W tamtych czasach MZ to była rewelacja na którą mało kogo było stać.I dlatego ci,których teraz stać na MZ,to je kupują.Ale w rywalizacji z japonią,emzety są 40 lat do tyłu i szans nie mają.Komfort osiągi i ekonomika są nieporównywalne do motocykli współczesnych.
@@MultiElektryk no tak ja miałem się okazje przejechać na mz ts i etz to coś pięknego jak to chodzi płynnie a japończycy bardziej dopracowywują swoje maszyny.
Fajna taka mz to były zapewne piękne czasy jak kazdy tym jezdzil ja nie żyłem w tych czasach ale wiem ze było bardzo fajnie.
W tamtych czasach MZ to była rewelacja na którą mało kogo było stać.I dlatego ci,których teraz stać na MZ,to je kupują.Ale w rywalizacji z japonią,emzety są 40 lat do tyłu i szans nie mają.Komfort osiągi i ekonomika są nieporównywalne do motocykli współczesnych.
@@MultiElektryk no tak ja miałem się okazje przejechać na mz ts i etz to coś pięknego jak to chodzi płynnie a japończycy bardziej dopracowywują swoje maszyny.
Proponuje zrobić test Rometa K-125, wielu użytkowników by się ucieszyło wiedząc ile kucyków ma ów motocykl. Pozdrawiam
Mam znajomego który ma prawie nowego rometa ADV 125 ale mieszka kawałek ode mnie i jeśli zechce przyjechać to film będzie na pewno:)
Sądząc po mocy szlifa wymaga;-)
Nie trafiłeś.Problem był z zatkanym tłumikiem.
Mi zawsze mówili że 2t nie hamuje się silnikiem
Hamownia to jeden z wyjątków.
@@MultiElektryk a okej kumam dziękuję za info
13 koni?? Tyle to ma mz 150
Moja etka ma już najechane około 30 tysi i rzeczywiście jest już słaba.Teraz na 4 przyspiesza tak jak zaraz po remoncie na 5 ;)
MZ 150 na wale ma 13.5km. Na kole ma mniej.
a wiatrak!!!
Już dawno zamontowany.Widać go na niektórych filmach
licho jakoś mało 13 tylko
dawidjawa dawidjawa tłumik był zatkany jak się potem okazało
Jeżeli to możliwe prosiłbym o kontakt. Najlepiej na chylomotocykle@wp.pl