【ドラッグレース！】トヨタ GR86 vs GT86 vs AE86

[@ISE_TERUYA]

性能が大きく向上してるのに先代86とそう値段が変わってないの凄すぎる
スポーツカーに乗ってほしいって熱意が伝わるな

[@Majiで追い越す]

「あれは人間ABSだ」

[@ムム-n9o]

12:10　ae８６だけ制動距離が伸びてひょこっと出てくるところかわいいw

[@WOLF6800]

GR86､GT86､AE86…ラインナップが素晴らしいしどれもカッコいいよな

[@gossam2008]

日本でハチロク企画だと必ず峠かサーキットだからドラッグレースは新鮮だよね

[@TosakiMimi]

ドラッグレースじゃ遅すぎて他車と比較にならないだろうからなぁ

[@なゆ-o4o2q]

@@TosakiMimi zn6ならRX-8とかインテR DC2とかシビックR EK9と EP3とかFTOとか シルビアS14とかと良い勝負くらいだな
AE86ならスイスポとかAE111とかプレリュードとかと良い勝負かな

[@んこ-t5q]

@@なゆ-o4o2qFTOは外でマジで見かけないなあ

[@hanzu3798]

GT86からGR86への進化が凄まじい😅

[@なりなり-j3g]

40年前の車とは思えないくらい完成された美しさよなae86
gtもgrも色々言われがちだけど規制規制の昨今よくやってると思うよトヨタ

[@わい知らんで]

AE86の16.9秒は新車時のタイムに少し遅れてるくらい
ウェット路面を考慮するとほとんど同タイム
40年前の車とは思えないくらいメンテが行き届いてる

[@AppleCandy_wolf]

どの86も魅力的だけどやっぱりZN6に乗りたいなー

[@user-anicca]

リトラ閉じてやってくれｗｗｗｗ

[@Uranouti_irinia]

空力が....

[@524_]

まぁほぼ変わらないんですけどね

[@user-anicca]

@@524_ 全然変わりますよ140km位で走ってる時にリトラ開けると凄く抵抗増えるの分かります。
リトラ車持ってたらやってみて😉

[@Johnny-ch]

実際にGR86運転しましたけど驚くくらい加速が凄くてアクセル踏むのを躊躇してしまいました。

[@Zropx_1011]

レスポンスかなりいいですよね

[@Johnny-ch]

​@@Zropx_1011 ですね。個人的にはMR2 GT-Sと対決させてみたいです。
NAボクサーvs直4ターボで。

[@ayuki3858]

ウェット路面だとタイヤの性能差がきになりますね。
やはり先代の高回転型よりも低回転からトルクが出てくる現行型のエンジンが気持ちよさそうですね。
しかし衰退していたスポーツカー市場に変革を与えあらゆる問いを投げかけてくれたGT86、後に続いた他車種達を語るうえで必ずこの時代の先頭に出てくる車両だと思います。
3台とも素晴らしい車です。

[@gossam2008]

マット自身GRスープラが出てきた頃の動画で「GT86より走りが楽しい車は殆ど無い」って言ってますね

[@ayuki3858]

@@gossam2008 この時代にこの車があった事で車好きがどれほど救われた事か、メーカーには感謝しかありませんね。
AE無くして GT無し、
GT無くしてGR無し、
GRもまた次の時代に繋がる系譜として続いていって欲しいと思います。

[@TA_KOOW]

@@gossam2008
マットのこの言葉で、非力と言われるGT86乗りの何人が救われたことだろうか…

[@chan6703]

GR86は前型のGT86より2ランクぐらい進化してますね

[@敗北者-k6b]

どっかで聞いたなぁ

[@mjinko]

昔AE86がそこら辺の車屋に30万で売ってたと言うのが信じられない

[@sindensabrow9258]

92年ごろにクソボロの83年式初期型がそれくらいで売ってました😅

[@RZ-xk5ob]

やっぱり新型は結構速いよね。
レンタカーで乗った時に新型はシートに押し付けられるような加速感がありました。勿論4駆の2Lターボには劣りますがね！

[@はっすー-t2k]

GR86って実はエボ10よりパワーウェイトレシオ勝っていて、もはやハイパワーカーに片足突っ込んでるんですよね
踏んでて気持ちいいし
さすがにトルクウェイトレシオは負けてますけどね笑

[@ch-mh9to]

まさかこのチャンネルでもこの3台が共演しようとは…

[@AqutanLove]

日本車だからいつもとコメント欄の雰囲気が違う！若い子多いかも！
おじいちゃんとしては若い子が車に興味持ってくれるの嬉しい

[@車好きやで-r8x]

待ってました❗️😁

[@anasevi9456]

レーサーにとっては悲しい。 トヨタは「GT86」に非常に狭い後輪を与えました。
それは車をより楽しくしますが、はるかに遅くなります。

[@Rayshia1]

AE86はかなり軽いから初速が良いんだね

[@aikokusyararirurero]

すげー順当な進化だ

[@SP-welder]

MC前の後期最終のBRZ乗ってるけど、ディーラーで勧められて新型乗ったらすべてがワンランク上に感じたなぁ。特に剛性。もし買うなら今度は86かな。外観が断然好き

[@まろまろ-p5w]

いまどっかの公式がイニシャルDあげてるから、めっちゃタイムリーなやつ笑笑

[@jakob13954]

忘れちゃいけないのはAE86はスポーツカーじゃなくて商用車だったってことネ

[@なゆ-o4o2q]

AE86は商用車では無くどっちかというとスポーツカーの役割だったけど
トヨタがレースに出る時のベース車両ね
カローラは今でいうスカイラインとかアコードの立ち位置だったし
そのカローラのスポーツモデルね

[@jakob13954]

@ 詳しくありがとう

[@内村太郎-q2n]

AE86は150万だったの本当にすごい。
GT86に張り合えてるし、昔の日本車って本当に良かったんだな。

[@mayo-uv5ht]

最後を見ると公道を走る車として正しいのはなにかわかりますね

[@HakofuguMGMG]

デートカーって呼ばれていた車たちでドラックレースするのいいかもね。例えば、セリカ、シルビア、トレノ、レビンetc...

[@KANAMEKUNIYOSHI]

プレリュードも忘れないで（爆）

[@sugaryu8168]

やっぱり日本車はええな〜

[@queirrelel]

まだ進化の価値はあると思うけど
具体的には考えたくない

[@銀だこ-s3e]

@@queirrelel 価値じゃなくて余地かな？

[@ge_ri.un_ko]

@@銀だこ-s3e 余地は価値

[@貴重なタンパク源-t8s]

@@ge_ri.un_ko 価値は余地

[@佐藤順-p9j]

​@@貴重なタンパク源-t8s 余地は価値

[@th-wk9cn]

かっこいい

[@mw3094]

今度はGR86とGRスープラの直4？排気量小さい方とレースやって欲しい。排気量的には同じくらいだけど、値段結構違うから気になる

[@コンノマコト-i8f]

どうせなら現行BRZも混ぜてやって頂きたい

[@希望匿名-h2u]

@@コンノマコト-i8f CR-Zかな

[@コンノマコト-i8f]

@@希望匿名-h2u
スマヌ、BRZでした
“ｰ”いらない⋯

[@もりりん-n9w]

なぜBRZが取り上げられないのか腹ただしいですが、直接に強いのはGR86ですからね

[@BravadoBanshee900R]

新旧86対決いいね👍️

[@aika2oji3]

AE86が意外と速くてビックリ やっぱ軽さが活きてるんだろうね
あのレスポンスの良さとクイックさは今の車には無いと思う....

[@あやなみ-q9e]

そのゴミと評されてるハチロクの方がGR86より高いんですが....

[@necrongravity2905]

@@Sankakukazuo 乗ったことあるけど、遅いけど音だけでめっちゃ楽しいぞ、ゴミではない

[@mstltyn]

@@Sankakukazuo 車は速さだけだと思ってそう😂

[@Sankakukazuo]

@@mstltyn そうは思わないがAE86みたいなポンコツに500万も出す価値はないな
頭文字Dとかいうクソアニメが大好きなアニメオタクが騙されてるだけで当時乗ってた人は冷ややかな目で見てる

[@jjkttjjttkgjttjmnggjtyntmmt]

@@Sankakukazuo場を乱すタイプだな

[@村瀬健太郎-c7i]

SSRのフォーミュラメッシュかな？旧車にはバッチリ似合いますね😊

[@Impreza-wrx555]

AE86のライトが開いているのが引っかかるな・・・
ライト閉じたら、旧型86との差はもっと縮まるのでは。。。？

[@S.K93-h3m]

カッコいいからね仕方ないね…

[@chesyaneko]

実際どんくらい変わるかの比較してる動画あったはずだけど
速度域が200kmとか300kmじゃない分空気抵抗でタイムは全く変わらない結果だった

[@若槻禮次郎-j4e]

今こうしてまともに動くae86が世の中に何台あるのだろうが

[@mura-dc4ww]

GR86、DK86、86スーパー豆号でドラッグレースやったらどうなるか❓🤔

[@527ninja4]

豆号 210馬力？ぐらいあるから結構いい勝負になりそう

[@mura-dc4ww]

​@@527ninja4接戦になりそうですね😆

[@Maha_gur_ASAHAKA]

5:50 おぉ〜○ィンポ〜○ィンポ〜

[@hikarunogo15]

素晴らしい👏

[@車好き-m9g]

AE86はリトラのライトがいいな

[@lm300hfsports]

トレノ派ですか〜？
いいですねぇ、私もトレノ派だったけど最近レビンの渋さもよく感じてきたw

[@たっくん-f4w]

​@@lm300hfsports 分かる

[@東北-j2o]

@@lm300hfsports タクシーの顔見るたびレビン思い出す、可愛いよね

[@ZettonJP]

じーてぃーえーてぃーしっくす
って響きが良いなw

[@lm300hfsports]

わかるw❤

[@ケンジヒロタニ]

この対決面白い

[@affinity8192]

スバルってすごい

[@thesolo3184]

実際に86初期に乗ったことある人間なら納得の結果。
やはり燃費を稼ぐために下をスカスカにし過ぎてる&重すぎるのが劣悪な加速性能を生んでいる気がする…😓
そこら辺改善すれば面白い車なんだろうけど…というかGRで完全に改善されてるイメージ。

[@in2515]

1600→2000→2400 400ccずつ排気量アップしてる｡
言ってみただけとです｡

[@koiharu2749]

AE86のライト閉じていたらどうなっていたのかな?

[@rousuro]

先代は前期型と後期型MTではエンジンが違うし、ファイナルギアや吸気系も違うので、後期型MTで走らせてほしいな。

[@Hikaru_Power]

エンジンが違う・・？

[@apocalypsetheresa568]

AE86こんな速いんだ
やっぱり軽さは正義か

[@ミスターステーション]

限界値は低いけど一瞬だけなら次世代にも勝てるっていうのがたまらんなぁw

[@harapeco-ojousama]

速さ、軽さもそうですが音がいいんですよ…！
エンジンぶん回せば嫌でもテンション上がってしまいますわ

[@revlimit81]

というか噂通りGT86が遅いのではないだろうか。

[@S.K93-h3m]

エンジン好き！

[@carwash-ryutamaria]

豪華すぎる👍✨

[@legthrough]

GT86は自分で弄って速くする車だからね

[@デミ夫デミ]

GR86乗ってます
FA24意外とパワーがあって、ちょっと踏み込むとリアが若干滑る感じです
不満点は2速が入りにくいくらいですかね

[@yuyuGreadTV]

それ壊れてません？入れにくいギアないですよ

[@デミ夫デミ]

@@yuyuGreadTV
マジすか
SNSでも2速入りにくいって言う人割といたんですけど、まぁ故障じゃないでしょう
そう信じたいw

[@はっすー-t2k]

自分もGR86乗ってますが、2速入りにくいですね
入りやすくするチューニングメニューは定番ですね

[@BOO-y7e]

藤原拓海仕様の86とやってみてほしい

[@りおんドーン]

元祖の直4の快音は素晴らしい✨🐾
水平対向音はスペックはいいけど正直今一歩。。
AE86は当時から速かった。某雑誌では何故かATのほうがタイムよくゼロヨン15秒後半だった。

[@koutarou7083]

gt86は遅いんじゃない、あれがちょうどいいんだよ

[@かっちゃん-q6v]

いじれば化けるからねw

[@koutarou7083]

@@かっちゃん-q6v 500馬力とかいうヤバいのありますねw
色々弄っても楽しいし弄らなくても楽しい...もしも昔のスポーツカーと戦えるくらいの馬力で販売してたら凄く高かったんじゃないかなぁ

[@小林良博-n9o]

最後のブレーキ勝負は藤原拓海が乗るAE86だったら圧勝だっただろうな「人間ABS」で… 笑

[@あちゃそ-p6m]

GRよりGTのほうが室内のエンジン音がかっこいいと思うのおれだけかな？GRも評判いいけど、やっぱしGTのほうが好きなんだよね

[@ちゅんちゅん丸-LV99]

やっぱりマットは日本車が好きなんだな😁

[@tre2688]

もう売り切れていますwwwwwww

[@イヴタク]

脳内で自然と再生される『DEJA VU』と『GAS GAS GAS』😎😂

[@もぐもぐ炒飯]

やっぱりNAはええな〜

[@三井寿-m9c]

gr86まじ楽しいです。
値段もお手軽だし、若者はみんな買うべき

[@ばなお-i6i]

最近のスポーツカーにしては破格の安さだけどそれでも高い悲しみ

[@あん-h8f]

若者じゃないけど欲しい😢

[@saikiko-to4328]

並べてみるとどの86もカッコ良いんだよなぁ…

[@kusoboke2000]

この間GR86初めて乗ったけど後ろ全然人乗れるんやね
ワイの車、後部座席というものが存在しないから同じクーペでも違うなぁってなったわ

[@darksupra-devil]

これこそがTHE FR

[@daiichiasecult9433]

86 92 101 111 のドラッグレースが見たい

[@菊千代-s7o]

86が結構頑張りそうだけど111が少し有利ですかね？

[@りんごぶどう-r6v]

タイヤっぽいなこれ、そんなに差が出るスペック差じゃないはず

[@ケロロ軍曹カービィ]

やっぱり日本のスポーツカーは最高!
本当に歴代86走ってるところカッコイイ!

[@安藤克明-l1m]

解ります？
レベル4の方々は
ナイスレースだと
メーターの話
過去から最新の話
物理
軽さだけでなく
パワーもと
流石
最新
GR
Type-R に違いレシオ
しかも
4人ある程度乗れる
GTの真ん中当辺りの考え方
AE86の奥深さ
ナイスレース

[@スネ-q5c]

海外だと480万もするのか...

[@TMN7Nemuro]

イギリスは付加価値税とか自動車関税が高いので、日本車みたいな輸入車は日本価格より+100～200万ぐらい高くなりますね。

[@しゅう-m8p]

GT86もう少しやってくれると思ってた

[@Sand.689]

後期型だともう少し粘れただろうね。

[@g16e-gts]

ドライバーが悪かったかな

[@ZettonJP]

流石に初期型と比べれば天と地よw

[@齋藤-q8t]

​@@g16e-gts
元プロレーサーだし、
ザ・スティグ二代目だし、
車の性能を測る専門のテストレーサーだぞ。

[@g16e-gts]

@@齋藤-q8t レーサーでもスタート下手な人もいるし、失敗したりするぞ。

[@AE86SPRINTERTRUENO]

トレノはリトラクタブルライト閉まった方がいいんじゃ無いか じゃないと条件が一緒にならない

[@TADASISU]

ちょうど、400CCの差だけど、ＡＥ８６は、健闘している。
ブレーキの差は、タイヤサイズの違いかもね。

[@osamurasakiiro]

AE86トレノはライトは閉じないと空力が不利になる。それでも2台に負けるだろうけど

[@のりたまままま]

毎回雨降ってない？笑

[@lm300hfsports]

イギリスですからw

[@しかのこのこのこのこ]

GR86がほしい

[@ほのかチャンネル]

AE86「まだまだ若いもんには負けん！」

[@東北-j2o]

頑張れおじいちゃんw

[@tinkobinbinmaru]

86遅い遅い言われがちだけどそもそも初代のAEからして速い車では無いんだし別におかしくは無いよな

[@katekate6225]

zn86の魅力は、NAでリッター100馬力を達成しつつ実燃費11キロ以上達成してることだと思う。

[@銀だこ-s3e]

毎回あのジジイが下手くそなんよw
結果はどうであれなるべく良いパフォーマンスでレースしてほしいわ…

[@esdf331]

マジそれ
文句言う前に練習して欲しい.....

[@銀だこ-s3e]

@@esdf331 あの人は自動車が進む理屈というかそもそも物理を理解して無いですよねw

[@ΝυχτερινόΧαίρετε]

どれも魅力的でかっこいい😎

[@hata002]

ブレーキテストはどこぞの主人公に乗ってもらわねば

[@tatsumi474]

早く見れました！

[@-yuzuki--nf8yn]

AE86の発進速すぎ

[@pe-tara]

もしGT86とGR86のタイヤがストックならプライマシーHPとパイロットスポーツ4な訳で、それならGT86だけが異常にホイルスピンしているのも納得できる。が、GT,GR共に同じタイヤならドライバーの腕次第、特にウェットなら尚更。

[@白猫-e9v]

イニシャルD

[@ナインハルト]

昭和のハチロクを250万で購入する物好きはそうそう居ないでしょう～！

[@143-k9i]

歴代フェアレディＺでドラッグレース対決をしてほしいです(⁠✯⁠ᴗ⁠✯⁠)

[@lm300hfsports]

なんかマットってZ取り上げないですよね、
イギリスにはZないんでしょうか…？
私もみたいです

[@たっくん-f4w]

​@@lm300hfsports そーなん

[@143-k9i]

@@lm300hfsports 370Zはイギリスでも販売してたらしいですけど新型は排ガス規制のため発売してないらしいです。

[@Akaki_GT7_FD3S]

このAE86は前期だと思うのですが…？前期なら83年ですよ〜

[@さかな-w3o]

豆腐食べたくなってきた

[@努力率99]

AE86カッコイイなぁ。

[@g16e-gts]

ZN6はドライバーが悪いかな……笑

[@lm300hfsports]

レーシングドライバーらしい…？w

[@地下の女神]

GT86遅いとか言う奴わきそう

[@lm300hfsports]

ほんとにw別にいいだろ楽しいんだからってw

[@debusu4099]

遅いじゃん

[@gonnawinbig]

@@debusu4099 ほら湧いた

[@地下の女神]

@@lm300hfsports ホンマに楽しい車やで遅い遅いて言うやつは0-100のタイムしか見てないんやから

[@debusu4099]

GT86コスパ最強よな

[@user-mf4nq5yg8y]

スターダッシュは旧車が速いと言う
全てMTだからか?

[@かっちゃん-q6v]

gt86かっこいい😊

[@z3t1e]

Stig本物？

[@gjmqtwmjtwdw]

タイヤの外径を揃えればAE86も差が詰まる？その程度の加速差だった！

[@Earl_VTEC]

Touge battle would have been more interesting.... and the AE86 needs a #HondaK24swap #kswaptheworld :-D

[@Rumion18.Alto06]

この値段で2.4NAのスポーツカーを買えると考えると、かなりのバーゲンプライスだな

[@shinachikuful]

ZN6パワー無いのにスリップだけは盛大にしてて草。GR86は別格の速さ。けどZN6が好き。

[@ハンドリングバイトータスス茂]

AE86の初期はYAMAHAエンジンだったかな。　現在はSUBARUだから違いはあるよね。