دوست عزیز خوشحالم از تلاشی که کردید...ولی متاسفانه تست شما نواقص زیاد داشت....شما فقط دمای ورودی هوا رو انداز ه گرفتید ...که این دمای ورودی خیلی راحت با استفاده از دستگاه دیاگ و مپ سنسور قابل اندازه گیری هست ....نکته دیگه ایی که اصلا بهش توجه نکردید ...اصطحکاک بسیار زیاد فیلتر کاغذی با جریان هوای ورودیست...که این اصطحکاک توی فیلتر هوای درجه(نه یک فیلتر هوای صد تومنی) به پایین ترین حد خودش میرسه ....بعد میرسیم به لوله استیل که بخاطر صیقل بودن داخل لوله و همچنین نداشتن خم نود درجه باعث سریع تر شدن جریان ورودی هوا به موتور میشه ....در ضمن جایی که شما دمای ورودی موتور با فیلتر اسپرت رو اندازه گرفتید ..کاملا اشتباه بود.....یه کیت مکش خوب فیلترش به بهترین جای ممکن میرسه نصب میشه ...یعنی تا پشت چراغ یا مه شکن ...
دوست عزیز عاقلانه هم بخای فکرکنی فابریک بهتره چون استیل بشدت دمای اطراف روبه خودش میگیره وباهوایی که فیلترمیده داخل بدنه ی استیل هم دمای زیادی داره که میده داخل متورولی پلاستیک خیر .من دامادمون روی۲۰۷انداخت هدرز وکیت مکش هیییییچ تاثیری توی قدرت ندید ومجددفابریک روانداخت.کیت وهدرز ازوقتی مد شد که روی خودروهای مسابقه مردم دیدن بااین تفاووت که خودروهای مسابقه کامل سرکیت ازجلوپنجره دادن بیرون واصولی کارکردن ولی اینایی که اسپرت میکنن چون اصولی نیست جواب هم نمیده این تبلیغات هم فقط وفقط بخاطرپوله.واگردیدی کسی انداخته وتعریف میکنه بدون بخاطراینه که ضایع نشه وخودشوقانع کنه هم به شما وهم به خودش داره دروغ میگه یاحق
خداقوت دوست عزیز من خودم کیت مکش وصل نمیکنم ، ولی برادر با احترام تستت ایرادات زیاد داشت، دمای ماشین در حرکت با درجا فرق میکنه ، با کیت مکش مناسب و خم مناسب لوله استیل ، صد در صد دما پایینتر میاد و فقط نباید دمای ورودی رو در نظر گرفت، چیزی که مهم هست با نصب کیت مکش استاندارد ، تنفس ماشین بهتر میشه ، و نصب کیت و هدرز و غیره بسته به قدرت موتور ، گیربگس و مخصوصا تعداد سوپاپ و خیلی موارد دیگه .....بستگی داره که همخوانی بین تمامی قسمت ها و پارامترها باید درنظر گرفته بشه ، باسپاس
دادا کیت مکش وقتی نصب کردی ماشینو درجا گاز میدادی اگه تو حرکت باشه هوای زیر کاپوت دماش کمتر میشه کیت مکشم وقتی نصب میکنن میارن نزدیک پشت چراغ که دورتر از موتور باشه من حرف های شما رو قبول ندارم چون بدون تغیر ظاهر ماشین کیت مکش بستم و ۲ بار رفتم رو داینو یکبار قبل نصب یکبار بعد نصب تو شرایط کاملا یکسان ۱۱ اسب بخار بیشتر شد قدرت
دوست عزیز شما آمدید دمای هوای که میره داخل موتور اندازه گرفتید نه اینکه بیایید که قدرتی که موتور دارد اندازه بگیرید ماشین و ببرید رو داینو که ببینید که چقدر اسب بخار اضافه شده چقدر سرعت ماشین تغییر کرده قدرت موتور چه فرقی کرده شما اومدید فقط دمای هوایی که میره داخل موتور اندازه گرفتید اینکه بیاید دمای هوارو اندازه بگیرید که ربطی نداره شما باید سنجیده عمل میکردید = اینکه با دمای هوا چیزی بدست نمیاد 😔😔😐😂😂😂😐
یه اشتباه یا کم دقتی تو آزمایشتون دارید.شما باید توی آزمایش دوم که کیت مکش بود سنسور رو داخل لوله و قبل از فیلتر هوا نصب میکردید نه اینکه زیر کاپوت و رو کله فیلتر! دلیل اینکه میگم آزمایشتون از دقت کافی برخوردار نیست اینه که شما در نظر نگرفتید که انتقال گرما به چند طریق ( گرما به سه روش منتقل میشه،تابشی،سطحی مولکولی و جریان هوایی) منتقل میشه. علاوه بر اون شما اینم در نظر نگرفتید که عمداتا جریان هوا هر چه سرعتش بیشتر باشه تاثیرش بر روی سنسور سنجش منفی تره. برای اینکه تاثیر علمی و دقیق رو واسه خودتون بدست بیارید و خیال خودتون رو راحت کنید یکبار هم سنسور رو داخل لوله کیت مکش و قبل از فیلتر هوا نصب کنید،بهتون اطمینان میدم به عدد متفاوتی دست پیدا میکنید نه اینکه بگم لزوما دما کمتر از فیلتر فابریک میشه، نه ممکنه هنوزم بیشتر باشه ولی آزمایشتون خیلی دقیق تر و بدون خطا تر خواهد بود. از اینکه بصورت عملی دنبال اثبات نظریه تون بودید خیلی لذت بردم و واستون آرزوی موفقیت دارم دوست عزیز
دوست عزیز خسته نباشی تست زمانی قبوله که تو شرایط همسان انجام بشه مثل حرکت خودرو که دمای موتور همیشه پایینه ولی درجا همیشه دمای موتور بالاست شما میبایست هردورو تو شرایط یکسان انجام بدین که زحمتتون بیهودی یا با ابهام نباشه الان به نظر برخی دوستان درسته و به نظر برخی دوستان اشتباهه چون ماشین وقتی در حال حرکت باشه دمای داخل کابین موتور قطعا پایینه پس لطفاً در شرایط همسان انجام بدین تا به نتیجه مطلوب برسیم با تشکر
مشتی چه ربطی داره تو در راه باشی یا ثابت کیت مکش اول آخر داره از هوای داخل موتور تغزیه می کنه در راه هوای داخل موتور برعکس تصورت گرم تر است چون هم احتراق بیشتر است هم بادی که به رادیاتور می خوره گرمای رادیاتور وارد موتور میشه از زیر هم که سینی موتور است آگه از لای کاپوت می خواست یاد بره که اون قفل از جا کنده می شده این بنده خدا از علمی فنی کاملا درست گفت و آزمایش کرد هواکش فابریک چه درجا چه در حرکت از هوای محیط داره تغزیه می کنه یا اینکه مثل ماشین های موستانگ بیای کاپوت سوراخ کنی دریچه هوا رو بیرون بزاری
این تستی که شما انجام دادی اشتباس چون ماشین در حالت سکون بوده. ماشین باید راه بره تا هوای خنک وارد زیر کاپوت بشه و اونوقتکه میشه گفت آزمایش شما صحیح بوده.
آزمایش درست نبود! شما دمای درفیلتر فابریک رو در حین حرکت اندازه گرفتین ولی برای فیلتر اسپورت، ماشین وقتی بی حرکت بود اندازه گرفتین که دمای درحین حرکت کاملا متفاوت هست با درحال سکون.
داش تو موقع نصب کیت مکش انصاف نکردی ماشین درجا کار میکرد معلومه دیگه دما اطراف موتور رو می‌کشه به داخل موتور شما باید مثل فیلتر هوای استاندارد که رفتی خیابون اون طوری می‌رفتی خیابان اون موقع خوب بود
داش اگر کیت مکش در بهترین نوع و جنس باشه و لوله استیل به بهترین جا یعنی چراغ ها یا چراغ راهنما ها یا دریچه هواکش برسه که از چراغ بزنه بیرون بهترین عملکرد رو بهتون میده
خوب عزیز فیلتر اسپرت در راه و ثابت نداره در هر صورت داره از داخل موتور هوا رو مکش می کنه سینی هم بسته اصلا جایی نیست که بهش باد بخوره جز اینکه از زیر ماشین کانال کشی کنی بدی بیرون که در آون صورت هم آب گرد خاک زود خرابش می کنه پس نتیجه اینکه حرف شما بی معنی است
یعنی واقعا شما اصلا فکر نمی کنید نه؟ اخه مشتی چه ربطی داره وقتی تو کیت مکش می بندی از حجم هوای داخل موتور داره استفاده می کنه وقتی درب موتور بسته است دیگه هوای آنچنانی وارد نمی شه که زیر هم گه سینی داره ولی هواکش فابریک به بیرون از موتور راه داره مسلم است که بهتر است یکی اینجا گفته در راه هوای زیر کاپوت خنک است نگفت این هوا بخاطر آیرودینامیک ماشین چطور می خواد وارد بشه از جلو پنجره هم که می خوره به رادیاتور گرم و گرما داخل موتور میشه
انقدر کاتاف نزن شاتون میزنه ها و وقتی هم هیچی حالیت نیس نیا با یه دما سنج که جایی اشتباه نصب کردی تست نکن داداش یکم برو یاد بگیر یچیزی بعد بیا نظر بده به مردم هم اطلاعات غلط نده
حد عقل برن ماشین های خارجی که کیت مکش روش نصب شده رو نگاه کنید جلو پنجرش باز تر هست و پشت جلو پنجره برای فلتیر هوا یک جعبه تراحی کرده خیلی راحت فیلتر بیتونه اون هوای که مورد نیاز هست رو تأمین بکونه کیت مکش صد در صد بهتره جناب اطلاعات غلط به مردم ندید لطفا🙏
مشتی شما فک کنم فقط موتور ای اف سون رو دیدی ولی تیو فایو البته روی ۲۰۶ و ۲۰۷ حتی فیلتر فابریکشم از داخل موتور هوارو مکش میکنه و اینکه با استفاده از فیلتر اسپرتی درجه یک که با فیلترای تعبیه شده درش باعث خنک شدن هوا میشه جریان هوای بیشتری رو وارد موتور میکنه و خب این باعث احتراق بهتر و گرفتن توان بیشتر از موتور میشه البته خود کیت مکش هم باید جنس خوب و طراحی درستی داشته باشه
اسمش به خدا فیلتر شتاب و کِیتههه مکش نیست ... تروخدا نیم ساعت قبل از ضبط ویدئو یه گوگل کنید چهارتا نکته بردارین بعد بیاید این ویدئو شخمی و آپلود کنید ..حداقل اسمشو اشتباه نمیگید
کارت عالیه ولی هوا کش ماشین وقتی که ماشین در حال حرکته هواش خنک شد ولی شما کیت مکش رو تو حالت ایستاده تست کردی .از اینا که بگذریم کیت مکش باعث میشه اکسیژن بیشتر وارد موتور بشه یعنی هوای سرد رو وارد موتور میکنه
کارت کاملاً اشتباه بود دیدم دوستان اشاره نکردن شما توی فابریک فیلتر نزاشتی بجاش دما سنج گذاشتی و درحال حرکت بود اگه فیلتر میزاشتی دمای فابریک خیلی بالا میرفت خود فیلتر فابریک مانع ورود هوا میشه و مکش دریچه گاز رو کم میکنه
حاجی آزمایشت کاملاً اشتباه بود شما سنسور تست دمارو دقیقاً گذاشتی روی رادیاتور ماشین و یه دلیل دیگه یه جا ثابت وایستادی و انتظار داری کیت مکش درست عمل کنه من رو ۴۰۵گذاشتم خیلیم عالی عمل میکنه
دوست عزیز خوشحالم از تلاشی که کردید...ولی متاسفانه تست شما نواقص زیاد داشت....شما فقط دمای ورودی هوا رو انداز ه گرفتید ...که این دمای ورودی خیلی راحت با استفاده از دستگاه دیاگ و مپ سنسور قابل اندازه گیری هست ....نکته دیگه ایی که اصلا بهش توجه نکردید ...اصطحکاک بسیار زیاد فیلتر کاغذی با جریان هوای ورودیست...که این اصطحکاک توی فیلتر هوای درجه(نه یک فیلتر هوای صد تومنی) به پایین ترین حد خودش میرسه ....بعد میرسیم به لوله استیل که بخاطر صیقل بودن داخل لوله و همچنین نداشتن خم نود درجه باعث سریع تر شدن جریان ورودی هوا به موتور میشه ....در ضمن جایی که شما دمای ورودی موتور با فیلتر اسپرت رو اندازه گرفتید ..کاملا اشتباه بود.....یه کیت مکش خوب فیلترش به بهترین جای ممکن میرسه نصب میشه ...یعنی تا پشت چراغ یا مه شکن ...
کاملا درسته حرفات منم میخواستم بگم که دیدم شما ذکر کردی
کاملا درسته در نصب سوپر شارژر و توربو هم دما بسیار میره بالا ولی بازخورد ماشین خیلی بهتر میشه نتیجه این میشه که فقط دما مهم نیست
دوست عزیز عاقلانه هم بخای فکرکنی فابریک بهتره چون استیل بشدت دمای اطراف روبه خودش میگیره وباهوایی که فیلترمیده داخل بدنه ی استیل هم دمای زیادی داره که میده داخل متورولی پلاستیک خیر .من دامادمون روی۲۰۷انداخت هدرز وکیت مکش هیییییچ تاثیری توی قدرت ندید ومجددفابریک روانداخت.کیت وهدرز ازوقتی مد شد که روی خودروهای مسابقه مردم دیدن بااین تفاووت که خودروهای مسابقه کامل سرکیت ازجلوپنجره دادن بیرون واصولی کارکردن ولی اینایی که اسپرت میکنن چون اصولی نیست جواب هم نمیده این تبلیغات هم فقط وفقط بخاطرپوله.واگردیدی کسی انداخته وتعریف میکنه بدون بخاطراینه که ضایع نشه وخودشوقانع کنه هم به شما وهم به خودش داره دروغ میگه یاحق
خداقوت دوست عزیز
من خودم کیت مکش وصل نمیکنم ، ولی برادر با احترام تستت ایرادات زیاد داشت، دمای ماشین در حرکت با درجا فرق میکنه ، با کیت مکش مناسب و خم مناسب لوله استیل ، صد در صد دما پایینتر میاد و فقط نباید دمای ورودی رو در نظر گرفت، چیزی که مهم هست با نصب کیت مکش استاندارد ، تنفس ماشین بهتر میشه ، و نصب کیت و هدرز و غیره بسته به قدرت موتور ، گیربگس و مخصوصا تعداد سوپاپ و خیلی موارد دیگه .....بستگی داره که همخوانی بین تمامی قسمت ها و پارامترها باید درنظر گرفته بشه ، باسپاس
سپاس،مفید بود👌🌺
خدایی کلیپات صدتا لایک داره من میخاستم فرداسفارش بدم هدرز وکیت مکش ایستیل دمت گرم واقعا که باسندحرف میزنی عالی بود
❤❤❤❤دمتگرمممم
دادا کیت مکش وقتی نصب کردی ماشینو درجا گاز میدادی اگه تو حرکت باشه هوای زیر کاپوت دماش کمتر میشه کیت مکشم وقتی نصب میکنن میارن نزدیک پشت چراغ که دورتر از موتور باشه من حرف های شما رو قبول ندارم چون بدون تغیر ظاهر ماشین کیت مکش بستم و ۲ بار رفتم رو داینو یکبار قبل نصب یکبار بعد نصب تو شرایط کاملا یکسان ۱۱ اسب بخار بیشتر شد قدرت
آفرین ب نکته خیلی خوبی اشاره کردی منم باهات موافقم باید کیت مکش رو در حین حرکت تست میکرد👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼
یعنی از یه کیت مکش تونستی 11 اسب بگیری؟!! 🤩🙄
واقعا دمتگرم چقدر آموزنده بود من کاملا قبول دارم
تست یعنی این دسخوش
عالی داداش همینطوری ادامه داره انشاالله موفق شی
دوست عزیز شما آمدید دمای هوای که میره داخل موتور اندازه گرفتید نه اینکه بیایید که قدرتی که موتور دارد اندازه بگیرید ماشین و ببرید رو داینو که ببینید که چقدر اسب بخار اضافه شده چقدر سرعت ماشین تغییر کرده قدرت موتور چه فرقی کرده شما اومدید فقط دمای هوایی که میره داخل موتور اندازه گرفتید اینکه بیاید دمای هوارو اندازه بگیرید که ربطی نداره شما باید سنجیده عمل میکردید = اینکه با دمای هوا چیزی بدست نمیاد 😔😔😐😂😂😂😐
یه اشتباه یا کم دقتی تو آزمایشتون دارید.شما باید توی آزمایش دوم که کیت مکش بود سنسور رو داخل لوله و قبل از فیلتر هوا نصب میکردید نه اینکه زیر کاپوت و رو کله فیلتر!
دلیل اینکه میگم آزمایشتون از دقت کافی برخوردار نیست اینه که شما در نظر نگرفتید که انتقال گرما به چند طریق ( گرما به سه روش منتقل میشه،تابشی،سطحی مولکولی و جریان هوایی) منتقل میشه. علاوه بر اون شما اینم در نظر نگرفتید که عمداتا جریان هوا هر چه سرعتش بیشتر باشه تاثیرش بر روی سنسور سنجش منفی تره.
برای اینکه تاثیر علمی و دقیق رو واسه خودتون بدست بیارید و خیال خودتون رو راحت کنید یکبار هم سنسور رو داخل لوله کیت مکش و قبل از فیلتر هوا نصب کنید،بهتون اطمینان میدم به عدد متفاوتی دست پیدا میکنید نه اینکه بگم لزوما دما کمتر از فیلتر فابریک میشه، نه ممکنه هنوزم بیشتر باشه ولی آزمایشتون خیلی دقیق تر و بدون خطا تر خواهد بود.
از اینکه بصورت عملی دنبال اثبات نظریه تون بودید خیلی لذت بردم و واستون آرزوی موفقیت دارم دوست عزیز
شاتون😂
دوست عزیز خسته نباشی تست زمانی قبوله که تو شرایط همسان انجام بشه مثل حرکت خودرو که دمای موتور همیشه پایینه ولی درجا همیشه دمای موتور بالاست شما میبایست هردورو تو شرایط یکسان انجام بدین که زحمتتون بیهودی یا با ابهام نباشه الان به نظر برخی دوستان درسته و به نظر برخی دوستان اشتباهه چون ماشین وقتی در حال حرکت باشه دمای داخل کابین موتور قطعا پایینه پس لطفاً در شرایط همسان انجام بدین تا به نتیجه مطلوب برسیم با تشکر
مشتی چه ربطی داره تو در راه باشی یا ثابت کیت مکش اول آخر داره از هوای داخل موتور تغزیه می کنه در راه هوای داخل موتور برعکس تصورت گرم تر است چون هم احتراق بیشتر است هم بادی که به رادیاتور می خوره گرمای رادیاتور وارد موتور میشه از زیر هم که سینی موتور است آگه از لای کاپوت می خواست یاد بره که اون قفل از جا کنده می شده این بنده خدا از علمی فنی کاملا درست گفت و آزمایش کرد هواکش فابریک چه درجا چه در حرکت از هوای محیط داره تغزیه می کنه یا اینکه مثل ماشین های موستانگ بیای کاپوت سوراخ کنی دریچه هوا رو بیرون بزاری
در حالراه رفتن پوتور داغ تره عزیز بدون اطلاعات صحبت نکنید
والا دمت گرم، کلی زحمت داشت تهیه این ویدئو
عالیه فقط در مورد شمع سوزنی هم حرف بزن
برادر شما فابریک رو حرکت کردید ولی مکش رو درجا گاز دادید
درجا موتور فشار میاد بهش
توضیحات عالی بود👏👏👏👏
🌹♥️ویدیویی که کاملا لازم بود
خیلی عالی بود عزیز
خسته نباشی خدا قوت ولی کاش با کیت مکش هم یه دوری تو شهر میزدی و بعد دما رو اندازه میگرفتی
بتورکینیم واستون😂😂
آقا تو واسه ماشینت فیلتر فابریک ببند ما دوس داریم هوای داغ بره تو حلق ماشینمون تا مریض نشه
این تستی که شما انجام دادی اشتباس چون ماشین در حالت سکون بوده. ماشین باید راه بره تا هوای خنک وارد زیر کاپوت بشه و اونوقتکه میشه گفت آزمایش شما صحیح بوده.
آزمایش درست نبود! شما دمای درفیلتر فابریک رو در حین حرکت اندازه گرفتین ولی برای فیلتر اسپورت، ماشین وقتی بی حرکت بود اندازه گرفتین که دمای درحین حرکت کاملا متفاوت هست با درحال سکون.
دقیقا
من بستم نزدیک رادیاتور با کولر خیلی موتور سرحال تر شد
ولا کوردی ث
داش تو موقع نصب کیت مکش انصاف نکردی ماشین درجا کار میکرد معلومه دیگه دما اطراف موتور رو می‌کشه به داخل موتور شما باید مثل فیلتر هوای استاندارد که رفتی خیابون اون طوری می‌رفتی خیابان اون موقع خوب بود
این اگه عیبش نیاد میگه بنزین نزنید اگه خوب بود کارخونه خودش میذاشت
من میدونم چرا استیل هوا رو گرم میبره داخل با لوله نیسان پلاستیکی بنداز
انگار پای کلاس درس ابوبکر نشستم این داره چی میگه چرا مخالف همه چیه
داش
اگر کیت مکش در بهترین نوع و جنس باشه و لوله استیل به بهترین جا یعنی چراغ ها یا چراغ راهنما ها یا دریچه هواکش برسه که از چراغ بزنه بیرون بهترین عملکرد رو بهتون میده
داری بچه گول میزنی جک خوبی بود
دوست عزیز درست میگهههه
سلطان
جناب عالی بود من تاالان فک میکردم کیت مکش خوبه ممنون از راهنمایتون
12:10
آره که خیلی به رخ ماشین نمیاد🙂
دادا تو کیت بستی وایستادی چرا حرکت نمی‌کردی اگ حرکت میکردی هوای سرد به کیت می‌رسید از شبکه
سلام شما با فیلتر فابریک حرکت کردید ولی با کیت مکش درجا استفاده نمودید.ایجوری معلومه درجا کار کنه گرمتره
کیت مکش اگه جاش درست نباشه به هیچ دردی نمیخوره
خوب عزیز فیلتر اسپرت در راه و ثابت نداره در هر صورت داره از داخل موتور هوا رو مکش می کنه سینی هم بسته اصلا جایی نیست که بهش باد بخوره جز اینکه از زیر ماشین کانال کشی کنی بدی بیرون که در آون صورت هم آب گرد خاک زود خرابش می کنه پس نتیجه اینکه حرف شما بی معنی است
یعنی واقعا شما اصلا فکر نمی کنید نه؟ اخه مشتی چه ربطی داره وقتی تو کیت مکش می بندی از حجم هوای داخل موتور داره استفاده می کنه وقتی درب موتور بسته است دیگه هوای آنچنانی وارد نمی شه که زیر هم گه سینی داره ولی هواکش فابریک به بیرون از موتور راه داره مسلم است که بهتر است یکی اینجا گفته در راه هوای زیر کاپوت خنک است نگفت این هوا بخاطر آیرودینامیک ماشین چطور می خواد وارد بشه از جلو پنجره هم که می خوره به رادیاتور گرم و گرما داخل موتور میشه
@@mehdifarzanehk عقل کل وقتی ماشین در حال حرکت هست شیشه و ... هوا رد میشه بعد از ماشینی که جلو پنجره داره و زیرش باز هست هوا رد نمیشه ؟
عالی
اشتباه توضیح دادی زمان تعلیم اسپورت ماشین ساکن بود
انقدر کاتاف نزن شاتون میزنه ها و وقتی هم هیچی حالیت نیس نیا با یه دما سنج که جایی اشتباه نصب کردی تست نکن داداش یکم برو یاد بگیر یچیزی بعد بیا نظر بده به مردم هم اطلاعات غلط نده
👌
حد عقل برن ماشین های خارجی که کیت مکش روش نصب شده رو نگاه کنید جلو پنجرش باز تر هست و پشت جلو پنجره برای فلتیر هوا یک جعبه تراحی کرده خیلی راحت فیلتر بیتونه اون هوای که مورد نیاز هست رو تأمین بکونه کیت مکش صد در صد بهتره جناب اطلاعات غلط به مردم ندید لطفا🙏
دقیقا 😂🚬
کیت مکش اگه اصولی نصب بشه تاثیر مثبت داره برای ماشین
دستت خوش بی
هر بژی کورد 👍👍
خدا برکت بده به رم ایر
کورد هستی
ماشالله
ماشین اشنویه
چقدر تست احمقانه ای گرفتی!!!!!! خودت یذره فکر کن چیکار کردی!😂
همونی نیستی که باسمندت کاتاف مدت دار رگباری میزدی برای واشری ها
درود بر شما
بسته به جای گذاریه جایگذاری بد باشه نه تنها باعث افزایش میشه بلکه باعث افت میشه
و درضمن فیلتر داریم تا فیلتر
سلام . خیلی خیلی خوب بود . نکته مهمی هم گفتید که ممکنه برای یک سری از افراد کار آمد باشه. ممنون خداقوت منتظر ویدئو های بعدی هستیم 😁
👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤
داداش یه تیوفایو بیار واسه ویدئوهات ... هم بازدیدش بالا میره ..هم پرستیژ کار حفظ میشه ... چیه این شاتون آخه
عشقی برا
پس ی زنگ ب ایران خودرو بزن ک دیگ فیلتر هوا نزنه
دیگه گفتی چرت پرته پس نمیکنیم
و اینکه فیلتر هوای فابریک کلی طول می‌کشه از اون لوله و بیاد تو مخزن فیلتر هوا تازه کلی از قدرتش کم شده و دما اومده پایین
مشتی شما فک کنم فقط موتور ای اف سون رو دیدی ولی تیو فایو البته روی ۲۰۶ و ۲۰۷ حتی فیلتر فابریکشم از داخل موتور هوارو مکش میکنه و اینکه با استفاده از فیلتر اسپرتی درجه یک که با فیلترای تعبیه شده درش باعث خنک شدن هوا میشه جریان هوای بیشتری رو وارد موتور میکنه و خب این باعث احتراق بهتر و گرفتن توان بیشتر از موتور میشه البته خود کیت مکش هم باید جنس خوب و طراحی درستی داشته باشه
اما در کل خیلی خوب بود
اسمش به خدا فیلتر شتاب و کِیتههه مکش نیست ... تروخدا نیم ساعت قبل از ضبط ویدئو یه گوگل کنید چهارتا نکته بردارین بعد بیاید این ویدئو شخمی و آپلود کنید ..حداقل اسمشو اشتباه نمیگید
عالی هستین.واقعا برام سوال بود که کدوم بهتره.عالی عالی همینجوری ادامه بده👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻
شما کامرانی نیست
😅😅😅😅😅
البته که کِیت مکش نی کیت مکش Kit و Keyt اشتباهه
کسشر بود ممنون
بژی
عشقی به مولا
🤣🤣🤣🤣
بهترین کار کیت مکشی هست که هوای بیرون رو به موتور بده که من این کار را با یک مفدار برشکاری انجام دادم
کیت مکش بیشتر بخاطر اینه که اشغال نره داخل ماشین ن حرارت
دمت گرم واقعا که اینقدر وقت گذاشتی🔥
😂😂😂😂😂😂
اشتب زدی داداش،کارت اصولی نیست،یع چنتا ویدیو ببین انواع کیت مکش رو ببین لطفاً
کارت عالیه ولی هوا کش ماشین وقتی که ماشین در حال حرکته هواش خنک شد ولی شما کیت مکش رو تو حالت ایستاده تست کردی .از اینا که بگذریم کیت مکش باعث میشه اکسیژن بیشتر وارد موتور بشه یعنی هوای سرد رو وارد موتور میکنه
بگذریم از اینکه اولی رو ۳ ثانیه نشون دادی دومی رو ۴۰ ثانیه، دمای 33.1 رو نشون دادی، بعد میگی دما شد 33 ؟؟؟ خیلی ضایع و مسخره بود :)
احسنط با ت دسته دار
تو اسپرت یه جا بود قبول نیست
بستگی به کیت مکشی داره که نصب میکنی .
اینارو میزارم کامنت هات زیاد شه
۱ اونایی که کیت مکش اصولی هستن با موتور فاصله دارد
۲ کیت مکش مقدار هوای ورودی بیشتری دارد
بحث دما چرت پرت هست
قطعا خودت الان فیلتر اسپرت رو ماشینت هست
به موضوع خوبی اشاره کردید. منم همچین تستی رو قبلا روی پراید انجام دادم که باعث بالا رفتن حرارت موتور و فشار روی سیستم خنک کاری شد.
هیچ فایده ای نداره.
شاتون نزنی
دقیقا هیچی بارت نیست و ک س شعر تحویل دادی و فیلم گرفتی ماشینهای خارجی همگی ب صورت فابریک دارن
سوتون
هیچ وقت به استاندارد کمپانی دست نزنید .به خرج و دردسر می افتید.
کارت کاملاً اشتباه بود دیدم دوستان اشاره نکردن شما توی فابریک فیلتر نزاشتی بجاش دما سنج گذاشتی و درحال حرکت بود اگه فیلتر میزاشتی دمای فابریک خیلی بالا میرفت خود فیلتر فابریک مانع ورود هوا میشه و مکش دریچه گاز رو کم میکنه
حاجی
آزمایشت کاملاً اشتباه بود
شما سنسور تست دمارو دقیقاً گذاشتی روی رادیاتور ماشین و یه دلیل دیگه یه جا ثابت وایستادی و انتظار داری کیت مکش درست عمل کنه
من رو ۴۰۵گذاشتم خیلیم عالی عمل میکنه
عالی