✅ Умная схема заряда Аккумулятора ✅ ЛЮБОГО ТИПА. Отключит АКБ вовремя !
HTML-код
- Опубликовано: 14 июн 2021
- Интеллектуальная цепь заряда Аккумулятора контролирует ток и отключит зарядку АКБ в нужный момент.
Практически все аккумуляторные зарядные "умные" устройства с автоматическим отключением АКБ от цепи заряда используют "датчик тока или напряжения" реагирующий на превышение напряжения или снижение тока зарядки. Таким датчиками могут быть резисторы, реле , транзисторы и микросхемы.
Но простой тиристор , обладая свойством отключаться при снижении пропускаемого тока ниже тока удержания, вполне хорошо справится с задачей которую выполняют "хитромудрые устройства" со смешанной транзисторно-микросхемной логикой.
Достаточно тиристора и светодиода в цепи его управления, чтобы включать заряд АКБ когда тот имеет малое сопротивление и разряжен. Одновременно с зарядом АКБ его сопротивление нарастает и он перестает "брать ток" тем самым повышая напряжение по законам Ома на своих клеммах. Ток протекавший через тиристор падает и становится уже не достаточным для удержания тиристора в открытом состоянии - тиристор закрывается до тех пор пока заряд АКБ не упадет (напряжение снизится) что позволит тиристору включиться , благодаря светодиоду в цепи управления.
Моменты включения и выключения тиристора хорошо отслеживаются благодаря свечению светодиода.
Риск перегорания светодиода в цепи управления тиристором имеется, но он не велик - тиристор успевает закрыть управляющий переход прежде чем ток через него и через светодиод возрастет до разрушающих пределов.
Напряжения и токи при которых работает данная схема полностью зависят от выбранных комплектующих и могут быть настроены с помощью дополнительных сопротивлений в цепи управления (светодиода).
#СхемаЗарядаАКБсОтключением #ИнтеллетуальнаяЗарядкаАКБ #РедкиеЭлектрическиеСхемы
🌟 Мощный генератор из Счетчика воды своими руками. • Халявное электричест...
🌟 Водопроводный генератор. Испытания водой. • Водопроводный генера...
🌟 Солнечная панель из Светодиодов • 🔥 СОЛНЕЧНАЯ ПАНЕЛЬ СВО...
🌟 Солнечная батарея из Неоновых лампочек. • СОЛНЕЧНАЯ ПАНЕЛЬ из НЕ...
🌟 Микроскоп из CD рума • СУПЕР КАМЕРА и МИКРОСК...
🌟 Пельтье Электростанция своими руками • ПЕЛЬТЬЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ...
Этот и подобные ему эксперименты Вы всегда можете повторить у себя дома. Я не использую необычных и редких малодоступных ресурсов. А вся моя "лаборатория" умещается на кухонном столе.
У меня нет цели воспитывать подрастающее и просвещать увядающее поколения. Вся суть мною делаемого умещается в слогане "Я так живу" размещенном на титуле моего канала.
Для тех кому нужны подробности (бываю там редко)
zen.yandex.ru/dima
id26168899
ok.ru/profile/570092326202/
profile.php?... 
Наука
Все видосы заставляют думать мозгами. многие электронщики собирают крутые схемы а элементарным не могут дать розъяснение. За это лайк . Учиться никогда не поздно👍
Молодой человек, внутреннее сопротивление источника питания УМЕНЬШАЕТСЯ по мере его заряда всё-таки!
Уверены?😏 При зарядке- увеличивается, а при ичпользовании- уменьшается🤷♂️
@Anti Vacine увелививающееся напряжение на акб мешает ему течь, ток течёт от большего потенциала к меньшему и чем больше разница тем и больше ток, если источник питания будет иметь меньшее напряжение чем акб то ток вообще потечёт в другую сторону, это что сопротивление на акб увеличилось на столько сильно что ток начал течь в другую сторону?))
адекват👍
Теристор закрывается отрицательной полувалной, если открыть его чистым постоянным током, он не отключися как не регулируй напряжение на управляющем электроде, нужна отрицательная полувална или пульсация, не зря ставят на управление денисторы
Ну....... Вопросов по этой схеме гораздо больше, чем расхваленный её функционал....
Любой тиристор боится короткого замыкания в нагрузке! Значит нужна защита от КЗ или ограничение максимального тока... А это плюс обвязка с самой простой схеме на двух деталях...
Если только попытаться использовать её в качестве отельного узла контроля минимального тока...
Но при этом в зарядном должна быть железная стабилизация по максимальному конечному напряжению заряда для конкретного АКБ, а так же номинальный установленный выходной ток конкретно для заряжаемого АКБ!!!
адекват👍
Да нифига не сопротивление увеличивает аккумулятор! Если бы было так, то свежезаряженный автомобильный аккумулятор "у которого увеличилось сопротивление" не завёл бы машину. А полностью разряженный, "у которого сопротивление маленькое" крутил бы стартёр до одури! Всё дело в том, что при зарядке увеличивается ЭДС, которая приложена в обратной полярности к зарядному устройству. Поэтому ток уменьшается за счёт того, что уменьшается разность этих ЭДС.
Вот это я Диме и хотел сказать,ты меня опередил. Лайк!
На моём заряднике показывает R батареи и оно падает по мере зарядки 🙂 Это R вн и оно подчиняется закону ома Uхх и Iкз. Дима прикалывается 🙂
@@NikolayVolga Да Дима только и делает ,что ПРИКАЛЫВАЕТСЯ!ХАЙПУЕТ и ПРИКАЛЫВАЕТСЯ!Что бы коментов больше было!
В обратной полярности? Ты в этом уверен? Я вообще то считал что когда ЭДС зарядника и АКБ начинают сравниваться тогда ток заряда и падает.
@@user-mw5ss2fl5s то
Спасибо Дмитрий! Как инженер я сам использую максимально простые и функциональные схемы, у них выше надёжность и ремонтопригодность!
Переходите на азбуку морзе и провода полевой кабель.когда что то делаете сами из деталей которые взяли на работе или даром достались ставьте с 10 или 100 кратным запасом НИКОГДА НЕ ИСПОРТИТСЯ
@@user-ve5cs6kl8k Завались
При большом напряжении питания, ток может и не уменьшиться, потому как энергия уйдёт на "кипение", поэтому ещё нужно контролировать и напряжение. Эта схема к идеальному аккумулятору, если старенький, то утечка побольше и схема не отключится. В общем, не все так просто, как кажется, особенно с литием, контроль напряжения обязателен, причем до сотых долей вольта.
Можна поставити паралельно тиристору вимикач...
Вкл-схема працює без тиристору(старий акум)
Вимк-з тиристором(новий акум)
Чим простіше, тим надійніше...
Этот тиристор и светодиод ещё как то будет работать с зарядом напряжением, а вот мне нужно отключение, при зарядке током. Да и правильно, ток может не упасть до напряжения удержания тиристора.
Бог даст тебя здарове Дмитрий .Спасибо Увлекатено и поучително приет из Болгария
Белый USB доктор не является зарядым устройством. Это измеритель напряжения и тока с регистрацией (повремённым соммированием проходящего тока).
Автоматической регулировки тока и слежения за напряжением в нём нет.
Только дисплей.
В следующем Ералаше будет лампа,обмотанная нитками. Не пропустите! Вообще напишу любой комментарий,недорого
Хорошая полезное видео но этой цепочки Маловато надо бы всё-таки ещё контролировать и по напряжению
Сколько читаю коменты, постоянно кто то резко отрицательно высказывается, на эту тему,зарядка аккумулятора,сколько читателей столько мнений !!!
Дмитрий Спасибо,рациональное зерно есть а если немного доработать- рабочая идея с тиристором,но забытая. Очень интересно читать комменты,похоже уроки физики в основном прогуливали или плохо усваивали.Внук сделал по этой идее автомат отключения зарядки к авто аккумулятору,который стоит в резерве с преобразователем напряжения.Включает программное реле,а по мере зарядки отключается автоматически 1 раз в неделю(компенсируя саморазряд).Не знаю как это повлияет на долговечность аккумулятора,но работает.
Да . я тоже удивился .собрал по схеме только нъюанс зарядил болше чем за год пришли и опломбировали (вопрос зачем так много киловатт давать)
автор и прогуливал как раз. Или вернее даже так - закон ома знает (чего его знать-то), но пременить правильно не получается.
Для его применение нужно не абстрактно фантазировать , а разобраться в процессе и УБЕЖИТСЯ в том что ты говоришь есть правда , а не надуманная фигня.
Что мешало автору СНАЧАЛА замерить сопротивление элементов, подтвердить или опровергнуть свою теорию о том что оно изменяется и увидеть как сильно оно отличается, а потом уже делать подобные ролики
Чем меньше таких деталей, тем нам легче, хорошее видео!
Поздравляю! Ты из тиристора сделал диод
Он и ни на то способен.
Во как ! А ничего что диод САМСЕМ сам отключаться не умеет ??
УЧИ МАТЧАСТЬ умник !
@@dieharddie9574 Диод сам отключатся . Это как раз его главное свойство из за которого он работает в выпрямителях.
@@kosovR95 диод отключается при очень маленькой разнице потенциалов, в отличие от светодиода. Этот "диод" отключается при маленьком токе. А включается от разницы потенциалов, равной напряжению зажигания светодиода.
А если собрать столб диодов, чтоб он открывался при такой разнице потенциалов, то на нём будет бесполезно рассеиваться мощность, а напряжение источника придётся делать выше. И это будет отключение по напруге, а не по току. Это не универсальная схема будет, ведь у разных батарей разное напряжение.
Благодарю Дмитрий!!собрал такую схему на двух pnp и npn транзисторах(не нашлось теристора )
Поставил 12-ти вольтовому свинцовому акб 14,4В ( 6В ставлю 7,2) и ток по мере зарядки сам уменьшается без всяких регуляторов, выше правильно писали: Э.Д.С. выравнивается. Две недели держал, ток был 0,1 А = плотность нормализовалась.
Давай же наголосимо, що заряджувальний пристрій має бути стабілізований. Звичайно ж, при досяганні напруги на акумуляторі до норми, яка виставлена на пристрої, струм сам і зменшиться.
Так и делаю, на свинцовом-14,4 в, на литий-ионном-4,2 максимум. И ничего не надо отключать, никакой индикации.Как говаривал Балбес-"никакого модернизма, никакого абстракционизма"
А ХОЧУ СКАЗАТЬ СПАСИБО! ЧАСТЕНЬКО СМОТРЮ,МУЖИК УМНЫЙ И ДЕЛИТСА.А ПРИНЕМАТЬ ИЛИ НЕТ ДЕЛО КАЖДОГО
.БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!
Все понравилось. Буду использовать эту схему. Снимаю тюбитейку :))))
Прикольная простота! Когда я сказал на своём канале, что сопротивление аккумулятора при зарядке увеличивается (имея ввиду, что ток падает) меня просто забадали умники... Респект!
Не работает эта схема я только что проверил с литиевыми аккумулятор от слова совсем
@@user-bo9tr4hb2b Там просто напряжение зарядки должно быть 4,2 вольта + падение на тиристоре. Если дадите больше, то напряжение не уравняется, и аккумулятор будет греться, а тиристор не сможет отключиться......
@@ebokhantsev это естественно что люди не в восторге от твоей ахинеи ;)
@@capitaineserge_9747 очень смешно, ролик не мой...
@@ebokhantsev но сказал же на своем канале ;)
Дмитрий,по мере заряда аккума,сопротивление падает,а не повышается. Если высокое R,не далеко и до утилизации аккума. Например,для автомобильного (именно для легковых) R равно от 4 до 6 ом,в завимости от технологий. Он бывают и кислотные и кальциевые. Если аккум разряжен,у него R выше,если заряжен,то ниже (на заведомо исправной батарее). Возьмите тестер для аккумов и проверьте,или любой прибор,для измерения сопротивления в батарее. Это надо знать,а не наоборот. При заряде по мере уменьшения внутреннего сопротивления,повышается напряжение на клеммах. Сопротивление батареи ,конечно же зависит от нескольких факторов. Температура батареи,ОКР. среды,оставшиеся ёмкость и т.д. Но это,не тема для разговора. Я именно говорю о вашем обзоре...
.
сопротивление стартерной батареи гораздо ниже, чем 4 ома
Не Ом, а миллиОм, а так все верно!
Согласен, я ошибся в написании
@@98gda Согласен, я не правильно написал
Дима! Спасибо за простейшую схему. Давно искал .....
ДИМА !!!!!!Гиниально
Дмитрий у меня тиристоры рассчитаны на большой ток (100 А - 300 А) можно их ставить в разрыв цепи в зарядных устройствах при зарядки аккумуляторов? Спасибо!
четко и по делу неплохое объяснене простейшего ЗУ
Вот нравится мне такая минимизации. Очень хорошие рассказы про электронику.
Спасибо за ваши ролики.
Только много косяков есть. Для новичков они не заметны
@@Yupitrer не просто косяків а повної ахінеї!
Но всё таки она вертится!!!
Какой тиристор был использован в данном опыте?
Добрый день Дмитрий
Могли бы подсказать, как сделать, возможно на ку202, включение вентилятора охлаждения двигателя после выключения зажигания, используя штатное реле и термовыключатель
Подскажите пожалуйста напряжение светодиода? В цепи 12-16в напряжения, ток от 4 - 0А, а светодиод на видео 3в, ток в мА- не сгорит?
Вопрос: как рассчитать падение напряжения(В) на тиристоре?(для зарчда акб 18650(у них бывает встроенная защита и при заряде более 4,2 В перестаёт заряжать, как пример акб 18650 robiton(со стороны минуса таблетика ограничивающая заряд и разряд)
Такого бреда я еще не слышал. Сейсчас куча неразумных начнут заряжяться через это "УГ - умное гониво" и позжигают себе квартиры. Ану ка скажи, во сколько вырастает сопротивление у литий-кобальтового или литий-марганцевого аккумулятора при напряжении 4,2В в сравнении с 3,6-3,7В? Открыть тайну? в 1,2раза. И только из за геометрического изменения катода.Не делайте так.
Литиевые аккумуляторы заряджаюся сначала фазой стабильного тока, потом по достижению предельного напряжения фаой стабильного напряжения до падения тока обычно до 0,01с. При этом фаза стабильного напряжения заганяет единицы процентов от силы, а в литий-желео-фосфате или литий-титанате сотые доли процента и обычно не требуется.
Свинцовые заряжаются фазой стабильного тока до 2,4в/банку, а при достижении этого напряжения оно понижается до 2,25в/банку и доливатеся еще около 10% на этой фазе.
Никель кадмиевые и металлгидридные еще хитрее - у них при подходе уровня заряда к 100% напряжение начинает снижаться и расти температура. Неожиданно? :) Этот снижение напряжения как раз и отслеживает умное з/у.
будьте бдительны и не вертье экспердам из этих ваших интернетов.
Ему не особо важно правильность ... А вот комментарии прут не дурминой 😀😀😀
Ну может ничего и не сожжёт, но вот ушатайка аккумуляторов неплохая получилась. Про регулировку максимального напряжения в ролике не говорится, а это значит что если напряжение блока питания будет сильно выше напряжения заряженного аккумулятора, то аккумулятор будет постепенно выкипать, даже несмотря на "усиленный резистор" (Facepalm). И ток может совсем не уменьшиться до значения при котором тиристор отключится. Пока действительно у аккумулятора "сопротивление повысится", но сей факт будет означать что аккумулятор превратился в почти что трупп. Автору дизлайк и игнор за вредительство, умышленное оно или нет.
Здравствуйте, скажите пожалуйста а при каком напряжении тиристор закрывается, и можно так заряжать током в 5-7ампер если тиристор 10-ти амперный?
СУПЕР!!!СПАСИБО!!!
Замечание по ЭДС справедливо но суть не во фразах.
Идея замечательная, на тему дня.
РЕСПЕКТ.
Подскажите пожалуйста подобную схему, но двухполупериодную на 2 тиристорах от трансформатора со средней точкой на вторичке. Каким образом сделать одно управление обоими тиристорами? Однополупериодная схема неэффективна и неэкономична для мощных аккумуляторов.
Люблю простые схемы!
Могу собрать и проверить но для начало спрошу от скальки вольт цепь размыкается и при скольки включается не может быть так что эта защита в определённое сопротивление будет работать как диммер постоянно вкыл выкл?
Практика - критерий истины. Если работает на практике, то остальные выводы "теоретиков" не так важны.
Я еще бы упростил это зарядное устройство И выкинул из него ненужные детали в виде тиристора и светодиода. Если есть регулируемый и стабильный источник питания. Подключил его через защитный диод к заряженому аккумулятору и выставил напрящение при котором зарядный ток равен нулю. Это в районе 15В для автоаккумуляторов. А в процессе заряда только используется резистор для ограничения зарядного тока и по мере зарядки ее процесс автоматически остановится. А так опыт интересный, показывает, как тиристор может отключаться при постояннном токе.
Если на эту схему для заряда 12 вольтового акумулятора подать 18-25 вольт то ток заряда ни когда не уменьшится и тиристор не отключится... Если подать 15 вольт то возможно отключится.... Хороший акомул при привышении зарядного напряжения на 5-7 вольт не особо уменьшит ток.... Будет кипеть электролит , но ток заряда не на много уменьшится....проверяно 5698 раз....
У вас тут помилки. При напрузі заряджувального пристрою 18-25 вольт струм в кінці зарядки все ж-таки зміниться, але дуже мало. Так, тиристор не закриється. Що при 15 вольтах закриється - згоден. Тут для цієї схеми треба обумовити, яка має бути напруга заряджувального пристрою, щоб по завершенні зарядки тиристор закрився. Не згоден я, що при збільшені напруги на пристрої струм через акумулятор зменшиться. Він збільшиться. При чому, різко. При незначному збільшені напруги на пристрої струм збільшуватиметься різкіше. Цей струм і закип'ятить електроліт. А Дімі я порадив би не гратися з літієвою банкою. Він вважає, що 1 мА у кінці зарядки не принесе шкоди. Не знаю точно, але краще не ризикувати. Може цей 1 мА з часом так розігріє банку, що та розірветься.
Для круглого числа еще два раза проверте
Сначала разберитесь, чем авперы от вольтов отличаются, а потом уже свои тупые опыты 5698 раз ставте. На любом АКБ при достижения заряда ток падает вне зависимости от типа батареи.
Автомобильный акб, свинец-кальций, 12в. Нужен источник питания, который стабильно дает 14.6в, с током до 5а (ток в зависимости от емкости). Ток зарядки постепенно падает с 5а до 0.1-0.2А, заряд нужно отключить(сработает эта схема). Хоть ИБП дает и 10А, но заряженный акб берет только 0.1-0.2А.
После этого есть 2-я фаза кипячения для перемешки электролита, подается 16.2в, но это к теме не относится.
@@vladjustvlad1264 расскажите про отличие тока от напряжения своим домашним, мне не надо у меня профильное образование.... Хотя не отрицаю что у вас професорское... А что вы скажите тем 21 человекам которые под моим коментом поставили лайк.... Они что, глупенькие??!!!!
@@user-il1sp6tc4y Тебе и тебе подобным скажу, что вы вообще не поняли смысл, зато умничаете.
,,12 вольтового акумулятора подать 18-25 вольт,, - в чем смысл твоего утверждения?
Если взять 12в ли-ион акк. подключенный через БМС и подать 18в, он умрет. Проверь это 100раз. Если глубоко разряженный 12в ли-ион акк. с БМС(2.5АН, низко токовый, меньше 3в на банке) подать 12.6в ток 10А, то с 90% вероятностью он умрет. Отсюда вывод - бмс не нужен, ведь так?
Ли-ион акк. привожу в пример потому, что они очень чувствительны к превышению напряжения. Свинцовый намного сложнее убить, нужен очень длительный период убийства.
Смысл этой схемы - отключение зарядки, когда ток падает, т.е. функция бмс при зарядке акк.
Пример использования - звонок, ночник… Прибор включен постоянно в розетку, заряжается, но когда нет электричества, работает через АКБ. Блок питания выдает стабильно напряжения и ток для абк, но когда зарядился, нужно отключить заряд, т.к. если постоянно будет заряжаться - перезаряд акб.
То что ты написал - это функция обычного источника питания, берешь любой ИП, подключаешь дс-дс преобразователь, выставляешь на нем нужный вольтаж и ампераж и все. НО он будет всегда подавать питания на акк, при падения тока не вырубит подачу.
Автор спасибо за видео. Доступно всё показано и рассказано.
Не с моими знаниями судить о комментариях.
Попробую при зарядке АКБ как оно работает. Тогда и буду делать выводы.
Может кто подскажет чем увеличить величину заряда АКБ в зарядном устройстве для эл. шуруповерта. ЗУ не полностью заряжает АКБ и отключается.
Дмитрий а если светодиод добавить по вашей схеме к тиристору в советскую зарядку ЗУ-2М будет ли он сигнализировать когда аккумулятор зарядился.
Уважаемый Дмитрий -любой аккумулятор это сложный химический элемент и под воздействием тока в нем происходит химическая реакция то есть мы востанавливаем батарею .Ток уменьшается не потому что сопротивление увеличивается , а потому что реакция протекает строго определенное время при котором химические компоненты взаимодействуют друг с другом и потом прекращают взаимодействие - поэтому ток уменьшается - это сложный процесс А вот внутреннее сопротивление аккумулятора уменьшается после заряда иначе вы противоречите закону ОМА ведь ток возникает только в замкнутой цепи то есть от батареи к нагрузке и потом замыкается цепь обратно на батарею через ее внутреннее сопротивление - иначе согласно вашей теории ни одна бы машина после заряда аккумулятора не заводилась.
Может там и протекают самые сложные реакции, но ток уменшается потому что по мере заряда уменшается разница потенциалов. Вот и все. Сделайте напряжение зарядки ниже чем на акуме и ток потечет в обратную сторону. Круто?
Б
Станислав, вы правы!
Уменьшается не внутреннее сопротивление, а сопротивление цепи аккум. - заряд. устр. Автор, не объяснил этого .... и ничего не ответил на ваш комментарий... жаль...
@@Max-xw4ph Да какое сопротивление? О чем вы говорите? Дичь какая-то.
У севшнго акума низкое напряжение, а у зарядкИ - высокое. Из-за разницы потенциалом течёт ток. По мере зарядки напруга на акуме растёт, разница уменьшается и потому ток падает. Я уже устал это писать.
Ролики вам показывают чтобы набрать просмотры, а не научить.
Как и телевизар.
@@Yupitrer , вы тоже абсолютно правы о разнице потенциалов! Здесь речь идёт о том, что есть понятие расчетного сопротивления (если хотите "мнимого"). И вы абсолютно правильно описали почему ток падает, однако для участка цепи можно рассчитать "мнимое" сопротивление...
На счёт того, что это все для увеличения просмотров и, особенно, количества комментариев, это тоже в точку!!! Почти все видео на данном канале построены, чтобы вызвать дискуссию у зрителей!
Очень рад, что вы это тоже понимаете!
Добра и мира!
Да, Димон, как старый аккумуляторщик, скажу, что это не будет работать в большинстве случаев. А в АТС, встречал батареи на 60-70 вольт и бешенным током (зависит от самой АТС).
Димка бросай работу (это электропогрущики)заряд идёт
Мое мнение по поводу "сопротивления" аккумулятора. Есть такие понятия как ЭДС и "внутреннее" сопротивление. Они Придуманы, чтобы упростить описание принципа работы аккумуляторов и других химических источников тока. Как нас учили в школе: ЭДС величина постоянная и максимальная и определяется химическими процессами и конструкцией. А вот "внутреннее" сопротивление вообще виртуальная величина. И вообще их два. Одно для процесса заряда, другое для процесса разряда. При разряде "внутреннее" сопротивление от минимального постоянно растет, пока не станет максимальным при полном разряде. А при заряде оно тоже растет до некоторого максимального значения при постоянном напряжении источника заряда. То есть у разряженного аккумулятора одновременно это "внутреннее" сопротивление и минимально, и максимально. А все потому, что это мнимые величины, придуманные для объяснения принципа работы аккумулятора.
Ну, и... вывод какой?
Брєд сивої кобили!
Просто нужно было помянуть "падение напряжения на клеммах аккумулятора" и все встало бы на свои места.
Что ни ролик так косяки, при зарядке сопротивление повышается? А как тогда он у тебя зарядится?
зато комменты льются и лайки ставятся. многие верят в его лайфхаки.
Году в 92-ом делал такое. НО тиристор нужно подбирать под ток заряда. На большие аккумы было без проблем, а на маленькие - КУ201 был великоват по току.
Да конечно ! Без подбора по номиналу нельзя - везде есть нюансы =)
@@DimaKA. так вот чтобы не подбирать постоянно номиналы и нужна обвязка - транзисторы, микроконтроллеры и др.
очень познавательно закон ома... думал как сделать себе такую приблуду чтоб знать когда акб уже заряжен. случайно наткнулся на ваше видео. спасибо супер лайк вам.
Так ток же по-любому должен течь через светодиод и АКБ ?
Алексей , а причем здесь напряжение источника ? Когда разряженный акб ( примерно 11.7 вольт) включаешь в зарядный , ток можно поставить 6-10 ампер , напряжение заряда примерно 13 вольт. К концу заряда ток падает до 05-06 ампера , а напряжение вырастает до 15-16 и более вольт (лично я отключаю при данных параметрах) ! Насколько я помню из своих =ковыряний= с тиристорами (занимался цветомузыкой) - данный вариант обязан работать ! Только в моей молодости не было светодиодов ! А это гениальнейший прибор по сути !!!
Это бестолковое устройство, при напряжении зарядного устройства выше 15 вольт аккумулятор будет перезаряжаться а при стабилизации напряжения нет смысла в зтой приблуде.
"напряжение заряда примерно 13 вольт. К концу заряда ток падает до 05-06 ампера , а напряжение вырастает до 15-16 и более вольт " -
извените а каким образом у вас при напряжении заряда 13в акб набирает 15 и выше вольт?)
@@postscriptum1667 бестолковым объяснять бесполезно.
Все гениальное - просто! Снимаю шляпу, беру на вооружение! Дай Бог тебе здоровья!
Дмитрий Спасибо!!!
Да правильно заметил Алекс.Купри.: это еще надо выставить выходное напряжение на выпрямителе заряника, напр. 15в., Но это не значит уходить из гаража не выключив электрооборудование!! Береженного Бог бережет!!!
Spadaj z Polski
Цель данного ролика отнюдь не аккумулятор, а лайки. Из 20 коментариев только 2 понимающих процесс зарядки автор в их число не входит.
Бомба спс а я думал как можно теристоры применить на постоянен Спс.
Здравствуйте Дмитрий. Самоделка интересная. А как сделать такое же простое устройство которое отключало бы заряд аккумулятора при заданном напряжении. Например задали вручную крутилкой или переключателем напряжение 14.2 или 16.2 вольта и когда оно достигнет на аккумуляторе при зарядке, то зарядка прекратится. Такое устройство ох как пригодилось бы при зарядке автомобильных чисто кальциевых аккумуляторов.
класс мне понравилось.
Интересно; не знал про сей эффект тиристора.
Интересная схема, стоит попробовать. Единственная проблема, которую я вижу, это конкретное для каждого типа аккумулятора и достаточно стабильное напряжение, ибо, если напряжение превысит некоторый порог, тогда ток, через тиристор может и не снизиться ниже значения тока удержания.
Например, заряжаем 12 вольтовый кислотный аккумулятор, для этого потребуется выпрямитель, напряжением более14 вольт, реально оно равно примерно 15 - 17 вольт, в зависимости от значения внутреннего сопротивления аккумулятора.
А теперь предположим, что время позднее и напряжение в сети повысилось из-за уменьшения нагрузки сети, скажем, было 198 Вольт, а стало 242 вольта, повышение 22%, тогда на выходе выпрямителя вместо 15 Вольт будет более 18 Вольт.
Свинцовый аккумулятор это переживёт без последствий, а вот для литий-ионного вполне возможны фатальные последствия.
Именно поэтому в заводских устройствах при зарядке контролируется не ток заряда, а напряжение на клеммах аккумулятора, при превышении которого зарядка прекращается.
Эта схема вполне работоспособна при наличии блока питания с ограничением выходного напряжения, например с выпрямителем инверторного типа, ШИМ стабилизатором с обратной связью.
Кто не понемает схем пускай учаться.Молодец
Элемент от Тесла сел в ноль, зарядка не идёт.
Заряжал током 100 мА и током 1а,все равно не идёт.
Что делать? Может заряжать Импульса и определенной частоты или ещё лучше, шаг вперёд и пол шага назад?
🇺🇦🇺🇦🇺🇦✍️ДИМА,ТЫ МОЛОДЕЦ НА ВСЕХ ТВОИХ ПОДЕЛКАХ МОЖНО ВСЁ ,,СУМЕТЬ,,-НЕ ЛЕНИВОМУ!!!СПАСИБО,ПРОДОЛЖАЙ...🇺🇦👍👁️👍😊
А что будет при неправильном подключении АКБ? в вашей интеллектуальной схеме или просто КЗ?.
Дмитрий добрый вечер а диод не пробовал от переплюсовки и больше ничего не нужно.
При изменении температуры тиристора (на несколько градусов), ток удержания тиристора будет меняться в несколько раз.
Только хотел спросить об этом. К том же аккумы боятся повышения напряжения на них, а схема мониторит только падение тока, которое может не состояться до нужного значения по ряду причин. В общем то схема простая и интересная, но для таких ответственных задач, как заряд аккумулятора не годится от слова совсем
Li-on такая схема нормально не зарядит от слова совсем. У неё недостаточная точность по напряжению отключения заряда. Универсальный способ зарядки любых АКБ сейчас "CC-CV" т.е. постоянный ток-постоянное напряжение. Ни одной части этого способа данная схема не обеспечивает. Она обеспечивает только отключение в конце зарядки, да и то с плохой точностью. В принципе более-менее универсальное минимальное решение это LM317+3 резистора+радиатор или сразу готовый ЛБП.
Тут большой минус того что есле появится дребезг контактов клем или скачек в сети, тоооо?
И нужно стабилизированое напряжение что бы было в комфортной зоне для акб
Уважаемый Дмитрий! Если выставить напряжение источника питания на уровне напряжения заряженного аккумулятора плюс падение на тиристоре или диоде, Ваша схема отсечки будет исправно работать. С диодом не будет Вашей индикации. Но ток заряда может оказаться мал, а время заряда велико. А как бы заряжать форсированным током от источника тока и вовремя переключиться на Вашу схему отсечки?
вот хоть один адекватный коментарий, который заметил суть - "напряжение максимального заряда"
Если батарея из шести элементов (например шуруповерт). То, каждому элементу требуется свой кунистстор. Не громоздкий ли в итоге окажется такой комплект, по сравнению с бмсками? И как быть, в вашем случае, с защитой от перегрева?
зануда
Прошу прощения сейчас задам тупой вопрос, какой наминал тиристора и диона ?
Спасибо большое
интересно... у знакомого есть советская цветомузыка СПОЛОХ . там по моему тиристор есть, надо разобрать и попробовать на ли-ион аккумуляторах))
Здраствуите я так и не понял каккое нужно напряжение чтоб тиристор заработал и нужно ли ставить ограничительныи резистор для светодиода если он на 3 вольта.
Надо 15в на выходе моста и для этого стабилизатор надо, и при достижении равенства 2х напряжений, отключится заряд, но 220 на перв. обмотку продолжит подаваться, что не нужно!
Он и без светодиода разорвет цепь, только включать кнопкой придется.!
Ну повторил схему и наблюдаемого эффекта не увидел, после того как батарейка зарядились ток подскочил и семистор нагрелся что руками нельзя взять🤷 в чем причина или я чего-то не допонял?
У меня к тебе вопрос, у меня зарядное устройство, на нем тиристоры стоят болтами на корпус, а у тебя в видосе подача плюса происходит на место болта, от сюда вопрос, как блин моя зарядка 86 года работала до сих пор или есть еще какие варианты по работе с тиристором?
Ну і що, що болтами на корпус? Що це означає? У тиристора на болту анод - значить треба на нього подати плюс, щоб струм пройшов. У діода, як правило, навпаки - на болту катод. Тобто, треба подати мінус, щоб струм пройшов. В випрямлячі з болта діода ми беремо плюс. Не плутайте слова "подаємо" і "беремо". У діода плюс заходить у кінчик і виходить з болта. Ще раз: щоб через діод пройшов струм, подаємо на болт мінус, а на кінчик - плюс. Оскільки струм ми беремо з заряджувального пристрою, а не в нього подаємо, то з боку трансформатора чи мережі плюс заходить у кінчик, а виходить з болта. Або якщо діод болтом до трансформатора, тоді з кінчика ми візьмемо мінус.
По разговору очень убедительно , но очень много ахинеи .Подкован в електронике , не спорю ----но максим .на 4 . Вводиш молодеж в заблуждения .АКБ --електро химическая часть .
На 3 с натяжкой я бы сказал...
На один балл переоценили. Я согласен с Е. Серебряковым: только троечку и то, как милостыню!
Добрый день насчёт свинцово-кислотных это да, Может быть но Как же быть с литий ионными вопросительный знак Они же заряжаются не так как свинцово-кислотный, там идёт заряд отдельно током и напряжением
По этой схеме можно безопасно заряжать литий йонный аккумулятор?
Надо будет попробовать
Сколько акумов уже сжег?
Про синюю изоленту забыл !! А как же изолента ?
Отлично 👍
Сколько умных ответило.Но до простого решения никто не додумался.....Увы теоретики.До практика вам далеко!
Ну я то сделал и показал ! в отличие от кописосеров - не даром эту схему растащили по всему ютубу тупицыны и балаболеры
Не везде будет работать.Но сама идея(давно забытая) хороша.
Подскажите пожалуйста, где можно купить эти теристоры ну и все эти причиндалы, потому что говорите вы все понятно но негде это все купить, заранее благодарю...
И сразу прикупи несколько новых акумов и дом застрахуй. Если бы ты в этом разбирался то не рискнул бы это делать. Хуета полная
Афтар, внутреннее сопротивление аккумулятора при его заряде ПАДАЕТ!!!!!!!
ДВОЙКА! Завтра с отцом к директору!
Не тупи народ! За такие знания кол много !
@@DimaKA. внутреннее сопротивление акккумурятора падает. А ток в цепи падает( при заряде акумулятора) потому что эдс аккумулятора приближается к эдс источника и направлены они встречно. Компенсационный метод,слышал?
@@DimaKA. Сударь! Учите матчасть и не "пудрите" людям мозги"! При большом внутреннем сопротивлении, откуда возьмётся большой ток, к примеру, чтобы завести автомобиль? А там, кстати, стартерные токи, это не ток индикаторной лампочки, что в вашем случае, а 100- 200 ампер, в зависимости от типа двигателя. А вот у разряженного аккумулятора, действительно очень большое внутреннее сопротивление, т.к. плотность электролита низка и внутреннее сопротивление увеличено(У дисциплинированной воды вообще мегомы).
@@user-qj4ow6pt5e Ну правильно, вода дисциплинированная, вот и сопротивляется.
А как же быть тогда с номинальным напряжением АКБ , если во время заряда будет падать её сопротивление ? : В итоге при полном заряде данной батареи - мы получим на её клеммах ; нуль ноль , т.к., по закону ОМА - напряжение это есть произведение силы тока на сопротивление. Здесь действительно имеет место ЭДС - начальная и конечная - он АКБ набрал нужную энергию - свой номинал и отключился - точнее зарядное. Похоже Афтор плохо знает физику, но решил позадаваться ради ЛАЙКОВ- на этом имеет весьма солидную прибыль ! Кривой Рог, Украина .
Поработать руками - молодец трудолюбивый. Поработать мозгами не удалось.
Ладно для никеля и свинца покатит, но вот для лития не пойдет в любом случае, посмотри даташит на микрухи для заряда лития и какой алгоритм зарядки из трех ступеней там, может литий от твоей схемы и не загорится если правильно выставить ток но вот здохнет через пару десятков циклов
через два цикла, я проверил - убил 6 элементов.
@@Mr.Sysline Ото ж. З літієвою банкою не можна гратися. Тут треба не на струм зарядки орієнтуватися, а на напругу банки під час зарядки. І при 4,2 В - стоп! І ніяких "1 мА на струм витікання", як Діма сказв.
За идею лайк. А выражение что сопротивление батареи при заряде увеличивается, вызывает большие сомнения. Такое можно сказать только про заряд стабилизированным напряжением, а если зарядное напряжение увеличивается то и ток тоже.
Не понятно как нужно светодиод припаивать к аноду или к катоду? На схеме так, на сборке по-другому...
Это тот случай когда начал заниматься импортозамещением но что то пошло не так и сжёг всё что можно сжечь,в итоге купил плату BMS с новым блоком аккумуляторов и забыл о "головной боли".
😂😂😂
Тиристор подбирать по току включения (ток не нормируется может достигать 0,5 ампера)
Зачем отключать? Можно ведь просто выставить минимальный ток заряда при напряжении заряженного акб.
Классное вступление😂😂😂
Интересная схема 🤗 и давольно таки простая 😊
И жизнь аккумулятора будет простой и быстрой
Ни разу не видел такого! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤
Работает проведено спасибо
Молодец парень
а демонстрация с аккумулятором будет?
С большим интересом смотрю Ваши ролики! Ёмко, просто, понятно. Вопрос: Как сделать автоматическую зарядку автомобильного АК от нестабилизированного зарядного, т.е. трансформатора и диодного моста чтоб он держал своих 14.5в и зарядившись отключался?
Используйте ту схему что в видео. Блоки питания делайте со стабилизатором на 14 вольт и все само будет отключаться тиристором. Можно и не реле сделать - я показывал это.
Для Мих. Кро.:Возьми у бабушки на даче резонансный автотр-р для телика и запитай покупной тр-ный зарядник, вот на выходе будет стабильные 15-16в, но на ночь оставлять всеравно НЕЛЬЗЯ!, ПОЖАРООПАСНО!
@@nik685 Порада хибна.
Купить готовый.😏 Он не бешеных денег стоит.😏 Раз машину купил, что- зарядник не потянешь?🤣😁😂
Дядя, прочитай в учебнике по электротехнике (ТОЭ) про паралельное включение источников напряжения, про уравнительный ток и много-много другого очень познавательного.
Лет 40 тому назад видел схемы подобного отключения зарядки в журнале моделист-конструктор.
Только там деталей штук 10 было.
а я вот люблю по проще
dzen.ru/a/Y_6KElCcngo2Xugj?share_to=link
Это не прикол это реальная идея. Такой я не встречал на просторах интернета.
dzen.ru/video/watch/63fe978073bde3060b9ab490
Водопроводный Генератор ЭЛЕКТРИЧЕСТВА из Счетчика для Воды