Андрей Александрович, большое спасибо! Большое спасибо за видео) как начинающий диагност. буквально пару дней назад привезли 14 на январе 7.2 . Симптомы такие же. клиент сказал, что иммо отключил другой специалист. И наткнулся на ваше видео и через 20 минут машина завелась. Большое спасибо. Теперь буду знать
При мгновенном повороте ключастартером ,мотор запускался на 1-2 секунды. В итоге имобилайзер глушил мотор. Отключил имобилайзер,выдернул фишку из блока. Поставил другой блок,из кучи выбрал на разборке, цена вопроса 1,5 к.
Я бы, сразу, чисто интуитивно на иммобилайзер грешить начал. Подобную ситуацию, я наблюдал на Мерседес. Вроде всё исправное, но не работает. По итогам, проблема у нас была в ключе. Один знакомый электронщик, нам его лихо починил. И проблема исчезла.
@@motoboy3925 в самом ключе, что-то перепаивали. Весь секрет, специалист не выдал. Сказал, что просто в ключе, что-то подпаивал... Завести не могли, стартер крутил, приборы работали, а мотор не запускался.
Интересно на Микас 7.1 уаз хантер кажись не заводился, искра была, форсункой не управлял. Сдох блок потом привезли новый покатались пол часа и он тоже заглох. Привез третий подключил все так же. Искра есть но не управляет форсунками. Может там тоже имио какой стоит?
Да уж, иммобилайзер даже мне однажды мозг повыносил, то заводится машина, то не заводится, и совсем не понятно почему. Подумав какое-то время было решено поменять батарейку на ключе, не менянную лет 9, наверное. И всё проблема решилась..
Есть такая программа: KPW_D от 2а2 у неё есть вкладка иммобилайзер там хорошо такое видно, еще у желтого лаунча тоже, в меню выбор есть вкладка иммо... Ну и самое интересное... блок бош 797 если после обнаружения отсутствия признаков работы мотора тоже блокируется БН и форсунки, как при блокировке блОка иммобилайзером. На этой неделе была Нива в которую наши защитники налили канистру соляры и все, чистка епромки не помогла, в диагностике на вкладке иммо до прокрутки пишет что блок разблокирован, а после попытки запуска уже блокирован... Отакэ!
У меня тоже такая же проблема машина ваз 2112 проводка вся Приора и тоже нет искры и не работает форсунки ставлю другое ЭБУ всё нормально хотя имобилайзер отключеный
Буквально вчера была такая же проблема. Машина стояла пол года, время от времени заводится и ездит. Все датчики поменяли. По итогу приехал, обороты ЭБУ не видит подкинул свой январь с чистым еепромом и отключил сразу же апс-4, и по итогу сразу завелась машинка. Теперь заводится с пол заводки
Здравствуйте! У меня вот проблема с ваз 2114 8кл мозги январь 5.1.1 71 искры нет импульсов нет в форсунках бензанасос не качаеть стартер крутит не заводится модуль зажигания новый купил поставил как найти причину не подскажите
Андрей Александрович! проблема с автомобилем такая, пробег 138000. Подсос воздуха отсутствует, кислородный датчик при прогреве 55 градусов в опорном напряжении 0,28в, прогрев двигателя 87 градусов, датчик кислорода в опорном напряжении 0,28, начинаю движение на автомобиле, спустя 1-2 минуты поездки, датчик оживает, работает не шустро но работает, проехал какое то расстояние останавливаюсь,не глушу двигатель, датчик работает. Глушу двигатель и сразу же завожу датчик молчит в опорном напряжении 0,28в, поехал все повторяется как описал выше, что за беда не знаю, датчик кончился что ли. автомобиль Ниссан Ад 12 кузов,год 2011, двигатель hr15de.
У меня проблема похожа, только при включении зажигания, не работает не бен насос, не крутит стартер, на прямую включаем всё работает, но завести не можем, капееться опытный электрик, и проблему не как не найти! Блок с этой машины ставили на другую, другая завелась без проблем, что делать не знаю, импульса на катушки нет! Вообще не работает не борт компьютер, не аварийки, на понели горит только лампочка заряда аккумулятора
Что мешало соединица по диагностике с иммобилайзером ? )) Да , оно соединяеца )) там даже ошибки свои есть, отдельно считывать надо , но можно .. Даже подменный блок ставить не пришлось бы )))
Андрей Александрович у вас сейчас много времени появилась,может поделитесь опытом плюсы и минусы диамаг2 и Autoscope4 грубо говоря,что лучше? И есть смысл переплачивать?P.s на данный момент в Постоловском4 нельзя сделать тест электропитания с относительной компрессией нужно подключение к серверу а его для России заблокировали.
Андрей Александрович, большое спасибо! Большое спасибо за видео) как начинающий диагност. буквально пару дней назад привезли 14 на январе 7.2 . Симптомы такие же. клиент сказал, что иммо отключил другой специалист. И наткнулся на ваше видео и через 20 минут машина завелась. Большое спасибо. Теперь буду знать
Как хорошо Чак Норрис говорит по русски😁
Он есчо и хорошо на поправку идёт,дай Бог ему здоровья, раз начал вещать , пускай и архивные видео
@@Docent70 а чем приболел Чаки?
Он же очень суров по жизни
Стопу сломал,в бахилах подскользнулся
@@Docent70 😂
спасибо да видео! удачи в работе! скорейшего выздоровления!
Спасибо. Было интригующе до конца ролика. В конце ролика поучительно.😀
тоже не знал такой особенности января..спасибо!!!
При мгновенном повороте ключастартером ,мотор запускался на 1-2 секунды. В итоге имобилайзер глушил мотор. Отключил имобилайзер,выдернул фишку из блока. Поставил другой блок,из кучи выбрал на разборке, цена вопроса 1,5 к.
Век живи, век учись! Вот и всё 😉👍
С первых минут понял. Таких тачек полно.)))))
Есть така. Даж рекомендиЦа откл ИММо, после ИММО офф))) Но так да, можно нае... по незнанке)
Зато кино получилось)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 ))
была такая история на ВАЗ 2114, пришлось попросту отключить синий провод с иммо (АПС), а ЭБУ очистить. (более этот провод не подключал)
Я бы, сразу, чисто интуитивно на иммобилайзер грешить начал. Подобную ситуацию, я наблюдал на Мерседес. Вроде всё исправное, но не работает. По итогам, проблема у нас была в ключе. Один знакомый электронщик, нам его лихо починил. И проблема исчезла.
Так я и подкидывал ЭБУ с отключенным иммобилайзером
А подробнее?
@@motoboy3925 в самом ключе, что-то перепаивали. Весь секрет, специалист не выдал. Сказал, что просто в ключе, что-то подпаивал... Завести не могли, стартер крутил, приборы работали, а мотор не запускался.
любопытненько))
Век живи, век учись, всё равно дураком помрёшь...
Сам сейчас со своим вазом (ДВС 083 1.5 8кл Я.5.1.1-71) ковыряюсь, насчёт незапуска на горячую.
Отличное видео
Классный формат видео! Давай ещё!)
Я так костылями скоро диагностировать начну)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 тоже пойдёт!)))
слашал от многих что со слабыми аккумами слетает с катушек иммобилайзер. Еще один пример в подтверждение теории
Интересно на Микас 7.1 уаз хантер кажись не заводился, искра была, форсункой не управлял. Сдох блок потом привезли новый покатались пол часа и он тоже заглох. Привез третий подключил все так же. Искра есть но не управляет форсунками. Может там тоже имио какой стоит?
Интересный экспонат. Отличная работа. Спасибо за обзор.
Да уж, иммобилайзер даже мне однажды мозг повыносил, то заводится машина, то не заводится, и совсем не понятно почему. Подумав какое-то время было решено поменять батарейку на ключе, не менянную лет 9, наверное. И всё проблема решилась..
Здравствуйте. А где он стоит иммобилайзер?
Есть такая программа: KPW_D от 2а2 у неё есть вкладка иммобилайзер там хорошо такое видно, еще у желтого лаунча тоже, в меню выбор есть вкладка иммо... Ну и самое интересное... блок бош 797 если после обнаружения отсутствия признаков работы мотора тоже блокируется БН и форсунки, как при блокировке блОка иммобилайзером. На этой неделе была Нива в которую наши защитники налили канистру соляры и все, чистка епромки не помогла, в диагностике на вкладке иммо до прокрутки пишет что блок разблокирован, а после попытки запуска уже блокирован... Отакэ!
Да тут просто надо было знать как себя ведёт Я7.2 при блокировке иммобилайзером.
Соляра в бак знакомо)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 Ишо они курили когда это придумывали？
Я думал ты уже вышел)
Я ещё не зашёл)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 😎😎
Один в один сталкнулся с такой ситуацией. Но снятие апс4 и очистка комбилодером епрома результата не дало. Пробовал чисты епром. Тоже ноль.
Значит дело в чём-то другом
@@АндрейАлександровичГараж-108 интересный факт. Завелась на м 7.3 на бош 7.9.7.на январе не завелась. Пробовал на 2 январяхх.
@@АндрейАлександровичГараж-108 это машина осталась не не разгаданной уехал на 7.9.7.
У меня тоже такая же проблема машина ваз 2112 проводка вся Приора и тоже нет искры и не работает форсунки ставлю другое ЭБУ всё нормально хотя имобилайзер отключеный
Нет искры, нет впрыска, нет бака в бензине 😊😊😊🤣🤣🤣
Что за программа для диагностики ????
Такая же беда была с 5 январём
Причём на прошивке j5v13i02 заводилась а на j5v13l05 не было прокрутки коленвала, проверил всё, запустил только после снятия фишки с блока ИММО
Буквально вчера была такая же проблема. Машина стояла пол года, время от времени заводится и ездит. Все датчики поменяли. По итогу приехал, обороты ЭБУ не видит подкинул свой январь с чистым еепромом и отключил сразу же апс-4, и по итогу сразу завелась машинка. Теперь заводится с пол заводки
Продукт дважды автомобильного не перестает удивлять!)
Да. Делает надежные машины)
Здравствуйте! У меня вот проблема с ваз 2114 8кл мозги январь 5.1.1 71 искры нет импульсов нет в форсунках бензанасос не качаеть стартер крутит не заводится модуль зажигания новый купил поставил как найти причину не подскажите
Андрей Александрович! проблема с автомобилем такая, пробег 138000. Подсос воздуха отсутствует, кислородный датчик при прогреве 55 градусов в опорном напряжении 0,28в, прогрев двигателя 87 градусов, датчик кислорода в опорном напряжении 0,28, начинаю движение на автомобиле, спустя 1-2 минуты поездки, датчик оживает, работает не шустро но работает, проехал какое то расстояние останавливаюсь,не глушу двигатель, датчик работает. Глушу двигатель и сразу же завожу датчик молчит в опорном напряжении 0,28в, поехал все повторяется как описал выше, что за беда не знаю, датчик кончился что ли. автомобиль Ниссан Ад 12 кузов,год 2011, двигатель hr15de.
Надо смотреть
@@АндрейАлександровичГараж-108 в Хабаровске я, далеко 😉
@@АндрейАлександровичГараж-108 скажите по опыту,если не оригинальную лямбду, то какую поставить?
@@alekszo ставьте самую дешёвую.
@@АндрейАлександровичГараж-108 ещё крайний вопрос, стоит ли заострять внимание на сопротивление нагревателя датчика кислорода?🤝
Так если в твой подменный ошибка прописалась,почему тогда в бошевский не прописалась?
У него шрифт другой
Здравствуйте! Подскажите где можно взять такую контрольку?
У меня проблема похожа, только при включении зажигания, не работает не бен насос, не крутит стартер, на прямую включаем всё работает, но завести не можем, капееться опытный электрик, и проблему не как не найти! Блок с этой машины ставили на другую, другая завелась без проблем, что делать не знаю, импульса на катушки нет! Вообще не работает не борт компьютер, не аварийки, на понели горит только лампочка заряда аккумулятора
🙋♂️👍
Включить - Он, если ОШИБКА - ЕРОР !!!
Почему нельзя рассказать про проблему, а далее закончить решением этой проблемы. Зачем растягивать видео ненужной водой?
Что мешало соединица по диагностике с иммобилайзером ? )) Да , оно соединяеца )) там даже ошибки свои есть, отдельно считывать надо , но можно .. Даже подменный блок ставить не пришлось бы )))
Должно писаться ЭБУ заблокирован да
Андрей Александрович у вас сейчас много времени появилась,может поделитесь опытом плюсы и минусы диамаг2 и Autoscope4 грубо говоря,что лучше? И есть смысл переплачивать?P.s на данный момент в Постоловском4 нельзя сделать тест электропитания с относительной компрессией нужно подключение к серверу а его для России заблокировали.
Сделаю отдельное видео.
10:35 Взлетаем...
почему лишили иммо, а не обучили ключи
Лайкнули, но не ответили...
Пожелание владельца
Пиздеж дохрена а конкретно 10.35