【N-ONE RS(MT編)の燃費検証決定版!!】意外な結果に思わず驚愕…!?忖度無しの素人レビューもしています!!
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2024
- ■チャプターはこちら■
0:00 オープニング
1:01市街地レビュー
7:47 実燃費計測(市街地)
9:39 峠レビュー
14:34 実燃費計測(峠のぼり)
15:51 峠くだり
16:53 実燃費計測(峠くだり)
19:01 首都高レビュー
21:01 実燃費計測(首都高)
22:15 実燃費計測(総合)
23:05 エンディングトーク
25:26 ステージ別実燃費結果一覧表
ご視聴頂きありがとうございます！
今回はホンダのN-ONE RS 6MTをお借りしたので、ぐだぐだレビューをしながらステージ別の燃費を出していきます！
燃費検証と言っても燃費を出そうと運転すると本当の燃費が出ないので、何も考えず自分のいつもの運転をしていきます！
また、ECOモードだとアイドリングストップをしてしまうそうなので、走行中は基本的にECOモードはオフにしています。
※燃費検証時にECOランプがついていますが、給油後のエンジン再始動によるものです。
ステージ1 「市街地」
ステージ2 「峠(のぼり)」
ステージ3 「峠(くだり)」
ステージ4 「首都高」
その後、車の返却前に総合燃費を出しました！
この動画が少しでも良いと思ってくれたこころ優しい方は、チャンネル登録とグッドボタンをぜひ宜しくお願い致します！
また、他の動画も観て頂けたら大変嬉しいです！
■BGM■
動画内の音源は以下のサイトよりダウンロードしております。
○FREE BGM DOVA SYNDROME○
dova-s.jp/_mobile/
BGM：GT-K（DOVA-SYNDROME）
※フリーBGM
○効果音ラボ○
soundeffect-lab.info/sound/an...
※フリー音源 
Авто/Мото
2台持ちなど出来る方は関係ないかも知れませんが、1台で完結したいなら良い車だと私も思います
確かに不満点もありますが、それ以上に運転して楽しく、利便性も兼ね備えていて、デザインも良いと思うので買う価値はあると思います
スイスポなど価格的に迷う方もいると思いますが、ランニングコストが安いので、速さを求めず運転を楽しめる車として購入候補にしても良いと思います
燃費は良いですよ。乗り始めてガソリン満タン法でずっと計測していますが、95回入れて平均して19.74km/L、最高31.8km/L（ワインディング）、高速23～
24km/L（時速95～100km）です。市街地だけだと、年間通して平均約19km/Lですね、自分の場合は。片道役15kmの通勤路、渋滞はあまりないが、信号が多いという状況下です。当然、レギュラーです。
かつてインテSiRに乗っていましたが、その時と比べてもNONE RSはいいですよ。一番の違いは、低速でも気持ちいいところです。スピードを上げても楽しいけど、普通のスピードレンジでも楽しい。快適さも相まって、別にとばさなくてもいっかという思いになるので、それも燃費の良さに繋がっている気がします。
ちなみに、夏場エアコンをオンにして高速を走った時に計測したのですが、設定温度27℃、時速95～100kmで22km/Lと、なかなか優秀でした。
HOWkI901様
ご視聴、コメントありがとうございます🙇
また、オーナー様による長期間での、しかも満タン法での燃費成果をお話くださると、皆様にとっても大変参考になります！
しかも詳細な情報をありがとうございます🙇
飛ばさなくても楽しい…これってかなり重要ですよね😃
普段使いが常に楽しいと言うことになりますから、運転を楽しむという上でもとてもマッチした車だなと思います😊
燃費が良い上に維持費も安いから、ほんと良い車だなと改めて感じました😊
コメント、本当にありがとうございます！
2台持ちなど出来る方は関係ないかも知れませんが、1台で完結したいなら良い車だと私も思います
確かに不満点もありますが、それ以上に運転して楽しく、利便性もあり、デザインも良いと思うので購入する価値はあると思います
価格的にスイスポなどと迷う方もいると思いますが、ランニングコストが安い利点があるので選択肢として検討しても良いと思います
坂田錦さん 様
ご視聴、そしてコメントをありがとうございます🙇
全くもって仰るとおりです！
実は全てのコスト面についてスイスポとN-ONEで比較、試算してました😊
長く乗っていくならN-ONEにする事で確実に経済的に楽です😊
※実はもう1台検討車種はあり、そちらも試算してたりします。
そして、「運転の楽しさ」も共感です。
実は去年(2022年)にもN-ONEをレンタルしており、その時も今回も運転していて非常に楽しかったです！
ほんと、N-ONEって良い車ですよね😊
こういう動画はすごくありがたいです、
N-BOXとかと比べるとかなり燃費いいですね
動画を通して、長距離ドライブだったと思いますが、疲れ具合などはいかがでしたか？
takumi様
ご視聴、コメントありがとうございます🙇
ありがたいと言ってくれると励みになります！ありがとうございます😊
あくまで今回のシチュエーション、場所、乗り方のクセ…色々と相まった結果ではあるので、参考程度でお願いしますね🙇
仰るとおり、1日で300km走ってるので長距離ドライブでしたが、みさみささんも私も疲れは特に感じませんでした。
元々運転が好きだから…というのもあるかもしれませんけど、シートによる疲れは私は感じませんでした😊
強いて言うなら、クラッチの操作で使う筋肉が、マイカーのそれとは違ったので、そういう意味では大腿部あたりの疲れはありましたが…😂
参考になれば幸いです😊
詳細にご教示頂き、ありがとうございます！
購入を検討しているので、大変参考になりました。今後とも、RUclipsでの活動を応援しております。
takumi様
ご返信ありがとうございます🙇
燃費についてはくどいようですがいろいろな要因で変わりますので、その点ご注意下さい🙇
もう一つ参考として、一年ちょっと前に同じレンタカー店にてN-ONE RS(MT)を借り箱根までドライブに行きましたが、その時の実燃費は約17km/Lでした。(車自体は今回とは違う個体でした)
N-ONE、高い車ですが満足度も高いと思いますので、ご購入された際には可愛がってあげてください😊
また、応援の言葉がとても嬉しかったです🙇
RUclipsはあげていくので、今後とも宜しくお願い致します🙇
ガソリンの入れ方が上手すぎますね
ポコチーノ様
ご視聴、そしてコメントもありがとうございます！
また、お褒めの言葉まで頂きありがとうございます🙇
本業なので慣れてるというのはあります😊
またいつでもなんでも気軽にコメントくれたら嬉しく思います！
宜しくお願い致します😊
身長185だとシートポジションきつそうですか？大きい人間は小さい車に乗りたくなるのです。
ご視聴、コメントありがとうございます🙇
私は身長173cmですが、これなら問題なかったです。
ただ、185cmとなると、ちょっと窮屈なのと、MTの場合メーター下のパネルにも足が当たる可能性大ですね😅
気になるなら1度ディーラー等で座らせてもらう事をおすすめします😊
かっこいい車ですよね…
おばかつ 様
ご視聴、そしてコメントまでありがとうございます🙇
カッコいいですよね😊
その中に可愛さもあり、かっこかわいい感じで男女どちらにも受け入れられやすいデザインだと個人的には思います😊
またお気軽にコメントくださいね😊
RS車にアルミテ－プ貼ると走りが変わるらしいですね！？
コメントありがとうございます😊
俗に言うアルミテープチューンですね😊
変わるのかもしれませんが、おそらく私ではその違いを感じ取ることはできないでしょう…鈍感なので😂
MT車が燃費悪いっておかしいと思ったんだよ😮
六角ボルト様
MT車は確かに昔はATより燃費がいい傾向だったけど、昨今ではCVTの性能向上なんかも相まって、同条件ならCVTの方が燃費が良い車種もあるからね〜😂
ぶっちゃけ個人的にはカタログ燃費は信用してないけどね(笑)
貴重な軽のMT。
N-one RSなんだかスゴイらしいですね。
N-one乗ったことないから、N-WGNとの差がわからなかったんですが。
N-WGNを3ヶ月だけですが乗った経験をふまえ、ながれさんの動画見たら、差がわかりました！
全然N-oneのほうがいいじゃないですか！
ありがたい動画でした。
右京さん
お疲れ様です😊
N-ONE RS めちゃ良い車ですよ😊
同じNシリーズでもコンセプトが違うから、似て非なるもの…みたいな感じですかね(笑)
軽自動車ではあるけど、窓ガラスが遮音タイプだったり、かなり拘ってるみたいですよ😊
実際N-ONEを返したあとにミライースで帰る時に、N-ONEの静粛性の高さにあらためて気付かされました(笑)
やはりN-ONE RSは乗り換え候補になる車です😊
私は前モデルのターボ車ですがやはりメーターより約マイナス2キロメートルが実燃費です
メーター２０キロでも満タン法で１８キロ、３キロかけ離れる事もあります。
Ｎ-ｏｎｅこんなに燃費がいい！！と言ってるが実際はそんなでもないな。
スピードメーターの誤差はメーター１００キロで実測９７キロ１３０キロで１２６キロ。
今度ＧＰＳ１２０キロの燃費をやってください。
鈴木太郎 様
ご視聴、そしてコメントもありがとうございます🙇
メーターとの誤差は大なり小なりありますよね。
過去にN-ONEを借りて燃費測定をした時は、実燃費は約16km/Lでした。
※今回とは違う場所を走った計測結果
走る場所、季節、乗り方等で燃費はがらりと変わるものですので、今回はこういう結果になった…と、軽い気持ちで考えてもらえたらと思います。
実速度120km/hでどのように燃費を測れば良いのかわかりません。
また、自分の車ではないのでちょっとです。
期待に応えられなくて申し訳ありませんが、ご容赦くださいませ🙇
ただ、聞いた話ですが、N-ONEはCD値の関係から速度を出すと空気抵抗が大きくなり燃費は悪くなるようなので、その速度での燃費はかなり落ちそうな印象だと個人的には思います。
自分が欲しい車の中の1台でした。
燃費検証お疲れさまでした。
燃費は想像より2割近く良かったので、びっくりでした。
この車、走りと外観は申し分ないのですが、おっしゃるとおり、空調操作パネルの位置や膝回りが狭く、フットレストがなく、ナビのモニターが寝過ぎてるとこなど非常に残念です。
テレスコピック機能が無いのも残念です。
他にもメーター内が非常に安っぽく、右側の液晶メーターとの仕切りがデカ過ぎて非常に目ざわりです。
マイナーチェンジで変更して欲しいです。
それからなんといっても、価格の高さが一番のネックです。
２代目N-BOXと比較すると、20万円ほど高い感じがします。
これらのウイークポイントが改善されれば、最高の軽自動車になりそうです😂
もり様
ご視聴、そしてコメントをありがとうございます🙇
同じく私も次期愛車候補の1台でもあります。
燃費に関しては各ステージ1度ずつ走った上での燃費なので、参考値としては16km/Lくらいと考えたほうが良いかもしれません。
もり様のご指摘について、全くの同意見です。
テレスコピックはマイチェンでつけてくれたら良かったですよね。
ほかが簡略化されてても、テレスコピックがついてたらマイチェン後モデルを買う価値が十分にありました。
フットレストは改善策がありますが、ナビの角度やメーターに関しては残念ですね…。
あのメーターの仕切りは不要ですよね😅
価格については車の出来を考えると納得できなくはないですが、一般的にはやはり高額だと感じざるを得ませんよね。
この金額をだせるなら、もう少しプラスしてFIT e:HEV RSにてがとどきます。
良く比べられるスイスポもありますしね。
とはいえ、この車が良い車という事に間違いはないと思います😊
でもいい車ですね😅最後のMTターボですからね新車で買える。😢
六角ボルト様
車としてはとても良くてきた良い車なのは間違いないと思いましたよ😊
今のご時世でマニュアルを設定してくれただけでもメーカーの意気込みを感じるなと思いますね(笑)
今後は…軽ターボのマニュアルなんて出ないかもですねぇ…😂
淋しくなりますねー🥲
MTは絶滅危惧種ですから、仕方ないのかもしれませんね😢
乗れるうちに乗っておく…くらいしか対策はありません😰
あくまで平均値を表記してるたけで、実燃費は満タン法にしたほうが確実です。
おっさんです 様
動画のご視聴、そしてコメントをありがとうございます🙇
私も同意見で、満タン法の方が、より完璧な実燃費を出せると思っています。
またお気軽にコメント頂けたら嬉しく思います🙇
ホンダ車3台乗り継いでますが、ナビの角度は本当に不満です。
社外品のフローティングタイプのナビを付けたくなります。
✝RyuSho✝様
ご視聴、そしてコメントもありがとうございます🙇
このナビの角度は本当に謎ですよね😅
フローティングナビなら下方向へ向ける事も出来るし良いですが、一体感という意味でマイナスの印象…とも言えるので、なんとももどかしいですよね…。
我が家もN-ONE所有していますが、良き車ですよ😂
我が家はRSでは有りませんが、シビックに比べて車幅が狭いので買い出しの際には重宝しています。😊
買い物専用車なので納車後、3ヶ月で300㌔しか走行しておりません😂😂
たきさん
お疲れ様です😊
RSではなくても、N-ONE持ってるんですね(笑)
買い物専用機😁
3ヶ月で300kmとか、数年後でも極々低走行車ですね！🤭
はぁ？市街地燃費その走行距離 満タン方で計算して意味あるか
たぶん車の燃費表示の方が実際に近いですね
ちくほう様
ご視聴、コメントありがとうございます😊
意味が歩かないかは ちくほう様のご判断で受け止めてくれたらそれで良いですよ😊
私としましても、距離が伸びれば伸びるほど信憑性は増すと思っておりますが、あくまで今回の検証ではこうなった…というだけの話でございます🙇
なに？車の燃費計狂ってる？どうゆうこと？
六角ボルト様
ご視聴ありがとう😊
いやいや、燃費計が狂ってるわけではなく、満タン法とは違いがあるよって事。
車載燃費計がどういうプログラム(システム)で燃費計算してるか知らないけど、最近の燃費云々の話では、車の燃費計を鵜呑みにしすぎてるから、実燃費はこうなんだよって話ね。
グダグダ以下😂
高橋雅一 様
コメントありがとうございます😊
グダグダ以下ですか！
グダグダレベルアップして何よりです♫😁
これからも、よりグダグダ底辺に行けるよう尽力します！😁
この車は敢えてカタログ燃費を悪くして税金を客に多く払わせる忖度を感じる。上手い人が6MTでこの低速トルクが大きいエンジン車を法律守って1人乗りしたらカタログ燃費は楽勝で上回るでしょう。
DD Tailhappy 様
ご視聴、コメントをありがとうございます🙇
燃費は様々な事柄が重なって良くもなるし悪くもなると思います。
忖度があるかはわかりませんが、メーカーも信頼を失うようなことはしないと思いますが、消費者がどう考えようと実際には詐称もありますし、世の中の闇を感じるのもまた事実としてあるかもしれませんね。
燃費にフォーカスするとこれより良い車もたくさんありますが、「運転が楽しくて燃費が良い車」であるN-ONEは、価値ある1台だなと個人的には思ってます😊
おばはんいやなんかい😮