Klimakompressor von MAHLE - So wird er eingebaut!

Egal, welche Automarke bei dir auf der Hebebühne steht, MAHLE hat jetzt auch für dich die passenden Kompressoren im Programm.
Wie du einen Klimakompressor richtig austauschst, zeigen wir dir leicht verständlich in diesem Video.
• Klimakompressor von MA... Start "Austausch des Klimakompressors"
• Klimakompressor von MA... Ende "Austausch des Klimakompressors"
Häufigste Ausfallursachen:
1. Kompressoröl- oder Kältemittelmangel
2. Undichtes Klimasystem
3. Verschmutzung durch Feststoffe z.B. Späne
4. Feuchtigkeit im Klimakreislauf
5. Mechanische Beschädigung
5. Elektrischer Fehler
10 Schritte zum Einbau eines neuen Klima-Kompressors in ein Auto:
1. Ausfallursache feststellen
2. Kältemittel absaugen
3. Kompressor ausbauen
4. System auf Verschmutzung prüfen
5. Klimaanlage gegen Flussrichtung spülen
6. Ausgebaute Bauteile ersetzen und Dichtungen erneuern
7. Neuen Kompressor montieren
8. Klimaanlage evakuieren
9. Kältemittel nach Vorgabe befüllen
10. Funktions- und Dichtheitsprüfung
Weitere Informationen zu unseren Klimakompressoren bekommst du hier:
www.mpulse.mahle.com
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MAHLE ist ein international führender Entwicklungspartner und Zulieferer der Automobilindustrie sowie ein Pionier für die Mobilität der Zukunft. Der MAHLE Konzern hat sich zum Ziel gesetzt, den Verkehr effizienter, umweltfreundlicher und komfortabler zu gestalten, indem er den Verbrennungsmotor kontinuierlich optimiert, den Einsatz alternativer Kraftstoffe forciert und den Grundstein für die weltweite Einführung der E-Mobilität legt.
Das Produktportfolio des Konzerns deckt alle wesentlichen Fragen der Antriebs- und Klimatechnik ab - sowohl für Antriebe mit Verbrennungsmotor als auch für die E-Mobilität. MAHLE Produkte werden weltweit in mindestens jedem zweiten Fahrzeug verbaut. Komponenten und Systeme von MAHLE werden auch abseits der Straße im stationären Einsatz, für mobile Arbeitsmaschinen, im Schienenverkehr sowie in der Schifffahrt eingesetzt.
Unsere Videos beinhalten folgende Themen: Automobil, Autos, Motorsport, Kolben, Ventil, Kompressor, Motor, Pleuel, Turbolader & Filter.
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[@animabellus]

Gut und lustig: Kompressor von Hand 10 mal durchdrehen... wenn die Magnetkupplung nicht mit 12 V angezogen wird, dann dreht die im Leerlauf und der Kompressor dreht nicht mal Däumchen

[@hangdenui4496]

sind keine Magnetkupplungen mehr verbaut in den meisten Fahrzeugen