Здравствуйте, такая проблема, разобрал собрал в обратной последовательности, при закручивания крышки подшипника, куда сальники запрессованы, крышка не доходит до корпуса 2мм при убраных регулировочных шайбах, что может быть ?
@@АнтонБочаров-и4з здравствуйте посмотрите ещё раз правильно ли у вас собран проходной вал. У нас на видео тоже не подошла крышка, не туда положили регулировочную шайбу при сборке.
@@Rabbit77771 здравствуйте. Можно на месте разобрать половину редуктора и перебрать проходной вал. Основной дифференциал останется в чулке к нему не подберешься. Можно вытащить редуктор целиком тогда в чулке останется только привод на задней мост. ( Вал, два подшипника, фланец.) Привод на задний мост можно достать только сняв редуктор.
@@Rabbit77771 ну да))) редуктор весит больше 100 кг. Мы рохлей доставали если нету возможности кузов поднять. Если кузов поднят удобно лебедкой с верху зацеплять.
@@Rabbit77771 можно попробовать промыть и удалить обломки магнитной указкой через сливную пробку. Но это не совсем хорошее решение. В межколесном дифференциале собирается очень много мелкой стружки. Ее можно полностью убрать только разобрав межколесный дифференциал. Для этого нужно снять редуктор. Это 100% гарантия что у вас все в порядке с редуктором.
да, проверил не правильно установил подшипник с шариками которое, думал обоймы одинаковые, но благодаря вашему ролику я понял, спасибо огромное)
@@АнтонБочаров-и4з рады помочь чем можем
Здравствуйте, такая проблема, разобрал собрал в обратной последовательности, при закручивания крышки подшипника, куда сальники запрессованы, крышка не доходит до корпуса 2мм при убраных регулировочных шайбах, что может быть ?
@@АнтонБочаров-и4з здравствуйте посмотрите ещё раз правильно ли у вас собран проходной вал. У нас на видео тоже не подошла крышка, не туда положили регулировочную шайбу при сборке.
Подскажите пожалуйста, у нас разрушился мод и частички попали в Редукторную часть , корпус вместе редуктором выходит или редуктор там внутри остаётся?
@@Rabbit77771 здравствуйте. Можно на месте разобрать половину редуктора и перебрать проходной вал. Основной дифференциал останется в чулке к нему не подберешься. Можно вытащить редуктор целиком тогда в чулке останется только привод на задней мост. ( Вал, два подшипника, фланец.) Привод на задний мост можно достать только сняв редуктор.
Здравствуйте. Что за герметик? Как называется?
@@РамильОмаров-ц8в здравствуйте. Герметик называется Victor reins. Виктор рэйнз. Есть в тюбиках, у нас на видео в баллоне.
Не хотелось бы снимать редуктор ,тяжелый кажется
@@Rabbit77771 ну да))) редуктор весит больше 100 кг. Мы рохлей доставали если нету возможности кузов поднять. Если кузов поднят удобно лебедкой с верху зацеплять.
@@Rabbit77771 можно попробовать промыть и удалить обломки магнитной указкой через сливную пробку. Но это не совсем хорошее решение. В межколесном дифференциале собирается очень много мелкой стружки. Ее можно полностью убрать только разобрав межколесный дифференциал. Для этого нужно снять редуктор. Это 100% гарантия что у вас все в порядке с редуктором.