@@lucaelectronic Ja, aber soweit ich es noch weiß, habe ich damals die Fehlersuche nicht soweit getrieben, dass ich das Problem erklären konnte. Jetzt weiß ich dank dir, dass es wohl an den Kohlen lag😅
Hoi Luca Danke für's Video. Erlaube mir bitte einige Kritiken: 1. Sowas repariere ich. Alte (aus Abfall) Kohlebürsten entspr. aufbereiten und auf die Bürstenhalter kleben. Weil leider fast alle denken wie Du erhöhen sich die Müllberge! 2. 3:40 Mein Fachlehrer in der AzuBi-Ausbildung erklärte bezüglich Übersetzungen: Macht kein Durcheinander mit Über-/Untersetzungen! Verwendet immer den Ausdruck Übersetzung! Aber ÜBERSETZUNG ins Schnelle/Langsame! In Deinem Falle hat das *treibende* Zahnrad weniger Zähne als das *getriebene* - = Übersetzung ins Langsame. 3. 6:20 Hier handelt es sich um einen *Rotor* nicht Motor. 4. 7:57 Du hast den Kugelkopf des Bowdenzugs auf der *falschen Hebelseite* eingehängt. 5. Das sind Blechschrauben. Eignen sich auch für Kunststoff-Verschraubungen. Ps: Sobald Du Videos mit Stativ machst abonniere ich Deinen Kanal. Liebe Grüsse Roger
Hi, 1.Naja repariert habe ich es jetzt auch, ich habe da wenig Lust Motorkohlen neu zu basteln für einen Motor der 20 Jahre lang gehalten hat ich sehe da den Sinn nicht das Teil hat so eine hohe Lebenserwartung und ob der Kleber oder andere Pfusch bei Vibrationen im Auto auf lange Dauer hält ist fragwürdig. 2. Es ist ein Getriebe da sind Zahnräder in unterschiedlichen Größen. 3. Ja Korrekt, da habe ich mich verquatscht. 4. Schaue ein paar Sekunden weiter da ist es dann richtig herum drin. 5. Blechschrauben sind okay aber würden sich immer ein neues Gewinde schneiden wenn man die nicht ins alte rein schraubt was auf Dauer das Plastikteil beschädigt so das diese nicht mehr halten.
Hoi Roger, vielen Dank für deine überaus ausführliche und tiefgreifende Analyse! Es ist immer erfrischend, jemanden zu finden, der wirklich jedes Detail und jede Sekunde eines Videos so sehr zu schätzen weiß. Die Umwelt dankt dir bestimmt zutiefst für deine innovativen Reparaturmethoden mit Abfall-Kohlebürsten, und ich bin mir sicher, dass die Müllberge dank deines heldenhaften Einsatzes bald Geschichte sein werden. Dein Fachwissen über Übersetzungen und die feinen Unterschiede zwischen Rotoren und Motoren ist wirklich beeindruckend - ich schätze, wir alle lernen nie aus. Ich hoffe, Luca kann in Zukunft von deiner präzisen Expertise profitieren und deine doch schon relativ hohen Standards erfüllen, besonders in Sachen Filmen mit dem Stativ. Da wird einem ja schwindelig! Liebe Grüsse, ein stiller Bewunderer deiner Kritik.
Fands gut das du den Fehler auch genau gezeigt hast.
Mag für viele wenig interessant sein, aber ich fands gut :D
Ah cool das selbe Problem hatte ich vor ca 10 Jahren auch mal bei meinem Fiesta.
Und hast du es gelöst bekommen ?
@@lucaelectronic Ja, aber soweit ich es noch weiß, habe ich damals die Fehlersuche nicht soweit getrieben, dass ich das Problem erklären konnte. Jetzt weiß ich dank dir, dass es wohl an den Kohlen lag😅
Hoi Luca
Danke für's Video. Erlaube mir bitte einige Kritiken:
1. Sowas repariere ich. Alte (aus Abfall) Kohlebürsten entspr. aufbereiten und auf die Bürstenhalter kleben. Weil leider fast alle denken wie Du erhöhen sich die Müllberge!
2. 3:40 Mein Fachlehrer in der AzuBi-Ausbildung erklärte bezüglich Übersetzungen: Macht kein Durcheinander mit Über-/Untersetzungen! Verwendet immer den Ausdruck Übersetzung! Aber ÜBERSETZUNG ins Schnelle/Langsame! In Deinem Falle hat das *treibende* Zahnrad weniger Zähne als das *getriebene* - = Übersetzung ins Langsame.
3. 6:20 Hier handelt es sich um einen *Rotor* nicht Motor.
4. 7:57 Du hast den Kugelkopf des Bowdenzugs auf der *falschen Hebelseite* eingehängt.
5. Das sind Blechschrauben. Eignen sich auch für Kunststoff-Verschraubungen.
Ps: Sobald Du Videos mit Stativ machst abonniere ich Deinen Kanal. Liebe Grüsse Roger
Hi,
1.Naja repariert habe ich es jetzt auch, ich habe da wenig Lust Motorkohlen neu zu basteln für einen Motor der 20 Jahre lang gehalten hat ich sehe da den Sinn nicht das Teil hat so eine hohe Lebenserwartung und ob der Kleber oder andere Pfusch bei Vibrationen im Auto auf lange Dauer hält ist fragwürdig.
2. Es ist ein Getriebe da sind Zahnräder in unterschiedlichen Größen.
3. Ja Korrekt, da habe ich mich verquatscht.
4. Schaue ein paar Sekunden weiter da ist es dann richtig herum drin.
5. Blechschrauben sind okay aber würden sich immer ein neues Gewinde schneiden wenn man die nicht ins alte rein schraubt was auf Dauer das Plastikteil beschädigt so das diese nicht mehr halten.
Hoi Roger,
vielen Dank für deine überaus ausführliche und tiefgreifende Analyse! Es ist immer erfrischend, jemanden zu finden, der wirklich jedes Detail und jede Sekunde eines Videos so sehr zu schätzen weiß. Die Umwelt dankt dir bestimmt zutiefst für deine innovativen Reparaturmethoden mit Abfall-Kohlebürsten, und ich bin mir sicher, dass die Müllberge dank deines heldenhaften Einsatzes bald Geschichte sein werden.
Dein Fachwissen über Übersetzungen und die feinen Unterschiede zwischen Rotoren und Motoren ist wirklich beeindruckend - ich schätze, wir alle lernen nie aus. Ich hoffe, Luca kann in Zukunft von deiner präzisen Expertise profitieren und deine doch schon relativ hohen Standards erfüllen, besonders in Sachen Filmen mit dem Stativ. Da wird einem ja schwindelig!
Liebe Grüsse, ein stiller Bewunderer deiner Kritik.