【KATO】中古で購入したDD51旧製品をオーバーホールします【鉄道模型・Nゲージ】

[@pin5861]

トラクションタイヤは適合品ではないですよ。
Z01A4012のΦ4✕1mmは車輪直経Φ5.6mm用です。
DD51旧製品は車輪直径Φ6.5mmなので
Ｚ07-0022のΦ5が適合します。
動画で使用したものも使えないわけではないのですが、
動画中のように無理に引っ張る必要があるので出来るなら適合品が良いですね。
21:42で組み込んでいる平ギアーは実は裏と表があります。
ギア中心の穴部分の周りに少しだけ凸成形がある方をダイキャスト側に嵌めるのが正解です。
裏表反対でも問題は少ないですが、正規にはそうなります。

[@odoru2001]

ありがとうございます！

[@pin5861]

@@odoru2001 さん
コメント固定ありがとうございます。
トラクションタイヤはざまざまな種類がKATOから発売されておりますが、
いまいちどれを使ったら良いのかわかりにくい方は多いと思います。
出来ればKATOさんに適合表を作っていただきたいところです。
因みに動画中のものは現行の殆どのKATOの電車・気動車に適合しますので汎用性の高い部品です。
タイヤの付いていない車輪の直径(フランジを含めない)を測り5.6mmのものです。
私も常時2パック程度在庫するようにしております。
生産時期により数年も手に入らない時が過去にはありました。

[@chutacolombiana2570]

これとほぼほぼ同じ台車のEF65のOFで、とっても参考になりました。
ありがとうございます。

[@秋月杏]

コンデンサがれっかしているかのうせいがあるので、交換した方がいいですね。
一応無くても一応動きます。
ネジは受けが樹脂なので、開く方に回して、ネジ山が合うところ(カタンと感じる所)を探して閉めていかないと、ねじ山が崩れていき、そのうちネジ山が壊れますので、気を付けて下さい。

[@s_mov-ps1fp]

どこから手をつけていいのか見当も付かなかったのでとても参考になりました、ありがとうございます。
自分も色々試した所、まず灰色の天井部分に爪ようじを差し込んで分解した後、上部の穴からマイナスドライバーで広げることで安全に中央部を外すことが出来ました、参考になればと思います。

[@岡ツヤ]

もう少し分解しやすくしてもらうと爪折れの心配もないんですけどね。
絶対に壊したくない時はメーカー任せが賢明ですね！

[@野良の三毛猫]

😂私は不器用で
😢爪破損しました😅😢

[@nkossy3447]

モーターの軸に油も差しておきたかったですね。30年選手になってくるとここからキーキー異音出ることが多いですよ。

[@あぁあ-w9h]

モーターブラシに接続されている接点になる部分も磨いた方が良いと思いました。モーターから出ている銅板の部分です。

[@TMofTM]

家にいる同構造の北斗星色ばらそうと思ったんですが私もキャブはずれないです！w

[@keiji1011F]

22:36 グリフは草

[@Shinhgtj]

分解して写真撮影も大事です！元に戻せなくなります！

[@2611F_Obu]

練習するなら凸型よりも箱型機関車のほうがいいんじゃないでしょうか？　
凸型は難しいですよね。

[@tohokujapankoriyama1022]

ひさびさに20分超え？ですね😲

[@manabutakahashi8982]

分解OHお疲れ様でした。多少の爪折れはやむを得ないと思います。動きもスムーズになって良かったですね。参考になりました。ありがとうございます。

[@特急おくちちぶ]

Tomix同様、KATOも身体で覚えた方が良さそうですね。

[@はつかり9号]

カトーの旧製品C62も分解たいへんです。力任せにやったらデフのところ壊しました・・・・

[@野良の三毛猫]

😂私は不器用で
部品を破損しました
😂😢😅

[@チェックメイトゴエ]

コンデンサーは差し込んであるだけだったと思います。

[@ryuichi1053]

30年前の製品は結構ガッチリに固定されてるようですね・・・
そう思うと、最近の製品はメンテナンスフリーになってますね

[@藤井芳幸-j2y]

コンデンサは、付ける必要です。