Про в/у тракториста не актуально. Правда нужно в/у категории В этого года (с июня или позднее). Единственное условие получить категорию В1 без AS отсутствие медицинских противопоказаний к управлению мотоциклом. В технадзоре этого не знают.
А мне наш гостехнадзор сказал, что страховка тебе не нужна. Да и не застрахует тебя никто. Катаюсь так. ДПС только документы проверяет и лодку в прицепе - рыбу ищут. И всё. Страховки нету.😢
Когда ГИБДД останавливает, останавливаюсь, но, пару раз мне выписывали штраф за езду без шлема, в протокол выписывали документы и права от квадроцикла, я каждый раз задавал резонный вопрос, каким образом мне платить штраф? А инспектора сами не знали, ждите на госуслугах. На госуслугах штраф, естественно не появлялся, а по номеру постановления, примерно через полгода пропадал, никаких санкций, исполнительных производств, ничего😅
@@grizzly_ru например? Почти никаких нюансов. Просто нужно быть на уверенном или шпаргалку с собой возить. Этот закон написан очень просто, даже не юрист поймет. И двойных толкований нет.
Владимир, вот по хорошему да, но крайние изменения в законодательстве очень противоречивы, там есть ссылочка (за исключением категории L) и читается это по разному, поэтому откровенно говоря я бы вас отправил в ваш Гостехнадзор, т.к. эта организация как государство в государстве, даже в пределах Москвы разные гостехнадзоры принимают разные решения по одному и тому же случаю, а в регионах ИМХО вообще все по другому. Если мне не изменяет память, то были регионы, где функции Гостехнадзора выполняла ГИБДД)), так что самое простое решение - позвонить в свой родной Гостехнадзор.
А Серега видимо вообще не в курсе такого понятия как КВАДРИЦИКЛ, у которого не ПСМ а ПТС !!! И можно управлять по обычному водительскому удостоверению с категорией А или В в зависимости от того, что указано в ЭПТС !! И на нашем рынке таких производителей не так уж и мало- LONCIN, BALTMOTORS, TGB. Но продавцы сfmoto очень узконаправлены, продавая свою явно переоцененную технику
Добрый день! Согласно российского законодательства Квадрицикл имеет руль и посадку автомобильного типа, и поэтому указанные Вами производители мягко говоря лукавят, когда на таможне заявляют мотовездеход или снегоболотоход как квадрицикл. Эту деятельность уже неоднократно приостанавливали, т.к. это незаконно.
@@grizzly_ru что значит лукавят??? У меня лично квадрик LONCIN 350pro max, лично ставил на учёт в ГБДД, лично получил мотономера и свидетельство о регистрации ТС в котором указана категория В1!! И верховный суд РФ давно поставил точку в этом вопросе, если ТС с ЭПТС то ставим на учёт в ГБДД и катаем по обычным правам с открытой категорией А или В в зависимости что указано в ЭПТС. Если квадрик с ПСМ то тогда тракторист-машинист и все как у вас в ролике!!!
Игорь, а вот про Верховный суд очень интересно. Есть ссылочка? Потому как такое решение с одной стороны противоречит Техническому регламенту, но это же Верховный суд. А то может всем пора под квадрицикл везти) Для справки: Квадрицикл - это четырехколесное мототранспортное средство с максимальной скоростью от 25 км/ч, мощностью двигателя до 20 л.с. и снаряженной массой не более 400 кг (не более 550 кг для грузовых версий). Вот думаю как же CFMOTO можно подвести под 20 л.с....
Вот чуть ниже определение Квадрициклов из нашего законодательства. И когда наш импортер привозит технику мощностью 35-85 л.с. с конструктивной скоростью 75 км/ч и заявляет в таможню, что это квадрициклы, импортер лукавит, на наш взгляд. Квадрициклы, в том числе: Категория L6 - Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся: - в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или - в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа - максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или - в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт. Категория L7 - Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
Боже какая глупость. Нарисовали залипуху несколько лет назад введя в заблуждение орган который выдал ОТТС и теперь всем пихают квадрициклы с ПТС. Закончится незаконно выданный документ и будете как все нормальные люди с ПСМ торговать.
Нужно ли проходить тех осмотр на новом Квадре ?
Хороший инструктаж для молодёжи! Спасибо Сергей!
Мы старались. Понятно, что в коротком видео всего не расскажешь, и от региона к региону может отличаться, но в общих чертах это важно знать.
@@grizzly_ru На счёт регионов, требования действительно могут отличаться.
Про в/у тракториста не актуально. Правда нужно в/у категории В этого года (с июня или позднее). Единственное условие получить категорию В1 без AS отсутствие медицинских противопоказаний к управлению мотоциклом. В технадзоре этого не знают.
А мне наш гостехнадзор сказал, что страховка тебе не нужна. Да и не застрахует тебя никто. Катаюсь так. ДПС только документы проверяет и лодку в прицепе - рыбу ищут. И всё.
Страховки нету.😢
Где страховку оформить???Не могу А1...Нет нигде..Помогите
Когда ГИБДД останавливает, останавливаюсь, но, пару раз мне выписывали штраф за езду без шлема, в протокол выписывали документы и права от квадроцикла, я каждый раз задавал резонный вопрос, каким образом мне платить штраф? А инспектора сами не знали, ждите на госуслугах. На госуслугах штраф, естественно не появлялся, а по номеру постановления, примерно через полгода пропадал, никаких санкций, исполнительных производств, ничего😅
Пишу из 24 года. Уже можно с правами на авто 😊
Спорный вопрос, есть много нюансов, в которых ни ГАИ, ни Гостехнадзор не разобрались
@@grizzly_ru например?
Почти никаких нюансов. Просто нужно быть на уверенном или шпаргалку с собой возить. Этот закон написан очень просто, даже не юрист поймет. И двойных толкований нет.
Здравствуйте, то каждый год проходится перед полюсом осаго?
Для ОСАГО не нужно проходить ТО.
@@grizzly_ru а вообще нужен каждый год?
Владимир, вот по хорошему да, но крайние изменения в законодательстве очень противоречивы, там есть ссылочка (за исключением категории L) и читается это по разному, поэтому откровенно говоря я бы вас отправил в ваш Гостехнадзор, т.к. эта организация как государство в государстве, даже в пределах Москвы разные гостехнадзоры принимают разные решения по одному и тому же случаю, а в регионах ИМХО вообще все по другому. Если мне не изменяет память, то были регионы, где функции Гостехнадзора выполняла ГИБДД)), так что самое простое решение - позвонить в свой родной Гостехнадзор.
Кто выдаёт права А1 какое ведомство????
Гостехнадзор
Гостехнадзор 🙋🏻♂️
А Серега видимо вообще не в курсе такого понятия как КВАДРИЦИКЛ, у которого не ПСМ а ПТС !!! И можно управлять по обычному водительскому удостоверению с категорией А или В в зависимости от того, что указано в ЭПТС !! И на нашем рынке таких производителей не так уж и мало- LONCIN, BALTMOTORS, TGB. Но продавцы сfmoto очень узконаправлены, продавая свою явно переоцененную технику
Добрый день! Согласно российского законодательства Квадрицикл имеет руль и посадку автомобильного типа, и поэтому указанные Вами производители мягко говоря лукавят, когда на таможне заявляют мотовездеход или снегоболотоход как квадрицикл. Эту деятельность уже неоднократно приостанавливали, т.к. это незаконно.
@@grizzly_ru что значит лукавят??? У меня лично квадрик LONCIN 350pro max, лично ставил на учёт в ГБДД, лично получил мотономера и свидетельство о регистрации ТС в котором указана категория В1!! И верховный суд РФ давно поставил точку в этом вопросе, если ТС с ЭПТС то ставим на учёт в ГБДД и катаем по обычным правам с открытой категорией А или В в зависимости что указано в ЭПТС. Если квадрик с ПСМ то тогда тракторист-машинист и все как у вас в ролике!!!
Игорь, а вот про Верховный суд очень интересно. Есть ссылочка? Потому как такое решение с одной стороны противоречит Техническому регламенту, но это же Верховный суд. А то может всем пора под квадрицикл везти) Для справки: Квадрицикл - это четырехколесное мототранспортное средство с максимальной скоростью от 25 км/ч, мощностью двигателя до 20 л.с. и снаряженной массой не более 400 кг (не более 550 кг для грузовых версий). Вот думаю как же CFMOTO можно подвести под 20 л.с....
Вот чуть ниже определение Квадрициклов из нашего законодательства. И когда наш импортер привозит технику мощностью 35-85 л.с. с конструктивной скоростью 75 км/ч и заявляет в таможню, что это квадрициклы, импортер лукавит, на наш взгляд.
Квадрициклы, в том числе:
Категория L6 - Четырехколесные транспортные средства, масса которых без
нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае
электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не
превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием -
рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа - максимальной
эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью двигателя в
режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория L7 - Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные
средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для
транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы
аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная
эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
Боже какая глупость. Нарисовали залипуху несколько лет назад введя в заблуждение орган который выдал ОТТС и теперь всем пихают квадрициклы с ПТС. Закончится незаконно выданный документ и будете как все нормальные люди с ПСМ торговать.