realmente muy didáctico, ud me ayudo mucho hay profesionales que se aprovechan de la ignorancia y tratan de sacarnos la mayor cantidad de dinero por nuestro desconocimiento. No tengo el habito de opinar pero en este caso lo hago. Muchas gracias
Que gran paciencia tiene maestro para explicar gracias por transmitir sus conocimientos dios lo cuide para que nos siga ilustrando saludos desde el estado de mexico!!!!!!
Creo que a las terminales traseras se les podria rellenar con estaño o soldar otra pequeña plaquita de cobre o hasta una pequeña rondana que tambien son soldables con estaño. Sería una idea... Saludos y excelente video!
Bien explicado, pero no he encontrado el video q menciona sobre como abrir la caja que viene prensada ( la mayor parte de los actuales) sin romperla, para restaurar los contactos y cerrarla de nuevo. El desgaste de los contactos de alta corriente es una causa muuuy frecuente de problemas de arranque . Sobre todo si la bobina de atraccion funciona ( cuando se oye clik)
Muchas gracias por su aporte¿Un selenoide puede causar poblemas de arranque en caliente? Tengo un Toyota Corolla 2011 sedan motor 1.8 Diesel y arranca perfecto en frío pero en caliente no quiere. Gracias saludos desde Costa Rica.
Muy buen video muy bien explicado y con mucha paciencia y profesionalismo millonde bendiciones Y q siga subiendo más videos saludos desde Ecuador.... mi duda es al encender mi auto se escucha un sonido como q patina x dentro como q no le engrana bien ala cinta de volante cual sería eldaño en el motor le agrádeceria mucho su respuesta bendiciones
Hola, posiblemente sea tu Impulsor(Bendix) que esta defectuoso ó la Horquilla del arranque está desgastado ó malo. Un último caso es tu Corona dentada que está suelto y el arranque lo hace girar por completo... Bendiciones para ti también.
Tengo una pregunta ojalá me pudieran ayudar el problema es que cuando le pongo voltage de la terminal de retención la polaridad es normal pero cuando intento meterle la de succion tengo q invertir el positivo en el negativo y así trabaja me gustaría saber a q se debe y al hacerlo se calienta mucho ya que básicamente el chasis está polarizado
Mis saludos cordiales su tutorial está muy bueno pero está muy lejos de la cámara no se ve donde toca cuando lo hace funcionar Dios lo bendiga amén Carlos Venezuela
excelente video, amigo sabes a que se debe que se quede pegado el motor de arranque cuando enciendo coche, tanto que tengo que tengo que desconectar la pila gracias.. te lo agradeceria mucho
Eso se debe a que posiblemente tu chapa de contacto está con defecto, es decir donde insertas la llave está con defecto y debes reemplazarlo. Ten cuidado con eso.
buen video amigo, tengo una pregunta, si mi solenoide al probarlo saca el bendix pero al mismo tiempo gira suave, quiere decir que ya no sirve? solo probando el solenoide sin probarlo junto con el motor se arranque!
Que pasa si da arranca pero no arranca el motor y aparte se queda como pegado con un ruuuuuun que se escucha en la marcha que podría ser , ya cambié carbones ya se le cambió el molote ( perdón no recuerdo él nombre ) y está la cremallera , será es selenoide ????me podría aconsejar.
Ese sonido indica que tu Impulsor(Bendix) está defectuoso, este bendix engrana con la corona dentada Pero al no funcionar. Simplemente hace ese ruido. Remplaza tu Impulsir(Bendix). Y debes tener cuidado que tu chapa de contacto no se esté prendiendo todo el tiempo.. En ocasiones sucede que es el solenoide que se queda prendido y podría Destruir tu motor de arranque.. Debes observar eso, pero de antemano tu Bendix ya no sirve.
Q muy buen video excelente muy buen explicado y con mucha pasiencia millón de bendiciones saludos desde Ecuador mi consulta es al arrancar mi auto es como q patína como q no engrana ala cinta del volante cual sería el daño en el motor de Arranq bendiciones
Hola amigo, mi selenoide tiene un poste donde va la tuerca flojo, cuando muevo el cable que esta atornillado ahi se mueve todo el poste donde va la tuerca, la tuerca todo. Sabe si es sencillo de arreglar, es que me quieren cobrar 60dlls por arreglarlo. Si lo puedo hacer yo mejor
Es relativamente fácil de reparar, pero con las herramientas adecuadas, pero en mejor caso que te lo compongan, para que te evites fatigas innecesarios.
Si no da Nada de nada, ni siquiera sonido alguno. Son 2 cosas. 1.- El solenoide no sirve y no pasa la corriente(Reemplazarlo). 2.- No está haciendo tierra los Carbones Negativos, no están haciendo buena tierra al metal del arranque. 3.- Si no da ninguno es posible los Relay de arranque. Y si aún no logras ver nada.. Tendrías que llevarlo a tu técnico de confianza.
Hola Perdón por el retraso ese sonido que Escucha es posible que se deba a que el impulsor o bendix está muy adelantado y cuando das arranque se queda un poco adelante y choca con la corona dentada eso puede solucionar los problemas que tienes con una pequeña arandela entre el seguro y el bendix pero que no sea grande que sea pequeña es una forma hacer espacio y que no haya ese contacto del bendix con la corona dentada. esa es una posible solución
Muy agradecido por la enseñanza, abrazo fuerte
Excelente.muy buen tutorial.exxplicado con lujos y detalles.Felicitaciones y Dios le bendiga.
Igual a ti. Gracias por verlos.
realmente muy didáctico, ud me ayudo mucho hay profesionales que se aprovechan de la ignorancia y tratan de sacarnos la mayor cantidad de dinero por nuestro desconocimiento. No tengo el habito de opinar pero en este caso lo hago. Muchas gracias
excelente mucha gracia bien explicado seré otros más que no me dejarás engañar de esto maestrillo que no nos roban de frente
Esto se llama maestria...con todos los pormenores..gracias por tu enseñanza..
excelente explicación maestro. buenísimo el video felicitaciones 👏🏻👏🏻👏🏻
muchaas gracias... el conocimiento debe ser libre,, saludos
Excelente video amigo saludos desde Venezuela 👍
Muy buena la explicación y muchas gracias por entregar sus conocimientos y felicitaciones desde La Serena .Chile
exelente tips proff👍
muchas me sirvió bastante su explicación muy claro y sencillo
este video es de muy buena ayuda para fortalecer mis conocimientos sobre motor de arranque y solenoides..muchas gracias maestro..caracas-venezuela
Que gran paciencia tiene maestro para explicar gracias por transmitir sus conocimientos dios lo cuide para que nos siga ilustrando saludos desde el estado de mexico!!!!!!
Master se paso!!! 👏 👏👏👏👏
Muchas gracias saludos desde chile
Exelente maestro, desde Neuquen
Gracias por la explicación.
Creo que a las terminales traseras se les podria rellenar con estaño o soldar otra pequeña plaquita de cobre o hasta una pequeña rondana que tambien son soldables con estaño. Sería una idea... Saludos y excelente video!
Excelente explicacion , muchas gracia , la prueba numero dos soluciono mis dudas
Saludos desde Houston tx
Gracias capo por la paciencia y detalles 😎😎😎
Bien explicado, pero no he encontrado el video q menciona sobre como abrir la caja que viene prensada ( la mayor parte de los actuales) sin romperla, para restaurar los contactos y cerrarla de nuevo. El desgaste de los contactos de alta corriente es una causa muuuy frecuente de problemas de arranque . Sobre todo si la bobina de atraccion funciona ( cuando se oye clik)
Muchas gracias por su aporte¿Un selenoide puede causar poblemas de arranque en caliente? Tengo un Toyota Corolla 2011 sedan motor 1.8 Diesel y arranca perfecto en frío pero en caliente no quiere.
Gracias saludos desde Costa Rica.
Me sirvio al maximo tu video, me gustaria uno acerca de alternadores.
Excelente video todos lis arrancadores son muy similares verdad
Buena explicacion Amigo.Gracias
gracias por la dedicación a enseñar.
Hoiga me gusta como esplica grasias y podria aser un video de como funsiona el relay de arranque?
muchas gracias, casi pensaba que venían selladas de fábrica y que para abrirla tendría que partirla con un disco de corte xD
Eres grande Diego!!
Exelente explicacion !!!
Ahora ne pago ni un peso mas jaja
Genial, muy bien explicado. Gracias y Saludos
Cheverisimo muy bien explicado esa es megusta
Muy buen video muy bien explicado y con mucha paciencia y profesionalismo millonde bendiciones Y q siga subiendo más videos saludos desde Ecuador.... mi duda es al encender mi auto se escucha un sonido como q patina x dentro como q no le engrana bien ala cinta de volante cual sería eldaño en el motor le agrádeceria mucho su respuesta bendiciones
Hola, posiblemente sea tu Impulsor(Bendix) que esta defectuoso ó la Horquilla del arranque está desgastado ó malo.
Un último caso es tu Corona dentada que está suelto y el arranque lo hace girar por completo...
Bendiciones para ti también.
Good working 😊
Tengo una pregunta ojalá me pudieran ayudar el problema es que cuando le pongo voltage de la terminal de retención la polaridad es normal pero cuando intento meterle la de succion tengo q invertir el positivo en el negativo y así trabaja me gustaría saber a q se debe y al hacerlo se calienta mucho ya que básicamente el chasis está polarizado
Mis saludos cordiales su tutorial está muy bueno pero está muy lejos de la cámara no se ve donde toca cuando lo hace funcionar Dios lo bendiga amén Carlos Venezuela
Bien esplicado
Gracias
Gracias!
Como colocar el solenoide del zuzuqui 2014 NQR
excelente video, amigo sabes a que se debe que se quede pegado el motor de arranque cuando enciendo coche, tanto que tengo que tengo que desconectar la pila gracias.. te lo agradeceria mucho
Eso se debe a que posiblemente tu chapa de contacto está con defecto, es decir donde insertas la llave está con defecto y debes reemplazarlo. Ten cuidado con eso.
Hay otro que le ha preguntado lo mismo sin obtener respuesta. ???!!!.
muy bueno
Este es del día a día en la Ciudad, Véanlo 👍
vm.tiktok.com/ZMLtgesdq/
buen video amigo, tengo una pregunta, si mi solenoide al probarlo saca el bendix pero al mismo tiempo gira suave, quiere decir que ya no sirve?
solo probando el solenoide sin probarlo junto con el motor se arranque!
No está malo, solo que al estar desconectado no arranca con la misma potencia
@@josemanuelcabezasberrios380 muy bueno te mando saludos de Uruguay
Que pasa si da arranca pero no arranca el motor y aparte se queda como pegado con un ruuuuuun que se escucha en la marcha que podría ser , ya cambié carbones ya se le cambió el molote ( perdón no recuerdo él nombre ) y está la cremallera , será es selenoide ????me podría aconsejar.
Ese sonido indica que tu Impulsor(Bendix) está defectuoso, este bendix engrana con la corona dentada Pero al no funcionar. Simplemente hace ese ruido.
Remplaza tu Impulsir(Bendix).
Y debes tener cuidado que tu chapa de contacto no se esté prendiendo todo el tiempo.. En ocasiones sucede que es el solenoide que se queda prendido y podría Destruir tu motor de arranque.. Debes observar eso, pero de antemano tu Bendix ya no sirve.
Q muy buen video excelente muy buen explicado y con mucha pasiencia millón de bendiciones saludos desde Ecuador mi consulta es al arrancar mi auto es como q patína como q no engrana ala cinta del volante cual sería el daño en el motor de Arranq bendiciones
El mío se hoia cómo q patinaba
Hola amigo, mi selenoide tiene un poste donde va la tuerca flojo, cuando muevo el cable que esta atornillado ahi se mueve todo el poste donde va la tuerca, la tuerca todo.
Sabe si es sencillo de arreglar, es que me quieren cobrar 60dlls por arreglarlo. Si lo puedo hacer yo mejor
Es relativamente fácil de reparar, pero con las herramientas adecuadas, pero en mejor caso que te lo compongan, para que te evites fatigas innecesarios.
Mi arranque no da nada lo destape todo bien no se arrecuesta tiene bien los carbones bien todo pero no da nada es in ford fiesta q me recomienda
Si no da Nada de nada, ni siquiera sonido alguno.
Son 2 cosas.
1.- El solenoide no sirve y no pasa la corriente(Reemplazarlo).
2.- No está haciendo tierra los Carbones Negativos, no están haciendo buena tierra al metal del arranque.
3.- Si no da ninguno es posible los Relay de arranque.
Y si aún no logras ver nada.. Tendrías que llevarlo a tu técnico de confianza.
Cuando hago arranque el carro suena normal pero suena tic-tic-tic varias veces hasta que arranca y se quita
Hola Perdón por el retraso ese sonido que Escucha es posible que se deba a que el impulsor o bendix está muy adelantado y cuando das arranque se queda un poco adelante y choca con la corona dentada eso puede solucionar los problemas que tienes con una pequeña arandela entre el seguro y el bendix pero que no sea grande que sea pequeña es una forma hacer espacio y que no haya ese contacto del bendix con la corona dentada. esa es una posible solución
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