국가에서 개인사업 일정을 관리 간섭하는 것은 개인의 사업에 대하여 국가에서 훼방을 놓는 것 입니다. 우한패렴 때문에 몹시 힘들었습니다 그런데 우한패렴 덕분에(?) 부제가 폐지 되었습니다 개인사업을 국가에서 훼방 놓는 이상한 나라에서 이제라도 벗어났으니 참으로 다행스럽습니다. 어느 정권이 개인택시를 죽이려고 했는지 어느 정권이 개인택시를 살렸는지 개인택시 사업자들은 분명하게 기억하겠습니다 국토부장관님의 결단에 열렬한 지지를 보냅니다!!
왜 정부는 특정이익단체의 밥그릇과 기득권만 지켜주고, 국민들의 이동권과 편익에 대해서는 침묵하고 방치하는지 이해가 안간다.. 국민들은 더 좋은 이동서비스, 더 저렴한 가격으로 이용할 권리가 있다. 늦어도 너무 늦었다.. 지금이라도 조속히 대한민국에서도 우버 서비스같은 공유 택시 플랫폼 서비스를 허가하기를 바란다..
국토부가 가장 열심히!열정적으로 일한다는 사실
국가에서 개인사업 일정을 관리 간섭하는 것은
개인의 사업에 대하여 국가에서 훼방을 놓는 것 입니다. 우한패렴 때문에 몹시 힘들었습니다
그런데 우한패렴 덕분에(?) 부제가 폐지 되었습니다 개인사업을 국가에서 훼방 놓는 이상한 나라에서 이제라도 벗어났으니 참으로 다행스럽습니다. 어느 정권이 개인택시를 죽이려고 했는지 어느 정권이 개인택시를 살렸는지 개인택시 사업자들은 분명하게 기억하겠습니다 국토부장관님의 결단에 열렬한 지지를 보냅니다!!
저도 택시를 자주 안타는 편 이지만
외곽 도로에서는 차가 없을 때, 시속
130km/h 달리던 현대 쏘나타 2017년식
탑승했었던 기억이 남아 있습니다.ㅎㅎ
우리나라 택시는 빠르기는 합니다.
수도권이야 인구에 반이상이 사니 부제 해제 해도 되지만 지방은 택시가 넘 많네요. 회사 택시랑 동일한 부제를 실시 하는게 어떨까 싶네요. 동일하게 해야 뒷말이 없는법. 물론 전기택시는 동일하게 해제. 동일하게 해 주세요.
🚗🚖🚒🚕🚖🚘🚕🚗🏡🚆✈️
우리나라는 총알택시지
왜 정부는 특정이익단체의 밥그릇과 기득권만 지켜주고, 국민들의 이동권과 편익에 대해서는 침묵하고 방치하는지 이해가 안간다..
국민들은 더 좋은 이동서비스, 더 저렴한 가격으로 이용할 권리가 있다. 늦어도 너무 늦었다..
지금이라도 조속히 대한민국에서도 우버 서비스같은 공유 택시 플랫폼 서비스를 허가하기를 바란다..
우버기사가 되고 싶으신가요?
당신의 꿈은 우버기사 입니까?
당신의 원대한 꿈이 이루어지시길 바랍니다
원희룡장관님은ㆍ미래를네다보는ㆍ안목이ㆍ어느역대ㆍ장관들보다ㆍ최고입니다ㆍ다음대통령ㆍ원희룡