Очень интересный способ, жаль что я доверился дилеру и заказал установку подкрылок в автовазе, о чем пожалел, летом буду переделывать, опираясь на ваш способ
Я долго думал ставить не ставить, в итоге сделал "жидкие подкрылки" хорошим слоем, вроде хорошо и шума меньше, и сверлить ничего не нужно , плюс они полностью не затвердевают упругие.
@@valery6324 состав точно не помню делал в сервисе "Антикор РФ" называется. Наносили кистью. Мне нравится и сверлить ничего не надо и шумоизоляция арок). Состав посмотрю в документах если остались)
Доброго дня! Да, есть такое дело... Для того, чтобы не пескоструились, надо буртик арки покрыть битумной мастикой либо дополнительно установить пластиковые накладки на арки (типа лаптеров), вот в этом видео они мелькают: ruclips.net/video/R93iN7MgVq4/видео.html
@@sibnivavod Привет ! Удачи вам и всего хорошего.сам езжу на шкоде рапид но нива нравится но брать страшно уж сильно она не надежная. Опрашиваю всех в своем городе нивоводов. Смотрю ролики блогеров море. Вырисовывается картинка. Точнее всех сказал Саша Иванов канал Живу на земле. Напишу коротко ресурс маленький и про резиновые сапоги. Извините если что не так.
@@АлександрБалаев-г6щ да, смотрю этот канал тоже. Но знаете, тут нельзя говорить о том, "надежная" или "не надежная". Все зависит от вас, как ухаживаете и заботитесь об авто. Это к любой машине относится. Нива - надежнейший автомобиль, который можно починить в любой местности своими руками. Вам также желаю удачи и чтобы ваши авто служили долго и радовали ))!
Не видел ни одного автомобиля, с подкрылками которые бы не гнили по канту крыла, что машины 2000 годов выпуска, что современные лады, однако встречал не одну машину, а порядка 8,которые ездили без подкрылок,обрабатывались - имели отличное состояние арок и крыльев. Никому не рекомендую ставить пластиковые локера, лучше раз в 2 года, обрабатывать арки, освежать старый антикор,чем делать дырки в кузове.
Я убрал фетровые, так как под ними долго просыхает влага. Это не страшно, если кузов оцинкованный. Но Нива не имеет оцинковки. Смело поставил пластиковые подкрылки. Только в наружные загибы арок после обработки мастикой и просыхания заправил пушсало. Это надежно законсервирует скрытые полости этих загибов.
@@sibnivavod просто интересно зимой вся каша намерзает на подкрылок , брызговики , на кочках и или при повороте руля слышно , как колёса трут об эту наледь и страшно как бы не отлетели подкрылки , крепежа то нет.
@@mrgrach8902 честно скажу, не видел, как зимой в таких условиях ведёт себя подкрылок. Но с кем общался - не жаловались. Опять же, за себя скажу, что на других машинах не доводил до того момента, когда арка вся забивалась снегом и наледью. Всегда вовремя очищал
Для обработки арок колёс, лучше смешать пушсало с резино-битумной мастикой в соотношении 1/1. А скрытые полости можно обработать пушсалом, ни с чем смешивая
привет ,пока тестово промазал стакан и часть арки нигролом .у тачки часть над колесом закрыта пластиковым подкрылком ,а ближе к переднему врызговику и стакану открытая область -вот ее и промазал,@@askask9789
Почему сгниет, какие предпосылки? Этой весной буду снимать подкрылки, как раз и посмотрим, что стало под ними и что с бортиком. Так что подписывайтесь, не пропустите 👌
@@sibnivavod Потому, что между кромкой крыла и локером будет набиваться мокрый грунт, а вентиляция там - никакая, этот "компресс" - идеальные условия для коррозии. Чтобы крыло не начало гнить, по теплу надо будет ЕЖЕГОДНО снимать локер, чистить и повторять обработку кромки, что несколько хлопотно, нет? Впрочем, некоторые любят учиться исключительно на своих ошибках...
@@ИванИванов-э7ц8т ну, там ведь по внутренней кромке крыла была набита густая мастика, я в видео об этом говорю (чтоб локер ложился не на металл крыла, а как бы погружался в мастику). В любом случае, весной сниму и проверим, что там.
Зачем вообще тогда ставить подкрылок, если бортики не защищены от камней и пескоструя - там в первую очередь начинает гнить крыло. Бред. Зря потраченное время и деньги.
Иван, если бы дело было только в бортике, то только его бы и защищали. Важна вся арка. А то, что таким способом бортик остаётся снаружи - компромисс при установке без сверления. Если очень переживаете по этому поводу, можно антигравийкой покрыть.
Тупой автоваз конечно. Что мешало сделать закладные как в Хрей или Весте?! Если уж засверливаться. то после того, как сделали дырку, ой, отверстие, то высверлите назад саморез. Замажьте отверстие мастикой битумной, а сам саморез в специализированном магазине берите из нержавейки. На 20 саморезах не разоритесь.
Честно говоря, ни разу не видел такого варианта. На всех авто, что были и что вокруг, подкрылок - пластиковый, даже с завода. Было бы любопытно на ваш вариант взглянуть!
@@sibnivavod Всё просто! Лучше с салона (меньше гемора) там сразу антикор (он на основе битума) А потом на сто (я там всякие дороботки делал ,шумка) обклеили арки виброй 3 мм(клеевой слой на основе битума)...Они намертво сцепились 3 в одном! И колёса (не стандарт) не шеркают и гравий не стучит!
Считаю что надо ставить.
Отличный ролик 👍✌️все по делу. Пусть каждый сам решает как ему лучше
Спасибо!
Толково, от души спасибо.
Спасибо!
Деда шарит 👍
Спорное решение, но в любом случае лучше чем без подкрылков!
с подкрылками быстрее гниет
@@ildar83f38+, без подкрылок отлично езжу
@@AlexeyLogopedа как же переднее крыло на ниве? Там колба фары... Уж в переднем то крыле наверное лучше если подкрылки?! Вы про ниву говорите?
Очень интересный способ, жаль что я доверился дилеру и заказал установку подкрылок в автовазе, о чем пожалел, летом буду переделывать, опираясь на ваш способ
Я долго думал ставить не ставить, в итоге сделал "жидкие подкрылки" хорошим слоем, вроде хорошо и шума меньше, и сверлить ничего не нужно , плюс они полностью не затвердевают упругие.
Денис, спасибо за высказанное мнение. Жидкие подкрылки - отличная альтернатива пластиковым локерам.
Что за состав использовали и как наносили поделитесь.
@@valery6324 состав точно не помню делал в сервисе "Антикор РФ" называется. Наносили кистью. Мне нравится и сверлить ничего не надо и шумоизоляция арок). Состав посмотрю в документах если остались)
За 2 года ржа появиться,не нужно сверлить, всё должно проветриваться,Тойота ипсун 1998 года,ржи вообще нет!
@@МихаилПетрович-и3снашёл что сравнить
Умница
@@Юрий-ю5й9ш спасибо за отклик! 👍🤝
На отбортовку крыла можно надеть Н образный резиновый профиль с калины и вставить подкрылок в него.
Владимир, привет! Дельный совет, спасибо. А на Калине где этот Н образный профиль используется?
@@sibnivavod там он крепит подкрылок заводской к арке крыла.
@@vladimirr6674 понял, буду пробовать. Спасибо!
А ещё можно брызговики от Калины 1 на ниву. Только задние,они и на перед и на зад нивы подходят.
ДВС ,края арки то не сверленые, но они открытые)), пескоструить их будет,
Доброго дня! Да, есть такое дело... Для того, чтобы не пескоструились, надо буртик арки покрыть битумной мастикой либо дополнительно установить пластиковые накладки на арки (типа лаптеров), вот в этом видео они мелькают: ruclips.net/video/R93iN7MgVq4/видео.html
Ставим подкрылок без саморезов. 1 берем шуруповерт и т.д.
Александр, привет! К сожалению, совсем без саморезов не обойтись, об этом сказано в описании
@@sibnivavod Привет ! Удачи вам и всего хорошего.сам езжу на шкоде рапид но нива нравится но брать страшно уж сильно она не надежная. Опрашиваю всех в своем городе нивоводов. Смотрю ролики блогеров море. Вырисовывается картинка. Точнее всех сказал Саша Иванов канал Живу на земле. Напишу коротко ресурс маленький и про резиновые сапоги. Извините если что не так.
@@АлександрБалаев-г6щ да, смотрю этот канал тоже. Но знаете, тут нельзя говорить о том, "надежная" или "не надежная". Все зависит от вас, как ухаживаете и заботитесь об авто. Это к любой машине относится. Нива - надежнейший автомобиль, который можно починить в любой местности своими руками. Вам также желаю удачи и чтобы ваши авто служили долго и радовали ))!
@@sibnivavod Спасибо!
Не видел ни одного автомобиля, с подкрылками которые бы не гнили по канту крыла, что машины 2000 годов выпуска, что современные лады, однако встречал не одну машину, а порядка 8,которые ездили без подкрылок,обрабатывались - имели отличное состояние арок и крыльев. Никому не рекомендую ставить пластиковые локера, лучше раз в 2 года, обрабатывать арки, освежать старый антикор,чем делать дырки в кузове.
Подскажите пожалуйста, может кто ставил по верх ветровых ,встают ?
У меня под ними уже всё заантикорино :)
Я убрал фетровые, так как под ними долго просыхает влага. Это не страшно, если кузов оцинкованный. Но Нива не имеет оцинковки. Смело поставил пластиковые подкрылки. Только в наружные загибы арок после обработки мастикой и просыхания заправил пушсало. Это надежно законсервирует скрытые полости этих загибов.
Здравствуйте, подскажите какой фирмы подкрылки ?
Добрый день! Заказывал вот тут: motorring.ru/product/8682-komplekt-podkrylok-lokery-pod-sverlenie-lada-niva-4h4
На перед нужно ставить, я когда новую купил 23 года, заглянул, а там до верха крыла все открыто, и фара и поворотник. Забьется все это снегом и грязью
А брызгови как долго провисит на ослабленном локере? Ещё не оторвало?
Добрый день! А брызговики ведь не затрагиваются здесь. Они как были установлены, так и остаются
Проще арки обработать и шума виброизоляция покрыть и раз в два года повторять
Здравствуйте. Жаль что не показали как устанавливать подкрылки на передние арки.
Сергей, добрый день! Передние подкрылки так и не установил, проездил лето без них (. В планах - на весну. Поэтому как только решусь - запишу видос )
Да интересно,это вы в первый раз так делаете или уже проверено временем .
Mr Grach, сам - в первый, но народ так ставит, видел
@@sibnivavod просто интересно зимой вся каша намерзает на подкрылок , брызговики , на кочках и или при повороте руля слышно , как колёса трут об эту наледь и страшно как бы не отлетели подкрылки , крепежа то нет.
@@mrgrach8902 честно скажу, не видел, как зимой в таких условиях ведёт себя подкрылок. Но с кем общался - не жаловались.
Опять же, за себя скажу, что на других машинах не доводил до того момента, когда арка вся забивалась снегом и наледью. Всегда вовремя очищал
На бездорожье эти подкрылки оторвуться, проверено😂
Боярский купил ниву?
😂😂👍 ))
Что за резинки на дверях
motorring.ru/product/24623
а если без подкрылок ездить ,то чем лучше обработать арки ?
Жидкими подкрылками. ))) Али как говорят "антикор-антишум"
@@Cudesnik666 а какой бренд лучше ?
а если сравнивать мастику и пушсало ,они не взаимозаменяемые ?типа что пушсало с отработкой смешать 1к1 и промазать арки
Для обработки арок колёс, лучше смешать пушсало с резино-битумной мастикой в соотношении 1/1. А скрытые полости можно обработать пушсалом, ни с чем смешивая
привет ,пока тестово промазал стакан и часть арки нигролом .у тачки часть над колесом закрыта пластиковым подкрылком ,а ближе к переднему врызговику и стакану открытая область -вот ее и промазал,@@askask9789
Бортик крыла сгниёт за один сезон при таком способе. И тогда - смысл?!
Почему сгниет, какие предпосылки? Этой весной буду снимать подкрылки, как раз и посмотрим, что стало под ними и что с бортиком. Так что подписывайтесь, не пропустите 👌
@@sibnivavod Потому, что между кромкой крыла и локером будет набиваться мокрый грунт, а вентиляция там - никакая, этот "компресс" - идеальные условия для коррозии. Чтобы крыло не начало гнить, по теплу надо будет ЕЖЕГОДНО снимать локер, чистить и повторять обработку кромки, что несколько хлопотно, нет? Впрочем, некоторые любят учиться исключительно на своих ошибках...
@@ИванИванов-э7ц8т ну, там ведь по внутренней кромке крыла была набита густая мастика, я в видео об этом говорю (чтоб локер ложился не на металл крыла, а как бы погружался в мастику).
В любом случае, весной сниму и проверим, что там.
Название ролика "без сверления"... "нам понадобятся сверла диаметром 1,5-2мм"😂😂😂
)) ну, тут я имел ввиду основное: что не придется сверлить ЛКП кузова.
Зачем вообще тогда ставить подкрылок, если бортики не защищены от камней и пескоструя - там в первую очередь начинает гнить крыло. Бред. Зря потраченное время и деньги.
Иван, если бы дело было только в бортике, то только его бы и защищали. Важна вся арка. А то, что таким способом бортик остаётся снаружи - компромисс при установке без сверления. Если очень переживаете по этому поводу, можно антигравийкой покрыть.
Бортики гниют, когда в них саморезы накрутят. Все правильно мужик сделал, я сам также на все машины подкрылки ставил от 2110 до Прадо.
👍
Тупой автоваз конечно. Что мешало сделать закладные как в Хрей или Весте?! Если уж засверливаться. то после того, как сделали дырку, ой, отверстие, то высверлите назад саморез. Замажьте отверстие мастикой битумной, а сам саморез в специализированном магазине берите из нержавейки. На 20 саморезах не разоритесь.
Все верно, спасибо за информацию. Но можно и сам саморез смазывать мастикой перед закручиванием. Кромки отверстия в этом случае тоже будут покрыты.
2 ые,против (как и я) такого типа пластика херни! Кто понимает клеят вибру, на нанесенный уже слой гудрона !
Честно говоря, ни разу не видел такого варианта. На всех авто, что были и что вокруг, подкрылок - пластиковый, даже с завода. Было бы любопытно на ваш вариант взглянуть!
@@sibnivavod Всё просто! Лучше с салона (меньше гемора) там сразу антикор (он на основе битума) А потом на сто (я там всякие дороботки делал ,шумка) обклеили арки виброй 3 мм(клеевой слой на основе битума)...Они намертво сцепились 3 в одном! И колёса (не стандарт) не шеркают и гравий не стучит!
@@sibnivavod Ну и как само собой, расширители арок!
@@kotruegor8285 спасибо, буду знать 👍!