@@pawelt6484 Co tam LS :). Boska trójca jest nieśmiertelna. Tam może wszystko trzeszczeć, skrzypieć, a fani, miłośnicy, wyznawcy, sympatycy i tak kupią, bo to germańska jakość. To nic, że ta jakość, solidność przeminęła z wiatrem. To nie ma znaczenia. Ważne jest przywiązanie i więź z tradycją. Germanofilia u nas przecież powszechna. I ona tak szybko nie upadnie, nie odejdzie. Za silne uzależnienie, dziedziczenie, uwarunkowanie, naleciałości. Jesteśmy zbyt zżyci. To nie uchodzi jak powietrze z wentyla. Polinaki tym nasiąkły. Zresztą polinaki są holikami i filami prawie we wszystkim :) Tacy eurofile. To już trwale i głęboko siedzi i zakorzenione w mózgu ta ideologia, wykładnia, filozofia i wszystko jest mierzone, postrzegane, odbierane przez pryzmat eurowzorca/euromodelu :)
Większość komentujących nawet auta nie widziała na własne oczy nie mówiąc o siedzieniu w nim a o prowadzeniu kończąc. Samochód dla wielu po prostu nie osiągalny. Komentarz o wjeżdzaniu nim na rondo to 100% prawda. Inne autka przy nim to jak leśne duszki pomykające po drodze...Bogaci zawsze mają szczęście...a może i nie
Dzień dobry Panie Adamie i dzień dobry wszystkim oglądającym odcinek , na co dzień mam przyjemność użytkować w222 przed lift 6,3 amg wersja carbon 4x4, bardzo przyjemne auto i jeszcze nie tablet na kołach , posiadałem wszystkie poprzednie s klasy i uważam że w222 to naprawdę wyżyny nie do przeskoczenia , może mój wiek (55 lat ) powoduje że oczekuje od auta trochę analogu , dźwięk z silnika - nie z głośników , trochę przycisków - klawiszy , a nie tylko monitory , skóry tam gdzie powinna być skóra ( skóra to skóra , a eko skóra to skaj rewelacyjny do łady nivy ) i podejrzewam , iż z tego powodu spada sprzedaż w223, o czym można przeczytać w branżowej prasie . Muszę też dodać Panie Adamie że myślę , iż nie był by Pan zadowolony kupując diesla , bardzo szanuję Pana opinię i fachowość i śledzę zawsze reportaże i nie uwierzę że to wykastrowane wozidło spełniło by Pana oczekiwanie . PS: Ponieważ nie znalazłem nigdzie testu w222 6,3 amg chętnie przekaże auto do testu ciekawy jestem pana opinii. Pozdrawiam serdecznie wszystkich oglądających odcinek
S63 skończyło się na w222 polift. Ten samochód jest regresem: tablet w środku, sztuczny dźwięk z głośników, wykastrowany wydech, ponad 500 kg dodatkowej wagi (elektryczne bebechy), pojemność bagażnika absurdalnie mała (baterie). Można wymieniać dalej, ale wniosek jest taki, że to auto jest nieporozumieniem.
@@tobiaszpasterski481Został pokonany przez następne generacje nie tylko pod względem osiągów, ale i bezpieczeństwa, wyposażenia i paru innych. Nasze dzieci będą w 2050 mowic, że Mercedes się skończył w 2030 😅 A wnuki, w 2070, ze ten z 2050 był ostatnim prawdziwym Mercedesem. 😉
@@924Tomek Dzieci będą myśleć i mówić to I TAK, co im globaliści nakażą, bo oni kształtują, budują, kreują, nastawiają i kontrolują procesy myślowo-emocjonalno-uczuciowe, sferę postrzegania, odbioru :):). Tak jak powiedziałem, że zejście, odejście z filozofii niezawodności, solidności nie zastąpi żadna gówniana, tabletowa technologia :). Już dziś o tym mów dzieciom w którą stronę to idzie, zmierza, dąży. Jeśli np. Twoim dzieciom będzie odpowiadał gównowóz czy inny paść nafaszerowany łajnem, plastikami, to ja nie mam już więcej pytań. To znaczy mam świadomość, zdaję sobie sprawę jak działa, wpływa globalna propaganda "sukcesu", by wzbudzić, wywołać podziw, poklask, zachwyt, euforię, fascynację, ekscytację. No bo upośledzeni mają się bezmyślnie, bezrefleksyjnie, bezkrytycznie, bez dystansu jarać i klaskać. O taki stan i odruch, nawyk chodzi. Tak jak napisałem i podtrzymuję, że prawdziwa, mercedesowska filozofia projektowania/konstruowania skończyła się i zatrzymała w latach 90-tych na modelu W-140 :)
@@924Tomek Zgadzam się również, że filozofia księgowania i oszczędzania pokonała filozofię niezawodności, solidności, jakości, trwałości. Potwierdzam i zgadzam się z tą tezą, twierdzeniem. No słuchaj sęk w tym, żeby ludków oszukiwać, czarować, zadowalać, zaspokajać tym , czym chcą globaliści i ich aktualne potrzeby, oczekiwania, wymagania. Oni prą na ludków i wymuszają dostosowanie/dopasowanie gustów, preferencji :). Tak jest w każdej branży. Dlatego ja już przerabiam i modyfikuję sobie praleczkę pod moje potrzeby, oczekiwania, i pod moje eko energetyczne i eko-oszczędzanie, a nie pod interes korpo. I nawet nie ujawniam niczego, bo przecież internet jest cały w mackach korpo i stanowi jako platforma szpiegowsko-wywiadowcza :) :). Agenci/aktywiści niższego szczebla, kalibru donoszą im i zdają relacje/raporty z dokonanych rozpoznań. Jeśli się już dzielić wiedzą i pomysłami, rozwiązaniami, to z nielicznymi. Wiadomo, że ryzyko przecieku zawsze istnieje. Wszak korpy i koncerny rządzą, a nie konsumenci. Konsumenci mają wirtualne, fikcyjne, urojone, wyimaginowane prawa, możliwości, władzę, bo tak postanowili/zadecydowali/ustalili/uzgodnili w 1989 roku, że wyrzekną się i będą absolutnymi, posłusznymi, lojalnymi, wiernymi, ofiarnymi sługami, wasalami korpów :)
@@924Tomek Szanowny Tomeczku :) Co do bezpieczeństwa to powiem tylko tyle, że prawdziwym kluczem do bezpieczeństwa jest mózg, a nie żadne elektro-duszki i elektro-aniołki :). To na prawdę przerost formy nad treścią i czarowanie, zaklinanie, zaślepianie motłoszku elektro-bajerami, które rzekomo chronią, zabezpieczają i zbawiają haha. To śmieszne i kuriozalne haha. Chodzi o to, by motłoszek był tak głupi, upośledzony, bezwładny, bezwolny, by absolutnie polegał, zdał się na elektro-duszki i elektro-aniołki haha. Postarzanie sprzętu już ma miejsce na etapie/w fazie projektowania. Mam prospekty, katalogi nie tylko moto ale RTV z lat 90-tych. To był sprzęt nie do podrobienia. No i z czasem oczywiście pogarszano jakość, trwałość, solidność i to nazywali postępem haha. Tylko głuptaski wybiorą techno-elektro-szajs w zamian za trwałą, solidną bazę konstrukcyjną. Ale jak już powiedziałem bajeruje się motłoszek w tym właśnie celu i odwraca/odciąga uwagę o kwestii najważniejszych, najistotniejszych czyli baza strukturalna/konstrukcyjna, metalurgia i materiałoznawstwo. Po co i do czego potrzebna statystycznym konsumentom ta wiedza, znajomość? Oni mają klękać i padać na twarz przed dealerem i wierzyć w każde słowo, ufać mu bezgranicznie, bezkrytycznie, w ślepo :). Tego się oczekuje, wymaga od motłoszku i w tym celu się go urabia, mami, czaruje, zaklina elektro-techno-sraczykiem :)
Problem w tej S ce jest taki, że straciła ona charakter dostojnej i eleganckiej szybkiej limuzyny a zastąpiono to niepotrzebnie agresywnym wyglądem. np grill. widać tez ze auto jest robione po taniosci i bez tej KLASY która powinna być, tzn dwa ekrany zamiast eleganckich przycisków np w chromie chociaż od radia i klimatyzacji czy spasowanie elementów, które w mercedesie leży, wszedzie jest kolorowe podświetlenie, które wyglada jak w jakims klubie, dzwiek w kabinie rodem z nfs. Jak dla mnie porażka i może sie uczyć i brać przykład z starszego brata w222
Kiedys te samochody to byl naprawde komfort przez duze K i miedzy takim samochodem a innymi samochodami byla przepasc. Co to za limuzyna najwyzszej klasy ktora pokonuje nierownosci z gracja lanosa ??? za 1,4mln zl to jakas kpina. Zaraz chinczyki pokaza niemcom jak sie robi samochody
@@pawebazi1953 Moge miec ,ale nie chce . Polak nie rozumie ze ktos moze czegos niechciec i nie dlatego ze go nie stac ,tylko dlatego ze mu sie to nie podoba .
@@pawebazi1953 Malo tego,mialem na testach nowa S580e i nie zrobila na mnie takiego wrazenia o jakie mnie podejrzewasz . Kolejna sprawa jest taka ,ze w swoim czasie moj dobry kolega naklanial mnie do kupna nowej A8 twierdzac,cytuje: to jest najlepszy samochod w tej klasie. Pojechalem odbyc jazde testowa nowa A8 i zaprosilem kolege aby wzial w niej udzial. Kiedy zasiadl za kierownica i pokonal tym samochodem kilka km to stwierdzil,ze On by tego samochodu nie kupil i stanowczo odradza mi jego zakup.Pewnie jestes jednym z tych marzycieli nowego pokolenia nie pamietasz jakie kiedys byly samochody i co za tym idzie nie widzisz miedzy nimi roznicy w jakosci ich wykonania
Czy mógłbyś - tak uczciwie- porównać komfort czyli wygode jazdy, przyjemność z BENTLEYEM FLYING SPUR? Przy cenie zblizonej MB 63 to jak najbardziej na miejscu...
Nie stety Mercedes jakość stracił 😱te auta nie warte są tej ceny! skrzypiące tablety itd.za ponad bańkę 🤣🤣w Bentleyu tego nie ma! a ceny w tym przedziale są podobne ❤
W mojej opinii on jedzie jak AMG GT 63 4door. No, zbyt wiele duszy AMG jest, tej dzisiejszej, zbyt mało S klasy. Bagażnik to żart. Poprzednimi można było jechać z całą rodziną na wakacje na 2 tygodnie, mając nawet lodówkę na wyposażeniu. Tą nie pojedzie się nigdzie na długi weekend. Pakowanie bagaży do kabiny to nieporozumienie w tego typu samochodzie. Samochód jest narowisty, ostry, nawet w trybie komfortowym. Wzmacnianie dźwięku z głośników w S63 to jest jakiś ponury żart. Karbon trzeszczy jak plastik w Skodzie Favorit. Nie wart dopłaty. Prowadzenie genialne. Wygląd zewnątrz i wewnątrz genialny. Zawieszenie pozwala na wiele, ale czuć wiele na nim, nawet w trybie komfort. Dużo bardziej niż bym się tego spodziewał, ale nie jest źle. Hamuje świetnie, jak to każde AMG. Na trasie przy spokojnej jeździe można przejechać max 450km, ale to jazda jak kogoś się wiezie z tyłu. Szef ma też S580, które jest dużo bardziej praktycznym samochodem. No ale to moja subiektywna opinia, kogoś kto za ten samochód nie zapłacił, ale czasem jeździ. Gdybym miał wybierać w tym segmencie za swoje pieniądze, kupiłbym używkę S65AMG Final Edition lub BMW M760Li poprzedniej generacji. Jeśli nówkę, to S8/S580.
W założeniu to auto (jak i M760li, S8) jest dla kierowcy z możliwością poszpanowania znajomym, którzy usiądą z tyłu na chwilową popisową jazdę. Osoby, którym zależy na tym wszystkim co dostaną w tych autach kupują Bentleya Continetala GT Speed, Astona Martina DB11/DB12, Porsche 911 Turbo S, RR Wraith/Spectre. Sam przez krótką chwilę posiadałem Continentala GT Speed i wszystkie limuzyny z nastawieniem na kierowcę (tak jak s63) tracą sens przy tych autach. A jeżeli nawet ktoś już na prawdę chce taką przesadną limuzynę/krowę to kupuje się Brabusa
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają samochody Dzięki za to że Jesteście na kanale na Chwałę Pana Boga Amen Pięknych chwil życzę wszystkim wiernym słuchaczom Stary Baca który szanuje to co robisz na kanale życzę powodzenia w poszukiwaniu prawdy Dzięki ❤❤❤Bóg Zapłać
Auto jest petarda to nie ma dwóch zdań... ALE zdecydowanie wybrałbym taką opcję jak Adam czyli diesla. Wiadomo, wrażenia i osiągi zupełnie inne. Trzeba być obrzydliwie bogatym aby dać 1,4M za auto, ALE kto bogatemu zabroni ;-) PS. Czy tylko mi nie podoba się ten mały wyświetlacz przed kierownicą w nowych Mercedesach??? Tęsknie za klasyką i zabudowanym prędkościomierzem i obrotomierzem, może być cyfrowy, w dzisiejszych czasach to już nieuniknione. Ciekawy test! Pozdrowienia!!!
Wg mnie pomieszanie z poplątaniem. To właściciel ma być kierowcą, czy ma się cieszyć z jazdy za kierownicą? Jak mam jechać za kierownicą, to moje dzieci nie potrzebują tyle miejsca i komfortu z tyłu. Jak mam jeździć z tyłu, to chyba kierowca nie będzie latał bokiem lub wciskał mnie w fotel. To chyba auto tylko dla tych, których rajcuje posiadanie czegoś czego nie posiadają inni. No chyba, że takim celebryci mają uciekać przed paparazzi.
samochód ładny, komfortowy, samochód dla nielicznej grupy odbiorców, osobiście wybrałbym diesla - ten silnik benzynowy wybrałbym w mniejszym samochodzie z większym zacięciem sportowym
łatwość uzyskania mocy i osiągów w tych czasach jest porożająca i strasznie łatwa, jestem dzieckiem motoryzacji lat '90 bawię się e55amg , lex gsf i lex ls430 , v8 stare, dobre i kurde , no wsiadam i morda mi się cieszy jak dziecku, teraz jak słyszę te nowe auta pozostaje jedynie żal i rozczarowanie, pierdy, strzały z rzędowych 4 cylindrów i głośniki wewnątrz, merca nie krytykuję bo 800km robi robotę, jednak tabletowo mnie razi, czemu to wszystko idzie w kierunku teslowego quana
to się nazywa postęp. Pamiętam jak wyszły smartphony i wszyscy wtedy jeszcze posiadacze klasycznych telefonów zarzekali się, że oni nie przejdą na jakieś dotykowe guano. Tak samo było z telewizorami, wszyscy zarzekali się że nie przejdą z kineskopowych na LCD bo te nowe to padną zaraz po gwarancji. Niestety świat się zmienia
" to auto nie lubi dziur, teraz jedziemy po płaskim i to auto płynie"🤦♂🤦♂🤦♂To chyba jakiś żart. Raz, że zasranym obowiązkiem Esy jest wygładzać nawet największy drogowy wyryp a dwa, że na płaskim to i Golf na gwincie będzie komfortowy. I ten gówniany dźwięk z głośników 🤮🤮 Co się odjebało na tym świecie, że akceptujemy narrację narzuconą przez producentów zamiast obiektywnie oceniać ich pracę? I na koniec: po kiego ch.ja mi 800 koni w dużym sedanie, który ma mi komfortowo dupę wozić a nie latać po torze?
Za te pieniadze 1.4 mln. To lepiej zadzwonić do Roberta i Wąskiego ze Stradale i bedziesz miał dwie wypasione fury w super stanie i pewnie na zaje....e wakacje zostanie i paliwo😊😊
@@kiki_kaka_kuku Auta drogie ale Zadbane z małym przebiegiem. Przytoczeni tacy sprzedawcy bo Filmik jakby ktoś nie zauważył też był o DROGIM samochodzie.🤪
Ten wariat moim zdaniem jest zupełnie bez sensu. Tutaj najlepszy wariant to S450d, a jak ktoś bardzo chce benzynowe V8 to s580. A takie amg to zaprzeczenie sensu istnienia takiego auta. Poza tym Panie Adamie polecam zamazywać wskazania prędkościomierza, bo na pewno znajdą się życzliwi:)
Z tym ze wylacza sie siedzac na tylnej kanapie to jakis zart? To nie jest auto dla handlowca. Ja w camry sobie nie raz siadalem i klepalem z tylu zamowienia, bo moja kanapa vip tez sie pochyla i jest w pyte miejsca.
Test i recenzja na najwyższym poziomie tutaj bez dwóch zdań panie Adamie 💪 Jednak żeby w mercedesie i to nowym skrzypiały plastiki i extremalnie drogie carbony to naprawdę nie przystoi...a co będzie przy 200k km przebiegu, zapewne kakofonia skrzypienia nie do zniesienia. Stary dobry mercedesie wróć!
Mercedesy myślały, że wy...ją ludzi na tym nowym C63AMG z dwulitrówką a okazuje się, że ludzie ru...ć się nie chcą dawać, nawet w Niemczech się nie sprzedaje.
Niestety nie na europejskim rynku. W wersji na stany z 4.4 v8 można dyskutować ale europejska 7demka to żart, hybryda z bardzo zawodną v6 niestety jest bardzo słaba w dodatku panele dotykowe w drzwiach z tyłu są bardzo problematyczne.
Na początku szacun Mercedes za takie auta. A na podsumowaniu komu to potrzebne? Trochę hipokryzja. Nie hejtuje. Ale właśnie teraz Takie auta potrzebne, niby nie potrzebne nikomu ale są kwintesencja motoryzacji. Pozdrawiam
Noooo. Ciekawe auto a szczególnie ten środek między przednimi fotelami. Jak w Jelczu ogórku, Nysie czy Żuku. I na bank przez pierwsze pięć lat nic a nic tam się nie zepsuje czyt. setki czujników i jeszcze więcej innych wodotrysków, które się nie psują😁 A jak minie okres gwarancji to trzeba wziąć kredyt aby serwisować lub pierdółkę naprawić. Pomijam biznesmenów i tych snobów, którzy MUSZĄ tym jeździć.
@@piotrekm1597 Audi RS3,RS4,RS6,TT RS,BMW 240i,340i,M2,M3 Porsche 718 spyder RS, 911GT 3 RS to tylko kilka modeli wyprodukowanych przez Niemców można by tak wymieniać jeszcze godzinami łącznie z starymi Bmw M635i, Alpina B6 e21, Mercedes 190 evo 2Mercedes cls AMG 63S VW golf GTI i każde to rodzynki trzeba być ślepcem żeby tego nie zauważyć
Tutaj niestety wszystko nie pasuje….a na koniec to wnętrze wyglądające jak tanie disco w Egipcie. Nie wiem jak MB mógł zepsuć swój legendarny model za którym zawsze konkurencja musiała “gonić”.
Nie pokazuj takich filmików, bo agenda rządząca złoży zamówienie na kilkaset szt. O przeciąż trzeba zaraz będzie wymienić na nowe 😂 a my za to zapłacimy, mega auto…
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Każdy z pasażerów ma swój trzeszczący ekran, Dobre Panie Adamie za półtora bańki.😀😀😀
W W-140 chyba nic nie trzeszczało :). Wolałbym jednak "czołg" W-140 :). Nie lubię tabletów i przerostu formy nad treścią :)
Jedynie LS już leciwy daje radę by nie trzeszczeć przy trójcy niemieckiej
@@pawelt6484 Co tam LS :). Boska trójca jest nieśmiertelna. Tam może wszystko trzeszczeć, skrzypieć, a fani, miłośnicy, wyznawcy, sympatycy i tak kupią, bo to germańska jakość. To nic, że ta jakość, solidność przeminęła z wiatrem. To nie ma znaczenia. Ważne jest przywiązanie i więź z tradycją. Germanofilia u nas przecież powszechna. I ona tak szybko nie upadnie, nie odejdzie. Za silne uzależnienie, dziedziczenie, uwarunkowanie, naleciałości. Jesteśmy zbyt zżyci. To nie uchodzi jak powietrze z wentyla. Polinaki tym nasiąkły. Zresztą polinaki są holikami i filami prawie we wszystkim :) Tacy eurofile. To już trwale i głęboko siedzi i zakorzenione w mózgu ta ideologia, wykładnia, filozofia i wszystko jest mierzone, postrzegane, odbierane przez pryzmat eurowzorca/euromodelu :)
Większość komentujących nawet auta nie widziała na własne oczy nie mówiąc o siedzieniu w nim a o prowadzeniu kończąc.
Samochód dla wielu po prostu nie osiągalny. Komentarz o wjeżdzaniu nim na rondo to 100% prawda. Inne autka przy nim to jak leśne duszki pomykające po drodze...Bogaci zawsze mają szczęście...a może i nie
To pierdzenie przy Launch Control to jakiś żart.
Dźwięk jak gierki na pegasusie😂
Naprawde 😂😂 mogli sobie to podarowac🙈
@@robertduma6044 odgłos silnika z głośników w samochodzie to błąd
W zajebiste jak że star treka😂
Każdy z pasażerów ma swój trzeszczący ekran 😀HIT
Dzień dobry Panie Adamie i dzień dobry wszystkim oglądającym odcinek , na co dzień mam przyjemność użytkować w222 przed lift 6,3 amg wersja carbon 4x4, bardzo przyjemne auto i jeszcze nie tablet na kołach , posiadałem wszystkie poprzednie s klasy i uważam że w222 to naprawdę wyżyny nie do przeskoczenia , może mój wiek (55 lat ) powoduje że oczekuje od auta trochę analogu , dźwięk z silnika - nie z głośników , trochę przycisków - klawiszy , a nie tylko monitory , skóry tam gdzie powinna być skóra ( skóra to skóra , a eko skóra to skaj rewelacyjny do łady nivy ) i podejrzewam , iż z tego powodu spada sprzedaż w223, o czym można przeczytać w branżowej prasie . Muszę też dodać Panie Adamie że myślę , iż nie był by Pan zadowolony kupując diesla , bardzo szanuję Pana opinię i fachowość i śledzę zawsze reportaże i nie uwierzę że to wykastrowane wozidło spełniło by Pana oczekiwanie .
PS: Ponieważ nie znalazłem nigdzie testu w222 6,3 amg chętnie przekaże auto do testu ciekawy jestem pana opinii. Pozdrawiam serdecznie wszystkich oglądających odcinek
S63 skończyło się na w222 polift. Ten samochód jest regresem: tablet w środku, sztuczny dźwięk z głośników, wykastrowany wydech, ponad 500 kg dodatkowej wagi (elektryczne bebechy), pojemność bagażnika absurdalnie mała (baterie). Można wymieniać dalej, ale wniosek jest taki, że to auto jest nieporozumieniem.
A S klasa skończyła się na W-140 :). W-140 był nie do pokonania pod każdym względem prócz przyśpieszenia/prędkości.
@@tobiaszpasterski481Został pokonany przez następne generacje nie tylko pod względem osiągów, ale i bezpieczeństwa, wyposażenia i paru innych. Nasze dzieci będą w 2050 mowic, że Mercedes się skończył w 2030 😅 A wnuki, w 2070, ze ten z 2050 był ostatnim prawdziwym Mercedesem. 😉
@@924Tomek Dzieci będą myśleć i mówić to I TAK, co im globaliści nakażą, bo oni kształtują, budują, kreują, nastawiają i kontrolują procesy myślowo-emocjonalno-uczuciowe, sferę postrzegania, odbioru :):). Tak jak powiedziałem, że zejście, odejście z filozofii niezawodności, solidności nie zastąpi żadna gówniana, tabletowa technologia :). Już dziś o tym mów dzieciom w którą stronę to idzie, zmierza, dąży. Jeśli np. Twoim dzieciom będzie odpowiadał gównowóz czy inny paść nafaszerowany łajnem, plastikami, to ja nie mam już więcej pytań. To znaczy mam świadomość, zdaję sobie sprawę jak działa, wpływa globalna propaganda "sukcesu", by wzbudzić, wywołać podziw, poklask, zachwyt, euforię, fascynację, ekscytację. No bo upośledzeni mają się bezmyślnie, bezrefleksyjnie, bezkrytycznie, bez dystansu jarać i klaskać. O taki stan i odruch, nawyk chodzi. Tak jak napisałem i podtrzymuję, że prawdziwa, mercedesowska filozofia projektowania/konstruowania skończyła się i zatrzymała w latach 90-tych na modelu W-140 :)
@@924Tomek Zgadzam się również, że filozofia księgowania i oszczędzania pokonała filozofię niezawodności, solidności, jakości, trwałości. Potwierdzam i zgadzam się z tą tezą, twierdzeniem. No słuchaj sęk w tym, żeby ludków oszukiwać, czarować, zadowalać, zaspokajać tym , czym chcą globaliści i ich aktualne potrzeby, oczekiwania, wymagania. Oni prą na ludków i wymuszają dostosowanie/dopasowanie gustów, preferencji :). Tak jest w każdej branży. Dlatego ja już przerabiam i modyfikuję sobie praleczkę pod moje potrzeby, oczekiwania, i pod moje eko energetyczne i eko-oszczędzanie, a nie pod interes korpo. I nawet nie ujawniam niczego, bo przecież internet jest cały w mackach korpo i stanowi jako platforma szpiegowsko-wywiadowcza :) :). Agenci/aktywiści niższego szczebla, kalibru donoszą im i zdają relacje/raporty z dokonanych rozpoznań. Jeśli się już dzielić wiedzą i pomysłami, rozwiązaniami, to z nielicznymi. Wiadomo, że ryzyko przecieku zawsze istnieje. Wszak korpy i koncerny rządzą, a nie konsumenci. Konsumenci mają wirtualne, fikcyjne, urojone, wyimaginowane prawa, możliwości, władzę, bo tak postanowili/zadecydowali/ustalili/uzgodnili w 1989 roku, że wyrzekną się i będą absolutnymi, posłusznymi, lojalnymi, wiernymi, ofiarnymi sługami, wasalami korpów :)
@@924Tomek Szanowny Tomeczku :) Co do bezpieczeństwa to powiem tylko tyle, że prawdziwym kluczem do bezpieczeństwa jest mózg, a nie żadne elektro-duszki i elektro-aniołki :). To na prawdę przerost formy nad treścią i czarowanie, zaklinanie, zaślepianie motłoszku elektro-bajerami, które rzekomo chronią, zabezpieczają i zbawiają haha. To śmieszne i kuriozalne haha. Chodzi o to, by motłoszek był tak głupi, upośledzony, bezwładny, bezwolny, by absolutnie polegał, zdał się na elektro-duszki i elektro-aniołki haha. Postarzanie sprzętu już ma miejsce na etapie/w fazie projektowania. Mam prospekty, katalogi nie tylko moto ale RTV z lat 90-tych. To był sprzęt nie do podrobienia. No i z czasem oczywiście pogarszano jakość, trwałość, solidność i to nazywali postępem haha. Tylko głuptaski wybiorą techno-elektro-szajs w zamian za trwałą, solidną bazę konstrukcyjną. Ale jak już powiedziałem bajeruje się motłoszek w tym właśnie celu i odwraca/odciąga uwagę o kwestii najważniejszych, najistotniejszych czyli baza strukturalna/konstrukcyjna, metalurgia i materiałoznawstwo. Po co i do czego potrzebna statystycznym konsumentom ta wiedza, znajomość? Oni mają klękać i padać na twarz przed dealerem i wierzyć w każde słowo, ufać mu bezgranicznie, bezkrytycznie, w ślepo :). Tego się oczekuje, wymaga od motłoszku i w tym celu się go urabia, mami, czaruje, zaklina elektro-techno-sraczykiem :)
Problem w tej S ce jest taki, że straciła ona charakter dostojnej i eleganckiej szybkiej limuzyny a zastąpiono to niepotrzebnie agresywnym wyglądem. np grill. widać tez ze auto jest robione po taniosci i bez tej KLASY która powinna być, tzn dwa ekrany zamiast eleganckich przycisków np w chromie chociaż od radia i klimatyzacji czy spasowanie elementów, które w mercedesie leży, wszedzie jest kolorowe podświetlenie, które wyglada jak w jakims klubie, dzwiek w kabinie rodem z nfs. Jak dla mnie porażka i może sie uczyć i brać przykład z starszego brata w222
Kiedys te samochody to byl naprawde komfort przez duze K i miedzy takim samochodem a innymi samochodami byla przepasc. Co to za limuzyna najwyzszej klasy ktora pokonuje nierownosci z gracja lanosa ??? za 1,4mln zl to jakas kpina. Zaraz chinczyki pokaza niemcom jak sie robi samochody
Pierdol****, zajebisty jest ten Mesio. Pomimo tego co wymieniłeś to jak byś miał to byś się jarał jak małe dzidzi 😅
@@pawebazi1953 Moge miec ,ale nie chce . Polak nie rozumie ze ktos moze czegos niechciec i nie dlatego ze go nie stac ,tylko dlatego ze mu sie to nie podoba .
@@pawebazi1953 Malo tego,mialem na testach nowa S580e i nie zrobila na mnie takiego wrazenia o jakie mnie podejrzewasz . Kolejna sprawa jest taka ,ze w swoim czasie moj dobry kolega naklanial mnie do kupna nowej A8 twierdzac,cytuje: to jest najlepszy samochod w tej klasie. Pojechalem odbyc jazde testowa nowa A8 i zaprosilem kolege aby wzial w niej udzial. Kiedy zasiadl za kierownica i pokonal tym samochodem kilka km to stwierdzil,ze On by tego samochodu nie kupil i stanowczo odradza mi jego zakup.Pewnie jestes jednym z tych marzycieli nowego pokolenia nie pamietasz jakie kiedys byly samochody i co za tym idzie nie widzisz miedzy nimi roznicy w jakosci ich wykonania
@@dobromirbaranski1236 taa jasne
lecę kupić ze 2 bo są w dość atrakcyjnej cenie - trzech kawalerek
11:52 Ochrona nigdy nie siedzi z tyłu wraz z gościem. Jeśli takowa jedzie jednym autem z chronionym - siedzi z przodu po prawej.
Czy mógłbyś - tak uczciwie- porównać komfort czyli wygode jazdy, przyjemność z BENTLEYEM FLYING SPUR? Przy cenie zblizonej MB 63 to jak najbardziej na miejscu...
Ach, cudny config. Green over tan zawsze rozmiękcza moje serduszko.
Oczywiście,że diselka!
ten krzyż cweltycki to sobie w dupę wsadź
Nie stety Mercedes jakość stracił 😱te auta nie warte są tej ceny! skrzypiące tablety itd.za ponad bańkę 🤣🤣w Bentleyu tego nie ma! a ceny w tym przedziale są podobne ❤
Napisał ktoś , kto słowo niestety pisze osobno .
Dwu sprzęgłowa skrzynia 😂😂😂😂, świetnie
Super odcinek panie Adamie piękny Mercedes.S-Klasa to jeden moich ulubionych modeli Mercedesa pozdrawiam.
Dzięki za pokazanie takiej fajnej fury, osiągi i wyposażenie robią wrażenie🙂😮❤👍👍👏
Cena rzeczywiście trochę astronomiczna😮
W mojej opinii on jedzie jak AMG GT 63 4door. No, zbyt wiele duszy AMG jest, tej dzisiejszej, zbyt mało S klasy. Bagażnik to żart. Poprzednimi można było jechać z całą rodziną na wakacje na 2 tygodnie, mając nawet lodówkę na wyposażeniu. Tą nie pojedzie się nigdzie na długi weekend. Pakowanie bagaży do kabiny to nieporozumienie w tego typu samochodzie. Samochód jest narowisty, ostry, nawet w trybie komfortowym. Wzmacnianie dźwięku z głośników w S63 to jest jakiś ponury żart. Karbon trzeszczy jak plastik w Skodzie Favorit. Nie wart dopłaty. Prowadzenie genialne. Wygląd zewnątrz i wewnątrz genialny. Zawieszenie pozwala na wiele, ale czuć wiele na nim, nawet w trybie komfort. Dużo bardziej niż bym się tego spodziewał, ale nie jest źle. Hamuje świetnie, jak to każde AMG. Na trasie przy spokojnej jeździe można przejechać max 450km, ale to jazda jak kogoś się wiezie z tyłu. Szef ma też S580, które jest dużo bardziej praktycznym samochodem. No ale to moja subiektywna opinia, kogoś kto za ten samochód nie zapłacił, ale czasem jeździ. Gdybym miał wybierać w tym segmencie za swoje pieniądze, kupiłbym używkę S65AMG Final Edition lub BMW M760Li poprzedniej generacji. Jeśli nówkę, to S8/S580.
W założeniu to auto (jak i M760li, S8) jest dla kierowcy z możliwością poszpanowania znajomym, którzy usiądą z tyłu na chwilową popisową jazdę. Osoby, którym zależy na tym wszystkim co dostaną w tych autach kupują Bentleya Continetala GT Speed, Astona Martina DB11/DB12, Porsche 911 Turbo S, RR Wraith/Spectre. Sam przez krótką chwilę posiadałem Continentala GT Speed i wszystkie limuzyny z nastawieniem na kierowcę (tak jak s63) tracą sens przy tych autach. A jeżeli nawet ktoś już na prawdę chce taką przesadną limuzynę/krowę to kupuje się Brabusa
ahhh te mercedesy w ostatnim czasie, plastik fantastik i trzeszczy wszystko
Co tam Mercedes AMG S63 - NITOA daje radę \m/ \m/ - zacna stopa ;) Panie Adamie
Mega przemyslana prezentacia Szanowny Panie Adamie pozdrawiam😊
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają samochody Dzięki za to że Jesteście na kanale na Chwałę Pana Boga Amen Pięknych chwil życzę wszystkim wiernym słuchaczom Stary Baca który szanuje to co robisz na kanale życzę powodzenia w poszukiwaniu prawdy Dzięki ❤❤❤Bóg Zapłać
Ta stylistyka w C klasie przy jej wymiarach byłaby hitem, tu.jako Ska wygląda tandetnie
Dla mnie najładniejsza S Klasa to W222 S65 FINAL Edition.
Coś w tym jest
Zdecydowanie!
W221 s65 też bym nie pogardził. Piękne auta
@@przemekp1990 zaraz za W222 🔥💪
Uwielbiam słuchać p. Adama, zwłaszcza momenty gdy siedzi w tak drogim aucie i mówiąc o nim używa zwrotu furmanka. 😁🤣
Bardzo fajny film podoba mi się jak zwykle . Powiedz mi tylko Adaś co z HAMEREM ?
Przyjemnie rozpocząć niedzielę oglądając takie testy
Na szczęście nie będę miał problemu z wyborem miedzy tym dieslem a benzyną, bo ani na jeden, ani na drugi mnie nie stać!! 😅😂😅
Panie Adamie. No to jest konkretne auto.
Auto jest petarda to nie ma dwóch zdań... ALE zdecydowanie wybrałbym taką opcję jak Adam czyli diesla. Wiadomo, wrażenia i osiągi zupełnie inne. Trzeba być obrzydliwie bogatym aby dać 1,4M za auto, ALE kto bogatemu zabroni ;-)
PS. Czy tylko mi nie podoba się ten mały wyświetlacz przed kierownicą w nowych Mercedesach??? Tęsknie za klasyką i zabudowanym prędkościomierzem i obrotomierzem, może być cyfrowy, w dzisiejszych czasach to już nieuniknione.
Ciekawy test! Pozdrowienia!!!
22:41 czy to są dźwięki wydechu z głośników ? :)
Piękne auto konfiguracja idealna dla mnie szkoda że ekrany i karbon trzeszczy za takie pieniądze daje plamę ale nie ma jazdy bez gwiazdy ! Pozdrawiam
Cześć Adam piękny samochód pozdrawiam cię serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Wg mnie pomieszanie z poplątaniem. To właściciel ma być kierowcą, czy ma się cieszyć z jazdy za kierownicą? Jak mam jechać za kierownicą, to moje dzieci nie potrzebują tyle miejsca i komfortu z tyłu. Jak mam jeździć z tyłu, to chyba kierowca nie będzie latał bokiem lub wciskał mnie w fotel. To chyba auto tylko dla tych, których rajcuje posiadanie czegoś czego nie posiadają inni. No chyba, że takim celebryci mają uciekać przed paparazzi.
Panie Adamie,a ja kupiłbym wersję s 450d long,na pakiecie AMG,co by pan powiedział o tej wersji?
Bardzo fajne polecenie kanapki, która smakuje :]
Dużo trudniej się prowadzi takie auto ze względu na długość, niż takie CLA 45? Pytam z ciekawości
5:23 Dwusprzęgłowa skrzynia biegów? Oj, chyba nie.
Prawdziwy tuścioch
samochód ładny, komfortowy, samochód dla nielicznej grupy odbiorców, osobiście wybrałbym diesla - ten silnik benzynowy wybrałbym w mniejszym samochodzie z większym zacięciem sportowym
Co z Humerem ? Spawają go czy lezy odłogiem , bo koszty napraw przekroczą 300 tysi
Wnętrze mówiąc delikatnie wygląda pretensjonalnie.
Piękne auto.
Schabowy z budki? Nie! Jak schabowy to tylko od Grażi i Buddy! Na bogato, a nie jakieś tam. Budujemy historię
Kozacka fura panie Adamie 👍✌️💪
A zagazowac mozna go
łatwość uzyskania mocy i osiągów w tych czasach jest porożająca i strasznie łatwa, jestem dzieckiem motoryzacji lat '90 bawię się e55amg , lex gsf i lex ls430 , v8 stare, dobre i kurde , no wsiadam i morda mi się cieszy jak dziecku, teraz jak słyszę te nowe auta pozostaje jedynie żal i rozczarowanie, pierdy, strzały z rzędowych 4 cylindrów i głośniki wewnątrz, merca nie krytykuję bo 800km robi robotę, jednak tabletowo mnie razi, czemu to wszystko idzie w kierunku teslowego quana
to się nazywa postęp. Pamiętam jak wyszły smartphony i wszyscy wtedy jeszcze posiadacze klasycznych telefonów zarzekali się, że oni nie przejdą na jakieś dotykowe guano. Tak samo było z telewizorami, wszyscy zarzekali się że nie przejdą z kineskopowych na LCD bo te nowe to padną zaraz po gwarancji. Niestety świat się zmienia
Kiedy test Porshe Panamera GTS z 2024?
Lol dźwięk z głośników rodem z gierki pierwszych gier NFS 😂😂
Marzenie bezdomnego Stanisława z Warszawy przed śmiercia.
" to auto nie lubi dziur, teraz jedziemy po płaskim i to auto płynie"🤦♂🤦♂🤦♂To chyba jakiś żart. Raz, że zasranym obowiązkiem Esy jest wygładzać nawet największy drogowy wyryp a dwa, że na płaskim to i Golf na gwincie będzie komfortowy. I ten gówniany dźwięk z głośników 🤮🤮 Co się odjebało na tym świecie, że akceptujemy narrację narzuconą przez producentów zamiast obiektywnie oceniać ich pracę? I na koniec: po kiego ch.ja mi 800 koni w dużym sedanie, który ma mi komfortowo dupę wozić a nie latać po torze?
Po kiego chuja?🤔
Bo mogę.
Za te pieniadze 1.4 mln. To lepiej zadzwonić do Roberta i Wąskiego ze Stradale i bedziesz miał dwie wypasione fury w super stanie i pewnie na zaje....e wakacje zostanie i paliwo😊😊
a jak zadzwonisz do prywatnego sprzedającego to będziesz miał 3 fury ,wakacje i jeszcze zostanie na cysternę benzyny
@@mroczkowski911 droższego sprzedawcy chyba nie dało się przytoczyć niż ta parka zdzierców
@@kiki_kaka_kuku Auta drogie ale Zadbane z małym przebiegiem. Przytoczeni tacy sprzedawcy bo Filmik jakby ktoś nie zauważył też był o DROGIM samochodzie.🤪
Przecież ten żebrak sprzedaje wszystko w cenie x2
Ten wariat moim zdaniem jest zupełnie bez sensu. Tutaj najlepszy wariant to S450d, a jak ktoś bardzo chce benzynowe V8 to s580. A takie amg to zaprzeczenie sensu istnienia takiego auta.
Poza tym Panie Adamie polecam zamazywać wskazania prędkościomierza, bo na pewno znajdą się życzliwi:)
Z tym ze wylacza sie siedzac na tylnej kanapie to jakis zart? To nie jest auto dla handlowca. Ja w camry sobie nie raz siadalem i klepalem z tylu zamowienia, bo moja kanapa vip tez sie pochyla i jest w pyte miejsca.
Za Drogie..😊i trzeszczy😂
musialbym zapierdalac 429 miesiecy to jest prawie 36lat pijac tylko wode z kibla w pracy zeby móc pomacać tego mietka ! gdzie tu sprawiedlowsc ....😂
Adam zaimponowales mi Panie , zmieniasz się na lepsze , miło to słyszeć 😁
TAK
Test i recenzja na najwyższym poziomie tutaj bez dwóch zdań panie Adamie 💪
Jednak żeby w mercedesie i to nowym skrzypiały plastiki i extremalnie drogie carbony to naprawdę nie przystoi...a co będzie przy 200k km przebiegu, zapewne kakofonia skrzypienia nie do zniesienia. Stary dobry mercedesie wróć!
Piękny Mercedes
Wolałbym s65 w222. Ten jest strasznie badziewny w środku....
Oglądam to mimo że nie stać mnie nawet na 1 karbon :) szaleństwo
Mercedesy myślały, że wy...ją ludzi na tym nowym C63AMG z dwulitrówką a okazuje się, że ludzie ru...ć się nie chcą dawać, nawet w Niemczech się nie sprzedaje.
Znacznie lepiej się ogląda auto za 1.4 mln niż niszczenie auta dla wyświetleń jak to ma miejsce na sasiednim kanale. Jutub to szambo
W kompakcie jest większy bagażnik. Nie rozumiem co tu się wydarzyło
sliczny
Jak brać drogą limuzynę to tylko Lexusa.
Po co Ci trzy takie same LSy
po co kupować S klase jak można GLS?
Bo GLS jest brzydki?
W tym segmencie król jest tylko jeden i jest nim 7🫡
Niestety nie na europejskim rynku. W wersji na stany z 4.4 v8 można dyskutować ale europejska 7demka to żart, hybryda z bardzo zawodną v6 niestety jest bardzo słaba w dodatku panele dotykowe w drzwiach z tyłu są bardzo problematyczne.
Ciekawy materiał, brakuje mi tylko testu nocą skoro światełka w takiej technologii . Pozdrawiam.
imo regres względem w222
Klapa bagażnika, powinna się zamykać z lepszą gracją. Dosyć mocno trzaska jak na s klasę.😅
Czy to ekologiczne auto? Mogę tym do centrum Warszawy wjechac?;)
Witam serdecznie wszystkich mam ceny paliw na kanale lubię pana odcinki z MOLA
Ten w dresie leży z tyłu a Pan kierowca nie widzi prawego lusterka ciekawe co na to Mercedes🤔
Na początku szacun Mercedes za takie auta. A na podsumowaniu komu to potrzebne? Trochę hipokryzja. Nie hejtuje. Ale właśnie teraz Takie auta potrzebne, niby nie potrzebne nikomu ale są kwintesencja motoryzacji. Pozdrawiam
Pasażer, podobnie jak minister - rodzaj męski :)
Jak S to tylko W140
Ja wolę 125p też było dracznie
Noooo. Ciekawe auto a szczególnie ten środek między przednimi fotelami. Jak w Jelczu ogórku, Nysie czy Żuku. I na bank przez pierwsze pięć lat nic a nic tam się nie zepsuje czyt. setki czujników i jeszcze więcej innych wodotrysków, które się nie psują😁 A jak minie okres gwarancji to trzeba wziąć kredyt aby serwisować lub pierdółkę naprawić. Pomijam biznesmenów i tych snobów, którzy MUSZĄ tym jeździć.
Ten pierwszy minus to jest akurat dodatni
ktos policjantow naszych kochanych musi oplacac :)
Naprawdę myślisz że pieniądze z mandatów idą bezpośrednio do policji? Idą do budżetu państwa do wspólnej puli i stamtąd są rozdzielane
@@dr.vitkacy to byl sarkazm
Te karbony pasują tam ja świni siodło.
Wołałbym wersje coupe
Okropny jest ten dźwięk ze środka... Taki piec, a musieli to spaprać syntezatorem. Masakra.
bez gwiazdy na masce jakoś dziwnie ;/
Fajna plastikowa kierownica 😂
Proszę wsiąść do Panamery Turbo. Inny poziom ‼️
Komfort niestety mniejszy, jeździłem dwoma autami. Po przejechaniu Panamerą 1000 km wychodziłem z bólem pleców.
@@rafru6311 Jaki rocznik Panamery❓ i kierującego ❓
2022, GTS
Mój 1989, SKS 😀
Ee tam drogi ... jakieś 90% widzów stac na takiego . Ja jedynie wpadłem zobaczyć jaki w środku jest brzydki . 😊
1,4 miliona😂😂
Ps naprawdę wolałbym S350diesel i M3 competition I jeszcze że 100 na paliwo pewnie by zostało❤❤❤
Obłed to auto jak to chodzi
Niemiecy produkują najlepsze auta na świecie to jest Top off the Top
Jasne.😂 Kunszt jakości i niezawodności. 😂
@@piotrekm1597 Audi RS3,RS4,RS6,TT RS,BMW 240i,340i,M2,M3 Porsche 718 spyder RS, 911GT 3 RS to tylko kilka modeli wyprodukowanych przez Niemców można by tak wymieniać jeszcze godzinami łącznie z starymi Bmw M635i, Alpina B6 e21, Mercedes 190 evo 2Mercedes cls AMG 63S VW golf GTI i każde to rodzynki trzeba być ślepcem żeby tego nie zauważyć
@@romanrobert2322 Zależy od tego jakie aspekty bierzemy pod uwagę. Najlepsze auta, to pojęcie mocno względne, nie ma jednej definicji!
Pan redaktor dawno nie był chyba w dobrze dopasionym a8 w longu albo w S8
Kozak fura nie ma co gadać 800 km 1400 niuta
Dla mnie S-klasse,to tylko w126 i w140.
za 5 lat 300 tys za 7 lat 200 wtedy kupię 😂
Kupiłem miesiąc temu tego mercedesa. Nie polecam. Żałuje teraz ze nie kupiłem BMW serii 7.
Tutaj niestety wszystko nie pasuje….a na koniec to wnętrze wyglądające jak tanie disco w Egipcie. Nie wiem jak MB mógł zepsuć swój legendarny model za którym zawsze konkurencja musiała “gonić”.
mowisz tak, bo cie nie stac
Nie pokazuj takich filmików, bo agenda rządząca złoży zamówienie na kilkaset szt. O przeciąż trzeba zaraz będzie wymienić na nowe 😂 a my za to zapłacimy, mega auto…
ja wybralem MB ML500 W164 i przy tym modelu zostane. Jest idealne jak dla mnie
Ale chodzi rakieta ale cena masakra