Hyviä videoita ja näitä on ilo katsoa. Voisiko videot lajitella/ryhmitellä aihealuiden mukaan? Esim tämä saab-projekti omakseen ja tissii omakseen jne?
hienoa työtä ja veit homman hienosti maaliin!😀 mullakin ois yks ranu joka vaatis tekniikan vaihtoa,korjausta tms?!nimittäin vti95 tekniikalla oleva citroen c3 picasso,yhdestä pytystä puuttuu puristukset..sen verran tutkitettu,noihin ei varmaan käytetyt koneet maltaita maksa ja on tilaa enemmän ku saabissa🤣🤣
Kai sinä jossain vaheessa tajusit, että noissa on vesipumppu hammasrattailla (kuten etummaisten sylinterien nokatkin) ja sinä et edes koskaan purkanut sinne asti, sekä se rulla oli apulaitehihnan höpö höpö rulla?
Tottakai tuo vesipumppuasia tuli purkaesssa vastaan. Sori jos jäi jollain videolla sanomatta että onkin ratasjakopään sisällä. Löytyiskö jotain muuta mokaa vielä?
Tiedän tunteen! Ihan samat fiilikset oli, kun kaverin Mazdaa aloin pistään käyntiin kannentiivisteen vaihdon jälkeen. Niinkin uusi auto kuin 2016, niin konehuone samanlailla rojua täynny kuin tässä Saabissa. Kyllä jännitti painaa starttinappia. Oli ensimmäinen kannentiivisteen vaihto mulle ja vielä dieseliin. Niihin, kun en ollut aiemmin sekaantunut öljynvaihtoa enempää. 😀
Eipä se diesel -tekniikka paljo eroa ottomoottorista. Mäntä pysähtyy joka ikinen kerta ylhällä ja alhalla. 😂 Rohkeesti vain kansirempan kimppuun jos vähääkään pysyy avaimet kädessä. 💪
Koko koneen. Vaihtomoottoriin piti laittaa yksi suutin, antureita ja liittimiä. Jakopääsarja, tiivisteitä, laturi, moniurahihna ja rullat, sekä paljon muuta. 😅
Ei vaadi koodausta. Kaikki on sekoitettavissa keskenään. 👍🏻 Tässä vielä pätkä korjaamomanuaalista: ”The valve markings (L, M, H) are irrelevant when changing to new ones.”
Omistetaan toki emännän kans pihassa olevan talo, mutta emme asu siinä. Pitkä tarina sekin… Voin toki jollain videolla avata vähän tarkemmin asiaa jos kiinnostelee, mutta siis hometalohelvetti siitä syntyi. Lähes 6v oikeustaistelua, jonka jälkeen omaisuuden verran velkaa ja asuinkelvoton talo. ✌️Mutta talli on hyvä. 😂
@@tepa-g5z Onko tuo oikiasti hienon kuulonen moottorin ääni,pikkusen on kaukana audin 6 sylinterisestä käynti äänestä 🤣 Tuo tekniikka ku on vanhaa jo uutena..
@@juutuubassaNo onhan tuon suoraruiskun ääni ny komee,voi verratakkaa vag langankatkojaan. Miten niin vanhaa tekniikkaa.. hmmm katoppa tuon ikäsen muita moottoreita,on vähän jäljes kyllä. Nyt tulee de facto tietoo:kaikista maailman (siis ihan kaikista)dieseleistä n.70% on Isuzun valmistamia,kova luku.ja ns.jenkki GM 6,5 dieselikin on isuzu(isuzun logo siinä GM logon vieres) ja moni merkki käyttää edelleenkin isuzua,myös kuorma-autoissa. Oikealla huollolla varma kone,ei kyl ajamalla rikki saa.(Kokemusta itellä 3 isuzua ja saab +kaivureiden huoltoo mm hitachis on isuzu ja doosanis)
Hienosti käy saappi,ammattilaisen laatu työtä.👍
Sanomattomaksi vetää, hienoa työtä 👍
Onko wolf öljyt hyvii? Mannol ilm on?
Hyviä videoita ja näitä on ilo katsoa. Voisiko videot lajitella/ryhmitellä aihealuiden mukaan? Esim tämä saab-projekti omakseen ja tissii omakseen jne?
Vois. Pitää vähän keskittyä jossain kohtaa. 👍🏻
hienoa työtä ja veit homman hienosti maaliin!😀
mullakin ois yks ranu joka vaatis tekniikan vaihtoa,korjausta tms?!nimittäin vti95 tekniikalla oleva citroen c3 picasso,yhdestä pytystä puuttuu puristukset..sen verran tutkitettu,noihin ei varmaan käytetyt koneet maltaita maksa ja on tilaa enemmän ku saabissa🤣🤣
Mitä luulet onko 10w-60 öljy liian paksuu v6 alfaan?
😮
Kai sinä jossain vaheessa tajusit, että noissa on vesipumppu hammasrattailla (kuten etummaisten sylinterien nokatkin) ja sinä et edes koskaan purkanut sinne asti, sekä se rulla oli apulaitehihnan höpö höpö rulla?
Tottakai tuo vesipumppuasia tuli purkaesssa vastaan. Sori jos jäi jollain videolla sanomatta että onkin ratasjakopään sisällä. Löytyiskö jotain muuta mokaa vielä?
Hieno homma!
👍
Tiedän tunteen! Ihan samat fiilikset oli, kun kaverin Mazdaa aloin pistään käyntiin kannentiivisteen vaihdon jälkeen. Niinkin uusi auto kuin 2016, niin konehuone samanlailla rojua täynny kuin tässä Saabissa. Kyllä jännitti painaa starttinappia. Oli ensimmäinen kannentiivisteen vaihto mulle ja vielä dieseliin. Niihin, kun en ollut aiemmin sekaantunut öljynvaihtoa enempää. 😀
Eipä se diesel -tekniikka paljo eroa ottomoottorista. Mäntä pysähtyy joka ikinen kerta ylhällä ja alhalla. 😂 Rohkeesti vain kansirempan kimppuun jos vähääkään pysyy avaimet kädessä. 💪
Eikös tuon koneen ja työn hinnalla olisi saanut jo ehjän auton...? Vaikka samanlaisen.
Olis, mutta autolla on rahassa mittaamaton tunnearvo.
@@moottorihuoltojppuro Okei, no sitten siinä ei ole muita vaihtoehtoja. T. Nimimerkki "Itsekin tunnearvoista autoa ylihinnalla fiksaava"
Kova homma! Mitä osia vaihoit koneeseen?
Koko koneen. Vaihtomoottoriin piti laittaa yksi suutin, antureita ja liittimiä. Jakopääsarja, tiivisteitä, laturi, moniurahihna ja rullat, sekä paljon muuta. 😅
🎉
Suuttimet koodattu?
Ei vaadi koodausta. Kaikki on sekoitettavissa keskenään. 👍🏻
Tässä vielä pätkä korjaamomanuaalista:
”The valve markings (L, M, H) are irrelevant when changing to new ones.”
Tee vaan nyt bisnestä ja niistä kontettia kyllä se tissi siellä odottaa parhaita päiviä🙂
Jaa, luulin että sulla on kämppä tuon tallin yhteydessä, jostain syystä...
Omistetaan toki emännän kans pihassa olevan talo, mutta emme asu siinä. Pitkä tarina sekin… Voin toki jollain videolla avata vähän tarkemmin asiaa jos kiinnostelee, mutta siis hometalohelvetti siitä syntyi. Lähes 6v oikeustaistelua, jonka jälkeen omaisuuden verran velkaa ja asuinkelvoton talo. ✌️Mutta talli on hyvä. 😂
Izusu sai kallista öljyä...
On komiakäyntine mylly, ja hervotoon lietso hönkimäs😂
On sitte! 💪
Oot kyllä pätevä jätkä.
Pitkää ikää autolle moisen työmäärän jälkeen.
Sehän käy melkein kuin Audi 😜
Isuzu tuo on. 😁
@@moottorihuoltojppuro juu - u, mutta ääni muistuttaa…
No ei ny sentään😂 kyl tuos on ihan kunnon myllyn ääni eikä mikää rautalangan pätkijän rouskutus
@@tepa-g5z Onko tuo oikiasti hienon kuulonen moottorin ääni,pikkusen on kaukana audin 6 sylinterisestä käynti äänestä 🤣 Tuo tekniikka ku on vanhaa jo uutena..
@@juutuubassaNo onhan tuon suoraruiskun ääni ny komee,voi verratakkaa vag langankatkojaan.
Miten niin vanhaa tekniikkaa.. hmmm katoppa tuon ikäsen muita moottoreita,on vähän jäljes kyllä.
Nyt tulee de facto tietoo:kaikista maailman (siis ihan kaikista)dieseleistä n.70% on Isuzun valmistamia,kova luku.ja ns.jenkki GM 6,5 dieselikin on isuzu(isuzun logo siinä GM logon vieres) ja moni merkki käyttää edelleenkin isuzua,myös kuorma-autoissa.
Oikealla huollolla varma kone,ei kyl ajamalla rikki saa.(Kokemusta itellä 3 isuzua ja saab +kaivureiden huoltoo mm hitachis on isuzu ja doosanis)
👍
👍