Bravo pour la vidéo :) très intéressant . j'ai un bloc moteur chez moi et je suis entrain de le démonter pour justement voir comment est fait un moteur ... et je vais attaquer le remontage .
Exactement la bonne méthode pour apprendre comme je dis toujours, site d'annonce et achat d'un véhicule utile petit budget avec des travaux, rien de tel pour apprendre et avancer. Bon courage à toi.
+Matt “Gintonic” Hugdel la je viens d apprendre comment changer une distri avec les repères, au final c est pas compliquer du tout . c est le moteur DW8 berlingo, xsara, saxo, xantia, zx, 306 ... . vive les vieux moulins
Bonjour. Les conduits sont rabotés à l'aide d'un micro outil et grain abrasif progressif puis polissage. En ce qui concerne le rodage soupape j'utilise une pâte à roder progressive également.
Bonne video mais attention, sans capuchon de protection, rentrer les queues de soupapes comme décrit abîme leurs joints spi. Aussi, il ne faut pas poser le plan de joint de culasse sur un carton, ça raye, préférez une mousse souple, tissus, ou plastique à bulle.
g un zafira 2001 dti joint de culasse a faire g jamais fait mais ne m'effraie pas du touts de démonter et si tu a un conseil a me donner sur ce modèle je suis preuneur merci pour tes video
Rien de dramatique, bien repérer les vis, si besoin les changer, nettoyer correctement et ne pas se presser inutilement. Vérifier les planéités correctement... J'aurais sans doute des vidéos sur ce moteur sur la chaîne.
bonsoir Matt ,je vis à paris donc je n'ais pas de place pour acheter un moteur et apprendre dessus la mécanique. J'ai donc acheter des RTA mais tous n'est pas expliqué ; je voudrais donc savoir si tu connais d'autres livres plus complet?
Le meilleur livre pour travailler restera le manuel d'atelier spécifique au modèle concerné. Par le passé on pouvait commander ce manuel comme une simple pièce détachées au revendeurs. J'ignore si cela est toujours possible car je n'ai pas de véhicule récents. Les manuels Haynes sont aussi bien fournis mais pas toujours dispo selon les modèles. L'idéal étant d'avoir le plus de manuels possibles (RTA incluse).
Grace a vous j apprend enfin la mécanique . Vos tuto son tres tres bien expliqué et tres bien filmé . Merci beaucoup . ...
Merci super clair et bien présenté J’aime ces videos !
merci MATT pour cette vidéo elle a été bénéfique comme toutes les autres , vu le manque de documentations à ALGER;merci encor
Je dis oui pour plus de vidéo ! Elles sont bien faite et c'est intéressant de savoir comment tout ça est fait :p
Je vous découvre. Sincèrement excellents, vos tutos. Une question: comment déceler un défaut de fuite entre soupapes et coussinets.
merci matt !! quel régal !!!!
Bravo pour la vidéo :) très intéressant . j'ai un bloc moteur chez moi et je suis entrain de le démonter pour justement voir comment est fait un moteur ... et je vais attaquer le remontage .
Exactement la bonne méthode pour apprendre comme je dis toujours, site d'annonce et achat d'un véhicule utile petit budget avec des travaux, rien de tel pour apprendre et avancer. Bon courage à toi.
+Matt “Gintonic” Hugdel
la je viens d apprendre comment changer une distri avec les repères, au final c est pas compliquer du tout .
c est le moteur DW8 berlingo, xsara, saxo, xantia, zx, 306 ... .
vive les vieux moulins
slt tres bonnes video tres détaillée tres bon boulot
👍🙏 comme des petits feuilletons au suivant
Bonjour les demi lunes peuvent être mélangées?
merci pour le partage de tes compétence
Superbe boulot merci :)
Salut, Très interessant.
Comment as-tu polis tes conduits de culasse ?
Quand tu dis que tu as rodé tes soupapes c'est à la pâte à roder ?
Merci
Bonjour. Les conduits sont rabotés à l'aide d'un micro outil et grain abrasif progressif puis polissage. En ce qui concerne le rodage soupape j'utilise une pâte à roder progressive également.
merci à vous.
Bonne video mais attention, sans capuchon de protection, rentrer les queues de soupapes comme décrit abîme leurs joints spi.
Aussi, il ne faut pas poser le plan de joint de culasse sur un carton, ça raye, préférez une mousse souple, tissus, ou plastique à bulle.
tre bien
g un zafira 2001 dti joint de culasse a faire g jamais fait mais ne m'effraie pas du touts de démonter et si tu a un conseil a me donner sur ce modèle je suis preuneur merci pour tes video
Rien de dramatique, bien repérer les vis, si besoin les changer, nettoyer correctement et ne pas se presser inutilement. Vérifier les planéités correctement... J'aurais sans doute des vidéos sur ce moteur sur la chaîne.
bonsoir Matt ,je vis à paris donc je n'ais pas de place pour acheter un moteur et apprendre dessus la mécanique. J'ai donc acheter des RTA mais tous n'est pas expliqué ; je voudrais donc savoir si tu connais d'autres livres plus complet?
Le meilleur livre pour travailler restera le manuel d'atelier spécifique au modèle concerné. Par le passé on pouvait commander ce manuel comme une simple pièce détachées au revendeurs. J'ignore si cela est toujours possible car je n'ai pas de véhicule récents. Les manuels Haynes sont aussi bien fournis mais pas toujours dispo selon les modèles. L'idéal étant d'avoir le plus de manuels possibles (RTA incluse).
merci
Haynes repair guide...je sais pas si y en a en francais par contre
toit je tadore mrc bou coup
Mécanique d'origine n'a pas de dépannage pour les clés
جغبال