貨物列車は追い抜くのかい？追い抜かれるのかい？どっちなんだい？

貨物列車が普通列車に追い抜かれるシーンを撮影、考察した動画です。
■注意■
動画の内容は、あくまで一個人の私見です。ダイヤなどは調べたつもりですが、誤りがあるかもしれません。予めご了承ください。
■ナレーション■
VOICEPEAK　彩澄りりせ
www.ah-soft.co...
#EF510
#883系
#811系
#815系
#かもつれっしゃ
#西日本貨物チャンネル

[@akechi_freight]

動画冒頭のシーンは、通常通りの追い越し(特急が貨物を追い抜く、貨物が普通を追い抜く)です。この動画では、どれにも当てはまらず、普通列車が貨物列車を追い抜くダイヤが存在する事を共有する動画です。

[@AzusaGOGO]

どの列車のことかと思ったら4075レでしたか。
常磐線から来た415-1501が登場、JOTコンテナが前側にいっぱい乗っていたり結構濃い動画に感じました。
今も残っているか分からないですが東北線の上りだったかな？普通列車が古河で貨物列車の通過待ちをしていました。

[@akechi_freight]

Fo-1501は本当に偶然でした。
やっぱり普通列車を貨物列車が追い抜いていくのが普通ですよね。作業もないのに抜かれる列車はなかなかと思っています。

[@前頭13時53分-q6p]

よっぽどのことが無い限り､普通列車が貨物列車を追い越すということは無いので､かなり珍しいと思います

[@akechi_freight]

そうですね。ダイヤ乱れが発生していないのに、普通列車に追い抜かれる列車は稀ですよね。

[@ベータま]

まあダイヤの都合で決まるからね。絶対は無いし単純では無い。
特に日豊線は複線単線入り交じっているからスジ引きも考える事多そう。
今のダイヤも90年代に出来たものを踏襲しているのでは。
特急の居なくなった鹿児島線の八代までなら全線複線で余裕があるのでしょうけど。

[@akechi_freight]

4075レは2020年3月ダイヤ改正以前は30分ほど早いスジでした。もっといえば、2013年頃に撮影した際は、大分以南で何回も追っかけ可能な位のドカ停もありました。なので、この辺りから白紙のダイヤになっているやもしれません。

[@コンソメ-s2i]

811系中津走ってるんですね

[@akechi_freight]

朝に新田原行と中津行の2往復走ります。RED EYEによる検測が目的かと。

[@user-wa8ta18ru]

中央線や高崎線や関西本線等がこういう各駅停車が逆に貨物を追い越すダイヤが多いですよね。
大幹線の貨物と違って短距離だったり速度出なかったり優先度が違うんですかね？

[@akechi_freight]

単線と優等列車の存在、線形などの条件の中でモードに入るとそういうダイヤを構成するしかないのかもしれませんね。高崎線は複線ですが。