Мм-даа,не думал,что у ЛуАЗика такой сложный конструктив.Автору большущее уважение за огромный труд и благодарность,что делится опытом!Подобные видео вдохновляют на аналогичные подвиги.
Очень круто! Мы когда поставили в ЛУ колеса 235/80 15 считали себя королями инженерии... Но достигли этого закручиванием торсинов и кувалдингом арок, ну и редукторы 2.0. Здесь подход совсем иной! Уважаю!!! И да, когда есть свой токарь - это круто!
Видно что опыта у пацана нет от слова совсем, но упорства на нескольких опытных, и наконец это на много лучше чем наркота и водка, а путём проб, и ошибок можно добиться многого, главное не разочероваться в себе, а опыт придёт само собой, следующий проект будет на много проще и быстрее воплощаться в жизнь, знаю по себе, такие люди не остановятся пока живы,,,
Отлично провёл время за просмотром! После зеркального руления колёс жанр превратился в комедию. От души смеялся. У тебя хороший юмор! Этот эпизод можно назвать: "Безумный Макс - Зеркальное руление" Для тебя вообще нет преград.
Фланцы под уазокарданы ставят, чтобы избавиться от родных пыльников на коробке. Работу по приводам провели огромную, но безсмысленную, увеличили количество пыльников и углы работы шрусов. И с пружинами в подвеске думаю зря мудрили. А дисковые тормоза, рейка, отличные доработки! Лайк за них и огромный труд!
Привет. Посмотрел весь видос. Я твой фаната теперь. Тоже пытаюсь оживить луаз, который стоял три года. Понимаю сколько ты на это все потратил времени, сил и денег. Когда поставил рейку, что колеса поворачивались в другую сторону ,я своим хохотом всех дома разбудил))). Самое главное, чему меня научил луаз-это ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ одно и то же несколько раз.Удачи!
Выбивание втулок напомнило как в 90е один знакомый менял втулки в форде ,в общем сижу на лавочке и наблюдаю 😀как он со всей атовтобазы натащил молотков ,кувалд и прочего что под руку подвернулось ,и вот наблюдаю как он глаза на лбу выпучив, выбивает втулки а они там не двигаются))наружу ,я дождался момента когда он уйдёт покурить ))взял штангель и померял отверстия ,оказалось они сделаны на конус и наружу они не выбиваются ,ну а так я ленивый и выбивать помогая ему мне лень ,то я пошёл в токарку и полазив у токаря нашёл шайбу по диаметру втулки и гайку для упора ,а шпильку нашёл там же,в общем съёмник за две минуты))прикрутил съёмник и за минуту первая втулка сама вылетела оттуда))он смотрит на меня и говорит ,я пол дня махал кувалдой как кузнец а ты не мог раньше мол съемник сделать))так говорю ты меня не просил помочь а упражнялся с кувалдой так зачем мешать человеку😀😀😀
Ну эти переделки сомнительные, не все конечно, но важные детали порезаны сильно. Я бы далеко от нас. пункта на таком не поехал, разве что убедившись, что проверено временем и работает долго и безотказно
Молодца! Мне удалось скрестить с 2108. Двигатель салон....вкурсе плясок с бубном по часовой стрелке в нечётные дни перед полнолунием( это вместо ругательств сопряжённых с проведением доработок). Результат превзошел ожидания.
Понравился видос, мне кажется что если будет идти видеоряд с негромкой музыкой, а за кадром ты бы отдельно посто комментировал что делаешь было бы хорошо
Это хобби, а не рациональность... У нас тоже было 2 луаза, на которых оттачивали инженерное мышление. Но с возрастом энтузиазм иссяк... Очень много вопросов к автору относительно решений, но в целом очень круто!
Много подводных камней, плохо прокачал тему.Подумал наверно ввязаться в драку,а там посмотрим...Но молодец.ОПЫТ!Сын ошибок трудных,его просто не купишь, тебе бы самый простенький токарник!
Мне это видео случайно попалось и честно скажу, что в луазах я не шарю вообще. Но у меня появился вопрос, рас уш вы так сильно изменяете конструкцию подвески с переходом на пружины вместо торсионов, то почему бы не использовать переднюю подвеску от ваз 2108, то бишь макферсон?
Многие обижаются на проблему с гибдд по переоборудованию или доработки машин. После такого чудика любителя не то что запрещать самовольно внесеное изменения а сажать в тюрягу если выедет на дорогу. Это же угроза транспортному движению или попросту убийца хуже пьяного водителя. Заводы проводят испытания, конструктивные расчеты а этот дурик режит рулевых колес крепление лепит что вздумается и еще выставляет эту дурь на ютубе подзаработать на лайках. Судить негадяев пропогандирующих такие работы с автотранспортом. Да похвально работы по усовершенствованию автомобилей, но если это сделано с инженерным подходом. Если нет образования технического, обратись к знающим людям в этом деле. Подскажут, научат, смотришь и в техникум или институт поступишь, чтоб желание что-то переиначивать да с умом и знанием дружило. Показуй и хвастайся только тогда когда пройдешь техническую экспертизу и регистрацию внесенных изменений в конструкцию автомобиля в гибдд. А так корвыряйся и из гаража не вылазь.
А что делать в том случае, если доработки в разы лучше и надежнее чем оригинал? А гибдд говорит низя потому что этого не предусмотрели жопорукие инженеры на заводе изготовителе? Особенно это касается отечественного автопрома.
Вся идея была именно в шрусах. И максимальный вынос передней оси вперёд. Ни крестовины, ни родные полуоси этого не позволяли. А пыльники конечно не очень, но не критично.)
@@KrivorukiyCustom хреновая идея скажу тебе.Когда то то же страдал херней , поставил движек от семерки а коробку и раздатку от нивы . Шкворня переделал на шаровые восьмерочные( родные было не достать) Рейку то же восьмерочную забабашил блокировку полную , печку самодельную - зимой в майке можно было ездить (Восточная сибирь) Хотел привода на карданы переделать да вовремя прикупил "самурая" Возни с ним порядка на два меньше стало.
За "рукастость" и неувядаемый оптимизм - 5 баллов. Всё остальное - дурдом отдыхает!
Мм-даа,не думал,что у ЛуАЗика такой сложный конструктив.Автору большущее уважение за огромный труд и благодарность,что делится опытом!Подобные видео вдохновляют на аналогичные подвиги.
Эпичный забег по граблям ) Спасибо за видео!
Очень круто! Мы когда поставили в ЛУ колеса 235/80 15 считали себя королями инженерии... Но достигли этого закручиванием торсинов и кувалдингом арок, ну и редукторы 2.0. Здесь подход совсем иной! Уважаю!!!
И да, когда есть свой токарь - это круто!
На родную подвеску эти тапки не подойдут, а с переделанной это уже не луаз
Видно что опыта у пацана нет от слова совсем, но упорства на нескольких опытных, и наконец это на много лучше чем наркота и водка, а путём проб, и ошибок можно добиться многого, главное не разочероваться в себе, а опыт придёт само собой, следующий проект будет на много проще и быстрее воплощаться в жизнь, знаю по себе, такие люди не остановятся пока живы,,,
Отлично провёл время за просмотром! После зеркального руления колёс жанр превратился в комедию. От души смеялся. У тебя хороший юмор!
Этот эпизод можно назвать: "Безумный Макс - Зеркальное руление"
Для тебя вообще нет преград.
Фланцы под уазокарданы ставят, чтобы избавиться от родных пыльников на коробке. Работу по приводам провели огромную, но безсмысленную, увеличили количество пыльников и углы работы шрусов. И с пружинами в подвеске думаю зря мудрили. А дисковые тормоза, рейка, отличные доработки! Лайк за них и огромный труд!
Спасибо, самому не нравятся пыльники, но очень хотелось на шрусах собрать) а с пружинами у задней подвески хода появились.
Переделывать переделанные запчасти труд ещё тот, огромное уважение этому парню! Низко кланяюсь за его упорство и трудолюбие. Удачи тебе! 👍
Привет. Посмотрел весь видос. Я твой фаната теперь. Тоже пытаюсь оживить луаз, который стоял три года. Понимаю сколько ты на это все потратил времени, сил и денег. Когда поставил рейку, что колеса поворачивались в другую сторону ,я своим хохотом всех дома разбудил))). Самое главное, чему меня научил луаз-это ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ одно и то же несколько раз.Удачи!
Выбивание втулок напомнило как в 90е один знакомый менял втулки в форде ,в общем сижу на лавочке и наблюдаю 😀как он со всей атовтобазы натащил молотков ,кувалд и прочего что под руку подвернулось ,и вот наблюдаю как он глаза на лбу выпучив, выбивает втулки а они там не двигаются))наружу ,я дождался момента когда он уйдёт покурить ))взял штангель и померял отверстия ,оказалось они сделаны на конус и наружу они не выбиваются ,ну а так я ленивый и выбивать помогая ему мне лень ,то я пошёл в токарку и полазив у токаря нашёл шайбу по диаметру втулки и гайку для упора ,а шпильку нашёл там же,в общем съёмник за две минуты))прикрутил съёмник и за минуту первая втулка сама вылетела оттуда))он смотрит на меня и говорит ,я пол дня махал кувалдой как кузнец а ты не мог раньше мол съемник сделать))так говорю ты меня не просил помочь а упражнялся с кувалдой так зачем мешать человеку😀😀😀
Уважение такому человеку за его огромный труд
Ты молодец я в шоке от проделанной работы 😮.👍
Спасибо, уже не терпится его выгулять )) но ещё есть с чем повозиться.
Молодец чувак, ты прям мастер. Орёл
Позитивно, грамотная речь, смотрибельный видеоряд и интересная техническая тема. Лайк и подписка однозначно)
Спасибо
Техчника очень крута! Но сцуко флААААнец! Нет там буквы я... :)
@@Hamsterxoma1 да да, сам не понял как такое произошло ))
Не дай бог ,,,, на нём поехать 😂можно сразу заказывать себе гроб😮
Ну эти переделки сомнительные, не все конечно, но важные детали порезаны сильно. Я бы далеко от нас. пункта на таком не поехал, разве что убедившись, что проверено временем и работает долго и безотказно
Ну ты молоток! От души, успехов И фортуны! PS; видос посмотрел от начала до конца!
Так этот сказочный элемент,походу на скоростях сидит. Я долго ржал, настоящий уничтожитель. Вот почему запчастей на лупазики не осталось😂😂😂😂😂
Молодца! Мне удалось скрестить с 2108. Двигатель салон....вкурсе плясок с бубном по часовой стрелке в нечётные дни перед полнолунием( это вместо ругательств сопряжённых с проведением доработок). Результат превзошел ожидания.
Ё-маё, когда оно сломается, а оно сломается, не позавидую слесарю-ремонтнику!
Да тут только самому ремонтировать)) его в заводском состоянии ни один ремонтник не брал)
Понравился видос, мне кажется что если будет идти видеоряд с негромкой музыкой, а за кадром ты бы отдельно посто комментировал что делаешь было бы хорошо
На 100% не скажу, но, наверное, даже пакистанцы офигели бы от твоих доработок 😁.
Вряд-ли, у них это ежеднев и они грузовики собирают из хлама
а что за пробка бензобака с ключом?
@@zva183 от вазовского бензобака
УВАЖАЮ ЛАСТОЧКИН ШОВ.😂👍🤝 НАСР..Л И УЛИТЕЛ.МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ .👍💯🤗
Удачи с проектом ✊✊✊
Спасибо тебе хороший человек.
Ну ты парень огромный молодец, жирнющий тебе царский лайкос от меня, ну и подписка соответственно👍👍👍!!!
Зачетный мастер . Лайк👍🙋♂️
Работа - эпичная. Результат - жесть.
Дружище, респект за упорство и прямые руки💪
Проще было новую машину смастерить!!! Но мы же лёгких путей не ищем!
Это хобби, а не рациональность... У нас тоже было 2 луаза, на которых оттачивали инженерное мышление. Но с возрастом энтузиазм иссяк... Очень много вопросов к автору относительно решений, но в целом очень круто!
Огонь.давай далее!
Много подводных камней, плохо прокачал тему.Подумал наверно ввязаться в драку,а там посмотрим...Но молодец.ОПЫТ!Сын ошибок трудных,его просто не купишь, тебе бы самый простенький токарник!
Бро!ты красава,мастер🤝
эта защита на которую крепятся тормозные цилиндры . называется .опорный диск ..
Работа проделана большая! А теперь катайся и бойся. Особенно с тысячью крестовин на рулевом.
Тормозные трубки поставил на изгиб на рычагах? Удачи)) расскажи потом сколько проехал
А что не так? В стоке они стоят также, вроде бы. Задние точно так и стояли. Или передние так не стоит делать?
@@KrivorukiyCustom в общем писал (ни про передние , ни про задние) - сам принцип - работа на изгибе постоянно переломится быстрее, ну а так вам виднее
@@АлександрМ-з2х понял, спасибо
Переделка рулевого ,это карданноподвесной закрут , просто эпичен . Со всем переделанным железом, лузик прибавил в весе 50-70 кг, а то и по более ?
Кг 30-50 точно прибавил. Плохо, но не самое страшное, думаю)
Там один мотор + 50
Ждём продолжения)
Мне это видео случайно попалось и честно скажу, что в луазах я не шарю вообще. Но у меня появился вопрос, рас уш вы так сильно изменяете конструкцию подвески с переходом на пружины вместо торсионов, то почему бы не использовать переднюю подвеску от ваз 2108, то бишь макферсон?
Просто делали из того,что было в запасах
Ты когда начинал е...... атся сним , выглядил намного моложе 😊😊😊😊😊
Подскажите пожалуйста когда включаю 4х4 ЛуАЗ подпрыгивает,, не могу понять от чего???😢
К сожалению понятия не имею.
Титаническая работа!
Шаровые от чего стоят и как они крепятся
От 2109. Покупали уже переделанные кулаки. Где-то на драйве есть статьи
Нихрена себе восьмерки на дисках!
Да правое заднее кривоватое колесо, то тестовые москвичовские колеса, сейчас другие стоят. Но думаю разварены не сильно лучше))
Это же сколько по времени снимался видос то?
Около года)
@@KrivorukiyCustom терпения тебе не занимать, токарь там еще с ума не сошел? :))
@@luaz_nt спасибо. один, походу, сошел...)
@@luaz_nt первый кронштейн рейки у вас подсмотрел)
@@KrivorukiyCustom даа, я заметил сходство когда смотрел видос )))
такие сложные переделки ..не проще было бы привыкнуть ..крутишь в лево едешь в право и наоборот ..
Ну нет, это дебильство, правильно, что руль переделал. Иначе в критичный момент покрутишь не туда..
втулочки скорее всего вращаются теперь в рычаге а не на валу ..
Назад соберёшь 😀??
Почти собрал уже
Даа т просто человек карданчик😅😅😅
Уже переделал, поставил праворульную рейку, в другом видео поделюсь колхозингом ))
Это дви́гатель 1.8 ?
Да, бензин.
а не дизель?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Разумеется никакого масла в ШРУСах нету, там только смазка. Сальник стоит в коробке. А эта резинка- пыльник, защита.
Ты хоть разбирал? Какой там в ж.. у сальник, на прямую вал с сухарями в шестерню.
@@ivanbelankov8671 А почему масло из коробки не вытекает? Копай глубже.
Привет👋👍👍👍
Вообще-то,райберят втулки,а не точат балки.....на то они и втулки,что б сохранять крупные и дорогостоящие детали
Балка убитая была, по-любому проточить нужно было.
Название канала оправдывает себя Хд, лютый колхоз😅
Переделка слишком глобальная и кто знает, как она себя поведёт
торсионы не надо было трогать
С пружинами они ни к чему
Проще было сделать новый.
Тут паре институтов на 10 лет работы.
Скажйте попжалосто размет щйны
Если не ошибаюсь 7.5L-16
Вот это колхоз
боже что это? как это развидеть
А СВО уже идёт? Это наверное туда
Многие обижаются на проблему с гибдд по переоборудованию или доработки машин. После такого чудика любителя не то что запрещать самовольно внесеное изменения а сажать в тюрягу если выедет на дорогу.
Это же угроза транспортному движению или попросту убийца хуже пьяного водителя. Заводы проводят испытания, конструктивные расчеты а этот дурик режит рулевых колес крепление лепит что вздумается и еще выставляет эту дурь на ютубе подзаработать на лайках. Судить негадяев пропогандирующих такие работы с автотранспортом.
Да похвально работы по усовершенствованию автомобилей, но если это сделано с инженерным подходом. Если нет образования технического, обратись к знающим людям в этом деле. Подскажут, научат, смотришь и в техникум или институт поступишь, чтоб желание что-то переиначивать да с умом и знанием дружило. Показуй и хвастайся только тогда когда пройдешь техническую экспертизу и регистрацию внесенных изменений в конструкцию автомобиля в гибдд. А так корвыряйся и из гаража не вылазь.
А что делать в том случае, если доработки в разы лучше и надежнее чем оригинал? А гибдд говорит низя потому что этого не предусмотрели жопорукие инженеры на заводе изготовителе? Особенно это касается отечественного автопрома.
Не хило ты заморочился
С приводами перемудрил . Их переделывают что бы пыльников не было , а ты еще четыре добавил. Овчинка выделки не стоит
Вся идея была именно в шрусах. И максимальный вынос передней оси вперёд. Ни крестовины, ни родные полуоси этого не позволяли. А пыльники конечно не очень, но не критично.)
@@KrivorukiyCustom хреновая идея скажу тебе.Когда то то же страдал херней , поставил движек от семерки а коробку и раздатку от нивы . Шкворня переделал на шаровые восьмерочные( родные было не достать) Рейку то же восьмерочную забабашил блокировку полную , печку самодельную - зимой в майке можно было ездить (Восточная сибирь) Хотел привода на карданы переделать да вовремя прикупил "самурая" Возни с ним порядка на два меньше стало.
Была хорошая машина пока не попала в эти кривые руки теперь просто металлолом
Убив тарсион ты убил саму машину веси смысл этой машины был в тарсионах
Да, и в ходах подвески в 2см