Amigo tenho uma s10 executiva 2011 diesel essa perca de potência que você falou no vídeo se trata da válvula moduladora de pressão do turbo não é um defeito crônico,essa válvula moduladora quando da pau e você força a picape na velocidade de 130/140 ela acende a luz da injeção,o carro passar a anda só os 80 km aí você desligar o motor e ligar novamente o carro volta a funcionar normalmente,passei um ano com esse problema até o mês passado quando vi um vídeo falando sobre esse problema Atenção só comprei original MWM ela custa entre 800 a mil reais espero ter ajudado quem está com esse problema.
Top! Mecânica Diesel é vida, durabilidade incomparável! Problema é quando o dono acha q diesel n precisa de manutenção e aí rufa como se fosse um tanque de guerra aí só pára quando quebra tudo e aí vai tomar prejuízo mesmo! Siga as orientações da tração, da redução, entender q 4x4 não significa q vc pode sair fazendo trilha é por aí vai !
A S10 diesel, entre as picapes diesel é a que tem a manutenção mais barata e fácil pra adquirir as peças. Tenho uma 2001 4x4 , tive vários problemas com o câmbio, más é porque já comprei assim e estava com vazamento na caixa de câmbio e na redução. Ela tem um motor de caminhão, é chou de bola.
Tenho uma igual. Suspensão dianteira é mais sensível um pouco e demanda mais manutenção, é um motor feito pra rodar entre 1500 e 1700 rpm 80/90 km/h e faz 14/ 14,5 por lt. Não é carro pra velocidade alta. O conforto é nota 10, capacidade de carga 1000 kl. Linda e gostosa de dirigir. Amo.
Meu amigo essa caminhonete é só o ouro mesmo eu tenho uma 2010/2011 ela não dá problema não há mais tempo tivesse saído do carro pequeno para caminhonete é confortável demais dá uma impressão que ela é montada encima de quatro mola é bem flexível eu demorei um mês e pouco para acostumar com ela
Vale a pena nós temos uma executive 2011 2.8 turbo diesel 4x4 compremos em 2010 em lançamentos nunca deu problema no motor nunca tivemos gastos grande e sempre usada na roça estrada de chão barro vale a pena muito boa em todas áreas 🔥🔥👏
Eu tenho 2011 diesel, 2.8, turbo eletronic, executive, igualzinha a esta. Vendo por 77.000,00. Excelente carro em tudo. Muito econômico e confortável. Comprei por 67 mil há 5 anos e agora está 76 mil na tabela Fipe. Só valoriza, quem tem não quer vender.
Vai dar certo cloves também tinha um sonho de ter uma e graças a Deus consegui uma igualzinha uma dessa só muda a cor q é preta mais é executiva também aí fica a dica não desistem de seus sonhos vontades etc
Tenho uma 2001, cabine dupla diesel 4x2. Há 5 anos que venho ajeitando ela, e me custou caro por ser antiga, com desgaste geral. Acho que vale a pena só se o cara gosta de camionete diesel, pois a manutenção é bem cara.
@@perfildecamionetes sim, o problema é na minha é que os antigos donos não cuidaram. Agora que gastei horrores com a manutenção corretiva, agora da pra pensar em preventiva. Usar bons fluidos, filtros, tratar diesel...
Tenho uma 2007 diesel, cabine simples. Uso todos os dias, viajo bastante com ela (média de 35 a 40 mil km por ano), e bem de vez em quando carrego um pouco de material de obra nela. Peguei com 220 mil km, está com 270 mil km em menos de 1 ano e meio... Peguei uma que estava bem conservada até, mas precisei fazer o ar condicionado completo dela, suspensão dianteira e direção também (inclusive reparo da caixa), refiz embuchamento dos feixes de mola, e ficou excelente. É um carro confortável (não é como um suv, mas é confortável por ser caminhonete), anda super bem na cidade e na estrada, e a média aqui na cidade pra mim fica entre 8.5 a 10 km/l dependendo do trânsito, e na estrada fica entre 11 km/l andando a 120 km/h, até uns 13 a 14km/l se andar entre 90 e 100 km/h. Excelente carro, custo de manutenção baixo em relação a outras caminhonetes, confortável, confiável, seguro muito barato, é valente quando precisa pra trabalho, e ótima pra estrada (só não aloprar nas curvas que é bem tranquilo). Tipo de carro que se você não se importar de andar com um carro menos tecnológico e um pouco mais antigo, pode usar por anos só fazendo manutenção simples... Recomendo filtros e óleos originais MWM (vende na rede credenciada mwm) pq é garantia de produto bom, e é mais barato que marcas paralelas que tem no mercado.
Bom dia Alexandre tô pensando em pegar uma s10 2007 diesel cabine simples somos em três e tranquilo pra viagem não é apertado des de já agradeço abraço...
@@refrigeracaopinguim2508 bom dia! Olha, a cab. Simples pra 3 pessoas é ruim. Apesar dela ter cinto pra 3 e no documento constar como 3 passageiros, ela é bem estreita. A minha eu uso só para 2 pessoas, e numa eventual emergência, coloco um terceiro para pequenos trechos urbanos. Para viagens, é inviável, pq vai todo mundo amontoado um por cima do outro. Se precisar levar 3 pessoas, recomendo a cabine dupla, e se precisar de muito espaço para carregar coisas, convém colocar ou uma capota de fibra (que faz ela ficar com o teto da caçamba alto) ou uma carretinha. Mas fora isso, o carro é muito bom, confiável, não dá sustos na direção, pelo fato de andar bem te dá segurança para ultrapassar. Recomendo muito.
Gostei do vídeo valeu o conteúdo. Pois tenho vontade de comprar uma dessa assim a gente já tem uma ideia. Obrigado e parabéns pelas dicas. É De grande valia. Abraço.
Roberto boa noite tu tá falando da S10 Pitbull 2011,eu tive uma ,mearrepedir quando eu vendi,ela fazia ,de Goiânia para Floriano no Piauí fez muitas vezes 15km e 400 com um litro de diesel , muito boa vendido a minha ela ia fazer 80,mil tenha arrependimento até hoje ,tenha uma boa noite
Acho mais bonito esse modelo que as caminhonetes mais novas. Esses modelos novos ficaram muito grandes, mais difíceis de estacionar, andar nas cidades e com manutenção mais cara. Gostaria de ter uma dessas 2011 Executive Diesel.
Linda,linda, tenho uma blaizer 2005, à 17 anos, muito máquina, unico problema e que agora já esta dando alguns probleminha, mas e desgaste natural, e só trocar a peça, que seja original, só cuidar., é maquina, 👏👏👏👏👏
Meu querido amigo eu sou um velho motorista de carreta,a mais de 40 anos,e comprei uma camionete s10 2011 4/2 diesel, aqui em Goiânia e viajei para o Piauí,e me supriendir, com a camionete,eu rodei 789, kms e fui abastecer em Barreiras,e o tanque só coube de diesel 51, Litros de então a camionete e muita econômica deu 15, kms e 470, metros eu posso falar isso com segurança, aí cheguei aqui em Goiânia troquei a mesma por uma casa, mas até hoje eu estou arrependido, muito boa, blz meu jovem, pôde, fala com certeza, estou pensando de comprar outra, já estou procurando uma do meu jeito, porque eu sou muito engigente,eu quero uma com baixo kilometragem, blz meu jovem bom dia,
Tive uma rodeio 4x2 deu problema demais e junta dez mecânico e cada um fala uma coisa diferente, no final depois de gastar uma nota tive de trocar a central, tirei zera fiquei com ela nove anos, e ela não é tão econômica, vendi comprei uma 2003 bomba mecânica, Essa 2011 não dá nem doze quanto mais 15 eu tenho 66 anos ando bastante mas sempre de cem a 110.
Possuí uma 2003 / DLX turbo diesel e nunca fiquei no prego nas estradas e rodava muito , durante os 10 anos que tive ela nunca fiquei na estrada com pneus furados ou baixo , sobre acabamento do banco isso é questão de quem usa ( o proprietário e usuários ) desastrados brutos , taca a mão nos componentes e quebram .
Tenho uma S10 2010/2010 flex uso no álcool, a minha eu já coloquei 700 kg nela de piso e mais 800 kg na carrocinha, sai de São Paulo com tanque cheio no primeiro paro da bomba combustível e chegando em Aparecida enchi o tanque do mesmo jeito, e calculei deu 10 km por litro, e andando de 110 a 80 pelo Airton Sena
Valeu amigo, compensa sim! Estou com uma hb20 1.6 aut. Faz 6 no álcool.. E consigo manter tranquilo. Penso que se estivesse com a flex também seria de boa
Eu aqui cheia de Dúvida, cada vídeo me motiva mais, porém qnd eu lembro q vou ficar Zerada me desanima kkkkkkkkkkk. Tenho um Classic, e para mim ñ está confortável. Ñ vou me desfazer dele pq é um Carro Bacaninha, ñ quebra.
Com exceção de gol e uno, todas as peças de todos os carros são caros no Brasil, sempre proporcional ao valor do carro. Não dá pra ganhar um salário e querer um carro desse😂
@@historedia2247 Cara, a realidade é bem parecida com a teoria kkkk e realmente se der um B.O vai pra oficina e se não tiver uma grana reserva pra manutenção.. E perigoso até vender o carro
4500 reais conversão do câmbio Heaton SFO 2405 Muda eixo e rabeta. quando você abre é inevitável não trocar os rolamentos e retentores, Há fora mão de obra 700 para abrir e fechar o câmbio
Eu tive uma 2007 tornado que deu problema no volante do motor e tb na bomba do óleo diesel que fica dentro do tanque...na época uns 10 anos atrás saiu tudo 7 mil...
@@perfildecamionetes sou apaixonado por camionetes, porém nunca possui uma, apenas trabalhei em uma S10 e amei. Tenho muita vontade de possuir uma, mas ainda estou em dúvida entre a Diesel e a Flex, o que você me diz a respeito?
@@junivansantiago4061 Se você vai rodar pouco, e vai usar no dia a dia, lazer com a família, passeio... Talvez a flex seja interessante. No meu caso uso pelos motivos a diesel, consumo e excelente, manutencao ate agora só na suspensão.. Mas eu sei que se der um problema nos bico.. Bomba... O custo vai ser muito alto, já a flex você não vai ter essas dor de cabeça, outro ponto é a potência, se voce o carro pra curtir mesmo por que é seu sonho você n vai nem se importar com a flex por ter potência menor que a diesel, outra coisa é valor do Ipva, seguro, e o valor do próprio carro.. Diesel e tudo mais caro, essa executive flex antes era 35k a 40k, já a diesel entre 55k e 60k, hoje os preços estão absurdos então não recomendo pegar agora uma flex por 50k.. concluindo tanto flex quanto diesel e excelente, lembrando que o melhor carro e aquele que você tem condição de ter, se tiver mais dúvidas sobre a diesel estou aí pra responder, tem um vídeo no canal que eu falo as principais diferenças entre a diesel e flex.
@@perfildecamionetes Bom Dia!!! Respondeu minha grande dúvida, estou na mesma vibe do amigo que vc respondeu. Outra grande dúvida é: Este modelo ano 2011 ou o novo modelo ano 2013? Obrigado ☺️😊 Fica com Deus 🙏🙌
Ter carro diesel , 4 por 4 , morando na cidade e não sendo fazendeiro é jogar dinheiro fora . Pelo valor , economia e no preço do motor na retifica , vc se arrepende rapidinho.
18:10 vc nao recomenda a s10 4x4 esse modelo pq talvez vc só anda no asfalto.e veio ter caminhonete a pouco tempo. Meu amigo, vai andar numa estrada com barro q tem pelo menos alguma inclinação pra vc ver a diferença entre uma e outra. Aí então é onde vc verá se é recomendável ou não.
Na grama molhada ela já patina, a traseira e muito leve ,no barro então nem se fala tem que ter os pneus bons ,aí a tração 4x4 faz a diferença ,pra ficar melhor, troca a tração eletrônica por uma manual chama se easy traction ,e easy Lock da roda livre nunca mais terá incomodação
Aí que está, no vídeo ele disse ne "carro de família para lazer". E realmente caminhonete 4x2 é mais economica e da menos manutenção. Tenho um amigo que tem uma triton 4x4, ele mora na roça e não usa a tração. Tem a caminhonete há 5 anos e esses dias ele foi tentar "traçar" e não conseguiu, resumo, não usa a traçao 4x4 e levou prejuízo pq deu problema no sensor!!! Ou seja se vc não usa frequentemente melhor ir de 4x2 mesmo do contrário é jogar dinheiro fora
@Silvio Velasques Eu tenho ouvido falar muito bem das Nissan Frontier. Qual ano e modelo você me indicaria de uma Frontier equivalente a essa S10 Executive 4x4 diesel do vídeo? Obrigado?
Tenho uma 2009 , quando vc colocar as lâmpadas vc passa silicone, pura coisa é que no farol de milha há uma borracha suspiro ela tem que ficar para o alto na não entrar água
Eu estava quase comparando uma S 10 2.4 a gasolina, ano 2001, mas depoos de ver uns videos fiquei desanimado, dá muito defeito e tem folga na suspensão e direção.
Amigo a minha é flex sinceramente não tenho oq reclamar conforto , problema não tem mecânico se depender dela passa fome kkkkkkk brincadeira mas é verdade forte vale muita a pena
A luz acende e da perca de potência por alguns motivos... Ou vazamento de ar , ou sensor de pressão , ou sonsor atrás do cabeçote que e o regulador da pressão de turbo...
Fala do volante bi-massa da embreagem, das folgas crônica das dobradiças portas, aquela borrachachinha que acopla a barra de direção ao setor de direção. Bem , no geral é um bom carro ,mas saiba que tem problemas que você pode ficar muito triste
Você tá coberto de razao, realmente tem muitos problemas crônicos, e um carro pra quem gosta mesmo e apesar de todos cuidados não está livre de manutenção... Tive um problema agora nas ventoinhas do ar condicionado, o vídeo está pra sair.. E umas coisas que pode desanimar muito o dono e pelo valor da pra pegar uma um pouco mais nova.. Como eu disse dava pramim ter pego uma 2013 flex, diferença apenas de 7mil, mas eu vou curtir a pitbul por mais um tempo e depois vejo qual será a próxima s10
@@perfildecamionetes . Há, esqueci, tive problemas também com as ventoinhas da minha , mas resolvi muito fácil e barato, eu mesmo abrir os eletromotores troquei rolamentos e carvão, ficou zero.
Sabe outro problema que tive muito com a minha ? Coxins do motor ou patilhas como é mais conhecido, como sou torneiro mecânico, e entendo um pouco de mecânica, eu sentia o carro vibrar na cabine, talvez seja o problema de sua com a alavanca vibrando. Os coxins cedem e topam na chapa de segurança e ficam batendo , fiz uma adaptação na minha. PARA parar de trocar coxinho.
A minha está com 166.786 km. Já regulei válvula,troco filtro de combustível só original mwm já mandei passar aparelho pra verificar os parâmetros de tudo nela e está certinho e nunca fez essa kilometragem
Tô quase trocando meu corolla 2008/2009 em uma s10 2011/2011. Moro em fazenda, não só.os de fazer loucura, só pegamos pra ir na cidade e voltar. Será que vale a pena ou seria mais viável pegar uma mais nova
Amigo sobre a perca de potencia, é devido a válvula de pressão da turbina, ela fica localizada atras do motor, quando vc forca muito o motor a valvula entra em ação pra liberar a pressão na turbina, se a valvula nao funcionar a turbina pode estourar, ai o carro entra em modulo de protecao pra nao estourar a turbina.
Obrigado pela informação, eu imaginei que seria algo assim, no vídeo eu digo que não é um carro pra se andar a 170 KM, certeza que vai arriar, na minha primeira viagem a mangueira do intercooler estourou, acho que devido o antigo dono não ter trocado seila, mas agora tá tudo tranquilo
Todos carros a diesel principalmente a S10,são excelentes carro tanto de conforto e economia,Mais o que deixa muito a desejar é o custo de manutenção é caro...pra uma caminhoneta que foi planejada mais pra uso urbano
Boa tarde amigos, tenho uma dúvida, sobre a utilização do motor da caminhonete como estacionário, se eu diariamente utilizar por algumas horas para carregar baterias e uso de inversor, isso prejudicaria o carro de alguma forma? Minha caminhonete é automática, já pesquisei gerador e o consumo da caminhonete é menor. Abraço!
De q e uma otima camionete nao tenho duvida .mais de 13 a 15 ai eu descordo tenho uma a 4 anos 2014 4x4 2.8 turbo diesel completa nunca fez mais doq .11 5 na rodovia
Tenho uma do mesmo modelo só que a minha é traçado 4x4 com reduzida, faz mais de um ano quecomprei, e o ano da minha é 2010 ainda não sabia que ela tinha piloto automático 😂😂😂
Tenho uma executive igual a essa ano 2003 4x4. estou transformando ela para 4x2. comprei cardan da 4x2 e precisei mexer no câmbio pois o eixo do câmbio é mais longo. o Câmbio é o mesmo Eaton SFO 2405
A S10 dieseil tem uma tampa para regular as folga das engrenagem que fica a trás do motor perto dos tubo de aquecedor da cabine que perigosa ela pode solta e casar todo óleo iso aconteceu comigo casou todo óleo e fui ver quando cheguei em casa
Ei,meu amigo;18:15.a tração não é pbmatica,nada! É só sabar usar na hr certa.e além do mais numa subida de estrada de barro úmida senao for a tração vc vai patinar igual a pinguim no gelo.
Obrigado a todos pelos comentários e Likes!
Passa seu telrfone
@@Jorge-qc8wn 998293218
@@Jorge-qc8wn 998293218
Bom dia meu amigo Queria seu contato para gente conversar sobre esses as ideias estão em procura de honra
@@MariaInes-nu6kd ¹¹11111¹qq
Amigo tenho uma s10 executiva 2011 diesel essa perca de potência que você falou no vídeo se trata da válvula moduladora de pressão do turbo não é um defeito crônico,essa válvula moduladora quando da pau e você força a picape na velocidade de 130/140 ela acende a luz da injeção,o carro passar a anda só os 80 km aí você desligar o motor e ligar novamente o carro volta a funcionar normalmente,passei um ano com esse problema até o mês passado quando vi um vídeo falando sobre esse problema Atenção só comprei original MWM ela custa entre 800 a mil reais espero ter ajudado quem está com esse problema.
A minha faz exatamente isso que vc falou! Chega a 120 130 já acende a luz da injeção!! Obrigado por compartilhar amigo.
Isso é bomba de alta !!!
Top! Mecânica Diesel é vida, durabilidade incomparável! Problema é quando o dono acha q diesel n precisa de manutenção e aí rufa como se fosse um tanque de guerra aí só pára quando quebra tudo e aí vai tomar prejuízo mesmo! Siga as orientações da tração, da redução, entender q 4x4 não significa q vc pode sair fazendo trilha é por aí vai !
Com tantos cuidados é melhor não ter, obrigado por me alertar sobre os prós e contras de uma picape cabine dupla, valeu camarada!
Sou mais a flex
@@andersongomes8222 beberona e não anda nada
@@natanamarok não disputo corrida e não aguento barulho no ouvido kkko
@@andersongomes8222 Pode comprar um posto de gasolina junto
@@marciorocha166 mau informado,a flex faz o msm km da diesel,e sem contar q a diesel dá mas problemas, gasolina diesel dá no msm valor.
A S10 diesel, entre as picapes diesel é a que tem a manutenção mais barata e fácil pra adquirir as peças. Tenho uma 2001 4x4 , tive vários problemas com o câmbio, más é porque já comprei assim e estava com vazamento na caixa de câmbio e na redução. Ela tem um motor de caminhão, é chou de bola.
Tenho uma igual. Suspensão dianteira é mais sensível um pouco e demanda mais manutenção, é um motor feito pra rodar entre 1500 e 1700 rpm 80/90 km/h e faz 14/ 14,5 por lt. Não é carro pra velocidade alta. O conforto é nota 10, capacidade de carga 1000 kl. Linda e gostosa de dirigir. Amo.
Isso aí, boa demais
Meu amigo essa caminhonete é só o ouro mesmo eu tenho uma 2010/2011 ela não dá problema não há mais tempo tivesse saído do carro pequeno para caminhonete é confortável demais dá uma impressão que ela é montada encima de quatro mola é bem flexível eu demorei um mês e pouco para acostumar com ela
Vale a pena nós temos uma executive 2011 2.8 turbo diesel 4x4 compremos em 2010 em lançamentos nunca deu problema no motor nunca tivemos gastos grande e sempre usada na roça estrada de chão barro vale a pena muito boa em todas áreas 🔥🔥👏
Top demais
É verdade que ela dá muito problemas na tração? Tô querendo comprar uma mas me falaram isso
Eu tenho 2011 diesel, 2.8, turbo eletronic, executive, igualzinha a esta. Vendo por 77.000,00. Excelente carro em tudo. Muito econômico e confortável. Comprei por 67 mil há 5 anos e agora está 76 mil na tabela Fipe. Só valoriza, quem tem não quer vender.
Isso ai
Qual o km dela ?
Parabéns pelo seu vídeo muito esclarecido ! Diesel é outra pegada sempre tive!
Muito obrigado! 👍🏻👍🏻👍🏻
Eu sei quem tem
Clovespintor parabéns pelo vídeo tenho muita vontade de comprar uma más está na mão de Deus tudo tem seu dia e sua hora tá na mão de Deus amém 🙌🏾🙌🏾🙌🏾
Amém, logo você conquista a sua!
Vai dar certo cloves também tinha um sonho de ter uma e graças a Deus consegui uma igualzinha uma dessa só muda a cor q é preta mais é executiva também aí fica a dica não desistem de seus sonhos vontades etc
Melhor video que assisti até agora, parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼.
Valeu meu amigo, abraço
Tenho uma 2001, cabine dupla diesel 4x2. Há 5 anos que venho ajeitando ela, e me custou caro por ser antiga, com desgaste geral. Acho que vale a pena só se o cara gosta de camionete diesel, pois a manutenção é bem cara.
Realmente, mas se fizer a manutenções preventivas corretamente, vai ser difícil ter uma pancada no bolso..
@@perfildecamionetes sim, o problema é na minha é que os antigos donos não cuidaram. Agora que gastei horrores com a manutenção corretiva, agora da pra pensar em preventiva. Usar bons fluidos, filtros, tratar diesel...
@@carlosrobertobernardesdona5387 Principalmente filtro de diesel e óleo do motor, e ventoinha viscosa
Meu sonho ter uma camionete essa tá filé de mais Deus abençoe
Deus quiser você vai conquistar a sua amigo
É uma máquina, Linda e quem tem requinte e bom gosto pois é show 👍💪😉👏👏👏👏👏👏👏
Se for uma em bom estado, com as manutenções em dia ,vale muito a pena. Essa aí parece boa.
Sou apaixonada em uma máquina dessa 😍😍
Tenho uma 2007 diesel, cabine simples. Uso todos os dias, viajo bastante com ela (média de 35 a 40 mil km por ano), e bem de vez em quando carrego um pouco de material de obra nela. Peguei com 220 mil km, está com 270 mil km em menos de 1 ano e meio... Peguei uma que estava bem conservada até, mas precisei fazer o ar condicionado completo dela, suspensão dianteira e direção também (inclusive reparo da caixa), refiz embuchamento dos feixes de mola, e ficou excelente. É um carro confortável (não é como um suv, mas é confortável por ser caminhonete), anda super bem na cidade e na estrada, e a média aqui na cidade pra mim fica entre 8.5 a 10 km/l dependendo do trânsito, e na estrada fica entre 11 km/l andando a 120 km/h, até uns 13 a 14km/l se andar entre 90 e 100 km/h. Excelente carro, custo de manutenção baixo em relação a outras caminhonetes, confortável, confiável, seguro muito barato, é valente quando precisa pra trabalho, e ótima pra estrada (só não aloprar nas curvas que é bem tranquilo). Tipo de carro que se você não se importar de andar com um carro menos tecnológico e um pouco mais antigo, pode usar por anos só fazendo manutenção simples... Recomendo filtros e óleos originais MWM (vende na rede credenciada mwm) pq é garantia de produto bom, e é mais barato que marcas paralelas que tem no mercado.
Bom dia Alexandre tô pensando em pegar uma s10 2007 diesel cabine simples somos em três e tranquilo pra viagem não é apertado des de já agradeço abraço...
@@refrigeracaopinguim2508 bom dia! Olha, a cab. Simples pra 3 pessoas é ruim. Apesar dela ter cinto pra 3 e no documento constar como 3 passageiros, ela é bem estreita. A minha eu uso só para 2 pessoas, e numa eventual emergência, coloco um terceiro para pequenos trechos urbanos. Para viagens, é inviável, pq vai todo mundo amontoado um por cima do outro. Se precisar levar 3 pessoas, recomendo a cabine dupla, e se precisar de muito espaço para carregar coisas, convém colocar ou uma capota de fibra (que faz ela ficar com o teto da caçamba alto) ou uma carretinha. Mas fora isso, o carro é muito bom, confiável, não dá sustos na direção, pelo fato de andar bem te dá segurança para ultrapassar. Recomendo muito.
Esse defeito que vc relatou nos 14:50 aconteceu comigo e era bomba de alta gastei quase 5 mil na epoca e ate agora so alegria .
Gostei do vídeo valeu o conteúdo. Pois tenho vontade de comprar uma dessa assim a gente já tem uma ideia. Obrigado e parabéns pelas dicas. É De grande valia. Abraço.
Muito obrigado e seja bem vindo!
@@perfildecamionetes vc vc
@@paulocesarpeixotopeixoto1436 quanto e esa caminhonete
Roberto boa noite tu tá falando da S10 Pitbull 2011,eu tive uma ,mearrepedir quando eu vendi,ela fazia ,de Goiânia para Floriano no Piauí fez muitas vezes 15km e 400 com um litro de diesel , muito boa vendido a minha ela ia fazer 80,mil tenha arrependimento até hoje ,tenha uma boa noite
Então amigo, quando eu falo que ela faz isso o povo desacredita kkkk
Acho mais bonito esse modelo que as caminhonetes mais novas. Esses modelos novos ficaram muito grandes, mais difíceis de estacionar, andar nas cidades e com manutenção mais cara.
Gostaria de ter uma dessas 2011 Executive Diesel.
Muito bom o videio.tenho uma 2010 executive branca.muito boa ,recomendo. essa é a quarta s10 que ja tive.
Show de bola
Linda,linda, tenho uma blaizer 2005, à 17 anos, muito máquina, unico problema e que agora já esta dando alguns probleminha, mas e desgaste natural, e só trocar a peça, que seja original, só cuidar., é maquina, 👏👏👏👏👏
Caramba 17 anos, paixão demais em.. Normal os desgaste começar aparecer
Meu querido amigo eu sou um velho motorista de carreta,a mais de 40 anos,e comprei uma camionete s10 2011 4/2 diesel, aqui em Goiânia e viajei para o Piauí,e me supriendir, com a camionete,eu rodei 789, kms e fui abastecer em Barreiras,e o tanque só coube de diesel 51, Litros de então a camionete e muita econômica deu 15, kms e 470, metros eu posso falar isso com segurança, aí cheguei aqui em Goiânia troquei a mesma por uma casa, mas até hoje eu estou arrependido, muito boa, blz meu jovem, pôde, fala com certeza, estou pensando de comprar outra, já estou procurando uma do meu jeito, porque eu sou muito engigente,eu quero uma com baixo kilometragem, blz meu jovem bom dia,
Top demais meu amigo, a camionete é exelecente
Meu irmão comprou uma desça na concessionária 11/11 execute diesel consumo maravilha
Meu sonho era ter comprado uma 0KM na concessionária kkk E uma relíquia achar uma inteira de lata e manutenção
Tive uma rodeio 4x2 deu problema demais e junta dez mecânico e cada um fala uma coisa diferente, no final depois de gastar uma nota tive de trocar a central, tirei zera fiquei com ela nove anos, e ela não é tão econômica, vendi comprei uma 2003 bomba mecânica,
Essa 2011 não dá nem doze quanto mais 15 eu tenho 66 anos ando bastante mas sempre de cem a 110.
Possuí uma 2003 / DLX turbo diesel e nunca fiquei no prego nas estradas e rodava muito , durante os 10 anos que tive ela nunca fiquei na estrada com pneus furados ou baixo , sobre acabamento do banco isso é questão de quem usa ( o proprietário e usuários ) desastrados brutos , taca a mão nos componentes e quebram .
Essa é uma eletrônica.. uma das mais problemáticas
Ótimo vídeo, tenho interesse em trocar meu Honda Fit por uma desse modelo. Parabéns pela explicação.
@@wanderson4506 não vai se arrepender
Tenho uma S10 2010/2010 flex uso no álcool, a minha eu já coloquei 700 kg nela de piso e mais 800 kg na carrocinha, sai de São Paulo com tanque cheio no primeiro paro da bomba combustível e chegando em Aparecida enchi o tanque do mesmo jeito, e calculei deu 10 km por litro, e andando de 110 a 80 pelo Airton Sena
Bom demais
Top explicação de proprietário. Penso em comprar uma flex. Me preocupa só no consumo,. Mas acho que ainda compensa
Valeu amigo, compensa sim! Estou com uma hb20 1.6 aut. Faz 6 no álcool.. E consigo manter tranquilo. Penso que se estivesse com a flex também seria de boa
Caramba estou doida pra comprar uma. Essa sua tá linda 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Deus quiser vai conseguir, bem vinda
Também tenho vontade em uma
Uma igual a está aí me interessa, linda
Muito bom eu creio que Deus vai me dar uma
Eu aqui cheia de Dúvida, cada vídeo me motiva mais, porém qnd eu lembro q vou ficar Zerada me desanima kkkkkkkkkkk.
Tenho um Classic, e para mim ñ está confortável. Ñ vou me desfazer dele pq é um Carro Bacaninha, ñ quebra.
A s10 e uma ótima camionete, mas tem que pegar um cuidada, e continuar cuidadando kkkk
Tenho uma 4/4 2011 boa demais mas as peças de reposição são caras mas vale a pena pois e muito confortável
Sim, são caras
Com exceção de gol e uno, todas as peças de todos os carros são caros no Brasil, sempre proporcional ao valor do carro. Não dá pra ganhar um salário e querer um carro desse😂
@@historedia2247 Cara, a realidade é bem parecida com a teoria kkkk e realmente se der um B.O vai pra oficina e se não tiver uma grana reserva pra manutenção.. E perigoso até vender o carro
As peças pra trocar uns 4bicos tem que vender o carro da esposa de passeio
Obrigado meu irmão. Muito boa suas dicas era tudo q eu queria até salvei o vídeo .Valeu 🤝🤝🤝🤝🙏🙏🙏🙏.
Obrigado amigo.
@@perfildecamionetes tamos JUNTOS 🤝🤝.e
4500 reais conversão do câmbio Heaton SFO 2405 Muda eixo e rabeta. quando você abre é inevitável não trocar os rolamentos e retentores, Há fora mão de obra 700 para abrir e fechar o câmbio
Tô comprando uma desta gostei das informações
Tenho uma 2001, motor diesel a 11 anos é tudo de bom,faz 13,5 na pista até 120km
Bomba mecânica e tudo de bom
@@perfildecamionetes ??
Seu vídeo e muito bom esprica tudo isso aí parabéns tenho muita vontade de pegar uma dessa aí se Deus quiser vou conseguir
Eu tive uma 2007 tornado que deu problema no volante do motor e tb na bomba do óleo diesel que fica dentro do tanque...na época uns 10 anos atrás saiu tudo 7 mil...
Valeu mesmo obrigado pela dica importante pra todos nós um abraço
Gostei muito do vídeo parabéns e Deus abençoe
Obrigado, abraço
Um sonho que com fé em Deus vou realizar🙌
Vai sim brother
@@perfildecamionetes sou apaixonado por camionetes, porém nunca possui uma, apenas trabalhei em uma S10 e amei. Tenho muita vontade de possuir uma, mas ainda estou em dúvida entre a Diesel e a Flex, o que você me diz a respeito?
@@junivansantiago4061 Se você vai rodar pouco, e vai usar no dia a dia, lazer com a família, passeio... Talvez a flex seja interessante. No meu caso uso pelos motivos a diesel, consumo e excelente, manutencao ate agora só na suspensão.. Mas eu sei que se der um problema nos bico.. Bomba... O custo vai ser muito alto, já a flex você não vai ter essas dor de cabeça, outro ponto é a potência, se voce o carro pra curtir mesmo por que é seu sonho você n vai nem se importar com a flex por ter potência menor que a diesel, outra coisa é valor do Ipva, seguro, e o valor do próprio carro.. Diesel e tudo mais caro, essa executive flex antes era 35k a 40k, já a diesel entre 55k e 60k, hoje os preços estão absurdos então não recomendo pegar agora uma flex por 50k.. concluindo tanto flex quanto diesel e excelente, lembrando que o melhor carro e aquele que você tem condição de ter, se tiver mais dúvidas sobre a diesel estou aí pra responder, tem um vídeo no canal que eu falo as principais diferenças entre a diesel e flex.
@@perfildecamionetes muito obrigado
@@perfildecamionetes Bom Dia!!! Respondeu minha grande dúvida, estou na mesma vibe do amigo que vc respondeu.
Outra grande dúvida é: Este modelo ano 2011 ou o novo modelo ano 2013?
Obrigado ☺️😊
Fica com Deus 🙏🙌
Meu esposo comprou uma preta semi nova,era o sonho dele apesar de saber que o consumo é maior.
Ótima escolha
Realmente tive uma 2.8 diesel, e hoje tenho uma flex 2.4 a flex custo beneficio mas consumo alto, e já estou voltando para uma diesel
Eu tenho uma dessa e não é molenga em curva não,faz curvas ate sem perceber,não sei se mecheram em alguma coisa,mas é bem firme.
Ter carro diesel , 4 por 4 , morando na cidade e não sendo fazendeiro é jogar dinheiro fora .
Pelo valor , economia e no preço do motor na retifica , vc se arrepende rapidinho.
GOSTEI. COMPANHEIRO. DAS. TUAS. ESPLICACAO. TENHO. UMA. FILE. EQUIPADA. E. UM. BRINCO. AQUI. EM. MT. CUSTA. 75000. MIL. AMINHA. NAO. VENDO. POR. NADA. E. UM. CARRAO
Bom dia Daniel mim chamo Dario acompanho seu canal s 10 piseiro
18:10 vc nao recomenda a s10 4x4 esse modelo pq talvez vc só anda no asfalto.e veio ter caminhonete a pouco tempo. Meu amigo, vai andar numa estrada com barro q tem pelo menos alguma inclinação pra vc ver a diferença entre uma e outra. Aí então é onde vc verá se é recomendável ou não.
E como eu disse, nas estradas de terra que eu ando não necessita tanto do 4x4, mas eu sei da diferença que a tração faz sim, Obrigado e seja bem vindo
Concordo plenamente.
Na grama molhada ela já patina, a traseira e muito leve ,no barro então nem se fala tem que ter os pneus bons ,aí a tração 4x4 faz a diferença ,pra ficar melhor, troca a tração eletrônica por uma manual chama se easy traction ,e easy Lock da roda livre nunca mais terá incomodação
Aí que está, no vídeo ele disse ne "carro de família para lazer". E realmente caminhonete 4x2 é mais economica e da menos manutenção. Tenho um amigo que tem uma triton 4x4, ele mora na roça e não usa a tração. Tem a caminhonete há 5 anos e esses dias ele foi tentar "traçar" e não conseguiu, resumo, não usa a traçao 4x4 e levou prejuízo pq deu problema no sensor!!! Ou seja se vc não usa frequentemente melhor ir de 4x2 mesmo do contrário é jogar dinheiro fora
@@agamenonjunior5236 Exatamente meu amigo, essa foi a informação que eu quis passar, obrigado pelo comentário
As vezes o que deixa a camionete balançando é o tipo de pneu devido ser um carro pesado pneu mole prejudica muito!
Vale sim amigo eu tenho uma Nissan frontier 2004 motor mwm 2.8 bom demais da conta uma que o disel e mais barato o consumo e relativa
Mwm e vida
@Silvio Velasques Eu tenho ouvido falar muito bem das Nissan Frontier. Qual ano e modelo você me indicaria de uma Frontier equivalente a essa S10 Executive 4x4 diesel do vídeo? Obrigado?
Tenho uma 2009 , quando vc colocar as lâmpadas vc passa silicone, pura coisa é que no farol de milha há uma borracha suspiro ela tem que ficar para o alto na não entrar água
Obrigado pela dica
Tenho uma flex! Bebe muito; 6 litros na cidade e 9 na estrada. Muito confortável Mas tá pesado. Pretendo ir o quanto antes pra diesel.
E a diesel nesse quesito e ótima
Eu estava quase comparando uma S 10 2.4 a gasolina, ano 2001, mas depoos de ver uns videos fiquei desanimado, dá muito defeito e tem folga na suspensão e direção.
Amigo a minha é flex sinceramente não tenho oq reclamar conforto , problema não tem mecânico se depender dela passa fome kkkkkkk brincadeira mas é verdade forte vale muita a pena
Kkkkk flex e um ótimo carro também, não sei porque o povo fica nessa guerra
⁸j
9⁹
Mais um inscrito patrão BH estralando o like
Opa, valeu mesmo!
Meu sonho e possui uma caminhonete dessa.si Deus quiser eu vou conseguir.tenho um Corolla pretendo trocar ele em uma S10 desse modelo.
Deus quiser você consegue
Meu desejo de consumo!parabens pela caranga é linda😍
Valeu amigo, logo mais vc vai ter a sua
A luz acende e da perca de potência por alguns motivos...
Ou vazamento de ar , ou sensor de pressão , ou sonsor atrás do cabeçote que e o regulador da pressão de turbo...
No meu caso foi regulador de pressão..
Mangueira do intercooler furada
9:26 o correto seria fazer essa alavanca de ferro e tudo q compõe a alavanca.simples de se resolver.
Caminhonete show vale a pena comprar uma
Com certeza, só não agora nesse momento de pandemia..
Já tive duas dessas; braço pitman e suspensão duram muito pouco; barulhos internos e de suspensão tem com força
Meu nome é Ailton viu sou aqui do Nordeste Tô pensando em comprar uma bixa dessa gostei muito das suas informações
Valeu amigo, pode comprar
A minha é uma LT 2018/19, estava cheia de problemas, arrumei, o motor estava bom, mas tive dor de cabeça.
Sim amigo, e desse jeito.. Mas quando fica alinhada da gosto viu.
O amigo eu tinhá uma 2011 vendi e me arrependi mas .E muito boa .
Arrependeu pq amigo? Qual carro pegou na troca?
Fala do volante bi-massa da embreagem, das folgas crônica das dobradiças portas, aquela borrachachinha que acopla a barra de direção ao setor de direção.
Bem , no geral é um bom carro ,mas saiba que tem problemas que você pode ficar muito triste
Você tá coberto de razao, realmente tem muitos problemas crônicos, e um carro pra quem gosta mesmo e apesar de todos cuidados não está livre de manutenção... Tive um problema agora nas ventoinhas do ar condicionado, o vídeo está pra sair.. E umas coisas que pode desanimar muito o dono e pelo valor da pra pegar uma um pouco mais nova.. Como eu disse dava pramim ter pego uma 2013 flex, diferença apenas de 7mil, mas eu vou curtir a pitbul por mais um tempo e depois vejo qual será a próxima s10
@@perfildecamionetes .
Há, esqueci, tive problemas também com as ventoinhas da minha , mas resolvi muito fácil e barato, eu mesmo abrir os eletromotores troquei rolamentos e carvão, ficou zero.
@@janiooliveira4541 Eu estou quase comprando uma nova... Valeu pela dica vou ver se a minha tem jeito, as 2 parou de funcionar
Sabe outro problema que tive muito com a minha ? Coxins do motor ou patilhas como é mais conhecido, como sou torneiro mecânico, e entendo um pouco de mecânica, eu sentia o carro vibrar na cabine, talvez seja o problema de sua com a alavanca vibrando.
Os coxins cedem e topam na chapa de segurança e ficam batendo , fiz uma adaptação na minha.
PARA parar de trocar coxinho.
@@janiooliveira4541 Verdade, vou verificar isso é seguir a dica
9:30 eu substituiria essa peça. Faria uma adaptação.
A minha está com 166.786 km.
Já regulei válvula,troco filtro de combustível só original mwm já mandei passar aparelho pra verificar os parâmetros de tudo nela e está certinho e nunca fez essa kilometragem
Mas ainda assim é econômica, só alegria
Essa quilometragem só se for arrastado. Rsrs
pense numa caminhonete arrumada . parabens.
Obrigado amigo
Vídieo muito bom bem esclarecido parabéns 👏👏👏👏👍🇵🇹
Muito obrigado e seja bem vindo
Vou usar Bloqueio Diferencial Kaiser que vale mais do que qualquer tração 4x4 sem bloqueio
.....???? Em uma 4x4 você poderá colocar bloqueio..... É aí como fica?
Tô quase trocando meu corolla 2008/2009 em uma s10 2011/2011. Moro em fazenda, não só.os de fazer loucura, só pegamos pra ir na cidade e voltar. Será que vale a pena ou seria mais viável pegar uma mais nova
Ótima explicação! Muito grato.
Amigo sobre a perca de potencia, é devido a válvula de pressão da turbina, ela fica localizada atras do motor, quando vc forca muito o motor a valvula entra em ação pra liberar a pressão na turbina, se a valvula nao funcionar a turbina pode estourar, ai o carro entra em modulo de protecao pra nao estourar a turbina.
Obrigado pela informação, eu imaginei que seria algo assim, no vídeo eu digo que não é um carro pra se andar a 170 KM, certeza que vai arriar, na minha primeira viagem a mangueira do intercooler estourou, acho que devido o antigo dono não ter trocado seila, mas agora tá tudo tranquilo
Perda de potência falta trocar está peça mesmo. Pode andar a 180 se quiser. Pena que não é permitido nas estradas não é?
Por segurança eu não ando cravado a 180 não, as vezes quando tem uma reta eu dou uma esticada só pra brincar mesmo
Caraca, tenho um prisma 2015 faço a mesma quilometragem kkk tá bom demais
gostei parabéns eu sou o Salomão Bezerra de Goiânia
Opa, obrigado meu amigo
Valeu moço boa explicação já me inscrevi no seu canal tmj
Obrigado meu querido, seja bem vindo
Todos carros a diesel principalmente a S10,são excelentes carro tanto de conforto e economia,Mais o que deixa muito a desejar é o custo de manutenção é caro...pra uma caminhoneta que foi planejada mais pra uso urbano
Exatamente... Suspensão parece que foi feita pra fazer raiva o dono kk
@@perfildecamionetes por isso que eu prefiro as Flex,o custo de manutenção é bem mais em conta comparando com diesel
@@claudenirmoreira4679 isso aí, melhor carro e aquele que você pode ter e se sente bem
@@perfildecamionetes nada contra as caminhonetas a diesel,eu acho um exagero o custo de manutenção cara
@@claudenirmoreira4679 Valor do carro, IPVA, seguro...
Boa tarde amigos, tenho uma dúvida, sobre a utilização do motor da caminhonete como estacionário, se eu diariamente utilizar por algumas horas para carregar baterias e uso de inversor, isso prejudicaria o carro de alguma forma? Minha caminhonete é automática, já pesquisei gerador e o consumo da caminhonete é menor. Abraço!
Tenho uma dessa, 09/10 preta 150mil km, muito econômico mesmo um belo brinquedo
Show de bola
Sou de Mogi Sp tenho uma Strada simples,e quero trocar em uma S10 4-4.
Tenho uma dessa aí, igualzinha...
Mas com todo respeito aos q opinaram e q tem igual.mas não faz 15 km/lts nunca
Tudo bem respeito sua opinião, mas acredite, ela faz
A minha faz 13 nessa média de 100/120. Mas está com pneus maiores, 245/75 16
@@carloseduardocosta5963 Essa medida sentiu o carro mais pesado?
Tenho uma dessa mesma 2011 4x4, tá bebendo muito já fiz a média só dá 9km/lt na rodovia
@@Rpvagner76rp eitaaa, tem que ver pq tá bebendo... ela faz mais.. Qual velocidade anda?
Meu sonho é uma camionete dessa para o conforto da minha vida e da minha família para passear.
Se Deus quiser você vai conseguir sim
Obrigado pelo vídeo estou querendo comprar uma em breve
De q e uma otima camionete nao tenho duvida
.mais de 13 a 15 ai eu descordo tenho uma a 4 anos 2014 4x4 2.8 turbo diesel completa nunca fez mais doq .11 5 na rodovia
Eu acho que é relativo, eu consegui fazer essa média, mas é claro que a tocada tem que ser suave
Futuramente pretendo ter uma a partir de 2014.. Mas quero a diesel..
Essas s10 mais novas bebem mais q os modelos mais antigos pitbull
Mas a sua S10 é da geração mais nova amigo. Essas S10's mwm sprint são bem econômicas mesmo
@@alonsorocha8759 Tem isso também
Esse é o carro do meu sonho meu Deus
Deus quiser você vai conquistar também
Concordo Plenamente. é meu sonho também.
Tenho uma do mesmo modelo só que a minha é traçado 4x4 com reduzida, faz mais de um ano quecomprei, e o ano da minha é 2010 ainda não sabia que ela tinha piloto automático 😂😂😂
Não adianta aumentar os preços dos carros usados! Ninguém e tão trouxa ao ponto de pagar caro em um carro usado. Mas essa S10 parece ser boa.
Lembro da minha so fica em silêncio quando ei fechava todos os vidros ligava o ara aí era top
Tenho uma executive igual a essa ano 2003 4x4. estou transformando ela para 4x2. comprei cardan da 4x2 e precisei mexer no câmbio pois o eixo do câmbio é mais longo. o Câmbio é o mesmo Eaton SFO 2405
Gastei 4500 reais para trocar eixo, rabeta todos os rolamento e retentores do cambio. incluindo o vácuo da embreagem e os senssores ré e velocidade
@@boacompramercadolivre8389 Vai ficar show esse projeto
Boa tarde gostei do vídeo Nilton Santos de itacaré ba
Muito obrigado ! Vídeo muito esclarecedor
Valeu camarada bons dias pra nós
pra mim essa é o modelo mais bonito que saiu das S10
Show de bola
Boas as informações,esse carro é muito bom!
Valeu amigo
A S10 dieseil tem uma tampa para regular as folga das engrenagem que fica a trás do motor perto dos tubo de aquecedor da cabine que perigosa ela pode solta e casar todo óleo iso aconteceu comigo casou todo óleo e fui ver quando cheguei em casa
Vou verificar da minha
Eu vi um vídeo com a PRF eles falaram que foi o carro até hoje que aguetou o rojam
Ei,meu amigo;18:15.a tração não é pbmatica,nada!
É só sabar usar na hr certa.e além do mais numa subida de estrada de barro úmida senao for a tração vc vai patinar igual a pinguim no gelo.
Realmente, principalmente se não estiver com bons pneus.. mas como vou em zonas rurais onde não tem esse problema de atoleiro, pramim o 4x2 serve bem.