Olha concordo com quase td que vc falou, tenho uma Colina 4x2 2009/10 diesel há 8 anos e moro no interior do Pará, a suspensão tem que ser feita com frequência pois ela é fraca em estradas ruins ou terra, meus amigos que tem a flex também tem o mesmo problema e na versão 4x4 a suspensão dianteira dá mais manutenção, outra coisa é que o motor MWM é bem mais resistente que o GM flex a maioria das caminhonetes (flex) que já vi aqui estão com problemas de injeção e os gastos com mecânica são bem mais frequentes que na versão diesel. E nos atuais preços de combustíveis 20 mil de diferença se vai rápido, pois no etanol uma flex faz no máximo 5 km/l na cidade.
Meu pai tem uma executive 2011 diesel 4×4 e não dá dor de cabeça...carro é bem confiável e de fácil manutenção,alem disso anda muito e bebe pouco...Ponto negativo está na suspensão...há alguns dias ofereceram 90 mil nela e ele nem cogitou vender...Pelo menos em minha região (ES) é só anunciar que vende rápido,por isso acredito que ela é boa... Aqui as executive 2011 estão anunciadas entre 75 a 95 mil a depender do estado de conservação.
VENDO MINHA POR 75.000,00. Tenho uma igual a esta. Minha tem 120 mil km. Minha é executive, diesel, turbo eletronic, 2.8, MWM. Faz 14 km com um litro de diesel na estrada e 12 na cidade. Para viajar a mais de 160 Km/h use dois sacos de areia na traseira para dar estabilidade nas curvas. Para andar a 120Km/h não precisa se preocupar. NÃO CONHEÇO CARRO MAIS CONFORTÁVEL E ECONÔMICO.
Me fala como você consegue essas médias, pois, tenho uma 2008 e está longe disso. Na estrada a minha faz 10km/L na marra e na cidade por volta de 9km/L.
Tenho uma executive 2.8 mwm 2 2010 tá com 200mil km só alegria pensei em trocar numa triton mas dei uma volta na triton é muito dura.saltei de banda kkkk
Hj em dia nessa versão dependendo do estado da S10 é melhor ir de diesel,a diferença do valor de aquisição da flex pra diesel caiu muito dependendo da rodagem a flex é desvantagem.
Tenho uma S10 com bomba mecânica e digo super compensa pois só o fato de não ter preocupação com troca de velas, cabos e outras Parafernalha eletrotécnica já compensa.
Tenho uma 2010 com 255 mil km troquei embreagem pequenos reparos na suspeição e freios .......motor cambio é diferencial nunca de defeito somente troca de óleo....muito boa a 2.8
Em si tratando de camionete a s10 e terceiro lugar. Gosto muito da s10 e não disvalorizo elas. Mas camionete de confiança mesmo é a railux 3.0 a diesel. Ali é carro de guerra. Depois vem a ranger ali também é uma camionete bruta.
Amigo tudo é relativo , custo benefício , seja qualquer caminhonete , diesel e excelente , mas quando da problema que medo do valor de manutenção da vontade de chorar kkkkkk as flex as pessoas falam mal mas en compensação os custos de manutenção é só alegria essa do vídeo para fazer os reparos no motor não sai por menos de 5 mil , para fazer então preparar o bolso , tenho uma flex não tenho oq reclamar mas como eu disse é para bolso e bolsos ok abraço aí
E isso aí é verdade a flex é mais enconta as peças eu tinha um astra q e quando saí dele pra ir p caminhonete as diferenças foi muito tanto pelo carro quanto pelas manutenções o astra troca de óleo 150 pagava a S10 quando comprei já foi trocando 750 reais já vi a diferença de cara por mais q seja um carro de passeio mais o astra é um motor grande também mais até agora não me arrependo não meu erro foi não ter procurado uma mais com manutenções em dia essa era de um vei e ele não fazia porque já tava querendo fazer aí gastei uns 10.000 mil de cara
Essa história de custar mais caro, na hora de vender, não vai valer mais também? Então, na minha opinião, esse fator não pode ser levado em consideração quando se comparar com uma flex. Eu digo que vale muito a pena sim o motor diesel, pois além de ser extremamente mais econômica, mais forte, o diesel ser mais barato, jamais vou perder a diferença que paguei na compra na hora da venda. Tudo é questão de bolso na hora da compra.
Eu tenho uma S 10 Diesel 1999/2000 4x4 super econômico, excelente veículo, muito confortável, Frente Tubarão, motor Máximo 2.5 com 175 mil Km, MUITO BOM
65000, sinceramente não vale a pena, 65000 pra uma caminhonete antiga, sendo que ja se tem opções melhores, como a s10 mais nova lt flex que se brinca é mais barato ainda.
Boa tarde então amigo eu tenho uma dessa mesa aí só é 2010 mais não muda nada o ano de uma pra outra né é só uso os finais de semana e mesmo assim pra me acho que compensa pelo carro Q é motor muito valente muito confortável acho que até hj por mais q elas já estão um pouco veia de ano né só perde pra amaroc no conforto mais aminha só é veia de ano poq tá com 121.000 km rodados pro ano dela né mais parabéns aí pelo vídeo muito bom e p caminhonete também
S 10 parte do comforto é chassi quê torce pôr isto não guenta em estradas de chão principalmente carregada. Porquê forca ponteiras ê termina afrouxando tudo com. O tempo é boa para para rodar. Leve ê pizo mais regulares fica à dica não é para buraqueira e rodar pezada da bo...
tive uma 2009/2010 e o único ponto positivo que vi nessas S-10 é o motor MWM, suspensão muito fraca para estrada de chao, muito molenga, troquei a minha em uma Triton 2013 e voltei 30 mil, e estou achando bem melhor!
Triton está consumindo média de 10 km/L, não me dá manutenção e quanto ser mais dura que a s-10 Pitbull, sim, ela é mais dura, mas a Pitbull é muito mole a suspensão, e não aguenta estrada de chao! estou falando porque tive a Pitbull e hoje tenho a Triton 2013, fora que a suspensão da Triton já é sistema SDS na dianteira que fica mais macia que as anteriores!
Tivemos duas dessas S10 na família e foi um desastre, não aguento o puxa na estrada de chão , morávamos a 100km da cidade estradas de terra , sempre pesada , elas são muito macias mas só paravam na oficina, não sei se foi nois da família que tivemos azar , mas ficamos preconceituosos com ela e nunca mais
hoje está difícil de abastecer a diesel..veja o preço do Diesel hoje ultrapassou a gasolina... Então a opção do carro a diesel vai cair muito o seu comércio...
Tenho uma já mim ofereceu 90 mil não tive enterece em vender está hoje com 178 km e meu xodó acho que não compro outra igual por ísso não vendi e muito nova e muito bem cuidado pra mim e a melhor
Tenho uma igual a essa s10 executive diesel 2011, tá abaixando agua no reservatorio já troquei junta de cabeçote, selo d'água, mangueiras, não falha, não aquece, não tem água no óleo, mas continua abaixando, alguém pode me ajudar com esse defeito???
Se voce não está tendo perda no rendimento dela, pode ser vazamento pelo Ar quente, verifique se está pingando algumas gotas de agua pelo assoalho, pode ser radiador com microfissuras que no caso você só vai saber levando em uma oficina especializada em radiador, e o não muito importante a tampa do reservatorio que tambem tem um tempo de vida, apos o tempo de uso tem que se trocar porque a valvula da tampa do reservatorio ja foi desgastada, no caso da tampa é bem comum ela deixar escapar muito vapor do sistema, fazendo com que o nivel abaixe muito, dando a impressão que se tem vazamento no sistema.
Bom dia tive uma Amarok zera não tinha melhor em todos requisitos vendi depois de 3anos e arrependi muito boa econômica estabilidade não tinha igual conforto ótimo ecomica demais
Tive uma S10 dupla DIESEL 4x4 e ela fazia média de 15 km por litro com a bomba e bicos novos,.a flex não compensa,faz 4 km por litro de etanol e retifica com mais ou menos 150 mil km, uma a DIESEL da retifica com mais de um milhão de kms,,,loucura comparar S10 flex com S10 DIESEL,,sem comparação
Não emendo essa avaliação meio torta uma hora ele fala que o carro a Diesel não compensa pois so se for andar muito e no fim do vídeo já fala que compensa que avaliador esquisito e esse o cara nao se decide se vale ou não apena vamos deixar as coisas claras assim: Moral da historia s10 flex compensa para os seguintes caso Você anda pouco, e um cara só de passeio, raramente vaia a chácaras e estrada de chão, e um carro de manutenção barata similar a de um automóvel 1.6 e mas silenciosa e não vai usar para o trabalho pesado é mas um carro de viagem agradável com a família só que com a vantagem de ser mais alto maior e seguro . pronto isso e uma avaliação bem explicada S10 Diesel e para tudo o que foi dito e muito mais , um trabalho mas pesado coisa de fazenda mesmo carga pesada bruto, so compensa se for pra andar muito ou seja casca grossa mesmo essa são caracterizas de carro diesel e flex . agora e com o bolso de cada um e com o perfil de cada família outro detalhe e o custo de manutenção do carro a diesel que bem mas cara tudo e mas caro na hora de levar pro mecânico
@@rogeriohenrique5705 o cara tá é doido,de falar que tá em dúvidas de trocar o certo por duvidoso🤦 🤣🤣🤣o certo é a diesel,mal ele sabe que duvidoso é a flex🤣🤣🤣 ninguém quer,um colega meu pra vender a flex que ele tinha deu trabalhão ainda teve que baixar e muito o valor,passou mais de três anos tentando vender a bomba
Tenho uma s10 Executive 2008 4x4 diesel com 176mil km, super linda e conservada e não me causa nenhuma inveja das novas...
Faz quanto por litro irmão?
Caminhonete para mim só serve se for a diesel.
O ronco de um motor diesel é Inigualável.
O barulho desse motor MWM é top demais, quando o motor tá quente fica mais top ainda
Olha concordo com quase td que vc falou, tenho uma Colina 4x2 2009/10 diesel há 8 anos e moro no interior do Pará, a suspensão tem que ser feita com frequência pois ela é fraca em estradas ruins ou terra, meus amigos que tem a flex também tem o mesmo problema e na versão 4x4 a suspensão dianteira dá mais manutenção, outra coisa é que o motor MWM é bem mais resistente que o GM flex a maioria das caminhonetes (flex) que já vi aqui estão com problemas de injeção e os gastos com mecânica são bem mais frequentes que na versão diesel. E nos atuais preços de combustíveis 20 mil de diferença se vai rápido, pois no etanol uma flex faz no máximo 5 km/l na cidade.
Verdade Thomáz, mas para aguentar as estradas do Pará tem que ser bruta né. Ai tem muita estrada pesada
Obrigaduuuu vou ser cliente
Tenho uma Colinas 2011, 4x2 2.8 diesel turbo e intercule. Estou feliz, já a tenho a 6 anos.
Meu pai tem uma executive 2011 diesel 4×4 e não dá dor de cabeça...carro é bem confiável e de fácil manutenção,alem disso anda muito e bebe pouco...Ponto negativo está na suspensão...há alguns dias ofereceram 90 mil nela e ele nem cogitou vender...Pelo menos em minha região (ES) é só anunciar que vende rápido,por isso acredito que ela é boa...
Aqui as executive 2011 estão anunciadas entre 75 a 95 mil a depender do estado de conservação.
Braço pittman quebra muito. Só colocar o da GM que resolve o problema
Eu tenho uma 2011 prá vender!!!
Gostei da sua avaliação tenho uma 2011 essas informações foram muito úteis
Essa foi a mais objetiva apresentação só faltou parte de suspensão amortecedores e pneus!!
Cada pessoa pode ter o carro que puder comprar , e o que gostar, isso sim vale a ..pena
Verdade Marcelo, tem que ser feliz com o que da né ?
Tenho uma S10 executiva 2010..com 162.000km...muito econômica e muito rústica... é top...2.8 turbo diseel..
Show, você usa em estrada de chão ou cidade ?
Quantos km faz por litro, na cidade e na estrada?
VENDO MINHA POR 75.000,00. Tenho uma igual a esta. Minha tem 120 mil km. Minha é executive, diesel, turbo eletronic, 2.8, MWM.
Faz 14 km com um litro de diesel na estrada e 12 na cidade.
Para viajar a mais de 160 Km/h use dois sacos de areia na traseira para dar estabilidade nas curvas.
Para andar a 120Km/h não precisa se preocupar.
NÃO CONHEÇO CARRO MAIS CONFORTÁVEL E ECONÔMICO.
Você mora em que cidade ?
Que cor é sua S10 Executiva ?
Seu contato?
Me fala como você consegue essas médias, pois, tenho uma 2008 e está longe disso. Na estrada a minha faz 10km/L na marra e na cidade por volta de 9km/L.
Troco uma terra boa nesta camionete.
Tenho uma executive 2.8 mwm 2 2010 tá com 200mil km só alegria pensei em trocar numa triton mas dei uma volta na triton é muito dura.saltei de banda kkkk
Meu pai tem uma flex e sinceramente é uma caminhonete mt top.
Ele é o terceiro dono dela.
Tenho uma executive 2011 flex também não tenho inveja é nem quero uma diesel
Com certeza uma ótima caminhonete 🛻 vou procurar um bom que no painel de tem alerta de usar o cinto de segurança
Hj em dia nessa versão dependendo do estado da S10 é melhor ir de diesel,a diferença do valor de aquisição da flex pra diesel caiu muito dependendo da rodagem a flex é desvantagem.
verdade
BOA TARDE gostei do conteúdo maravilha.Deus abençoe a vós e a familia.
Tenho uma S10 com bomba mecânica e digo super compensa pois só o fato de não ter preocupação com troca de velas, cabos e outras Parafernalha eletrotécnica já compensa.
É verdade Marcelo, não troca por uma mais nova de jeito nenhum né ?
Boa tarde
Me explique porque em curvas ela vai quase capotando...
Meu marido ten uma maravilhosa 😍
So tenho medo ela na curva 😢
Tenho uma 2010 com 255 mil km troquei embreagem pequenos reparos na suspeição e freios .......motor cambio é diferencial nunca de defeito somente troca de óleo....muito boa a 2.8
Que show, quantos km você rodou com ela ?
Eu tenho uma tornado 2009 a diesel com 119.000 km já uso a 03 anos, não troco por flex de maneira nenhuma.
É verdade, não tem como trocar pela flex mesmo. Mas é aí não dá manutenção né??
Cara gostei de mais da sua explicação
Tmj 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Eu quero comprar uma s10 executive como primeiro carro, e uma boa ideia ??
Em si tratando de camionete a s10 e terceiro lugar. Gosto muito da s10 e não disvalorizo elas. Mas camionete de confiança mesmo é a railux 3.0 a diesel. Ali é carro de guerra. Depois vem a ranger ali também é uma camionete bruta.
Tenho uma ranger 2007 não vendo
@@rosewiles9767 tá certo. É uma ótima camionete.
Duro é o preço meu amigo, subiram demais
@@rosewiles9767 show rose, muita estrada de chão ou mais cidade ?
Fala isso porque não conhece a triton. Essa sim é bruta, depois vem a hylux. Ambas muito resistentes.
Isso e indiferente se usa muito ou pouco a gasolina tá muito caro. Compensa diesel sim
Pois é Ribeiro. Na época que gravei o vídeo a gasolina estava mais barata ainda 😭
Amigo tudo é relativo , custo benefício , seja qualquer caminhonete , diesel e excelente , mas quando da problema que medo do valor de manutenção da vontade de chorar kkkkkk as flex as pessoas falam mal mas en compensação os custos de manutenção é só alegria essa do vídeo para fazer os reparos no motor não sai por menos de 5 mil , para fazer então preparar o bolso , tenho uma flex não tenho oq reclamar mas como eu disse é para bolso e bolsos ok abraço aí
Mas tem que ser muito cupim pra detonar um mwm
Tudo depende mesmo
E isso aí é verdade a flex é mais enconta as peças eu tinha um astra q e quando saí dele pra ir p caminhonete as diferenças foi muito tanto pelo carro quanto pelas manutenções o astra troca de óleo 150 pagava a S10 quando comprei já foi trocando 750 reais já vi a diferença de cara por mais q seja um carro de passeio mais o astra é um motor grande também mais até agora não me arrependo não meu erro foi não ter procurado uma mais com manutenções em dia essa era de um vei e ele não fazia porque já tava querendo fazer aí gastei uns 10.000 mil de cara
@@edieltonrocha7240 750? Pago 200 na minha s10
eu pensado ém compra uma
Gostei muito desse vídeo muito bom vou ver se faço negócio em uma 2011 motor mwm 4x4
Essa. E. filezao. gostei. muotp. desta. Zmaquina. tenho. uma. igual. onde. moro. zMatp. Gtosso. custa. hoje. 85000
show
Ela é boa, tem poucos defeito, na epoca que saiu era cara' hoje é um carro barato.
hoje está mais cara que antigamente, a minha 2009 vendi por 70 mil mês passado!
Não sei se está mais cara ou nosso dinheiro vale menos, triste 🥲🥲🥲
@@mateusferreira7257 nosso dinheiro vale menos será ?
Barata?
Tenho um rodeio 4x4 muito confortável 280,mi Km só alegria MWM não tem pra ninguém
Essa história de custar mais caro, na hora de vender, não vai valer mais também?
Então, na minha opinião, esse fator não pode ser levado em consideração quando se comparar com uma flex.
Eu digo que vale muito a pena sim o motor diesel, pois além de ser extremamente mais econômica, mais forte, o diesel ser mais barato, jamais vou perder a diferença que paguei na compra na hora da venda.
Tudo é questão de bolso na hora da compra.
Jesus bom o seu ponto de vista, tudo é questão de calcular né meu amigo ? E de bolso também 😂😂
Essa. e. file. gostei. tenho. uma. da. mesma. cor. aqui. m. grosso. ela. vale. 78mil
Eu tenho uma S 10 Diesel 1999/2000 4x4 super econômico, excelente veículo, muito confortável, Frente Tubarão, motor Máximo 2.5 com 175 mil Km, MUITO BOM
show!!!!!
Prá mim independente do custo ou do valor da camionete o diesel prevalece , até pelo ronco vale apena !!
verdade kkk
A questão tb é a segurança.
Verdade, é uma das mais seguras desse ano né José ???
Eu tenho uma 2011 executive verde com 122mil km não vendo e nem troco maravilha
Show de bola Eli. Que bom que gosta do carro! Tmj obrigado o comentário
A minha e a diesel 4/4
Já tive uma flex e manca pra anda e não pode ver uma grama molhada que já não sai do lugar e faz 4.7 na cidade
A tornado 2010 será se é boa ?
Se encontrar uma 2011 flex e uma a diesel com valores semelhantes, qual compensa mais?
Gostei da sua informação
Qual o valor de uma.S10.4x4.diesel 2014
65000, sinceramente não vale a pena, 65000 pra uma caminhonete antiga, sendo que ja se tem opções melhores, como a s10 mais nova lt flex que se brinca é mais barato ainda.
Boa tarde meu amigo, vale a pena comptar uma 4x2 diesel executive, por 60 mil? Tem 300 mil km rodados
Costari de saber mas de camioneti tem emterreci
Salário de 1.870, 1.970 por aí, consegue manter uma S10 dessa? Pensando em manutenção, consumo e IPVA
Rapaz, o problema é quando bate oficina. Muito caro qualquer visita a mecânica diesel.
Essas caminhonete costuma ter uma folga no volante?
Folga não, tem férias kkkkkk essa do vídeo parece estar. A minha s10 é assim também
Gostei do vídeo , tô procurando uma p comprar
vale muito a pena
Tou interecado em comprar uma mai tou ate desanimado com certos cometarios
Muito bom ! Posta mais vídeos de camionetes , se possível !Estou pesquisando para comprar a Flex.
Show 👍
Flex vai fazer você sócio do posto.
Tenho uma igual a do vídeo e vendo por 75.000,00
Show Luiz vamos tentar mais sim
@@isaiassouza7539 tmj ISAIas obrigado meu amigo
@@PrHenrique sério? Já vendeu ?
Essa aí e foda se eu tivesse dinheiro eu iria comprar
Camionete top sem comentários, mecânica super confiável MWM e Econômica! Já mais comprem uma flex , a não ser que seje dono de posto!!!
Boa Alexandre! Verdade
e quando der pau no motor gasta 30 mil
@@marcelsouza7387relaxa não dá pau nunca
Muito boa, mais balanca demais, nao rem muiea estabilidade
show!
Muito bom o comentário
Nesse ano ja tinha coisa top ela ficou patrais essa e a realidade nesse ano saiu amarok e ja tinha l200 tritón muito mais top.
Mas o que você ach da manutenção dessas outras ?
Heim amarok?😂
essas amarok desse ano já estão nos ferros velhos e faliram muitos donos...
Boa tarde então amigo eu tenho uma dessa mesa aí só é 2010 mais não muda nada o ano de uma pra outra né é só uso os finais de semana e mesmo assim pra me acho que compensa pelo carro Q é motor muito valente muito confortável acho que até hj por mais q elas já estão um pouco veia de ano né só perde pra amaroc no conforto mais aminha só é veia de ano poq tá com 121.000 km rodados pro ano dela né mais parabéns aí pelo vídeo muito bom e p caminhonete também
Embora não se use tanto é melhor ter demais que de menos, pois uma hora vai se precisar do recurso que elas oferecem.
Nossa pouco rodada pra diesel e ainda por cima caminhonete
@@rogeriohenrique5705 poisé ela tá com todos os selos de fabrica
Se e doido kkk camionete flex ainda mais no preço de hoje kkk o negócio é diesel mesmo
nao tem mais jeito de andar na gasolina mesmo!
Ar condicionado ela tem , ela tem ar condicionado para os passageiros q vão atrás
Pois é Gilberto
Qual diesel usa nela? S500 ou S10?
Onde vc mora ,ainda tá a venda
Meu pai tem uma igual a essa aí aconselho a todos uma S10 a disel
Topppp
Top essa camionete
Obrigado meu amigo! Tmj
Qual a média de valor do seguro de uma camionete dessa?
Qual o preço médio dela hj ?
S 10 parte do comforto é chassi quê torce pôr isto não guenta em estradas de chão principalmente carregada. Porquê forca ponteiras ê termina afrouxando tudo com. O tempo é boa para para rodar. Leve ê pizo mais regulares fica à dica não é para buraqueira e rodar pezada da bo...
Muito bom o vídeo valeu
Tmj meu amigo Silvio. Um abraço
Qual o valor aproximado hoje
tive uma 2009/2010 e o único ponto positivo que vi nessas S-10 é o motor MWM, suspensão muito fraca para estrada de chao, muito molenga, troquei a minha em uma Triton 2013 e voltei 30 mil, e estou achando bem melhor!
Realmente a triton é mais “bruta “ para estrada de chão. Mas da muita manutenção?
Triton? Quantos km por litro amigo?
Muito dura
Triton está consumindo média de 10 km/L, não me dá manutenção e quanto ser mais dura que a s-10 Pitbull, sim, ela é mais dura, mas a Pitbull é muito mole a suspensão, e não aguenta estrada de chao!
estou falando porque tive a Pitbull e hoje tenho a Triton 2013, fora que a suspensão da Triton já é sistema SDS na dianteira que fica mais macia que as anteriores!
Mateus ela e a mais confortável de todas caminhoneta vc tem que acostumar com ela
Boa tarde meu amigo queria saber quanto vale uma s10 diesel 4×4 intercalada 2002
Me chama no Instagram te ajudo
Tivemos duas dessas S10 na família e foi um desastre, não aguento o puxa na estrada de chão , morávamos a 100km da cidade estradas de terra , sempre pesada , elas são muito macias mas só paravam na oficina, não sei se foi nois da família que tivemos azar , mas ficamos preconceituosos com ela e nunca mais
Qual vc indica pra estrada de chão?
@@marcionogueira334 l200 Triton é. o carro
Sério Hércules, que pena cara… que ano elas eram?
@@marcionogueira334 l200 é bruta, mas também é menos confortável
@@CarlosSilva-wl3we verdade, só perde no conforto
Mais é mesmo problemática de suspensão? Eu acho que aguenta mesmo mais não sei, estou querendo uma Turbo Diesel 4x4
show já comprou?
@@rogeriohenrique5705 Ainda não amigo
Vídeo pedido este né
Boa tarde qual o preço está a venda
Isto sim eu quero chevrolet si
Mmmmmmmmmmm😊😅😂
hoje está difícil de abastecer a diesel..veja o preço do Diesel hoje ultrapassou a gasolina...
Então a opção do carro a diesel vai cair muito o seu comércio...
Pois é meu amigo, a gasolina não está fácil também. Tudo muito difícil de abastecer
Eli deveria falar o preço e onde é gue esse carro
Led tudo bem 73.900
Tenho uma já mim ofereceu 90 mil não tive enterece em vender está hoje com 178 km e meu xodó acho que não compro outra igual por ísso não vendi e muito nova e muito bem cuidado pra mim e a melhor
É verdade está certo!
Eu gosto é muinto boa máquina turbinada.
show de bola
Muito bens gostei
Show doutor ! Que bom que gostou um abraço
Parabéns
Brigado Malto!!
Boa muito bom
E a sangyong actyon, q vcs acham motor mercedes transmiçao mercedes, banco de couro, estepe de magnesio, sem falar no conforto.
Cara, realmente um carrão, mas na hora da revenda é triste
Tenho uma igual a essa s10 executive diesel 2011, tá abaixando agua no reservatorio já troquei junta de cabeçote, selo d'água, mangueiras, não falha, não aquece, não tem água no óleo, mas continua abaixando, alguém pode me ajudar com esse defeito???
Provavelmente será trinca no cabeçote
Se voce não está tendo perda no rendimento dela, pode ser vazamento pelo Ar quente, verifique se está pingando algumas gotas de agua pelo assoalho, pode ser radiador com microfissuras que no caso você só vai saber levando em uma oficina especializada em radiador, e o não muito importante a tampa do reservatorio que tambem tem um tempo de vida, apos o tempo de uso tem que se trocar porque a valvula da tampa do reservatorio ja foi desgastada, no caso da tampa é bem comum ela deixar escapar muito vapor do sistema, fazendo com que o nivel abaixe muito, dando a impressão que se tem vazamento no sistema.
Legal
Show.
Tmj 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Bom dia tive uma Amarok zera não tinha melhor em todos requisitos vendi depois de 3anos e arrependi muito boa econômica estabilidade não tinha igual conforto ótimo ecomica demais
Sério? Não deu muita manutenção?
@@rogeriohenrique5705 não só eu dirigia
E muito bonita
O consumo dela ma cidade ta melhor que o do celta no etanol 😅
que celta é esse???? kkkk
Questões de documentos,é caro o IPVA?
Depende do estado! Em ms é sim mais caro
Você não falou quantos km por litro de óleo ela faz na estrada, somente falou na cidade
Amigo sin a pesou gosta e pôde compra vali é teim uma 2007 e un é tein um Corolla 23
show!!!
Já possui uma s10 2010 e não gostei só vivia na oficina, agora não sei se fui eu q tivi muito aza
Sério Rodrigo que chato cara, mas qual o seu uso?
Tive uma S10 dupla DIESEL 4x4 e ela fazia média de 15 km por litro com a bomba e bicos novos,.a flex não compensa,faz 4 km por litro de etanol e retifica com mais ou menos 150 mil km, uma a DIESEL da retifica com mais de um milhão de kms,,,loucura comparar S10 flex com S10 DIESEL,,sem comparação
Bom ponto de vista Adilson
Não emendo essa avaliação meio torta uma hora ele fala que o carro a Diesel não compensa pois so se for andar muito e no fim do vídeo já fala que compensa que avaliador esquisito e esse o cara nao se decide se vale ou não apena vamos deixar as coisas claras assim:
Moral da historia s10 flex compensa para os seguintes caso
Você anda pouco, e um cara só de passeio, raramente vaia a chácaras e estrada de chão, e um carro de manutenção barata similar a de um automóvel 1.6 e mas silenciosa e não vai usar para o trabalho pesado é mas um carro de viagem agradável com a família só que com a vantagem de ser mais alto maior e seguro . pronto isso e uma avaliação bem explicada
S10 Diesel e para tudo o que foi dito e muito mais , um trabalho mas pesado coisa de fazenda mesmo carga pesada bruto, so compensa se for pra andar muito ou seja casca grossa mesmo
essa são caracterizas de carro diesel e flex . agora e com o bolso de cada um e com o perfil de cada família outro detalhe e o custo de manutenção do carro a diesel que bem mas cara tudo e mas caro na hora de levar pro mecânico
quamto custa um caminhonete dessa.
77 mmil 2011 4x2 e 83 a 4x4
Tenho uma 2004 4x4 dupla 6 lugares não vendo por nada
Bom dia
Boa noite
Boa noite
Não sabia que S10 Chevrolet, tinha cockpit 😂😂😂😂
Não conheço nenhum carro sem cockpit
Tenho uma s10 executive diesel 2011 não troco por uma frex nem à pau
Show de bola que legal
Eu fico com a ranger é muito mais carro.o espaço do banco traseiro não é tão ruim.é 3.0 mais raça.
e a manutenção da ranger ?
@@rogeriohenrique5705So os bicos q era dificil pra tirar mais custos são iguais
Tenho uma flex, estou pensando em pegar uma diesel, mas sou muito inseguro em largar o certo pelo duvidoso
Pois é Fábio , tem que analisar, apesar que a gasolina também está um absurdo né
O DUVIDOSO É A FLEX,O CERTO É A DIESEL, NÃO TEM COMPARAÇÃO DIESEL 10 VEZES MELHOR
@@rogeriohenrique5705 o cara tá é doido,de falar que tá em dúvidas de trocar o certo por duvidoso🤦 🤣🤣🤣o certo é a diesel,mal ele sabe que duvidoso é a flex🤣🤣🤣 ninguém quer,um colega meu pra vender a flex que ele tinha deu trabalhão ainda teve que baixar e muito o valor,passou mais de três anos tentando vender a bomba
Caminhonete e diesel e pronto
verdade, gasolina nesse preço tá complicado