Алексей, у вас АКБ отдал 210 втч за 1ч47мин (107мин), значит за 60 мин он отдал 60х210/107 = 117,8втч Тогда Q=E/U = 117,8 втч/12в = 9,8 Ач
А это МЕНЕЕ 1/10 от заявленных 90Ач! где Q - электрический заряд (А*ч); E - энергия (Вт*ч); U - напряжение (В); Я пробую по такой методе(Автор: Василий Шушаков ): "Как показывает практика, первые проблемы возникают уже после 4 лет пользования. Потеря электроемкости или же выкипание из электролита воды - вот некоторые самые распространенные симптомы, которым страдает гелевый аккумулятор. Несмотря на то что подобный тип АКБ является необслуживаемым устройством и не подлежит реанимации, все же можно попытаться это сделать. Во время эксплуатации со временем гелеобразный электролит начинает высыхать даже при наличии такого явления, как рекомбинация газов. Вся суть восстановительного процесса заключается в добавлении воды, как это делается с кислотными аккумуляторами. ... При помощи шприца каждая банка полностью заполняется водой, после чего нужно оставить аккумулятор на некоторое время. 5-10 минут хватит, по истечении которых следует убрать всю воду, можно тем же шприцом. За этот период электролит впитает в себя необходимое количество воды. При зарядке гелевого аккумулятора главное - не забывать подавать напряжение не более 14,2-14,4 В, если, конечно, не хотим получить непригодное к эксплуатации изделие. ... Далее потребуется взять обычное зарядное устройство, которое позволяет жестко устанавливать показатели тока и напряжения (Ампер и Вольт), и подключить его к батарее; Поставьте напряжение на уровень от 13,9 до 14,3 Вольт, а ток на уровень от 0,8 до 1 Ампер и включите его в работу, после чего оставьте аккумулятор в подобном состоянии на 8-9 часов; Выполнив описанные выше действия, можно заметить, что плотность электролита в аккумуляторе не изменилась, но увеличилось напряжение примерно до 10 Вольт - это то, что требуется; Отключите зарядное устройство от аккумулятора и оставьте его в таком состоянии на 24 часа; Далее вновь подключите зарядную станцию к аккумулятору, но выставьте на сей раз ток на уровне в 2-2,5 Ампера. Снова оставляем аккумулятор заряжаться на 8-9 часов; После этого вы заметите, что его напряжение возросло до уровня около 12,8 Вольт, а плотность повысилась до значений в 1,11-1,13 г/см3; Как можно видеть, процесс десульфатации начался. Чтобы его продолжить, необходимо подать на аккумулятор НЕБОЛЬШОЙ разрядный ток. Для этого лучше всего использовать лампу дальнего света автомобиля, либо что-то похожее по нагрузке. Оставьте аккумулятор с подключенной нагрузкой на 8-9 часов. Желательно постоянно контролировать результат, чтобы напряжение не снизилось меньше 10,8 Вольт, при этом плотность будет оставаться на прежнем уровне; После этого вновь заряжаем 8 часов при помощи зарядной станции аккумулятор током около 0,8-1 Ампер. Далее снова его оставляем стоять без подключенной зарядки и нагрузки на протяжении 24 часов, а после заряжаем током в 2-2,5 Ампер, чтобы вновь повысить напряжение батареи до уровня в 12,7-12,8 Вольт. После второго цикла вы заметите, что плотность повысилась до 1,15-1,17 г/см3. Следом вновь нагружаем аккумулятор. Подобные процедуры следует проводить до тех пор, пока плотность батареи не приблизится к идеальной - 1,27 г/см3. Подобные работы позволят очистить пластины аккумуляторной батареи на 80-90%. Обратите внимание, что в зависимости от сложности ситуации, работы могут занять вплоть до двух недель."
Спасибо за подробную инструкцию.Я так понял,что необходимо зарядное устройство с ручным управлением напряжения и тока.К сожалению у меня только автоматические.Но судя по износу АКБ ,нужно искать себе именно с ручными настройками.Пока подоливал воду вовсе банки.Дальше посмотрю,что получится...АКБ отдал действительно мало,но моей целью было узнать изменится ли,показатель после заливки воды и зарядки.В прошлый раз АКБ при этой же нагрузке проработал 9 минут и напряжение упало до 10.5 в. сейчас 1ч.47 мин и напряжение 12.2 вольта...Так что,надежда есть.Спасибо.
@@sahoksvetlachok356 когда я открыл свой гелевый, (там 6 резиновых колпачков) и долил в каждую банку дист воды, плотность померил обычным ареометром. Все подробно показал. Восстановить АКБ не удалось.
@@robinsonstyle5791 я пробовал разные методики. Гелевые восстановить не удалось, вот кислотнику для моего авто Ховер регулярно делаю профилактику. Остановился на китайском десульфататоре, который во время зарядки Кулоном 405 подключаю параллельно. И он долбит пластины малыми токами с частотой 1,5 кгц. Это ему нравится.
Совет. Изначально агм в состоянии требующем обслуживания переворачиваете вверх дном на несколько дней , ничего там вытечь не должно из стандартного акб , если его недавно не гоняли до закипания. Когда постоит то кислота тяжелая поднимется к крышкам, подготавливаете дистил воду немного подкисленную электролитом, чуток, с расчета пара миллилитров на банку ( обьем вашего акб сами вычислите если хотите) заливаете субстрат и ждете сутки, потом переворачиваете на сутки , кладете на один бок и заряжаете малым током, потом на другой бок чтоб электролит сам пузырьками и гравитацией перемешивался. Если акб сухой, то залитие воды запустит терморазгон , акб упадет в напряжении и раскалится , по этому зная что сильно высох Лейте по чуток , слегка смачивая, раз в час порциями, увеличивайте порции если нет падения напряжения сильного и температуры . через некоторое время стекловата станет ровно мокрой , свинец тоже впитает, но более долго. Потом ставите на заряд, немного заряжаете пока напряжение не остановится, а ток вырастет , останавливайтесь и убирайте на сутки. И того вас ждет неделя и более борьбы . иначе если терморазгон проигнорировать то прогар стекловаты , отвал пластин, закупоривание ( запаивание) площадей свинца , вздутие и прочее . если акб показывает напряжение свыше 13 но нет тока, сухо , то лучше разрядить до 10 вольт и лить воду, иначе гарантировано терморазгон и труп . них пластин перезаряжен, верх разряжен, вода создаст проводник тока и акб сам на себя начнет гигантским током распределять заряд - отсюда терморазгон. После высаживания них пластин полностью забьется кислотой , часть останется в стекле , она не перейдет быстро в воду, отсюда отстой ввер ногами , потом перемес
Моей 9 лет батарее AGM 80, восстановлен ток 800 А по номиналу до 580 А, думаю три года ещё отработает минимум, ушла неделя, главное напряжение 14,2 ток от 2А и до 0,3А и доливать воду с электролитом 1:1000 для начала, разряд лампой 25 Вт, долив электролита и повторный заряд небольшим током 1А два дня
Стоит добавлять воду. До того момента пока начнет появлятся отблеск жидкости на мате и слегка покрыта пластина, также отблеск. Я после гарантийного срока сразу же вскрывают и добавляю дистиллированную воду. На 100 амперник получилось по 60мл
@@user-Aleksey1302 работает отлично взял еще 200а но он еще на гарантии работает только для котла (поджиг горелки + насос) . 200амперника хватило почти на двое суток, а сотки хватало на 8часов правда она уже в возрасте около 10лет. Доливка води продлила ему жизнь. Так как находится он на кухне и температура помещения не падает ниже 20 градусов.. если используется интенсивно то лучше проверять на наличие влажности матов раз в год. так точно
@@user-Aleksey1302 1.еще самый важный фактор долгой службы акб полный заряд с перемешанным электролитом . 2. Если акб работают в помещении где температура не опускается ниже нуля,то добавить столько воды чтобы плотность электролита была 1.25 или макс 1.27 ( по заводу 1.30-1.32 agm). Да напряжение упадет в заряженном виде 12.7 вместо 13в. Но будет лучше заряжаться меншим напряжением 14в вместо 15в (я беру максимальное) и меньше сульфатация пластин при временном недозаряде. Также менее агрессивная среда для пластин, дольше служит.
Многократно видел, что напряжение 15.2 для AGM лучше надолго не превышать, идет гидролиз воды и соответственно концентрация электролита растет. Это не кипение, это получение кислорода с водородом по сути!
Воды там должно быть ровно столько что бы плотность электролита была как и в обычном аккумуляторе но вот как это проверить хз . Лучше воду не лить с избытком . Я для себя сделал вывод брать тяговый аккумулятор с жидким электролитом и обслуживаемый . АГМ и гель аккумуляторы по сути такие же как и жидкостные только электролит там в другой форме находится вот и вся разница . Так что хоть и АГМ не обслуживаемый но это для тех у кого денег много а у кого нет те должны его вскрыть через годик и хоть по кубику но воды долить и так каждый год . В общем следить что бы маты были влажные .
Доливать воду надо главное чтоб вода была дистиллированной ато в авто магазинах из под крана воду продают беру воду в аптеке там она качественней а вообще проверяю тестером в режиме мегоом так быстрее узнать нормальная вода или нет хорошая вода дистиллированная ток не проводит
У меня такая же история была с 20ампер акамуляторами DZM высохли истали меньше ёмкости держать и проваливаться по напряжению долил по 5мл на банку сейчас досихпор работают ,можно ещё проверить по внутреннему сопротивлению состояние акб
Добрый день, гелевые или агм при зарядке не должны кипеть или бурлить. Скорее всего,что контролеер не умеет полижать силу тока, или в настройках контроллера выбрать агм. А какой у вас контроллер заряда , можно ли там выбрать тип батареи?
Получается банка просто высохла, это частое явление судя по роликам в интернете. Надо свои AGM тоже вскрывать, они уже 3.5 года в системе. Повышенным напряжением ты убрал сульфатацию и восстановил плотность, аккумулятор стал более ёмким. Стоило напряжение даже выше поднять, но ток чтобы не поднимался выше 1.5А, чтобы не кипел акб. Так нужно все акб прогнать и долить воду, повышенное напряжение только плюс для акб, но только с ограничением тока чтобы не кипел. И да, AGM начинают шуметь электролитом уже при 13.9-14 вольт, также как кальциевые. Но еле слышно, это или ухо к акб прикладывать или в полной тишине слушать. Вообще многое то что пишут на акб и советуют в интернете всякие спецы это маркетинг и ничего более, от реальности там всё далеко.
Да , абсолютно согласен,вероятнее всего,что банка высохла еще во время покупки АКБ.( Я вообще подозреваю,что АКБ были не новые...)Займусь заливкой воды во все акби буду заряжать....Проверю ,что получится,спасибо.
Если уже вскрыли и добавляли воду , то не плохо через пару месяцев проверить плотность по банкам. Кладете аккум на бок, на шприц без иглы одеваете кусок трубки от капельницы, через отверстие пропихиваете как можно ниже, что набрали сливаете в чистую ёмкость. Кубиков 20-30 с банки набрать можно, этого достаточно для аэрометра. Затем уже делаете вывод стоит ли доливать ещё воды в банку если там вдруг плотности и так нет.
У Вас вольтметры которые, один изолентой приклеен изолентой к серым аккумуляторам, а второй возле черного лежит,подключенны прям к клемам аккумулятора и постоянно подключенны от аккумов?Спасибо!
@@user-Aleksey1302 Я просто хочу на постоянку этот вольтметр повесить на свой аккум 12В 230Ач и не знаю,не будет ли он потихоньку прикукошивать аккум.Спасибо!
Алексей привет.Добрался я теперь до этого видео так как постигла меня беда с одним агм(48 вольт система).В видео немного не понял, 50мл. это на одну банку? я знаю что у каждого по разному.Спасибо
извини Лёха .ещё вопрос.мне повезло с отверстиями заливки.они большие и я вижу там всё.картина такая -2 банки влажные...даже мокрые...остальные 4 сухие.правильно ли я понимаю...что воды мне надо лить тока в 4 банки примерно до состояния 2 мокрых банок?спасибо.
@@olegstumpf4692 да. Я залил по 50 в каждую банку. С водой нужно аккуратно, иначе быстро сдохнет аккум. Я вот перестарался. После восстановления акб проработал один год и все. Хотя еслиб не доливал, то сразу выкинуть нужно было.
если инвертор модифицированная Синусоидальная волна то могут быть проблемы. Насос может сгореть (может и нет),тут остаются вопросы. У меня был безперебойник "леотон 600" с мод. синусом,вроде все работало.Если есть возможность,то ставьте чистый синус.
Здравствуйте. Подскажите, если знаете. У меня на киа стоит AGM intimidator. Катался каждый день и проблем вообще не было. Сегодня хотел завести и все. Все умерло разом и за одну ночь. Проверяю вольтметром, показывает 11,5 вольт. Зарядку вообще не держит. АКБ 60 АМПЕР. При зарядке показывает максимум 12,15-12,20 вольт. После отключения зарядки вновь опускается до 11,7-11,8 вольт. Стоит ли вообще доливать или это все, т.к. уж очень странно резко умер.
Здравствуйте.Отвечу по своей ситуации...Когда я увидел,что в моей солнечной станции "умер" один АКБ ruclips.net/video/cXv3OwMU024/видео.html то у меня было 2 выхода.1- выкинуть АКБ и купить новый (примерно 6000 гр) 2- попробовать долить воды (все равно уже ни чего не теряю) Я выбрал вариант 2...АКБ до сих пор работает.(а так бы уже выкинул 6000).Дальше решать вам.Спасибо.
@@ДмитрийМаслов-ш2ц Обрыв банки - 0 вольт на выходе. Банка замкнула и увеличила сопротивление. А что, исключить банку из схемы и добавить одну сбоку религия не позволяет?
У меня стоят 3 автомобильных, на зиму решил проверить уровень. При солнечной погоде реакция подкипания происходит. Уровень в норме, раз в полгода проверяю
В рабочие АКБ думаю не стоит доливать воду . А про эти АКБ я понял , что их нельзя разряжать и заряжать большими токами постоянно , от этого и испаряется вода . Я к своим агм в 12 вольтной системе буду добавлять сборку титаната из 5 шт , что бы можно было больший ток с них брать , т.к титанат не так сильно просаживается , даже при меньшей ёмкости АКБ .
Акумулятор был выснажен выдно было по пробкам вентиляцыоным они были втянуты во внунр это говорило про то что пластины пересохшие по нормальному их должно слегка подымать когда пробуеш пробку открить она делает маленький пших такой принцып роботы газы сероводорода собираются до 0,2-0,3 Ат клапан открывается ето говорит про то что плотность внутри банки нормальная в пределах 1,25-1,27 когда пробки втянути пластины пересохшие акб работает на износ просит влаги пропитать стекломаты что бы они были влажными но не полностью в воде такой принцып роботы АGM и Гель Акб кислотные должны быть полностю в електролите для кислотных и режим зарядки другой до 16, 2 в при глубоком розряде а AGM и Гель до 14,6 максимум, любой акумулятор не любит глубоких розрядов от бесперебойников они умирают бистро в автомобилях они живут до 8 лет потому му што как только произошел запуск двигателя сразу генератор дозаряжает акб недавая таким образом появлятся на пластинах паразитному сульфат свинцу , для бесперебойников лучше подойдут батареи Литиевие там процес розряда намного длительный и они не боятся глубокого розряда
Классное видео, ну если считать что аккумулятор в помещении, ему не критично соблюдать плотность 1.27. ( потому как в южных районах делают 1.23) ну с меньшей плотность он наверное служит дольше. Ну если заходит 9 ампер наверное надо доливать воды и держать их пропитанными. Аккумуляторы давно служат ?
@@ПавелПавел-я4н Честно говоря,я сильно не вдавался в эту тему.Попробовал восстановить,вроде получилось.Сейчас через какое то время,опять проверю емкость.Посмотрим что будет...
Добрый день , очень нужна помощь аккумулятор Варта AGM 12в 68 ач 380а машина простояла 6 месяцев без заряда . Есть зарядка Вымпел 55 как то можно его оживить ? Спасибо!
По началу ничего не доливайте. Попробуйте по паспрртным данным зарядить. Если прийдется делать ктц, то не разряжайте акб ниже 12 вольт. Свинец этого не любит.
@@artart4172 Очень плохо. Вероятнее всего он свое отработал. Если хочется поэксперементировать, то долейте воды и после пропитки попробуйте зарядить. Вообще для свинца находится в разряженном состоянии это смерть...
AGM имеет память , что бы его оживить надо поставить лампу накаливания и сбить напряжение до 10 , потом зарядить китайским умным зарядником, так он востановится процентов на 80,операцию повторять раз в месяц.
Достался AGM аккумулятор 100Ач. Прежний владелец налил дисцилированной воды на уровень пробок. Итог перестал держать нагрузку. Я слил воду сколько смог, под нагрузкой падает до 8В и напряжение держит на уровне +-12В. Что делать? Может электролита жидкого чуток добавить в каждую банку?
новая(ну как новая.. по дате поставки ей уже год..на складе валялась еще пол наверное) кислотная 55ач акб при разряде 3а показала 23ач до 12.1в..это я так, для сравнения инфу показал..залилось после этого в нее 25ач(это я кулоном 912 замеры делаю, он сам считает )...просто ценник на нее очень даже норм...30уй как и пишут что до 10.5в полностью в 0.... а до 11.7 - это 50% емкости
У вас проблема с подачей напряжения на ваши АКБ, нужно понизить его. Они при циклах эксплуатации не должны кипеть. А так просто вода выкипает и они портятся.
Підкажіть будь ласка є таке питання . AGM акумулятор при зарядці зарядним на 6 ампер яке само відключається при зарядці акумулятор гріється з них з сторони плюса що це може бути ?бо інші не гріються.
У меня две 80ки AGM, тоже доливаю дистиллированную воду, потом пару КТЦ. Уровень в банках проверяю тонкой полоской из темного картона, на нем хорошо виден уровень, доливаю чтобы было 1-2мм над пластиной. При КТЦ лампу вешаю через ваттметр с АлиЭкспресс, очень удобно, сразу видно и напряжение и сколько ампер выкачала лампа.
Я бы не спешил в другие заливать воду, потестируйте, погоняйте, причем не один месяц, бывают что вместо дистиллированой продают обычную, поэтому после такого обслуживания аккум через год накрывается, а в вашем случае вода должна быть идеальной
Если воду из под крана залить а АКБ , то в нём сразу же начинается процесс разложения с выделением большого количества серо водорода, который очень дурно пахнет и батарея сильно нагревается.
В электролите для AGM, имеются присадки и катализаторы ! Экспериментируйте, Надежда уходит последней.Очень важно иметь под руками раствор соды пищевой в случае непредвиденной ситуации, непредвиденную ситуацию наблюдал лично -
@@заядлыйрыбак-к1б У меня нет 100 % правильного ответа.Вы же смотрели ролик...Я сам делал "на угад"...В драгх роликах в ютюбе слышал о том, что на 7 А.ч. добавляют 5 мл.воды в банку.
А вообщее на алиэкспресс есть такое чудо называется рефрактомет, которому чтобы замерить плотность электролита нужно собрать пипеткой 2 капли электролита. Автор если вы немного выскрибите пипеткой 2 капли электролита после полного заряда и купите прибор за 800 рублей вы будете единственным на ютюбе самым продвинутым agm акумуляторщиком )
Я не знаю, что за тип у вашего аккумулятора. Но СТАРТЕРНЫЕ аккумуляторы с VRLA клапанами рекомендуется заряжать напряжением 14,4В и дозаряжать КРАТКОВРЕМЕННО (около ОДНОГО часа) током 0,5 от Номинального тока, то есть ток дозаряда - это ток равный 1/40 от номинальной ёмкости аккумулятора. Вы УБИВАЕТЕ свои аккумуляторы - у вас на не заряжающихся аккумуляторах в стойке напряжение 14,7В - это много!!!, ничего удивительного, что они кипят! Аккумуляторы VRLA - это закрытая система - они не рассчитаны на длительное кипение, так как у них специальная система, при которой выделяющиеся и испаряющиеся при зарядке водород и кислород не улетучиваются а превращаются обратно в воду и возвращаются обратно в аккумулятор. Клапаны работают только в крайнем случае, если при длительной зарядке идёт бурное выделение газов, то создаётся избыточное давление, которое сбрасывается через клапаны - именно поэтому аккумулятор высыхает теряя воду. А заряжать AGM аккумулятор напряжением 15,5В - это вообще, без комментариев!
В AGM аккумуляторе электролит не совсем H2SO4, поэтому при любой попытке долить дистиллированную воду или смесь серной кислоты вызовет замыкание в банках, которые пытаетесь оживить -
увидел твои контроллеры что идут после солнечных панелей и сразу понял почему аккумулятор сдох ,гавно эти контроллеры я не давно проверял один из них настроили 26 вольт что бы он отключал заряд а он продолжал дальше кидать большой ток в акум вот почему он и выкипел,контроллер по внешнему виду один в один как твой ,я думаю не лишним будет поставить амперметр и проверить свои контроллеры
Все просто коллеги пока есть хоть какая то влага -- электролит в АКБ любого типа -- Гелиевом, АГМ, Свинц- Кальц он работает ... Как только влаги нет в 1.Кальц начинают сыпатся сетки и то что на решетках сетки , появляется муть в электролите , 2. Гелиевый проблема в том как вскрыть и где достать гелий чтобы востановить АКБ 3. АГМ тут зависит как долго простояли сухими маты в банках без влаги , герметичность
Две банки, которые не шипели в момент снятия резиновых пробок, были сухими абсолютно.. На них цепь аккумулятора почти прерывалась - отсюда емкость почти отсутствовала. В них капни еще грамм по 30 воды. И все, - в остальные банки не лей.
@Александр Впаятельный Я пришел примерно к такому же выводу.Только я предположил,что испаряется вода,а не кислота.А кислота остается высокой концентрации (плотности) ,поэтому,как в стартерных,я просто подоливал воду.Кстати боюсь,что перестарался...К сожалению невозможно проверить плотность в данных АКБ.
@@user-Aleksey1302 плотность можно оценить. После полной зарядки (ну говорят пооная зарядка будет когда зарядный ток упадет до 0.2 а) и отстоится часов 12 акуум без зарядки при плотности 1.27 напряжение на клеммах должно быть 12.8 -12.9, вот например 13.2 вольт говорит о высокой концентрации кислоты, ну это пос 12часов как снимите с зарядки
Воду нужно доливать в разряженный АКБ. Дать отстоятся 24 часа минимум, чтобы все пропиталось водой, Зарядить. У меня 95ач bosch Я разряжал до 10,2 в вода ушла, маты были сухие я охренел, доли ещё воды . Когда зарядил полностью ещё раз охренел все было в воде. Пришлось воду откачивать шприцом на который одел трубку от капельницы, положил набок и отключал. Чуть разрядил, сново зарядил открыл пробки воды сново мало, ещё пришлось доливать. Приучался я конечно сним 2 ктц сделал и он ожил, я думал его в утиль здавать.
Илья Вы неправы в корне!именно для этого и созданы эти АКБ ... у них ресурс заявленный мин 400циклов током 1/10 от С и с падением напруги до 10.5, некоторые пишут до 10.8 а третьи указывают до 9.6В! Всё зависит от производителя... все эти ттри показателя как раз и есть верные но применимы конкретному производителю, все зависит от нюансов производства- смесь сплава свинца, активной массы, и состава стеклопакетов и какие добавки в элетролите что за компот там... всё это влияте в итоге на ресурс и минимальное напояжение разряда!
Алексей, у вас АКБ отдал 210 втч за 1ч47мин (107мин), значит за 60 мин он отдал 60х210/107 = 117,8втч
Тогда Q=E/U = 117,8 втч/12в = 9,8 Ач
А это МЕНЕЕ 1/10 от заявленных 90Ач!
где Q - электрический заряд (А*ч); E - энергия (Вт*ч); U - напряжение (В);
Я пробую по такой методе(Автор: Василий Шушаков ):
"Как показывает практика, первые проблемы возникают уже после 4 лет пользования. Потеря электроемкости или же выкипание из электролита воды - вот некоторые самые распространенные симптомы, которым страдает гелевый аккумулятор. Несмотря на то что подобный тип АКБ является необслуживаемым устройством и не подлежит реанимации, все же можно попытаться это сделать. Во время эксплуатации со временем гелеобразный электролит начинает высыхать даже при наличии такого явления, как рекомбинация газов. Вся суть восстановительного процесса заключается в добавлении воды, как это делается с кислотными аккумуляторами.
...
При помощи шприца каждая банка полностью заполняется водой, после чего нужно оставить аккумулятор на некоторое время. 5-10 минут хватит, по истечении которых следует убрать всю воду, можно тем же шприцом. За этот период электролит впитает в себя необходимое количество воды.
При зарядке гелевого аккумулятора главное - не забывать подавать напряжение не более 14,2-14,4 В, если, конечно, не хотим получить непригодное к эксплуатации изделие.
...
Далее потребуется взять обычное зарядное устройство, которое позволяет жестко устанавливать показатели тока и напряжения (Ампер и Вольт), и подключить его к батарее;
Поставьте напряжение на уровень от 13,9 до 14,3 Вольт, а ток на уровень от 0,8 до 1 Ампер и включите его в работу, после чего оставьте аккумулятор в подобном состоянии на 8-9 часов;
Выполнив описанные выше действия, можно заметить, что плотность электролита в аккумуляторе не изменилась, но увеличилось напряжение примерно до 10 Вольт - это то, что требуется;
Отключите зарядное устройство от аккумулятора и оставьте его в таком состоянии на 24 часа;
Далее вновь подключите зарядную станцию к аккумулятору, но выставьте на сей раз ток на уровне в 2-2,5 Ампера. Снова оставляем аккумулятор заряжаться на 8-9 часов;
После этого вы заметите, что его напряжение возросло до уровня около 12,8 Вольт, а плотность повысилась до значений в 1,11-1,13 г/см3;
Как можно видеть, процесс десульфатации начался.
Чтобы его продолжить, необходимо подать на аккумулятор НЕБОЛЬШОЙ разрядный ток.
Для этого лучше всего использовать лампу дальнего света автомобиля, либо что-то похожее по нагрузке.
Оставьте аккумулятор с подключенной нагрузкой на 8-9 часов. Желательно постоянно контролировать результат, чтобы напряжение не снизилось меньше 10,8 Вольт,
при этом плотность будет оставаться на прежнем уровне;
После этого вновь заряжаем 8 часов при помощи зарядной станции аккумулятор током около 0,8-1 Ампер.
Далее снова его оставляем стоять без подключенной зарядки и нагрузки на протяжении 24 часов,
а после заряжаем током в 2-2,5 Ампер, чтобы вновь повысить напряжение батареи до уровня в 12,7-12,8 Вольт.
После второго цикла вы заметите, что плотность повысилась до 1,15-1,17 г/см3. Следом вновь нагружаем аккумулятор.
Подобные процедуры следует проводить до тех пор, пока плотность батареи не приблизится к идеальной - 1,27 г/см3.
Подобные работы позволят очистить пластины аккумуляторной батареи на 80-90%.
Обратите внимание, что в зависимости от сложности ситуации, работы могут занять вплоть до двух недель."
Забыл добавить, что ВСЕГО за 1ч 47мин ваш АКБ отдал 17,5 Ач + потребленное самим инвертором. Набегает около 20 Ач.
Спасибо за подробную инструкцию.Я так понял,что необходимо зарядное устройство с ручным управлением напряжения и тока.К сожалению у меня только автоматические.Но судя по износу АКБ ,нужно искать себе именно с ручными настройками.Пока подоливал воду вовсе банки.Дальше посмотрю,что получится...АКБ отдал действительно мало,но моей целью было узнать изменится ли,показатель после заливки воды и зарядки.В прошлый раз АКБ при этой же нагрузке проработал 9 минут и напряжение упало до 10.5 в. сейчас 1ч.47 мин и напряжение 12.2 вольта...Так что,надежда есть.Спасибо.
@@ВадимПерелыгин здравствуйте. А что думаете насчёт асимметричного заряда в этих целях?
@@sahoksvetlachok356 когда я открыл свой гелевый, (там 6 резиновых колпачков) и долил в каждую банку дист воды, плотность померил обычным ареометром. Все подробно показал. Восстановить АКБ не удалось.
@@robinsonstyle5791 я пробовал разные методики. Гелевые восстановить не удалось, вот кислотнику для моего авто Ховер регулярно делаю профилактику. Остановился на китайском десульфататоре, который во время зарядки Кулоном 405 подключаю параллельно. И он долбит пластины малыми токами с частотой 1,5 кгц. Это ему нравится.
Совет. Изначально агм в состоянии требующем обслуживания переворачиваете вверх дном на несколько дней , ничего там вытечь не должно из стандартного акб , если его недавно не гоняли до закипания. Когда постоит то кислота тяжелая поднимется к крышкам, подготавливаете дистил воду немного подкисленную электролитом, чуток, с расчета пара миллилитров на банку ( обьем вашего акб сами вычислите если хотите) заливаете субстрат и ждете сутки, потом переворачиваете на сутки , кладете на один бок и заряжаете малым током, потом на другой бок чтоб электролит сам пузырьками и гравитацией перемешивался. Если акб сухой, то залитие воды запустит терморазгон , акб упадет в напряжении и раскалится , по этому зная что сильно высох Лейте по чуток , слегка смачивая, раз в час порциями, увеличивайте порции если нет падения напряжения сильного и температуры . через некоторое время стекловата станет ровно мокрой , свинец тоже впитает, но более долго. Потом ставите на заряд, немного заряжаете пока напряжение не остановится, а ток вырастет , останавливайтесь и убирайте на сутки. И того вас ждет неделя и более борьбы . иначе если терморазгон проигнорировать то прогар стекловаты , отвал пластин, закупоривание ( запаивание) площадей свинца , вздутие и прочее . если акб показывает напряжение свыше 13 но нет тока, сухо , то лучше разрядить до 10 вольт и лить воду, иначе гарантировано терморазгон и труп . них пластин перезаряжен, верх разряжен, вода создаст проводник тока и акб сам на себя начнет гигантским током распределять заряд - отсюда терморазгон. После высаживания них пластин полностью забьется кислотой , часть останется в стекле , она не перейдет быстро в воду, отсюда отстой ввер ногами , потом перемес
Спасибо за совет. Видно что вы много времени потратили на изучение и эксперименты.👍
АКБ не кипит, а идёт реакция с газоввделением. Это как открыть газировку, пузырьки есть, а кипения - нет!
Моей 9 лет батарее AGM 80, восстановлен ток 800 А по номиналу до 580 А, думаю три года ещё отработает минимум, ушла неделя, главное напряжение 14,2 ток от 2А и до 0,3А и доливать воду с электролитом 1:1000 для начала, разряд лампой 25 Вт, долив электролита и повторный заряд небольшим током 1А два дня
Хорошо вы с ним потрудились.👍
А зачем доливали электролит? Нужно только воду.
Стоит добавлять воду. До того момента пока начнет появлятся отблеск жидкости на мате и слегка покрыта пластина, также отблеск. Я после гарантийного срока сразу же вскрывают и добавляю дистиллированную воду. На 100 амперник получилось по 60мл
Как они у вас работают?
@@user-Aleksey1302 работает отлично взял еще 200а но он еще на гарантии работает только для котла (поджиг горелки + насос) . 200амперника хватило почти на двое суток, а сотки хватало на 8часов правда она уже в возрасте около 10лет. Доливка води продлила ему жизнь. Так как находится он на кухне и температура помещения не падает ниже 20 градусов.. если используется интенсивно то лучше проверять на наличие влажности матов раз в год. так точно
@@АндрейАндреевичМастерКулибин Спасибо что поделились своим опытом.
@@user-Aleksey1302 1.еще самый важный фактор долгой службы акб полный заряд с перемешанным электролитом .
2. Если акб работают в помещении где температура не опускается ниже нуля,то добавить столько воды чтобы плотность электролита была 1.25 или макс 1.27 ( по заводу 1.30-1.32 agm). Да напряжение упадет в заряженном виде 12.7 вместо 13в. Но будет лучше заряжаться меншим напряжением 14в вместо 15в (я беру максимальное) и меньше сульфатация пластин при временном недозаряде. Также менее агрессивная среда для пластин, дольше служит.
@@АндрейАндреевичМастерКулибин Если не секрет. Как вы замеряли плотность в Агм АКБ?
Многократно видел, что напряжение 15.2 для AGM лучше надолго не превышать, идет гидролиз воды и соответственно концентрация электролита растет. Это не кипение, это получение кислорода с водородом по сути!
Воды там должно быть ровно столько что бы плотность электролита была как и в обычном аккумуляторе но вот как это проверить хз . Лучше воду не лить с избытком . Я для себя сделал вывод брать тяговый аккумулятор с жидким электролитом и обслуживаемый . АГМ и гель аккумуляторы по сути такие же как и жидкостные только электролит там в другой форме находится вот и вся разница . Так что хоть и АГМ не обслуживаемый но это для тех у кого денег много а у кого нет те должны его вскрыть через годик и хоть по кубику но воды долить и так каждый год . В общем следить что бы маты были влажные .
брать тяговый аккумулятор с жидким электролитом и обслуживаемый .
Сейчас я тоже такого мнения.
Доливать воду надо главное чтоб вода была дистиллированной ато в авто магазинах из под крана воду продают беру воду в аптеке там она качественней а вообще проверяю тестером в режиме мегоом так быстрее узнать нормальная вода или нет хорошая вода дистиллированная ток не проводит
Я тоже в аптеке покупаю.
У меня такая же история была с 20ампер акамуляторами DZM высохли истали меньше ёмкости держать и проваливаться по напряжению долил по 5мл на банку сейчас досихпор работают ,можно ещё проверить по внутреннему сопротивлению состояние акб
У меня тоже АКБ в работе сейчас.
Добрый день, гелевые или агм при зарядке не должны кипеть или бурлить. Скорее всего,что контролеер не умеет полижать силу тока, или в настройках контроллера выбрать агм. А какой у вас контроллер заряда , можно ли там выбрать тип батареи?
Получается банка просто высохла, это частое явление судя по роликам в интернете. Надо свои AGM тоже вскрывать, они уже 3.5 года в системе. Повышенным напряжением ты убрал сульфатацию и восстановил плотность, аккумулятор стал более ёмким. Стоило напряжение даже выше поднять, но ток чтобы не поднимался выше 1.5А, чтобы не кипел акб. Так нужно все акб прогнать и долить воду, повышенное напряжение только плюс для акб, но только с ограничением тока чтобы не кипел. И да, AGM начинают шуметь электролитом уже при 13.9-14 вольт, также как кальциевые. Но еле слышно, это или ухо к акб прикладывать или в полной тишине слушать. Вообще многое то что пишут на акб и советуют в интернете всякие спецы это маркетинг и ничего более, от реальности там всё далеко.
Да , абсолютно согласен,вероятнее всего,что банка высохла еще во время покупки АКБ.( Я вообще подозреваю,что АКБ были не новые...)Займусь заливкой воды во все акби буду заряжать....Проверю ,что получится,спасибо.
Спасибо ! Так что лучше взять для инмертора АГМ или гель??? чтоб прослужил долго ? можно было восстановить?!
Если уже вскрыли и добавляли воду , то не плохо через пару месяцев проверить плотность по банкам. Кладете аккум на бок, на шприц без иглы одеваете кусок трубки от капельницы, через отверстие пропихиваете как можно ниже, что набрали сливаете в чистую ёмкость. Кубиков 20-30 с банки набрать можно, этого достаточно для аэрометра. Затем уже делаете вывод стоит ли доливать ещё воды в банку если там вдруг плотности и так нет.
В рефрактометр можно 3 - 4 капли.
День добрый. Подскажите пожалуйста, пробки при зарядке закручены или приоткрученные? Спасибо.
Здравствуйте В этих нет пробок. Там резиновые клапана и планка на весь АКБ. Все было закрыто.
Отличная лабораторная работа!
Спасибо за оценку.
Какие АКБ можете посоветовать? Авто сильно воняют . Гель дорого и оних я мало знаю . Может 18650 литий?
У Вас вольтметры которые, один изолентой приклеен изолентой к серым аккумуляторам, а второй возле черного лежит,подключенны прям к клемам аккумулятора и постоянно подключенны от аккумов?Спасибо!
На 12-ти вольтовой системе нет. Только на 48 в на каждом акб есть вольтметр.
@@user-Aleksey1302 Я просто хочу на постоянку этот вольтметр повесить на свой аккум 12В 230Ач и не знаю,не будет ли он потихоньку прикукошивать аккум.Спасибо!
@@ОлегОлег-ы9ю Да там потребление смешное. Если есть необходимость, то ставьте смело.
@@user-Aleksey1302 Ок.Спасибо!)
Алексей привет.Добрался я теперь до этого видео так как постигла меня беда с одним агм(48 вольт система).В видео немного не понял, 50мл. это на одну банку? я знаю что у каждого по разному.Спасибо
извини Лёха .ещё вопрос.мне повезло с отверстиями заливки.они большие и я вижу там всё.картина такая -2 банки влажные...даже мокрые...остальные 4 сухие.правильно ли я понимаю...что воды мне надо лить тока в 4 банки примерно до состояния 2 мокрых банок?спасибо.
@@olegstumpf4692 да. Я залил по 50 в каждую банку. С водой нужно аккуратно, иначе быстро сдохнет аккум. Я вот перестарался. После восстановления акб проработал один год и все. Хотя еслиб не доливал, то сразу выкинуть нужно было.
@@user-Aleksey1302 лех...а вот на второй мой вопрос...что делать?
@@user-Aleksey1302 дело в том что две банки мокрые....леш..не переживай если что не так..я его выброшу
@@olegstumpf4692 те, которые мокрые не трогай. А в сухие наливай по чуть чуть. Я бы так сделал.
Алексей привет! я хотел узнать Циркуляционный насос отопления он будет работать с инветор синусойдой в солнецной системе?
Привет.У меня так и работает.Все мои инверторы с чистой синусоидой.Циркуляционный насос отопления включен постоянно зимой.
А если инвертор модифицированная Синусоидальная волна? или это одно и тоже?
если инвертор модифицированная Синусоидальная волна то могут быть проблемы. Насос может сгореть (может и нет),тут остаются вопросы. У меня был безперебойник "леотон 600" с мод. синусом,вроде все работало.Если есть возможность,то ставьте чистый синус.
хорошо !@@user-Aleksey1302
@@НикусяХибатуллина только читый синус!
Nu jaze pisal kapni vadichki i AKB zarabotajit 😉🖐👍👏👏👏✊
👍отличная работа
Все ответы в этом видео!!!😉😉😉
Ну да! Я о том же.Поэтому и ссылку на него дал,чтоб делали выводы.
@@user-Aleksey1302 навряд ли кто то что то поймёт 😉😉😉
@@ЖизньвЧастномДоме-л5ц Тогда будем придерживаться позиции : Я рассказал правду!
@@user-Aleksey1302 можно и так😉😉😉
Здравствуйте. Подскажите, если знаете. У меня на киа стоит AGM intimidator. Катался каждый день и проблем вообще не было. Сегодня хотел завести и все. Все умерло разом и за одну ночь. Проверяю вольтметром, показывает 11,5 вольт. Зарядку вообще не держит. АКБ 60 АМПЕР. При зарядке показывает максимум 12,15-12,20 вольт. После отключения зарядки вновь опускается до 11,7-11,8 вольт. Стоит ли вообще доливать или это все, т.к. уж очень странно резко умер.
Здравствуйте.Отвечу по своей ситуации...Когда я увидел,что в моей солнечной станции "умер" один АКБ ruclips.net/video/cXv3OwMU024/видео.html то у меня было 2 выхода.1- выкинуть АКБ и купить новый (примерно 6000 гр) 2- попробовать долить воды (все равно уже ни чего не теряю) Я выбрал вариант 2...АКБ до сих пор работает.(а так бы уже выкинул 6000).Дальше решать вам.Спасибо.
У вас обрыв банки.Акб в приемку.
@@ДмитрийМаслов-ш2ц Обрыв банки - 0 вольт на выходе. Банка замкнула и увеличила сопротивление. А что, исключить банку из схемы и добавить одну сбоку религия не позволяет?
@@ВикторАгафонов-к5щ Флаг вам в руки.
@@ДмитрийМаслов-ш2ц Мозгов нет "но вы держитесь"? Рукожопов рулят страной.
Второму аккуму тоже водички долей. Процедуру повторяй раз в полгода.
Спасибо.Так и сделаю.На АКБ напишу дату доливки,что бы знать время "обслуживания".
Бурлит значит кипит , рано или поздно выкипит,надо снизить пор напряжения максимального заряда.
Спасибо.
У меня стоят 3 автомобильных, на зиму решил проверить уровень. При солнечной погоде реакция подкипания происходит. Уровень в норме, раз в полгода проверяю
Главное,что все устраивает😀👍
@@user-Aleksey1302 да, в саду всё на альтернативе
@@pavelli3697 отлично.
В рабочие АКБ думаю не стоит доливать воду . А про эти АКБ я понял , что их нельзя разряжать и заряжать большими токами постоянно , от этого и испаряется вода . Я к своим агм в 12 вольтной системе буду добавлять сборку титаната из 5 шт , что бы можно было больший ток с них брать , т.к титанат не так сильно просаживается , даже при меньшей ёмкости АКБ .
Да вроде больше 10 проц. тока заряда не было...
Акумулятор был выснажен выдно было по пробкам вентиляцыоным они были втянуты во внунр это говорило про то что пластины пересохшие по нормальному их должно слегка подымать когда пробуеш пробку открить она делает маленький пших такой принцып роботы газы сероводорода собираются до 0,2-0,3 Ат клапан открывается ето говорит про то что плотность внутри банки нормальная в пределах 1,25-1,27 когда пробки втянути пластины пересохшие акб работает на износ просит влаги пропитать стекломаты что бы они были влажными но не полностью в воде такой принцып роботы АGM и Гель Акб кислотные должны быть полностю в електролите для кислотных и режим зарядки другой до 16, 2 в при глубоком розряде а AGM и Гель до 14,6 максимум, любой акумулятор не любит глубоких розрядов от бесперебойников они умирают бистро в автомобилях они живут до 8 лет потому му што как только произошел запуск двигателя сразу генератор дозаряжает акб недавая таким образом появлятся на пластинах паразитному сульфат свинцу , для бесперебойников лучше подойдут батареи Литиевие там процес розряда намного длительный и они не боятся глубокого розряда
Спасибо вам за развернутый комментарий.
Классное видео, ну если считать что аккумулятор в помещении, ему не критично соблюдать плотность 1.27. ( потому как в южных районах делают 1.23) ну с меньшей плотность он наверное служит дольше. Ну если заходит 9 ампер наверное надо доливать воды и держать их пропитанными. Аккумуляторы давно служат ?
Этим примерно 2,5 года.
Тут посмотрел ролик - В агм аккумуляторах электролит 1.35-1.4.так что как так. Большое ничего не могу сказать. Все нужно проверять.
@@ПавелПавел-я4н Честно говоря,я сильно не вдавался в эту тему.Попробовал восстановить,вроде получилось.Сейчас через какое то время,опять проверю емкость.Посмотрим что будет...
Подскажите, пожалуйста, можно ли электролит использовать?
Не пробовал.Не могу сказать.
Электролит там есть, испаряется только вода.
Сергей Кондратович спасибо. Уже разобрался
Добрый день , очень нужна помощь аккумулятор Варта AGM 12в 68 ач 380а машина простояла 6 месяцев без заряда . Есть зарядка Вымпел 55 как то можно его оживить ? Спасибо!
По началу ничего не доливайте. Попробуйте по паспрртным данным зарядить. Если прийдется делать ктц, то не разряжайте акб ниже 12 вольт. Свинец этого не любит.
@@user-Aleksey1302 были вскрыты банки , он полностью сухой , и показывает все по нулям ((
@@artart4172 Очень плохо. Вероятнее всего он свое отработал. Если хочется поэксперементировать, то долейте воды и после пропитки попробуйте зарядить. Вообще для свинца находится в разряженном состоянии это смерть...
AGM имеет память , что бы его оживить надо поставить лампу накаливания и сбить напряжение до 10 , потом зарядить китайским умным зарядником, так он востановится процентов на 80,операцию повторять раз в месяц.
@@Домподгорой напруга висит 12.4 в , уже делал многое с ним .может есть мысли ? Ёмкость 40 а,ч при 70
Достался AGM аккумулятор 100Ач. Прежний владелец налил дисцилированной воды на уровень пробок. Итог перестал держать нагрузку. Я слил воду сколько смог, под нагрузкой падает до 8В и напряжение держит на уровне +-12В.
Что делать? Может электролита жидкого чуток добавить в каждую банку?
Вы слили не воду а электролит. Теперь какую-то малую часть электролилита и нужно добавить. Вот, только сколько? вопрос открытый.
@@ГеоргийШустрый-й1я конечно я после того доливал и чистый электролит. Но это все пальцем в небо. АКБ держит нормально только светодиодные ленты.
новая(ну как новая.. по дате поставки ей уже год..на складе валялась еще пол наверное) кислотная 55ач акб при разряде 3а показала 23ач до 12.1в..это я так, для сравнения инфу показал..залилось после этого в нее 25ач(это я кулоном 912 замеры делаю, он сам считает )...просто ценник на нее очень даже норм...30уй
как и пишут что до 10.5в полностью в 0.... а до 11.7 - это 50% емкости
Есть у меня ролик с подобным тестом,только там 60 А.ч. (плейлист СЭС с нуля).
Не до 11.7,а до 12в.под нагрузкой
У вас проблема с подачей напряжения на ваши АКБ, нужно понизить его. Они при циклах эксплуатации не должны кипеть. А так просто вода выкипает и они портятся.
Підкажіть будь ласка є таке питання . AGM акумулятор при зарядці зарядним на 6 ампер яке само відключається при зарядці акумулятор гріється з них з сторони плюса що це може бути ?бо інші не гріються.
Так у мене з цим та сама проблема була. Розібрався ,що банка висохла. Можливо і у вас те саме.
@@user-Aleksey1302 А скільки туда треба залити в цю банку ?Бо я в цьому повний нуль.І в гелеві теж можна заливати дистильовану воду.
@@lybomirmaryniak9034 Я в 100-ки залив по 10 мл. Він запрацював,але через півроку помер повністю)
Гель взагалі воду неможна лити.
@@user-Aleksey1302 Дякую .
@@user-Aleksey1302 А що тоді в гель заправляти?
Хотел себе такой акб дип цикл, как он себя показал?
У меня агм не хочет заряжаться на авто больше 12в. Может тоже высох?
Сперва попробуйте зарядным устройством. Может с генератором или регулятором что то.
а если клапан запищал у бу агм во время заряда? может маты пересохли и воды долить?
Если АКБ работает норм,то не нужно туда лезть. Вода это крайний случай и не на долго решает проблему.
Ог:о понял, благодарю
АГМ акб любят воду, но главное не перелить!
Это точно.
Доливать только на заряженную, иначе можно вывести банку, она переполюсуется либо отключится
Всмысле все равно не получилось бы по гарантии? Вы пробовали? Зачем сразу расслаблятся и быть на негативе
Ну если один подсох то и другие акб тоже подсохли.Я думаю надо долить,а то кто знает что с другими акб.
Да,я тоже так думаю,спасибо.
У меня две 80ки AGM, тоже доливаю дистиллированную воду, потом пару КТЦ. Уровень в банках проверяю тонкой полоской из темного картона, на нем хорошо виден уровень, доливаю чтобы было 1-2мм над пластиной. При КТЦ лампу вешаю через ваттметр с АлиЭкспресс, очень удобно, сразу видно и напряжение и сколько ампер выкачала лампа.
Спасибо,я вас понял.
4:20 сказал влил воды, а на шприце написано серная кислота)
Я бы не спешил в другие заливать воду, потестируйте, погоняйте, причем не один месяц, бывают что вместо дистиллированой продают обычную, поэтому после такого обслуживания аккум через год накрывается, а в вашем случае вода должна быть идеальной
Проверить просто : дестелированная вода не проводит ток.
Если воду из под крана залить а АКБ , то в нём сразу же начинается процесс разложения с выделением большого количества серо водорода, который очень дурно пахнет и батарея сильно нагревается.
Класс👍
Спасибо.
А заряд аккумулятора даёт хороший результат при 14 вольтах в автоматическом режиме
Если это вопрос,то нет. Для данных АКБ нужно 14,4 Вольта
В электролите для AGM, имеются присадки и катализаторы ! Экспериментируйте, Надежда уходит последней.Очень важно иметь под руками раствор соды пищевой в случае непредвиденной ситуации, непредвиденную ситуацию наблюдал лично -
@@СтанкевичОлександр Да. Я в курсе о чем вы. 5% раствор соды должен быть.
Гибридный наливной нельзя с агм заряжать потому что наливнойэ возьмёт 3 Ампера, а агм 20 ампер
Это "начало пути"😀😀
Как раз видно сколько прожили аккумуляторы.
А как на них плотность измерить если все впитало и какая она должна быть ?
Никак.Это не возможно.Поэтому и льют воду по 5-50 мл.в зависимости от емкости АКБ.
@@user-Aleksey1302 а как угадать сколько долить если у меня 12 -36ач
@@заядлыйрыбак-к1б У меня нет 100 % правильного ответа.Вы же смотрели ролик...Я сам делал "на угад"...В драгх роликах в ютюбе слышал о том, что на 7 А.ч. добавляют 5 мл.воды в банку.
А вообщее на алиэкспресс есть такое чудо называется рефрактомет, которому чтобы замерить плотность электролита нужно собрать пипеткой 2 капли электролита. Автор если вы немного выскрибите пипеткой 2 капли электролита после полного заряда и купите прибор за 800 рублей вы будете единственным на ютюбе самым продвинутым agm акумуляторщиком )
Проверить можно рефрактометром, причём очень точено. Для него нужно всего пару капель.
Я не знаю, что за тип у вашего аккумулятора. Но СТАРТЕРНЫЕ аккумуляторы с VRLA клапанами рекомендуется заряжать напряжением 14,4В и дозаряжать КРАТКОВРЕМЕННО (около ОДНОГО часа) током 0,5 от Номинального тока, то есть ток дозаряда - это ток равный 1/40 от номинальной ёмкости аккумулятора.
Вы УБИВАЕТЕ свои аккумуляторы - у вас на не заряжающихся аккумуляторах в стойке напряжение 14,7В - это много!!!, ничего удивительного, что они кипят! Аккумуляторы VRLA - это закрытая система - они не рассчитаны на длительное кипение, так как у них специальная система, при которой выделяющиеся и испаряющиеся при зарядке водород и кислород не улетучиваются а превращаются обратно в воду и возвращаются обратно в аккумулятор. Клапаны работают только в крайнем случае, если при длительной зарядке идёт бурное выделение газов, то создаётся избыточное давление, которое сбрасывается через клапаны - именно поэтому аккумулятор высыхает теряя воду.
А заряжать AGM аккумулятор напряжением 15,5В - это вообще, без комментариев!
В данный момент я с вами полностью согласен. Жаль, что на тот момент мои знания были не такие. Информации мне не хватало. Спасибо.
@@user-Aleksey1302
Главное, понизить напряжение на аккумуляторах в стойке до напряжения: Standby use : 13,5 - 13,8V.
@@DJ-gj7su Так и сделал.Спасибо.
Нормально так 10 тысяч литров воды долил😁
Сколько живёт такой АКБ?
Через полгода выкинул после этой процедуры.
Странно. У меня агм 12 лет отбарабанил.
С агм не баловался умничать не буду) А так лайк
Спасибо.
👍👍👍
Как проверить амперы на панели
в паспорте агм я читал что самое оптимальное напряжение заряда 14.7-14.9 не более
На моих написано 14.4-15. Вольт. Я сам удивился.
В AGM аккумуляторе электролит не совсем H2SO4, поэтому при любой попытке долить дистиллированную воду или смесь серной кислоты вызовет замыкание в банках, которые пытаетесь оживить -
В агм разве не разбавленная кислота заливается? По воде правы,он после доливки проработал про года и все)))
Не когда не замыкали банки
@@sergeytakefu4824 Признаю, это редкая случайность и непродолжительный результат. Иногда лотерея приносит выигрыш !?
Добрый день после доливки у вас перестали работать упало напряжение или пропал ток заряда розряда?
увидел твои контроллеры что идут после солнечных панелей и сразу понял почему аккумулятор сдох ,гавно эти контроллеры я не давно проверял один из них настроили 26 вольт что бы он отключал заряд а он продолжал дальше кидать большой ток в акум вот почему он и выкипел,контроллер по внешнему виду один в один как твой ,я думаю не лишним будет поставить амперметр и проверить свои контроллеры
Сбрасывают ток до нуля,а затем бьет импульсами 0.1-0.5 А.У меня оригинальные контроллеры.
Нужно не более 15 вольт заряжать
Да,на этот счет очень много споров идет.Согласен.
super !
Все просто коллеги пока есть хоть какая то влага -- электролит в АКБ любого типа -- Гелиевом, АГМ,
Свинц- Кальц он работает ...
Как только влаги нет в 1.Кальц начинают сыпатся сетки и то что на решетках сетки , появляется муть в электролите ,
2. Гелиевый проблема в том как вскрыть и где достать гелий чтобы востановить АКБ
3. АГМ тут зависит как долго простояли сухими маты в банках без влаги , герметичность
Согласен с Вами...Спасибо.
Гелиевые от слова Гель а не гелий
@@opel2190 Гелевые, а не гелиевые👌
@@SazerPRO спасибо.
Две банки, которые не шипели в момент снятия резиновых пробок, были сухими абсолютно.. На них цепь аккумулятора почти прерывалась - отсюда емкость почти отсутствовала. В них капни еще грамм по 30 воды. И все, - в остальные банки не лей.
Так и сделал.Спасибо.
@Александр Впаятельный Я пришел примерно к такому же выводу.Только я предположил,что испаряется вода,а не кислота.А кислота остается высокой концентрации (плотности) ,поэтому,как в стартерных,я просто подоливал воду.Кстати боюсь,что перестарался...К сожалению невозможно проверить плотность в данных АКБ.
@Александр Впаятельный Если так-то тогда все в порядке.
@Александр Впаятельный Когда в банке большой уровень электролита тоже плохо будет саморазряд.с 13 волт за ночь остается 12.8...
@@user-Aleksey1302 плотность можно оценить. После полной зарядки (ну говорят пооная зарядка будет когда зарядный ток упадет до 0.2 а) и отстоится часов 12 акуум без зарядки при плотности 1.27 напряжение на клеммах должно быть 12.8 -12.9, вот например 13.2 вольт говорит о высокой концентрации кислоты, ну это пос 12часов как снимите с зарядки
Насколько я в теме, то доливать воду можно только в полностью заряженный АКБ.
Даже не знаю.Я пересмотрел на эту тему кучу роликов,по которым толком ничего не понятно.Сделал как то,но результатом доволен.Надолго или нет не знаю.
Воду нужно доливать в разряженный АКБ. Дать отстоятся 24 часа минимум, чтобы все пропиталось водой, Зарядить. У меня 95ач bosch Я разряжал до 10,2 в вода ушла, маты были сухие я охренел, доли ещё воды . Когда зарядил полностью ещё раз охренел все было в воде. Пришлось воду откачивать шприцом на который одел трубку от капельницы, положил набок и отключал. Чуть разрядил, сново зарядил открыл пробки воды сново мало, ещё пришлось доливать. Приучался я конечно сним 2 ктц сделал и он ожил, я думал его в утиль здавать.
Все неправельно .Это не алгоритм это заряда .Нет отстоя после циклов и т. д.
агм аккумы нельзя разряжать ниже 12.2 вольт, иначе им хана приходит
где такое написанно ? наверно нужно придерживаться рекомендаций производителя?! вотнапример ritar пишеа своих даташитах то можно там графики разядо в!
@user-eg2bo8hj2r
В этом и плюс АГМа, что позволяют делать разряд до 25-30 процентов в остатке. По вольтам это где то 11.5В
да ктоже в амг технологию воду заливает?
Вот на момент съёмки ролика,насмотрелся в Ютюбе "восстановителей" и сделал)))
А что заливают?
А что заливать в AGM ?
Ну и чего ты слился....что заливают в итоге? У тебя год был на рпзмышление!
Ты бы ещё в темноте снимал... Секретно что-ли 😂😂
Извиняйте. До сих пор учусь снимать) видимо не дано мне)))
ДО 2 вольт разряди и заряди
Так не пробовал.
Солнечная энергия-Алексей- бывает одна секцыя перезаряжена и недаёт другим зарядитьса
2В на банку токесть 12 итоговая или на клемах 2Вольта!?
Ну нельзя же ниже 12 вольт разряжать! это портит аккум! посмотри аккумуляторщиков на ютубе, никто ниже 12 вольт не разряжает!
Это точно.
Для теста до 10,5 вольт и на зарядку.
Илья Вы неправы в корне!именно для этого и созданы эти АКБ ... у них ресурс заявленный мин 400циклов током 1/10 от С и с падением напруги до 10.5, некоторые пишут до 10.8 а третьи указывают до 9.6В! Всё зависит от производителя... все эти ттри показателя как раз и есть верные но применимы конкретному производителю, все зависит от нюансов производства- смесь сплава свинца, активной массы, и состава стеклопакетов и какие добавки в элетролите что за компот там... всё это влияте в итоге на ресурс и минимальное напояжение разряда!
Добрый день! Вот посмотрите! ruclips.net/video/Fes4uM8TSrU/видео.html
Посмотрю,спасибо.