@@charlyzs2450 porque es delicado, creo que te estás confundiendo, el motor no fiable es el N47 de 177, por lo que dicen este es un buen coche y fiable
@@stefanstratu329 de todas maneras me echa un poco para atrás este modelo no por la estética si no por el motor me sigue pareciendo un mírame y no me toques.. prefiero el mercedes clase A o el audi a1 que son motores muy duros
@@charlyzs2450 date cuenta que es un coche que ya tiene unos años, que un clase a y los A1 no tiene nada que ver con este serie 1 dios, son feisimos, los modelos actuales no te lo discutiría pero los antiguo A feisimos,en cuanto a fiabilidad, veo más 120d que clase A y A1 de esa epoca, repito, de esa época no de los actuales, en cuanto pueda me gustaría pillarme un A3 o un 120d que me da a mí que va a ser si se puede el BMW
Me recomendáis comprar un coche como este de 118 caballos , diésel con 200000 quilómetros por 5000 euros? El embrague me lo pone nuevo y las ruedas delanteras también y entran en el precio, todo el coche tiene un año de garantía
perdona Yuri! todos los motores N47 dan fallo de cadena, lo único que varia entre 118d,120d y 123d , son los inyectores y el turbo, en el 123d ya es biturbo, pero el motor sigue siendo exactamente el mismo desde el 118d un saludo!
Yo disfruté de uno idéntico durante 382000 kms, y no sigo por él por un accidente. Cada vez que ne acuerdo de él me pone una sonrisa en la cara, al igual que cuando lo conducía. Ahora tengo el f20 110d restyling, y se ve más coche, pero no es lo mismo, no tiene ese nervio y esa sensación de kart, a pesar de ser un compacto diésel.
Antes del 2008 118d - 122cv ... 120d -163 cv , a partir del 2008, con nueva estética y ligeros cambios en la carroceria... 118d 150cv ... 120d- 177cv ... 123d - biturbo 204 cv
Ese Serie 1 lleva el motor M47, no da problemas de cadena, solo dampers y algun embrague. Apartir del 2007 salio el n47 que si da problemas de cadena, si comprais uno aseguraros que tenga hecha algun mantenimiento de la cadena de distribuccion, el n47 es un coche que consume 5l y no va mal pero tiene el problema de las cadenas.
Sabes que tipo de problemas llevaba con la cadena? O si había solución o algo, me da miedo adquirir uno y que se parta o lo que sea no se xD no tengo ni idea de esto
@@capitanmac2858 no adquieras esos coches, yo he tenido varios bmw y soy mecánico, si te metes en la carrocería e87 e81 diésel vete a por el motor m47 despues de 2005 en adelante, el se quivoco en lo de las palomillas ese motor no rompe la palomillas eso lo solucionaron reforzandola, de echo el colector de Admisión es el mismo que de e46 porq lógicamente es el mismo motor, pero con un turbo mejor y un actuador electrónico, aunq lo que mencionó del turbo es verdad hay que cuidarlo, porq sino pueden romper, pero si se cuidan sin problema. Respecto a los extras también se equivoca el mio lo lleva todos mos extras posible. Y a ese le faltan un monton
La primera generación del serie 1 y la mejor. En 2010 decidieron cargarse este modelo y el reestyling terminó de rematar la faena. Y que decir que el próximo además de seguir siendo horrible, ni siquiera será tracción trasera, con lo cual no merecerá para nada la pena. Este coche fue una buena apuesta, por fin BMW ofrecía un compacto bien definido y no un serie 3 recortado, que aunque el E46 Kompact no quedó tan mal, se seguía notando el apaño , con todo mucho mejor que cualquier clase C compacto. Esta generación del E87 viene de un concepto presentado en 2002, y con el que comparte toda la línea maestra. Una de las cosas que me gusta es que es una carrocería muy conceptual, se le añadió lo estrictamente necesario para el modelo comercial definitivo. Da igual la carrocería que se compre aquí (3p, 5p, sedán, cabrio), las tres son hermosas, especialmente la sedán, que fue la última que se lanzó al mercado. Y que decir del éxito que tubo el pack ///M para este coche, es imposible no toparse con uno con este acabado, realmente logrado y que no me canso de ver. Este coche pertenece a una época de buen gusto que salvo por el BMW serie 2, no volveremos a ver.
Yo disfruté de uno idéntico durante 382.000 kms, y no sigo con él porque tuve un accidente. Cada vez que me acuerdo de él me pone una sonrisa en la cara.
Ese coche con las aletas delanteras un poco abiertas, las molduras en el mismo color que la carrocería, angel eyes azules, faros traseros restyling y matrículas acrílicas quedaría perfecto. Las llantas no me terminan de llamar pero no quedan mal mal aún así
Tengo el mismo coche en version sport hace 12 años q lo compre,, tiene 370000km y va igual de bien como el dia q lo compre el unico fallo q me dio el turbo lo cambie a los 280000km no he cambiado nada mas, y siempre he ido a fondo con este coche. Buen video
Buenas, estoy en proceso de tener mi primer coche y he visto este modelo de segunda mano con 409.000km por unos 2900€,me lo recomendais asi como primer coche de conductor novel o deberia ver otras opciones? Gracias ❤
Gracias por el vídeo, ese es el motor M47D20TÜ2, donde se corrigió, entre otras cosas, los problemas de mariposas que tenía el M47D20. Es la última evolución, un motor muy fiable
Cuando yo compre el 118 D, en el año 2007 que aún tengo y va muy bien, de 143 cv, el 120 D creo recordar que daba 177 cv. El de 163 cv era de unos meses antes.
Me encanta tu canal, quería por favor preguntar, quiero comprar un bmw serie 1 118d 120cv del 2007 y quiero saber si es confiable, por favor responderme, muchas gracias por las informaciones
El motor N47 es el que tiene problemas con la distribucion y es el que tiene la cadena de distribucion detras del motor , es el de 184 caballos y se produjo a partir de los modelos de 2010 creo y el M47 es el que no tiene problemas y tiene la distribucion delante del motor y es el de 177 caballos. Pero vamos, tengo un 320D con 184 caballos y si le haces todos los mantenimientos al dia y en casa Bmw no te va a pasar nada.
El 118 D me hace consumos en autovia a 120 de 5,2 litros según marca el ordenador. Nunca hice yo la cuenta pero creo que por ahí anda la cosa. Éste rondará los 5,5 o así.
Muy buen vídeo, analizas todo de forma muy sincera, un coche que según las prestaciones se adapta a cada gusto.¿Podéis hacer uno del Civic o algún japo así apañado?
Hola, que tal? Tengo una duda y a ver si me la puedes resolver por favor, he visto que tanto en mi e87 del año 2006 120i al lado de la luz del maletero en la parte superior tiene 2 agujeros..tanto en la parte izquierda y en la derecha, me sabrias decir para que sirven? Viene asi perforado de fabrica o ahi falta algun tipo de tapadera? Es que en mi coche pasa lo mismo y no se si el que me lo vendio le quito algo o es simplemente que viene asi de casa, muchas gracias y un saludo!!
Artyur, agradeceria una prueba del megane rs250, clio sport 197 y 203... En un año o asi espero ocmprarme uno y tengo mucha indecision y si andas metido en el mundillo de los coches no creo que te cueste demasiado encontrar a alguien dispuesto a prestartelo! Un saludo!
La eterna pregunta; parte cadena o no parte, cuales parten mas, es una compra segura o es una loteria? PD el diesel mas potente en esa carroceria es el 123d 204cv . Un saludo maquinas!
Llevan 8 palomillas en la tobera de admisión q no valen para nada y CN el desgaste parten y entran en el cilindro ya q no son muy grandes , y lian la de dios Cristo.
Te estás equivocando....el BMW e81 y e87 ambos son hatchback de 3 y 5 puertas respectivamente y luego tenemos el bmw e82 y el e87 que son el modelo coupe y coupe descapotable....y presupuesto no existe tal sedan....si no copupe
Buenas alguien me puede pasar el link para pedir las bombillas del aro para el serie 1 en led Porque las habia pedido de amazon y salieron halógenas Gracias
Jesús Marcos el tiempo que lo tuvimos fue muy bien sin problema 2 años y unos 30.000 kms aprox le hicimos y genial un coche que para ser diesel tenia un empuje fuerte y consumos buenos para ser un biturbo diesel de 204cv. he oido algo si pero supongo que como todas las marcas tendrán su aquel y alguno saldrá mal pero en general muy bueno
Motor N47 (5000€ la tonteria), focos que les entraba agua (1000€), bombillas que se funden solas... si le encontráis en buen estado igual os aguanta 20.000km sin alguna avería...
Correcto, el motor 20d (163-177cv) en aquella época les salió horrible. Se cree que era por los tensores de plástico de la cadena, la cadena cogía holgura y acaba partiendo, llevándose la culata por delante. Y como la cadena está al fondo del vano motor, hay que sacar el motor entero para arreglarlo. $$$$$$$$ El motor que hay que comprar de esa época es el 18d, ese sí que es fiable
@@angelcantero7320 doy fé yo cometí el error de cambiar un 18d por un 16i y vaya que si me arrepiento, la cadena súper estirada, vano motor echo mierda, la admision también vamos me arruine...
@@aaronrodriguez9553 y que tal? Yo tengo a varios conocidos con ese motor en serie 1 y 3 y están encantados. Un familiar tiene casi 300.000 km en su e90 y cuando lo llevas parece que solo tenga 70.000
@@david300099 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 y 170 CV...por que tengo que asumir que te refieres al 2.0TDI 140cv? Y seguramente corra bastante más el bmw en ese caso
Ese modelo no...el que da fallos es el motor n47 que es el que monta el restyling.... y no solo el serie 1 si no el 3, 5, x1y x3...todo aquel que montase el motor n47 que es el 2.0 de bmw del año 2007 al 2013 si no me equivoco
![2006 BMW 118D E87 (90kW) 122HP POV 4K [Test Drive Hero] #36 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC](/img/1.gif)
Gracias a todos por ver este video!!!! para ver en 1080 hay que esperar un poco!
con los fallos que has dicho y lo delicado que es el motor o me lo dejas a un precio razonable o directamente no lo compraría...
@@charlyzs2450 porque es delicado, creo que te estás confundiendo, el motor no fiable es el N47 de 177, por lo que dicen este es un buen coche y fiable
@@stefanstratu329 de todas maneras me echa un poco para atrás este modelo no por la estética si no por el motor me sigue pareciendo un mírame y no me toques.. prefiero el mercedes clase A o el audi a1 que son motores muy duros
@@charlyzs2450 date cuenta que es un coche que ya tiene unos años, que un clase a y los A1 no tiene nada que ver con este serie 1 dios, son feisimos, los modelos actuales no te lo discutiría pero los antiguo A feisimos,en cuanto a fiabilidad, veo más 120d que clase A y A1 de esa epoca, repito, de esa época no de los actuales, en cuanto pueda me gustaría pillarme un A3 o un 120d que me da a mí que va a ser si se puede el BMW
Me recomendáis comprar un coche como este de 118 caballos , diésel con 200000 quilómetros por 5000 euros? El embrague me lo pone nuevo y las ruedas delanteras también y entran en el precio, todo el coche tiene un año de garantía
perdona Yuri! todos los motores N47 dan fallo de cadena, lo único que varia entre 118d,120d y 123d , son los inyectores y el turbo, en el 123d ya es biturbo, pero el motor sigue siendo exactamente el mismo desde el 118d un saludo!
Yo disfruté de uno idéntico durante 382000 kms, y no sigo por él por un accidente. Cada vez que ne acuerdo de él me pone una sonrisa en la cara, al igual que cuando lo conducía.
Ahora tengo el f20 110d restyling, y se ve más coche, pero no es lo mismo, no tiene ese nervio y esa sensación de kart, a pesar de ser un compacto diésel.
El motor más potente diésel en esa carrocería es el 123d, por lo demás gran vídeo
Cierto! 204cv
Y el 120d de 177cv
@@eldelaudi el más potente es uno.
Antes del 2008 118d - 122cv ... 120d -163 cv , a partir del 2008, con nueva estética y ligeros cambios en la carroceria... 118d 150cv ... 120d- 177cv ... 123d - biturbo 204 cv
Realmente no se equivoca....esta carrocería es la pre....en esos años no existía el 123d hasta el año 2007 que salió con la carrocería de restyling
Es mi primer coche y la verdad que estoy muy contenta, muy cómodo 🥰
que suerte! yo estoy buscando uno! lo vendes?
Me gustó mucho el video y buena explicación,voy adquirir el 120d 163cv del 2004,que opinión me dais gracias
Sensaciones muy buenas con la conducción, super divertido de conducir, a buen ritmo.
Futuro coche clásico
Ese Serie 1 lleva el motor M47, no da problemas de cadena, solo dampers y algun embrague.
Apartir del 2007 salio el n47 que si da problemas de cadena, si comprais uno aseguraros que tenga hecha algun mantenimiento de la cadena de distribuccion, el n47 es un coche que consume 5l y no va mal pero tiene el problema de las cadenas.
Eso en los diésel, en los gasolina, dan problemas de inyectores, bobinas y bomba de combustible.
Por fin alguien que sabe de bmw joder....estaba poniéndome malo leyendo los comentarios y escuchando a artyur
Sabes que tipo de problemas llevaba con la cadena? O si había solución o algo, me da miedo adquirir uno y que se parta o lo que sea no se xD no tengo ni idea de esto
@@capitanmac2858 no adquieras esos coches, yo he tenido varios bmw y soy mecánico, si te metes en la carrocería e87 e81 diésel vete a por el motor m47 despues de 2005 en adelante, el se quivoco en lo de las palomillas ese motor no rompe la palomillas eso lo solucionaron reforzandola, de echo el colector de Admisión es el mismo que de e46 porq lógicamente es el mismo motor, pero con un turbo mejor y un actuador electrónico, aunq lo que mencionó del turbo es verdad hay que cuidarlo, porq sino pueden romper, pero si se cuidan sin problema. Respecto a los extras también se equivoca el mio lo lleva todos mos extras posible. Y a ese le faltan un monton
@@Mono.ShanF31 tu eres de Colombia?
La primera generación del serie 1 y la mejor. En 2010 decidieron cargarse este modelo y el reestyling terminó de rematar la faena. Y que decir que el próximo además de seguir siendo horrible, ni siquiera será tracción trasera, con lo cual no merecerá para nada la pena.
Este coche fue una buena apuesta, por fin BMW ofrecía un compacto bien definido y no un serie 3 recortado, que aunque el E46 Kompact no quedó tan mal, se seguía notando el apaño , con todo mucho mejor que cualquier clase C compacto.
Esta generación del E87 viene de un concepto presentado en 2002, y con el que comparte toda la línea maestra. Una de las cosas que me gusta es que es una carrocería muy conceptual, se le añadió lo estrictamente necesario para el modelo comercial definitivo. Da igual la carrocería que se compre aquí (3p, 5p, sedán, cabrio), las tres son hermosas, especialmente la sedán, que fue la última que se lanzó al mercado. Y que decir del éxito que tubo el pack ///M para este coche, es imposible no toparse con uno con este acabado, realmente logrado y que no me canso de ver. Este coche pertenece a una época de buen gusto que salvo por el BMW serie 2, no volveremos a ver.
Yo disfruté de uno idéntico durante 382.000 kms, y no sigo con él porque tuve un accidente. Cada vez que me acuerdo de él me pone una sonrisa en la cara.
Ese coche con las aletas delanteras un poco abiertas, las molduras en el mismo color que la carrocería, angel eyes azules, faros traseros restyling y matrículas acrílicas quedaría perfecto. Las llantas no me terminan de llamar pero no quedan mal mal aún así
Tengo el mismo coche en version sport hace 12 años q lo compre,, tiene 370000km y va igual de bien como el dia q lo compre el unico fallo q me dio el turbo lo cambie a los 280000km no he cambiado nada mas, y siempre he ido a fondo con este coche. Buen video
Buenas el turbo te daba silvido? Me acabo de comprar uno y hace ruido silbido
Ese lo vendes rapidísimo superdemandado muchos repuestos y estética espectacular
Buenas, estoy en proceso de tener mi primer coche y he visto este modelo de segunda mano con 409.000km por unos 2900€,me lo recomendais asi como primer coche de conductor novel o deberia ver otras opciones? Gracias ❤
Por aqui uno con este coche y unos resultados de diez. Repro incluida
Gracias por el vídeo, ese es el motor M47D20TÜ2, donde se corrigió, entre otras cosas, los problemas de mariposas que tenía el M47D20. Es la última evolución, un motor muy fiable
Cuando yo compre el 118 D, en el año 2007 que aún tengo y va muy bien, de 143 cv, el 120 D creo recordar que daba 177 cv. El de 163 cv era de unos meses antes.
Restayling 177hp pre restayling 163hp
con el parachoques m tanto delantero como trasero, y el aleron, cambia mucho este coche.
Serie 1 cuando salio era preciosa la edicion berlina con el pack m era macarrisima cuando salio un mini m3 jajajaj
Va mejorando la edición de los videos!
Me encanta tu canal, quería por favor preguntar, quiero comprar un bmw serie 1 118d 120cv del 2007 y quiero saber si es confiable, por favor responderme, muchas gracias por las informaciones
Si lo es! Pasate por mi canal y veras un 120d y un 130i
Asegurare del año y modelo. Hay 118d de 143 cv. El mío por ejemplo, del 2007.
En que fecha cambiaron el m47 por el n47? Me gusta esge modelo pero paso de meterme en problemas con el rompecadenas
Que rines y llantas son? Se ve genial
El consumo medio cuanto te saca?
Yo tengo el BMW e81 120i 177cv gasolina y es espectacular con todo el Pack M y es muy divertido cuando llueve
El motor N47 es el que tiene problemas con la distribucion y es el que tiene la cadena de distribucion detras del motor , es el de 184 caballos y se produjo a partir de los modelos de 2010 creo y el M47 es el que no tiene problemas y tiene la distribucion delante del motor y es el de 177 caballos. Pero vamos, tengo un 320D con 184 caballos y si le haces todos los mantenimientos al dia y en casa Bmw no te va a pasar nada.
Es al reves tron, el N47 es de 177cv y es el que tiene mala fama, pero como tu dices, haciendole un buen mantenimiento no tiene por que dar problemas.
A muchos padres les resultará útil la review
A mi este en 123d o 130i de esta generación me parecen los mejores hothatches
Sois unos máquinas
Traigan un 1M al canal 🙏🙏
Pero pk nunca dices cuanto consumen los coches
Parece chulo hasta que te das cuenta de que venga tan pelado es un suplicio.
Gracias por el vídeo , poned más vídeos de este coche me encanta.
Tengo uno como este con todos los extras por si te interessa! (No es broma)
Yo tengo el mismo no haces un video para cambiarle el estéreo a precio cómodo por favor uno con bluetooth xfa y que refrigerador es mejor
Muy buen coche y buen video como siempre compis...!!!
No estaría mal que sacaseis coches más normalito tipo Focus Astra etc con motores pequeños monovolumen
Tiene el problema de la cadena de distribución que en algunos casca y en bmw no quieren saber nada del tema. Efectivamente, como dices en el video.
El 118 D me hace consumos en autovia a 120 de 5,2 litros según marca el ordenador. Nunca hice yo la cuenta pero creo que por ahí anda la cosa. Éste rondará los 5,5 o así.
Muy buen vídeo, analizas todo de forma muy sincera, un coche que según las prestaciones se adapta a cada gusto.¿Podéis hacer uno del Civic o algún japo así apañado?
Qué opináis del motor n45 de 2003 a 2007
Podríais hacer un test del seat leon FR estoy pensando en comprarlo pero no se si es acertado yo creo que si pero me gustaría escuchar opiniones
Ese coche corre como el diablo, principalmente por su relación peso/potencia. En 5 a 120 si le pegas el pisotón se pone a 170 en 4 segundos.
El sedán es el que me flipa a mi!
Igual
Pillaros el 123d que es biturbo y dentro de un tiempo subira de precio fijo
Es el que tengo yo. Después de 11 años y 185.000 km sigo encantado. Magníficas prestaciones y consumos de risa. Os lo recomiendo 🙌
Me meo cuando dice pack em
Buen videoo!!!porfavor videos asi de e90...............
Hola, que tal? Tengo una duda y a ver si me la puedes resolver por favor, he visto que tanto en mi e87 del año 2006 120i al lado de la luz del maletero en la parte superior tiene 2 agujeros..tanto en la parte izquierda y en la derecha, me sabrias decir para que sirven? Viene asi perforado de fabrica o ahi falta algun tipo de tapadera? Es que en mi coche pasa lo mismo y no se si el que me lo vendio le quito algo o es simplemente que viene asi de casa, muchas gracias y un saludo!!
Seguro era un alerón y lo quitó
En mi país los sedan cuestan casi el doble que los hb y aún no entiendo el por qué, saben por qué?
Cuanto os costaron las llantas?
cambio de aceite cada 25mil ?????
Que opináis del 116i del 2006
which year of this model ?
btw so lovely car..
plz reply
Acá en Argentina el mismo auto año 2005 vale hoy 27/9/2020 más de $1.000.000
Si podeis traer una review de un E46 estaria bien jajaja Buen video!
Del 330cd!!
ya es miooo🤘🤙
Artyur, agradeceria una prueba del megane rs250, clio sport 197 y 203... En un año o asi espero ocmprarme uno y tengo mucha indecision y si andas metido en el mundillo de los coches no creo que te cueste demasiado encontrar a alguien dispuesto a prestartelo! Un saludo!
La eterna pregunta; parte cadena o no parte, cuales parten mas, es una compra segura o es una loteria? PD el diesel mas potente en esa carroceria es el 123d 204cv . Un saludo maquinas!
El n47 de 177 cv es el motor q rompe
el mejor BMW
Buenas a ver si podeis aser un video de bmw e60 525 o 530 restiling 2008 automatico un saludo
Para bmw compacto, el e30 jajajja que atrás no caben 3 personas medianamente grandes... Pero que bonito es!
Que cambiazo con esas llantas
Si, antes no te paraban y ahora sí. Gran cambio sin duda.
@@nachete.91 jajajaja
Joder me encanta estos coches
Ese es un carrazo ,ojo lo de las palomillas ,yo creo q quitando eso lo demás perfecto pa mi gusto mejor q un león .
El mas potente del serie 1 en diesel es el 123 D 204cv por si no lo saviais
Como mariposa de admisión en un turbo diesel?
Llevan 8 palomillas en la tobera de admisión q no valen para nada y CN el desgaste parten y entran en el cilindro ya q no son muy grandes , y lian la de dios Cristo.
Buena tarde a todos.
Amigo pregunto por que dice que cambio de aceite cada 25 mil kilómetros. Que clase de aceite tiene?? Gracias
5-30 longlife
@@Jonfer605 Gracias
Bella👍
Yo no lo compraba, muy pequeño para transportar fardos, y no hablemos de cuerpos...
@Top Doge deja de mirarte en el espejo...
Ese coche es una Fuckimg bestia!
Te estás equivocando....el BMW e81 y e87 ambos son hatchback de 3 y 5 puertas respectivamente y luego tenemos el bmw e82 y el e87 que son el modelo coupe y coupe descapotable....y presupuesto no existe tal sedan....si no copupe
Buenas alguien me puede pasar el link para pedir las bombillas del aro para el serie 1 en led
Porque las habia pedido de amazon y salieron halógenas
Gracias
Yo tengo el 118d 2.0 122cv y van muy bien, lo único es que peca de diferencial, pero se cambia y ya está..
Cristofer torres que diferencial?
Que precio tiene sobe los 2.000-3.000 € o más ?
Fernando Alcaraz mucho más
🤣🤣🤣🤣🤣
Si hombre... si quieres 1000 € también.
yo tuve un 123d y iba fenomenal pero era 2007
¿Te casco algún turbo?
Jesús Marcos el tiempo que lo tuvimos fue muy bien sin problema 2 años y unos 30.000 kms aprox le hicimos y genial un coche que para ser diesel tenia un empuje fuerte y consumos buenos para ser un biturbo diesel de 204cv. he oido algo si pero supongo que como todas las marcas tendrán su aquel y alguno saldrá mal pero en general muy bueno
no es el más potente que viene en ese chasis, tbn hay un 123d es diésel tbn y mismo chasis
A ver si enseñamos algo mas que BMW 😜
Motor N47 (5000€ la tonteria), focos que les entraba agua (1000€), bombillas que se funden solas... si le encontráis en buen estado igual os aguanta 20.000km sin alguna avería...
Correcto, el motor 20d (163-177cv) en aquella época les salió horrible. Se cree que era por los tensores de plástico de la cadena, la cadena cogía holgura y acaba partiendo, llevándose la culata por delante. Y como la cadena está al fondo del vano motor, hay que sacar el motor entero para arreglarlo. $$$$$$$$
El motor que hay que comprar de esa época es el 18d, ese sí que es fiable
@@angelcantero7320 doy fé yo cometí el error de cambiar un 18d por un 16i y vaya que si me arrepiento, la cadena súper estirada, vano motor echo mierda, la admision también vamos me arruine...
@@angelcantero7320 un 18d de 143cv tenia yo..
@@aaronrodriguez9553 y que tal? Yo tengo a varios conocidos con ese motor en serie 1 y 3 y están encantados. Un familiar tiene casi 300.000 km en su e90 y cuando lo llevas parece que solo tenga 70.000
Sedan no hay ninguno, el 3 puertas es el e81 o hatchback, y el coupe el e82
Cual anda mas, un a3 o ese?
vaya pregunta mas generica y absurda
Depende de la motorización que lleve el a3 😂
@@Granada24 2.0 tdi 140, cual va a ser si no? Un s3??
@@angelgmville6668 2.0 tdi 140, cual va a ser? Un s3??
@@david300099 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 y 170 CV...por que tengo que asumir que te refieres al 2.0TDI 140cv? Y seguramente corra bastante más el bmw en ese caso
He visto a gente con el e87 16d que le pone la pegatina M 🤢
Y yo un 320d con pegatina M3 no tenía ni pack M jajajaj
Tengo el mismo en automático, va de fábula.
like si pensabas que el logo de Arcadi Perez Sanz era un pelo en tu pantalla!
Respecto al motor la diésel mas potente es la 123d
125d hamijo
Sorry a sido un error
Ese si da fallos de cadena tanto el 118 como el 120.
luis ML doy fe de ello
Y el 116i del 2005 también...
Ese modelo no...el que da fallos es el motor n47 que es el que monta el restyling.... y no solo el serie 1 si no el 3, 5, x1y x3...todo aquel que montase el motor n47 que es el 2.0 de bmw del año 2007 al 2013 si no me equivoco
De cadena puede dar fallos cualquier motor, este es el m47 que no los dio tanto como el n47 que si es obligatorio cambiar el kit completo
Holaa amigos, quiero adquirir un auto de esos, como se que motor trae? Dónde se ve?
Y el cabrio también
No existe versión sedán ... 😓
Falso, no es el motor mas potente diesiel. Tambien esta el 123d que lleva doble turbo sacando 204 cv
Tio buena fama un 120 d ... si esos se jodian el tensor de la cadena
Vente pa tenerife que te dejo un 130i😂
El mejor lobo con piel de cordero!! Tengo el mismo en mi canal y es una pasada
A bajado la calidad del vídeo
Porque lo acaban de subir
El mas potente en diésel es el 123d
Amazing 🇦🇱
es genial, que para ti, todo en este auto es normal. jajajajja
dejas demasiado sin decir bro. Si vas a hacer un video te recomiendo estudiarte el guion antes de filmarlo.
Por qué no fue un 130 🙄🙄
Castaña de coche para lo que piden por él.
0-100km/h 8,2s
@Top Dogeporque lo digas tú? Lo hace en 8,2s. El que los hace en 7.8 es el de 177cv y carroceria de 3p.
@Top Doge si, dice 8,2s el de 163cv y 7,8s el de 177cv.
@Top Doge venga tolay.
163cv oficiales 7.9s 0-100km/h y 28.9s 0-1000m
"pack em"🤦🏻♂️ ojo la tontería que tenéis encima.
Sin pack M no mola, esta cani y horrible con esas llantas, separadores y sin faldones, no le pegan nada.
Ese no es bueno chavales, pocos paquetes...
los serie 1 de bmw son feisimos todos, los nuevos un poco menos pero este en concreto es horrible
Dark Lineage este con el pack m y con el alerón cambia un monton
El BMW de los pobres tete
He visto 320D por 2000€ 😀 no te olvides de eso y también 530d de 5000€ hasta 4000€ son de ricos ? Jajajaja