Rally Sprint Tor Kielce | GT Series | Nissan 370Z NISMO

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 сен 2024
  • Michelin S9L 27/68-18
    370hp/390nm/1550kg
    Thunderlane 3-way (FR: 24kg RR: 8kg)
    Nismo GT L.S.D. Pro 1.5 way
    4.08 FG
    Continental Teves Race ABS
    SPL Parts
    Hotchkis Front / Rear Stock
    Carbone Lorraine RC6

Комментарии • 16

  • @aymeric5037
    @aymeric5037 2 месяца назад +1

    Drive it like you stole it 🔥🔥🔥🔥🔥

  • @kajetanjaszczak7032
    @kajetanjaszczak7032 2 месяца назад

    Gratulacje nagród tego dnia 🙂

  • @rideepicdriveepic
    @rideepicdriveepic 25 дней назад

    Hey Stan, mind if I bug you regarding the coilover setup? I thought you had KW V3 on your car, but now I see in the description it's something else :)
    Could you help me out and tell me what setup you've got for rebound and bump, and how it translates to the car's handling? I'm currently running KW V3 with stock setting.
    Thanks a lot in advance.

  • @barton2350
    @barton2350 2 месяца назад

    piękna jazda

  • @afizulzakaria
    @afizulzakaria 2 месяца назад

    Super nice!!!!!

  • @PIWO2237
    @PIWO2237 2 месяца назад

    fajnie sie oglada. skrzynia sie konczy?

    • @nismo_zeta
      @nismo_zeta  2 месяца назад

      Skrzynia w zetkach jest dość twarda, ale niestety synchronizatory są jak z papieru. Moja największa bolączka z tym autem, srednio tak co 20-30k km muszę nowa wbite robić. Ale w końcu pojawił się jakiś aftermarket, Synchro z karbonową okładziną. Juz czekają na montaż, zobaczymy co to za wynalazek i czy żyje więcej niż OEM
      www.nisformance.com/Synchrotech-carbon-synchros-R31-CD-JK-p/csp2-r31.htm

  • @asdf6892
    @asdf6892 2 месяца назад

    To what extent are you driving this car off-track. In some parts of the video the car looks so close to the ground that it seems like it wouldn’t be practical to drive it on the street. (I have a stock ride bright 370z and it is sometimes challenging on the street, due to sone misfeatures of SoCal street design.)

    • @nismo_zeta
      @nismo_zeta  2 месяца назад +1

      In the summer, Z is essentially my daily driver. The ride height is very close to stock because I don’t like it lowered too much. The only difference is that for the track, I'm using 18-inch rims instead of the usual 19s.

  • @micemincer
    @micemincer 2 месяца назад

    odlot! - a hamulce sie nie przegrzewaja?

    • @nismo_zeta
      @nismo_zeta  2 месяца назад

      Tutaj krótki przejazd więc nawet nie było mowy o przegrzaniu, ale nawet na torze poznań przy 20 min sesjach nie ma z tym problemu. Mimo że zaciski seryjne to klocki Carbone Lorraine plus dodatkowe nawiewy robią robotę.

  • @Modzin
    @Modzin 2 месяца назад

    Policja na torze ze Yanosik odpalony? :D

    • @nismo_zeta
      @nismo_zeta  2 месяца назад +1

      22 punkty na koncie, nie ma zartow :P A tak na serio to sie włącza z automatu po bluetoothie

    • @Modzin
      @Modzin 2 месяца назад

      @@nismo_zeta oj Nismo prowokuje :D, współczuję

  • @igpxbox
    @igpxbox 2 месяца назад

    Alignment specs?

    • @nismo_zeta
      @nismo_zeta  2 месяца назад

      Front:
      Camber - 3.5
      Caster 10.5
      Toe 0
      Rear:
      Camber - 2.5
      Toe 0.06