Motosx1000: Test Husqvarna SvartpIlen & Vitpilen
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- Опубликовано: 16 мар 2019
- Os presentamos dos motos que son dos propuestas realmente originales dentro del panorama motociclístico actual. Sobre la base de la Duke 390, studio Kiska ha diseñado dos motos que seguro harán las delicias de mas de un Fashion Victim y que llamaran poderosamente la atención allí por donde pasen o las aparques. La Vitpilen 401 y la Svartpilen 401 son dos máquinas de diseño minimalista y fuerte personalidad.
Авто/Мото
Para gustos los colores. Yo buscaba una moto para ciudad, pequeña, bajo consumo y diferente y la verdad es que de momento estoy contento con la compra: si la llevas a unas 7mil vueltas y eres conservador con el gas los 9 litros te dan para hacer 260km en ciudad entrando en reserva. La posición de la moto, tengo la Vitpilen, al principio se me hizo un poco incómoda, pero te acostumbras al cabo de un par de días. Es muy divertida, te incita a gamberrear bastante, la metes en curva sin esfuerzo, es cierto que tiene muy poco radio de giro, para meterte entre coches tienes que anticipar bastante y debes estar muy atento a las marchas si la llevas baja de vueltas o se te cala a la mínima. El asiento está alto, pero es estrecha y se llega bien al suelo (yo mido 1,74-75cm y llego sin mayores problemas). Sobre el tablero, pues es verdad que ya debería poder manejarse desde las piñas, pero aún así yo estoy contento con la compra. Yo la veo como moto de día a día, para trayecto corto por consumos y prestaciones, ahora... habrá quién la lleve al fin del mundo :P GaassSS
Hola estoy entre la svarpilen y la vitpilen me gusta mas esta segunda pero pienso en la svarpilen principalmente por la comodidad, dirías tu que la vitpilen va cómoda??
Buenas. Cómo van. En. Caminos. De. Tierra??? Gracias
Adan Chagolla cómoda cómoda no es, pero todo es acostumbrarse. Para rutas de 150-200km se aguanta bien... más igual es un poco suplicio (Vitpilen) me consta que la Svarpilen es más cómoda... aunque el asiento es durillo, al final pasa factura... prueba mejor ambas
papo Vidal Fernandez pues la svarpilen irá mejor... la vitpilen no de coña, tiene una suspensión muy dura y no permite regulación
yo con tanque lleno hice solo 100 el otro dia, pero ta no soy muy conservador, si te compras una moto de estas justamente la aceleracion es lo mas divertido pero la pasa de largo la nafta jaja, yo tengo la svartpilen
Con toda mi admiración..esos un excelente..trabajo que realizan ustedes...muy profesional...nada que ver con otros documentales ...mal hechos ...esto si es un gran trabajo de investigación...los felicito y deseo siempre verlos por acá ...saludos desde México...
Me ha gustado el vídeo. Las tomas de curvas son geniales! Porcierto hacéis un buen dúo de probadores. Josep me gusta este chico como colaborador más ocasional del canal.
Excelente video¡ como siempre los mejores reviews de la red. cualquier moto que quiero conocer definitivamente la busco aquí ¡¡
Saludos amigo. Te envidio al ver tantas motos que pones a prueba. Solo maquinas de alta gama.
Si pudierais probar las mismas, pero la de motor superior os lo agradecería. Realmente hay muy poca info sobre la marca. Gracias!
Son unipersonales. Nunca la tendría.
Una duda son llantas sin cámara?
Dando el ejemplo zontes maneja rines de rayos que no usan camara
Son muy pequeñitas. Incluso la 701 se hace muy pequeña. Es del estilo de la Leoncino. Muy urbana. Muy divertida. Poco consumo. Potencia perfecta. Pero imposible ir 2 e incómoda si mides 1,80.
es una moto para uno mas bien, yo mido 1.90 y me anda perfecto no me canso la postura es perfecta, es cierto que podria ser mas grande pero es una 400, la verdad que las benelli paresen de juguete al lado de esta por los menos las 400, ahora lo del consumo no se si es muy poco jaja
Yo 1,72 y regordete. A ver si me disimula.
Podíais hacerle un reportaje al David corrales de la circunvalación , que anda en Canadá con la moto jodida y necesita que Le echen una mano.
Gracias
tengo la vitpilen y después de unos días pensé por lo incomoda, que me equivoque de moto. hHa pasado un tiempo y me he acostumbrado y me encanta, muy muy vacilona jejeje pero lejos del posturero, tiene un motor que es la leche, en semáforos sales como una bala y en carreteras de curvas es lo mas, espero la Svartpilen 701 jejejejeje
Hola estoy entre la svarpilen y la vitpilen me gusta mas esta segunda pero pienso en la svarpilen principalmente por la comodidad, dirías tu que la vitpilen va cómoda??
Excelente reseña, en cuanto al panel de instrumento se podría ser un recién nacido y aun así no se visualiza con claridad la información de dicho panel es ilegible , poco detallado y pobre en inf. En cuanto al motor en muy nervioso por ser mono cilíndrico y el poco peso no es virtud en alta velocidad ya que pierde un poco de estabilidad pero aun así lo amo. Diseño, estilo y clase en esta unidad.
Buen vídeo. Me gusta el diseño, hay veces que criticamos más de lo mismo y cuando un fabricante se sale de lo que hace el resto también lo criticamos. Una pregunta, los espejos vibran, tienen una visión nítida?
Saludos 👍🏻
vibran mucho opte por los bajos que salen del extremo del manillar, ganó en aspecto y seguridad al acabarse las vibraciones
César Sánchez Andújar Muchas gracias por la rápida respuesta, que tal te va con ella?
Saludos.
yo me quedaria sinceramente con la Husqvarna SvartpIlen por lo comoda que es a simple vista y es muy bonita
Buenas. El. Chasis. Dice. Made. In. Sweden. O. India???
Para primera moto cuál recomendarías, una Svartpilen o un Sixty2?
La misma pregunta iba a hacer..me ganaste...
Qué modelo de casco es el de color gris tipo motocross de los 70'?
yo también quisiera saber cual es. La verdad le queda muy bien al tipo de motocicleta
No me parece adecuado desvalorizar un modelo único en diseño, comportamiento y prestaciones, sin rivales directos, diciendo que son motos de postureo y de ciudad. Visto cómo está y va el mundo. Una moto que lo tiene todo, súper polivalente y con bajo consumo debe ser considerada como modelo a seguir. Punta de lanza o flecha. Suficiente es bastante y menos kilos siempre es más!
moto llaveros
Enanas
que ktm es esta?
Si fueran ktm serían algo así como duke Neo Retro Sport café scrambler!!! Jajajaja
La 390 más bonita haha
me gustan en todo excepto que parecen demasiado pequeñas
Kuzco más que pequeñas... recortadisimas
Me encantan estas dos motos pero las veo muy chiquitas 😅
parese mas bien despues que vez una real no se te hace tan chica es como un torito, a mi por videos se me hacia mas chicca hasta el dia que me la entregaron quede muy contento, y eso que soy una persona alta, es cierto igual que podia ser mas grande sobre todo para gente como yo, un poco mas grande estaria bien
Con esas caracteristicas no creo que vendan mucho... Igualmente no parece que lo pretendan
Tenéis la manía de poner musiquita en vez de dejar el sonido de la moto
Debo ser un poco anticuado a lo mejor, pero me parece más un prototipo incómodo que una moto de calle.... 😂😂😂😂
Parece mentira que haya tan poca diferencia entre esta y una dominar 400 de bajaj...poca cosa que no sea lo puramente estético. Casi el mismo motor, mismos frenos, misma central, misma inyección también? No lo sé. Parece que la única diferencia importante es solo el precio. Esta cuesta el doble...
Pero mas liviana, mejores acabados y diseño clasico. Esa es la diferencia..
@@victorherrero4790 te faltó lo premium haha
Auteco no responde por las garantías en Colombia, no se embarquen con estas motos
No se ven mal..... Pero esos nombres de dificil pronunciación es una mala estrategia de mercadeo.... En fin no me gustan tampoco.
A mi me parecían muy feas hasta que las vi en la tienda y se me caía la baba, ve y míralas en vivo y estoy casi seguro que cambias de opinion, incluso a mi hermana que no Le gustan las motos Le llamo La atención y el diseño y Le parecieron muy bonitas. No es lo mismo verlas por fotos o videos que en vivo, pero no solo estas dos sino cualquier moto
Esta mas barata en españa..que lo que vale en bogota..porque sera 😡
Cual es la diferencia
Porque la inflación le pega más a latinoamerica, mi estimado cabeza de glande.
Como decís son motos "de postureo", guardabarros delantero mínimo, trasero inexistente, si está mojado te calas, asiento para uno y superalto, incomodísimo para ciudad, y estética mucho más que discutible, serán motos buenísimas, no lo dudo, pero al ser "difíciles de ver" hay muchas otras alternativas más agraciadas, cómodas e igualmente eficaces.
¡Moto fea! 😆👎
Pobre pendejo
@@cesarleon8990 Es fea, al menos para mi es muy fea.