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リョウと嫁さんの動画見てGS350から220RSに乗り換えましたー 財布と相談して前期だけど、、、 細長いのでまだ慣れないですが😅 次は後期にしようかなと思うくらい気にいってます！ これからもいろんなクルマのレビュー楽しみにしてます❗️
ありがとうございます！！！
21アスリートなかなか値崩れしないですね。まだまだ高い…
まだ値段落ちない21系ってすごいですよね😂
22クラウン紹介してくれてありがとう😊
こちらこそコメントありがとうございます😊
イチコメ。プロスピの影響で野球が好きになり、プロ野球チップスを集めるようになりました😶
エアコンのスイングはオン、オフ可能です。確か下のグレードは無かった気がしますが。
最近22クラウンが異常に欲しく感じてる
この型は今後も安定して値段も落ちそうにないですね！
後期型RSアドバンス４WSに乗っています。リアコンフォートパッケージをOPで付けましたが便利機能がありとても良いです。ナビ画面は全画面にできません、またステッチはRSは赤の選択が可能です。いつも楽しく拝見させて頂いています。
赤の選択も可能なんですね！情報ありがとうございます🙇♂️
220後期、2.0RSアドバンス、白モデリスタエアロを新車で買いました。珍しい内装は白の本革で2000のターボです来年3月車検なんですがまだ2000kmも走ってないんですよ。ほぼガレージに入れて買ってから1度も洗車してません。車を使わなくて済む生活環境なので買ってからサンルーフ付の方が下取り良いと聞きました。でも走りに徹した220にしたくてサンルーフはやめました。代わりにドアスタビとかパフォーマンスダンパー入ってます。パフォーマンスダンパーはどうやってついてるの確認したらいいか見えないんですよ。2.0も価格高いといいなぁ
今後の相場が楽しみな個体ですね！
デザインは確かにカッコいいとは思う。ただオシャレすぎて威厳を感じられないのが「クラウンではない」と言われる理由。これがカムリの新型なら何も問題なかった。新型クラウンがあまりにもお粗末で、セダンタイプは質感高めだけどサイズ的に法人仕様なのでこの22クラウンはこれから評価が上がっていくとは思う。
新型が大きすぎて22は需要高そうです😶
後期と言われていますが22系はマイナーチェンジされず、一部改良されただけで、こちらも前期になります。22系は後期はありません。マイナーチェンジ並に変わってますよね。
一部改良だったんですね！ありがとうございます🙇♂️
220系のスポーティーセダンに1票入れたい💨この路線で続けて欲しかった🚗
この路線でよかったんですよね😂
後期は前期よりパノラミックビュー、デジタルインナーミラー付いてるか付いてないかで値段結構変わる気がする
情報ありがとうございます！
最近 ２２０前期RSアドバンス購入しました。皆さん散々言ってる２画面のナビですが実際そんなに不便さを感じたことないですよ😊 なぜあそこまでけなすのかがよくわかりませんね。結論から言うとほんと良い車です
最近買われたという事でまだ車に対して不満は出ないと思いますが、長く乗っていくにつれ不便よりも、物理ボタンで押せたらと思う場面は恐らく出てくるかと思われます🙇♂️
22クラウンかっこいいですね‼️22クラウンは走りのクラウンだと思います！
走りはかなりいいですよね！
22後期クラウン欲しいな〜この車キープしてください！！笑
22も少しずつ安くなって、新型のセダン登場でどれだけまた安くなるか😶
50プリウスと並べてもちゃんと見分けがつきますね。
最近さらに落ち着いてきて、300万で買えちゃうのが衝撃的です
値段が落ちてきてもセダンの中ではかなり落ちにくい存在になりましたね😶
セダンは不人気車種ですからね…😅個人的には1番大好きな車種だから値落ちしてくれるのはありがたいけど
リョウさん21ロイヤル前期後期どっちをおすすめしますか?教えて下さい🙏
21ロイヤル後期ですね！フロントの見た目が僕の好みなだけですが😂
@@RyotoYome コメントありがとうございます確かに前期より後期の方がフロントの顔が厳ついですよね👍💯
クラウンは21までだなー。21後期アスリートとマジェスタがカッコよ過ぎる。
21系は完成され過ぎましたね😂
22系に一票😊
✨✨
後期で比較すると質感は21が高くて、デザイン性は22の方が新しくて個人的には好きです。リアがかっこいい！RSと標準だと標準の方が高級に見えてしまうのは私だけなのだろうか？…
質感では確かに21ですな！デザインでの22はこれまでにない良さありますね✨
投稿お疲れ様僕も21より22の方がかっこいいと思ってる勢なので、めっちゃ欲しいんすよね
22は一気に値段上がりましたもんね😂
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます。
ありがとうございます！
220後期死ぬほどほしい❤❤❤❤❤
今後の相場がどうなるかですね😂
アンビエントライトに関してはグレードによった気がします。
グレードだったんですね😶
23クラウンが出てから22クラウンがマシに見えてきて高級車って感じでカッコいい
新型のおかげでずいぶんと22系も株を上げましたよね笑
23クラウンっていつ発売されたんだ？
俺210系アスリート後期ハイブリッドか220系後期でずっと迷ってます。220のほうが好みなんで220の方が強いですが210にもいい所があるので微妙です笑高校生活お金貯めまくります！
22後期を選択が良さそうな気がしますね！前期でしたら21を推してましたが、後期となれば話は変わります笑
LS500ｈの修理の代車でこれに乗りましたけど、やっぱり、これくらいのサイズの方がストレスなく運転できますね。
クラウンくらいのサイズが1番乗りやすいですよね！
後期モデルとても気になってました😍4駆があれば嬉しいのですがもっと希少になってしまいますよね😂
求めてる個体をこの型で見つけるのは時間がかかりそうですね笑
後期の220RSアドバンスfour乗ってます。前車マークXi-fourと同じリア寄りのトルク配分であるフルタイムAWDであり、安定感は抜群。マークXがV6だったこともあり、走りの重厚感はマークXの方があったが、ハイブリッドであるクラウンは車両重量とは裏腹に走りが軽い。(AVSがあるので、コーナリングはマークXより安定して速いが、少し軽薄な感じがする)マークXは乗り出し400万程度であったが、クラウンは700万だったのでコスパは悪いが、総合的には満足。クロスオーバー見る度に220買っといて良かったと思います。
僕の乗る車の予定アクセラスポーツ→WRX S4→この22 クラウンマジでかっこよすぎ。
22クラウンはフォルム的にも今後長く古さを出さないデザインですのでオススメです✨
うん。車、スポーツ車としてなら22の方がカッコイイと思う。ただ、クラウンとして見るなら21かなぁ？22はまだトヨタマークでアリストとか別の名前で王冠マークなければもっと評価が高かったなぁ...個人的に...あとセダンとしてもＣピラーⅮピラー周りがちょっとなぁ...って思ってしまう。6ライトで許せるのは51フーガ位のサイズ、形までかなぁ？
かなりスポーツ系によったので今までのクラウンから見ればって感じですね😶
確か後期になってから新色追加なりましたよね？白でも違う白的な（笑）
前期後期を見比べた動画で思った以上に色味が違うくて驚きました笑
この店は何ヶ月で売れなければ、オークションに流すのですかね?
聞いた事ないのでわかりません😂
@@RyotoYome 今度、聞いて下さい。他の店は６ヶ月ぐらいです。
220系3.5HV改良後乗ってますけど、静粛性は物足りないですね、、クラウンクロス乗った時は静粛性の高さに驚きました笑次はクラウンスポーツPHV狙ってますけど、Blu-ray観れるのは220系までなので乗り換えはしばらくしない予定です😂
自分もクラウンクロスに乗って同様に驚きました笑あれ？こんなに先代達静粛性よかったかな？と感じました✨
確か22前期はドリンクホルダー閉まりますよね！
押し込んで下げるタイプですね！一応閉まってるのでその辺は良かったですね！
220のV63.5リッターの加速がエグいです（笑）
2.5しかのったことないのできになりますね！
マジェスタと比べるとどうしても高級感が…プラスチック感が否めない
22はマジェに匹敵するグレードはあるものの、結局はマジェスタではないですからね😭
自分は220派です。特にお金かかってそうなフロントデザインが◯ドリンクホルダーの蓋は同感です。クラウンって無駄と思うところにお金かけてるからクラウンだと思うからです⭐️新型クラウンを街中で見ると、かなりデカすぎ💦で、頑丈そうに見えるけど実は華奢【証拠に、いつまでたっても衝突実験動画でない】
蓋がある方が見栄え的にもいいですよね！
RSってロイヤルサルーンの略なの?
ランナバウト・スポーツの略らしいですよどちらかというとアスリートですかね
スムースして触るの、好印象だね！刺繍でなく、縫い目もしくわ、ステッチだね！👍
ありがとうございます！車に興味がない人が見てもわかるように刺繍の方が伝わりやすいと考え、刺繍と表現しております🙇♂️🙇♂️
あれ？スイングレジスターは付いてるはず
すみません！いろんな車紹介して頭がバカになってました笑
@@RyotoYome いえいえw物理ボタンじゃなくなったので分かりにくくなりましたよね😭
元々は210アスリート派だったけど、KHLUのエアロ付き見たら220が圧倒的になった😂
エアロ付いたらかなり化けますな✨
22系はテールランプが4頭テールやったら鬼カッコええ
僕は常時光ってる感のあるこのテールで満足です笑
23型モデルチェンジされるとどうなるのやら？😂
僕の予想ではクラウンスポーツなどのSUVは一代で終わると思うので次期型でセダンオンリーに期待です笑
クロスオーバーより、220が良いです。新型のセダンも質感良さそう。
新型セダン楽しみですね✨
スイングエアコンありますよ
完全に見逃してました🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
220の6ライトデザインがアカン。斜め前から見るとリアのルーフラインが膨らんでいてバランスがよくない。モッサリ感が出ている。更にアカンのが内装。不自然な凹凸感と安っぽさ。走行性云々より、ずっとこの安っぽさに抱かれながらの運転は耐えられない。とどめは試乗した時の助手席の妻の「乗り心地硬い、ごつごつする」の不満。なるほど。結局、走り屋ドライバーは楽しいが同乗者には乗り心地よくない車というが今回のクラウン。この3つが買い替えの選択から外れた理由。
この型からラグジュアリー要素が減ってスポーティー感強くなりましたよね😶
21後期1択やな
🫡🫡
22系内装最高
この路線で新型もいけばいいのにと思いました笑
21後期しか勝たん！WWWWWWW
21の人気は恐ろしいです！
歴代最高クラウンは210です😂✌️🚙👑
22クラウンの動画にわざわざ来てくれてありがとうございます！
まぁ底辺土方の無理して買ってクソダサカスタムする為の車だしな
22はテールレンズのLEDチューブが微妙な人いる？
分かる〜
逆にあのチューブ好きです笑
21アスリート前期に一票！
21後期に一票
前期はフロントグリル小さいしフォグの形状が安っぽく見える
@@w3k-j3m まじか〜結構フォグ気に入って乗ってるけど周りにそう思われてるんすね
俺も前期のフロントマスクが好きなんで210前期買いました。リアのテールは後期が好きなんで後期にかえてます。
@@武義松隈 後期テールかっこいいですよねいつか交換する予定です
22は後期になってヴァログレー内装の設定があるの〇 しかしタマ数が少ないのが✖ ナビは全画面出来なくてもせめて9インチ程度あれば良かったのだが。実質8インチは年寄りには見ずらい。
もう少し個体が多ければいいんですが、中古車見てても本当に少ないです😂
やっぱりこの個体は賛否両論なんだな、、残念なところもあるけど、嫌いではないカップホルダーのふたに関しては今年に出てくるクラウンセダンがふたが復活してるからそれに期待してます。
22はかなり賛否両論ありますよね。
見た目は21の方が好きやけど電動パーキングじゃないのが致命的
21は設計が古いってのが1番の難点ですよね😂
株式会社イドムが経営するガリバー系列店リベラーラ千葉の販売員がヤバい！事故歴が有る事を隠して車を売りつけた。ふたを開けたドア交換を始め板金塗装修理の説明をせず車を売りつける会社。ガリバーもビッグモーターも変わらないな。中古車はやばいよ！
中古車の闇ですな笑
外装は21、内装は22
👍👍👍
220はスポーティーになりすぎた😂✋🚙220に乗った爺さんはめちゃくちゃ似合わない😂✋🚙
22のお爺さんは確かに似合わないですね笑
1番高級感あるのは22クラウンやな。
今後さらに人気が高まりそうなので値段の予想がつきませんね笑
メガネくらい良いやつ買いなよ😅レンズも厚いし
驚くくらい余計なお世話過ぎるコメント
@@RyotoYome クロムハーツか、せめて頑張ってトムフォードくらい買えよw
@@RyotoYome ちゃんと見えてる？笑厚さ1.76の両面非球面レンズにしたら世界変わるよ。
サンルーフはいらないかなぁ。タバコ吸わないし。
用途はなくともチルト状態はカッコいいですよ🥰
シートが安っぽいですよね。薄っぺら〜い。
😂😂
リョウと嫁さんの動画見てGS350から220RSに乗り換えましたー 財布と相談して前期だけど、、、 細長いのでまだ慣れないですが😅 次は後期にしようかなと思うくらい気にいってます！ これからもいろんなクルマのレビュー楽しみにしてます❗️
ありがとうございます！！！
21アスリートなかなか値崩れしないですね。まだまだ高い…
まだ値段落ちない21系ってすごいですよね😂
22クラウン
紹介してくれてありがとう😊
こちらこそコメントありがとうございます😊
イチコメ。
プロスピの影響で野球が好きになり、プロ野球チップスを集めるようになりました😶
エアコンのスイングはオン、オフ可能です。
確か下のグレードは無かった気がしますが。
最近22クラウンが異常に欲しく感じてる
この型は今後も安定して値段も落ちそうにないですね！
後期型RSアドバンス４WSに乗っています。リアコンフォートパッケージをOPで付けましたが便利機能がありとても良いです。ナビ画面は全画面にできません、またステッチはRSは赤の選択が可能です。いつも楽しく拝見させて頂いています。
赤の選択も可能なんですね！
情報ありがとうございます🙇♂️
220後期、2.0RSアドバンス、白モデリスタエアロを新車で買いました。
珍しい内装は白の本革で2000のターボです
来年3月車検なんですがまだ2000kmも走ってないんですよ。
ほぼガレージに入れて買ってから1度も洗車してません。
車を使わなくて済む生活環境なので
買ってからサンルーフ付の方が下取り良いと聞きました。
でも走りに徹した220にしたくてサンルーフはやめました。
代わりにドアスタビとかパフォーマンスダンパー入ってます。
パフォーマンスダンパーはどうやってついてるの確認したらいいか
見えないんですよ。
2.0も価格高いといいなぁ
今後の相場が楽しみな個体ですね！
デザインは確かにカッコいいとは思う。ただオシャレすぎて威厳を感じられないのが「クラウンではない」と言われる理由。
これがカムリの新型なら何も問題なかった。
新型クラウンがあまりにもお粗末で、セダンタイプは質感高めだけどサイズ的に法人仕様なのでこの22クラウンはこれから評価が上がっていくとは思う。
新型が大きすぎて22は需要高そうです😶
後期と言われていますが22系はマイナーチェンジされず、一部改良されただけで、こちらも前期になります。
22系は後期はありません。
マイナーチェンジ並に変わってますよね。
一部改良だったんですね！
ありがとうございます🙇♂️
220系のスポーティーセダンに1票入れたい💨この路線で続けて欲しかった🚗
この路線でよかったんですよね😂
後期は前期よりパノラミックビュー、デジタルインナーミラー付いてるか付いてないかで値段結構変わる気がする
情報ありがとうございます！
最近 ２２０前期RSアドバンス購入しました。皆さん散々言ってる２画面のナビですが
実際そんなに不便さを感じたことないですよ😊 なぜあそこまでけなすのかがよくわかりませんね。結論から言うとほんと良い車です
最近買われたという事でまだ車に対して不満は出ないと思いますが、
長く乗っていくにつれ不便よりも、物理ボタンで押せたらと思う場面は恐らく出てくるかと思われます🙇♂️
22クラウンかっこいいですね‼️
22クラウンは走りのクラウンだと思います！
走りはかなりいいですよね！
22後期クラウン欲しいな〜
この車キープしてください！！笑
22も少しずつ安くなって、新型のセダン登場でどれだけまた安くなるか😶
50プリウスと並べてもちゃんと見分けがつきますね。
最近さらに落ち着いてきて、300万で買えちゃうのが衝撃的です
値段が落ちてきてもセダンの中ではかなり落ちにくい存在になりましたね😶
セダンは不人気車種ですからね…😅
個人的には1番大好きな車種だから値落ちしてくれるのはありがたいけど
リョウさん21ロイヤル前期後期どっちをおすすめしますか?教えて下さい🙏
21ロイヤル後期ですね！フロントの見た目が僕の好みなだけですが😂
@@RyotoYome コメントありがとうございます確かに前期より後期の方がフロントの顔が厳ついですよね👍💯
クラウンは21までだなー。
21後期アスリートとマジェスタがカッコよ過ぎる。
21系は完成され過ぎましたね😂
22系に一票😊
✨✨
後期で比較すると質感は21が高くて、デザイン性は22の方が新しくて個人的には好きです。リアがかっこいい！RSと標準だと標準の方が高級に見えてしまうのは私だけなのだろうか？…
質感では確かに21ですな！デザインでの22はこれまでにない良さありますね✨
投稿お疲れ様
僕も21より22の方がかっこいいと思ってる勢なので、めっちゃ欲しいんすよね
22は一気に値段上がりましたもんね😂
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます。
ありがとうございます！
220後期死ぬほどほしい❤❤❤❤❤
今後の相場がどうなるかですね😂
アンビエントライトに関してはグレードによった気がします。
グレードだったんですね😶
23クラウンが出てから22クラウンがマシに見えてきて高級車って感じでカッコいい
新型のおかげでずいぶんと22系も株を上げましたよね笑
23クラウンっていつ発売されたんだ？
俺210系アスリート後期ハイブリッドか220系後期でずっと迷ってます。220のほうが好みなんで220の方が強いですが210にもいい所があるので微妙です笑高校生活お金貯めまくります！
22後期を選択が良さそうな気がしますね！
前期でしたら21を推してましたが、後期となれば話は変わります笑
LS500ｈの修理の代車でこれに乗りましたけど、やっぱり、これくらいのサイズの方がストレスなく運転できますね。
クラウンくらいのサイズが1番乗りやすいですよね！
後期モデルとても気になってました😍
4駆があれば嬉しいのですがもっと希少になってしまいますよね😂
求めてる個体をこの型で見つけるのは時間がかかりそうですね笑
後期の220RSアドバンスfour乗ってます。
前車マークXi-fourと同じリア寄りのトルク配分であるフルタイムAWDであり、安定感は抜群。
マークXがV6だったこともあり、走りの重厚感はマークXの方があったが、ハイブリッドであるクラウンは車両重量とは裏腹に走りが軽い。(AVSがあるので、コーナリングはマークXより安定して速いが、少し軽薄な感じがする)
マークXは乗り出し400万程度であったが、クラウンは700万だったのでコスパは悪いが、総合的には満足。
クロスオーバー見る度に220買っといて良かったと思います。
僕の乗る車の予定
アクセラスポーツ→WRX S4→この22 クラウン
マジでかっこよすぎ。
22クラウンはフォルム的にも今後長く古さを出さないデザインですのでオススメです✨
うん。車、スポーツ車としてなら22の方がカッコイイと思う。
ただ、クラウンとして見るなら21かなぁ？
22はまだトヨタマークでアリストとか別の名前で王冠マークなければもっと評価が高かったなぁ...個人的に...
あとセダンとしてもＣピラーⅮピラー周りがちょっとなぁ...って思ってしまう。
6ライトで許せるのは51フーガ位のサイズ、形までかなぁ？
かなりスポーツ系によったので今までのクラウンから見ればって感じですね😶
確か後期になってから新色追加なりましたよね？
白でも違う白的な（笑）
前期後期を見比べた動画で思った以上に色味が違うくて驚きました笑
この店は何ヶ月で売れなければ、オークションに流すのですかね?
聞いた事ないのでわかりません😂
@@RyotoYome 今度、聞いて下さい。他の店は６ヶ月ぐらいです。
220系3.5HV改良後乗ってますけど、静粛性は物足りないですね、、
クラウンクロス乗った時は静粛性の高さに驚きました笑
次はクラウンスポーツPHV狙ってますけど、
Blu-ray観れるのは220系までなので乗り換えはしばらくしない予定です😂
自分もクラウンクロスに乗って同様に驚きました笑
あれ？こんなに先代達静粛性よかったかな？と感じました✨
確か22前期はドリンクホルダー閉まりますよね！
押し込んで下げるタイプですね！
一応閉まってるのでその辺は良かったですね！
220のV6
3.5リッターの加速がエグいです（笑）
2.5しかのったことないのできになりますね！
マジェスタと比べるとどうしても高級感が…プラスチック感が否めない
22はマジェに匹敵するグレードはあるものの、結局はマジェスタではないですからね😭
自分は220派です。特にお金かかってそうなフロントデザインが◯ドリンクホルダーの蓋は同感です。クラウンって無駄と思うところにお金かけてるからクラウンだと思うからです⭐️新型クラウンを街中で見ると、かなりデカすぎ💦で、頑丈そうに見えるけど実は華奢【証拠に、いつまでたっても衝突実験動画でない】
蓋がある方が見栄え的にもいいですよね！
RSってロイヤルサルーンの略なの?
ランナバウト・スポーツの略らしいですよ
どちらかというとアスリートですかね
スムースして触るの、好印象だね！刺繍でなく、縫い目もしくわ、ステッチだね！👍
ありがとうございます！
車に興味がない人が見てもわかるように刺繍の方が伝わりやすいと考え、刺繍と表現しております🙇♂️🙇♂️
あれ？スイングレジスターは付いてるはず
すみません！いろんな車紹介して頭がバカになってました笑
@@RyotoYome いえいえw物理ボタンじゃなくなったので分かりにくくなりましたよね😭
元々は210アスリート派だったけど、KHLUのエアロ付き見たら220が圧倒的になった😂
エアロ付いたらかなり化けますな✨
22系はテールランプが4頭テールやったら鬼カッコええ
僕は常時光ってる感のあるこのテールで満足です笑
23型モデルチェンジされるとどうなるのやら？😂
僕の予想ではクラウンスポーツなどのSUVは一代で終わると思うので次期型でセダンオンリーに期待です笑
クロスオーバーより、220が良いです。新型のセダンも質感良さそう。
新型セダン楽しみですね✨
スイングエアコンありますよ
完全に見逃してました🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
220の6ライトデザインがアカン。
斜め前から見るとリアのルーフラインが膨らんでいてバランスがよくない。モッサリ感が出ている。
更にアカンのが内装。不自然な凹凸感と安っぽさ。走行性云々より、ずっとこの安っぽさに抱かれながらの運転は耐えられない。
とどめは試乗した時の助手席の妻の「乗り心地硬い、ごつごつする」の不満。なるほど。結局、走り屋ドライバーは楽しいが同乗者には乗り心地よくない車というが今回のクラウン。この3つが買い替えの選択から外れた理由。
この型からラグジュアリー要素が減ってスポーティー感強くなりましたよね😶
21後期1択やな
🫡🫡
22系内装最高
この路線で新型もいけばいいのにと思いました笑
21後期しか勝たん！WWWWWWW
21の人気は恐ろしいです！
歴代最高クラウンは210です😂✌️🚙👑
22クラウンの動画にわざわざ来てくれてありがとうございます！
まぁ底辺土方の無理して買ってクソダサカスタムする為の車だしな
22はテールレンズのLEDチューブが微妙な人いる？
分かる〜
逆にあのチューブ好きです笑
21アスリート前期に一票！
21後期に一票
前期はフロントグリル小さいしフォグの形状が安っぽく見える
@@w3k-j3m
まじか〜
結構フォグ気に入って乗ってるけど周りにそう思われてるんすね
俺も前期のフロントマスクが好きなんで210前期買いました。リアのテールは後期が好きなんで後期にかえてます。
@@武義松隈
後期テールかっこいいですよね
いつか交換する予定です
22は後期になってヴァログレー内装の設定があるの〇 しかしタマ数が少ないのが✖ ナビは全画面出来なくてもせめて9インチ程度あれば良かったのだが。実質8インチは年寄りには見ずらい。
もう少し個体が多ければいいんですが、中古車見てても本当に少ないです😂
やっぱりこの個体は賛否両論なんだな、、
残念なところもあるけど、
嫌いではない
カップホルダーのふたに関しては今年に出てくるクラウンセダンがふたが復活してるからそれに期待してます。
22はかなり賛否両論ありますよね。
見た目は21の方が好きやけど電動パーキングじゃないのが致命的
21は設計が古いってのが1番の難点ですよね😂
株式会社イドムが経営するガリバー系列店リベラーラ千葉の販売員がヤバい！
事故歴が有る事を隠して車を売りつけた。
ふたを開けたドア交換を始め板金塗装修理の説明をせず車を売りつける会社。
ガリバーもビッグモーターも変わらないな。
中古車はやばいよ！
中古車の闇ですな笑
外装は21、内装は22
👍👍👍
220はスポーティーになりすぎた😂✋🚙220に乗った爺さんはめちゃくちゃ似合わない😂✋🚙
22のお爺さんは確かに似合わないですね笑
1番高級感あるのは22クラウンやな。
今後さらに人気が高まりそうなので値段の予想がつきませんね笑
メガネくらい良いやつ買いなよ😅
レンズも厚いし
驚くくらい余計なお世話過ぎるコメント
@@RyotoYome クロムハーツか、せめて頑張ってトムフォードくらい買えよw
@@RyotoYome ちゃんと見えてる？笑
厚さ1.76の両面非球面レンズにしたら世界変わるよ。
サンルーフはいらないかなぁ。タバコ吸わないし。
用途はなくともチルト状態はカッコいいですよ🥰
シートが安っぽいですよね。
薄っぺら〜い。
😂😂