Проживание в караване зимой в экстремальную погоду- 3 часть. Итог эксперимента.
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Я решил прожить в караване неделю в морозную и снежную погоду с целью выяснить, сможем ли мы путешествовать с ним в будущем. В первой части- с чем пришлось столкнуться. Во второй, прошлой части, я показал, что решил предпринять для отогревания замёрзшего баллона газа. Сегодня подводим итог моего эксперимента.
Всех заходящих приветствуем и благодарим за участие в судьбе нашего канала.
Люди, любящие путешествовать, грубо говоря, на авто- караванеры.
Это и мы. И мы путешествуем с семьёй. Потому что СЕМЬЯ- это крепость, поддержка, любовь, радость и счастье!
У кого возникнет желание нам помочь или на вкусняшку детям: money.yandex.r...
Моя страничка со скидками ( много караванерских товаров ) / 163702545069745
Караван, технические вопросы • Караван технические во...
Путешествия с караваном • Караван. Путешествия с...
#влог #семейныйвлог #путешествия #караванинг #караван #автопутешествия #автодом #скараваном
Всем добра!
Тоже мечтаю о караване. И уже план есть как приготовить к зиме. Так держать продолжайте раскатывать людям про жизнь в караване.
Дмитрий, спасибо большое и - желаем осуществления ваше мечты. Делитесь планом. :-)
@@karavankanal это очень долго описывать в комментариях, так как я являюсь инженером у меня это всё на бумаге уже есть зарисовано в схемах. И Электрика и газопровод, и раздувы. Но пока нет каравана это только мечты! Если интересует что то могу подсказать что я на придумывал. Но это всё опять же упирается в финансы, а это уже вопрос кто что потянет, и надо ли оно вообще. ☝🏻🙂
Я вообще по натуре своей мечтатель! И тот ещё баламут.
В одном советую вам по смотря ваши поездки надо тягачу полный привод!!! Опять же расход увеличивается. А по асфальту и недопривода (извините) хватает.
@@user-ib8rf9ek6v если будет желание и возможность, делитесь в комментариях, сможете кому- то этим помочь. :-)
Ставлю на все три части 👍)
Иван Андреевич, спасибо! Будем и дальше стараться.
Не согласен! Эксперимент удался, правильно заметили, если бы в дороге стали проверять, узнали бы что такое валенки👍
Валерий, огромное спасибо за поддержку! Да, выводы сделали, а на информации мир держится, как говорится. :-)
.... Привет ОГРОМНЫЙ ВСЕМ !!!!!
Взаимный приветище!
Про какой перегрев баллона идет речь? От коврика? 12В??? Такую железную дуру вообще не нагреть сильно
Кипятком из чайника полейте баллон. И печька заработает
Олег, ранее в комментариях уже по секрету писал, что поливал и кипятком, к сожалению, не помогло. Видимо, газ летний.
Есть бензиновые фены... у меня на соболе стоит, проблем нет, только ценник на него кусается.... :))
Была мысль поставить фен.
20 лет на дальнобое и соляра ни разу не замерзала. )))
Что надо знать о соляре. в какой зоне климатической ты живешь - умеренная или холодная. В умеренной зоне температура помутнения зимней соляры -25 в холодной -35, а температура замерзания в умеренной -35 в холодной -45. Так как многие мои коллеги дальнобойщики не хотят что-то читать и повышать квалификацию, то попадают. Заправят полторы тонны зимней соляры в умеренной зоне, а едут в сургут какой нибудь и она у них почему то замерзает. Странно да :) ? поэтому когда едешь, то смотришь естественно прогноз погоды и планируешь сколько лить в бак и какой соляры. Узнать характеристики дизеля можно на любой заправке. во первых скажут операторы, а во вторых на стенде есть документы. В них все правильно написано если это хорошая заправка. лично я заправляюсь только на Лукойле, роснефти, татнефти и Газпроме. Где я уверен в качестве. Но основное это лукойл конечно. Так что берем сухой фен, ставим бак с дизелем и спокойно заливаем и до -30 не паримся ваааще. Если все таки боишься соляры то фен есть и на бензине. кстати у меня на фуре стоит два. один на соляре, а другой на бензине и отдельный бак. Ну мало ли :) случаи бывают разные.
Всё правильно пишете, но предупредить я должен был. По газу информацию получить трудно. Я лишь на одной заправке видел заезженую еле читаемую ксерокопию про соответствие...
@@karavankanal Слушай, я вот по газу не силен, но вот из школы помню, что чистый метан в жидкое состояние переходит при температуре что-то там -160 градусов, а бутан - 120 или -130. В баллонах используется метано -бутановая смесь. Ну добавляют еще тиолы или как их там, ну вещества которые дают газу запах. Ну немного же его добавляют. Что там в газу, что за вода, если он замерзает ?
Сжиженный газ состоит из пропана и бутана
Бутан перестаёт исраряться при -0, 5°С , а пропан при -42°С. В летнем должно быть 60% бутана, а в зимнем 25%, но, судя по моему эксперименту, зимой нам также продают летний ...
Добрый день, даже если и получилось нагреть балон чтобы началось испарение газа счастья небудет! Все сконденсируется в газовых магистралях и вся жижа потекет под давлением подогретого в печку, представляете что может быть!
Фен это реально тема, то что замёрзла солярка это уже реальный косяк, надо предусмотреть это и летнюю солярку зимой заправлять не надо.
В двух словах о моем опыте. Газовые магистрали все в избушке, фен греет рундук с газом и тоже соляркой. В доме жарища, все работает на минимуме, минимальная температура которую комфортно переносил это минус 34, в доме плюс 27 равномерно распределенного тепла. Да, у меня немец хобби 460. Так что если желание не пропало то немного доработать и все получится.
Рундук не утепляли?
В настоящее время нет не утеплен но есть желание это сделать. Сейчас я использую мешок из плотной ткани и в нем газ балон куда подходит отвод теплого воздуха и получается воздух идёт в мешок и из него уже в сам рундук. То что касается вопроса перегрева то в мороз он исключен поскольку сам балон при работе охлаждается и обрастает льдом, а фен его пытается растопить, замкнутый круг получается. Потом умения на балоне стоит редуктор с указанием давления газа в балконе в виде монометра и по нему можно определить будет работать система отопления или нет. Обычно ставлю теплый балон и стрелка уходит до красной зоны и по мере его остывания давление постепенно снижается. При работающем фене в мороз давление скажем чуть выше границы зелёной зоны и этого достаточно чтобы газ испарился практически весь. С 20литров сливается 05 литра не пойми чего.
Важно чтобы газовые магистрали были в тепле иначе все опять превратится в жидкую фракцию.
Фен дует отдельно или врезали в раздув трумы?
Информация очень полезная для многих. Спасибо!
@@karavankanal
Отопление прицепа это достаточно ёмкая тема и я попробую в двух словах рассказать как я сделал.
Трума (газовый отопитель) стоит посередине прицепа но далеко от входа, ведь зимой дверь источник проникновения холода в прицеп. И получалось что трума хорошо обогревает только заднюю часть прицепа, даже с роздувом по салону. Фен (китайский) был установлен в прохладную переднюю зону и внедрен в родную систему родува трумы, но чтобы небыло проблем с одновременным включением я разделил прицеп на две зоны путем разрыва этого патрубка с санитарной комнате. Теперь фену отвёл ведущую роль в опотлении прицепа а трума как резервный на минималке. Также фен здорово прогревает все возле входной двери, появилась горячая вода путем установке воздушного бойлера (кемперовский пластиковый) и подогрев рундука( пришлось сверлить отверстие). Вот если коротко то я организовал так. Все это есть на сайте моего прицепа hobby.shellfer.ru
Тоже как и вы с радостью делись всеми наработками :)
Я смотрю снег на крыше. Я записал ролик, какую я соорудил конструкцию от снега. Пока объщий вид, у нас ещё снег лежит, подробно покажу когда буду убирать.
Это дело! Мы всё пока только счищаем. На постоянное место бы и уже сделать навес, есть такое желание.
@@karavankanal Когда купил тоже думал про навес, теперь не думаю, 2ю зиму ставлю.
@@vf2991 Валерий, отличное у вас решение по-моему. Взяли себе на вооружение, а в процессе эксплуатации находится лучший способ для себя. :-)
@@karavankanal Спасибо я бесплатно поделился, Биткойн высылать не надо 😂👍
Молодцы! Но всё же зря так сказали про дизельный фен. Это как раз спасение. И как я писал под предыдущим видено, мешаешь солярку с бензином и будет счастье, не замёрзнет никогда, хоть -50. Ну и электричество нужно, так как он аккумулятор дней за 5 высосет в ноль, а то и раньше.
Спасибо за нужную информацию! Я не считаю, что зря сказал, так как предупредил про возможный сюрприз на морозе, скорее зря не сказал, что смешивают с бензином, но это не по инструкции. Видел даже запуск на чистом бензине, но думаю пожароопасно. Комментарии очень полезны для многих! Дизельный отопитель в любом случае не повредит, хотя бы на тот случай, когда кончится газ.
Из своего опыта. Жил зиму в караване.Проще балон в салон поставить, шланг удленнить и все дела.
Можно, но есть риск.
@@karavankanal если руки и голова на месте, все будит тип-топ. Проверка на утечку ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Купи композитнъй балон и проблем не будет!До -42 держит!
Это пока пропан присутствует в баллоне. Если газ летний, то пропана всего 30%, а бутана 70%. В зимнем наоборот пропана 70%. Пропан замерзает в-40°С, а бутан уже при 0°С.
.... да за Светланой соскучился ....
:)
А я часто вспоминаю наши посиделки. Галише огромный привет.
@@karavankanal .... теперь видимо не скоро увидимся, 8.04 уезжаю в Казахстан, на работу, границы пока открывать пока не собираются...
@@sergetravel6940 Сереж, в добрый путь. Надо и поработать, чтобы хорошо отдохнуть. А вот про границы печальная новость... Поскорее бы уже.
Здравствуйте нужно снять горелку с печки и почистить потому что пламя горит красным ипыхает .уменя была такая проблема я ее так решил методом чиски основной горелки
Были мысли продуть не демонтируя...
Надо было баллон кипятком облить. И, предвидя колличество комментариев, да я знаю о чём идёт речь и понимаю физику вещей.
По секрету скажу- пробовал и облить- не помогло.
Про отопители...не надо повторять чушь других... В фуре автономка дизельная стоит в любой мороз жара! У всех дальнобоев такие стоят! Главное чтоб саляра не замёрзла и аккумулятор живой был!