Specialized Turbo Levo FSR Comp. - (1480km Motorschaden)
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Levo elektrischer Motorschaden
Der BROSE Drive-S hatte erst ca 1480km gelaufen und viel dann einfach zuerst nur für ein paar Kilometer und dann dauerhaft aus.
Das besondere ist, dass er über die Mission Control App nicht mehr erreicht werden kann. Auch der Händler konnte keine Fehlermeldung mehr auslesen.
Ich hatte zu dir als Elektrotechniker den Verdacht geäußert, dass die Leiterplatte defekt sei oder im Inneren vielleicht ein Kabel abgegeben sei, denn alles andere konnte ich ausschließen.
Nun hat sich bei der Zerlegung des Motors meiner Meinung nach ein anderer Schaden gezeigt.
Vier Verbindungen gehen über das Motorkabel in den Motor. Versorgung 2 Adern (RD+BK) und vermutlich ein BUS Signal (YE+BU) Pin2+3.
Davon hat die gelbe (YE) Ader Motor intern keinen Durchgang zur Leiterplatte. Das dürfte ja wohl nicht sein!
Vier Verbindungen gehen über das Motorkabel in den Motor. Versorgung 2 Adern und vermutlich ein BUS Signal (YE+BU) Pin2+3.
Davon hat die gelbe (YE) Ader Motor intern keinen Durchgang zur Leiterplatte. Das dürfte ja wohl nicht sein?
Was sich die E Bike Hersteller bezüglich Ersatzteilversorgung und Austausch Motoren erlauben ist allgemein eine Frechheit bei einigen sind wenigstens Reparatursätze für den Motor lieferbar! Viel Glück Du schaffst das.
Da gebe ich dir 100% Recht!
Zudem sollten die Motoraufnahmen im Rahmen einheitlich genormt werden. Kann ja nicht sein, dass alle drei Jahre eine neue Konstruktion von Motor rauskommt, den ich dann nicht mehr in meinen 6000€ Carbon Rahmen schrauben kann?
Den kann ich dann wegwerfen, wenn es keine neuen Ersatzmotoren mehr gibt?
@@ManinBlack1965 Da gebe ich Dir zu 100 % Recht! Ich habe ein Bike mit außenliegendem Akku der schnell zu wechseln ist und so etwas genormt für Alle und überall erhältliche Wechselakkus und das Reichweitenproblem währe auch gelöst! Rad Kaufen Akkus leihen! Immer frische und wenn sie Alt sind wiederaufbereiten! Das währe Nachhaltig! Alle reden davon keinen interessiert es! GELD GELD GELD dumme Schafe melken , aber schön ist’s E Mountainbiken!
@@ManinBlack1965 Ist bei VW, Mercedes oder BMW irgendwas "genormt" oder gar austauschbar?
Ja natürlich!
Fängt bei der Birne fürs Licht an und hört bei den Reifen auf ... (Fast alles ist geNORMT)
Wieder was gelernt / kenne nur das Riemen Problem
Danke
Gibt nix besseres wie bosch hab schon pber 27000 km drauf null probleme bei meim 2 bike schon über 9000 km drauf 🙌🏾
Das Problem ist das wegen der Geschwindigkeitsbegrenzung die Hersteller sehr restiktiv sind. Einen Shimano EP8 sollte man besser garnicht erst öffnen. Vielleicht mal bei Brose nachfragen?
Hallo ich habe auch ein Problem meine Motor wie du schon in deinem Video gesagt hast, habe ich keinen Tretunterstützung mehr und wenn ich in die Pedale trete, heult der Motor laut auf und ich kann nicht mehr rückwärts schieben. Was kann ich da tun? Bitte um Hilfe
Ich gehe davon aus dass dein Zahnriehmen gerissen ist, falls dein Motor ein Drive-S ist.
Das kann man für kleines Geld selbst machen. Ansonsten hab ich auch einen Kontakt zur Motor Instandsetzung.
Danke ich. Werde mal gucken und dir Bescheid sagen
Hallo ManinBlackFPV, hast du mittlerweile den Fehler lokalisieren können . Ist es der Stecker? Ich habe nämlich genau das gleiche Problem , allerdings bei 6700 KM . Ich erhalte auch keine Rückmeldung mehr vom Motor, nur vom Akku.
Der Motor selbst lief wieder, jedoch nicht im Bike der Dame, welcher das Levo gehörte. Ich nehme an dass zusätzlich der Sensor an der hinteren Bremsscheibe defekt war. Leider habe ich kein Zugang mehr zum Bike und weiß auch nicht wie es ausgegangen ist, da ich keinen Kontakt mehr habe.
Ohje, hatte auch mit dem Specialized Turbo Levo geliebäugelt. Ich glaube ich lasse lieber die Finger davon...
was soll das für ne aussage sein? das bike im video ist 6 jahre alt, oder älter. es gibt mittlerweile die 3 generation vom levo, hier im video ist es die erste....
@@aMSeLo Dann kann man die zwischenzeitlich kaufen?
@@waelzi jup, es gab beim zweiten oder dritten jahrgang vom 2nd gen levo massiv probleme mit den riemen, diese probleme gibts beim aktuellen nichtehr imo.
Hi hab das gleiche Problem nur kann ich schon vom Akku zum Motor auf 2 Pins keinen Durchgang messen
Ist das normal oder kann mir jemand sagen wo man so einen Stecker herbekommt?
Die kleinen PINs haben Andruckfedern, welche gerne mal kaputt gehen und der PIN dadurch keinen Kontakt im Stecker mehr hat.
@@ManinBlack1965 ok das klingt interessant wobei ich sagen kann dass alle Pins gleich schwer gehen und ich beim reinstecken mit dem multimeter um auf Durchgang zu prüfen auf der einen Seite einen Durchgang hab und auf der anderen Seite nicht
Die Motorkabel gehen schon mal Kaputt und es gibt sie sehr teuer als Ersatzteil. Ich habe auch schon separate Videos zum Motorkabel gemacht.
Hat nichts mit Deinem Stecker zu tun aber wenn ich mich recht erinnere fängt man eher an den auf der anderen Seite zu zerlegen. Den Riemenspanner lockern (der später ganz sachte mit 0,3 Nm oder so gespannt wird) und dann den Deckel von der Riemenseite zuerst ab.
Was hat denn der Riemen mit der Elektronik zu tun?
@@ManinBlack1965 Hat nichts mit der Elektronik zu tun. Aber der Ablauf beim Motor zerlegen startet normalerweise auf der Seite mit dem Riemen.
Was heißt hier normal?
Elektrischer Fehler bei kaum Laufleistung, da zerlegen ich doch nicht einfach mal alles ...
Ist denn nun das Rätsel gelöst, was wirklich zum Defekt geführt hat?
Ein Teil ja,
danach konnte ich leider nicht mehr an dem Motor weiter machen. Meine Ex hat sich später einfach einen neuen Motor gekauft. 🤷♂️
Viel Glück, kann mich dem nur anschließen, Mist, wird irgendwann auf brose zurückfallen.
Brose gibt doch 4 Jahre Garantie
das bike ist aber älter als unsere mütter. ausserdem galt die 4 jährige gewährleistung nur auf den 2nd gen motor, auf den s-mag...
Man muss immer aufpassen das die Garantie vom Motorenhersteller kommt zB! Bosch und Shimano und nicht vom Bike Hersteller, dann gibt es wesentlich weniger Komplikationen !
Bei einem Bike von 2018 aus Dritter Hand gibt es glaube ich von einem Hersteller der Welt noch Garantie. 😉
@@ManinBlack1965 wer hat etwas von Garantie gesagt. Ersatzteilversorgung ist das Thema! Die Bikes Kosten Heute so viel,wie früher ausgewachsene Motorräder für die es immer noch Ersatzteile gibt ! Ein E Bike ohne Motorersatzteile ist Edelschrott, aber manche Menschen haben auch zu viel Geld! JOBBIKE schade mehr wie es bringt! Und die Preise sind auch dadurch explodiert!
@@ManinBlack1965 sorry das mit der Garantie hatte ich so gemeint das man beim Neukauf darauf achten soll ob die Motorgarantie vom Fahrradhersteller kommt oder vom Motorenhersteller! Bei einem Bike mit so wenig KM und sichtbar neuwertigem Zustand darf einfach so etwas nicht sein!
Da würde ich schon wieder nur mit dem Kopf schütteln und mir sagen: so kann ich doch nicht als Hersteller somit auch als Dienstleister arbeiten. Specialized muss doch so einen Stecker als Ersatzteil im Teilelager haben. Da bin ich mit meinem eBike-Hersteller aus Weyarn/Bayern sehr zufrieden. Durch einen dummen Einbaufehler, meines Händler des Vertrauens, wurde der komplette Kabelstrang, zum Motor, durch den Carbonrahmen aufgerissen/ zerstört. Die Jungs in Bayern haben sich dann dem Ganzen angenommen und den Kabelstrang (aus dem Teilelager) erneuert. Das System läuft wie gewohnt einwandfrei. Beste Grüße aus dem Westerwald
Ich habe in meinem BH Atom-X auch den Mag-S von Brose aus dem Jahr 2019. 2021 kurz nachdem die Garantie abgelaufen war hatte ich einen "wackler" dabei musste ein Kabel ausgetauscht werden. Der Händler bei dem das Rad gekauft und repariert wurde, hat ca. 8 Monate auf das Ersatzkabel von Brose gewartet. Es wurde zwar auf Kulanz ausgetauscht, aber für mich ist ein absolutes NoGo. Wenn ich nochmal / wieder ein Ebike kaufe, wird definitiv Shimano verbaut sein! Dort sehe ich die Gefahr nicht so groß wie bei einem Automobilzulieferer der "nebenbei" noch E-Motoren für Räder baut das man keine oder kaum Ersatzteile bekommt.
Das ist aber kein richtiger Yamaha-Motor oder?
Nein es ist kein RICHTIGER Yamaha Motor, weil er von deutschen Herstellern BROSE ist. 😉
Ist das nicht ein Hersteller für Kaufhaus Bikes ala Haibike?
"Kaufhausbikes"?
🤣🤣🤣
Ja die Specialized Turbo Levo's mit Brose Motoren sind so Ramschware vom Wühltisch im Kaufhaus .... 🤦♂️
@@JoseRamirez-1337Brose ist Automobilzulieferer, die fertigen in erster Linie Türschlösser und Schließsysteme für deutsche Marken-PKW.