【ぶらり廃線跡の旅】国鉄佐賀線1/3(佐賀～諸富)＠佐賀

[@中村真也-q8q]

長野県の長野電鉄の木島線と屋代線の廃線のも是非お願いいたします。

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます
どちらも私が乗ったことがある路線なので後回しにしがちです。

[@りーまんバイク部]

お〜！旧国鉄佐賀線に来て下さいましたね！
痕跡がチラホラ見受けられてありがたいです！

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます。次回次々回もよろしくお願いします。

[@南里勝巳]

当時、船小屋温泉に親戚がいまして小学生の６年間利用しました。南佐賀駅から乗って昇開橋を渡るとすぐ筑後若津駅があり、ホー厶をはみ出して停車していたのを今でも鮮明に覚えています。

[@金子ファミリー-k9y]

佐賀駅が高架化で移設されたことは知りませんでした。
廃線跡が遊歩道として整備され、幾つかの駅はホームも残り、何かしら風情を感じます。
県庁所在地から出発する路線で、周囲も廃線にせねばならないほど寂れた環境ではなく、勿体無いですね。
廃線跡に沿う家屋は「出入口がこちらを向いていない」...　これも「確かに！」と思える着眼点ですね。

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます
高架化もったいないです。志布志線の西都城駅もそうですね。

[@金子ファミリー-k9y]

仰る通り、まずは佐賀駅界隈の高架化が本当に勿体ないと感じました。

[@南里勝巳]

南佐賀駅の引込線ですが、ずっと保線車両が止まったままの状態でした。
駅舎の横は何のアンテナか分からないが建物があったような🤔

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます
当時を知っている方がうらやましいです。

[@ksrse30]

結構列車密度は高かったのですね。😮

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます
そうですね。結構周りは都会です。

[@坂田庄司-g6n]

かつて、急行も走っていて、佐賀で「出島」に併結。島原鉄道線乗入れのキハ26も連結されていた堂々の編成だったと記憶しています。

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます
優等列車の運行があったのもうなづける路線でした

[@user-58654hitoyosi.Teraoakira]

まだ残ってたら運用次第では栄えてたかもですね～。。。

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます。

[@masakun-jp]

佐賀線のこの辺り、水路が多い様に見えました。　
　あの有名な橋、列車で渡りたかったのですが。
往時の貧乏学生は、ただ廃止の報を見送るしかなく...

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます
確かに地図を見ると毛細血管のごとく水路が整備されています。

[@taro.mutsuzaki]

これがあれば、大川の知人のとこに直接行けました。今は羽犬塚で落ち合います。

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます
何かと使える短絡ルートのように見えるんですがね。。。

[@taro.mutsuzaki]

@@haisentetsudouryou 大川市が、陸の孤島になりました。