@@fakerLEE 토크밴드가 가솔린이라도 대배기량 터보라 좀더 일찍 시작해 풍부한 토크를 이용하는것 같기도하고 (가솔린 3.5 1300~4500, 디젤 3.0 1500~3000) 승차감을 중요시해서 느긋~하게 다니라고 그런거 같기도하고 만드신 분들이 다 뜻이 있어서 그런거겠죠?ㅎㅎ 공기저항이 적은 저속에서는 넓게 공기저항이 큰 고속에서는 좁게해서 적절한 단수를 찾기위함인가 싶기도하고..출고가 늦어 언제 받을지도 모르겠네요ㅜ
@@김지원-l9n 다시보니...그렇다면 rpm 게이지를 자연스럽게 표현하기 위해서 반대로 돌린 거군요. 같은 방향으로 바늘이 돌아가는 거에 익숙한 저로서는 위화감이 크네요. 직접 시승해보진 못했지만 두 바늘이 그렇지 않은 차들에 비해서 한 눈에 잘 들어올 거 같진 않아요. 둘 중 하나만 보는 사람에겐 전혀 문제가 없겠지만... 알려주셔서 감사합니다.
가속력은 다단화도 어느정도 관계있습니다만 기어비 세팅과 동력 손실율에 더 영향을 받습니다 예를들어 엔진 스펙이 같다는 전제 하에 동력 손실이 크고 롱기어 세팅인 다단 미션보다 동력 손실이 적고 숏기어 세팅인 소단 미션이 더 빠를 수 있습니다 다만 다단 미션이 출시되면서 가속력이 좋아지는 이유는 미션이 다단화됨으로인해 필연적으로 가속력과 연비를 챙길 수 있는 기어비 세팅이 가능해졌고 기술의 발전으로 동력손실율도 함께 개선되었기 때문입니다
@@syu223 그쵸 ㅋ 아무래도 계속 개발할수 밖에 없는 이유가 환경규제로 배출가스 줄이기위함인데 대형차에서는 9~10단은 전차종 가긴 갈듯 합니다 포드 10단 미션처럼 커지지만 않는다면 여러 자동차 회사가 적용하겠죠 미국차와 현대차만 놓고봐도 기본 200~300cc는 더 높은게 셋팅되는거보면 앞으로 미션을 개선하겠죠 적용 차종이 많으니...
소리가 정말 좋네요
대배기량 엔진과 터보의 조합은 역시나 엄청나네요...
2톤에 달하는 녀석을 쫙쫙 밀어주네
@black k ...? 3.5T모델 공차중량이 2톤에 약간 못미치는데 무슨 2.8톤입니까... 무슨 G90 롱바디 말씀하시는것도 아니고 전세대 G80 3.8이 2.1톤이 약간 안됐어요...;;;
@black k 영상에 기자님이 공차중량 2,240kg이라고 올려주셨네요 ㅎㅎ
@@EEK_EAK 이거 g80이아니라 gv80임..
@@nada0920 앗 죄송 잘못봤네요 ㄷ
black k 2.8톤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 승용차 중에서 2.8톤 넘는차 거의 없습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가상 사운드 소리가 묵직하면서 엔진이 힘 있게 밀어주네요.
소리 좋네요
클러스터 블러 이펙트가 자연스러운게 멋지네요.
빠르네요👍
우워~~~~~ 덩치가 쫙쫙 가네요
반갑네요
차 출력 높고 엔진음 좋네요
안냐세요 4륜인가요?2륜인가요 3.5터보 2륜도 제로백이정도나오나요?
번창하세요!
계기판 바늘 반대로 돌아가는거 보다보니 애스턴마틴느낌나는거 같네요
젠스턴스틴
6초정도 돼보이네요 2륜 19인치 스풀업 시키면 5초대 아슬아슬하게 가려나요?
랜드로버 벨라 380보다 빠르내요 ㄷㄷㄷ
팰리세이드 3.8 n/a 4륜 제로백 7초대, 제로이백27초. 1,960kg
지브이팔공 3.5T 4륜 제로백 6초대, 제로이백 21초. 2.16톤?
세금 기름값 걱정없으면 3.5T는 사랑이지
0-100은 6초 초반, 0- 200은 23초 같습니다. 무난한 출력입니다. 가속시 엔진음이 꽤 부들부들하니 좋네요.
엔진에서 호랑이 소리 나네요.
에어컨만키면 F35가 된다는 바로그차군요
역시 비행기이륙소리는 아니지만
소리경쾌하네요
아 에어컨팬 소리 시끄럽다고 까던 인싸 뭐시기??
예전 벤츠와 쌍용차는 에어컨팬에서 보잉 여객기 이륙했던 소리 났는데 그건 암소리 안하던데..
현대에서 에어컨팬 로직 바꿔서 업그레이드 해준답니다..6월 초 정도 ~~
@@다빠다까 인싸뭐시기는 믿거에요....
엔진소리가 기존 3.3T랑은 좀 다르네요
엔진음 독일 현대서 튜닝한건가?? 좋네요...역회전 rpm바늘은 역시나 적응이 안됨~추천 드립니다.
D에 단수도 표시해주면 좋겠는데 왜빼는걸까요 ㅠㅠ
수동으로 놓으면 단수 표시 될껄요?
@@공재호-g3d D1 D2 이런식으로 표시되는거 말하시는듯
Dct미션 차량에만 표시가 되는듯 현기차는. 스포츠모드 제외하면
@@biginchan 니로가 표시됐던걸로 기억해요
김민서 니로도 6단 dct미션이라 그런듯 합니다
Wow!
2.1톤 짜리 SUV가 7초라... 역시 저 배기량에 터보네요
제로백 6초인데요
1이 아니라 0부터 세셔야죠...
@@user-BigshortGO 다시 돌려 보니 1초부터 차가 출발하네요. 제로백은 6초대가 맞는 거 같네요^^
김태영 맞습니다. 대충 6초 초반 대 정도 나오는거 같네요ㅎㅎ
3.0디젤은 7.05초
140부터 빠르네요
I expected more with this engine
수입차는계기판오차 4키로인데반해 국산차는 계기판오차 10km정도라
100 6초 200 23초 나오네요
제원 마력과 토크를 휠마력으로 맞추면 살벌하게 나가겠네요
와우
사운드좋네.. 뭐 이리빠르노;
제로 200km 21초쯤되네요(계기판기준)
오늘 상주간고속도로에서. 순정 1인승차주행Gv803.5
380마력 54토크랑 같이 달려보았네요., 당연 모르는 사람이고..
제차 2인승차 320d맵. 255마력52토크
제로200. 22.60초.
같이 가긴하나 추월은 안돼네요
오늘 찍어본 고속도로 최고속도계기판상 239키로
Gv80 3.5T. 380마력 54토크
Bmw320d. 2.0맵핑 255마력 52토크
제로백 6초면 생각보다 준수하네요~(기어비가 너무 길어서 약간 느린감이.......)
태클이라 생각되실 수 있겠지만 기어비가 길다는게 무슨 뜻인가요? 기어비가 크다는 건 이해가 가는데
그런데도 gv80보다 느린 카이엔은 뭐죠?
@@이아이이-l4s 카이엔이 느리다고?
@@이아이이-l4s 느금마?
기어비가 긴건가요?
S8 L TFSI보다 GV80이 더 가볍군요
시그니처2넣으면 시그니처1옵션인 G-MATRIX도 들어가나요?
가격표 보시면 나옵니다
6초ㄷㄷ
헐 터보 맞나? 3.0 노말인데 똑같은 느낌이지??
6초 정도 걸리네요
7초대용
개소리브레이커 어떻게 세야 7초임...?ㅋㅋ 6초대맞음
가솔린인가여? 리뷰는 이번주말에나 올라오겠군여
3.5면 새로나온 6기통 가솔린입니다. 3.0 직렬6기통이 디젤이지요.
구형 G80스포츠 보단 느리네요
본영상 기대~
가속력이 200km를 가볍게 넘기네요.
베라 디젤 6기통에 비해 확실히 빠른가요? 바늘 올라가는게 엇비슷해보이는데
ㅡㅡ 어디가 비슷한가요?
응 아니야 ~
바늘의 궤적이 시계/반시계방향 모두 표시되네요
요건 팰리3.8보다 제로백 제로이백빠르네요ㅎ팰리오너인대요 3.8하고싶었으나 주말 노지캠핑목적이라 저회전저속토크가 필요해서 아쉽게 전2.2디젤을ㅠ GV80 3.5T엔진빼곤 3.0디젤 2.5T 둘다 팰리3.8보다 느려보이네요 궁금했거든요ㅋ
똑같은 3.5터보여도 gv80보다 gv70이 훨씬 빠르네요 공차중량 200키로 차이가 큰가봅니다
카이엔 보다 빠르네 ㅋㅋㅋ
인정 (저차루리아빠차임ㅋㅋ)
카이엔하고 비교하다니 ㅋㅋㅋㅋ 카이엔은 3.0인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 3.5 380마력이랑 3.0 340마력이랑 비겨를하냐 ㅋㅋㅋ
6초정도되네 제로백..
저덩치가 저정도면 GV70은 5초정도 나올듯 ㄷㄷㄷ
오 5초 나오던데 ㄸ
제로백 7초인거같아요
@@박과장-r8l 6초 후반~7초
8단인데 4단에서 200찍네요?? 앞은 넓고 뒤가 촘촘한가...
몇번을 돌려봤네요
다른 3리터 이상 suv들 보면 빨라도 5단 마지막즘이나 6단에서 200이던데
@@fakerLEE 댓글 잘봤습니다 ^^
트윈터보라도 배기량빨로 기어비를 넓게 쓰려는 건지 아니면 시내환경이 많아 잦은 변속으로 인한 불쾌함(?)을 낮추려는건지 의도가 궁금합니다!
@@fakerLEE 토크밴드가 가솔린이라도 대배기량 터보라 좀더 일찍 시작해 풍부한 토크를 이용하는것 같기도하고 (가솔린 3.5 1300~4500, 디젤 3.0 1500~3000)
승차감을 중요시해서 느긋~하게 다니라고 그런거 같기도하고 만드신 분들이 다 뜻이 있어서 그런거겠죠?ㅎㅎ
공기저항이 적은 저속에서는 넓게 공기저항이 큰 고속에서는 좁게해서 적절한 단수를 찾기위함인가 싶기도하고..출고가 늦어 언제 받을지도 모르겠네요ㅜ
@@fakerLEE 네 따뜻한 답글 감사합다 ㅎㅎ
이차 가지고 이렇게 탈사람 아무도없음 3.5배기량 저렇게타면. 차 망가지는건 덤이고 연비 3~4 나오려나요 ㅋㅋ
보증기간 전에 무조건 차 바꿀만큼 경제적 여유 있는 분들 아니라면 도로위에서 운전하는 내내 저렇게 탈 사람이 많진않죠. 저 정도 성능을 낸다 하고 팔았으니 저 정도는 나온다~ 라는 예시를 보여준 것 아닐까요?
rpm바늘이 반대라 엄청 어색하네요 ㅎㅎ 사운드는 가상이겠죠?
네
기본 마력이 있으니 올라가긴하는데 그렇게 빠르진 않은듯
이준모 정답입니다 ~
I hate that display. Digital speed is 106 kmh, and arrow is at 100.
제로이백 21~22초
GLE v6 디젤터보랑 가속력이 비슷하네요 역시 무게는 무게 ㅋㅋ 2.2톤 🤣
ㅋㅋ 알피엠거꾸러가서 뭐지했네요 3.5트윈터보치곤...저는좀답답해보이는게아쉽...ㅜ
무게가나가서 저도 좀 답답하네요ㅠㅠ
저는 복합 7.6
으 계기판 rpm바늘 반대로 돌아가는거 익숙하지않아ㅠㅠ
기름 먹는 소리가 들린다~~
그덩치에 이가속이면 진짜 호러물이겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
디지털 계기판 고장났나요? 왜 거꾸로 되어있지?
3.5가 답답하다고 하는 사람들은 과연 뭘 타고 다닐까? ㅋㅋㅋㅋ아 뭐 1.6텁이라도 타봤어야알지...
수입차 카푸어일거같음
@@캐터피-g5v 제가유?ㅋ
@@andor2226 3.5 답답하단 사람들
아방스 친구차 타봤는데 1.6도 상당히 잘 나가던데여
계기판 왜 반대로...
제네시스g70보다출력이높다
예상 댓글: 답답하네요 차 안나가네요
바늘을 왜 반대로 돌리게 만들어서 한 눈에 보기를 어렵게 만든 건지...고RPM주행에선 몰라도 저속, 정속주행에서는 마이너스라고 생각되네요.
계기판을 반대로뒤집음으로인해 디스플레이 화면이 넓어진다는 얘기가있네용
@@super_ssangdvan 에...인과관계에 전혀 들어맞지 않는 거 같은데.. 넓어 보이는 효과가 있다는 말씀이신가요?
서은혁 속도계와 알피엠게이지 사이에 공간이 생기겠네요
@@김지원-l9n 다시보니...그렇다면 rpm 게이지를 자연스럽게 표현하기 위해서 반대로 돌린 거군요. 같은 방향으로 바늘이 돌아가는 거에 익숙한 저로서는 위화감이 크네요. 직접 시승해보진 못했지만 두 바늘이 그렇지 않은 차들에 비해서 한 눈에 잘 들어올 거 같진 않아요. 둘 중 하나만 보는 사람에겐 전혀 문제가 없겠지만... 알려주셔서 감사합니다.
RED LINE 그건 상관없어요 8자리에 0 들어가고 원래 방향대로 하면 됩니다 실제로 bmw가 그렇게 했었고요
괜찮은데 엔진 터질거같은 ㅠㅠ
마력대비 제로백이 좀 쳐지네요
제로이백 24초면 한상기씨가 올린 벨엔22초 보다 느리다는건데 결론은 벨엔이 더 빠르다는 거네요 물론 차급을 말하는것은 아님
이 영상 1초에 가속해서 22초에 200찍음 21초에 200돌파함
@@캐터피-g5v
속도계 기준이면 21초 rpm기준은 22초 나오네요
기름먹는 하마네요
생각보다 엄청빠르진않네요
사운드 진짜 멍미. . . ㅠ 벙찐소리 나네, .
어코드 스포츠 이랑 제로백은 같고, 제로이백은 느리네요. 물론 저거 타고 얼마나 스포츠드라이빙을 하겄어요~
2빠넹 ㅜ
v6, L6 디젤에비해 기대보단 느리네요
1빠
8분전ㅋ
2.3익스보단 빠른데 3.5달고도 큰차이가 없으면...대형차는 10단미션 가야겠네
@무또 빨라지죠 ㅋ 4단이면 충분하다던 현대가 8단까지 왔네요 곧 가겠죠 10단
익스플로러만봐도 가속,연비가 확실히 달라졌는데요
에비에이터3.0T와 거의 비슷하게 나가는거보면 미션만 더 좋아진다면 확연히 빨라지겠죠
@무또 그주장은 어디에 갖다놔도 맞는 말이에요 당연한 거구요
전부터 단수가 증가할때마다 늘 나오던 말이였어요 단수가 적으면 빨라진다는건 차가 가볍고 변속이 느릴때나 해당되구요
가속력은 다단화도 어느정도 관계있습니다만 기어비 세팅과 동력 손실율에 더 영향을 받습니다 예를들어 엔진 스펙이 같다는 전제 하에 동력 손실이 크고 롱기어 세팅인 다단 미션보다 동력 손실이 적고 숏기어 세팅인 소단 미션이 더 빠를 수 있습니다 다만 다단 미션이 출시되면서 가속력이 좋아지는 이유는 미션이 다단화됨으로인해 필연적으로 가속력과 연비를 챙길 수 있는 기어비 세팅이 가능해졌고 기술의 발전으로 동력손실율도 함께 개선되었기 때문입니다
@@syu223 그쵸 ㅋ 아무래도 계속 개발할수 밖에 없는 이유가 환경규제로 배출가스 줄이기위함인데 대형차에서는 9~10단은 전차종 가긴 갈듯 합니다
포드 10단 미션처럼 커지지만 않는다면 여러 자동차 회사가 적용하겠죠
미국차와 현대차만 놓고봐도 기본 200~300cc는 더 높은게 셋팅되는거보면 앞으로 미션을 개선하겠죠 적용 차종이 많으니...
아니 왜 rpm은 거꾸로 올라가서 헷갈리게해
생각보다 느리군요.
myoung sik Hwang answer
3500cc 트윈터보로 제로백6초면 빠른건 아니네.. 현기차라 고속안정성 불안하고 롤링도 심할꺼고
아우디A6 45tdi 2.0터보로 제로백 6초대
공차중량 2.1톤이고
혼다 어코드 2.0터보로 제로백 5초대
역시 아직 기술력으로 독일 일본한테 안된다
고속 안정성이나,롤링은 일본차보단 훨씬 나음
밟는편은 아니라 제로백은 모르겠음
그리고 45tdi는 3.0임 3.0인데다가 디젤인데ㅋㅋ 초반 가속 토크빨로는 압도적이지 토크가 51인데
그리고 한국은 1.5터보임 어코드
그리고 뭔 아우디 a6가 2.0이 제로백이 6초대야ㅋㅋ
@@캐터피-g5v tfsi 가솔린터보는 6초대 맞음.
9초네 역시 똥차
이 차는 달리라고 만든 차가 아닌데요?
제로이백이 q7 55tfsi보다 빠른데?
👎🏽👎🏽👎🏽👎🏽👎🏽
Gv80 지금 나오는 결함들 보면 참... 와이파이키고 스마트폰 보면서 조립하는차답다는 생각이 드내요...
고급유세팅하면 5초 후반