Delikanlı seni gerçekten tebrik ediyorum.Video çok güzel hazırlanmış.Verdiğin bilgiler çok iyi.Belli ki bu işi ciddiye alıp önceden çok iyi hazırlık yapmışsın.Sunumla ilgili bir değerlendirmem olmayacak.Ama bu yaşta profesyonel Tv programlarıyla yarışacak bir video yapmışsın.Senin gibi gençleri görünce inan gurur duyuyorum.Yaşıtlarının yaptıklarının yanında senin gibi pırıl pırıl gençleri görünce ülkemin geleceği ile ilgili ümitvar oluyorum.Allah yolunu açık etsin.
Mesleğimden mütevellit birkaç eleştiride bulunayım; Kameramanınız gerçekten çok çok iyi değilse, veya kendini geliştirme aşamasında biriyse tripod kullanmaktan çekinmeyin, herşeyi tripodla çekin, görüntü sallandıkça amatör izlenim veriyor ve izleyicinin midesini bulandırıyor. Tripodsuz pan yapmayın. Elimizde bir tane tripod var diyorsanız, mutlaka bir stabilizer plugin tarzı birşey kullanın. Ufuk çizgisine dikkat edin, tripodla çektiklerinizde bile yamukluk var. Su terazisi kullanın veya cep telefonunuzu kullanın. Color correction ve White Balance önemli. Kendinize bir renk tonu belirleyin sürekli o tonları kullanın. Mümkünse çekim kaliteleri birbirine eşit kameralar veya aynı marka model kameralar kullanın. Alt açı hiç hoş durmuyor, yakın çekimlerde kullandığınız kamera mümkünse geniş açı olmasın, ayrıntı verelim derken, gösterdiğiniz şeyin geometrisini bozmuşsunuz. Mikrofonda sürekli hışırtı var, Başarılar....
emeklerinize sağlık sizin gibi duyarlı emek veren motor sevdalıları sayesinde doğru bilgiye ve tecrübeye kolay şekilde ulaşıyoruz tekrar teşekkürler... :)
Harika ötesi bir TANITIM. Bu kadar detaylı ve görsel efektli bir anlatıma ilk defa şahit oluyorum....Eksikleriniz, gece far aydınlatmasını da katmalıydınız...Birde anlatırken daha samimi olursanız , mesela karşınızda bir arkadaşınız varmış gibi, motorun doğrularını ve eksiklerini yüzüne vurarak anlatırsanız ve bazı doğaçlamalarla süslerseniz bu alanda söz sahibi olursunuz diye düşünüyorum.... Allah yolunu açık etsin.... INCREDIBLE THE WAAOUV....
Barkın Bayoğlundan sonra gördüğüm en başarılı tanıtım. 2 eksiğiniz var düzeltirseniz bu yolda yürürsünüz.. 1. cümlelerdeki vurgularınız yanlış. önemli noktalara vurgu yapamıyosunuz.. 2. yakıt tüketimi hakkında hiçbir bilgi vermediniz. şehir içinde ne yakar, gazlayınca ne yakar, uzun yolda nasıl olur. gibi bilgiler de verseniz iyi olurdu... umarım yeni modelde verirsiniz. başarılarınızın devamını dilerim :)
Hüseyin kardeşim yenisin ve bu işi yapanlardan başlangıca göre çok iyisin. Anlatımlarda verdiğin bilgiler çok başarılı ve teknik. Tebrik ederim başarılarının devamını dilerim.
İnazuma ağır deyip durmayın hepi topu diğer 250 cc lerden 15-20 kg ağır ve bunu ne durduğunuzda vede yavaş giderken hiç ama hiç hissettirmiyor, ağırlık merkezi aşağıda ve çok yumuşak bir kullanımı var
İlk önce Honda cbr 2011-2014 karşılaştırma videonu izledim. O videoya çok fazla eleştiri yapılmıştı. Benim inazuma incelemenden haberim yoktu. Hüseyin ileride daha güzel videolar çeker diye olumlu görüş belirttim. Bu videoyu izleyince ilk videoya oranla kendini ne kadar çok geliştirdiğini gördüm. Videodaki görseller falan süperdi. Sen böyle devam et kardeşim. Barkın abiden sonra seni biliriz biz. Yolun açık olsun inşallah. Bakarsın çırak ustayı geçer :)
Su tüketimi önemli bir konu, bir başka önemli konuda akşamları Park Bahçeler Müdürlüğünün yolları sulaması aman çimleri sulaması lakin her ne kadar başlarına adam dikseler de o su yolu bazen ıslatıyor biz kendi can güvenliğimiz için daha dikkatli olmalıyız. Birde Park Bahçelerin sulama için kullandığı su kesinlikle içmesuyu değil arıtılmış peyzaj için dezenfekte edilmiş pis sular yanlış anlaşılmalara sebep olmayalım. Cümleler çok itici geliyor normal gündelik hayatta konuştuğun gibi olsun aralara istediğin yerlere vurgu yaparsan daha sıcak olur ama yinede sizin gibi insanlara biz seyircilerin ihtiyacı var sayılarınızın artması ve kendinizi giderek geliştirmeniz bizlerin işine gelir kolay gelsin
Seslendirme için seçtiniz ses taklit olmasa keşke. Zira kendi sesi çok iyi. Video tartışmasız çok güzel. Efektler geçişler on numara. Bilgiler açıklayıcı ve anlaşılır durumda. Dediğim gibi eğerki başarılı olmak istiyorsanız özgün olmak çok önemli...
motorun f modelinin rüzgarlık harici başka artıları var mı? f modelinde gidon demiri tam çin işi olmuş. ağırlık arka tarafa verilmiş dediniz. bunun dezavantajı olmaz mı? özellikle artçı alındığı zaman.
Sana bir sorum olucak cevaplarsan sevinirim. Bu motora bindin kullandın tamm rüzgar alır onu degiştiremeyiz artık, tur camı vesayre taktık arkaya 3'lü çanta bağladık lastikleri degiştirdik herşey ok. sorum şu Avrupa seyahatine gideceksin ve yaklaşık 6000 km en az yapıcaksın bu motorla yani inazuma ile bu seyahate çıkarmısın. Sana ne gibi etkiler bıraktı. ( şunu belirteyim tek başına olucaksın) kolay gelsin..
Çekimlerin falan amatörce olması kimin umurunda sanki. Meselenin içeriği önemli. İçerik çok güzel verilmiş. Barkın Bayoğlu'nun programında altadığı ya da atlamayı tercih ettiği bilgiler bunlar hep. Neticede motosiklet tanıtım videosu çekiyorsun tekniğe burada girmeyeceksin de nerede gireceksin ki. Ayrıca makina tabirine eleştiri gelmiş. Makina, motor, motosiklet hepsinin zihinde bıraktığı algı aynı değil mi? Adam makina diyince arkadaki arabayı mı anlatıyor diyeniniz oldu mu? Böyle videoların çoğalması çok güzel. Daha iyilerini de bekliyoruz Hüseyin Bey.
Selamlar, SEL butonuna 2 sn basılı tutup OFF / ECO / NORM modları arasında geçiş yapıp ADJ butonu ile ayarı kaydedebilirsin, mod seçim aşamasına geldiğinde kontağı kapatırsan yada 10 km/h üzerinde ayarlamaya çalışırsan başarılı olamazsın, keyifli sürüşler :)
@@UlduzXelilova-b9o Allah senden de razı olsun dostum, genelde kullanım tercihlerine ve tecrübene göre değişir derim ama inazuma yüksek cc'lerdeki gibi modlar arası ciddi bir hissiyat değişimi yaşatmayacak, bence de OFF, bu arada ECO'da yakıtta az da olsa bir fark oluşur ama mode-by-mode uzun süreli test etme fırsatımız olmamıştı, tecrübelerini burada paylaşırsan diğer takipçilerimiz de beslenmiş olur. Kazasız, belasız, keyifli sürüşler dilerim.
Sözcüklerini akıcı bir hale getirip, birde kendi tarzını yaratırsan videoların çok rahat güzel olucak dostum. Eleştiriye açık olmak gerek daha sık aralıkda yeni videolarını bekliyoruz iyi çalışmalar :)
Ustam herşey güzel ancak konuşma tarzın kulak tırmalayıcı. Cümleleri sanki bir yerden okuyormuş gibisin, yarıda keserek nefes alıyorsun ara ara. Anlatım konusunda biraz sıkıntın var, bizimle muhabbet ediyor gibi havan olsa çok daha güzel olacak. bir de vücut dili hafif taklit gibi duruyor. ama video görsel olarak çok güzel.
gözüm şu balansör olayını yanlış anlamışsın. inazumanın servis el kitabı var parçaların tamamının sökümünü anlatıyor netten onu bul bir bak ve videonun sonuna bir düzeltme ekleyiver. özetle anlatmak gerekirse otomobillerde volan denilen parçanın yerini tutacak bir parça balansör. Basit tarifi ile şöyle düşünün motorda 3 ü pasif biri aktif olmak üzere 4 zaman vardır. Emme sıkıştırma ve egzoz zamanlarında motorda enerji açığa çıkmaz. Enerji sadece ateşleme zamanında elde edilir. Şimdi düşün piston üzerinde yakıt bir patlayacak krank a iki tur attıracak sonra bir daha patlayacak. Bu durum her patlamada sarsıntı demek bu durumun ortadan kaldırılması için krank milinin ucuna bir ağırlık tekeri bağlanır. Bu tekere otomobillerde volan denir. Krank balansını ayarlamaya yarar. Bu işi inazumaya adapte edebilmek için şöyle yapmışlar krankın bir ucuna bir dişli bağlıyorlar. bu dişliye geçen diğer dişli ve bu dişliye bağlı eksenden kaçık ağırlıklara bağlı bir mil var. Dişli takımı ve eksenden kaçık ağırlıklar krank ile birlikte dönüyor ve sarsıntıyı ayarlıyor yani balans yapıyor adı bu yüzden balansör resmini görünce daha iyi anlayacaksın zaten
Adamlar emek vermişler.Eksileri olsa da başlangıç için iyi.Ancak Barkın Bey'in sürüş tecrübesinin artık kemikleşmiş olmasından dolayı bu tanıtımların ötesinde kalması kaçınılmaz.Çünkü yaşayan birinin anlatması daha anlaşılır ve içten olur.Bunun dışındaki anlatımlar ilk bir kaç dk dan sonra sıkıcı gelir.Yine de Beğene tıkladım .Kolay gelsin.
kardeşim çok teşekkür derim eline emeğine sağlık o refuj sulamalarının allah belasını versin daha kaç kişinin canı yanacak otabanın ortasına çim ekiyorlar aklım almıyor
Cübbeli Turuncu Ninja 2 yıl sonra yok artık diyorum. Hacım yapma Allasen. Inazuma nereee hunter nere. Bu yorumu salcano duysa genel müdür yapar seni :)
makina ve makine iki kullanımda doğrudur. www.tdk.gov.tr/index.php?option=com_gts&arama=gts&guid=TDK.GTS.5454ae9226c803.49419175 ve www.tdk.gov.tr/index.php?option=com_gts&arama=gts&guid=TDK.GTS.5454aea2614aa5.86337792
@@ismailazizbilge6439 on çamurlu k en son 850 TL idi.. Maşa mesnet değişecek ti 4500 TL fiyat çıkardı servis.parçası dışarda yok zaten. Çok dikkatli kullan sakın kaza yapma 😀
Bu ara ülkenin berbat ekonomisine kafa tutuyoruz, zamanla belki daha kalender nokta atışı videolar paylaşırız, siz takipten eksilmeyin, tecrübe ettiğimiz epey makine oldu arada, sohbet konumuz çok, ilginiz için teşekkürler :)
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Delikanlı seni gerçekten tebrik ediyorum.Video çok güzel hazırlanmış.Verdiğin bilgiler çok iyi.Belli ki bu işi ciddiye alıp önceden çok iyi hazırlık yapmışsın.Sunumla ilgili bir değerlendirmem olmayacak.Ama bu yaşta profesyonel Tv programlarıyla yarışacak bir video yapmışsın.Senin gibi gençleri görünce inan gurur duyuyorum.Yaşıtlarının yaptıklarının yanında senin gibi pırıl pırıl gençleri görünce ülkemin geleceği ile ilgili ümitvar oluyorum.Allah yolunu açık etsin.
inazuma hakkında en iyi tanıtıcı video olmuş tebrikler
çevreye olan duyarlılığınızdan dolayı teşekkür ederim.
+Ege E bizde teşekkür ederiz.
Helal olsun kardeş yani senin gibi duyarlı insanlar çoğalsın inşallah
Suzuki inazuma yı gerçekten en iyi anlatan video yapmışsınız eline emeğine sağlık.
Videoyu onyargili bir sekilde acsamda izleyince cok begendim. Bilgiler doyurucu anlatimda gayet yeterli.
Kaç kere inazuma videosu seyrettim seni ilk defa gördüm
En iyi tanıtım videosu. Süper, teşekkürler.
Tebrik ederim mükemmel bir tanıtım olmuş. Çok emek harcandığı belli. Verilen bilgiler için teşekkür ederim.
Even though i can't understand the language, this was the Best video about the suzuki gw250 i have wathched by now; Way to go!
Merhaba arkadaslar, cok güzel teknik detayli anlatilmis, emeginize saglik. herkese kazasiz belasiz sürmeler arkadaslar
Mesleğimden mütevellit birkaç eleştiride bulunayım;
Kameramanınız gerçekten çok çok iyi değilse, veya kendini geliştirme aşamasında biriyse tripod kullanmaktan çekinmeyin, herşeyi tripodla çekin, görüntü sallandıkça amatör izlenim veriyor ve izleyicinin midesini bulandırıyor. Tripodsuz pan yapmayın. Elimizde bir tane tripod var diyorsanız, mutlaka bir stabilizer plugin tarzı birşey kullanın. Ufuk çizgisine dikkat edin, tripodla çektiklerinizde bile yamukluk var. Su terazisi kullanın veya cep telefonunuzu kullanın. Color correction ve White Balance önemli. Kendinize bir renk tonu belirleyin sürekli o tonları kullanın. Mümkünse çekim kaliteleri birbirine eşit kameralar veya aynı marka model kameralar kullanın. Alt açı hiç hoş durmuyor, yakın çekimlerde kullandığınız kamera mümkünse geniş açı olmasın, ayrıntı verelim derken, gösterdiğiniz şeyin geometrisini bozmuşsunuz. Mikrofonda sürekli hışırtı var, Başarılar....
emeklerinize sağlık sizin gibi duyarlı emek veren motor sevdalıları sayesinde doğru bilgiye ve tecrübeye kolay şekilde ulaşıyoruz tekrar teşekkürler... :)
baştan sonra izledim. bilgiler doyurucu, görseller etkileyici. verilen emek için teşekkürler. elinize sağlık.
baştan sona olacaktı.
+mustafa bilgiç teşekkürler
Dersine çok iyi çalışmış. Helal olsun adamım
Sunum şekliniz çok güzel. Başarılar
Harika ötesi bir TANITIM. Bu kadar detaylı ve görsel efektli bir anlatıma ilk defa şahit oluyorum....Eksikleriniz, gece far aydınlatmasını da katmalıydınız...Birde anlatırken daha samimi olursanız , mesela karşınızda bir arkadaşınız varmış gibi, motorun doğrularını ve eksiklerini yüzüne vurarak anlatırsanız ve bazı doğaçlamalarla süslerseniz bu alanda söz sahibi olursunuz diye düşünüyorum.... Allah yolunu açık etsin.... INCREDIBLE THE WAAOUV....
Doyurucu ve açıklayıcı çok güzel anlatım olmuş. Eline sağlık kardeşim.
Harika bir çalışma olmuş. Ellerinize sağlık. Çok faydalıydı. Teşekkürler.
Soluksuz izledim emeğine sağlık kardeşim detaylı bilgilendirme harika olmuş 👏🏼👏🏼👏🏼
Asiali adam bile gordugum en iyi inazuma videosu dediyse bana daha soz kalmadi :)
Birazcık daha doğal konuşulsa aslında o kadar güzel ve doyurucu bilgilerle dolu bir inceleme ki...
Çok güzel anlatınız maşallah
Bol şanslar
Süper anlatım
la, bu barajın çimle dolu olduğu yıllar 2003-2004 dü wwayy bee :)) ne kuraklıktı ama
Barkın Bayoğlundan sonra gördüğüm en başarılı tanıtım. 2 eksiğiniz var düzeltirseniz bu yolda yürürsünüz.. 1. cümlelerdeki vurgularınız yanlış. önemli noktalara vurgu yapamıyosunuz.. 2. yakıt tüketimi hakkında hiçbir bilgi vermediniz. şehir içinde ne yakar, gazlayınca ne yakar, uzun yolda nasıl olur. gibi bilgiler de verseniz iyi olurdu... umarım yeni modelde verirsiniz. başarılarınızın devamını dilerim :)
Ilk defa izliyorum Değişik ve guzel bir anlatim youtube işini braktin mı en son attigin video 4 yil onceymis keske devam etseydin
çok emek vermiş araştırmışsın bedava bilgi teşekkür ederim
+Tarımda Bugün teşekkürler, net ifade ettiniz.
inceleme dediğin böyle olmalı eline sağlık
Harika sunum tebrik ederim
Çok faydalı bir video olmuş arkadaşım.Emeğine sağlık. Suzuki İnazuma 10 numara bir motor bence.
Tebrikler her anlamda harika bir video
başarılı bukadar ayrıntıyı bildirmen büyük + daha fazla motor videosu göremk isteriz...
başlangıç için gayet güzel ve verimli videolar. zamanla daha da iyi olacaktır. tebrikler :)
çok başarılı bir video olmuş eline sağlık...
En iyi inazuma videosu. Niye az takipçiniz
Ağzına sağlık Kardeşim çok güzel bir inceleme videosu olmuş
Hüseyin kardeşim yenisin ve bu işi yapanlardan başlangıca göre çok iyisin. Anlatımlarda verdiğin bilgiler çok başarılı ve teknik. Tebrik ederim başarılarının devamını dilerim.
İnazuma ağır deyip durmayın hepi topu diğer 250 cc lerden 15-20 kg ağır ve bunu ne durduğunuzda vede yavaş giderken hiç ama hiç hissettirmiyor, ağırlık merkezi aşağıda ve çok yumuşak bir kullanımı var
süper anlatım. Emeğine sağlık..
İlk önce Honda cbr 2011-2014 karşılaştırma videonu izledim. O videoya çok fazla eleştiri yapılmıştı. Benim inazuma incelemenden haberim yoktu. Hüseyin ileride daha güzel videolar çeker diye olumlu görüş belirttim. Bu videoyu izleyince ilk videoya oranla kendini ne kadar çok geliştirdiğini gördüm. Videodaki görseller falan süperdi. Sen böyle devam et kardeşim. Barkın abiden sonra seni biliriz biz. Yolun açık olsun inşallah. Bakarsın çırak ustayı geçer :)
Su tüketimi önemli bir konu, bir başka önemli konuda akşamları Park Bahçeler Müdürlüğünün yolları sulaması aman çimleri sulaması lakin her ne kadar başlarına adam dikseler de o su yolu bazen ıslatıyor biz kendi can güvenliğimiz için daha dikkatli olmalıyız. Birde Park Bahçelerin sulama için kullandığı su kesinlikle içmesuyu değil arıtılmış peyzaj için dezenfekte edilmiş pis sular yanlış anlaşılmalara sebep olmayalım. Cümleler çok itici geliyor normal gündelik hayatta konuştuğun gibi olsun aralara istediğin yerlere vurgu yaparsan daha sıcak olur ama yinede sizin gibi insanlara biz seyircilerin ihtiyacı var sayılarınızın artması ve kendinizi giderek geliştirmeniz bizlerin işine gelir kolay gelsin
Seslendirme için seçtiniz ses taklit olmasa keşke. Zira kendi sesi çok iyi. Video tartışmasız çok güzel. Efektler geçişler on numara. Bilgiler açıklayıcı ve anlaşılır durumda. Dediğim gibi eğerki başarılı olmak istiyorsanız özgün olmak çok önemli...
Çok başarılı bir video olmuş tebrik ederim.
+Elbir Altan Şener tesekkurler
Guzel yorum
güzel bir paylaşım olmuş emeğine sağlık kardeşim
+gokhan sahan bey teşekkürler
motorun f modelinin rüzgarlık harici başka artıları var mı? f modelinde gidon demiri tam çin işi olmuş.
ağırlık arka tarafa verilmiş dediniz. bunun dezavantajı olmaz mı? özellikle artçı alındığı zaman.
Sana bir sorum olucak cevaplarsan sevinirim. Bu motora bindin kullandın tamm rüzgar alır onu degiştiremeyiz artık, tur camı vesayre taktık arkaya 3'lü çanta bağladık lastikleri degiştirdik herşey ok. sorum şu Avrupa seyahatine gideceksin ve yaklaşık 6000 km en az yapıcaksın bu motorla yani inazuma ile bu seyahate çıkarmısın. Sana ne gibi etkiler bıraktı. ( şunu belirteyim tek başına olucaksın) kolay gelsin..
Çekimlerin falan amatörce olması kimin umurunda sanki. Meselenin içeriği önemli. İçerik çok güzel verilmiş. Barkın Bayoğlu'nun programında altadığı ya da atlamayı tercih ettiği bilgiler bunlar hep. Neticede motosiklet tanıtım videosu çekiyorsun tekniğe burada girmeyeceksin de nerede gireceksin ki. Ayrıca makina tabirine eleştiri gelmiş. Makina, motor, motosiklet hepsinin zihinde bıraktığı algı aynı değil mi? Adam makina diyince arkadaki arabayı mı anlatıyor diyeniniz oldu mu? Böyle videoların çoğalması çok güzel. Daha iyilerini de bekliyoruz Hüseyin Bey.
baskan daha iyi ye gidiyo tebrikler :)
kardeş sen bu işe devam et şuan ki moto blogerlar arasında en iyi anlatansın yada geri gel bu sektöre
Abi şu makineden aldim ben de mod diyosun anlamadim. Modunu nasil ayarlaya bilirim teşekkürler
Selamlar, SEL butonuna 2 sn basılı tutup OFF / ECO / NORM modları arasında geçiş yapıp ADJ butonu ile ayarı kaydedebilirsin, mod seçim aşamasına geldiğinde kontağı kapatırsan yada 10 km/h üzerinde ayarlamaya çalışırsan başarılı olamazsın, keyifli sürüşler :)
Abi Allah səndən razı olsun sagolasin. off a aldim makineyi hangi modu tavsiyye edersin?
@@UlduzXelilova-b9o Allah senden de razı olsun dostum, genelde kullanım tercihlerine ve tecrübene göre değişir derim ama inazuma yüksek cc'lerdeki gibi modlar arası ciddi bir hissiyat değişimi yaşatmayacak, bence de OFF, bu arada ECO'da yakıtta az da olsa bir fark oluşur ama mode-by-mode uzun süreli test etme fırsatımız olmamıştı, tecrübelerini burada paylaşırsan diğer takipçilerimiz de beslenmiş olur.
Kazasız, belasız, keyifli sürüşler dilerim.
2017 de F almak istiyorum. :)
+35ozgur inşallah
Aldın mı reis
Sözcüklerini akıcı bir hale getirip, birde kendi tarzını yaratırsan videoların çok rahat güzel olucak dostum. Eleştiriye açık olmak gerek daha sık aralıkda yeni videolarını bekliyoruz iyi çalışmalar :)
bravo.
Ustam herşey güzel ancak konuşma tarzın kulak tırmalayıcı. Cümleleri sanki bir yerden okuyormuş gibisin, yarıda keserek nefes alıyorsun ara ara. Anlatım konusunda biraz sıkıntın var, bizimle muhabbet ediyor gibi havan olsa çok daha güzel olacak. bir de vücut dili hafif taklit gibi duruyor. ama video görsel olarak çok güzel.
Motorcu adam özgür ruhlu ve rahat olur.Bunu vurgulaması gerek.Büyük eksiklik.
Emeğine sağlık;
Yakıt tüketimi, 100 km de ne kadar?
gözüm şu balansör olayını yanlış anlamışsın. inazumanın servis el kitabı var parçaların tamamının sökümünü anlatıyor netten onu bul bir bak ve videonun sonuna bir düzeltme ekleyiver. özetle anlatmak gerekirse otomobillerde volan denilen parçanın yerini tutacak bir parça balansör. Basit tarifi ile şöyle düşünün motorda 3 ü pasif biri aktif olmak üzere 4 zaman vardır. Emme sıkıştırma ve egzoz zamanlarında motorda enerji açığa çıkmaz. Enerji sadece ateşleme zamanında elde edilir. Şimdi düşün piston üzerinde yakıt bir patlayacak krank a iki tur attıracak sonra bir daha patlayacak. Bu durum her patlamada sarsıntı demek bu durumun ortadan kaldırılması için krank milinin ucuna bir ağırlık tekeri bağlanır. Bu tekere otomobillerde volan denir. Krank balansını ayarlamaya yarar. Bu işi inazumaya adapte edebilmek için şöyle yapmışlar krankın bir ucuna bir dişli bağlıyorlar. bu dişliye geçen diğer dişli ve bu dişliye bağlı eksenden kaçık ağırlıklara bağlı bir mil var. Dişli takımı ve eksenden kaçık ağırlıklar krank ile birlikte dönüyor ve sarsıntıyı ayarlıyor yani balans yapıyor adı bu yüzden balansör resmini görünce daha iyi anlayacaksın zaten
inazuma şehir içinde rahat kullanımı var değil mi?
O değilde makina yerine arada bu motor bu motosiklet gibi şeylerde kullansan iyi olur.
makinanın makinanın makinanın makinanın makinanın makinanın makinanın makinanın makinanın makinanın makinanın
kymco Downtown 300 i de incelermisin...0-100 de kymco mu ? inazuma mı ? denermiisn ? top speed i zaten sormuyorum :)
Adamlar emek vermişler.Eksileri olsa da başlangıç için iyi.Ancak Barkın Bey'in sürüş tecrübesinin artık kemikleşmiş olmasından dolayı bu tanıtımların ötesinde kalması kaçınılmaz.Çünkü yaşayan birinin anlatması daha anlaşılır ve içten olur.Bunun dışındaki anlatımlar ilk bir kaç dk dan sonra sıkıcı gelir.Yine de Beğene tıkladım .Kolay gelsin.
Eski Bi video ama km yakıt nasıl motor un
Super bike show
Hyosung gt250r bekliyoruz kardesim yaklasik 10 15 arkadas .d emegine saglik
niye hic yakittan bahstmiyorlar anlamis degilim.
250s değil F geldi. cbr dan daha başarılı olmuş bu video.
Makina sol tarafına düşmüş
inceleme iyi olmuş eline sağlık. fakat motora makina demen ve bunu çokça tekrar etmen manasız olmuş.
çok mimik ve el hareketi yapmazsan bence daha güzel olacak. türkçen temiz. tbr..
Kardeş iyi hoş da fazla rol kesiyorsun biraz daha rahat ve doğal olmanı tavsiye ederim
sipiker gibi değilde daha samimi bi üslup kullansan
kardeşim çok teşekkür derim eline emeğine sağlık
o refuj sulamalarının allah belasını versin daha kaç kişinin canı yanacak otabanın ortasına çim ekiyorlar aklım almıyor
+atıl ürkmez çok haklısınız böyle böyle çoğalıp dişe dokunur ses çıkardığımızda biz motorculara artık daha az zarar verebilecekler.
20 bin lira olmuş abowww
Motor incelemesi diye geldim sosyal mesaj içerikli vidyo çıktı.
fiyat performans için Cbf 150
Çok teknik bilgiye giriyorsun işi bilmiyen adam "ne diyor la bu" diyebilir
Hacılar yanlış anlaşılmasın Salcano hunter aldım :D 4000 tl aynı tadı veriyor. Innazuma 6 ay kullandım tıpa tıp aynı tat
Cübbeli Turuncu Ninja 2 yıl sonra yok artık diyorum. Hacım yapma Allasen. Inazuma nereee hunter nere. Bu yorumu salcano duysa genel müdür yapar seni :)
makina değil makine
makina ve makine iki kullanımda doğrudur. www.tdk.gov.tr/index.php?option=com_gts&arama=gts&guid=TDK.GTS.5454ae9226c803.49419175 ve www.tdk.gov.tr/index.php?option=com_gts&arama=gts&guid=TDK.GTS.5454aea2614aa5.86337792
hep anlatilanlar googlda kayniyo. bosa zaman kaybi. iki de bir beraberinde ha beraberinde . 50 defa beraberinde
Parçası aşırı pahalı. Ben de vardı sattım cbf 150 aldım. Kafam rahat 😁parçası her yerde bulunuyor
usta bende ilk defa motor alıcam 2.el almak istiyorum alınmaz mı ?
Cbf i satıp İnazuma aldım,çok yanlış yapmışsınızz
@@ismailazizbilge6439 kaç lira ya aldin. Parça ihtiyacın olduğunda ya da servis e yolun düştüğün de tekrar yaz 😀
@@metinberk8357 13.250 TL ye almıştım,servise hangi parça için ihtiyacın oldu?
@@ismailazizbilge6439 on çamurlu k en son 850 TL idi.. Maşa mesnet değişecek ti 4500 TL fiyat çıkardı servis.parçası dışarda yok zaten. Çok dikkatli kullan sakın kaza yapma 😀
Hocam kızma ama acayip sinir bi tipin, çok yapmacık bi halin tavrın var.
neden makina makina demen hiç hoş değil bide pazarlama müdürü gibi konuşman :D
AEA varken sen bu işi yapma bence o batınca biz sana söyleriz ozaman başlarsın :D
haci oldunmu nere gitttin yaw
Yaşıyoruz RedKid buralardayız 😅
@@sahbaztv hocam acikcasi videolariniz cok guzel keske devamini getirseniz
@@sahbaztv hani en yalin sekliyle bu sekilde soyleyebilirim neden biraktiniz anlatmayi
Bu ara ülkenin berbat ekonomisine kafa tutuyoruz, zamanla belki daha kalender nokta atışı videolar paylaşırız, siz takipten eksilmeyin, tecrübe ettiğimiz epey makine oldu arada, sohbet konumuz çok, ilginiz için teşekkürler :)
@@sahbaztv videolarinizi bekliyoruz aea sefin vefatindan sonra yolu gozler olduk
çevreye olan duyarlılığınızdan dolayı teşekkür ederim.