(Mit 20 Mann) Am Harz lang ✫ BMW G 650 Xmoto und R 1200 GS Adventure mit Elektroniksorgen ◙ MV70
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- Опубликовано: 20 сен 2024
- Thüringen-Tour: Der Tag begann regnerisch, und sowohl Fritzes als auch Juniors Maschinen haben Probleme mit der Elektrik. Später jedoch lösen sich die Symptome in Wohlgefallen auf, und als die zwanzig Maschinen zählende Kolonne in Blankenburg eintrifft, kommt sogar sie Sonne heraus.
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► Fritzes Equipment (alles selbst gekauft, nix gesponsort):
▸ Anzug: BMW Rallye 3
▸ Armbanduhr Astroavia amzn.to/2v7gj1L
▸ Actioncam Drift Ghost-S amzn.to/2oCe1bf
▸ Externes Mikrofon Drift amzn.to/2un0F4V
▸ Fahrwerk: Touratech Suspension Extreme
▸ Garmin Montana amzn.to/2oC1owG
▸ Garmin Montagefuß amzn.to/2oCpZRZ
▸ Garmin Montana Fahrzeughalterung amzn.to/2p000oK
▸ Gepäckrolle QBag 65L wasserdicht amzn.to/2vOGlIT
▸ H7 General Electric Extra Life amzn.to/2orXbcV
▸ Handschuhe (Sommer) Held/Touratech Companero
▸ Handschuhe (Winter) BMW Pro Winter 2
▸ Kamera Lumix FZ1000 amzn.to/2p0cCMD
▸ Mikrofon Auna 900B amzn.to/2o8KUcv
▸ Mikrofon Takstar amzn.to/2p079FF
▸ Mikrofon-Ploppschutz amzn.to/2oqAe9S
▸ Miniaufkleber Baden-Württemberg amzn.to/2oCb1LR
▸ Motorrad: BMW R 1200 GS Adventure
▸ Motorradgepäck-Mesh amzn.to/2vU8SwR
▸ Motorradbatterie Hawker Odyssey amzn.to/2pKP2UZ
▸ Motoröl Liqui Moly 20W-50 amzn.to/2wl5VIO
▸ Mütze Flexfit amzn.to/2p01iQo
▸ Outdoor-Hose Bergson amzn.to/2wlucOT
▸ Reifen Heidenau K60 Scout: amzn.to/2w79dvO
▸ Reise-Handtuchset Microfaser amzn.to/2uRig2r
▸ Reise-Kopfkissen amzn.to/2tnP1q4
▸ Scheibenaufsatz MRA X-Creen: amzn.to/2wmvCEu
▸ Schuberth C3 Kopfpolster amzn.to/2o9FYDg
▸ Schuberth C3 Nackenpolster amzn.to/2p9wjkM
▸ Schuberth C3 Wangenpolster amzn.to/2pbOhA8
▸ Schuberth C3 amzn.to/2nHCtsc
▸ Schuhcreme BW schwarz amzn.to/2ocI98Z
▸ Schuhputzzeug amzn.to/2o9Y5tO
▸ Schutzbehälter für microSD-Karten amzn.to/2o9UdIk
▸ Sena 10U Kommunikationssystem amzn.to/2nHFj0E
▸ Sena SR10 Funkadapter amzn.to/2p9vJU8
▸ Sonnenbrille Ray Ban Shooter amzn.to/2o9PPJ6
▸ Soundrecorder Zoom H2n amzn.to/2oqroZV
▸ Speicherkarten für Actioncams amzn.to/2uR9f9p
▸ Stiefel Sidi Adventure amzn.to/2o8DeGZ
▸ Stiefelstrümpfe Pairini amzn.to/2wsXHxk
▸ Tanktasche Quick-Lock EVO Micro amzn.to/2prgqpU
▸ Universalkleber Kövulfix amzn.to/2q4OiFi
▸ Funktionshose Adidas amzn.to/2uUJ863
▸ Funktionsshirt Adidas amzn.to/2wtgYP2
▸ Unterziehjacke FLM Membran amzn.to/2tBiBd9
▸ Versiegelungsspray Plastik70 amzn.to/2vLvAWu
▸ Wasserbehälter Source amzn.to/2xfumDH
(zum Teil Affiliate-Links aus dem Amazon-Partnerprogramm)
► Titelmelodie:
▸ Mob Battle von Silent Partner
► Hintergrundmusik für Off-Kommentare:
▸ Deliberate Thought von Kevin MacLeod
ist unter der Lizenz Creative Commons Attribution license (creativecommon...) lizenziert.
Quelle: incompetech.com...
Interpret: incompetech.com/
#bestervaterever
Problem behoben, es lag am Zündschalter (61 31 8543110), der wohl ein paar Kontaktschwierigkeiten hatte. Und weil eh gerade alles auseinander war, wurde auch gleich die Ringantenne ersetzt. Kost ja nix.
Wieder ein tolles Video 👍👍👍👏👏👏
Danke :)
Moin!
Schau mal ob du Wasser in den Steckern vom Kabelbaum/ im Zündschloß hast. Dann bekommst du erst Kontakt wenn das durch Bestromung verdampft ist. Je Wasser desto Zeit. Dann geht die auch ohne Probleme an solange sie warm ist. Bei längerer Standzeit Kondensiert die Plörre wieder. Durch das gewackel am Kabelbaumkann es zu einer passenden Wasserverdrängung kommen. Und oder auch die Masseleitungen und Verbindungen zum Rahmen checken. Du fährst ja, löblicherweise, bei Wind und Wetter. Dann kommt sowas vor.
Das wäre zumindest mein erster Ansatz.
Teile tauschen kann man immer noch und Kabelbruch äußert sich anders.
Bei deinem Sohnebär seinem Mopped würde ich den Kabelbaum absuchen ob da eine Scheuerstelle Kontakt zum Rahmen bekommt.
Grüße
Bei meiner GSA liegt es mit hoher Wahrscheinlichkeit am Zündschalter 61 31 8543110. Das Problem bei Juniors Xmoto liegt nach langer Fehlersuche höchstwahrscheinlich am ABS-Steuergerät.
Hallo Fritze, der Zündschalter hat im Inneren einen Microschalter. Wenn die Kontakte
durch leichten Abbrand einen höheren Widerstand bekommen, schalten Sie nicht mehr
sicher durch (dadurch auch die sporadische Zeitverzögerung). 😉
Ja, sowas Ähnliches hat mein Schrauber auch gesagt :) Danke trotzdem für den Hinweis. Die Schlinge um die Fehlerquelle zieht sich enger ^^
Klingt alles sehr kompliziert. Meine Vorstellung ist, dass ich bei Immobilität wegen kaputtem Mopped von BMW Service mit den Hubschrauber ins nächste 5-Sterne Hotel geflogen werde.
Ernsthaft: Das Gefühl nicht zu wissen, ob der Eimer die nächste Tour überlebt wäre für mich der Trigger ein neues Töff anzuschaffen.
ahh, das meiste geht ja noch. Bei Husten hängt man sich ja auch nicht gleich auf ^^
vieleicht hat auch das Hauptstromrelais einen Treffer, die kontakte der Schließer können schon mal korrodieren und dann hat man sporadische Fehler. Schalten tut es und wenn die Spannungsabfall über den schlechten kontakt dann doch mal größer ist dann hat man die seltsamsten Fehler. Ich würde mal die Spannung am Hauptstromrelais oder irgendeinem Verbraucher messen ob da auch die gleiche Spannung da ist wie an der Batterie. Wenn sie niedriger ist, dann kann man versuchen das Problem mit Kontaktspray oder WD 40 zu lösen, wenn man es irdgenwie an die Schließerkontakte gesprüht bekommt. Wenn das Relais vergossen ist hilt nur der Austauch gegen ein neues.
Die linke zum Gruß,
Udo
Danke für den Hinweis!
hahhaha...5m54sec...hehehehehe. Feiner Vlog wie immer. Muss toll sein mit dem Sohnemann auf separaten motos unterwegs zu sein! Was genau fährt Dein Sohn? Hört sich richtig knattertoll an :) Besten Gruss, René
Ja, das stimmt! Er fährt eine BMW G 650 Xmoto. Demnächst fahren wir zusammen zum Motovloggertreffen, das wird dann seine nächste Tour über eine etwas längere Strecke. Gruß zurück, Fritze
Bei meiner 1150 GSA wars ein Kabelbruch im Baum zwischen Zündschloss und Steuergerät. Nach rechts lenken und die Führe ging aus...
Gruß Sepp
will ich mal nicht hoffen, dass es daran liegt.
Ja Sepp. Ein typisches 1150 er Problem. Ich durfte da mal den Fehler suchen und bin bald verzweifelt. Selbst "der Freundliche" hatte da am Anfang so seine Probleme das zu finden. 😕
DLzG Michl 🏍️🌫️
Hi Fritze. Batterie fällt weg. Wäre es eine Zelle, würde der Reststrom trotzdem reichen um die Lämpchen zu aktivieren. Ferndiagnosen sind meist fehlerhaft. Meine Vermutung liegt eher in Richtung Schlüssel oder den Schlüsselschalter (Zündanlassschalter). Ich hatte das schon etliche Male in meiner Schrauberkariere 😕.
Zwar eher im PKW Bereich, aber der vom Moped ist da ja gar nicht so weit weg.
Mechanisch ist da ja alles gleich.
Das wäre meine Vermutung.
Die 1200 er geht doch an wenn sie auf dem Seitenständer steht, oder? Bei meiner Oma ist das noch nicht. Da geht aber trotz allem die Zündung ( Kontrollleuchten) an.
Wie gesagt, da würde ich als erstes suchen.
Danke für's mitnehmen. 👍
DLzG Michl 🏍️🌫️
dürftest recht haben, Michl. Möglicherweise liegt es am E-Teil unter der Ringantenne. Glaub da ist ein Kabel lose oder ne kalte Lötstelle oder sowas. Jedenfalls wenn man da am Kabelbaum wackelt, dann ändern sich die Zeiten, bis die Lampen angehen. Manchmal ist die Störung sogar ganz weg. Werde berichten.
Ich hatte das früher mal das an der Unterseite des Zündschlosses sich die gegenhalteplatte gelößt hat, Da ging dann auch manchmal nichts. Sollteste mal nachsehen.
RandomRider das hört sich gut an. Probleme gab es da bei BMW immer schon mal. 👍
Premiummarke mit Premiumproblemen. 😂😂😂😂
Aber ich möchte meine Oma (RS) nicht missen.
DLzG Michl 🏍️🌫️
Es ist nicht mehr das jüngste Fahrzeug auf diesen Straßen. Da helfen nur 7-Meilen-Stiefel in den Koffern oder ein fliegender Teppich weiter.
10 Jahre? Damit ist die gerade mal warmgefahren!
henkel dran Schweißen zum Wegschmeißen und KTM kaufen... :-) nice thanks!
hehe ^^ KTM wär schon schön, hat aber einen Nachteil: steht nicht BMW drauf ;)
In Gruppe fahren müsst ihr noch schwer üben, so jedenfalls nicht
+Scania Katze erzähl!