To iste ako fanuskovia, ktori sem prisli na MS v hokeji a na ine velke eventy, ako napr. na najvacsi koncert v historii SR. A to na AC/DC. Je to hanba, ale stav sa rapidne zlepsil.
@@jaroslav2419 v čom sa stav zlepšil? Tá stanica kapacitné nestíha, okolie od zastávok električiek je zanedbané a na celej stanici sa nenachádzajú ani jedny normálne potraviny alebo fastfood, len predražené a nevkusné bufety...pritom by niekedy stačil len lepší manažment stanice a pár quick wins pod dozorom architektov
@@filippo1919 slovo rapidne je asi silne slovo, to je pravda. Nenavstevujem stanicu casto. Ale oproti minulym rokom(4-5rokov spat), evidujem vacsiu cistotu, menej asocialov. Aspon ciastocne upravene otociska pre autobusy, zrusene platene parkovisko. Ale aj zazemie stanice, ako cakaren, nastupistia a ine drobnosti. Tolko moj pohlad! Ako pisem, je to hanba, zasluzila by si radikalny zasah, alebo ju teda naozaj prelozime do tej Stupavy a bude svaty pokoj:-)
Áno, príprava na ETCS L2 a striedavú trakciu 25 kV je už súčasťou modernizácie, lenže na L2 sa musí pripraviť trať do BA a trať smerom K štátnej kranici s ČR cez Čadcu sa musí pripraviť na 25 kV, tá ETCS L2 už má okrem stanice Čadca a aktuálne moderniozvaného úseku Čadca a hranica SR/ČR. Takže ešte kopec roboty a počkáme si na to...
Medzi prvým a druhým nástupišťom by mali byť štyri, dve len na prejazd vlakov. Inde medzi ostatné nástupišťa to nedáva zmysel, lebo v Žiline všetky osobné vlaky zastavujú, prechádzajú len nákladné.
Akoze tu sa jedna o rychlost priamo cez stanicu to nemaju ani oni, ale komentar chapem 160km/h je bohuzial smutne ked si clovek zobere co maju ine staty.
@@jurajslauka5817 nevím jestli je to extrémě dlouho, když první částí se mají začít stavět letos a měli by začít fungovat do 3 let. A velká část by měla být zprovozněna do 10let?
Čo tak ešte urobiť nezatekajúce sklenené prestrešenie na ulici Uhoľná. Keď som videl ako to je naprojektované a zrealizované a sklenené prestrešenie je vložené medzi betónové steny a výťah, manželke som hovoril, že tak toto bude zatekať to žiadny tmel nevyrieši...Teraz keď sú tam mláky na schodoch aj pri malom daždi sa čuduje, že ako som to vedel...
Jasne ze peniaze a zadania projektovej dokumentacie cisto projekcnej firme. Aj posudzovanie obmedzenej variantnosti riesenia. Nekoncepcnost. Na stavby takehoto vyznamu sa celkovo robia architektonicko-urbanisticke sutaze. A nakoniec tu mame nereprezentativnu nefunkcnu architekturu prevadzku a aby toho nebolo malo vynutena investicia do autobusovej stanice ktora ju prevadzkovo zakonzervovala do minuleho storocia. Na zeleznici potom vznikaju smiesne detaily pri realizacii ako napr osvetlenie nastupist svietidlami ktore sa davaju do podzemnych garazi s priznanymi kablami a to este nevieme ako bude vyzerat napojenie peronu na budovu stanice. Vid povazska bystrica. A ine. ... nonsens Zilina jednoducho premarnuje prilezitost za prilezitostou.
Oceňujem prácu! Aj keď to tak niektorý nevidia, ZSSK sa zlepšuje. Menšie meškania, lepšie prípoje, častejšie čistenie interiéru vozňov, príjemnejší personál. 👍😁
@marekurban7519 Oh, pravda, moja chyba. Myslel som to ale v zmysle, že sa všeobecne vlaky na Slovensku(väčšina prevádzkovaná ZSSK) zlepšujú. Predsa len sú to vládne spoločnosti a oboje prispievajú k kvalite jazdy vlakom.
Čo akože robí skvelo ? Zatiaľ len behá po stavbách, ktoré boli pripravené, naprojektované a začatá výstavba dávno pred ním. A natáča videá ... a skutočná robota žiadna ...
Vsetky stavby na ktore sa chodi ukazovat su pracou predchadzajuceho ministra Dolezala. Razovu uvidime o par rokov, ale kedze zatial ma len megalomanske reci, prioritou je doslova vsetko vratane tych utopii a nezda sa, ze by na vlade presadil viac penazi z rozpoctu (vacsinou su to peniaze z EU). Tak uvidime, ale som dost skepticky.
samozrejme ako vždy, odfláknutá robota, veď máme samostatnú republiku 30 rokov a neboli sme si schopní ani len diaľnicu medzi BA KE dokončiť a nie to ešte železnice
Pan minister Raz je to skvele ,,dufam ,ze ked skoncite zo Zilinou budete pokracovat dalej az po KRALOVIANSKY TUNEL OD VRUTOK ,,PS..Ziadny tunel iba nadjazdy pre auta na rrychlost az 160 km/hod. iba menej medzi VRUTKAMY A STRECNOM-NEZABUDKA a potom az BRATISLAVU 160 km/hod.
@@vanominator odkial mas take info? ved to je korunovana blbost , jedna sa o tent koridor na 160-200, priamo podporovany bruselom modernizacia by mala ist cez zakon o strategickych investiciach teda priprava v zrychlenom rezime pokial viem najblizsie roky by dalsie useky na vychod mali ist do sutaze..
@@stancok76áno, idú sa modernizovať, no iné úseky. Momentálne sa pracuje na úseku Poprad-Vydrník. A v uplynulom roku by sa mala začať výstavba Vydrník-Markušovce a Paludza Liptovský Hrádok. No úsek Kraľovany (mimo) - Nezbudská Lúčka resp. Turany-Vrútky, Vrútky-Varín niesú momentálne strategickou investíciou. Skor si myslím, že sa budú prerábať úseky Kysak-Košice alebo Liptovský Hrádok Lučivná
Som zvedavý čo fanusikovia z ME U21 povedia, ked uvidia stav Hlavnej stanice v Bratislave
To iste ako fanuskovia, ktori sem prisli na MS v hokeji a na ine velke eventy, ako napr. na najvacsi koncert v historii SR. A to na AC/DC.
Je to hanba, ale stav sa rapidne zlepsil.
A na druhej strane budu nadseni z jednej najmodernejsich autobusovych stanic v Europe😉.
@@jaroslav2419 v čom sa stav zlepšil? Tá stanica kapacitné nestíha, okolie od zastávok električiek je zanedbané a na celej stanici sa nenachádzajú ani jedny normálne potraviny alebo fastfood, len predražené a nevkusné bufety...pritom by niekedy stačil len lepší manažment stanice a pár quick wins pod dozorom architektov
@@filippo1919 slovo rapidne je asi silne slovo, to je pravda. Nenavstevujem stanicu casto. Ale oproti minulym rokom(4-5rokov spat), evidujem vacsiu cistotu, menej asocialov. Aspon ciastocne upravene otociska pre autobusy, zrusene platene parkovisko.
Ale aj zazemie stanice, ako cakaren, nastupistia a ine drobnosti. Tolko moj pohlad! Ako pisem, je to hanba, zasluzila by si radikalny zasah, alebo ju teda naozaj prelozime do tej Stupavy a bude svaty pokoj:-)
To je hnus velebnosti
Po dokončení je v pláne prehodiť trakciu na striedavú ?
ano je spolu s tym aj modernizacia a aktualizacia ETCS /Bratislava - Žilina/
@@michaelcandrak1325akože v celom úseku bude ETCS L2 ?
Áno, príprava na ETCS L2 a striedavú trakciu 25 kV je už súčasťou modernizácie, lenže na L2 sa musí pripraviť trať do BA a trať smerom K štátnej kranici s ČR cez Čadcu sa musí pripraviť na 25 kV, tá ETCS L2 už má okrem stanice Čadca a aktuálne moderniozvaného úseku Čadca a hranica SR/ČR. Takže ešte kopec roboty a počkáme si na to...
@@michaelcandrak1325 a dvojicky sa budu potom pretahovat cez zilinu?
Dvojičky budú končiť na termináli asi
prečo sa nedávajú 3 koľaje medzi nástupištia, aby stredná koľaj bola len pre prechádzajúce vlaky?
keď už tak 4, sú tú dvojkoľajné trate
Medzi prvým a druhým nástupišťom by mali byť štyri, dve len na prejazd vlakov. Inde medzi ostatné nástupišťa to nedáva zmysel, lebo v Žiline všetky osobné vlaky zastavujú, prechádzajú len nákladné.
Vidno že sa dačo robí, ešte ta Čadca Os.stanica, od Mosty u Jablunkova sa už pracuje, drzim palce.
Uz sa spravilo kopec roboty,ale akosi sa mi zda,ze sa to spomalilo...
trvá to večnosť
Hrozne trvá tá prestavba, rovnako ako výstavba koridoru z Kútov do Břeclavi 😮
Teraz zrejme majú robotu s odpratávaním materiálu... Osobne som len rád že sa čosi deje
Kompletne modernizovane, ale proc bez ETCS?
Zrychlujeme na 120km/h. V roku 2026, neskutočné, to je teda rýchlosť. Medzitým susedné Česko zrýchľuje na 200 km/h. U nás o 3 generácie.
Akoze tu sa jedna o rychlost priamo cez stanicu to nemaju ani oni, ale komentar chapem 160km/h je bohuzial smutne ked si clovek zobere co maju ine staty.
Cez stanicu, kde všetky vlaky osobnej prepravy stoja, nie je potrebné mať vyššiu rýchlosť
v Česku je už v procese rýchlodráha s rýchlosťou 320 kmh :D Síce to bude trvať ešte extrémne dlho ale aspoň sa o tom hovorí a reálne sa to projektuje
A to má ísť vlak 160 cez stanicu. V prahe majú tuším 50 a čo. Je to stanica kde sú výhybky.
@@jurajslauka5817 nevím jestli je to extrémě dlouho, když první částí se mají začít stavět letos a měli by začít fungovat do 3 let. A velká část by měla být zprovozněna do 10let?
Čo tak ešte urobiť nezatekajúce sklenené prestrešenie na ulici Uhoľná. Keď som videl ako to je naprojektované a zrealizované a sklenené prestrešenie je vložené medzi betónové steny a výťah, manželke som hovoril, že tak toto bude zatekať to žiadny tmel nevyrieši...Teraz keď sú tam mláky na schodoch aj pri malom daždi sa čuduje, že ako som to vedel...
Prečo nie je prestrešená celá stanica - všetky nástupištia, ako sa to robí štandardne v zahraničí napr. Poľsko - Gliwice, atď.?
lebo sa zas šetrí tam kde sa nemá a peniaze zmiznú do vrecka vrchným
Jasne ze peniaze a zadania projektovej dokumentacie cisto projekcnej firme. Aj posudzovanie obmedzenej variantnosti riesenia. Nekoncepcnost. Na stavby takehoto vyznamu sa celkovo robia architektonicko-urbanisticke sutaze.
A nakoniec tu mame nereprezentativnu nefunkcnu architekturu prevadzku a aby toho nebolo malo vynutena investicia do autobusovej stanice ktora ju prevadzkovo zakonzervovala do minuleho storocia. Na zeleznici potom vznikaju smiesne detaily pri realizacii ako napr osvetlenie nastupist svietidlami ktore sa davaju do podzemnych garazi s priznanymi kablami a to este nevieme ako bude vyzerat napojenie peronu na budovu stanice. Vid povazska bystrica. A ine. ... nonsens Zilina jednoducho premarnuje prilezitost za prilezitostou.
Za cenu nezmyselných protihlukových stien v niektorých úsekoch to mohlo byť prestrešené aj dvakrát.
Oceňujem prácu! Aj keď to tak niektorý nevidia, ZSSK sa zlepšuje. Menšie meškania, lepšie prípoje, častejšie čistenie interiéru vozňov, príjemnejší personál. 👍😁
Rekonstrukciu ale neriesi ZSSK. Zeleznicnu infrastrukturu spravuje ZSR.
@marekurban7519 Oh, pravda, moja chyba. Myslel som to ale v zmysle, že sa všeobecne vlaky na Slovensku(väčšina prevádzkovaná ZSSK) zlepšujú. Predsa len sú to vládne spoločnosti a oboje prispievajú k kvalite jazdy vlakom.
Nech by napredovalo čokoľvek,tak s ním to nemá nič spoločné!😂😂😂
Napreduje? Ta už měla být dávno hotová..
slovensko...
Fakt napreduje ... včera som bol v meste a na moste ponad Kysuckú ANI NOHY .... to je také SVK napredovanie ... čo inde trvá rok to u nás tri ...
poliaci sú už dávno niekde inde
Jaaaaj tam sa ešte stále sviatkuje, až do 13.1. Potom nejaké maródky, ale Feri vravel že 14.1. na pol dňa príde...
Pán minister Ráž - zatiaľ stále skvelo.❤❤❤
Čo akože robí skvelo ? Zatiaľ len behá po stavbách, ktoré boli pripravené, naprojektované a začatá výstavba dávno pred ním. A natáča videá ... a skutočná robota žiadna ...
Vsetky stavby na ktore sa chodi ukazovat su pracou predchadzajuceho ministra Dolezala. Razovu uvidime o par rokov, ale kedze zatial ma len megalomanske reci, prioritou je doslova vsetko vratane tych utopii a nezda sa, ze by na vlade presadil viac penazi z rozpoctu (vacsinou su to peniaze z EU). Tak uvidime, ale som dost skepticky.
takéto niečo by bolo v štandarnej krajine už dávno hotové, to by však prioritou nemohli byť rozkrádačky
To zase bude fušerina v podaní ŽSR, teším sa na padajúci obklad v podchodoch alebo niečo podobné ako na trenčianskej stanici
samozrejme ako vždy, odfláknutá robota, veď máme samostatnú republiku 30 rokov a neboli sme si schopní ani len diaľnicu medzi BA KE dokončiť a nie to ešte železnice
A čo má s tým ŽSR? To nerobí ŽSR oni si to iba objednali. Takže keď niečo bude padať tak sa sťažujete firme, ktorá to robí.
Vzhľadom na to ako zatekajú schody na Uhoľnú, tak môžu byť radi, že nemrzne inak by bol obklad a dlažba už dole...
Pan minister Raz je to skvele ,,dufam ,ze ked skoncite zo Zilinou budete pokracovat dalej az po KRALOVIANSKY TUNEL OD VRUTOK ,,PS..Ziadny tunel iba nadjazdy pre auta na rrychlost az 160 km/hod. iba menej medzi VRUTKAMY A STRECNOM-NEZABUDKA a potom az BRATISLAVU 160 km/hod.
to nie je v plane na nablizsie roky...mozno od 2040
@@vanominator odkial mas take info? ved to je korunovana blbost , jedna sa o tent koridor na 160-200, priamo podporovany bruselom modernizacia by mala ist cez zakon o strategickych investiciach teda priprava v zrychlenom rezime pokial viem najblizsie roky by dalsie useky na vychod mali ist do sutaze..
@@stancok76áno, idú sa modernizovať, no iné úseky. Momentálne sa pracuje na úseku Poprad-Vydrník. A v uplynulom roku by sa mala začať výstavba Vydrník-Markušovce a Paludza Liptovský Hrádok. No úsek Kraľovany (mimo) - Nezbudská Lúčka resp. Turany-Vrútky, Vrútky-Varín niesú momentálne strategickou investíciou. Skor si myslím, že sa budú prerábať úseky Kysak-Košice alebo Liptovský Hrádok Lučivná
@@stancok76 lenze na Slovensku v zrychlenom režime znamená 2040 :)
Na najbližšie roky určite nie keďže teraz idú na východ. Už to malo začať pred rokom minimálne ale stále je dajaký problém.
Ano a prostriedky na výstavbu nám poslalo Rusko,nebyť jeho,tak tu je pustina 🤣🤣🤣
Prečo by má malo Rusko modernizovať koľaje? Ale veď mohli by, aj Číňania by mohli niečo prihodiť😹🇷🇺🇺🇸🇨🇳🇪🇺.
🇸🇰 Pán minister Ráž 👍
🤣