Kochani! Dziękuję Wam za tak ciepłe przyjęcie tego filmu. Wyjątkowo pracochłonny materiał, ale myślę, że efekt Was zadowoli. Z jednej strony "typowa" analiza samochodu od Povagowanych, a z drugiej strony tak... niezwykła! Dokładnie tak jak powiedziałem w filmie - niesamowite dla mnie jest to, że za dzieciaka z wypiekami na twarzy obserwowałem jak James May rozpędza Veyrona do maxa, a dziś siedzę obok niego i Wam o nim opowiadam! Prawdziwe spełnienie marzeń. Życzę wszystkim dobrego odbioru i serdecznie dziękuję Kamilowi i Doze za umożliwienie realizacji tego projektu!
Nie oglądam polskiej telewizji od lat. Nie wiem nawet kim właściciel auta jest. Ale Ciebie oglądam od jakiegoś czasu i powiem że to jest zajebisty odcinek. Naprawdę fajnie się rozwijasz na tym kanale. powodzenia. Za młodego jak omawiali go na top gear było to fajne i śmieszne to jeszcze bardziej mi się podobało twoje bardzo analityczne podejście do tematu. wspaniałe.
@Kacper-wb8bh gościu co ty próbujesz, tym sianiem nie prawdziwych plotek na inną osobę, patrz na swój odbyt a nie na kogoś. jak ciebie to tak boli że ktoś ma a ty nie to może warto zastanowić się co zrobić ze swoim życiem żebym ja też miał? życie z podejściem że nie da się takich pieniędzy zarobić, a jak ktoś ma to ukradł nie wróży świetlanej przyszłości tobie. definicja ciężkiej pracy, to nie jest tylko harowanie 12h dziennie u kogoś w firmie.
Bardzo miło było nam współpracować udostępniając auto do materiału poza studiem! Jako fan kanału (prywatnie) - oglądam z zajawką! Miłego i do następnego!
@FooockinWaySheGoes znaczy tak mi się wydaje bo widzę że buszuje na forum superba i wrzuca wykresy, chipy i jakieś rzeczy pisze związane z mechaniką ale taka bardziej niż jak wymienić koło.
Szczerze mówiąc nie spodziewałem się że dwa tak dobre kanały motoryzacyjne się w jakimś stopniu spikną ze sobą, ale na prawdę mega się cieszę, i nikt inny jak Robert z povagovanych mógł by powiedzieć tyle cennych informacji dla miłośników motoryzacji o tej ikonie jakim jest Veiron! Po prostu nie wyobrażam sobie lepszej osoby na tym miejscu do tego materiału! Mega szacunek za doskonały materiał, prace nad wyciągnięciem ciekawostek i tej jakości! Kto wie może w przyszłości połączycie siły? A to było by jak przyciągnięcie magnesów neodymowych💪
@@mortar1805 O bugatii też był odcinek, tak czy siak myślę, że mieć przed sobą Jesko i móc odpowiedzieć o nim jakieś ciekawostki itp to będzie po mimo już jednego odcinka dobrze oglądający się odcinek
Zdecydowanie powinieneś tak prezentować każde auto które ma Budda. Głównie przez to że jesteście twórcami tworzącymi bardzo osobliwy content, bardzo profesjonalnie wykonany! Trzymam kciuki
Wspaniała analiza, ilość informacji… Opowiadasz z pasją, miłością do motoryzacji. Człowiek ma wrażenie, ze siedzi obok tego Veyrona, że może go dotknąć. Coś pięknego!
Pamiętam jak na wycieczce w odwiedziny do ojca do Niemiec w okolicach Frankfurtu nad Menem w 2008 zajechaliśmy do znajomego kuzynki, który prowadził komis supersamochodowy... Miałem te 9 lat i już wtedy miałem zajawkę na auta, co gościu zauważył. Tak więc siedziałem w takich niesamowitych brykach jak Rolls Royce, Dodge Viper, Porche 911 czy Bugatti Veyron właśnie którym to właściciel się czasem woził jako perłą jego salonu i w tym dniu akurat tak było - do dzisiaj mam ten dźwięk silnika w głowie. Na koniec dostałem od niego model niebieskiego Dodge Vipera w skali 1/18, który do dzisiaj stoi na mojej półkowej ekspozycji i przypomina o tamtym pięknym dniu 😊
@@garkosq No co to za frajda, do muzeum motoryzacji każdy może wpaść (ale fakt - wsiadać do aut nie można). Ale ten kto szparagi albo truskawki z ojcem zbierał, to wie co to życie :D A niemiec biegał z wężem ogrodowym wokoło i śpiewał: SŁOŃCE WODA PIENIĄDZE, PIĘKNE WAKACJE< PIEKNE WAKACJE :D I były piekne, nie to co teraz - zimno chmury i deszcz :(
@@marekczerwinski3352 kto co lubi :D Dla mnie jako 9 latka z małej wioski wizyta w niemieckim komisie superaut (nie muzeum) była czymś co na stałe wyryło się w pamięci ;)
Veyron przekroczył granicę 407, a Ty przekraczasz kolejne granice jakości materiału już od dawna wyznaczane tylko przez samego siebie. Ten kanał to absolutna Formuła 1 na świecie.
Fajnie jakbyś kiedyś zrobił analizę o zapomniany już "Veyronie" z końca lat 80 tj Callaway Corvette Sledgehammer. Miał blisko 1000KM, osiągał 400km/h zachowując przy tym luksusowe jak na tamte czasy warunki dla kierowcy.
8:29 "W" określa się jako podwójne "V" więc chyba bardziej pasuje niż konstrukcja "Y", tam jeden rząd cylindrów musiał by być chyba w miejscu miski olejowej.
Pod względem merytoryki, realizacji i Twojego prowadzenia to Twoje Filmy, a raczej realizacje to totalny TOP - Brawo TY - to spokojnie jakość programów motoryzacyjnych w polskiej telewizji. Najbardziej lubię to mięso , czyli mnóstwo technicznych rozwiązań technologicznych, które świetnie omawiasz i dodajesz filmiki dokładniej to wyjaśniające. Oglądanie Twoich filmów to na prawdę duża przyjemność. Wiele odcinków jest dobrych, ale dwa moje ulubione to ten z jazd na torze bolidem F1 (zarąbiście opisywałeś emocje wrażenia, aż samemu można było lepiej odczuć taką jazdę), no i od teraz ten odcinek z Bugatti :). Jeszcze raz gratulacje, za to że masz wiedzę i potrafisz świetnie ją pokazywać - To przede wszystkim zasługa tego, że widać jak jarasz się motoryzacją i ta pasja jest widoczna w świetnych materiałach. Super samochody na super kanale, tak trzymaj - na razie. Pozdro Dawid
Największe przyspieszenie na drodze jakiego doświadczyłem jako pasażer było w Audi R8, co było dla mnie pozytywnym szokiem. Jak słucham liczb o Veyronie to normalnie "czacha dymi".
przyznam że te 3 lata temu jak zmieniliscie content to nigdy nie spodziewałem się ze rozwiniecie się do takiego kanału. Świetny prowadzący i merytoryczne filmy zrobiły swoje. Pozdrawiam i nie przestawajcie.
Cesarskie W16 i Veyron dalej prezentują się majestatycznie. Ten silnik obudził legendę Bugatti, jest przejawem niemieckiej ambicji Ferdinanda Piecha z krwią legendarnego Ferdinanda Porsche. Ten silnik nigdy nie zostanie zapomniany bo to ostatnie takie dzieło, ostatnie które szło w górę zamiast spadać albo desperacko się trzymać swego poziomu. Ostatni popis niezwykle ambitnych i wzniosłych Niemców który o dziwo wyszedł z pod rąk VW a nie Mercedesa czy Porsche. Ostatnie słowo, ostatni dowód na to że nie podskakuje się do naszych sąsiadów. Trochę łezka się w oku kręci. Ten ostatni popis już zakończył swój żywot, ostatnio w UK zrodził się ostatni analogowy supercar, w stanach upadł ostatni bastion wariackiej pogoni za klasyczną mocą, we Włoszech powoli się poddają, sporty jak F1 są biznesem pełną gębą, a rządzący chcą nam odebrać nawet zabawę naszymi tanimi autkami kolejnymi zakazami. Coś się kończy, ale czy na pewno coś się zaczyna?
Jestem na 35:00 i zaraz włączam od początku... Ejj tu jest tyle ciekawych i niespotykanych rzeczy że ciężko to na raz wysłuchać. Szacun Robert za taki materiał ! Szacun za wszystkie materiały !!!! MASA WIEDZY !!!
Niesamowite jak prawie godzinny materiał, może tak absorbować Osobny film o Veyronie to jedno, ale tutaj, kompletnie inna bajka, po prostu mistrzostwo wykonania A tak swoją drogą, nigdy nie byłem fanem Veyrona, można powiedzieć, że to przez ogólny hype i "małostkowość" młodszych- jakoś mnie odpychał. Ale po obejrzeniu nabrałem szacunku do tego samochodu, takiego na który zasługuje w pełni, przez jedne z ostatnich wypowiedzianych słów " 20 letni samochód, który jest osiągnieciem godnym Concrode'a" - nie ma tu ani grama nadużycia
Dziękuję za ten film. Veyron jest podsumowaniem najlepszych lat VW za rządów Ferdynanda Piech'a. Tym filmem rowniez podsumowaleś dotychczas najlepszy kanał motoryzacyjny. Gratulacje!
To co praktyczne i proste jest też często piękne. Bugatti Veyron to przede wszystkim pogoń za osiągami, walka o moc, o wytrzymałość, sprawność, odpowiednią aerodynamikę, zmaganie się z prawami fizyki i ujarzmienie zastosowań i kształtowania materiałów na korzyść jak najwyższej wydajności i zakładanych celów. Estetyka to efekt uboczny czystej i surowej praktyczności. Niemniej jednak oczywiście wiele uwagi poświęcono na detale a prezycja i jakość wykonania jest na najwyższym poziomie
Jak zwykle ciekawy i techniczny odcinek, super! Takie ułożenie cylindrów w jednej głowicy kojarzy mi się z zachodzącymi na siebie kołami jezdnymi w niemieckich czołgach.
Ale to jest zajawka dla konstruktorów, w niewielu innych firmach, mogli by aż tak eksperymentować i tworzyć tak zaawansowane i niestandardowe technologie :) Bardzo fajne wideo :)
Nigdy Veyron wizualnie mi sie nie podobal, ale po tym wykladzie z technologii zrobil sie dla mnie duzo ladniejszy. Ten samochod nabral wiecej sensu ;) Nawiasem mowiac fajnie byloby gdybys rozkladal na czynniki pierwsze inne ciekawe samochody. Bardzo fajny pomysl na film.
Jest jedna wada szybkich aut czy motocykli w życiu codziennym. Nie ma gdzie ani jak przydzidować - nie mówię tu o głupim gazowaniu w miescie czy wyścigach z pod świateł ale takim normalnym raz na jakiś czas daniu w palnik. Powiem na przykładzie motocykla bo auta szybkiego już dawno nie mam, a motocykl w miare szybki jest. Ale do brzegu... Mając 250-600cc można taki silnik pokręcić chwilę 2.. 3... a czasem i 4 bieg. Miło się tego słucha, fajnie sie biegi przerzuca - poezja. Jednak mając już 750 mocne albo litra to .... jest jeden bieg gazu i... koniec zabawy bo i koniec prostej. Nie umiem tego inaczej opisać ale kto miał okazje tego doświadczyć ten wie o czym mówię.
szczerze mowiac nigdy bym sie nie spodziewal ze ktos da rade na tyle mnie zaciekawic ze ogladalem material do konca.. zwykle olewam po max 10-15 minutach a to pierwszy material jaki widze na tym kanale O.o
Takie filmiki można oglądać bez przerwy i fajnie jakby takie odcinki były częściej właśnie ze samochodami Buddy. Jakby budda kupuję auto pokazuje jakieś zwariowane akcje z nim związane a przychodzi Robert i rozkłada pojazd na części pierwsze i opowiada historie te duo będzie nie do powstrzymania jeśli będziecie dalej tak współpracować!! Bomba odcinek. 🖤🖤🖤🖤
Brawo Robert, Twoje filmy jak zwykle na najwyższym poziomie 👍. Szykuje się kapitalna współpraca z Kamilem, więc czekamy na następne filmy a już pewnie niebawem JESKO będzie następne 🔥💪.
Fantastyczny materiał bardzo przyjemnie się go oglądało .....ale w calej historii POVAGOVANYCH ...krÓlem dla mnie jest analiza LEXUSA LFA!!!!... na drugim umieściłbym film o Bugatti a na trzecim o Mclarenie F1.....
Świetna analiza, auto pod względem technicznym jest jedyne w swoim rodzaju. Aż szkoda ze nie przyłożyli się do designu który by podkreślał wyjątkowość tej marki i takiego przełomowego modelu. Po Chironie widać że już wyciągnęli wnioski i to chyba ich najlepsze auto z W16
Dużo wielkich liczb. Ale z pomysłów Piecha większe wrażenie robi na mnie Phaeton. Tam też było dużo wielkich wymagań, ale trzeba było się zmieścić w o wiele mniejszych liczbach po stronie kosztów.
Już Ci kiedyś pisałem, że jesteś moim ulubionym dziennikarzem motoryzacyjnym w przyciasnej koszulce. Ale. To co robisz co tydzień jest na najwyższym poziomie w polskim internecie, nie ma drugiego takiego kanału. Twoje spostrzeżenia, doszukiwanie się ciekawostek i odczucia przekazywane w filmach są niewiarygodnie przyjemne w odbiorze dla widza. Poza skalą znajdują się kooperacje z Kamilem. Film o Lambo LBWK w towarzystwie F16 był sztosem, ale to?! Stary, od mniej więcej 50. minuty tak się podpaliłeś, że poczułem jakbym tam był razem z Tobą. Mam nadzieję, że poza kamerami miałeś okazję przejechać się tym dziełem inżynieryjnej sztuki na czterech kołach. A po cichu liczę, że zobaczę Cię jeszcze w filmie, w którego roli głównej wystąpi auto spod ręki "sympatycznego łysego Szweda"... ;)
I to jest rzetelne przedstawienie pojazdu. Od a do z. Za to ten kanał jak i Ciebie podziwiam. Czas przygotowania się do odcinka pokazuje, że YT to ciężka praca. Nie sposób nagrać filmik z głupimi żartami. Sposób to zrobić długi odcinek, który mógłby trwać i trwać. Dziękuję za odcinek.
Albo w ramach MX-5 podobny materiał na temat budowy auta torowego np… na bazie Polskiego Nazgula od MMRS. Albo historia modelu przez 4 generacje. Temat szalonych rzeczy od Flyin Miata jak ND z V8. Nazbierało by się na materiał.
Uwielbiam to jak opowiadasz o nim z taką pasją i starasz się opowiedzieć jak najzwięźlej, tak się tego dobrze słucha, że mogę to nawet porównać do dobrej książki czy podcastu!! Pamiętam jak zaczynałem oglądać od filmów na temat 1.8T, a dziś materiał na temat Veyrona 😁Życzę więcej tego typu materiałów 👌
Bardzo ciekawy material i bardzo ciekawe autko. Był czas, gdy chcialem je miec w garazu na dłuzej ale po wyliczeniu kosztów eksploatacyjnych, koniecznych wymian okresowych etc, taniej wychodzi wynajem na czas zabawy. Dziękuję za materiał! Piękne marzenie. Gratuluję Kamilowi podbicia kolejnego szczytu.
Omawiać dany model samochodu na podstawie suchych danych z testów a omawiać stojąc obok lub mieć możliwość jazdy nim to zupełnie inny odbiór rzeczywistości . Więcej takich analiz super samochodów Tobie Robert życzę .
Świetny film o świetnym aucie. Kupa wiedzy którą zebrałeś czyni ten film mistrzowskim, aż chce się słuchać, dużo z tego filmu się dowiedziałem 😁 Mam nadzieję że o szczycie inżynierii prosto ze Szwecji też będziesz mógł nagrać taki film😄Pozdrooo.
Usunięcie charakterystycznego loga EB z tyłu, te felgi i w ogóle cała przeróbka to dla mnie profanacja ikony... Fantastyczny materiał przygotowany jak zwykle niesamowicie i pieczołowicie, ale takie wózki - ikony powinny być prezentowane w pełnym oryginale. Z drugiej strony, dorwanie się do takiego samochodu, by móc go omówić bezpośrednio w nim siedząc, to ciężka sprawa, i raczej nie mamy tu prawa jakoś wybrzydzać czy się dąsać z tego powodu. Nie wiem czy przed tą transformacją auto było w pełnym oryginale, bo nie oglądam buddy, ale jeśli tak, to zrobiłbym materiał prezentacyjny przed tymi "tjuningami"... ale, nie wiem jakie były tutaj możliwości czasowe by to zrealizować, tak więc - Jest dobrze, że w ogóle taki materiał powstał, i oby więcej takich bezpośrednich omówień wraz z bohaterem odcinka :-)
Świetny materiał, zdarza mi się oglądać jakieś odcinki u ciebie, jestem laikiem w motoryzacji, ale ten film też biorąc pod uwagę jego długość i że miałeś do dyspozycji możliwość nagrywania ujęć z prawdziwym samochodem to naprawdę wszedłeś na top poziom.
Brakuje mi tak rzetelnych informacji, gdy oglądam odcinki Buddy. Niestety Kamil często nieumyślnie wprowadza w błąd swoich widzów, i kolejny raz się o tym przekonałem.
@@R4das96 Brawo za spostrzegawczość, ale nie o to chodzi. Jak nie mam pełnego rozeznania w temacie, to się nie wypowiadam i nie powielam fakeinfo, bo to kwestia szacunku do słuchacza.
Samochód ciekawy od początku jego historii. A to jak opowiadasz o nim sprawia że ta historia jest magiczna. Pamiętam jak Top Gear zapowiadało test prędkości. Takie tematy ekscytują prawdziwych fanów motoryzacji. ❤
Super auto pod kątem osiągów itp., ale wizualnie sporo brzydsze, niż np. Bugatti Chiron, czy auta konkurencji w tym segmencie np. Koenigsegg Agera RS 😁😏
Bugatti to niesamowita maszyna, dźwięk silnika jest tak cudny, że mógłbym słuchać niczym piosenkę ❤. Nigdy w życiu nie miałem okazji zobaczyć na własne oczy, żadnego samochodu Bugatti. Mam nadzieję, że kiedyś to marzenie się spełni, usiąść za kierownicą Bugatti będzie niczym gwiazdka z nieba, a przejażdżka - już nawet nie opisuję jakie emocje by wywołała, a co dopiero kierować takim samochodem.
Moim zdaniem silniki, zaczynając od tego w Veyronie, są absolutnym dziełem sztuki jak również dowodem geniuszu inżynierów, gratulacje 👏👏👏 Ps mam nadzieję że u ciebie za rok znajdzie się również odcinek o Koenigseggu Jesko Buddy, chętnie obejrzę taką analizę tego samochodu
Kolaboracja, przygotowanie merytoryczne, nagrania, montaż, coś pięknego. Aż mi głupio to oglądać za darmo. Za dzieciaka z kumplem czekaliśmy zawsze na sobotę rano na godzinę 10 na top geara. I jestem pewien że gdybyście byli puszczani zaraz po top gear to bym oglądał jednym ciągiem. Piękny odcinek ❤ Aż pierwszy raz na polskim RUclips robię wpłatę z podziękowaniem. ✌🏻
Może i Veryon jest luksusowy, ale to jednak McLaren F1 wciąż dzierży miano najszybszego auta które nie korzystało z żadnych (turbo)sprężarek, a i tak miało swój styl, klasę i wygląd. Veyron to - niestety - wciąż jednak Volkswagen, po prostu na sterydach, bazowany na nowoczesnych technologiach, inwencji twórczej i zdolnościach zarządzających Ferdynarda Piecha. I trochę dziwi mnie, że VW wolał zainwestować kasę w Bugatti i przejąć je, tworząc nowoczesne auto bijące dany rekord, zamiast kontynuować projekt "Nardo", czyli serię W12, która wyglądała dużo lepiej. W sumie... nie pogardziłbym filmikiem o W12, ciekawi mnie co się z tym projektem stało, a ty dobrze to opowiadasz.
@@jakubf323 to, że od 1997 roku mieli gotowy projekt o nazwie "Nardo", czyli W12, a jednak woleli go porzucić i zakupić Bugatti w 1998 roku, zamiast zainwestować te pieniądze w auto, które samym wyglądem nie odrzucało, a mogłoby mieć lepszy odbiór od Veyrona. Nie mówię, że Veyron jest brzydki, bardziej boli mnie, że W12 została "anulowana". Edit: sorry, pierwsza W12 miała roboczą nazwę "Syncro", "Nardo" to koncept z 2001 roku.
Kochani! Dziękuję Wam za tak ciepłe przyjęcie tego filmu. Wyjątkowo pracochłonny materiał, ale myślę, że efekt Was zadowoli. Z jednej strony "typowa" analiza samochodu od Povagowanych, a z drugiej strony tak... niezwykła! Dokładnie tak jak powiedziałem w filmie - niesamowite dla mnie jest to, że za dzieciaka z wypiekami na twarzy obserwowałem jak James May rozpędza Veyrona do maxa, a dziś siedzę obok niego i Wam o nim opowiadam! Prawdziwe spełnienie marzeń. Życzę wszystkim dobrego odbioru i serdecznie dziękuję Kamilowi i Doze za umożliwienie realizacji tego projektu!
Budda spoko gość, ja tam oglądam obu panów bardzo długo i podoba mi się ta współpraca
Co masz na myśli?
Nie oglądam polskiej telewizji od lat. Nie wiem nawet kim właściciel auta jest. Ale Ciebie oglądam od jakiegoś czasu i powiem że to jest zajebisty odcinek. Naprawdę fajnie się rozwijasz na tym kanale. powodzenia. Za młodego jak omawiali go na top gear było to fajne i śmieszne to jeszcze bardziej mi się podobało twoje bardzo analityczne podejście do tematu. wspaniałe.
@Kacper-wb8bh za Buddą stoi Jose kolekcjoner vaciarz z Pruszkowa cała ta zabawa w samochody kanał ufundowana za zajebane pieniądze z polskiego budżetu
@Kacper-wb8bh gościu co ty próbujesz, tym sianiem nie prawdziwych plotek na inną osobę, patrz na swój odbyt a nie na kogoś. jak ciebie to tak boli że ktoś ma a ty nie to może warto zastanowić się co zrobić ze swoim życiem żebym ja też miał? życie z podejściem że nie da się takich pieniędzy zarobić, a jak ktoś ma to ukradł nie wróży świetlanej przyszłości tobie. definicja ciężkiej pracy, to nie jest tylko harowanie 12h dziennie u kogoś w firmie.
Bardzo miło było nam współpracować udostępniając auto do materiału poza studiem! Jako fan kanału (prywatnie) - oglądam z zajawką!
Miłego i do następnego!
budda nie masz psychy dać się przejechać tym gruzinem😏😏
Auuuu🎉
to moze KOENIGSEGG JESKO teraz udostepnilbys dla Roberta....samochod od 'lysego szweda"...
Miejmy nadzieję że udostępnisz w przyszłości Lexusa LFA😊
@@adambicho on dopiero dostanie jesko za okolo rok wiec robert musi poczekac
Miło oglądać, gdzie kilka lat temu tłumaczysz w jakimś passacie B5 z dieslem jak ustawić pompę paliwa a teraz omawiasz bugatti. Oby do przodu !
@FooockinWaySheGoesbo drugi poszedł w mechanikę i ma swoją firme
@FooockinWaySheGoes znaczy tak mi się wydaje bo widzę że buszuje na forum superba i wrzuca wykresy, chipy i jakieś rzeczy pisze związane z mechaniką ale taka bardziej niż jak wymienić koło.
Szczerze mówiąc nie spodziewałem się że dwa tak dobre kanały motoryzacyjne się w jakimś stopniu spikną ze sobą, ale na prawdę mega się cieszę, i nikt inny jak Robert z povagovanych mógł by powiedzieć tyle cennych informacji dla miłośników motoryzacji o tej ikonie jakim jest Veiron! Po prostu nie wyobrażam sobie lepszej osoby na tym miejscu do tego materiału! Mega szacunek za doskonały materiał, prace nad wyciągnięciem ciekawostek i tej jakości! Kto wie może w przyszłości połączycie siły?
A to było by jak przyciągnięcie magnesów neodymowych💪
nuke też Robert ogrywał
ale to nie jest ich pierwsza wspolpraca wiec jak mialo sie nie spiac :)
Na temat Veyrona powstała niezliczona ilość materiałów, którą miałem okazję oglądać, a Povagowani i tak tyle ciekawych rzeczy o nim wyciągnęli :)
Nie znam drugiego takiego kanału który umie tak szczegółowo przekazywać wiedze i przede wszystkim zajaranym na punkcie motoryzacji ❤
Dokładnie, ale Budda to mimo wszystko oszust i jego miejsce jest w więzieniu
Wybitny samochód. Ferdinand Piech miał szczęśćie, że nie trafił na czasy kryzysów w motoryzacji. Samochód Legenda. Brawo Bugatti &VW
Rozumiem, że gdy Budda odbierze swoje Jesko to powstanie bardzo podobny odcinek, oglądałbym z miłą chęcią
Ooo tak, podbijam
O to to
Już jest film o jesko
@@mortar1805 O bugatii też był odcinek, tak czy siak myślę, że mieć przed sobą Jesko i móc odpowiedzieć o nim jakieś ciekawostki itp to będzie po mimo już jednego odcinka dobrze oglądający się odcinek
Jesko ładniejsze 😊
Zdecydowanie powinieneś tak prezentować każde auto które ma Budda. Głównie przez to że jesteście twórcami tworzącymi bardzo osobliwy content, bardzo profesjonalnie wykonany! Trzymam kciuki
Budda ich niema on je wynajmuje
Wspaniała analiza, ilość informacji… Opowiadasz z pasją, miłością do motoryzacji. Człowiek ma wrażenie, ze siedzi obok tego Veyrona, że może go dotknąć. Coś pięknego!
Nie ma lepszego kanału o motoryzacji od twojego. Zajebista analiza i zaangażowanie.
Pamiętam jak na wycieczce w odwiedziny do ojca do Niemiec w okolicach Frankfurtu nad Menem w 2008 zajechaliśmy do znajomego kuzynki, który prowadził komis supersamochodowy...
Miałem te 9 lat i już wtedy miałem zajawkę na auta, co gościu zauważył. Tak więc siedziałem w takich niesamowitych brykach jak Rolls Royce, Dodge Viper, Porche 911 czy Bugatti Veyron właśnie którym to właściciel się czasem woził jako perłą jego salonu i w tym dniu akurat tak było - do dzisiaj mam ten dźwięk silnika w głowie.
Na koniec dostałem od niego model niebieskiego Dodge Vipera w skali 1/18, który do dzisiaj stoi na mojej półkowej ekspozycji i przypomina o tamtym pięknym dniu 😊
A potem się obudziłeś.
.
.
.
.
.
Żarcik, super doświadczenie
A było brane w pikaczu (kiszkie stolcową po cięzkiemu)? XD Zbierałeś z ojcem szparagi?
@@marekczerwinski3352 nie :P
@@garkosq No co to za frajda, do muzeum motoryzacji każdy może wpaść (ale fakt - wsiadać do aut nie można). Ale ten kto szparagi albo truskawki z ojcem zbierał, to wie co to życie :D
A niemiec biegał z wężem ogrodowym wokoło i śpiewał: SŁOŃCE WODA PIENIĄDZE, PIĘKNE WAKACJE< PIEKNE WAKACJE :D I były piekne, nie to co teraz - zimno chmury i deszcz :(
@@marekczerwinski3352 kto co lubi :D
Dla mnie jako 9 latka z małej wioski wizyta w niemieckim komisie superaut (nie muzeum) była czymś co na stałe wyryło się w pamięci ;)
Veyron przekroczył granicę 407, a Ty przekraczasz kolejne granice jakości materiału już od dawna wyznaczane tylko przez samego siebie. Ten kanał to absolutna Formuła 1 na świecie.
Super Sport przekroczył. Już nie pamiętam ile ale chyba ponad 440 .
Fajnie jakbyś kiedyś zrobił analizę o zapomniany już "Veyronie" z końca lat 80 tj Callaway Corvette Sledgehammer. Miał blisko 1000KM, osiągał 400km/h zachowując przy tym luksusowe jak na tamte czasy warunki dla kierowcy.
Super Robert, podziwiam Cię już od wielu lat. Miło mi jako inżynierowi się słucha prawdziwego inżyniera-maniaka motoryzacji. Pozdrawiam.
8:29 "W" określa się jako podwójne "V" więc chyba bardziej pasuje niż konstrukcja "Y", tam jeden rząd cylindrów musiał by być chyba w miejscu miski olejowej.
Pod względem merytoryki, realizacji i Twojego prowadzenia to Twoje Filmy, a raczej realizacje to totalny TOP - Brawo TY - to spokojnie jakość programów motoryzacyjnych w polskiej telewizji. Najbardziej lubię to mięso , czyli mnóstwo technicznych rozwiązań technologicznych, które świetnie omawiasz i dodajesz filmiki dokładniej to wyjaśniające. Oglądanie Twoich filmów to na prawdę duża przyjemność. Wiele odcinków jest dobrych, ale dwa moje ulubione to ten z jazd na torze bolidem F1 (zarąbiście opisywałeś emocje wrażenia, aż samemu można było lepiej odczuć taką jazdę), no i od teraz ten odcinek z Bugatti :). Jeszcze raz gratulacje, za to że masz wiedzę i potrafisz świetnie ją pokazywać - To przede wszystkim zasługa tego, że widać jak jarasz się motoryzacją i ta pasja jest widoczna w świetnych materiałach. Super samochody na super kanale, tak trzymaj - na razie. Pozdro Dawid
polskie programy motoryzacyjne mogą Povagowanym kluczyki do aut polerować :)
Największe przyspieszenie na drodze jakiego doświadczyłem jako pasażer było w Audi R8, co było dla mnie pozytywnym szokiem. Jak słucham liczb o Veyronie to normalnie "czacha dymi".
przyznam że te 3 lata temu jak zmieniliscie content to nigdy nie spodziewałem się ze rozwiniecie się do takiego kanału. Świetny prowadzący i merytoryczne filmy zrobiły swoje. Pozdrawiam i nie przestawajcie.
Cesarskie W16 i Veyron dalej prezentują się majestatycznie. Ten silnik obudził legendę Bugatti, jest przejawem niemieckiej ambicji Ferdinanda Piecha z krwią legendarnego Ferdinanda Porsche. Ten silnik nigdy nie zostanie zapomniany bo to ostatnie takie dzieło, ostatnie które szło w górę zamiast spadać albo desperacko się trzymać swego poziomu. Ostatni popis niezwykle ambitnych i wzniosłych Niemców który o dziwo wyszedł z pod rąk VW a nie Mercedesa czy Porsche. Ostatnie słowo, ostatni dowód na to że nie podskakuje się do naszych sąsiadów. Trochę łezka się w oku kręci. Ten ostatni popis już zakończył swój żywot, ostatnio w UK zrodził się ostatni analogowy supercar, w stanach upadł ostatni bastion wariackiej pogoni za klasyczną mocą, we Włoszech powoli się poddają, sporty jak F1 są biznesem pełną gębą, a rządzący chcą nam odebrać nawet zabawę naszymi tanimi autkami kolejnymi zakazami. Coś się kończy, ale czy na pewno coś się zaczyna?
Dokładnie, to były złote lata VAGa i te czasy już nie wrócą .Wtedy jeszcze przykładali się do niezawodności,odszedł Piech i nastąpił zjazd jakościowy.
@@etf.7066 wtedy nawet Golf miał fajne silniki, teraz wszystko na jedno kopyto.
Jestem na 35:00 i zaraz włączam od początku... Ejj tu jest tyle ciekawych i niespotykanych rzeczy że ciężko to na raz wysłuchać. Szacun Robert za taki materiał ! Szacun za wszystkie materiały !!!! MASA WIEDZY !!!
Fajnie ze taki material powstał! 🖤
Robert szykuj sie za rok na dogrywke z Jesko 🫡
Niesamowite jak prawie godzinny materiał, może tak absorbować
Osobny film o Veyronie to jedno, ale tutaj, kompletnie inna bajka, po prostu mistrzostwo wykonania
A tak swoją drogą, nigdy nie byłem fanem Veyrona, można powiedzieć, że to przez ogólny hype i "małostkowość" młodszych- jakoś mnie odpychał. Ale po obejrzeniu nabrałem szacunku do tego samochodu, takiego na który zasługuje w pełni, przez jedne z ostatnich wypowiedzianych słów " 20 letni samochód, który jest osiągnieciem godnym Concrode'a" - nie ma tu ani grama nadużycia
Ależfajnie isęroberta słucha i ogląda. Dzięki jego filmom pod względem technicznej wiedzy niejednego fana motoryzacji zagiąłem :D
Dziękuję za ten film. Veyron jest podsumowaniem najlepszych lat VW za rządów Ferdynanda Piech'a. Tym filmem rowniez podsumowaleś dotychczas najlepszy kanał motoryzacyjny. Gratulacje!
Ale dał Ci się przejechać chociaż poza kadrem, prawda ? :(
😂😂😂😂
Widać tutaj wręcz TYTANICZNĄ pracę włożoną w stworzenie tego filmu. Wielkie dzięki i OGROMNE gratulacje!
Na to czekałem, nikt lepiej niż Ty Robercie nie mógł opisać nam tego cuda ❤💪😎Veyron to tagi VAG klasy PREMIUM😉😀
uwielbiam ten kanał, Robert świetny odcinek, poziom tak wysoki jak podczas konstruowania takich samochodów jak Bugatti Veyron
To co praktyczne i proste jest też często piękne. Bugatti Veyron to przede wszystkim pogoń za osiągami, walka o moc, o wytrzymałość, sprawność, odpowiednią aerodynamikę, zmaganie się z prawami fizyki i ujarzmienie zastosowań i kształtowania materiałów na korzyść jak najwyższej wydajności i zakładanych celów. Estetyka to efekt uboczny czystej i surowej praktyczności. Niemniej jednak oczywiście wiele uwagi poświęcono na detale a prezycja i jakość wykonania jest na najwyższym poziomie
Jak zwykle ciekawy i techniczny odcinek, super! Takie ułożenie cylindrów w jednej głowicy kojarzy mi się z zachodzącymi na siebie kołami jezdnymi w niemieckich czołgach.
Ale to jest zajawka dla konstruktorów, w niewielu innych firmach, mogli by aż tak eksperymentować i tworzyć tak zaawansowane i niestandardowe technologie :)
Bardzo fajne wideo :)
Obejrzalem caly film, zlecialo jak 15min, NIESAMOWITY MATERIAŁ . Gratulacje dla Ciebie Robert i dla Buddy
Mimo że to wiedza dostępna ogólnie w internecie to jednak fenomenalna robota! Dzięki nikt nie oczekiwał a wszyscyśmy dostali ten kawał wiedzy
Budowa auta była wielkim wyzwaniem dla inżynierów 😊 podziwiam ich... 😊 Widziałem tylko raz go na żywo w Berlinie w Remise...
Materiał jakich mało w internecie i tak naładowany informacjami i nowinkami... jednym słowem SZTOS 👌🏻👏
Nigdy Veyron wizualnie mi sie nie podobal, ale po tym wykladzie z technologii zrobil sie dla mnie duzo ladniejszy. Ten samochod nabral wiecej sensu ;)
Nawiasem mowiac fajnie byloby gdybys rozkladal na czynniki pierwsze inne ciekawe samochody. Bardzo fajny pomysl na film.
Jest jedna wada szybkich aut czy motocykli w życiu codziennym. Nie ma gdzie ani jak przydzidować - nie mówię tu o głupim gazowaniu w miescie czy wyścigach z pod świateł ale takim normalnym raz na jakiś czas daniu w palnik.
Powiem na przykładzie motocykla bo auta szybkiego już dawno nie mam, a motocykl w miare szybki jest. Ale do brzegu...
Mając 250-600cc można taki silnik pokręcić chwilę 2.. 3... a czasem i 4 bieg. Miło się tego słucha, fajnie sie biegi przerzuca - poezja.
Jednak mając już 750 mocne albo litra to .... jest jeden bieg gazu i... koniec zabawy bo i koniec prostej.
Nie umiem tego inaczej opisać ale kto miał okazje tego doświadczyć ten wie o czym mówię.
Świetny materiał . Fajnie widzieć jak idziesz naprzód! Ty i Kamil to dwa różne światy ale jakie jest to combo to sztos 😉🔥
Szacun za reaserch, przekazaną wiedze, montaż i fajnie spędzaną godzinę.
Ogromna dawka wiedzy, piękna robota dziękujemy za taki materiał!
Bardzo ładnie widać jak motoryzacja łączy ludzi 🤝
szczerze mowiac nigdy bym sie nie spodziewal ze ktos da rade na tyle mnie zaciekawic ze ogladalem material do konca.. zwykle olewam po max 10-15 minutach a to pierwszy material jaki widze na tym kanale O.o
Takie filmiki można oglądać bez przerwy i fajnie jakby takie odcinki były częściej właśnie ze samochodami Buddy. Jakby budda kupuję auto pokazuje jakieś zwariowane akcje z nim związane a przychodzi Robert i rozkłada pojazd na części pierwsze i opowiada historie te duo będzie nie do powstrzymania jeśli będziecie dalej tak współpracować!! Bomba odcinek. 🖤🖤🖤🖤
Zdecydowanie za krótki film. Niesamowite emocje, pasję czuć w każdym zdaniu! Brawo! Podziękowania dla Buddy!
Brawo Robert, Twoje filmy jak zwykle na najwyższym poziomie 👍. Szykuje się kapitalna współpraca z Kamilem, więc czekamy na następne filmy a już pewnie niebawem JESKO będzie następne 🔥💪.
Stary ta produkcja spokojnie może być puszczona w telewizji, dziękuje za tak wartościowy i dopracowany materiał. Szacun za to co robisz!
Kurde mega fajnie, że Kamil użyczył Veyrona :)
Bugatti jednego z największych wałkarzy na polskim youtube 😂
Wałek to teraz ma pod głową w celi zamiast poduszki.
Z lekką Doze(ą) satysfakcji to piszę.
Nie dostał nigdy ode mnie nawet złotówki.
To też cieszy.
Fantastyczny materiał bardzo przyjemnie się go oglądało .....ale w calej historii POVAGOVANYCH ...krÓlem dla mnie jest analiza LEXUSA LFA!!!!... na drugim umieściłbym film o Bugatti a na trzecim o Mclarenie F1.....
13:43 korbowod nie ma grawerowania bugatti.. to odlew z napisem tak jak na wielu i nich częściach tanich aut.
Tak dla ścisłości, ten korbowód nie jest odlewem a jest kuty matrycowo.
Świetna analiza, auto pod względem technicznym jest jedyne w swoim rodzaju. Aż szkoda ze nie przyłożyli się do designu który by podkreślał wyjątkowość tej marki i takiego przełomowego modelu. Po Chironie widać że już wyciągnęli wnioski i to chyba ich najlepsze auto z W16
Wasza współpraca wychodzi świetnie, kontynuujcie to!
Dużo wielkich liczb. Ale z pomysłów Piecha większe wrażenie robi na mnie Phaeton.
Tam też było dużo wielkich wymagań, ale trzeba było się zmieścić w o wiele mniejszych liczbach po stronie kosztów.
Film 60 min, treści jest tyle, że głowa mała, a wszystko minęło jak 15 min ! @Povagowani x @BuddaTV dzięki za ten odcinek ! Mega kocur !
JAk to powidział Jeremy Clarkson, przy 400 km/h powietrze jest jak ciasto :)
Przyjemnie się oglądało, szacun za włożony wkład pracy i mam nadzieję na kolejne odcinki w takiej współpracy twórców 💪
Uwielbiam go słuchać. Zapowiada się zacnie
Szacun za taką dość piękną inspirującą szczegółową interpretację silnikia i całęgo tego auta ! Naprawdę szcacun !
A teraz rozpędźcie ten samochód do maxa i wystawcie ręke z okna xd
Urwało by
odkrycie odprysków po kamieniach na masce za miliony pewnie boli bardziej niż urwana ręka🤣
@@OGszymekk dobra tam... wiadomo o co chodzi.
Nie ma opon…
Swoją drogą ciekawe, czy zablokowali możliwość popełnienia tej głupoty :D
Brawo. Materiał mega. Chyba najbardziej kompletny zbiór informacji technicznych o Veyronie.
Opowiedz o wszystkich autach buddy, np o skyline nismo vspec :)
Budda nie ma nismo kolego
Pewnie MGP ma :) ja nie ma to Budda pomoże i ogarną 😂
@@xyz9888hehe teraz właściciele nismo nie zasną 😂
Gratulacje że miałeś tako okazję omówić takie cacko stojąc obok!❤
Już Ci kiedyś pisałem, że jesteś moim ulubionym dziennikarzem motoryzacyjnym w przyciasnej koszulce.
Ale.
To co robisz co tydzień jest na najwyższym poziomie w polskim internecie, nie ma drugiego takiego kanału.
Twoje spostrzeżenia, doszukiwanie się ciekawostek i odczucia przekazywane w filmach są niewiarygodnie przyjemne w odbiorze dla widza.
Poza skalą znajdują się kooperacje z Kamilem. Film o Lambo LBWK w towarzystwie F16 był sztosem, ale to?!
Stary, od mniej więcej 50. minuty tak się podpaliłeś, że poczułem jakbym tam był razem z Tobą. Mam nadzieję, że poza kamerami miałeś okazję przejechać się tym dziełem inżynieryjnej sztuki na czterech kołach.
A po cichu liczę, że zobaczę Cię jeszcze w filmie, w którego roli głównej wystąpi auto spod ręki "sympatycznego łysego Szweda"... ;)
I to jest rzetelne przedstawienie pojazdu. Od a do z. Za to ten kanał jak i Ciebie podziwiam. Czas przygotowania się do odcinka pokazuje, że YT to ciężka praca. Nie sposób nagrać filmik z głupimi żartami. Sposób to zrobić długi odcinek, który mógłby trwać i trwać. Dziękuję za odcinek.
Oglądałem zakup Buddy... A teraz Twój film o Bugatti. Ogląda się tak gładko i płynnie przy tak ogromnej ilości informacji. Szacun 👍🏻💪🙌. Pozdrawiam 😉
Super współpraca!!! Mam wielka nadzieje ze jak Budda odbierze Kenikgsega to również povagowani będą mogli go nagrać…!!!!
Czekam na odcinek o Mazdzie Mx-5 lub Syrenie Sport.
Albo w ramach MX-5 podobny materiał na temat budowy auta torowego np… na bazie Polskiego Nazgula od MMRS. Albo historia modelu przez 4 generacje. Temat szalonych rzeczy od Flyin Miata jak ND z V8. Nazbierało by się na materiał.
@@andrzejegowski2930 Też bardzo dobry pomysł!
Dla mnie to auto to arcydzieło 🥰
Mieszkam w UK i kiedyś kręcił się jeden w mojej okolicy 😉👍
Boski materiał, ale boli patrzenie na przerobioną legendę. Takie auta powinno się zachować w oryginalnym stanie.
Fajnie że udało się nagrać taki filmik :D
Strzał w 10, uwielbiam Roberta i dziękuję Budda, że dajesz Mu szanse żeby jeszcze mocniej nam się rozrósł na Yt :)
A to nie jest na odwrót?
Uwielbiam to jak opowiadasz o nim z taką pasją i starasz się opowiedzieć jak najzwięźlej, tak się tego dobrze słucha, że mogę to nawet porównać do dobrej książki czy podcastu!! Pamiętam jak zaczynałem oglądać od filmów na temat 1.8T, a dziś materiał na temat Veyrona 😁Życzę więcej tego typu materiałów 👌
Dał Ci się karnąć?
Bardzo ciekawy material i bardzo ciekawe autko. Był czas, gdy chcialem je miec w garazu na dłuzej ale po wyliczeniu kosztów eksploatacyjnych, koniecznych wymian okresowych etc, taniej wychodzi wynajem na czas zabawy. Dziękuję za materiał! Piękne marzenie. Gratuluję Kamilowi podbicia kolejnego szczytu.
Zdravím zo Slovenska !🇸🇰 Skvelé video, skvelý samochod ! 💪 Raketa na kolesách...🚀✌
No fajny, zwłaszcza że to auto ze Słowacji
Film traw godzinę, a mimo to tego nie widzę. Na prawdę potrafi Pan stworzyć wyśmienity film.
Ciekawe czy Robert poza kamerami miał możliwość przejażdżki Veyronem po drodze ekspresowej :)
Pewnie że przejażdżka była tylko bez kamer bo ubezpieczenie
Omawiać dany model samochodu na podstawie suchych danych z testów a omawiać stojąc obok lub mieć możliwość jazdy nim to zupełnie inny odbiór rzeczywistości . Więcej takich analiz super samochodów Tobie Robert życzę .
Mimo, że Buddy nie trawię, to materiał z chęcią obejrzałem 🙃
Ps. Kiedy coś o motocyklach
+1
Butta: nigdy
Robert 👍
Świetny film o świetnym aucie. Kupa wiedzy którą zebrałeś czyni ten film mistrzowskim, aż chce się słuchać, dużo z tego filmu się dowiedziałem 😁 Mam nadzieję że o szczycie inżynierii prosto ze Szwecji też będziesz mógł nagrać taki film😄Pozdrooo.
Zdecydowanie wolę takie wozy w barwach producentów. Dwukolorowe Veyrony są niebo lepsze i ciekawsze od tego co Budda zrobił z tym autem.
Usunięcie charakterystycznego loga EB z tyłu, te felgi i w ogóle cała przeróbka to dla mnie profanacja ikony... Fantastyczny materiał przygotowany jak zwykle niesamowicie i pieczołowicie, ale takie wózki - ikony powinny być prezentowane w pełnym oryginale. Z drugiej strony, dorwanie się do takiego samochodu, by móc go omówić bezpośrednio w nim siedząc, to ciężka sprawa, i raczej nie mamy tu prawa jakoś wybrzydzać czy się dąsać z tego powodu. Nie wiem czy przed tą transformacją auto było w pełnym oryginale, bo nie oglądam buddy, ale jeśli tak, to zrobiłbym materiał prezentacyjny przed tymi "tjuningami"... ale, nie wiem jakie były tutaj możliwości czasowe by to zrealizować, tak więc - Jest dobrze, że w ogóle taki materiał powstał, i oby więcej takich bezpośrednich omówień wraz z bohaterem odcinka :-)
Dokładnie, aż boli patrzenie na te denne naklejki na matowym Veyronie
@@aleksandernejman1004No ale efekt marketingowy jednak jest. Szum który zrobił Veyron będzie miał swój udział w pieniążkach które trafia do Buddy
Dwukolorowe są "zdecydowanie lepsze"...??? Że niby w czy pomagają te dwa kolory...??? Prędkość? Przyspieszenie? Prowadzenie? Przyczepność? 😅🤣😂
@@patryksiwinski1372 Atrakcyjności ;3
Bardzo przyjemnie się słucha z jaką pasją opowiadasz o tym samochodzie i jak bardzo Cię on fascynuje
Opowiadasz jakbyś się z tym urodził, pełen profesjonalizm.
Pozdrawiam kumpel
Nieprawdopodobnie wręcz ciekawy, wyczerpujący i profesjonalny materiał, ogromny azuacun i podziekowania za ten film.
Na taki materiał właśnie czekałem na twoim kanale!
Świetny materiał, zdarza mi się oglądać jakieś odcinki u ciebie, jestem laikiem w motoryzacji, ale ten film też biorąc pod uwagę jego długość i że miałeś do dyspozycji możliwość nagrywania ujęć z prawdziwym samochodem to naprawdę wszedłeś na top poziom.
Brakuje mi tak rzetelnych informacji, gdy oglądam odcinki Buddy.
Niestety Kamil często nieumyślnie wprowadza w błąd swoich widzów, i kolejny raz się o tym przekonałem.
bo Kamil jest contentem Rozrywkowym a tutaj u Roberta już content jest nastawiony stricte na rozwiązania techniczne
@@R4das96 Brawo za spostrzegawczość, ale nie o to chodzi.
Jak nie mam pełnego rozeznania w temacie, to się nie wypowiadam i nie powielam fakeinfo, bo to kwestia szacunku do słuchacza.
Samochód ciekawy od początku jego historii. A to jak opowiadasz o nim sprawia że ta historia jest magiczna. Pamiętam jak Top Gear zapowiadało test prędkości. Takie tematy ekscytują prawdziwych fanów motoryzacji. ❤
Bogaci się bawią, ale wy musicie zrezygnować ze swojego poczciwego spalinowego.
energetyki to trucizna nawet te od Budda
Motoryzacja to nie jest mój konik ale prowadzisz to w tak profesjonalny i szczegółowy sposób, że zawsze oglądam z przyjemnością! Świetna robota!!!
Super auto pod kątem osiągów itp., ale wizualnie sporo brzydsze, niż np. Bugatti Chiron, czy auta konkurencji w tym segmencie np. Koenigsegg Agera RS 😁😏
XD
Super historia hiper samochodu jak zwykle opowiedziana tak, że słucha się i ogląda z zapartym tchem. Dzięki Robert, dzięki Budda i do następnego 👏👏👏
I pomyśleć ze to wszystko dla zemsty 😂
Bugatti to niesamowita maszyna, dźwięk silnika jest tak cudny, że mógłbym słuchać niczym piosenkę ❤. Nigdy w życiu nie miałem okazji zobaczyć na własne oczy, żadnego samochodu Bugatti. Mam nadzieję, że kiedyś to marzenie się spełni, usiąść za kierownicą Bugatti będzie niczym gwiazdka z nieba, a przejażdżka - już nawet nie opisuję jakie emocje by wywołała, a co dopiero kierować takim samochodem.
Takiego odcinka potrzebowaliśmy! ♥
Moim zdaniem silniki, zaczynając od tego w Veyronie, są absolutnym dziełem sztuki jak również dowodem geniuszu inżynierów, gratulacje 👏👏👏
Ps mam nadzieję że u ciebie za rok znajdzie się również odcinek o Koenigseggu Jesko Buddy, chętnie obejrzę taką analizę tego samochodu
O Budda jeszcze na wolności? 😂😂😂 materiał jak zawsze na mega poziomie!
Kolaboracja, przygotowanie merytoryczne, nagrania, montaż, coś pięknego. Aż mi głupio to oglądać za darmo. Za dzieciaka z kumplem czekaliśmy zawsze na sobotę rano na godzinę 10 na top geara. I jestem pewien że gdybyście byli puszczani zaraz po top gear to bym oglądał jednym ciągiem. Piękny odcinek ❤
Aż pierwszy raz na polskim RUclips robię wpłatę z podziękowaniem. ✌🏻
Dziękuję pięknie! Motywacja do dalszej pracy 💪
Może i Veryon jest luksusowy, ale to jednak McLaren F1 wciąż dzierży miano najszybszego auta które nie korzystało z żadnych (turbo)sprężarek, a i tak miało swój styl, klasę i wygląd. Veyron to - niestety - wciąż jednak Volkswagen, po prostu na sterydach, bazowany na nowoczesnych technologiach, inwencji twórczej i zdolnościach zarządzających Ferdynarda Piecha. I trochę dziwi mnie, że VW wolał zainwestować kasę w Bugatti i przejąć je, tworząc nowoczesne auto bijące dany rekord, zamiast kontynuować projekt "Nardo", czyli serię W12, która wyglądała dużo lepiej.
W sumie... nie pogardziłbym filmikiem o W12, ciekawi mnie co się z tym projektem stało, a ty dobrze to opowiadasz.
No i co z tego że VW? Gdyby nie Piech nigdy by tego auta nie było ale oczywiście, lepiej sie dowalić o rodowód z wolfsburga xD
@@jakubf323 to, że od 1997 roku mieli gotowy projekt o nazwie "Nardo", czyli W12, a jednak woleli go porzucić i zakupić Bugatti w 1998 roku, zamiast zainwestować te pieniądze w auto, które samym wyglądem nie odrzucało, a mogłoby mieć lepszy odbiór od Veyrona.
Nie mówię, że Veyron jest brzydki, bardziej boli mnie, że W12 została "anulowana".
Edit: sorry, pierwsza W12 miała roboczą nazwę "Syncro", "Nardo" to koncept z 2001 roku.
@@Incognitiv to auto nie byłoby znane tak szeroko na świecie gdyby miało na sobie logo VW :)
a Mclaren to wciąż jednak Mclaren.