Muchisinas gracias Eduardo. Escuchar a alguien que sabe , es un privilegio. Mi padrino (tuvo una Comahue) tenia un cartel en su taller mecánico que decia: si se sabe mucho hable poco, si sabe poco .....
un clásico. acá en Uruguay se vio poco, pero me acuerdo de los porteños que los traian en verano. siempre me llamó la atención la versión con auxilio en la tapa del baúl
es que la estetica es parte de lo que forma un auto, o vos te comprarias un auto que tiene el mejor rendimiento y aerodinamica del mundo pero trae una verga dibujada en el paragolpes? aha viste que la estetica es importante
Cómo siempre, sos el mejor, nadie sabe tanto de autos como vos Eduardo...!!, y es un verdadero placer escucharte hablar del Torino, la cara de felicidad que pones, el amor y la pasión te salen por los poros cuando tenés un Torino al lado, como te entiendo, me pasa lo mismo!!, me gustan los autos deportivos, en este momento tengo uno que no viene al caso, pero nada se compara con el Torino, es un pasión!! Un fuerte abrazo ídolo!!
Hola Eduardo, vuelvo con la cosulta sobre marathon de la route, acorde a como se clasifico el Torino, los afiches oficiales o partes de epoca de la organizacion, tanto de la grilla de largada como los de resultado final tienen sutiles diferencias con muchos medios argentinos, que repasan la cronica de la competencia y aportan datos distintos a los que menciono. Ejemplo, la cantidad de mts de cada giro....oficialmente (si bien no entiendo el idioma) poco mas de 29 km por vuelta, computadas al torino 334 y al ganador 322. Tambien hablaban de las categorias y sub grupos. Ahi colocaron al toro como prototyp con todos los 911 (tb 6 cilindros) los Ford 6 cilindros; Trihump 6 cilindros y algunos mas chicos. Sobre tema reglamento, solo se ver en cronicas periodisticas y de historiadores disparidad con los pocos comunicados oficiales que se ven
Hola Eduardo. quería saludarte ante nada y decirte q t conocí personalmente. en Autoclasica. Vi q estabas haciendo notas en stands de Fiat y otras marcas. Lo vas a publicar? Me encantan las particularidades de los autos clásicos. Muchas gracias. Saludo afectuoso.
Ojalá alguien tome la iniciativa y lo vuelvan a fabricar, cuando veo a los yanquis personalizar los Mustang o los Camaros, me preguntó si alguien acá podría hacer lo mismo e incluso hacer un modelo moderno no sé el Torino modelo 2020, bueno soñar no cuesta nada! 😊
Eduardo, tengo idea de que era algo que se veia en esa epoca lo de la rueda o una baca en la tapa del baul. Recuerdo algun taunus o algún falcon con eso.
Edu, te hago una consulta, cuando decis RAMBLER AMERICAN, yo creo entender que te referis a la marca AMC (American Motors) que creo tenia un modelo "Rambler" en su portfolio. Si no de cual de las 3 grandes era este auto ?. Saludos.
Así es. AMC era la compañía a cargo de fabricar el Rambler, no es que era de ellos, Rambler formaba parte del grupo, pero era una marca aparte (así como lo son hoy Jeep, Ram, etc. a cargo de FCA), que allí justamente estuvo a cargo de AMC y aquí de IKA. American era la denominación del modelo, así como Classic, Ambassador, etc. no tenía nada que ver con el nombre American Motors.
excelente video! una sola duda respecto de la carrera de las 84 hs. Como llego el Torino en su categoria, la de los mas potentes? igualmente era un reglamento raro...la finalizacion no era por cantidad de vueltas iguales para todos creo....eso perjudicaba a los de mayor cilindrada, y en algun punto los obligaba a hacer muchos mas kilometros en un circuito de unas 300 curvas y Cerca de 25 km de distancia por vuelta. Es decir, mas riesgo de romper, chocar, etc....
Eduardo Smok ya lo estoy viendo!!! Si te gusta el tango te recomiendo escuchar "la bestia potenciada" de La Chicana, linda historia con un Torino en medio :D
Hay otro informe de Smok que muestra en detalle ese auto: es el Lutteral SST versión 80, lanzado en 1978 con innovaciones como tablero digital y rarezas como volante trunco.
Es decir, en Argentina se fabrico un auto llamado Torino que fue diseñado sobre el Rambler American. Decir que es el "auto argentino" es folklore. Pero bueno, en general todos piensan que es el "auto argentino" y estan contentos con eso, asi que dejemoslo asi y listo.
yyyy... nadie discute las virtudes del torino, pero está basado en otro auto, no es 100% argentino. es un restyling profundo pero restyling al fin de otro auto.
Sobre un diseño preexistente, el del Rambler American, se hizo el Torino. El American tenia un hermano mellizo, el Rambler Rogue, raro de ver. El rediseño que termino siendo el Torino se encargo a Pininfarina.
Alfredo Sabagni, tene en cuenta que el Taunus rediseñado, en Europa se comercializo con el nombre Ford Cortina. Con respecto a los otros autos que mencionas, el Dodge 1500 es ell Hillman Avenger, la Polara/GTX, se vendio en europa como Dodge 3700 aunque no creo que derive de otro auto. Es parecido a otros modelos de Chrysler, pero no igual. Los Torineros se ofenden y es logico ya que el automovilismo es pasion, se deja de lado la razon. Es normal.
+Eduardo Smok, en Chile y Brasil pasaba lo mismo con los Chevrolet Opala 1975-1979, que traían dos faros por lado en la cola, y le colocaban un tercer faro rojo, al igual de lo que comenta sobre las Torino.
y hoy en día toda la gente que cambio estos autos se arrepienten .. en esa época era como ya tener un auto antiguo fuera de moda y grasa y preferían tener un okm de nueva generación .. ahora los aprecian más y ni hablar de lo que valen .. ahora un torino en estás condiciones vale 4 veces más que un 504
Es claro que el auto no tiene espíritu Renault , excelente resumen 👏🏽👏🏽👏🏽
Gracias Eduardo como siempre por tu profesionalismo y nivel de detalle. Muy interesante repaso de semejante gloria nacional.
Muchisinas gracias Eduardo. Escuchar a alguien que sabe , es un privilegio. Mi padrino (tuvo una Comahue) tenia un cartel en su taller mecánico que decia: si se sabe mucho hable poco, si sabe poco .....
un clásico. acá en Uruguay se vio poco, pero me acuerdo de los porteños que los traian en verano. siempre me llamó la atención la versión con auxilio en la tapa del baúl
ES INTERESANTE ESCUCHAR LOS ARGUMENTOS DE ALGUIEN QUE ACLARA NO SABER DE LO QUE ESTÁ HABLANDO...
la ecosport todavia trae una rueda atras y estamos en 2016 jaa tan mal no la pensaron los del toro
es que la estetica es parte de lo que forma un auto, o vos te comprarias un auto que tiene el mejor rendimiento y aerodinamica del mundo pero trae una verga dibujada en el paragolpes? aha viste que la estetica es importante
Cómo siempre, sos el mejor, nadie sabe tanto de autos como vos Eduardo...!!, y es un verdadero placer escucharte hablar del Torino, la cara de felicidad que pones, el amor y la pasión te salen por los poros cuando tenés un Torino al lado, como te entiendo, me pasa lo mismo!!, me gustan los autos deportivos, en este momento tengo uno que no viene al caso, pero nada se compara con el Torino, es un pasión!! Un fuerte abrazo ídolo!!
Grande Eduardo. Con mi viejo disfrutamos muchísimo de tus vídeos. Muy buen informe y bien explicado para que cualquiera lo entienda
Excelente informé Eduardo,como siempre,y que lindos fierros que eran y que prácticamente casi ya no hay hoy en día
Como amo escucharte describir al 🐂 Torino!
El mejor auto lejos no habra otro igual
Y en el final se te pianta un lagrimón Eduardo. Que hermoso auto
Gracias por la dedicacion y el excelente aporte a la cultura fierrera. Abrazo!
Genio, al fin una explicación clara del origen del Toro. Te felicito.
Un crimen que no hayas mostrado esa Lutteral!! Muy buen video igual, muy lindos los Torinos!
paciencia, este es solo el primer video...
Felicitaciones muy buena tu presentación!!!
excelente Eduardo...me fascina la historia del Torino....bien explicada!!!
Felicidades muy buen video!!!!
muy bien Eduardo por mencionar lo de los tres faros en la TS 👍
estupendo Eduardo, como siempre!
muy buen vídeo Eduardo!!! Como siempre!!! un abrazo.
te felicitó muy buenos vídeos
muy buena la info! agradecidisimo!
Que grande!!! un espectáculo los toros!!!
muy buen dato de los faros traseros redondos!
Hola Eduardo, vuelvo con la cosulta sobre marathon de la route, acorde a como se clasifico el Torino, los afiches oficiales o partes de epoca de la organizacion, tanto de la grilla de largada como los de resultado final tienen sutiles diferencias con muchos medios argentinos, que repasan la cronica de la competencia y aportan datos distintos a los que menciono. Ejemplo, la cantidad de mts de cada giro....oficialmente (si bien no entiendo el idioma) poco mas de 29 km por vuelta, computadas al torino 334 y al ganador 322. Tambien hablaban de las categorias y sub grupos. Ahi colocaron al toro como prototyp con todos los 911 (tb 6 cilindros) los Ford 6 cilindros; Trihump 6 cilindros y algunos mas chicos. Sobre tema reglamento, solo se ver en cronicas periodisticas y de historiadores disparidad con los pocos comunicados oficiales que se ven
muy buen vídeo Eduardo
Como Independiente, Orgullo Nacional...
Excelente informe Eduardo. Subí las notas de los Fiat que están ansiosos los muchachos por verlas.
YA VA YA VA...JA JA JA
ME ENCANTO!!!!
Muy buen resumen eduuuu!
Hola Eduardo. quería saludarte ante nada y decirte q t conocí personalmente. en Autoclasica. Vi q estabas haciendo notas en stands de Fiat y otras marcas. Lo vas a publicar? Me encantan las particularidades de los autos clásicos. Muchas gracias. Saludo afectuoso.
Lo del Rambler American si que no la tenia.
Ojalá alguien tome la iniciativa y lo vuelvan a fabricar, cuando veo a los yanquis personalizar los Mustang o los Camaros, me preguntó si alguien acá podría hacer lo mismo e incluso hacer un modelo moderno no sé el Torino modelo 2020, bueno soñar no cuesta nada! 😊
Mi viejo supo tener una zx año 1981, fue el auto que mas se arrepintió de vender
Eduardo, tengo idea de que era algo que se veia en esa epoca lo de la rueda o una baca en la tapa del baul. Recuerdo algun taunus o algún falcon con eso.
eduardo si mal no recuerdo el torino que tiene la manija nueva y el motor torino 7 bancadas es 74
Edu, te hago una consulta, cuando decis RAMBLER AMERICAN, yo creo entender que te referis a la marca AMC (American Motors) que creo tenia un modelo "Rambler" en su portfolio. Si no de cual de las 3 grandes era este auto ?. Saludos.
Así es. AMC era la compañía a cargo de fabricar el Rambler, no es que era de ellos, Rambler formaba parte del grupo, pero era una marca aparte (así como lo son hoy Jeep, Ram, etc. a cargo de FCA), que allí justamente estuvo a cargo de AMC y aquí de IKA. American era la denominación del modelo, así como Classic, Ambassador, etc. no tenía nada que ver con el nombre American Motors.
excelente video! una sola duda respecto de la carrera de las 84 hs. Como llego el Torino en su categoria, la de los mas potentes? igualmente era un reglamento raro...la finalizacion no era por cantidad de vueltas iguales para todos creo....eso perjudicaba a los de mayor cilindrada, y en algun punto los obligaba a hacer muchos mas kilometros en un circuito de unas 300 curvas y Cerca de 25 km de distancia por vuelta. Es decir, mas riesgo de romper, chocar, etc....
EN SU CATEGORÍA LLEGÓ PRIMERO. SOLO CORRÍAN LOS 3 TORINO EN ESA CLASE.
edu, hiciste algún video sobre la comahue roja de atras?
ME GUSTARIA SABER CUALES ERAN LAS CIFRAS DE TORQUE DE LA GS Y LA W380
Eduardo, apelo a tu conocimiento. La cupé Torino GSX ¿es la que salió con motor Torino 7 bancadas y los 3 Webber?
GS. GSX NO EXISTIÓ.
Pininpharina el 1600 coupe de fiat
🤠👍
vas a comentar algo sobre la versión hatchback que se ve de fondo?
Si no le erro, a ese tipo de cola se le dice "fastback".
ACABO DE SUBIR OTRO VIDEO CON LA COUPÉ LUTTERAL
Eduardo Smok ya lo estoy viendo!!!
Si te gusta el tango te recomiendo escuchar "la bestia potenciada" de La Chicana, linda historia con un Torino en medio :D
estaba viendo el video de un terrible toro inmaculado color rojo calcuta
y ese Torino rojo del fondo? Nunca vi uno de esos
Es un Torino Lutteral, una lástima que no lo mostró en el video :(
I lo que pasa que eran rediseños fuera de la fábrica y Eduardo se fue ala historia en si pero hay como tres modelos distintos de ese
Hay otro informe de Smok que muestra en detalle ese auto: es el Lutteral SST versión 80, lanzado en 1978 con innovaciones como tablero digital y rarezas como volante trunco.
Es decir, en Argentina se fabrico un auto llamado Torino que fue diseñado sobre el Rambler American. Decir que es el "auto argentino" es folklore. Pero bueno, en general todos piensan que es el "auto argentino" y estan contentos con eso, asi que dejemoslo asi y listo.
yyyy... nadie discute las virtudes del torino, pero está basado en otro auto, no es 100% argentino. es un restyling profundo pero restyling al fin de otro auto.
Sobre un diseño preexistente, el del Rambler American, se hizo el Torino. El American tenia un hermano mellizo, el Rambler Rogue, raro de ver. El rediseño que termino siendo el Torino se encargo a Pininfarina.
Alfredo Sabagni, tene en cuenta que el Taunus rediseñado, en Europa se comercializo con el nombre Ford Cortina. Con respecto a los otros autos que mencionas, el Dodge 1500 es ell Hillman Avenger, la Polara/GTX, se vendio en europa como Dodge 3700 aunque no creo que derive de otro auto. Es parecido a otros modelos de Chrysler, pero no igual. Los Torineros se ofenden y es logico ya que el automovilismo es pasion, se deja de lado la razon. Es normal.
No me entendiste el tono del mensaje. Igual todo bien.
Si vos lo decis: "palabra santa". Buen domingo.
EDU!!! La manija del rambler es mas cortita que la del toro. Fíjate bien.
+Eduardo Smok, en Chile y Brasil pasaba lo mismo con los Chevrolet Opala 1975-1979, que traían dos faros por lado en la cola, y le colocaban un tercer faro rojo, al igual de lo que comenta sobre las Torino.
SI, LO SE. ERA COMÚN HACERLO EN LA ÉPOCA.
La luneta del American es mas chica ...
la gtx es de diseño nacional y solo hecha en argentina..entonces??
no es diseño nacional, pero si solo hecha en Argentina.
Hermoso interior ! nada que ver con la torino
Habia un Tiwle Ciervo?
SI. LO SUBO EN OTRO VIDEO
Y la toro tuya?
Es una mezcla de torino y chevrolet 400 el american.
cuando Dacia compro Ika en el 75 se jodio el Torino paso a ser una Sandero Duster Torino
Yo creo que cuando la cagaron fue cuando sacaron la zx
la roja es torino comahue!
me gusta mas el argentino
Mi viejo tuvo un Comahue coupé, lo entregó en un desarmadero para comprarse un Peugeot 504 0KM. Lo quería matar.
el 504 es un auto exelente también
No digo que no, pero los Torino Comahue eran muy pocos. Hoy día si hay 10 en buenas condiciones es un milagro.
y hoy en día toda la gente que cambio estos autos se arrepienten .. en esa época era como ya tener un auto antiguo fuera de moda y grasa y preferían tener un okm de nueva generación .. ahora los aprecian más y ni hablar de lo que valen .. ahora un torino en estás condiciones vale 4 veces más que un 504
Martinchopp 250 desde el 81 Hasta la fecha manejo Torinos. ....
Que mal se escucha
el unico vehículo 100 por 100 argentino es el rastrojero. Diseño argentino. frabricacion argentina y proveedores argentinos...
mostra la comahue.....
Maldito Franchute!