Wuling Hongguang | Rẻ, Trung quốc, Ráp tại Việt Nam | Mua được không?
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Wuling Hongguang mini EV là mẫu xe sắp được ra mắt tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe điện Mini cho đô thị có rất nhiều điểm đặc biệt. Cùng Xem Xe Analytics phân tích những điểm đáng mua của mẫu xe Wuling Hongguang mini EV
#wulinghongguang #xemxeanalytics
Fanpage Xem Xe Analytics: / xemxeanalytics
Group Tư Vấn: / 431401395145676
Tiktok: www.tiktok.com...
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
Nhà tôi 2 chiếc xe máy điện của Yadea. Và nói thật cảm giác lo sợ hết pin nữa chừng & pin chai sau 1 năm sử dụng là có thật dù chỉ chạy loanh quanh tpHCM.
Đối với dòng Mini EV này lại chỉ hỗ trợ sạc chậm 9-12 tiếng đầy 100% thì phù hợp với những gia đình khá giả đã có ôtô thậm chí là vài chiếc ôtô. Nên mua thêm để chở con đi học , đi chợ hoặc SV gia đình giàu có ba mẹ mua cho để tập chạy ôtô 1 thời gian thành thục sẽ mua ôtô lớn hơn.
Đủ tiêu chuẩn an toàn lưu thông đường bộ việt nàm là được
Bạn đừng so nó với xe hơi? Vì muốn ép được chính quyền bây giờ chỉ có anh Trung Quốc. Mỹ Nhật chỉ nói được chính quyền Việt Nam bằng lợi nhuận ( thuế, và xe hơi đến thì phải bỏ tiền ra làm đường). Món lợi nhuận không thể so được vừa lợi nhuận vừa quyền? Thứ hai mới tới dân, chỉ có xe Trung Quốc vào mới phá vỡ được đầu óc dân? Thứ nhất nó rẻ, ai cũng mua được, nghèo cũng có xe hơi bằng nhà giàu ( hết sỉ diện bằng xe hơi). Bạn thấy xe gắn máy Trung Quốc vào mới làm giá xe gắn máy Nhật xuống giá? Thứ ba phải xử dụng mới biết bền đẹp, tiện. Còn món rẻ không cần nói? Sau đó mới tới tự dân sẽ điều chỉnh, đánh giá và xử dụng. Nhưng mình nghĩ xe Trung Quốc vào Việt Nam rồi anh Vượng mới nghĩ đến xe điện dùng ở Việt Nam và lúc đó anh cạnh tranh được mới là yêu nước?
Người Việt có nhiều cái kỳ lắm. Nếu họ cưỡi còn HS hơn 100 triệu ra đường vẫn thể hiện được đẳng cấp kiểu "người có tiền" kể cả gặp mưa ướt như chuột lột. Nhưng đi con xe Wulling này, giá tiền mua cao hơn, đi sướng hơn, không nắng, không mưa nhưng thiên hạ vẫn nhìn với con mắt rất hạ cấp "Xe Tàu ấy mà"
chính bác còn để ý đến cách nhìn của người khác cơ mà. mua xe để phục vụ mình, phù hợp thì mua.
Bạn đi Sh ngta sẽ nghĩ bạn có vài tỷ để mua oto, còn bạn đi con này thì rõ ràng là bạn đú đởn r còn gì.
Chưa nói con xe tàu. Đi Morning i10 200tr nó đã khinh rẻ hơn đi SH rồi . Thôi kệ ai đi gì thì đi
@@wimax16vnn i10 với mor ma bác khinh thì đó là mấy xe đời tống.nhừng thẳng éo có xe mới khinh
Mấy ông ở VN nói chuẩn thì là kiểu đã dốt đã kém còn bảo thủ. Toàn yêu nước online xong bài tàu, mà ko biết bọn tàu nó pt thế nào, và VN mình phụ thuộc nó thế nào ấy mà.
tôi chỉ sợ hỏng ko có thợ sửa. vì nó hỏng là hàng loạt luôn. sửa cái này thì lại hỏng cái kia
gia hien nay tot , mua duoc
chi chay quanh , quanh huyen, thanh pho thoi
ko ra khoi huyen , thanh pho
phai charge Pin ???
giua duong het pin, charge Pin ???
Bạn này chắc là dân IT đam mê ô tô. Về quan điểm này mình ngjix xe điện nó khác xe xăng 1 cái là ko có động cơ diesel- thứ làm cho người mua việt nam rất cân nhắc.việc thay động cơ bằng cục pin đối với xe điện khiến rào cản kia bị phai mờ phần nào và phần còn lại phụ thuộc nhiêif vào giá bán. nếu con xe này dưới 200tr,mình nghĩ sẽ nhiêif người vn mua để đưa đón con đi học.mìn cũng sẽ mua 1 con ,còn đi xa sẽ thuê xe xăng chạy. Phù hợp Với rất nhiều người vn hiện nay khi ko có xe thì thiếu còn có xe thì thừa
Hay quá
Tầu Bán xe rẻ chỉ cần hòa vốn nhưng sau họ bán pin mới thu về lợi nhuận cao , kiểu mua gỗ sưa giá cao song rôi bán cây giống , viêt nam mình có quá nhiều bài học về kinh doanh của TQ RÔI .
Xe này được quá đi chứ. Thực dụng che mưa lạnh, nắng nóng và an toàn hơn xe máy rất nhiều .Nhiều người mua sẽ làm giá xe và phụ tùng thay thế , công thợ rẻ đi nhiều hơn. Đã thế mà lắp ráp tại VN nữa. Nếu pin mà nhỏ và nhẹ thì còn có thể dễ dàng mang thêm 1 pin dự phòng cho khoảng cách xa hoặc tiếp tục sử dung pin chính cho đến khi pin chính đến lúc bắt buộc phải thay. Xe TQ bây giờ đã tiến được những bước rất thành công về bền bỉ, an toàn ......mà giá lại rất rẻ, hoàn toàn thích hợp cho thị trường VN.
kênh này phân tích thật ok đấy
mk xem đc vài video rồi mk cảm nhận là ok khách quan
Chú ăn tiền của khựa sao quảng cáo hay thế . chơi đi rồi thấy
Sợ về VN đội giá chứ cỡ 120tr xe ko đủ để bán
Đồng tiền gắn liền với chất lượng
Mình thích nhưng sợ gắn chíp điện tử khác gì tình báo ngầm? Kỹ thuật của TQ thì không chê!
Cả nhà chỉ có 1 xe nên mua xe to tốt để đi xa cũng như gần. Còn nhà giàu thường ho có vài con xe và toàn xe đắt tiền
Giá ko rẻ như bên TQ đâu, đợi thêm mẫu xe của Vinfast rồi quyết định chưa muộn
1 một thực tế là dân thành phố hồ chí minh và hà nội ít nhà nào có bãi đổ xe ô tô tại nhà
Tôi thấy đa số mọi người gặp khó khi nói về chổ đỗ xe, trạm sạc. Chắc trên đây toàn sống ở 2 siêu đô thị là HN, SG.
Còn đô thị cỡ trung như Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ, hay cỡ nhỏ như Hội An, Tam Kỳ, Quy Nhơn thì thiếu gì chổ đổ xe hay nói rộng hơn là nhà nào cũng có sân rộng để mua con này thay cho xe máy di chuyển cự ly ngắn hằng ngày.
Đảm bảo ngồi trong con này sức khỏe >> Ngồi trên con xe máy có số tiền tương đương.
thời xe máy như longcin k có nó thì dân nghèo làm gi có xe máy đi
có một sự thật chỉ xe tàu vào việt nam thì dân mình mới được dùng xe đúng giá còn hiện nay xe ô tô giá quá cao cao với mặt bằng thế giới
Pin thì...mua pin của Datbike 2 cục chạy vô tư ngay...còn không thì mua pin lưu trữ bên solar cũng ổn hết.
Hay lắm. Kênh research kỹ. Nhiều thông tin. Phân tích hay
Kb thế nào. Hôm nọ t nhìn thấy 1 con gần giống như thế này ở Thái Nguyên. Bảo xe đ gì mà bé thế. Hóa ra con mini này.
Nên cho xe điện Tq vào Vn để làm cuộc cách mạng về ôtô hóa ở Vn.
Cái lý do duy nhất khiến cho nó bán chạy vì p/p ngon, mang về bán 200 triệu thì lại hết hấp dẫn, 130tr-140tr thì còn có cơ hội
Chuẩn ạ, 200tr em mua con xe xăng cũ đi ok hơn, pin mà tầm 2-3 năm thay thì quá tiền xăng 🤣
Ko có cái giá 1xx đâu bác ơi, bên China chính phủ họ trợ giá mới rẻ vậy, bản ở Indonexia toàn 3-4xx nhưng đi được xa hơn hẳn
Vấn đề là xe xăng tầm tiền 100 km hết hơn 100k tiền xăng ...còn con bày giá điện 3k ...100km hết 27k .......
Không thấy nói đến rủi ro về tính mạng của mình và của người khác nữa
Pin lfp sắt ko lo hư cháy nổ chứ động cơ điện yên tâm sử dụng vì nước nào sx được. Xe điện trung thương hiệu lớn bạn mua ngay vì rẻ và chất lượng ko khó chịu như xe xăng
Nói thẳng e đang dự định mua góp 1 chiếc xe e cũng kết chiếc mg nghe trung quốc là vãi chưởng rồi.nói chung vất vả cày cuốc mua một con xe trung quốc chạy ra bạn bè hỏi xe mày xe trung quốc hả thì ố luôn
Tôi đã sử dụng ôtô tq từ năm 2009 giờ vái cả nón . Nghĩ lại mà ướt đũng quần
Làm con spark van cũ tầm 180-200tr chạy có khi còn tự tin hơn
Không khéo lại giống xe máy ngày xưa
Phân tích chưa đúng hơn 190 tr là số tiền lớn đối với người thu nhập thấp nó tương đương với vài trăm triệu đến 1 tỷ đối với người thu nhập tầm trung vậy thì sự rủi ro tương đương nhau. Bỏ ra 190 đồng chỉ chạy quanh quanh, trong khi phí đóng như xe xăng, đối với người ít tiền họ chạy xe máy không phải đóng thuế phí nào, chưa nói đến đâm đụng trách nhiệm của người điều khiển ô tô vẫn cao hơn xe máy. Nếu so về giá trị sở hữu bỏ 190 mua xe này không bằng mua 1 con kia morning, i10, hoặc huyndai gets cũ
1 nhược điểm nửa... sạc chậm!
Ở TP lớn thì chỗ đậu đâu?Chỗ để trong nhà để sạc có không?Người có tiền sẽ ko mua mấy con xe này làm gì dù có rẻ ngang cái SH để thay thế xe máy cả.Còn người ko tiền nhắm đến mua chắc chắn khó giải quyết dc 2 cái vấn đề kia nên dự là vẫn ế thôi.Ở tỉnh rộng rãi thì làm con xe xăng cỏ đời sâu chút mà chạy cho khỏe lại an tâm chứ đường vắng xảy ra va chạm tôi vẫn an tâm ngồi trong cái xe này thay vì con xe điện tàu như đồ chơi này :D
Đi chợ bằng xe máy còn đang tắc lòi ra đòi đi ô tô, có mà đậu xe cách cả cây số rồi đi bộ vào chợ 😂😂😂
@@maiuccuong6191 toàn các bố chắc xe đek có mà đi toàn nói phét thì giỏi thôi b.Chứ 100-200m thiếu dek xe xăng cũ mà chạy dc tạm ổn hơn con cái con xe tàu này đâu nhưng ngta vẫn ko mua chỉ vì đơn giản là mua dc oto thì ngta phải có khả năng nuôi dc nó nữa là cái mà mấy thánh nói phét ko bao giờ hiểu và biết =))
Neu cho ban thi dam chay khong ? Neu chay thi cai mang co giu duoc ko ? Neu giu duoc thi dang cap ban co dam ko ?
@@5gtivi976 người việt thì nói tiếng việt cho rõ ràng đi b nghe nhức óc quá.Còn cho t cũng ko đi đâu t thiếu oto để đi đâu mà lại nhảy vô cái xe này làm gì?
ở TQ nó chỉ hơn 100tr tí thôi thay cho sh thì đc còn vn mà bán 150tr là cũng đã khó bán rồi nói thẳng là thế
Đi làm loanh quanh đi chợ đưa đón con haha. Sh vất đi.
Tất nhiên là không mua lý do vì rẻ, thể nào nó cũng nói gót theo xe 2,3 bánh ngày xưa,
Mua xe bác tập thì khi nào dư thừa tiền mới mua
150 triệu thì cháy hàng luôn ! Nhưng sau đó phải bị cấm bán ngay vì kẹt xe 24/24 , có tiền mua xe nhưng không đủ tiền mở đường cho nó rộng hơn , cứ tưởng tượng nếu mọi người đều có là năng mua một chiếc ôtô thì dường đâu ma chạy nhất là ở TP , con ở quê thì hy vọng con nhục nhít được 1 tí
Bán ở VN ế là cái chắc , người có điều kiện người ta ko ngó ngàng đến con này kể cả mua cái thứ 2 thứ 3 . Người ít tiền thì 200tr cũng cân nhắc vì vẫn là số tiền lớn đối với họ
Tôi đồng ý với bạn: đã có nhiều tiền sao lại phải mua loại xe này, rất nhiều hiệu xe có thể tin cậy mà giá cũng không phải rất cao như KIA, HYUNDAI, MITSUBISHI, SUZUKI… còn người ít tiền thì không dám mua, bỏ ra 200 triệu đi có vài năm muốn bán lại lỗ nặng cũng không có ai mua, vậy là tiêu cả gia tài.
Cùng quan điểm 👍🏻 tôi nghĩ mn sẽ nhớ lại câu chuyện xe máy tàu lifan 1 thời ngày xưa và k đánh giá cao hàng tàu nữa. Nhìn bejing tôi thấy tương lai cũng k khả quan hơn rồi đến hãng hongquang này. Xe ô tô nó là 1 tài sản lớn đại bộ phận nhiều ng mua nó cần xem xét cân nhắc rất kĩ lưỡng k thể qua loa.
Tiền bao nhiêu cũng là mồ hồi nước mắt của mình. Đã là xe Trung Quốc còn lắp đặt tại Việt Nam thì đi xe máy cho lành
Loai xe nay troi mua ngap .trieu cuong la troi luon xuong cau sai gon
có pin xách tay, sao không có xe ô tô điện này xách tay luôn nhỉ
Có 2năm nay rồi nhung x tay 0đuoc đăng kiểm
Ô, 200tr em làm con i 10 lướt còn yên tâm hơn nhiều, kêu i10 tốn tiền xăng ư , con xe điện này tốn tiền pin + tiền điện xạc cũng quá tội
Nhìn ngộ ngộ
Xe điện sx cũng dễ, nhưng bền thỳ không thể bằng xe đắt tiền, còn phụ tùng cần thay là pin thỳ rất tốn kém
Sắp có phim hay xem rồi
Rất thích cách làm về xe của bạn này
Xe thiết kế không theo kiểu khí động học.... cái đầu nó phải lướt gió đi mới không bị cản..... lên tốc độ 40km/h thì cái mẫu này ko ổn
phân tích pin thôi. thế còn chất lượng của nó nữa. hay về dùng đc ít bữa pin chưa chai mà nó đã hỏng bố con xe. hay chất lượng an toàn của pin. ở vn thì nóng. an toàn không hay là quả bom nổ chậm
500.000 là bán ở những đâu. Chứ nghe xe tàu là tôi đã ẩn hết những quảng cáo rồi. Nhìn mấy con chạy xăng đi chưa biết đi bền đến mức nào nhưng về mất giá thì ko xe nào thắng dc xe tầu. Còn vân vân mây mây các vấn đề của xe tầu t chưa thấy hợp lý khi sử dụng.
Nếu là Vinfat thì oki lun chứ tầu thì chịu
Xe này bán 50trieu may có người mua
Phí gửi xe- rửa xe.... 1 năm chạy 1 con xe tầm ~ 40tr. Nếu con xe này giá ~ 200 thì chạy 5 năm thì phí = tiền xe.
Tác giả cho hỏi: 500k xe đó bán ở đâu?
thay xe máy đi loanh quanh trong thành phố rất ok
Mình rất thích cách phân tích của bạn
Rất ok❤
Nó bán ở nước nó, dân nó đông nên nó mới bán được doanh số, đảm bảo bán ở Việt Nam chỉ vài người dám mua. Thử xem.
Con xe này nên cấm bán ở hn và hcm . Muốn bán ở hn , hcm thì cấm xe máy ( tức là mua ô tô này rồi ko đc phép có bằng lái xe máy và đăng ký xe máy )
Xe này đăng ký được đâu, có trạm sạc không?
Một số hãng xe trung quốc, nhất là các hãng xe giá rẻ, bảo nhân viên hoặc thuê người ngoài mua xe, rồi để xe ngay tại kho bãi của công ty, để lấy doanh số, ăn tiền trợ cấp của chính phủ trung quốc. Nên không nên mang doanh số ra để đánh giá trong trường hợp này.
Bạn nói như trò đùa, nhân viên nào mua nổi gần 1 triệu chiếc ? Chưa kể mua thì phải đăng ký, đăng ký xong thì bán làm sao được khi đã đứng tên cá nhân.
@@vietfm3891 bạn không hiểu ý mình rồi. Tiền là công ty bỏ ra và xe là xe giá rẻ, chưa kể đây là để đánh lừa chính sách lợi dụng trợ giá. Xe thì tất nhiên là không bán ra mà để trong kho chất thành đống.
vậy bạn có bằng chứng về việc đó ko hay chỉ đoán vậy
bạn nói giống công ty V nào đó ở VN quá vậy, làm ở V phải dùng xe V và điện thoại V, đt tào lao quá nghỉ bán rồi nên mới đỡ khổ đôi chút
@@vietfm3891 bên tàu trợ giá xe điện nên giá nó quá rẻ cho dân mua xe này, còn sang Việt Nam thì đừng shock khi biết giá con xe này nhé.
Mua xe trung quoc ve ma sua ah.
Nếu bán nguyên còn của TQ thì tui mua. Còn nếu xe hợp tác với VN thì tui ko mua. Nhà tui mua máy bơm nước của TQ thì chạy đc mua máy bơm của VN chạy hay hư hỏng.
Mình nói thật nếu đi con xe 190tr đấy mà dùng bằng lái ô tô thì nên so sánh lại với các xe ô tô cũ tầm giá đấy mà rất chất lượng như kia morning 2010, gentra 2010 giá 150tr đổ xuống chưa kể innova j 2008 175tr,...vẫn ngon chán
Ad mua xe này chưa.
Có phương tiện đi lại khoảng cách ngắn tốt rồi. Che mưa che nắng còn ai chê không thích đồ trung quốc thì tùi họ .
Dưới 150 t thi mua chạy nhăng nhít được, quá 200 ta chọn cái khác. Xe Tau .
Lắp ở tq rẻ , về sản xuất vn giá cũng vậy thì sản xuất ở vn làm gì , cũng chỉ là tạo đa dạng trong sản xuất trong nước thôi chứ thuế má này người dân được gì ?
Mấy đứa chê chiếc này bao đảm 99/100 đang đi xe máy !
xe này có điều hòa ko nhỉ?
Chắc gì doanh số bán xe đó là sự thật? Có những hàng hóa bán trên mạng đến hàng chuc "ý kiến" người mua khen "TỐT, OK" hóa ra đó chỉ là y kien của robot hay của bọn cò mồi đc trả tiền công!!!
Họ quảng cáo vậy thôi. Xe Tàu chất lượng kém, đi ko an toàn, nguy hiểm lắm. Chả mấy chốc thành sắt vụn, bán ko ai mua.
Raider satria thì 10ng hết 8 ng chạy đi mua satria rồi
Rẻ đâu phải là một lựa chọn cứ nói đến hàng tàu là ớn lạnh luôn
Innova chạy xăng còn rẻ hơn xe này con xe này bán ở vn khoản 50 triệu mua được hàng Trung Quốc mà
không biết có cty nào nhận nhập khẩu xe từ tầu về k bác nhỉ? bọn honda có quả Odyssey ehybrid bán bên tầu nhìn vip vl
có một điều là với tình trạng giao thông ở Việt Nam mà đi xe này thì đi cũng chả nổi. Tắc đường cứng ngắc luôn.
Chuẩn. 200 củ tôi mua luôn cho vợ chạy chơi chơi
Quan trọng vẫn là chất lượng
Mong từng ngày , dùng đt Trung Quốc thấy sịn vãi , rơi hoài ko bị sao hết
tôi ko sống ở hà nội hoặc sài gòn, nhà tôi có sân để sạc xe, nếu có những chiếc xe như thế này để thay thế xe máy thì thật tuyệt vời, đi 1km hết 500đ. che được mưa rét. Nếu giá hợp lý sẽ mua
Gì mà đi 1km hết 500đ, xe này sạc 6-8h là đầy, đi được 1 lần 100km, mà mỗi lần sạc vậy chắc tầm hơn 10k tiền điện thôi
@@Hell-luoi007 đắt ở cái bình chứ không phải đắt ở cái điện.
Xe này chạy mấy ngày thì bỏ rác hả bạn
Xe này có điều hòa không bác? Nếu khg có thì mùa nóng thế nào nhỉ
Không mua ai Tin quảng cáo
Minh k thik vì nếu việt nam mua nhìu thì lệ thuộc vào trung quốc quá nhìu..
Quảng cáo bài toán này không chấp nhận được như vậy móc túi tiền người dân
Thật ra mình lại ko mặn mà lắm xe này đi trong tp, vì dù sao nó cũng khó lách hơn xe máy. Tuy thiên hạ thích xe châu âu, nhật, mỹ nhưng xe điện chung quy lại là thằng nào sạc dọc đường càng dễ thì xe đó càng dễ bán
Bây giờ hàng Trung Quốc cũng rất tốt vì họ khoa học công nghệ phát triển họ sx được vú khí hạt nhân và tàu vũ trụ cho nên mình không nên đánh giá thấp về sp Của họ.
mỗi cái mã tàu là thấy ko ham rồi, vài đứa tâng bốc nhưng thực ra có tiền vẫn xuống xác hàn nhật =))
Nói chung tui hàng TQ ko mua . Khỏi quảng cáo chi mệt
Chỉ có mỗi cái vấn đề là VN có cho đăng kiểm mà đi ko hay ra đường c.a nó giữ hộ
Tìm hiểu thêm hãy cmt
Lắp ráp tại VN nhé bạn
Dưới 100 triệu đồng chưa chắc đã đắt hàng! Mua xe xăng đã qua sử dụng loại 2 chỗ tầm 100 triệu là chạy tốt rồi! Đó là ý kiến của mình!
Mình nghĩ xe xăng cũ mà bán giá 100tr thì không còn tốt nữa đâu. Phải nát cỡ nào rồi mới xuống đến mức giá đấy
VinFast sẽ thành công nếu nhanh tay làm ra chiếc mini nhỏ bán trước khi ( TMT bán xe Wuling HongGuang MiniEV ) mà giá 200tr vừa tầm với người dân trung bình để có chiếc xe đi che mưa che gió vi vu dạo phố thì sẻ thắng lớn ngay , người dân đa phần sẻ mua sài và ủng hộ ngay và luôn .
Vin toàn nhập sao mà cạnh tranh giá với xe Trung Quốc được
Rồi nó có rình rình cài bản đồ đường lưỡi bò vô ko?
ở đời cái thằng không có tiền thì cái gì cũng khinh, còn ông có tiền thì cái gì cũng thử, nên số nhiều là ông có tiền sẽ mua, ngon thì để chơi lâu, không ngon thì chơi nhanh rồi bán.
Mình k tiền cũng liều thử 1 con xe máy điện vinfast thời mới ra. Mua hẳn pin luôn chứ k thuê. May mắn là cực kỳ kinh tế luôn. Đi 3 năm tính ra đã lấy lại đc 1/3 giá trị xe rồi. Sửa chữa từ đó đến giờ chỉ đúng 500k thay lốp sau. 3 năm k hề biết giá xăng, hay thay dầu mỡ là gì luôn. Tiền điện thì k đáng kể. Chỉ bị cái sửa chưa gì phải mang ra đại lý bất tiện. Xe điện lái cao tốc thì chán, chứ đi trong phố kẹt thì rất thích, gia tốc nhanh. Nếu nhu cầu chỉ đi lại trong tp ngày dưới 60km thì xe điện là xu thế, ai thử rồi chắc k thèm quay lại xe xăng luôn. Nên có xe hơi điện giá rẻ kiểu này ở VN thì cũng cố mua.
Chiếc xe này bán ra nhiều là vì bên trung giá chỉ 60,70tr vnd nên dân trung nó đi nhiều , về vn giá 100-150tr thì hợp lý
Nếu ráp tại Việt Nam chắc cỡ con SH nhưng chất lượng sợ k bằng bên tàu 😂
Má ơi. Cho thì lấy bán k mua
Nói chung là kém cỏi nhưng cứ thích cá trê
Rất đáng