Test de la Suzuki V-Strom 800DE : mon avis et dossier complet après 1 semaine passée avec
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- Опубликовано: 12 июл 2024
- Après 1 semaine et 800 km parcourus avec le tout nouveau trail de moyenne cylindrée de chez Suzuki, la V-Strom 800 DE, voici mon essai complet de la Suzuki V-Strom 800DE. J'espère que mon avis sur cette Suzuki V-Strom 800DE sera suffisamment complet et qu'il répondra à toutes vos questions :-)
SOMMAIRE :
0:00 : Introduction
2:18 : Design et finitions
4:27 : Caractéristiques et spécifications techniques
6:45 : Equipement de série sur la 800DE
13:21: Performances et usage sur route (ville, départementale, autoroute)
22:23 : Usage de nuit (éclairage)
23:39 : Usage en duo
24:30 : Usage en offroad
29:46 : Consommation, coût des entretiens et garantie
31:28 : Prix, coloris et options
31:56 : Comparaison de la V-Strom 800DE avec ses concurrentes directes
34:55 : Conclusion et réflexion sur la V-Strom 800DE
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Авто/Мото
T’es un ouf avec tes essaies !! Tu as réussis à m’apprendre des truc 😅😊
Lequel Tom??? 😁
Hello Tom, alors content de ta participation au festival ce weekend ...? Passe le bonjour à Jean Michel ... :)
Hé non on freine pas à droite comme sur les vélos ! 😊
Le garde boue est démontable, merde ! 😅😅
Bonjour,
Je suis propriétaire d'un v-strom 800 SE depuis le 12/01/2024 que j'ai acheté pour mes trajets professionnels (je possède également une KTM 1290 Super Adventure S 2023 que j'utilise pour les ballades loisirs et vacances). Je confirme : cette moto est l'une des meilleures de sa catégorie, si ce n'est pas la meilleure. Un agrément de conduite indéniable : tenue de route, souplesse, reprise,... DE JOUR !!! Oui, parce que de nuit, malgré le réglage des feux effectué par la concession d'Alès, cette moto est DANGEREUSE de nuit, la pire de sa catégorie !!! Je vous l'assure !! Depuis la livraison, j'ai effectué 2 trajets entre Vézénobres et Marguerittes, dans le Gard, en passant par le pont St Nicolas et les gorges du Gardon pour les connaisseurs. De jour, un vrai bonheur, mais de nuit, j'ai évité les sorties de route de justesse !!! En cause, un défaut de conception des feux avant. 2 petites lentilles : la supérieure pour le feux de croisement et l'inférieure pour le feux de route.
Je m'explique : contrairement, à des feux classiques, et surtout le feux de croisement, le verre (ou la lentille) est normalement située au ras de la tête de fourche.
Dans le cas de la v-strom 800 (DE ou SE), la lentille est positionnée légèrement en retrait de la tête de fourche, ce qui a pour effet d'occasionner une absence d'éclairage jusqu'à 1 mètre de profondeur devant la moto. Le mètre suivant, on observe une bande de très faible luminosité, puis, l'éclairage proprement dit, à partir d'environ 2m de la tête de fourche est caractérisé par une bande rectangulaire d'environ 4m de large et 10/15m de profondeur. Pas de problème en ligne droite sauf qu'au delà de 15m, pas de diminution progressive de la luminosité (= noir total !), par contre en courbe, du fait de la forme de la lentille, la profondeur du faisceau lumineux (10/15m) se transforme en un triangle pointu qui réduit la profondeur de vision à... 1 mètre au plus !! J'ai évité des sorties de route en écrasant les freins à plusieurs reprises. Cela fait plus de 40 ans que pratique la moto et je sais de quoi je parle !!! J'ai contacté le service client pour évoquer ce (grave) problème et j'attends toujours un réponse. Mon concessionnaire m'a indiqué qu'il connaissait ce pb par l'intermédiaire d'un certain nombre de ses clients. C'est dingue non !! Qui va essayer une moto de nuit ? Quasiment personne, à cause des horaires d'ouverture de la concession. Et même pas les Web magazines et autres gentils essayeurs professionnels et amateurs !!
Cerise sur le gâteau : pour corriger ce pb, mon concessionnaire m'a proposé le montage de feux additionnels qui se montent sur des crash bars. Total de l'addition : 656,48 + 381,49 = 1037,97 € !!! Ça fait un peu cher la correction d'un défaut de conception !! Et qui paie à votre avis ??
Je reste à votre écoute et disposé à répondre à toutes questions de votre part. Prochnement, je vais illustrer mes propos avec des photos. Je ne représente pour l'instant que moi même, mais il va falloir que SUZUKI France fasse un geste. Passer sous silence ce problème me semble totalement inadmissible. Sinon, ne roulez de jour... Pour ma part, finissant vers 19h30/20h, j'ai repris mes trajet avec ma katoche... Ça fou les boules, tout de même !!!
Sincèrement,
Frank
Des phares additionnels coûtent 10 euros sur aliexpress 😂
@@tom3886 Y'a pas moins cher ?? Sérieux, tu équiperais ta super bécane avec des feux additionnels à 10 balles toi ?... Pas moi !!! 😉
Je viens d'acquérir une 800 DE depuis le 7 mai dernier. Je viens de passer la visite de garantie (187 euros) et je me suis renseigné pour des feux additionnels. La concession Lyon Moto Virus de DARDILLY (69) m'a conseillé des feux anti-brouillards et non des feux additionnels, de marque GIVI à 389 euros + 2 heures de montage à 79 euros/H donc 547 euros.
Je suis toujours sur le cul de voir avec elle rigueur et technicité vos tests sont réalisés,
selon moi il devrait être la norme, encore merci pour cette super vidéo
Le test le plus équilibré sur cette 800 DE et pourtant certains autres sont excellents comme ceux de Tom, Kamail, François ou Damien. Mais le test de Matt est le plus complet, off et on road, le plus précis, même hyper fouillé comme à son habitude. Le tout sans compromis mais mesuré. Bravo Matt pour ce travail et cette rigueur de passionné.
Tes test sont de très loin les plus intéressants et complets ! Très impressionnant. Heureux de voir Suzuki revenir à la charge avec de nouvelles motos attachantes, efficaces, fiables et simples (dabs le bon sens du terme). V.
Bravo Matt pour cette vidéo très claire et complète. Ayant essayé la 800 DE il y a une semaine puis le week-end dernier lors de la Greenwich sud, je suis parfaitement d'accord avec tes commentaires. Apres 75000 km en Africa Twin tous les jours et pas mal de off-road, ce sera ma prochaine moto. Tout est super naturel à son guidon, le poids semble inexistant et la selle est plus confortable que ma selle refaite sur mon Africa Twin. Comme tu le dis il ne manque que le régulateur de vitesse et éventuellement des poignées chauffantes en option.
En en parlant avec les copains les avis de ceux qui ne l'ont pas essayée sont mitigés, mais seul un essai peut changer leur avis.
Je vais profiter du tarif plus léger pour m'offrir une déco intégrale perso, et ce sera top !
C'est malin, toi et Tom, vous m'avez incité a aller l'essayer et maintenant me voila avec un bon de commande signé.
Faut vraiment que j'arréte de vous regarder toi et Tom!
Pareil, c'est la seule télé que j'aime!!!
Moi aussi
Je suis allé l'essayer par curiosité, bluffé, je signe bientôt ! Je ne m'y attendais pas du tout avant mon passage à la concession, elle est vraiment top cette bécane !
Pareil je roule en 990 adventure et je l ai trouvé excellente cette Suzuki vraiment 👍👍👍
Merci pour ton retour👍
Comme toujours un essai au top et ultra détaillé 💪✌
Excellente revue comme d'habitude 👍🏾
Comme d'habitude, une revue de tres bonne qualite. Merci. 😊
Je possède la Tuareg 660 depuis un peu plus d'un an et j'ai 11000 km au compteur . Tout ce que je peux vous dire sur cette brèle c'est ......... si elle vous fait de l'oeuil achetez là ! confortable , consomme peut ( 4,5 l ) pas lourde ( 204 kg TP ) le moteur est excellent il peut vous emmener a 50 kh en cinquième tranquillou comme dépasser des vitesses inavouables en un rien de temps. La 800 DE je l'ai essayé ce samedi elle ma beaucoup plus , surtout le couple a bas régime . Le freinage est excellent surtout de l'arrière . Une fois assis sur la moto , j'avais l'impression d'être sur un gros roadster . Le levier d'embrayage très souple . Moto très confortable . Quand je me serai lassé de ma Tuareg , cette V-Strom 800 DE deviendra ma septième V-Strom (trois 650 et trois 1000 ).
Hello! Super comme commentaire ça ! En recherche d'un éventuel premier trail en sortie de roadster, j'avoue que ces deux modèles sont dans ma shortlist !
@ Oswald. Et la Transalp tu l'as essayé? J'hésite entre les deux.
@@revebleu1478 Non je n'ai pas eu le temps mais je suis sur que la Transalp est une bonne moto . La Transalp est plus typée trail routier de par la conception de son chassis .Si comme moi tu aimes rouler dans les chemins je te conseille la V-strom
Super essais , complet et clair comme à chaque fois . Merci
Bravo pour ce test. Ton travail est excellent.
Merci 🙏
toujours excellent dans cet exercice pas facile bravo
Bravo Matt pour la qualité de tes vidéos 👍👏👍👏
C'est vraiment du super travail.. C'est exactement le type d'essai que j'attendais. Merci beaucoup 👍👍
Je cherchais justement des infos et je vois que tu sors ta vidéo ❤🎉
Belle qualité d'essai. Merci beaucoup.
Merci pour ce très bel essai complet et très détaillé comme d’habitude et même de mieux en mieux.à bientôt et bonne route 🛣️
Excellente review Matt, bravo !
Bonjour Matt super vidéo et info toujours au top merci 👏👏✌️
Merci pour cet essai complet et précis
Merci pour cet essai très professionnel et très complet ! Je prends plaisir à regarder vos vidéos.
Trop top 💪cette vidéo ! Merci 🙏😀
Toujours des tests de qualités et détaillés, super vidéo Matt!
Merci beaucoup Nicolas, c'est le genre de test que j'aime faire de cette manière donc ça ne changera même si cela me prend près 80h de travail à chaque essai moto 😁
A+!
Super essai
Merci !
Merci MATT ✌pour ces informations toujours complètes ! A chacun essayer pour se faire son avis ...
Avant de commencer la lecture je sais que ce sera le meilleur test YT de la nouvelle 800de…
Popcorn et canapé 👌
Bravo Matt, trop bien ta vidéo 👏😀
Merci Matt pour la qualité de cette vidéo et la profondeur de ton étude sur cette belle moto… et mille mercis d’avoir parler de l’usage en duo👌👌✌️✌️
Hello. C'est toujours un grand plaisir de voir tes vidéos et tout le travail que tu effectues. Un grand merci. Julien
Encore une fois super essai tu est vraiment le meilleur une vidéo de pro bonne continuation 👍
Excellent ce test👍🏻👍🏻✌🏻
Très belle exposée comme bab complet clair j attendais ce retour en plus tu l’a testé 1 semaine donc c est mieux qu un essaie d une ou deux heure merci
Superbe présentation très intéressante et complète 👍😉
Bravo pour cet essai complet et détaillé. C’est toujours un plaisir de regarder tes vidéos. La moto a du style et ne ressemble à aucune autre. Suzuki se réveille enfin et à l’air d’avoir élevé le côté qualitatif. Bonne continuation et à bientôt
Super test. Merci 😊
Salut Matt quel travail comme on dit par chez moi je suis espante !! Quelle qualité d'analyse ! Chapeau
Meilleur test qui soit et de très loin.
Bravo, c'est très brillant, et précieux pour les usagers et acheteurs. Chapeau et merci.
C'est un trés bel essai, bien documenté, precis et ordonné. Tout ce dont nous avons besoin. Ya plus qu'a l'essayer. Merci pour tout ca.
Fantastic job, the best review ever. Thank you.
super test comme toujours, et suite a ton precedent essai de la 650xt que je me suis decider a prendre la 650, continue comme ca et bon courage, big V from morocco
Superbe essai comme toujours avec Matt. Une bécane très réussie et extrêmement addictive.
essai ultra complet Bravo
Merci Matt pour ton analyse. Pertinence et honnêteté te caractérisent, c'est ce qui fait ton charme et ton succès. 👍🙂
Comme d’hab , le meilleur commentaire ! Simple , clair et détaillé. MERCI !
Je confirme que rien ne vaut un petit essai… ça vaut le détour et peut faire changer d’avis ;-)
This is one of the best and most comprehensive reviews I've seen of a motorcycle from anywhere. Very impressive!
Cette vidéo est géniale, c’est complet, précis, efficace, j’ai pas vu le temps passer alors que j’ai jamais mis un pied en off road de ma vie. Franchement chapeau, mention spéciale pour les graphiques
merci pour cet essai très complet et intéressant
Super videos, tu as fais un excellent job 👌🏻
salut matt super vidéo test de la 800de et très complet comme d habitude
Merci pour cet essai bien attendu ! Et j´en déduis que vous aimeriez bien l´avoir dans votre garage !
Très bon retour, merci MATT, c'était complet et parfait. Et maintenant on va l'essayer .
L essayer
C est l acheter....ouaip c est ce que j ai fait .....superbe
Super essai, merci beaucoup 😊 👍
Test tout simplement parfait, superbe travail. Je compte m’acheter un trail de moyenne cylindrée l’année prochaine et je note tout ça. 👌✌️
Merci pour ce travail rigoureux, cela permet de se faire une véritable idée avant d'essayer 👌
claire net et précis, je vais aller l'essayer ;-)
merci 😃
super complet, du bon travail
Merci pour ce super essai. J'avais des vues sur cette moto depuis un moment et j'attendais ton avis avec impatience. Dans 2 semaines je passe mon A2 et je fonce en concession suzuki ✌️
Bravo pour un essais d une moto 👍👍🤘
Super essai comme d'hab'
Merci pour le test Matt !
Avec plaisir :)
Top ! Merci pour cette sympathique video bien complète 😊
Bravo Matt, trés pro comme d'hab...trés clair et détaillé et je pense "objectif" continues sur cette lançée ;))
Super essais trop cool
Bravo pour cette analyse !
Bravo pour ta présentation de la Suzuki DE, très bonne explication, par la revue de tous les conditions d'utilisation de la moto comme la plupart des motards utilisent tous les jours ! Très impatient d'attendre le test de la Transalp et surtout la KTM 790 adventure ! Bonne continuation et merci pour ta vidéo !❤❤ ❤!❤❤❤
Putain y a pas un essai plus complet 😮
Bravo 👏
👍Beau boulot Matt ! ...Tu l'as " décortiquée " dans les moindres détails ! ...
Bravo pour cette vidéo dynamique, sympathique et exhaustive. Vous ne laissez aucune zone d'ombre. 20/20 👌🏻
Salut Matt !
Tu ne cesses d'évoluer et d'être à l'affût du détail dans tes vidéos tout en respectant le choix et le point de vue de chacun
Bravo Matt !
Amitiés motardes 😉
Salut Matt.
Un bon test très complet, bravo pour une moto très prometteuse! Et temps mieux 😅 plus il y'a de concurrence, plus le client y gagne.✌️😎
Salut Matt, bon j'ai l'impression qu'elle coche beaucoup de points pour ta future 2ème moto ✌️ reste plus qu'à essayer la nouvelle transalp pour une comparaison hâte de connaître ton verdict 👌
Bonsoir. Merci a vous pour la vidéo un super boulot en tout cas . Vous m'avez convaincu. Des mardi direction la concession. Merci et bonne continuation
Merci Matt pour cet avis détaillé sur la 800 DE.
Je l’ ai essayée à l’occasion des Trails Adventure Days avec Greg LOAEC.
Cette moto est impressionnante de facilité, d’equilibre et de douceur.
L’efficacité de ses suspensions en fait un véritable tapis volant en TT.
Un futur best seller assurément au rapport qualité prix très étudié.
Test très pertinent comme tout les autres
Encore une fois un essai 37:40 complet et neutre comme tes autres essais, merci beaucoup pour toutes ces informations ça me donne vraiment envie d’acheter ce v-strom.
Très bon essai complet comme d’habitude 😆
Pas convaincu par son poids son prix … au vu de ce qui se fait en face.
Je suis curieux de voir quel accueil aura ce DE. Rdv l’année prochaine.
Merci Matt.
Salut ! Tu es un des meilleur essayeur que j'ai vu depuis longtemps ,tes commentaires et appréciations sont direct et franc , et tu couvre tous les aspects de la moto que tu test. J'ai rarement vu d'autres essayeurs prendre le temps de peser la moto et de montrer la repartions de poids aux roues . Tous ça pour dire que tes évaluations sont très intéressantes à regarder et que je vais continuer à te suivre . Merci pour ton bon travail ! François - Québec Canada.
Pas attiré par son look, je l'ai quand même testée juste après avoir essayé la transalp... et bien super impression, je me suis senti tout de suite à l'aise, notamment au niveau de la maniabilité et du poids. Comme dit dans la vidéo, on ne sent pas les 230 kgs. C'est bluffant. J'ai été agréablement surpris par la qualité du freinage arrière (par rapport à la transalp). Maintenant, j'ai toujours du mal avec la face avant, le gros pot et les coloris... 😉
Comme toujours Matt, tes essais sont complets, respect pour le travail. Merci pour la vidéo, belle machine Suzuki remonte en gamme et dans la finition, juste dommage pour la bulle trop basse et pas réglable manuellement simplement et oui le régulateur devrait au moins être proposé en option. 👍👍😊😊
Excellent !
Merci beaucoup Matt avec ce compte rendu très intéressant et détaillé, tu m'as donné envie d"aller essayer cette moto la Vstrom 800 DE et sa déclinaison la SE, toujours intéressant d'avoir un retour d'un motard du quotidien qui roule vraiment avec ses machines. je suis un gros rouleur, à voir si cette machine pourrait remplacer ma deuxième moto en tant que dayli pour le quotidien.
super vidéo
Je la veux ! 😍🤩
Merci top ton essai, le bon vieux big dr a une descendance ✌️🍀🙋🏻
Je suis convaincu de mon prochain trail alors que je suis un fan de Honda :-) Merci
Beau boulot!
Ça me conforte et a l'essai le premier ressenti est l'équilibre général et le confort de la moto qui met en confiance.
Moteur très agréable en bas et bonne reprise en milieu de compte tour ce qui confirme le programme "voyage"
Pas testé en off
Le concessionnaire ma parlé de 5 ans de garantie depuis peu👍
Il me semble qu'elle existe aussi en blanc
One of the most thorough and informative reviews I have watched - and I don’t even speak French! (auto translate required). Great work, tnx..👏
Comme toujours test au petits oignons Matt ! ma référence de test avec cette équité probante comme à chaque fois !
Super Matt, tu m'as donné envie de l'essayer, en plus de la transalp, car moi aussi j'ai été decu par la fiche technique et son poids... donc à suivre mais derrière ma 1290R ça va être difficile ...😂
Merci pour tout ce que tu fais 🥰👌
Au top merci à bientôt ✌️😘
Merci Matt, quel plaisir à regarder !
Je voulais un v-strom, mais je me retrouve en versys finalement !
Tres belle moto en tout cas, hate de voir le test.
Tu t'es trompé de chaîne pour ton commentaire ^^
A+!
@@MATTAdventure 🤣 oups quel con !
Bonjour MATT. Merci encore pour ce super test. Test à faire aussi avec le nouvelle TRANSALP ! Merci
J'espère d'ici la rentrée, ce serai trop cool ! J'ai fait un petit test à titre personnel via le concessionnaire près de chez moi mais ça ne permet pas de travailler une vidéo de test ^^
Mais je suis sur le coup 😁
A+!
Salut a tous.
Je viens de croiser Mat sur une aire d'autoroute...
Merci Mat pour cette poignée de main et continue de nous faire rêver ! ✌️😉
Super. Je pensais avoir la même chez ktm. Maintenant j’en suis certain. Donc ça doit être une super moto. ❤
Toujours de bonne présentation; superbe. tu as peut être trouvée ta seconde moto !!!....😏
merci pour cet essai très complet et qui m'aide même si une video comme vous dites ne suffit pas. je suis en réflexion sur ma prochaine moto. j'envisage un mix 50 50. je l'avais repéré et justement j'attendais son arrivée en concession pour l'essai. Dans mon esprit elle était face à la transalp (mais effectivement paraissant plus routière) la norden (même réflexion mais à voir en main, et prix ) voir la triumph (prix). donc un tour en concession s'impose de façon claire et nette.
Merci beaucoup l'Ami