Тази метро станция най-подходящото име е Филип Цачев
?
Здравейте може ли един страничен въпрос,има ли някакви планове за развитие на метро в други български градове като например Пловдив и Варна?Въпреки че съм човек който живее в София,смятам че тези два български града заслужават да получат такъв транспорт.
Метрото като метро е система за преместване на големи маси хора с огромен капацитет. Няма друг български град, който да има нужда от чак такъв превозен капацитет поради размерите на градовете. Статистически погледнато София е по-голяма от следващите 12 по население града взети заедно, а статистиката и с просто око е абсолютно неадекватна (ако се видят цифрите, които са отразени в нея).
След като това е изказано като параметризация, в момента в пловдивско се развива идея за градска и крайградска железница, но там ще се разчита на НКЖИ, които доста бавно модернизират съществуващата инфраструктура и още няма окончателна яснота (особено след изборите) кой или какъв оператор ще изгради системата. След изборите тази тема не в извеждана на преден план и за момента е в застой.
През годините в Русе и Стара Загора е имало подобни идеи, по които в момента не се работи, макар, че в Русе периодично се споменава.
Чисто исторически идеята за трамвай в Пловдив съществува от преди идеята за трамвай в София (има много хубава страница по темата с карти и е много интересно).
Преди 5 години при посещение във Варна Бойко Борисов заръча на Иван Портних да разработи план за релсов транспорт в града. Резултатът е проучване на релсово транспортно решение със 7 етапа на развитие. Но основна част от този план е, че ще трябва да се работи с община Аксаково, а това е проблем. Последните години в посока на това решение няма новини. Има фейсбук страници за Релсов транспорт в Пловдив и съответно Варна, където информацията може да бъде намерена (аз съм участник и в двете и всички новини по темата ги публикувам там :)).
gradat.bg/infrastruktura/gotovi-sa-predvaritelnite-prouchvaniya-za-gradska-zheleznica-vv-varna
Kraxx, ще качиш ли видео от пробива между бул тодор каблешков и бул Филип Кутев когато можеш
Имаше скоро на vbSky и затова тази седмица не ходих аз. :)
Кога ще има за канализацията в драгалевци?
Няма човек, който да може обективно да отговори на това питане :)
Информация за метро до Илиянци?
Много далечна перспектива. Има поне 10-15 години до тогава
Червения бус до 31во е там от преди римската империя
Виа Конструкт е една от фирмите паравани на GP Group.
Може и така да е, но това в случая няма значение, защото реалното строителство ще се ръководи от Доуш, както беше и на другия такъв тунел.
Странно ми изглежда наличието на станция при Червено знаме при положение, че следващата е при Арена София до нея. Според мен (не че знам разчетите на пътникопоток) би могло да се направи една станция между тия двете вместо две.
Също така не се разбра точно от разказа дали станцията при Арена София ще има някакви специфични специално за нея разширени възможности за поемане на огромния пътникопоток когато примерно свършва някакъв концерт и 5-10 хиляди души едновременно искат да се извозят с метрото и точно от тази станция.
Странно изглежда и нежеланието на метрополитен да врязва изходите на нови станции в съществуващи подлези, според мен това изглежда най-логичното нещо. Само да не забравят да им удрят по един основен ремонт на подлезите.
Станцията е нарочно сложена за Теб Парка, защото се очаква с времето натоварването там да се увеличи + събитията. А Шипченски е интермодалния станция с връзка към Слатина/Христо Смирненски и изпълнява друга функция.
@@kraxx359Аха, ясно за Шипченски. Благодаря
Тази линия и станция трябва задължително да се свърже с линия 1 - станция Младост 1 точно 1 км е разстоянието
Това би било безумие! Категорично не трябва да се случва такова нещо, а да остане възможност линията да се развива на изток колкото и малко вероятен да е подобен развой...
@@kraxx359 Как пък ще е безумие, аз от Редута ще трябва да пътувам до центъра, че да сменя линията, ако искам да ида до Летището или Бизнес парк и надявам се да продължат линията до Икеа и лифта. Абсолютно задължително е да се направи връзка със станцията Младост 1.
@@grigoo и да убиеш всякаква възможност навеки да се продължи линията накъдето и да е? Никой нормален градостроител не би го допуснал. Освен това вече няма и как да се случи, защото няма как да завие под Йерусалим
@@kraxx359 как пък няма как да завие под Йерусалим? Плюс това може да е разклонение, точно като при Шипка, но безумието е, че не се прави връзката, която посочих и е абсолютно логична. Просто по-голяма тъпотия няма как да се измисли да не са предвидили тази връзка, но в България е пълно с глупаци навсякъде, та е разбираемо...
Също така бъдещето разширение до студентски град спокойно може да продължи през Дървеница и то също да се свърже с Младост 1, където да се прекачват пътниците към линия 1 или линия 3, понеже са с различни линии и влакове.
За подкаста вие си решавате господин kraxx дали да го направите или не
Ако една медия не си прави проучване на аудиторията и просто бълва продукция, която никой не иска да гледа/слуша няма шанс да е актуална, интересна, полезна и търсена.
Идеята за подкаста е добра, но нека да не бъде над час. Отегчителни стават по дългите подкасти с разтегляне на локуми.
подкаста би бил интересен
47 МЕСЕЦА са 4 ГОДИНИ без един месец - НЯМА КАК да приключи СЕПТЕМВРИ 2027-ма. НАЙ-РАНО - Февруари 2028-ма. БАЗОВА МАТЕМАТИКА, БАЗОВА.
Така докато крещиш правиш ли разлика между време на изграждане и време на въвеждане в експлоатация и завършване на обекта?
Хората които ги пише на табелите са максимален теоретичен брой а обикновенно са по-малко. А тия които изкарват целия обекта се броят на пръсти.
Направи видео за Владимир Вазов тия три станции ги чакам с нетърпение. . Това е още една бира в центъра преди последния автобус от автостанция Изток
Нали направих преди две-три седмици. Дори съм го линкнал към това :) Или ти искаш видео с разказ?
С разказ е много по-яко
Според теб не беше ли по-добре метростанцията да е на обръщалото на селските в Слатина.
Не. Няма и как да е там. Чисто технологично няма как да е разположена там, а и отстоянието е съвсем пешеходно. За мен пропуск е, че не влиза в хълма на Полигона и станцията не е разположена вътре в квартала, а отива чак под Цариградско шосе. Но за Слатина може би, но без да съм запознат със специфичните особености, бих сложил станцията от източната, а не както е сега от западната страна на кръстовището.