Salut ! Super montage 👍, je roule sur le même vélo mais estampillé chilkoot 😅, je suis en roue Carbon cec montée en Tufo thundero en 44 super rendement et très très confortable 🤩 avec un ékar 9/42 avec plateau de 38 … Pour de l’ultra il mériterai du 10/44 , j’ai la même sacoche tailfin et support tel , le top aussi 👍, Il ne me manque plus que les prolongateurs 😅, Tu vas t’éclater avec 👍, pour info tu peux t’attaquer à du single technique avec super costaud , Sportivement
Le Touareg en 40, c'est un super pneu, je le roule en 45 de mon coté et c'est vraiment polyvalent par excellence. Je le trouve pas super pénalisant sur bitume mais je ne roule pas sur un vélo pur route comme c'est ton cas sur le Tarmac donc pas d'habitude à perdre. Je note que le logo Hutchinson est beaucoup plus discret sur tes pneus que les miens (terminé le rectangle fond noir), j'imagine que c'est une nouveauté ! Sinon (et j'imagine que tu as vu) Hutchinson a sorti une nouvelle gamme de pneus gravel plus rapides tout récemment, ça pourrait te plaire (le Caracal de mémoire, décliné en deux modèles, l'un plus "solide" que l'autre).
Ouiii j’ai vu ! Je vais continuer avec ces pneus deja. Sur les chemin de terre ils sont impressionnant ! Mais pour le l’itinérance avec bcp de route je pense que les overides seront meilleur
au contraire, avec 1 seul battre a gérer, 0 câble et un devellopement de 40 - 10/44 Ca couvre encore plus large que mon ultegra 12v ( a part dans les hautes vitesse que tu attends jamais seul )
En longue distance, un mono plateau est plus intéressant. J'ai un double plateau et je n'utilise quasiment jamais le grand plateau (c'est surtout fait pour de la vitesse pure, style des sprints) et je me demande même si je ne devrais pas passer en mono plateau avec une cassette plus grande (quelques vitesses en plus ne serait pas du luxe dans les montées, sur du plat je ne sens jamais trop de manquement sauf à vouloir pédaler à fond en descente), même en petit plateau avec une bonne cassette, on peut faire du 35km/h de moyenne sans problème.
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Salut ! Super montage 👍, je roule sur le même vélo mais estampillé chilkoot 😅, je suis en roue Carbon cec montée en Tufo thundero en 44 super rendement et très très confortable 🤩 avec un ékar 9/42 avec plateau de 38 …
Pour de l’ultra il mériterai du 10/44 , j’ai la même sacoche tailfin et support tel , le top aussi 👍,
Il ne me manque plus que les prolongateurs 😅,
Tu vas t’éclater avec 👍, pour info tu peux t’attaquer à du single technique avec super costaud ,
Sportivement
merci beaucoup ^^
Magnifique vélo ! Je ne doute pas une seconde que tu vas prendre beaucoup de plaisir à son bord, profite bien 🙌
Le Touareg en 40, c'est un super pneu, je le roule en 45 de mon coté et c'est vraiment polyvalent par excellence. Je le trouve pas super pénalisant sur bitume mais je ne roule pas sur un vélo pur route comme c'est ton cas sur le Tarmac donc pas d'habitude à perdre. Je note que le logo Hutchinson est beaucoup plus discret sur tes pneus que les miens (terminé le rectangle fond noir), j'imagine que c'est une nouveauté !
Sinon (et j'imagine que tu as vu) Hutchinson a sorti une nouvelle gamme de pneus gravel plus rapides tout récemment, ça pourrait te plaire (le Caracal de mémoire, décliné en deux modèles, l'un plus "solide" que l'autre).
Ouiii j’ai vu ! Je vais continuer avec ces pneus deja. Sur les chemin de terre ils sont impressionnant !
Mais pour le l’itinérance avec bcp de route je pense que les overides seront meilleur
Salut mec magnifique ton vélo . Tu conseilles quelle marque de air tag pour le velo ?
j'utilise le apple
magnifique vélo, par contre tu peux pas le stationner 2 secondes dehors
Siiii, il faut rester a coté, mais pourquoi s'en éloigner
Pourquoi avoir choisi un groupe mono plateau c’est moins polyvalent pour les long trajet ??
au contraire, avec 1 seul battre a gérer, 0 câble et un devellopement de 40 - 10/44 Ca couvre encore plus large que mon ultegra 12v ( a part dans les hautes vitesse que tu attends jamais seul )
En longue distance, un mono plateau est plus intéressant. J'ai un double plateau et je n'utilise quasiment jamais le grand plateau (c'est surtout fait pour de la vitesse pure, style des sprints) et je me demande même si je ne devrais pas passer en mono plateau avec une cassette plus grande (quelques vitesses en plus ne serait pas du luxe dans les montées, sur du plat je ne sens jamais trop de manquement sauf à vouloir pédaler à fond en descente), même en petit plateau avec une bonne cassette, on peut faire du 35km/h de moyenne sans problème.