Cảm ơn kênh đã cho anh em được hiểu thêm về xe. Nếu có thêm thông tin về các linh kiện thì tốt quá. Nhưng chắc toàn đồ không có xuất xứ hoặc tự làm. Hơi quan ngại chỗ càng trước bắt 2 vít vào gầm xe. Dính ổ gà rất nguy hiểm.
Cái khó cho dòng xe này bán được nhiều ở VN là thường dân VN khi mua o to không chỉ dùng riêng ở đô thị mà còn để đi chơi xa, về quê. Như vậy, xe này khó đáp ứng được các tiêu chí trên.
Xe này ở trung quốc cấm lưu thông trên cao tốc vì độ kém an toàn không có thanh chắn va chạm vỏ xe thì mỏng nên chạy hơn 60km/h là xe bị chao đảo và khi va chạm thì người ngoài trong xe tỉ lệ tử vong cao hơn các loại xe bình thường
Thông tin này cần được kiểm chứng . Nếu cấm có thể bị trái luật , 80 -60 km nó có làn đi rồi , nếu xe này cấm thì công tener cũng bị cấm thì thấy nó sai sai kiểu gì . QQ & Baido lại để xem đã . Good
Nó được thiết kế và sản xuất phù hợp, tiện lợi với nhu cầu của người dùng thuộc phân khúc này. Nếu bạn có nhu cầu cao hơn và có đủ tài chính thì nên chọn xe ở phân khúc khác, trên thị trường có đủ cho bạn lựa chọn.
mô tơ làm ngàm quay chữ l để bắt vô cầu cứng để giảm tối đa chi phí,xe nhỏ như này đặt đằng trước sẽ trật hẹp làm khó khăn cho việc đặt mô tơ,đặt đằng sau gọn,dễ sửa chữa,mà cơ bản rất bền
@@dinhdinh3583 đi vào cao tốc cho chết hả bạn. Đi 50-60km/h xe đã có hiện tượng chao đảo rồi, vào cao tốc chạy nhanh hơn, chẳng khác nào đùa với tử thần.
nhìn cái càng hệ thống treo bắt ốc vào khung xe bằng cảm quan thấy khá là không an toàn. đi lên 80km mà đường xấu không biết có bung ốc không. phần sau thì cái motor không có gì che chắn lái không cẩn thận mà quệt 1 cái thì lại ốm tiền.
Bản chất nó tầm 90-100triệu nên không đòi hỏi được 😂 mấy chú TMT ăn dày quá cùng với thuế bảo hộ nên giá gần ngang con xe hạng A thì sao mà xứng đáng kkk
Lãi trên đầu xe ít nhưng phụ kiện của con này đi theo như ghế bọc da, nút khởi động, màn hình... của riêng con này bán rất nhiều và giá không hề rẻ luôn.
Cái xe này chỉ có 1 vấn đề về an toàn duy nhất là nó thiếu cái miếng kim loại hấp thụ lực ở phía đằng sau xe,nếu sảy ra va chạm từ đằng sau thì xác định người ngồi sau có thể mất mạng
con này bên trung quốc nó mổ xẻ rồi. cả trước cả sau nếu bị đâm thì đều chết cả. cái phía trước đúng ra nó phải hấp thụ lực để giữ vững không gian lái. nhưng sự thực khi kiểm tra thì chỗ tài xế bị móp lại hoàn toàn. còn người ngồi phía sau thì khỏi nói nó bẹp dí
M cũng thích kiểu dẫn động cầu sau kiểu này. Nó bền hơn và thoát xe hơn. Trên xe máy xăng động cơ đặt trước thì dẫn động bánh trước luôn các nhà sx cắt giảm được trục các đăng ra cầu sau, giảm chi phí. Nhưng bánh trước vừa lái vừa dẫn động thì các khớp các đăng trước và rô tuynh làm việc nặng nhọc hơn nên kém bền hơn, chạy 1 2 năm là long xòng xọc 😂
Ngoài việc bố trí hệ thống động lực ở phía sau giúp cảm giác lái trở nên thú vị hơn thì việc bố trí motor và hệ thống truyền động ở phía sau còn giúp việc phân bổ trọng lượng trải đều ra trước sau giúp xe trở nên cân bằng hơn ❤
để khối pin phía sau là nặng lắm rồi bạn ạ, đặt động cơ phía sau với cơ cấu chuyền động đơn giản cho rẻ, chứ đặt phía trước thì giá thành của cơ cấu truyền động đắt hơn nhiều.
Thiếu hiểu biết thì lại hay thích nói, cái cục pin là phân bổ rồi, còn cái mô tơ bằng cái máy bơm nước cho giỏi lắm là 20km chứ bao nhiêu mà đòi phân bổ trọng lượng
@@xemayhonda1947 bạn nhìn lại bố cục đi , xe nhỏ tí đầu xe đã là cục máy nén + ECU + hệ thống treo rồi liệu còn đủ không gian để bạn nhét thêm động cơ + cơ cấu truyền động nữa không , mà nếu bạn có nhét được tất cả lên cầu trước như thế thì pack pin thay vì để giữa xe họ sẽ phải đẩy nó vào trục sau để cân bằng trọng lượng như thế không gian phía sau khoang xe sẽ càng bị thu hẹp nếu không muốn nói là không có, xe nhỏ nên thiết kế cũng phải tính toán kỹ và có khoa học mới bố trí nổi chứ ai khôn như bạn đâu
Phải nói thật ra là nhìn vô cùng phòng phành :D :D dây điện các thứ ko được bảo vệ đi đường xá va quệt cái thì hỏng haizz 250 triệu cho 1 cái thùng tôn phòng phành này thì đúng là dân chơi
Trung Quốc họ tiên tiến hơn mình nhiều nên xe bên họ chưa chắc phù hợp với nước mình. Mưa là ngập, đông đúc, giao thông loạn xạ thì k thể phù hợp được. Chờ chuột bạch 😮😮😮 hồi xưa cũng mua xe liên doanh với anh Tàu và kết quả thì ối dồi ôi nên tôi sẽ k mua vì đã có bài học đau thương rồi
Nhẵn mặt, xe nào, hãng nào ra xe mới ông này cũng đi review quảng cáo. Xe này ông bảo 120 triệu thì mọi người còn tin ông, chứ ông bảo đáng tiền đáng mua người ta lại cười vào mặt ông lần nữa
Xe trung quốc chỉ dành riêng cho trường đào tạo lái xe thi trong thực hành, mua cho trẻ con chạy chơi trong công viên, đặc biệt hơn cho phái nữ đi chợ.
bên trung quốc có hơn 70 tr vnd chất lượng cũng giống như xe máy xe điện mà trung quốc tràn sang những năm trước được vài năm giá phế liệu hết lúc đó chúng ta còn nghèo ngày nay kinh te vn cũng đã khá hơn , đầu óc chúng ta cũng đã khôn mọi người dùng mắc lừa trung quốc nữa kẻo tiền mất tật mang rước họa vào thân vi xe trung quốc chất lượng thấp độ chính xác kỹ thuật kg cao trọng lượng xe rất nhẹ bánh trước không bám mặt đường rất dễ bị tai nạn
TQ họ có nhiều đại đô thị nên nhu cầu của họ phù hợp còn về VN em này làm đa dạng mẫu mã thôi rất khó để tạo nên trào lưu được đặc biệt nó mede in china càng khó cho em nó!
tôi nói thật xe này mua phí tiền 😊 chỉ có ng thừa tiền mới mua đi cho biết nói thẳng hoặc chiều vk mua cho vk thôi chứ để đi đô thi thề cồng kềnh ko tiện đã mua xe thì thôi bỏ hẳn ra số tiền đáng để đi oto chứ xe này đi đc vài năm chắc sửa xe cũng ốm với tai nạn cái thì chắc khó qua khỏi ❤
Anh em chê xe tàu như bên mỹ chê xe vf. Dù chưa biết nó ra sao, chê theo cảm tính. Trải nghiệm thúc tế đi các bạn, ra khỏi nhà đi, đừng chỉ sống trên này
xe này mà đâm nhau vs xe bình thường là cái xe bình thường chỉ bị xước 1 tí hoặc lõm lại 1 chút còn thằng lái xe này là ngỏm ngay và luôn còn bị húc cái chắc nhào khoảng 2 vòng
Nhìn con này xong bảo tốt hơn VF3 thì tôi chịu. Có thể là trải nghiệm người dùng cảm giác khi ngồi trên xe ổn hơn, TQ là thị trường có 500 hãng xe điện nên họ có nhiều kinh nghiệm, nhưng phần cứng thua xa VF3
Đừng cố gắng tin vào những gì bạn nghĩ, mà hãy làm rõ những gì những gì người ta nói và tin vào những gì mình thấy. Nhớ thông tin trên internet là miễn phí.
Người việt nam dùng một chiếc xe cho nhiều mục đích. Việc đưa một chiếc xe chuyên dành cho đô thị với một mức giá cao ngất ngưởng như tạt môt gáo nước lạnh vào sự kì vọng của mọi người về một chiếc xe có thể thay thế xe máy. Giờ người tiêu dùng chỉ còn nhìn thấy nó đầy khuyết điểm.Định giá sp quá cao có lẽ nằm trong tính toán trước, nhưng có vẻ nó ko đi đúng kịch bản nhà sx. Ế và giảm giá chắc chắn là nước đi tiếp theo của họ 🎉
Год назад
Có khi đấy là chiêu trò của nó, đưa giá cao ảo để nâng tầm rùi đến lúc giảm về đúng giá trị thực dân sẽ nhao nhao đi mua
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Đây là con xe phóng đại từ xe đồ chơi
Xe quá chất & giá bán cực kỳ hợp lý khi bán cho người TQ sống tại VN. Xe này không phù hợp với nhu cầu của đại đa số người dân VN
Đúng đúng 😂
Xe nay chi ban cho nhung youtuber hay noi xau vinfast..
@@johnd8281 ???
Cảm ơn kênh đã cho anh em được hiểu thêm về xe.
Nếu có thêm thông tin về các linh kiện thì tốt quá. Nhưng chắc toàn đồ không có xuất xứ hoặc tự làm.
Hơi quan ngại chỗ càng trước bắt 2 vít vào gầm xe. Dính ổ gà rất nguy hiểm.
Cái mô tơ nó nằm lơi khơi, leo lề vấp là bay luôn.
thì đừng leo lề nữa, chưa gì đã tính leo lên vỉa hè rồi à
Mẹ đi xe cứ đòi lên hè ? Mua bằng ah
Cái khó cho dòng xe này bán được nhiều ở VN là thường dân VN khi mua o to không chỉ dùng riêng ở đô thị mà còn để đi chơi xa, về quê. Như vậy, xe này khó đáp ứng được các tiêu chí trên.
Xe đúng kiểu đi phố loanh quanh, thiết kế quá đơn giản nhưng giá khá cao, tầm 250tr thì mua fadil hay hơn
chỉ sợ fadil sau này k có phụ tùng thay thế thôi, cứ xe hàn nhật mà xài bạn ạ
Xe này ở trung quốc cấm lưu thông trên cao tốc vì độ kém an toàn không có thanh chắn va chạm vỏ xe thì mỏng nên chạy hơn 60km/h là xe bị chao đảo và khi va chạm thì người ngoài trong xe tỉ lệ tử vong cao hơn các loại xe bình thường
Xe đô thị trong phố mà đòi đi trên cao tốc? Ông có biết nó thay thế xe máy không? Nên mới cấm là đúng rồi
@@nguyenhoangphuc6305 việt nam đã cấm đâu, các bố lôi lên đấy đi để toang à ?
Thông tin này cần được kiểm chứng . Nếu cấm có thể bị trái luật , 80 -60 km nó có làn đi rồi , nếu xe này cấm thì công tener cũng bị cấm thì thấy nó sai sai kiểu gì . QQ & Baido lại để xem đã . Good
Một đống tiền mua ô tô lại ko đc đi cao tốc thì hơi bị hạn chế
@@MinhPham-e4q nó quy định xe ô tô con 4 bánh thì cứ theo ô tô con mà đi thôi . Làm gì có cấm , cấm là thông tin tào lao .
Nó được thiết kế và sản xuất phù hợp, tiện lợi với nhu cầu của người dùng thuộc phân khúc này. Nếu bạn có nhu cầu cao hơn và có đủ tài chính thì nên chọn xe ở phân khúc khác, trên thị trường có đủ cho bạn lựa chọn.
Đang nóng lòng trông chờ chiếc vf3 xem thiết kế nó ntn. Cám ơn Bác đã cho mọi người có cái nhìn tổng quan về em ấy
mô tơ làm ngàm quay chữ l để bắt vô cầu cứng để giảm tối đa chi phí,xe nhỏ như này đặt đằng trước sẽ trật hẹp làm khó khăn cho việc đặt mô tơ,đặt đằng sau gọn,dễ sửa chữa,mà cơ bản rất bền
chủ kênh muốn màu mè nên cứ nói quanh nói quẩn. để cái moto trước thì phần đầu xe nó sẽ dài ra. chủ kênh này chuyên làm màu
Nhìn càng bắt vào thân xe bằng ốc vít nhìn thiếu an toan quá. Nên mua xe này không nên chạy quá 40km không thì chiếc xe cũng là chiếc quan tài luôn
Thế thì không đi được đường cao tốc à?
@@dinhdinh3583 Xe này cua không cẩn thật lật đấy
@@dinhdinh3583xe này bên Trung Quốc cấm vào cao tốc nhé
@@dinhdinh3583 đi vào cao tốc cho chết hả bạn. Đi 50-60km/h xe đã có hiện tượng chao đảo rồi, vào cao tốc chạy nhanh hơn, chẳng khác nào đùa với tử thần.
Đi mấy tháng ốc vít long ra là nguy hiểm lắm
nhìn cái càng hệ thống treo bắt ốc vào khung xe bằng cảm quan thấy khá là không an toàn. đi lên 80km mà đường xấu không biết có bung ốc không. phần sau thì cái motor không có gì che chắn lái không cẩn thận mà quệt 1 cái thì lại ốm tiền.
chuột cắn đứt dây pin thì nằm yên 😂
Toàn phán. Người ta sản xuất bán cho bao nhiêu nước . không tới lượt kỹ sư làng như 2 chú phán
@@haohao9503đâm vào xe this thì xe this cùng lắm lõm lại 1 chút còn thằng trg xe mini thì ngỏm luôn😂
@@haohao9503 đường nước nó khác đường nước mình toàn ổ gà , cục đá bắn lên trung pin nó thôi cũng mệt rồi
Sao lại để hết biến tần các thứ xuống gầm mà k có tấm che nhỉ, nướt cát bụi vào thì ful nc vào rửa à
Làm mát cho Motor, pin..bằng không khí tự nhiên không cưỡng bức (cưỡng bức là phải có quạt điện thổi gió vào các khu cần làm mát)
Nhìn bánh nhỏ khung gầm thấp mà cục pin che chắn sơ sài vậy đi lên vỉa hè kiểu gì cũng rơi pin😂
Tới mùa hè hấp thụ nhiệt từ mặt đường có khi thành bom đi động ý 😂
Các bác cho em hỏi, pin mà không được tản nhiệt thì mùa hè, mặt đường nó lên hơn 50 độ thì pin có nổ không. TQ nó là nước ôn đới thì không cần làm mát nhưng VN thì khác. Thêm nữa con motor mà gắn trực tiếp vào trục bánh sau thì sóc mạnh phát thì nó có rơi mất không ????
Con này đi đường đẹp và nội thị thôi đừng hòng mang ra chỗ đường xấu, hạn chế leo lề đường nữa.
Xe này ngoài cái giá với độ an toàn thì không có gì để chê
2 cái quan trọng nhất bị chê rồi :)))
vâng - 2 cái quan trong nhất.
Mắt có đờm. thiết kế xấu kinh dị nhà quê. nhìn xa đã nhận ra xe tầu
có một thứ cần chê nữa nhé. đó chính là mắt nhìn của bạn 😅
Tất cả hội tụ cho 1 chiếc xe đô thị, nhưng giá thì ko nằm ở đô thị. :D
TMT lãi cũng 150 củ 1 con. :D
Bản chất nó tầm 90-100triệu nên không đòi hỏi được 😂 mấy chú TMT ăn dày quá cùng với thuế bảo hộ nên giá gần ngang con xe hạng A thì sao mà xứng đáng kkk
Còn này giá 170tr là hợp lý hơn
@@baocong933 thuế dầy không phải tmt dầy, nên tìm hiểu thông tin nhiều hơn
Hằng năm đăng kiểm ntn , phụ Tùng để thay thế nhanh ko , giá cả phụ Tùng hợp lý ko,trạm sạc có lắp đặt nhiều khắp nơi phổ thông ntn
Này sạc điện dân dụng.
Lãi trên đầu xe ít nhưng phụ kiện của con này đi theo như ghế bọc da, nút khởi động, màn hình... của riêng con này bán rất nhiều và giá không hề rẻ luôn.
Ống đi dây điện giống cái ống nhựa bọc dây điện nhà mình quá.
Cụm dây nguồn để hở thế kia. Ko may gặp vật gì nó vướng vào dây điện nó móc 1 phát đi cả cụm. Dễ gây cháy nổ, không an toàn
xe này bán giá tầm 150 là phù hợp , nhìn gầm thấy linh kiện khá đơn giản
150 thì đợi vf3 đi cu. vinfast đc gọi xe tăng rồi
Thì bên TQ chưa tới 100tr mà, về VN bị đội giá lên thui
100tr thôi. 150tr vẫn còn quá cao
@100tr nhưng thuê pin 5 năm. Mỗi tháng đóng 5tr bạn ạ. Nó như kiểu trả góp ý
@@mayphatdienvinpowercon sh 150tr ko thấy kêu đắt. Cả con oto đòi 150 ????
Cái xe này chỉ có 1 vấn đề về an toàn duy nhất là nó thiếu cái miếng kim loại hấp thụ lực ở phía đằng sau xe,nếu sảy ra va chạm từ đằng sau thì xác định người ngồi sau có thể mất mạng
con này bên trung quốc nó mổ xẻ rồi. cả trước cả sau nếu bị đâm thì đều chết cả. cái phía trước đúng ra nó phải hấp thụ lực để giữ vững không gian lái. nhưng sự thực khi kiểm tra thì chỗ tài xế bị móp lại hoàn toàn. còn người ngồi phía sau thì khỏi nói nó bẹp dí
mô tơ lộ hẳn dưới gầm thế kia, lỡ mà chơi vô cục đá to nó vỡ luôn mô tơ không nhỉ
Đặt riêng bộ motor và ecu của xe này về gắn cầu sau cho xe fwd có đi được k a?
Dây điện gầm để hở, không có che chắn khá nguy hiểm, đá văng hay chạm gầm lâu ngày sẽ gây nguy hiểm.
Xe này chạy bằng pin ,moi lần xat đi được bao nhiêu cây số giá bán mua đứt pin là bao nhiêu vậy, xe chạy van tốc tối đa bao nhiêu cây số trên giờ
Cho hỏi tý chủ clip đang cầm trên tay là cái gì vậy.
M cũng thích kiểu dẫn động cầu sau kiểu này. Nó bền hơn và thoát xe hơn. Trên xe máy xăng động cơ đặt trước thì dẫn động bánh trước luôn các nhà sx cắt giảm được trục các đăng ra cầu sau, giảm chi phí. Nhưng bánh trước vừa lái vừa dẫn động thì các khớp các đăng trước và rô tuynh làm việc nặng nhọc hơn nên kém bền hơn, chạy 1 2 năm là long xòng xọc 😂
Nói thật, mua xe này, thà tôi mua con xe xăng củ, đi sang hơn nhiều, hoạc chờ vf 3, chạy tự tin và yên tâm hơn, em hp này.
Khi nào VF3 ra mắt, hóng bác làm video thế này
Liệu các ống thép đó họ có làm từ ống thép mạ kẽm minh ngọc hay hòa phát không bán thử soi kĩ xem còn sót thông tin ghi trên ống không.
Bác review gầm xe civic đi bác, xem hệ thống treo của nó có ngon hơn lux A không?
Ngoài việc bố trí hệ thống động lực ở phía sau giúp cảm giác lái trở nên thú vị hơn thì việc bố trí motor và hệ thống truyền động ở phía sau còn giúp việc phân bổ trọng lượng trải đều ra trước sau giúp xe trở nên cân bằng hơn ❤
để khối pin phía sau là nặng lắm rồi bạn ạ, đặt động cơ phía sau với cơ cấu chuyền động đơn giản cho rẻ, chứ đặt phía trước thì giá thành của cơ cấu truyền động đắt hơn nhiều.
Thiếu hiểu biết thì lại hay thích nói, cái cục pin là phân bổ rồi, còn cái mô tơ bằng cái máy bơm nước cho giỏi lắm là 20km chứ bao nhiêu mà đòi phân bổ trọng lượng
@@xemayhonda1947 bạn nhìn lại bố cục đi , xe nhỏ tí đầu xe đã là cục máy nén + ECU + hệ thống treo rồi liệu còn đủ không gian để bạn nhét thêm động cơ + cơ cấu truyền động nữa không , mà nếu bạn có nhét được tất cả lên cầu trước như thế thì pack pin thay vì để giữa xe họ sẽ phải đẩy nó vào trục sau để cân bằng trọng lượng như thế không gian phía sau khoang xe sẽ càng bị thu hẹp nếu không muốn nói là không có, xe nhỏ nên thiết kế cũng phải tính toán kỹ và có khoa học mới bố trí nổi chứ ai khôn như bạn đâu
@@tienanhmobilehy9532 bạn xem clip tua ạ, xe này pin đặt giữa mà
@@gentekev ai mượn mày đi phân tích hộ nó làm gì
Phải nói thật ra là nhìn vô cùng phòng phành :D :D dây điện các thứ ko được bảo vệ đi đường xá va quệt cái thì hỏng haizz 250 triệu cho 1 cái thùng tôn phòng phành này thì đúng là dân chơi
Vin fet vf3 khác cm gì
@@ieplb9384vnow nó ko chấp nhận đc đâu kkk
Không đùa với các pháp sư trung hoa được, phần gầm rất hợp lý, cầu sau chủ động thì lái hay
Hợp lý quá , cười ỉa
Hahaha
Vãi quá bác. Thô sơ thế kia đi có lúc toi.
Hợp lý cái con khỉ, nó quá sơ sài, không có cái gì bảo vệ cục pin, đi dây điện thì hở trần hết ra
Nể mấy bố xuống tiền mua con xe như xe đồ chơi này. Tầm tiền đấy làm mịa con Morning cũ cho nó lành
Xin hỏi hệ pin của xe là bao nhiêu vol ạ.
Trung Quốc họ tiên tiến hơn mình nhiều nên xe bên họ chưa chắc phù hợp với nước mình. Mưa là ngập, đông đúc, giao thông loạn xạ thì k thể phù hợp được. Chờ chuột bạch 😮😮😮 hồi xưa cũng mua xe liên doanh với anh Tàu và kết quả thì ối dồi ôi nên tôi sẽ k mua vì đã có bài học đau thương rồi
Xe thì như đồ chơi mà giá thì như xe thật. Khi nào nhà nước hỗ trợ xe điện giá như bên trung quốc thì may ra.
Bộ trục kèm động cơ trên mạng bán đầy giá tầm 10tr
Tp HCM hay bị ngập vời triều cường , bánh của xe này thấp quá di chuyển lúc trơi mưa có nguy cơ toang .
Nguy hiểm rồi...moteur truyền động nằm dười sàn..xe chạy lên cầu dốc cao là chạm ngay..
- bán 100 tr cũng kg dám mua
Xe có phải đăng kiểm như ôtô thường không bác
Hiện tại nó được coi là một cái ô tô và đăng kiểm như bao xe khác ấy bác
Chờ nâng gầm vf3 khi được sản xuất hàng loạt.lúc đó nhìn lại gầm xe này chắc buồn cười lắm nhỉ 😂.
Chắc chắn luôn
Nhẵn mặt, xe nào, hãng nào ra xe mới ông này cũng đi review quảng cáo. Xe này ông bảo 120 triệu thì mọi người còn tin ông, chứ ông bảo đáng tiền đáng mua người ta lại cười vào mặt ông lần nữa
Doanh số ở vn được 100 xe chưa ta . ra mắt cả tháng rồi còn gì...
Fan phiêu linh sẽ ngã ngửa sau khi xem xong video ...
Xe trung quốc chỉ dành riêng cho trường đào tạo lái xe thi trong thực hành, mua cho trẻ con chạy chơi trong công viên, đặc biệt hơn cho phái nữ đi chợ.
Hic, xe điện mà jack cấm từ pin kiểu này thì chạy chưa wa mùa lũ
Xe này mua 1 lố 10-20 cái - kinh doanh xe điện đụng ở khu vui chơi cũng được.😂😂😂
Có lý.
hợp lí , cho mấy đứa trẻ tập lái xe từ nhỏ luôn
Các cụ đã nói tiền nào của đấy. Thiếu an toàn là điều không thể tránh khỏi rồi.
nhìn treo trước trông tồi tệ khung gầm đã yếu còn treo bằng mấy con ốc 17 nhìn y đồ chơi trẻ e
bên trung quốc có hơn 70 tr vnd chất lượng cũng giống như xe máy xe điện mà trung quốc tràn sang những năm trước được vài năm giá phế liệu hết lúc đó chúng ta còn nghèo ngày nay kinh te vn cũng đã khá hơn , đầu óc chúng ta cũng đã khôn mọi người dùng mắc lừa trung quốc nữa kẻo tiền mất tật mang rước họa vào thân vi xe trung quốc chất lượng thấp độ chính xác kỹ thuật kg cao trọng lượng xe rất nhẹ bánh trước không bám mặt đường rất dễ bị tai nạn
xe không có khung gầm che chắn lại vậy anh
Nhìn xe này giống xe dành cho em bé đồ chơi . 😂😂😂
muốn chê, mà kg giám, thương a
Các anh review có so sánh nó với Land Cruiser 2 So sánh với mẹc Mình chỉ hi vọng là bán ế
TQ họ có nhiều đại đô thị nên nhu cầu của họ phù hợp còn về VN em này làm đa dạng mẫu mã thôi rất khó để tạo nên trào lưu được đặc biệt nó mede in china càng khó cho em nó!
Ông nào chán sống rồi thì cứ mua xe Tàu mà đi, chỉ thời gian ngắn là đi gặp Diêm vương luôn!
Video khá ok
Bữa gặp a ở Wondertrip, có cả a Tùng Anh, a Thọ :))
Thua xe máy ông Việt Nam chế nữa, ý như đồ chơi
tôi nói thật xe này mua phí tiền 😊 chỉ có ng thừa tiền mới mua đi cho biết nói thẳng hoặc chiều vk mua cho vk thôi chứ để đi đô thi thề cồng kềnh ko tiện đã mua xe thì thôi bỏ hẳn ra số tiền đáng để đi oto chứ xe này đi đc vài năm chắc sửa xe cũng ốm với tai nạn cái thì chắc khó qua khỏi ❤
Xe cấu tạo đơn giản thì ít hỏng vặt. Bảo dướng ít tiền. Nhưng về việt nam giá gần gấp 3
Anh em chê xe tàu như bên mỹ chê xe vf. Dù chưa biết nó ra sao, chê theo cảm tính. Trải nghiệm thúc tế đi các bạn, ra khỏi nhà đi, đừng chỉ sống trên này
Nhìn quá kém chất lượng, mong manh bất ổn...
Nó đi đô thị vs tốc độ 40 50km thôi, chứ con này đi nhanh cua gấp dễ lật lm,nó k to ngang như vf3.
Phải thử độ an toàn tiêu chuẩn ÂU ,MỸ!
Nhìn lòng chả lỏng chỏng có tiền tôi cũng không mua.tôi chờ VF3 ra mắt
Cái cầu sau giống với cầu xe điện chế xe 3 4 bánh đang bán trên thị trường
Xe thị nhìn như đồng nát giá thì đắt lòi ra con này chỉ một nửa giá là đẹp
xe bé tí mà sd cầu cứng như bán tải hay thật,
Đèo nhất thì cũng phải 250 triệu để lăn bánh chẳng ai thấy nhặt được tiền mà rẻ mua cái con đồng nát này
Soi kỹ xem có thiếu con ốc nào k bác. Đồ tàu k tin được đâu
Xe cầu sau sẽ được đẩy đi hơn là cầu trước là kéo đi.và điều khiển vô lăng sẽ tốt hơn cầu trước
Hahaha
Chuẩn .
Dây điện đi trần hở miên man thế kia thì chuột nhà tha hồ mài răng khi có nhu cầu ✨☸️🙏🏻.
xe điện thì chuột mài răng thích 😂
Xe này mà bị húc thì lăn k biết bao nhiêu vòng :)) giá lại trên trời nữa
xe này mà đâm nhau vs xe bình thường là cái xe bình thường chỉ bị xước 1 tí hoặc lõm lại 1 chút còn thằng lái xe này là ngỏm ngay và luôn còn bị húc cái chắc nhào khoảng 2 vòng
Nhìn con này xong bảo tốt hơn VF3 thì tôi chịu. Có thể là trải nghiệm người dùng cảm giác khi ngồi trên xe ổn hơn, TQ là thị trường có 500 hãng xe điện nên họ có nhiều kinh nghiệm, nhưng phần cứng thua xa VF3
xe này kết cấu vậy có đi mưa ngập bánh xe không nhỉ
Xe này tầm 80tr đổ lại thì có thể suy nghĩ. Còn trên giá đó thì thôi. Mua xe xăng cũ đi cho an toàn
80tr mới đủ bộ pin bạn ơi
@@Vinhvinh9966 vậy thôi đi xe xăng cho lành
Chờ v3 của bác Vượng thôi.
Anh Thắng thích cải lùi vf3.
Nhìn mấy mối hàn của con wuling HongGuang Mini thấy ghê quá.Cảm thấy không an toàn lắm kkk
Ở bên Trung Quốc nó ứ đọng hàng triệu chiếc không bán được thì hiểu tại sao nó lại xuất hiện tại VN rồi nhé. Nên nhớ mua xe để nó phục vụ mình…
bạn có thể ngừng lan truyền tin đồn không
Đừng cố gắng tin vào những gì bạn nghĩ, mà hãy làm rõ những gì những gì người ta nói và tin vào những gì mình thấy. Nhớ thông tin trên internet là miễn phí.
@@jingzhi2898tin đồn gì? Zombie car china nổi tiếng cả thế giới mà ng trong nước không biết à? Ếch vẫn là ếch thằng tập nó cho coi gì thì coi đó thôi
Tq các háng đua nhau làm xe điện chỉ để lấy tiền chợ cấp của nhà NC.lên họ có qt tới chất lượng.h thì hàng đống xe nắm ở bãi
Trông chiếc xe như đồ chơi
Người việt nam dùng một chiếc xe cho nhiều mục đích. Việc đưa một chiếc xe chuyên dành cho đô thị với một mức giá cao ngất ngưởng như tạt môt gáo nước lạnh vào sự kì vọng của mọi người về một chiếc xe có thể thay thế xe máy. Giờ người tiêu dùng chỉ còn nhìn thấy nó đầy khuyết điểm.Định giá sp quá cao có lẽ nằm trong tính toán trước, nhưng có vẻ nó ko đi đúng kịch bản nhà sx. Ế và giảm giá chắc chắn là nước đi tiếp theo của họ 🎉
Có khi đấy là chiêu trò của nó, đưa giá cao ảo để nâng tầm rùi đến lúc giảm về đúng giá trị thực dân sẽ nhao nhao đi mua
Nhớ con taxi của Sài Gòn trước Giải Phóng
Tại sao trung quốc dùng hàng nội địa mạnh vậy còn vn thì chê hàng vin nhỉ
xe này bán giá như bên TQ thì mới mua được !!
Xe sân gôn lắp thân vỏ thôi mà.
sang cửa khẩu TQ chơi gặp đúng 1 cái nên cũng không biết 1 triệu có phải con số thực chất không hay mấy ông tầu lại làm chòe
Xe này đụng thằng ngồi trong chắc chết quá!
Đầu ngắn và mong manh thế , chắc xảy ra tai nạn thì nó phập ngay vào người ngồi trong xe luôn và ngay nhỉ
Nhìn nó thiết kế thô sơ mà giá cao quá
Có nên bỏ ra 200-300 tr để mua xe 4bánh mà nó ko phải là 1 chiếc xe du licl đúng nghĩa
Anh bình luận tên gì vậy, cảm ơn bạn nhiều
Xe điên ở Trung Quốc xuất xưởng bán không được bỏ bãi đầy khủng khiếp luôn
trông như xe đồ chơi ấy nhỉ
Thôi xe trung quốc thì vào bl yêu mến,còn xe vn thì chê tới chê lui.trong khi nhìn là thấy ngon.