Fahrsicherheitstraining - habe ich meinen Jungs auch immer gepredigt. Ich selbst kam mit dem Motorrad noch nicht dazu. Aber nächstes Jahr ganz bestimmt! :-)
Ja Fritze. Bei uns in der Moppedgruppe fahren auch zwei Fahrlehrer mit. Da wurde das Thema auch schon angesprochen. Die Ausbildungszeit beinhaltet wirklich nur die Grundfahraufgaben. Gefahrenbremsung, Ausweichmanöver, Anfahren und wieder anhalten etc. 🤔 War ja bei uns auch nicht anders. Der Schein darf nichts kosten und so wird explizit nur das geschult was der Prüfer sehen will. Die zwei sind auch nicht begeistert davon und wünschten sich da ein Pflichtprogramm ohne finanziellen Hintergrund. Ihrer Meinung nach gehört das in die Grundgebühr integriert. Würden Sie das machen, wären keine Fahrschüler mehr in Ihrer Fahrschule. Sicherheit? Ein Thema das vielen egal zu sein scheint. LEIDER 😕 Fritze, danke fürs mitnehmen.... DLzG Michl 🏍️🌫️
Mein letztes Fahrsicherheitstraining ist bereits Jahrzehnte her. Aber auf jeden Fall super-Empfehlenswert!!! Lenkimpuls - ich kann mir nur vorstellen, dass du damit das bewusste Lenken in die "falsche" Richtung meinst. Also, wenn ich bei schnellen Wechselkurven zum Beispiel am Ende einer Linkskurve betont nach links lenke, um das Motorrad in die folgende Rechtskurve zu zwingen. Liege ich da richtig? Übrigens: Der Chopperfahrer hinter dir fährt IMO eine abenteuerliche (gefährliche) Linie. Linkskurve an der Mittellinie - da sträuben sich mir die Nackenhaare ...
So kann man es auch sagen, genau. Bewusstes Lenken in die andere Richtung. Wobei "Lenken" nicht genau stimmt, denn Du übst ja nur eine relativ geringe Kraft auf den Lenker aus und schlägst ihn nicht ein.
Nun, je nach Motorrad ist da, gerade bei hohem Tempo in unmittelbar aufeinanderfolgenden Wechselkurven schon ein recht deutlicher Impuls notwendig, um den gewünschten Erfolg zu erzielen. Aber auf jeden Fall lag ich mit meiner Vermutung nicht falsch. Danke für die Rückmeldung. PS: Post bekommen?
Nein, leider noch nicht. Wollte dazu auch nochmal Kontakt zu einem Trainer aufnehmen, damit das Video auch Sinn und Verstand hat. Deswegen dauert die Vorbereitung länger. Kommt aber noch. Bestimmt ^^
Hi Fritze, Du hast so nen schicken Windspoiler auf der Scheibe, ist das das Teil von MRA? Und es schaut aus als wärs die Variante mit den Klemmen. Ich möcht auch sowas haben... allerdings für die CBF 1000 F. Ich will garnich wissen was Du davon hältst, wenns doof wär würdest Du damit ja nicht rumfahrn, hm !? Liebe Grüße, Benni
Hi Benjamin, genau das ist ein MRA X-Creen Tour, allerdings nicht mit den kiloschweren Wäscheklammern festgemacht sondern ganz einfach verschraubt. Löcher bohren kostet kurze Überwindung, aber hinterher freut man sich ;) Bin sehr zufrieden, weil ich gerne mit offenem Visier fahre und damit der Wind weg bleibt. Ist insbesondere fürs Mikrofon und die Tonqualität gut. DLzG
Haha, Kradmelder-Lastentaxi. Schöne Gegend und - wie immer- tolles Video.
Ich nehm alles zurück.... hab einfach mal in Deiner Videobeschreibung gescrollt :)
Fahrsicherheitstraining - habe ich meinen Jungs auch immer gepredigt. Ich selbst kam mit dem Motorrad noch nicht dazu. Aber nächstes Jahr ganz bestimmt! :-)
SWiP nicht zu lange aufschieben! ;)
Ja Fritze. Bei uns in der Moppedgruppe fahren auch zwei Fahrlehrer mit. Da wurde das Thema auch schon angesprochen. Die Ausbildungszeit beinhaltet wirklich nur die Grundfahraufgaben. Gefahrenbremsung, Ausweichmanöver, Anfahren und wieder anhalten etc. 🤔
War ja bei uns auch nicht anders.
Der Schein darf nichts kosten und so wird explizit nur das geschult was der Prüfer sehen will. Die zwei sind auch nicht begeistert davon und wünschten sich da ein Pflichtprogramm ohne finanziellen Hintergrund. Ihrer Meinung nach gehört das in die Grundgebühr integriert. Würden Sie das machen, wären keine Fahrschüler mehr in Ihrer Fahrschule. Sicherheit? Ein Thema das vielen egal zu sein scheint. LEIDER 😕
Fritze, danke fürs mitnehmen....
DLzG Michl 🏍️🌫️
Mein letztes Fahrsicherheitstraining ist bereits Jahrzehnte her. Aber auf jeden Fall super-Empfehlenswert!!!
Lenkimpuls - ich kann mir nur vorstellen, dass du damit das bewusste Lenken in die "falsche" Richtung meinst. Also, wenn ich bei schnellen Wechselkurven zum Beispiel am Ende einer Linkskurve betont nach links lenke, um das Motorrad in die folgende Rechtskurve zu zwingen. Liege ich da richtig?
Übrigens: Der Chopperfahrer hinter dir fährt IMO eine abenteuerliche (gefährliche) Linie. Linkskurve an der Mittellinie - da sträuben sich mir die Nackenhaare ...
So kann man es auch sagen, genau. Bewusstes Lenken in die andere Richtung. Wobei "Lenken" nicht genau stimmt, denn Du übst ja nur eine relativ geringe Kraft auf den Lenker aus und schlägst ihn nicht ein.
Nun, je nach Motorrad ist da, gerade bei hohem Tempo in unmittelbar aufeinanderfolgenden Wechselkurven schon ein recht deutlicher Impuls notwendig, um den gewünschten Erfolg zu erzielen. Aber auf jeden Fall lag ich mit meiner Vermutung nicht falsch. Danke für die Rückmeldung.
PS: Post bekommen?
Nein, noch nicht. Wird doch wohl nicht an _unserer_ Post hier liegen?
Hast Du denn schon das Video zu den Fahrsicherheitsübungen gemacht?
Nein, leider noch nicht. Wollte dazu auch nochmal Kontakt zu einem Trainer aufnehmen, damit das Video auch Sinn und Verstand hat. Deswegen dauert die Vorbereitung länger. Kommt aber noch. Bestimmt ^^
... Ich verfolge das... Jetzt erstmal n Sonntagsnachmittagsausritt bei strahlendem Sonnenschein, hehe
Gute Fahrt und viel Spaß!
Hi Fritze, Du hast so nen schicken Windspoiler auf der Scheibe, ist das das Teil von MRA? Und es schaut aus als wärs die Variante mit den Klemmen. Ich möcht auch sowas haben... allerdings für die CBF 1000 F. Ich will garnich wissen was Du davon hältst, wenns doof wär würdest Du damit ja nicht rumfahrn, hm !?
Liebe Grüße, Benni
Hi Benjamin, genau das ist ein MRA X-Creen Tour, allerdings nicht mit den kiloschweren Wäscheklammern festgemacht sondern ganz einfach verschraubt. Löcher bohren kostet kurze Überwindung, aber hinterher freut man sich ;)
Bin sehr zufrieden, weil ich gerne mit offenem Visier fahre und damit der Wind weg bleibt. Ist insbesondere fürs Mikrofon und die Tonqualität gut.
DLzG
mach einen Trail Kurs und du wirst Dinge lernen, die kein Sicherheitstrainig vermitteln kann... nice one thanks!!!
Mal drüber nachdenken ;)
Was meinst Du mit scheiß Bitumenstrecke ? Oder ist Die Frage zu blöd
Bei 3:54 sage ich "Bitumenstriche". Rutschig sind die, und deshalb scheiße ;)
Jo, sorry und danke für die schnelle Antwort
1min50sec ... der Kill Switch war sooooo nahe bei Deiner Hand...hehehe...er ahnte es schon :)
hehe, einmal hab ich es geschafft. seitdem passt er auf ^^