Peugeot 208 Rally4 | Non chiamatela entry level
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- Опубликовано: 29 июн 2022
- Storicamente Peugeot ha sempre realizzato vetture da rally che, seppur di piccole dimensioni, riuscivano a garantire grandi prestazioni e tanta esperienza per i piloti.
La 205 prima, la 106 dopo, passando per la 206 e la 208, 208 che fino a poco tempo fa era stata impiegata frale 2rm come vettura aspirata nella classe R2B, con l’ingresso del nuovo modello della piccola leoncina si passa al turbo, nella categoria Rally4, senza pero’ cambiare il proprio dna vincente.
Vettura realizzata interamente da Peugeot Sport, questa 208 alza il livello di professionalita’ complessiva e anche quello delle prestazioni perche’, soprattutto di motore, le soddisfazionu che regala sono davvero tante. 
Авто/Мото
![45° Cividale - Castelmonte Hill Climb 2022 - Onboard Michael Cantarutti | Peugeot 208 Rally4 [HD]](http://i.ytimg.com/vi/_T6TvI-rcW4/mqdefault.jpg)
![45° Cividale - Castelmonte Hill Climb 2022 - Onboard Michael Cantarutti | Peugeot 208 Rally4 [HD]](/img/tr.png)
Siete veramente bellissimi.
Trovo che la 208 sia un ottima auto e molto bella, hai detto bene. 👍
Peugeot non deve imparare i rally da nessuno e qui ci dimostra ancora un ottimo prodotto per la sua classe….. unica nota dolente (avendola vista in azione) è il sound…..raccapricciante in salita di marcia…. Ma si sa che dovremo abituarci a tutto ciò…. Grazie 🙏 bel servizio 👍
Grazie a te Alberto ☺️ si sul sound hai pienamente ragione, soprattutto in rilascio sembra uno scooter modificato..d’altra parte sono 3 cilindri e motore davvero piccolo. Come hai detto giustamente tu Peugeot nei rally non deve imparare da nessuno, lo scorso anno facemmo un video sulla 208R2 e vista questa si nota davvero come questa sia piu’ curata, infatti se si pensa che venti e passa anni fa le ossa i piloti se le facevano con una 106 pressoche’ stradale, con questa si e’ avanti tantissimo 😉
@@bngemozionimotoristiche3090 grazie a voi come sempre…. La 106 ❤️ quanti ricordi
Si sa se questa base ci sarà una rally2?
Sul sound... Posso essere d'accordo con voi, ma è proprio quello che la rende ancora più unica 🤤♥️
Ciao!! Sarebbe bello ma e’ difficile che la facciano, stellantis per il motorsport punta tutto sull’elettrico (in particolare nel wec con la 9X8). Potrebbe cambiare qualcosa se il regolamento rally2 virasse verso l’ibrido, allora costruttori che negli ultimi anni si sono disimpegnati piu’ o meno completamente (tipo Ww con la polo) potrebbero rientrare. Naturalmente sarei felicissimo di essere smentito e di vedere, uno a caso, Andreucci svilupparla. Concordo sul sound, e’ incredibile il baccano che fa 😄
@@bngemozionimotoristiche3090 secondo me, ancora per le poche rirorse che ci sono, puntare tutto sull'elettrico è presto. Al contrario, sul fattore idrogeno sarei più propenso a puntarci tutto. Ho visto alcuni video, e se davvero mantiene ciò che dice, è davvero interessante, o comunque un fuelcell. Il fuelcell mi piace parecchio
@@chiccolautista completamente d’accordo con te, ancora meglio i biocarburanti..l’elettrico nel motorsport non ha senso.
Ciao di nuovo cari. Nel video parlate di potenza indicativa 210/215; da cosa deriva? È una potenza massima che comandi tu dalle centraline/lo richiedi tu dalla casa oppure è a come ti capita? Come detto tempo fa questa macchina è tanta roba, mi piace un sacco
Ma è più gestibile nella guida dalla precedente 208 r5 grazie bella macchina ciao
Ciao Stefano, la precedente 208 (parlo di r2b, quindi aspirata e 2 ruote motrici, perche’ la r5 e’ turbo e 4 ruote motrici) era sicuramente molto performante ma meno professionale, questa sia a livello di telaio che a livello tecnologico e’ un netto passo avanti, infatti e’ una delle 2 ruote motrici piu’ diffuse. Il passaggio da aspirato a turbo ha dei vantaggi e svantaggi, ma complessivamente e’ questa e’ meglio. Grazie a te
la peugeot 208 rally 4 in futuro avrà la trazione integrale come la precedente versione ciao grazie
@@stefanogalesso7812 no, la rally4 e’ una categoria a 2 ruote motrici, le rally3 hanno la trazione integrale ma non si sa se peugeot sviluppera’ una versione rally3 della 208.
Grazie mille buon campionato 2023 Grazie
@@stefanogalesso7812 ma figurati, grazie mille a te 😉
Che assetto monta ?
Ciao! Qui era in configurazione asfalto, quindi con regolazione di altezza, molle, sospensioni previste per l’asfalto. Ma ha anche la possibilita’ di avere l’assetto da terra, con altezza diversa, escursione maggiore delle molle e (credo) anche ruote piu’ piccole.
Io ho la 208 1200cc 55kw va che è da dio io prima avevo un Astra 1400cc 16v. 44kw sulle prime salite in autostrada a 27 non andava e con un pieno Benz GPL andavo e tornavo + 15 + 15 km andata e ritorno dal lavoro, invece con questa 208 a GPL è il top e anche ha una bella spinta essendo un 1200cc!!!!! Mi piace da morire!!!!👏👏👏☺️☺️☺️😉😉😉🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
E’ un ottima macchina, sia meccanicamente che come design, ottima scelta Michele 😉