Szanowny Kuracyjo, dziękuję Ci za ten odcinek. Jako stary "ursusiak" korzystałem z tego przystanku kiedy ponad 20 lat temu podróżowałem do mej ówczesnej dziewczyny do Sochaczewa. Ale czasem urozmaicałem sobie podróż i wsiadałem/wysiadałem na przystanku Warszawa Gołąbki. Aktywnie zaś korzystałem z Ursusa Północnego kiedy to w 1999 roku jeździłem na praktyki do Łowicza. Ostatnio korzystałem z tego przystanku jadąc "rzut beretem" do stacji Warszawa Włochy. Zgadzam się że to "obraz nędzy i rozpaczy". Ale może Ty i inne osoby coś wskóracie i Warszawa Ursus Płn. odzyska pewien blask. P.S. Blaszane zabudowy dworcowe i kasowe pamiętam... Odlewnię Żeliwa też 😀
Byłem na Ursusie płn w czwartek. Stan pogorszył się no... poprostu ciężko to opisać.... byłem tam w lipcu. Przystanek w porównaniu z czwartkiem był (w lipcu) w wyśmienitym stanie. Jeżeli PLK dalej zamierza się opier... (kończyć nie muszę) to za rok przystanku nie będzie. Nie dla tego że go wyburzą. Sam się wyburzy pod którymś pasażerem albo od drgań jakiegoś pociągu
Winna jest ogólna i znana od lat polityka PKP PLK czyli wybiórczych modernizacji linii i omijania pewnych miejsc. Przykład: Od 2 dni wszyscy pieją i pokazują Pendolino w Poznaniu i Szczecinie, a nikt nie pokazuje jak przejeżdża ono przez rozpadającą się stację (i dworzec też) Krzyż! Leszno, Legnica - 1/2 modernizacji, odnoga dla nr 3 Września - ruina itp. itd.
Pamiętam jak za łebka w latach 80 tych jeździłem pociągiem z Sochaczewa do Piastowa przez ten przystanek tzn pociąg potem autobus, nic się nie zmienił 😕jedynie otoczenie a i pamiętam na biurowcu Ursusa takie neony traktorków i imitacja jak by jechały🙂
Jednym słowem "Odbijanie piłeczki" + nikt nie chce ponosić kosztów. Np. Przystanek Kołobrzeg Podczele został zamknięty ze względu na swój opłakany stan w 2004 roku.
Jezeli chodzi o Warszawę Ochotę to uwazam, ze to jest niedopuszczalne jak ona wygląda, biorąc pod uwagę że jest to ważny przystanek aglomeracyjny. Gdy odwiedzałem Warszawę to takie rzeczy niestety odatraszały od kolei. A szkoda bo siatka połączen kolejowych w Warszawie jest na prawdę fajna - przynajmniej w porównaniu do Katowic
Co ty wiesz o odstraszaniu. Pamiętasz lata 00? :D Ja to pamiętam wprawdzie jak przez mgłę, ale ujebane EN57, ponoć brak bezpieczeństwa, zero honorowania biletów... a! i rozkład hujowy, to dopiero odstraszało. W dodatku wszystkie perony chociażby na LK7, nie mówiąc już o średnicy, o wyglądzie gorszym niż teraz. Nie mówię, że na Ochocie jest super, ale i tak jest lepiej niż było. Do ideału musimy poczekać - do III etapu modernizacji średnicy.
@@kamiloron5592Nie, nie pamiętam, w zasadzie mnie wtedy na świecie nie było. Moja opinia jest z punktu widzenia pasażera, który ma do wyboru kolej, autobus lub auto. Przyjdzie na przystanek kolejowy i zobaczy że ta kolej to syf i bród i się rozmyśli w części przypadków.
Szczerze wątpię w to "od razu". Najpierw będzie dziki wrzask, przerzucanie się odpowiedzialnością, obrzucanie odchodami, etc. A przystanek się zamknie i po kłopocie.
Patrząc na to, co dzieje sie z w/w przystankiem w gęsto zabudowanej czesci stolicy, zaczynam się zastanawiać czy szumnie zapowiadane otwarcie od chyba 30 lat nieczynnego przystanku Gniezno Winiary i trasy do Sławy Wlkp. będzie mieć miejsce za 2 lata. Przejazd specjalny dla prasy był, lecz czy mieszkańcy dojadą z "sypialni" Gniezna do Poznania, to sie okaże.
Zapomniałeś powiedzieć, że chyba p.o ominęła też ostatnia modernizacja LK3. Swoją drogą to nawet stacja Warszawa Falenica miała minimalny lifting w 2011 r - wymiana torów głównych zasadniczych, bo była chyba 30stka i zielono było :D
Masakra. Kiedyś poszedłem tam zamiast na PKP Włochy (a to jeszcze było przed niedawnym remontem, w epoce "kąpieli błotnych") i po wejściu na peron natychmiast zapragnąłem zrobić w tył zwrot.
Rację mają wszyscy którym zależy na modernizacji infrastruktury (albo przynajmniej stacji i przystanków kolejowych) tak jak w tym przypadku, a za zaniedbania odpowiadają po równo rząd i ministerstwo infrastruktury które traktują transport i komunikację ( nie tylko kolejową) jako zło konieczne i przymusową kulę u nogi.
chętnie bym zobaczył odcinek na temat CIĄGŁEGO przekładania remontu Warszawy Wschodniej a po Warszawie Wschodniej przekładanie remontu średnicy na niby 2030 rok... ale coś czuję że ten remont może nie nastąpić.
Czy tymi pozostałymi niezmodernizowanymi przystankami/stacjami nie są przypadkiem: Anin, Międzylesie, Radość, Miedzeszyn i Falenica? Liczba idealnie się zgadza.
Mieszkam na północ od warszawy, i zdałem sobie sprawę, że przez całe swoje życie nigdy nie byłem w tej dzielnicy. Warto, chociaż na wycieczkę pojechać rowerem?
Warto, mamy Gołąbki (nie do końca miasto-ogród), Czechowice z parkiem ("oryginalny Ursus"), Niedźwiadek ze swoim układem zaprojektowanym przez Putowskiego (warto porównać z oryginalnym projektem jak i pozostałymi propozycjami), no i oczywiście jest (((pewien pomnik))) istniejący od sierpnia
Przetarg, ze 3 odwołania, może pod koniec 2025 roku ruszą roboty. Bardzo ciekawi mnie, jak to jest, że miasto radośnie przeznacza tereny pod zabudowę mieszkaniową bez zabezpieczenia infrastruktury.
Miasto nie ma takiej władzy żeby nakazać remont, a nominalnie infrastruktura przecież jest - Jak robisz plan zagospodarowania przestrzennego, to tereny kolejowe masz z niego wyłączone: na mapie jest biała plama z napisem TK, odpowiadająca granicą działek ewidencyjnych na których jest linia kolejowa i cokolwiek tylko się na nich znalazło kiedyś. I to jest wszystko co planista będzie wiedział.
@@mikoajmiscicki3774 tylko to oznacza, że radni którzy teoretycznie powinni znać lokalne warunki i oponować to nadają się do pchania karuzeli najwyżej.
@@mikoajmiscicki3774 to po co są radni (którzy powinni znać lokalną sytuację i oponować przed zmianą planu do czasu poprawienia infrastruktury komunikacyjnej)?
To jest ta prawdziwa Warszawa jaką pamiętam z szkolnej wycieczki do "stolicy" x-lat temu. Syf, niebezpieczeństwo, przestarzałe, degradujące się w oczach, cuchnące PRLem i biedą.
Witamy jak co zawsze pod dywan , ale ciekawe jakby ktoś się tam przewrócił i zaskarżył obiekt na kilka tysięcy za ubytki , znalazły by się dwa dni pewnie pieniądze , dobrze że jeszcze nikomu noga nie wpadła a może a powinno się to zdarzyć ? Oby nie ale może by się coś zmieniło .......
Ursus w ogóle nie był remontowany od czasu powstania więc odpowiadają wszyscy powinien być gruntownie przebudowany jak była remontowana trójka ale wtedy nawet był przebudowany Sochaczew z tym że do dupy A jeśli chodzi o obecną przebudowę i przyspieszanie i budowę ekranów No to wydano na ekrany wydano na Ożarów a nie zrobiono o takiej stacji w której można wpaść w dziurę i zostać tam na wieki
To teraz policzmy, ile kosztuje każde zatrzymanie pociągu przy peronie i przeliczmy ile kasy wzięła PLK za to, że nic nie zrobiła. No bo przecież na utrzymanie to ma iść .....
"To się przynajmniej nie zapadnie, tylko tak fajnie będzie klikać" XD Eh, jak komuś się stanie tam tragedia to nagle się pospieszą z remontem Edit: jestem fanem bloopersów z nagrań na koniec
Czy budowli i instalacji kolejowych nie dotyczy prawo budowlane i nadzór budowlany? Przecież taki stan to bezpośrednie zagrożenie życia lub zdrowia ludzi. Czy ktoś się ocknie dopiero jak coś się komuś stanie?
Przecież były prezes CPK ma rację. Przystanek Ursus Płn. nie ma nic wspólnego z CPK. Przystanek jest pod zarządem PKP PLK i to ta spółka odpowiada za tragiczny stan przystanku.
dobrze, że go zostawili w tej formie, jeden normalny przystanek, taki jak się należy, z surowym, socrealistycznym betonem a nie to dziadostwo z czerwonej kostki
Blisko trzy lata temu był materiał o problemach związanych z modernizacją infrastruktury. Tam też były perony - nie przeszkadzało? Były dwa materiały o LK24 - jeden o historii, drugi o Kolej+, również zawierały perony - nie przeszkadzało? Kanał nie jest wyłącznie o katastrofach, nie wiem skąd sobie to wymyśliłeś. Temat jest istotny nie tylko w branży - uwaga uwaga tak branża mnie też ogląda - ja sam jestem z Ursusa i sprawa p.o. jest dla mnie ważna. Zajęcie się tematem z mojego rewiru nazywasz żenadą? Dobrze rozumiem?
Radnemu (słynnego Ojca) bym nie wierzył, wielokrotnie na północno-praskich grupach, w różnych tematach mijał się z prawdą. Jemu w głowie tylko rowerki.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
6:46 "Zaniedbywano przez 2 i pół dekady" - i to się nazywa porozumienie ponad politycznymi podziałami! 😅
Piekna to byla akcja, nie zapomnę jej nigdy!
Aż peron się zawali ktoś zginie lub będzie trwale okaleczony. Wtedy będzie krzyk itd.
Bardzo lubię Błażeja Dikunowa i bardzo się cieszę, że wziąłeś pod uwagę jego materiał :)
Szanowny Kuracyjo, dziękuję Ci za ten odcinek. Jako stary "ursusiak" korzystałem z tego przystanku kiedy ponad 20 lat temu podróżowałem do mej ówczesnej dziewczyny do Sochaczewa. Ale czasem urozmaicałem sobie podróż i wsiadałem/wysiadałem na przystanku Warszawa Gołąbki. Aktywnie zaś korzystałem z Ursusa Północnego kiedy to w 1999 roku jeździłem na praktyki do Łowicza. Ostatnio korzystałem z tego przystanku jadąc "rzut beretem" do stacji Warszawa Włochy. Zgadzam się że to "obraz nędzy i rozpaczy". Ale może Ty i inne osoby coś wskóracie i Warszawa Ursus Płn. odzyska pewien blask. P.S. Blaszane zabudowy dworcowe i kasowe pamiętam... Odlewnię Żeliwa też 😀
"Przy południowo-wshchodnim wejściu na peron drugi" - POWTÓRZ!
😆
Widzę potencjał na nową serię. Stacje warszawskie. Niby jest kilka kanałów z tego typu trescia, ale tu wykonanie odcinków jest super.
U Błażeja jest, nie będę dublował
Byłem na Ursusie płn w czwartek. Stan pogorszył się no... poprostu ciężko to opisać.... byłem tam w lipcu. Przystanek w porównaniu z czwartkiem był (w lipcu) w wyśmienitym stanie. Jeżeli PLK dalej zamierza się opier... (kończyć nie muszę) to za rok przystanku nie będzie. Nie dla tego że go wyburzą. Sam się wyburzy pod którymś pasażerem albo od drgań jakiegoś pociągu
Ależ szanuję Twoją robotę 👌
Winna jest ogólna i znana od lat polityka PKP PLK czyli wybiórczych modernizacji linii i omijania pewnych miejsc. Przykład: Od 2 dni wszyscy pieją i pokazują Pendolino w Poznaniu i Szczecinie, a nikt nie pokazuje jak przejeżdża ono przez rozpadającą się stację (i dworzec też) Krzyż! Leszno, Legnica - 1/2 modernizacji, odnoga dla nr 3 Września - ruina itp. itd.
Powiem szczerze, że ostatnio to "Od cięć do współczesności" nawet bardziej mi się podoba od CDK. Pozdrawiam.
W końcu film i dobra robota
Pozdrawiam
Ladne pan zrobil nagrania
PLK tak szczerze to tylko pisze ze cos zrobi a jest jak w polityce. Biedny kraj...
To jest piękne
Pamiętam jak za łebka w latach 80 tych jeździłem pociągiem z Sochaczewa do Piastowa przez ten przystanek tzn pociąg potem autobus, nic się nie zmienił 😕jedynie otoczenie a i pamiętam na biurowcu Ursusa takie neony traktorków i imitacja jak by jechały🙂
Jednym słowem "Odbijanie piłeczki" + nikt nie chce ponosić kosztów. Np. Przystanek Kołobrzeg Podczele został zamknięty ze względu na swój opłakany stan w 2004 roku.
To rządów wina
Jezeli chodzi o Warszawę Ochotę to uwazam, ze to jest niedopuszczalne jak ona wygląda, biorąc pod uwagę że jest to ważny przystanek aglomeracyjny. Gdy odwiedzałem Warszawę to takie rzeczy niestety odatraszały od kolei. A szkoda bo siatka połączen kolejowych w Warszawie jest na prawdę fajna - przynajmniej w porównaniu do Katowic
Co ty wiesz o odstraszaniu. Pamiętasz lata 00? :D Ja to pamiętam wprawdzie jak przez mgłę, ale ujebane EN57, ponoć brak bezpieczeństwa, zero honorowania biletów... a! i rozkład hujowy, to dopiero odstraszało. W dodatku wszystkie perony chociażby na LK7, nie mówiąc już o średnicy, o wyglądzie gorszym niż teraz. Nie mówię, że na Ochocie jest super, ale i tak jest lepiej niż było. Do ideału musimy poczekać - do III etapu modernizacji średnicy.
@@kamiloron5592Nie, nie pamiętam, w zasadzie mnie wtedy na świecie nie było. Moja opinia jest z punktu widzenia pasażera, który ma do wyboru kolej, autobus lub auto. Przyjdzie na przystanek kolejowy i zobaczy że ta kolej to syf i bród i się rozmyśli w części przypadków.
No nie wierzę, odcinek o mojej rodzinnej okolicy :D Fajnie w jutubowym filmie zobaczyć sobie miejsca, które często widywałem na własne oczy :)
Piękny odcinek
Ja bym go zostawił jak jest dla mikoli a po drugiej stronie czerwca wybudować nowa stacje. Pięknie się kiedyś z tego miejsca patrzyło na hale ursusa..
Dojdzie do tragedii od razu zaczną remont
Szczerze wątpię w to "od razu". Najpierw będzie dziki wrzask, przerzucanie się odpowiedzialnością, obrzucanie odchodami, etc. A przystanek się zamknie i po kłopocie.
Możesz zaczynać od szóstej rano.
2,50 od metra i lecisz.
🤣🤣🤣
Zima idzie, dziury śniegiem zasypać
Też czasem korzystałem z tego przystanku jeżdżąc na atletykę terenową.
Ja byłem na tam i fatktycznie ten przystanek woła o pomstwę do nieba . Pozdrawiam
Patrząc na to, co dzieje sie z w/w przystankiem w gęsto zabudowanej czesci stolicy, zaczynam się zastanawiać czy szumnie zapowiadane otwarcie od chyba 30 lat nieczynnego przystanku Gniezno Winiary i trasy do Sławy Wlkp. będzie mieć miejsce za 2 lata. Przejazd specjalny dla prasy był, lecz czy mieszkańcy dojadą z "sypialni" Gniezna do Poznania, to sie okaże.
Zapomniałeś powiedzieć, że chyba p.o ominęła też ostatnia modernizacja LK3. Swoją drogą to nawet stacja Warszawa Falenica miała minimalny lifting w 2011 r - wymiana torów głównych zasadniczych, bo była chyba 30stka i zielono było :D
Fajnie będzie klikać 😂😂😂
no to jest taki hehe śmieszny moment w tym filmie, zawsze jakiś jest
Masakra. Kiedyś poszedłem tam zamiast na PKP Włochy (a to jeszcze było przed niedawnym remontem, w epoce "kąpieli błotnych") i po wejściu na peron natychmiast zapragnąłem zrobić w tył zwrot.
Rację mają wszyscy którym zależy na modernizacji infrastruktury (albo przynajmniej stacji i przystanków kolejowych) tak jak w tym przypadku, a za zaniedbania odpowiadają po równo rząd i ministerstwo infrastruktury które traktują transport i komunikację ( nie tylko kolejową) jako zło konieczne i przymusową kulę u nogi.
ale afera fajnie coś się dzieje ;p
Znam typka, który odpowiada za taki stan tego przystanku. Nikt się nazywa!
chętnie bym zobaczył odcinek na temat CIĄGŁEGO przekładania remontu Warszawy Wschodniej a po Warszawie Wschodniej przekładanie remontu średnicy na niby 2030 rok... ale coś czuję że ten remont może nie nastąpić.
Żeby Awizonosz nie okazał się prorokiem - "Średnica 2050" 😉
Dopóki nie skończą Zachodniej lepiej żeby niczego dużego nie rozgrzebywali.
Ludzie teraz dużo dywanów wyrzucają i to całkiem porządnych, jeden wziąłem do piwnicy, myślę że to świetny pomysł i będzie ładnie wyglądać
Czy tymi pozostałymi niezmodernizowanymi przystankami/stacjami nie są przypadkiem: Anin, Międzylesie, Radość, Miedzeszyn i Falenica? Liczba idealnie się zgadza.
Bardzo możliwe, choć te przystanki zostaną zmodernizowane przy okazji już trwającej budowy dodatkowych 2 torów do Otwocka.
@@msb4000dokładnie i dlatego już w przyszłym roku muszą zrobić Ursus PLN.
Mieszkam na północ od warszawy, i zdałem sobie sprawę, że przez całe swoje życie nigdy nie byłem w tej dzielnicy. Warto, chociaż na wycieczkę pojechać rowerem?
Warto, mamy Gołąbki (nie do końca miasto-ogród), Czechowice z parkiem ("oryginalny Ursus"), Niedźwiadek ze swoim układem zaprojektowanym przez Putowskiego (warto porównać z oryginalnym projektem jak i pozostałymi propozycjami), no i oczywiście jest (((pewien pomnik))) istniejący od sierpnia
Więcej odcinków
Przetarg, ze 3 odwołania, może pod koniec 2025 roku ruszą roboty. Bardzo ciekawi mnie, jak to jest, że miasto radośnie przeznacza tereny pod zabudowę mieszkaniową bez zabezpieczenia infrastruktury.
Miasto nie ma takiej władzy żeby nakazać remont, a nominalnie infrastruktura przecież jest - Jak robisz plan zagospodarowania przestrzennego, to tereny kolejowe masz z niego wyłączone: na mapie jest biała plama z napisem TK, odpowiadająca granicą działek ewidencyjnych na których jest linia kolejowa i cokolwiek tylko się na nich znalazło kiedyś. I to jest wszystko co planista będzie wiedział.
@@mikoajmiscicki3774 tylko to oznacza, że radni którzy teoretycznie powinni znać lokalne warunki i oponować to nadają się do pchania karuzeli najwyżej.
@@mikoajmiscicki3774 to po co są radni (którzy powinni znać lokalną sytuację i oponować przed zmianą planu do czasu poprawienia infrastruktury komunikacyjnej)?
👍👍
No cóż, ten film tylko dobitnie pokazuje, że władza ma tak naprawdę gdzieś transport publiczny i infrastrukturę z tym związaną
Lepiej żeby nie podkręcali prędkosci pociągów bo katastrofa jak będzie to trupów będzie pełno.
Ale w filmach o katastrofach bedzie tamta muzyka co wtedy ?
Czarne dni kolei mają swój soundtrack, po to tytuły serii są pisane capsem i mają różne miniatury żebyście rozróżnili
To jest ta prawdziwa Warszawa jaką pamiętam z szkolnej wycieczki do "stolicy" x-lat temu.
Syf, niebezpieczeństwo, przestarzałe, degradujące się w oczach, cuchnące PRLem i biedą.
Daukszewicz jest już chyba na tym samym kursie co Komosa i Sz(cz)urek
Witamy jak co zawsze pod dywan , ale ciekawe jakby ktoś się tam przewrócił i zaskarżył obiekt na kilka tysięcy za ubytki , znalazły by się dwa dni pewnie pieniądze , dobrze że jeszcze nikomu noga nie wpadła a może a powinno się to zdarzyć ? Oby nie ale może by się coś zmieniło .......
Ooo, a powiesz z jakiej racji byłeś w jaskini lwa, vel na Targowej? Czy to tylko w tej sprawie specjalnie? :D
wywiad, ale to zawodowo a nie na kanał ;)
Czy mógłbyś zrobić materiał o SPAD
Ursus w ogóle nie był remontowany od czasu powstania więc odpowiadają wszyscy powinien być gruntownie przebudowany jak była remontowana trójka ale wtedy nawet był przebudowany Sochaczew z tym że do dupy A jeśli chodzi o obecną przebudowę i przyspieszanie i budowę ekranów No to wydano na ekrany wydano na Ożarów a nie zrobiono o takiej stacji w której można wpaść w dziurę i zostać tam na wieki
To teraz policzmy, ile kosztuje każde zatrzymanie pociągu przy peronie i przeliczmy ile kasy wzięła PLK za to, że nic nie zrobiła. No bo przecież na utrzymanie to ma iść .....
Pan radny Krzysztof Daukszewicz, to ten Pan Krzysztof Daukszewicz?
Są dwie osoby o takim imieniu i nazwisku
"To się przynajmniej nie zapadnie, tylko tak fajnie będzie klikać" XD Eh, jak komuś się stanie tam tragedia to nagle się pospieszą z remontem
Edit: jestem fanem bloopersów z nagrań na koniec
to był taki hehe śmieszkowy fragment, ale tak czy inaczej jest trwalsze
Czy budowli i instalacji kolejowych nie dotyczy prawo budowlane i nadzór budowlany? Przecież taki stan to bezpośrednie zagrożenie życia lub zdrowia ludzi. Czy ktoś się ocknie dopiero jak coś się komuś stanie?
Przecież były prezes CPK ma rację.
Przystanek Ursus Płn. nie ma nic wspólnego z CPK.
Przystanek jest pod zarządem PKP PLK i to ta spółka odpowiada za tragiczny stan przystanku.
A ilu tam ludzi jeżdzi?
Jest w materiale.
Zdecydowanie powinien być wyremontowany. Ten przystanek jest na tyle słaby że nawet tam zapowiedzi żadnych nie ma. pomijajac stan peronu
Spychologia stosowana .
dobrze, że go zostawili w tej formie, jeden normalny przystanek, taki jak się należy, z surowym, socrealistycznym betonem a nie to dziadostwo z czerwonej kostki
No to pod koniec lat 70' czy 60'? Bo sam sobie przeczysz dalej mówiąc, że po był w rj na początku lat 70' A potem jeszcze wspominasz o kasie biletowej
Sory ale jest tyle innych spraw katastrof kolejowych które można tutaj poruszyć. A nie oglądać podcast o peronach. Dla mnie żenada profilu.
Blisko trzy lata temu był materiał o problemach związanych z modernizacją infrastruktury. Tam też były perony - nie przeszkadzało? Były dwa materiały o LK24 - jeden o historii, drugi o Kolej+, również zawierały perony - nie przeszkadzało?
Kanał nie jest wyłącznie o katastrofach, nie wiem skąd sobie to wymyśliłeś. Temat jest istotny nie tylko w branży - uwaga uwaga tak branża mnie też ogląda - ja sam jestem z Ursusa i sprawa p.o. jest dla mnie ważna.
Zajęcie się tematem z mojego rewiru nazywasz żenadą? Dobrze rozumiem?
Radnemu (słynnego Ojca) bym nie wierzył, wielokrotnie na północno-praskich grupach, w różnych tematach mijał się z prawdą.
Jemu w głowie tylko rowerki.
PLK woli naprawiać dobrą stację Katowice a Ursus płn. Czeka na zawalenie
„Dobrą stację Katowice” 😂
Bo tam nie jeździ Pendolyno...
@@TheMofRider2jak nie? Teraz ma przelot do Szczecina