Там була інша проблема - підсмоктування повітря на всмоктувальному тракті перед насосом. А при високих температурах і так продуктивність насоса падає, от і отримував такий ефект. Ніби виправив, побачу. як буде далі
Насос поставив поршневий, такий і стояв перед тим, але всеодно, він уже новий, як бачите, хандрить))) Буду ставити електричний. А в цьому просто витягну приводний шток і возитиму в бардачку на випадок, якщо з електричним би щось трапилося.
@@user-pz6jz4mk2k насос вже поміняний на електричний, навіть проїхав на ньому трохи менше кілометра. шток від механічного знятий і стоїть в ЗІПі в машині
@@user-ir6fn6mq9l щоб доїхати на авто до румунського кордону навіть грунтовими дорогами Карпат (впритул до кордону все одно не вдасться під'їхати, бо там так само є прикордонники і авто це занадто шумно), спочатку все одно потрібно їхати дорогами загального користування. Зокрема це перевали, які в більшості своїй розташовані на кордоні областей і облаштовані блокпостами. Якби мені хотілося попасти в Румунію нелегальним чином за теперішніх умов, я їхав потягом до Рахова. На залізниці блокпостів нема. В Рахові або південніше нього достатньо перейти будь-яким із мостів на лівий берег Тиси. До Ділового лівий берег ще український. А далі горами-лісами пішки. Тихо, без шуму
Я на ниву поставив бензонасос BCD виробник Італія, поки проблем з перегрівом не було
Там була інша проблема - підсмоктування повітря на всмоктувальному тракті перед насосом. А при високих температурах і так продуктивність насоса падає, от і отримував такий ефект. Ніби виправив, побачу. як буде далі
Вподобайка, в підтримку каналу !
Насос поставили новий ? А, поршневий, чи, мембранний ? Мембранний насос - шлак...
Насос поставив поршневий, такий і стояв перед тим, але всеодно, він уже новий, як бачите, хандрить))) Буду ставити електричний. А в цьому просто витягну приводний шток і возитиму в бардачку на випадок, якщо з електричним би щось трапилося.
@@Oleg_Yavorskii
Розумно !
Чекаю чергове відео !
Як ваш Сітроєн ?
Та Сітроєн їздить... Тільки не по таких цікавих місцях, як ЛуАЗ)))
@@user-pz6jz4mk2k насос вже поміняний на електричний, навіть проїхав на ньому трохи менше кілометра. шток від механічного знятий і стоїть в ЗІПі в машині
@@Oleg_Yavorskii
І, як, щось змінилося, чи, треба намотати кілька десятків кілометрів, щоб побачити доцільність такої заміни ?
4:18 розмір не має значення )))
згоден на 100%! в деяких випадках, малий розмір і вага є навіть виграшним
Класно тобі, гори під боком, захотів покататися - пару км і ти там. А мені тоже хочеться, але вони далеко😢
Ооо, цей потенціал близькості до гір я використовую як можу
Правда,то не пару км))) щоб під'їхати до бодай якихось цікавих місць чи маршрутів, треба проїхати 30-50км асфальтом
А зачем далеко ехать?
Довези до границы с Румынией))
на Закарпаття ходять потяги та автобуси
@@Oleg_Yavorskii Только на посту могут снять
@@user-ir6fn6mq9l щоб доїхати на авто до румунського кордону навіть грунтовими дорогами Карпат (впритул до кордону все одно не вдасться під'їхати, бо там так само є прикордонники і авто це занадто шумно), спочатку все одно потрібно їхати дорогами загального користування. Зокрема це перевали, які в більшості своїй розташовані на кордоні областей і облаштовані блокпостами. Якби мені хотілося попасти в Румунію нелегальним чином за теперішніх умов, я їхав потягом до Рахова. На залізниці блокпостів нема. В Рахові або південніше нього достатньо перейти будь-яким із мостів на лівий берег Тиси. До Ділового лівий берег ще український. А далі горами-лісами пішки. Тихо, без шуму
@@Oleg_Yavorskii Я был и в Рахове и в Деловом, говорят там всё забито погранцами и тцк