Egy Endurance bringás összehasonlítos videót nem akarnál késztíteni? Mondjuk egy Giant Contend AR 1 vs. Merida Scultura Endurance 400 2022. Kíváncsi lennék a véleményedre.
Az 1100 grammos karbon villa nem nehéz egy kicsit? Amúgy tetszetős a bemutatott binyigli. Tetszenek a Merida színei, az említett kék elég bitang élőben. Jó látni hogy nem állnak bele a sötét, matt trendbe. Az országúti a kerékpárok sportkocsija, és ugye senki sem szereti a matt fekete Ferrari-t? :-)
A legrosszabb ár-érték aránya az ultegrás gépnek van, illetve az ultegra mixen az a hajtókar 2021-ben már szörnyen néz ki. Elhangzik a videóban, hogy az "ultegra és a 105 között nincs akkora teljesítménybeli különbség", itt pontosítanék, a súlyon kívül egyáltalán nincs különbség, a 105 talán tartósságban még jobb is. Amúgy 105-ös és full ultegrás gép között van kemény 11 deka különbség. :))
hát ez az endurance, jó irány, de ez egy gyenge gravel próbákozásnak tűnik..., miért nem lehet legalább 42-47-es gumit belerakni, és valami rugós karbon nyeregcsövet, én akkor látnám értelmét, főleg a hazai utakra
Egy Endurance bringás összehasonlítos videót nem akarnál késztíteni? Mondjuk egy Giant Contend AR 1 vs. Merida Scultura Endurance 400 2022. Kíváncsi lennék a véleményedre.
Javasolt fogyasztói ár:969 000 Ft
Az 1100 grammos karbon villa nem nehéz egy kicsit?
Amúgy tetszetős a bemutatott binyigli. Tetszenek a Merida színei, az említett kék elég bitang élőben. Jó látni hogy nem állnak bele a sötét, matt trendbe. Az országúti a kerékpárok sportkocsija, és ugye senki sem szereti a matt fekete Ferrari-t? :-)
A váz 1124 gramm ,a villa 411 gramm . Nem figyeltél rendesen 😉
A legrosszabb ár-érték aránya az ultegrás gépnek van, illetve az ultegra mixen az a hajtókar 2021-ben már szörnyen néz ki. Elhangzik a videóban, hogy az "ultegra és a 105 között nincs akkora teljesítménybeli különbség", itt pontosítanék, a súlyon kívül egyáltalán nincs különbség, a 105 talán tartósságban még jobb is. Amúgy 105-ös és full ultegrás gép között van kemény 11 deka különbség. :))
hát ez az endurance, jó irány, de ez egy gyenge gravel próbákozásnak tűnik..., miért nem lehet legalább 42-47-es gumit belerakni, és valami rugós karbon nyeregcsövet, én akkor látnám értelmét, főleg a hazai utakra
Mert arra ott a Silex ;)