opět ta poloha smyčky Slivenec je nesmyslná v polích kde kolem nic není. Spíše měla trať podejít silnici "K Barandovu" a zamířit k zástavbě Slivence
Год назад+7
Trať na Vinohrady okolo dnešní vodárenské věže taky kdysi dávno vedla jen v polích a jak hezky je to tam teď zastavěný. Tramvaj je městotvorná. Dej tomu pár let a bude to tam k nepoznání. ;)
@@lime_plays1013Strašně náročný? Vždyť od zastávky Holyně je ke křižovatce s Austisem převýšení 30 metrů, tak je to jen o zářezu do krajiny a udělat most pod Barrandovskou spojkou, ulicí Ke Smíchovu a následně to zakončit na konci ulice K Váze.
@@majkl91 nechápu co myslíš, zastávka Holyně není u ulice k Austisu, jaký most pod Barrandovskou spojku, myslíš nejspíš ulici K Barrandovu, a asi víš jak je těžký stavět mosty
Saludos 🎉🎉
Dobře to má obutý :D to bych nechtěl bydlet poblíž. Jinak moc pěkný video 👍
Od začátku zaplaceny developerem, samozřejmě to mělo končit na druhé straně ale to bychom nesměly být v Čechách
Spekuluje se, že smyčka byla v těchto místech postavena, kvůli budoucímu vývodu šachty tunelu do Berouna
Škoda jak jsou ta nastupiste daleko...
opět ta poloha smyčky Slivenec je nesmyslná v polích kde kolem nic není. Spíše měla trať podejít silnici "K Barandovu" a zamířit k zástavbě Slivence
Trať na Vinohrady okolo dnešní vodárenské věže taky kdysi dávno vedla jen v polích a jak hezky je to tam teď zastavěný. Tramvaj je městotvorná. Dej tomu pár let a bude to tam k nepoznání. ;)
1. by bylo strašně náročný to postavit pod ulici K Barrandovu, 2. takhle velká smyčka by se musela postavit jediné za ZS
@@lime_plays1013Strašně náročný? Vždyť od zastávky Holyně je ke křižovatce s Austisem převýšení 30 metrů, tak je to jen o zářezu do krajiny a udělat most pod Barrandovskou spojkou, ulicí Ke Smíchovu a následně to zakončit na konci ulice K Váze.
@@majkl91 nechápu co myslíš, zastávka Holyně není u ulice k Austisu, jaký most pod Barrandovskou spojku, myslíš nejspíš ulici K Barrandovu, a asi víš jak je těžký stavět mosty
@@lime_plays1013Tak si otevři mapu a Wikipedii.