Отличное видео! Сам с инвалидки собирал,тогда еще учился на автокран в пту.а сколько радости было проехать по поселку...да это не волга ...но своими руками,это было что то....спасибо за видос!
Ваше зауваження має сенс, та і деякі інші. Подібною творчістю я займався з кінця 60 років та і зараз займаюся.Щоб деяким скептикам (які не застали ті часи) було відомо скажу що; для того щоб придбати звичайний аккумулятор, потрібно було мати "машину" і продавався він раз на 4 роки, так само резина і інше, це що до матеріальних труднощів. Дизайн , залежав від уподобань "конструктора", можливостей втілення( пластик чи метал) навичок самого майстра.
Сейчас проще получить СБКТС чем при СССР . Плати и езди а в СССР до каждого шва и запчасти придирались ! Причем по закону и правилам сборки самодельных машин в СССР нельзя было использовать запасные части купленные в магазине так как все что было браком шло в запасные части ! Да и сами правила тех регламента были весьма туманные . Единственный вариант получить документы на машину , связи в партийном аппарате , ГАИ или ДОСААФ .
Да, красивые и интересные машины тогда делали самоделкины ))) А книга " Я строю автомобиль" у меня сохранилась с очень красивой машиной на обложке )) Классная книжка!
Как, раз на западе это и очень развито. Так что не надо на него наезжать. Там спокойно можно самому собрать авто и ездить. А вот у нас самоделку не зарегистрируешь, государство против.
Ой да ты что, большой опыт есть? "Запад" не однородный, хватит на него дрочить. В США это так, а в Европе - из кит-кара можешь собрать, сертифицированного, а полностью собственную конструкцию не проще чем у нас зарегистрировать.
savazand Смотрел как то передачу Топ -Гир,как там ведущие собирали из кит-кара(конструктора)по инструкции машинку модели Super Seven,юморная передачка вышла)))-itop-gear.ru/211-8-sezon-7-seriya.html,с 36мин. начало
Сейчас самоделку проще зарегистрировать , всего то от 250 000 до 300 тысяч ! Причем машину никуда гнать не надо , только фото или видео и чертежи если они есть ! Три варианта : без права перепродажи , с правом перепродажи и мелкосирийная партия это когда вы предоставляете 3-5 машин абсолютно одинаковой конструкции с правом перепродажи ! Всё сейчас упирается в денги !
Все кто тут воняют и орут что это хлам..... Как бы вам сказать, вы просто не шарите. Да как авто они реально хлам, тут смысл в другом. В самом создании. Есть люди по всему миру которые болеют реставрацией, а есть люди как эти, просто создают что то новое. Пусть не практичное, пусть не путевое. Им важен сам процесс.
Отец в 1986у грузинских барыг купил Волгу 24-10 цвета морской волны.Первое,что он сделал это достал по блату за сумасшедшие деньги велюровый салон от Волги 3102 с травмобезопасной панелью и деревом в отличии от жесткого пластика,который был в стандартной комплектации.Затем примерно через год вышел на людей,которые занимались ремонтом "догонялок" 24-24 и 24-34 и смог договориться с ними о покупке списанного движка чайки мощность которого была 195 л.с и договорился с ними о его капиталке и установке в его волжарик)Но как выяснилось коробка стандартная коробка не смогла переварить такой мощности и приказала долго жить)Пришлось опять брать списанную убитую коробку,восстанавливать ее и приделывать на свою ласточку.Если не ошибаюсь Батя говорил,что,это был трех ступенчатый автомат,но,чтобы не вызвать подозрения саму ручку селектора замаскировали под обычную механику.Но самый понт появился у него в 1988,когда ему опять же по знакомству установили списанную(и восстановленную для него) с какой то служебной скорой систему телефонной связи "Алтай".Он говорит,что в Москве,тогда он не знал никого(кроме партийной элиты),кто имел подобную систему.В эру,когда не было мобильных телефонов,он мог позвонить в любой момент туда,куда ему было нужно!Правда вроде кроме меж города т.к ,тогда могли спалить,что нелегально система стоит(у высших партийный работников она работала так,что даже в сша можно было позвонить)Прожила эта эксклюзивная модель относительно недолго т.к в 89-м пидоры рэкетиры сожгли ее из-за того,что отец отказался платить им за крышу(он тогда основал свой кооператив).Недавно перелистывал альбом старый и нашел несколько ее фото и во вне прям задрожало все)Какая то нотка ностальгии промелькнула что ли по тем временам)Хотя я родился в 1998)))Вот такая история тюнинга в Ссср
Построив несколько катеров , в том числе и 3 катера по проекту Уффа Фокса (катер ДЁМА ) и насмотревшись передачу Сделай Сам имея к тому времени Москвич-ИЖ тоже в конце 80-х гг. строил автомобиль на базе инвалидки с двигателем от Запорожца-965 . Сколько было мытарств , что-бы достать все комплектующие, это могут знать только те ,кто жил в то время. Однако всё достал, собрал и навесил , осталось только каркас обложить пенопластом и оклеить стеклотканью . Оставалось работы на 3-4 месяца , но тут грянула перестройка ,кризис , повальное сокращение (как в данное время ) и уже было не до ХОББИ надо было искать работу и кормить семью . Год ещё ждала меня моя мечта , но всё же пришлось всё разобрать порезать и продать .Теперь глядя с этих дней на прошлое думаю, сколько трудов было потрачено впустую. Мой знакомый говорил "В этом помещении , где ты занимаешься ерундой, лучше открой производство и через год купишь себе любую машину " Просмотрел это видео и сразу хорошо вспомнилось прошлое . Если кому нужна книга " Я строю автомобиль " имею 2 экземпляра , один могу подарить .
правильно делали в СССР что не занимались глупостями и загружали производственные мощности заводов всякими клонами ламборджиней и феррарей. автомобиль не должен был быть предметом роскоши или статуса как сейчас. автомобиль должен был быть средством передвижения и предметом быта, доступным каждому, как обувь или зубная щетка. а если хочешь типа повыделываться, и побыть особенным, не таким как все, то и мастери себе сам машину своей мечты где-нибудь у себя в гараже, государство было не против. блин, все чаще убеждаюсь что как ни критикуют советскую власть, но почти все тогдашние решения были правильны, дальновидны и направлены на улучшение жизни всех людей, а не кучки зажравшейся элиты.
Я не "пламенный " коммунист. Более того мой прадед купец первой гильдии был сослан коммунистами и у нас в семье не было партийных. И в семье все работяги.Мы всегда верили в бога и ходили в церковь.Но я за правду и справедливость . За Россию и перспективы ее на будущее. Ноя за справедливость , за правду
Подтверждаю, рабочий в СССР мог получать 1000 и более рублей, ни у одного директора завода такой зарплаты не было. Например токари на Воронежском Авиазаводе получали по 1000р и более, у директора от силы 500-600р была зп.
Вот что значит -сделано в СССР! Люди делали своими руками шедевры, пусть даже не всегда удачные но делали! Развивали мозг и я думаю это правильно! А что сейчас: многие молодые ребята карбюратор перебрать не могут, зато хорошо разбираются в алкоголе и наркотиках! Сами могут сделать бульбулятор, открыть банку с ягуаром. Привет прекрасное будущие!
У меня отец построил в 1988 году самоделку, купе, 4 местный, двигатель с москвича 45 сильный, высокий клиринс. Для того времени вполне себе современный вид машина имела. Но в 1998 году купили микроавтобус тойота таун айс и самоделка постепенно отошла на трейтий план. Но я застал то время, когда в г. Новосибирске остановившись где нибудь возле магазина, пока сидел ждал в машине родителей, местные ребятишки подходили и смотрели "а сколько у нее на спидометре". Сейчас стоит гниет под дождем, и восстановить хочется, но как автомобиль она конечно не катируется сейчас. Хотя если не восстановить а полностью воссоздать ее с нуля, взяв лучшие внешние черты и доработав их, вполне можно сделать годный автомобиль выходного дня.
Полностью с Вами согласен! При царе, не идеальном, инженеры были очень уважаемы и обеспечены. Сейчас, можно пройтись по некоторым городам и увидеть таблички на больших и красивых домах - этот дом принадлежал инженеру "..."
И у меня есть книга, зачитанная аш до дыр, и руки хоть из жопы растут зато золотые. Но с нашими требованмями к автомобилям изготовленным малыми сериями так ничего не построил. Хотя с такой политикой чувствую надо строить не легкомысленное купе а КИЛЛДОЗЕР. Кто не в курсе погуглите
помню был такой журнальчиу)))как я его часами разглядывал все картинки,читал пытаясь понять как этого достич,было желание,и сейчас есть.надо попробовать чтото собрать своё...
"Сужу" со слов знакомых ) , на вопрос почему иномарку б / у не возьмут меньше ломается , мне доходчиво объяснили, что при ремонте придется заплатить за отечественную и какие деньги за иномарку ) .
Видел автомобиль Алгебраистова, в 2011. Мимо проехала по улице. Интересно смотрится. А музей в парке Кузьминки тоже советую посетить. Помимо автомобилей там много разных вещей старых лет выставлено. Сам там бываю периодически, благо живу недалеко от этого музея.
Можно! и без денег и по закону номера получить, но потратишь на лечение нервов больше денег, чем мог бы для "облегчения регистрации" отдать... Мой знакомый собирал себе внедорожник полностью с нуля, включая корпус и подвеску...
Как бы вам не хотелось, но мы до сих пор существуем и гораздо в большем количестве, чем в СССР. И на Западе всё прекрасно с изобретательством, кулибинством и т.п. Просто сейчас никто не выпячивает себя в программе ЭВМ. Посмотрите самоделки на ютуб, оглянитесь вокруг - навалом уникальных дач, коттеджей, тюнингов чего-угодно, необычных дизайнов. Наоборот сейчас это явление стало массовым и более доступным. Сам я тоже катаюсь на уникальном гаджет-мобиле.))) Естесственно, всё что хотел сделал сам.
В память о товарище. Его отец в 86 году строил спорт авто и кузов делал из стеклопластика, а раму сваривал из кузова МОСКВИЧ 412. Припоминаю, в гараже под потолком висел полностью готовый кузов, перед гаражом стоял разрезан и частично обварен лонжеронный каркас будующей авто. Спился.
Я помню что в СССР поощрялось всё что мог изобрести простой парень, даже оружие. За это не наказывали как сейчас, а даже хвалили за изобретательность, что ты можешь и сделал Сам!
Легче сказать за чем не были очереди при Брежневе.Перебои были со многим и в разных регионах .Вот я с родителями в Воронеж в 81-м году ехал.Когда мы привезли сыр(обычный,пешехонский)колбасу,шоколадные конфеты....праздник был.Очереди при Брежневе обычно не помнят те кто по блату все доставал.Вот мой одноклассник(у которого мама была старшим товароведом,отец был водил директора завода)тоже не понимает за чем были очереди.Нормальное снабжение было в Прибалтике и отдельных регионах и городах
Согласен! Мы с соседом взяли ушастик, буквально вчера ездили с ним за старым движжком от мазды 626 - по замерам втыкается, крепление переделывать надо. Правда с подушками думать надо, вроде от гетца подойти должны, хотя хз че выйдет. Про коробку еще даже и не думали))) Завтра начнется очень и очень жесткая порнуха с пристройкой силового агрегата и мозговым штурмом на счет коробки =)
прилепить на копейку карбоновый капот, купленный в магазине ума много не нужно, а Вот ты попробуй сделать автомобиль: рассчитать нагрузки на подвеску,приводы всяческие, какой взять двигатель, как его установить и настроить,где должен быть центр масс машины и т.д. и т.п.
В России возможен рывок развития автопрома, достаточно разрешить регистрацию самоделок в упрощенном порядке. Железа много, рано или поздно, кто - то выйдет на мелкую серию.
+Andrey Abramov хватит строить иллюзий!! У нас никогда этого не позволят. У нас не Китай или какая то там Индия... зря что ли вваливаются бюджетные деньги на поддержание автоваза???
Вася Попов Слишком много норм нам перешло по наследству от СССР, самый яркий пример - хамон, согласно нашим санитарным нормам - это испорченное мясо и производить его - запрещено. То же касается и сыра пармезан.
Когда-то это было очень популярно, хотя имелись жесткие масс-габаритные и мощностные ограничения. Впрочем, они брались не с потолка, а создавались на основе требований безопасности и реальных возможностей людей. Существовал целый регламент для такого творчества, введенный в 1965 году... Регламент Самавто был направлен на то, чтобы восполнить недостаток доступных для простых людей машин. За заводской машиной нужно было выстоять очередь не менее 5-6 лет, отложив, в зависимости от модели 5-10 тыс рублей, а самоделка на основе жигуля или москвича строилась, если руки откуда надо росли, 1-3 года и обходилась в 2-4 тыс. рублей. Так и получалось не изделие скобяной лавки, а самобытная вещь, которой ни у кого больше нет))) А сейчас ничего подобного изготовлять нельзя - или можно, но очень дорого, не из-за материалов дорого, а чтоб получить все сертификаты для постановки на учет. Так что катайте на приорах, грантах, да ларгусах, или переплачивайте за такие же скобяные изделия, только из-за бугра.
Этот репортаж похоже снимался в музее индустриальной культуры, который находится в парке Кузьминки.Рекомендую всем поситить данную экспозицию.Есть много чего вспомнить,полная добрая ностальгия.
а сейчас.. самоделку на учет не поставишь, так бы уже большинство как минимум на электричестве ездило, ан нет. Бери кредит, покупай консерву, мало чем отличающуюся от других, и не выделяйся из толпы.
И хорошо, что не поставишь...а то непойми что ездило бы по улицам...если конечно людям это надо было бы...а так на самом деле проще купить и ездить бещ проблем.
Правда Матка почему не поставишь? Поставишь. Проходите краш тесты, проходите сертификацию. Ах вы не готовы собирать пять машин, чтобы 4 из них разбить? Ну а мы не готовы терпеть на дорогах опасные гробы на колесах, которые при аварии убивают всех участников ДТП.
Gaston Grey А что с автовазом? У меня друг на гранте попал в аварию - встречка вылетела на него. Машина всмятку. В новостях сюжет об аварии был как о "Жесточайшей аварии". Без травм с его стороны.
Свободно собираются и регистрируются ! Цена вопроса от 250-300 тысяч ! Самоделки лучше того дерьма которое делают ВАЗ да и китайские , корейские производители ! Самоделка всегда будет лучше так как делается для себя и с учётом всех огрехов серийного производства мировых производителей . Собрать самодельный автомобиль довольно сложно и не каждому под силу , 99% людей не смогут сделать даже примитивные рассчеты передней независимой ведущей , управляемой подвески !
ты прав на все 10000000%.............добавлю, что не убитая ухоженная 10-летняя иномара, где 150-200 тыс. км пробега, будет поярче чем сбереженный таз где 15-20 тыс.км.... и это касается всего, салона, двигла, ходовки итд.....
Я знаю многих людей, которые открыли свои небольшие производства и спокойно работают. Многие открывают автомастерские, да - несомненно трудности есть в РФ, но и плюсы тоже. Например конкуренции почти нет на рынке. Дешевые кредиты бы еще, было бы вообще хорошо!
Запад научил нас потребительству. Раньше люди были творческие, не боялись и хотели сделать что-то свое. А теперь и разбираться в машине не надо. В плане массового потребления все правильно, но нельзя было делать такие жесткие законы. Нужно было оставить лазейку для людей которые хотят что то делать своими руками. Измельчали. Увы, измельчали ...
Думаю - ты не прав. Сейчас возможностей больше и авто стали доступнее и дешевле, посему нет смысла делать авто 100% с нуля, будет долго и дорого. А вот на базе серийного авто - очень большое количество проектов, программа ЭВМ захлебнулась бы. И огромный плюс - проект на базе серийного авто вполне реально зарегистрировать, а самоделку крайне тяжело. Да и с точки зрения безопасности это разумнее. Так что творческих технарей вполне себе хватает, просто вектор поменялся.
Имхо, движение самодельщиков не сгинуло бесследно. Просто сейчас несколько другие тренды: - Конверсия бензиновых авто в электромобили - Переделка джипов в лимузины или малолитражек в бигфуты - КитКаро-строение - Значительная модернизация серийных авто под нужды оффроада или драгрейсинга - Воссоздание ретроавто из доноров, кастомных деталей и всякого хлама
Уважаемый Макс! Солидарна с Вами полностью!По всем позициям, но не тратьте свое время- не докажете . это зомби, абсолютно не думающие. Вот в СССР было лучше и точка! И комуняки все хорошие и идейные, а то, что у власти сейчас бывшие "члены" никто не задумывается, и что такая великая страна исчезла за одну ночь, тоже никого не удивляет, и то, что все союзные республики разбежались, как тараканы. тоже как бы нормально. Если было так здорово- чего же удрали от старшего брата?
Класс! Детстве вспомнил, когда МК расшифровывалось как "Моделист конструктор", а ЭВМ еще имело значение "Это вы можете". Автомобили это еще что... Один мужик вертолет запилил на базе движка от ВАЗ 2103, причем не автожир (такими игрушками баловались десятки), а именно вертолет с несущим винтом. Но положа руку на сердце, это тупик. Что такое сотня, тыща интузиастов на 250 млн населения? А промышленности все это нахир было не надо -- пипл и так хавал, что давали.
в рамках борьбы с самогоноварением в программе "Время" как-то показали самогонный аппарат с числовым программным управлением...вот это была самоделка!!!
Вот он все так правильно рассказывает. А хоть раз на drive2,например,заглядывал? Самоделок меньше не стало. С распространением деталей на разные автомобили-только больше. А доступность материалов только упрощает задачу.
Слава нашим инженерам! Но их творчество, инициатива и ум давился прогнившей бюрократией... Это было и в позднем СССР и есть в нынешней "процветающей" России.
Мне нечего сказать по этому поводу. Вы в многом правы в этом вопросе. И хоть так и не правильно говорить но и мои родители были такими же дураками как и основная масса СССР жителей. Но глупо отрицать, что на верху пирамиды оказывается наиболее способные, если хотите хитрые, проворные, вороватые или упертые, целеустрамленные и решительные. Так или иначе они более способные и по закону эволюции имеют право собирать все благи нашей цевилизации. Да кажется несправедливо, но это как посмотреть...
Батон с кефиром ели в конце 80х при Горбачеве. А в Советское время ели лучше и качественней чем сейчас,а ссылку на эту тему я уже довал. И я писал ,что самое великое достижение Союза и не достижимого сейчас Это психологическое спокойствие (уверенность в будущее ,здоровье детей и т.д) .Вы можете хоть сто машин и яхт себе купить но будет вам все равно чего-то не хватать . А почему?Да потому что ,что человек не создан природой ,чтобы жрать в три горла или кайф все время получать.Природа мудрая!
Это вы тоже в точку! Посмотрите масштабы и криминала в современных фильмах . Они и в сравнение не идут с Советскими .Масштабы воровства и убийств астрономически увеличились. Прям как в жизни!
А если коммунисты оять встанут у руля то это всё вернётся?Я имею ввиду разрешение и поощрение на самострой авто??? Если "да",то где здесь можно вступить в КПРФ?
+Евгений Гаврилов ЕВГЕНИЙ В КПРФ НЕ СОВЕТУЮ ТАМ ОДНИ ЛИЗУНЫ РАЗЖИРЕВШЕГО И ОЧЕНЬ УДОБНО УСТРОИВШЕГОСЯ ДЯДЮШКИ ЗЮ.НИ ХРЕНА ХОРОШЕГО ОТ НИХ ЖДАТЬ НЕ ПРИХОДИТСЯ.ВСЕ ПРИКОРМЛЕНЫ.ОДНИ ЖАРКИЕ РЕЧИ И НИКАКИХ КОНКРЕТНЫХ ДЕЛ.
вообще-то все реально конечно дорого сей час оформит самоделку но возможно. и не надо людей дурить комунисты тут не причем. просто тогда не было такого выбора сериийных авто вот и лепили в гаражах и подвалах. а сейчас все проще пошел и купил.
вот о фильмах это в точку! И Операция Ы, и приключения шурика и берегись автомобиля и конечно же золотой теленок. О там как в СССР грабили, разворовывали деньги государства и просто уходили от налогов и Милиции, в брилиантовой руке. Очень нравится и часто цитирую - у тебя не чего нет ты живешь на свет по доверенности. У моего кореша так, квартира машина и т.д. А на нем нечего)) Нор в СССР все были честные, непонятно почему в фильмах не так?
Все від задумки до виїзду готового "агрегата" робилося руками однієї людини, часто дизайн диктувався від примінення тих чи інших агрегатів (конструкція "підганялася" під агрегати) бо вибір був невеликий. На жаль моя машина не змогла потрапити на передачу "Это вы можете" напереддень ведучий Володимир Соловйов попав в аварію і загинув, і передача перестала існувати. Звісно що раціональне "зерно" у поглядах і задумках "самодельщиков" були. Як приклад; мотодельтаплани, вийшли "на рівень" з підвалу
Ну моя семья была нисогластна с коммунизмом(с тем коммунизмом)! Деды с одной и с другой были сосланы в 1929г в Сибирь. Но ранее они отказались воевать на стороне белых ,отказались вредить красным . Им предлагали сжечь лесозавод ,поджигать посевы они оказались . Хотя кто-то не отказался лесозавод несколько раз поджигали ,посевы тоже горели не однократно.Так что красным хорошо вредили и сказать ,что все сидели без вины нельзя. Один реабилитированный дедок поведал мне как он это делал .
Байку про память что остовляет хорошее слышали. Как раз про психику тех лет ответили сами Американцы. Примерно так! Советский человек был психологически более здоров соответсвенно устойчив . На это влияли многие социальные факты . А также общая отмосфера к простоте к жизни . Вам сложно объяснить если вы это не застали и примеров у меня ярких нет. Если только взять в пример " магию"Советских фильмов ,которые можно смотреть бесконечно ,за их серьезность и одновременно простоту к жизни..
Да без проблем(на счет обид).Моему дяде еще повезло что плавать бросил в то время как разрешили машины гнать(вот и пригнал тоётку).А сколько моряков не успели ничего путнрго привести(а деньги,как и у многих на книжке сгорели).Да и быть"не дураком"в те годы было не каждому дано.Судя по тому кем работал ваш отец,вам знакомы судьбы"спекулянтов".Все контрабандисты изрядно рисковали.И вы знаете что Г не тонет.Только честному человеку стоит схитрить.как...хлоп и двери закрываются.
Почему "спекулянты"я поставил в кавычки,да потому как попадались очень часто обычные,рабочие люди(которые просто решили "попробовать".Матерые попадались куда реже.Вот пример одного боцмана,работавшего с дядей еще в начале семидесятых.Фронтовик,партийный,контрабандой не занимался.Все по закону.И вот разок сорвался,набрал в Японии зонтиков сверх нормы.А по скольку контрабандой он не занимался,не спрятал свой"товар"на нейтральной территории.Положил их под койку у себя в каюте.Их там обнаружили,..
Я удивлен что плачите вернувшись из Норвегии! У нас давно нет коммунизма ,уравниловки и т.п. Мы официально капиталлистическая страна . Мы на втором месте по кол-ву миллионеров после США.Значит хорошо живем.
Да и тут все авто на узлах серийных машин. А сейчас просто простора для деятельности больше. Проще доставать запчасти для импортных агрегатов, проще заниматься доводкой стока. Любая самоделка предусматривает наличие серийных узлов. Потому что, каким супер инженером ты не будь, в домашних условиях все равно двигатель с нуля не сделаешь. Ну это к примеру. А на Драйве есть очень много весьма интересных самоделок. Надо только поискать.
понятия красоты у каждого свои, ведь одним нравятся пухленькие, другим худышки. То же и в машинах - одним субарики нравятся, аж кипятком ссут, другие при этом считают их уродцами, а эталоном красоты старый форд гт. В советское время не было такого обилия инструментов и материалов как сейчас и, соответственно, размах творчества был уже. Вот только в советское время каждый автолюбитель (ну или по-другому водитель) знал почему едет его машина (и совсем не обязательно он сам её ремонтировал).
Прилично так. На самом деле что тогда было много энтузиастов, которые создавали стоящие автомобили на зависть другим. Сейчас, многим, это покажется ерундой. Я бы сам что то сделал, но как говорят - не законно, практически не возможно. Но вот в деревне продолжают творить из того что попадется)))
Так в нашей стране, уничтожают таланты, а вот не запретили бы, народ бы такое замутил, с сегодняшними-то технологиями... Жаль, ушло то время...... Жаль.......
Я опросил много людей и не кто очередей в конце 70х и начало 80х не помнит. Но один сказал. Да очереди были ,но они не связаны с дефицитом. Просто раньше все работали до 17 и эта огромная масса в "час пик" вся шла в магазин и ... Сами понимаете. Но когда он был студентом и заходя днем ,товара было полно. Конечно дефицит был но не на хлеб ,молоко ,мясо ,колбасу ,яйца,конфет ( кроме "птичьего молока и импортных) и т.д. Бананы,ананасы и т.п .сложно было достать Импортные строй материалы тоже.
Они там работают потому, что там платят за ум! Если ты инженер получай заплату за которую можно купить мерседес из 3-х зарплат, Если ты хороший инженер, твоя зарплата мерседес в месяц! А у нас инженер получает з/п такую же как продавец на базаре, при том у продавца больше шансов заработать и соответственно порой продавец имеет больше инженера! Это вам последствия уравниловки СССР! Спасибо СССР, чтобы все комунисты горели на слабом огне!
Я видел по телевидению сюжет про одного такого зарубежного самодельщика.По его мнению Роллс-Ройс,который он купил,не был совершенен,и он его полностью переделал,создав совершенно другой автомобиль.
Про мост это шутка? Про кручение согласен. Да хочется в душе уравниловки, но мозг говорит - если человек более способный, то он имеет право иметь больше денег, больше дом, больше машину и т.д.! А способности дело растяжимое. И это на мой взгляд справедливо. П.С. А касательно автомобилей - изобретать новое это удел молодых. И как говорится: Я добился больших высот лишь потому что стоял на плечах великанов....
Самый необходимый набор продуктов был с натяжкой,но не везде и всегда.У нас в Одессе было с сыром и конфетами получше чем в Воронеже.Плавленные сырки и три сорта варенной колбасы,жидкая сметана,конфеты "ириска".Мне лично никого и спрашивать не нужно,сам все видел.Неужели вы не понимаете что головы людей были забиты тем,что где бы чего достать?И это было выгодно властям.И очереди за косточками на супчик и возле машин с живой рыбой(в рыбном мороженный хек).Автозапчасти(как и машины,веломотовары.
Балашев вам в помощь! То что Дубаи живет за счет нефти правда от части. Оказывается в Дубаи нет налогов! Но очень дорога недвижимость и земля. Так вот нефть это порядка 20% ВВП Дубаев) остальное это доходы за аренду офисов и открытие фирм! Ибо в Дубаи выгодно вести бизнес! Нефть помогает строить офисы и склады с магазинами, а недвижимость приносит деньги и рабочие места! Даешь безналоговую Украину.
выгнали его из партии,пароходства(закрыли навсегда визу(право ходить загранку)).Бросился он с моста....Крутится увы не всем дано.Сейчас на море это не нужно.А так я с вами согласен.
1 Прежде чем вам нас кормить нам надо было вас кормить! 2 Мы не разваливали СССР , мы позволили его развалить . 3 А как разворовывают сейчас за месяц при СССР все 70 лет так надо воровать. 4 А кто вам что не дает в Европу ?
Все в порядке с ГКЧП?Я не по слухам помню эти дни.И Янаева с трясущимися руками по телеку.А это "глава"комиссии .Павлов,Крючков,Язов.....Вот Пуго и Ахромеева жалко.Поступили по мужски(не в пример остальным).Ахромеев знал что это авантюра,но душа болела.И народу тогда хотелось прежде всего независимости от Москвы.Я хорошо помню референдум на Украине в ноябре-декабре 91-го.И очереди и дефицит(порой товаров первой необходимости) еще при Брежневе.Лично и не по слухам стоял в очередях.
Ну вот я и говорю про правильные законы которые бы поддерживали наших конструкторов и талантов материально как это было в Европе (а наших многих там кидали), и если бы СССР вёл бы чуть другую политику по отношению к внешней торговли и коммерческому делу (не только нефть газ и оружие а экспорт и импорт автомобилей, мебели, электроники и прочего нужного для жизни человека) то было бы с кем конкурировать. А конкуренция залог развития.
Согласен. 99% такого творчества выглядело и работало как металлохлам. Диктор говорит что в США ничего подобного почти не было, он незнает о чём говорит.
спасибо, буду знать, что в ютубе есть поиск) сравнение не корректное, но по всем параметрам убого было у нас, на коленке, спец магазинов не было, доставали из под полы и по знакомству итд. у них все что хочешь. у них все и быстрее и хромированнее.
Тогда были другие возможности и критерии.И та же машина,была как сейчас собственный самолет.Но народ был не так глуп,золотишко прикупал,дачи на родственников(потому было с чем в бизнес начать).А алигархи раньше кем угодно было.Их то и не так много(чиновники ,куда пострашней будут).Мне не нравится то что происходит сейчас.Но очереди при Брежневе я сам лично видел и стоял в них.И передача пример "заботы советского правительства о народе".Голь на выдумки хитра.
Коммунисты одни говорят ,что надо национализировать природные ресурсы и жестко бороться с воровством. И не какая другая партия больше этого не вспоминает. К тем кто честно работал , какие могут быть претензии? Какие могут быть претензии к честным бизнесменам ? Вы поймите что коммунисты в революцию , после гражданской ,после ВОВ, и сейчас .Это все разные коммунисты.
@egorovm96, мой юный друг.. Большинство говорят - "а нахуй это надо, я новое куплю" А раньше не было денег и особой возможности что-то купить. И мастерили... Не с завода конечно, зато своими руками и с душой!
Не смотря на все проблемы с законодательством на самом деле самоделок у нас хватает) Просто из-за обширности страны на квадратный метр их меньше,а значит встретить это чудо проблематично. Но вот примеры drive2.ru/cars/moskvich/401/401/jass-rs/ drive2.ru/cars/selfmade/vassaby/
Цензуру убрали. А раньше сидели умные дяди и тети и говорили нет голую попу нельзя показывать советскому человеку и т.д. и т.п. Да короче все были счастливы - одевали одни туфли и один пиджак со штанами, ели один батон с кефиром и все были счастливы. А в 90-е увидели как живет остальной мир - загнивающий запад и все разом стали несчастными! Ибо несчастными делает людей желание! В СССР не много чего можно было желать, сейчас же... Вот и весь фокус.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Отличное видео! Сам с инвалидки собирал,тогда еще учился на автокран в пту.а сколько радости было проехать по поселку...да это не волга ...но своими руками,это было что то....спасибо за видос!
Спасибо за воспоминание: Архипов, Гулия, авто "Панголина". Про тракторы для приусадебных участков много было передач.
Если вы действительно инженер .
И умеющий делать что-то сам .
То жму вам руку ! Я уважаю таких людей!
Ваше зауваження має сенс, та і деякі інші. Подібною творчістю я займався з кінця 60 років та і зараз займаюся.Щоб деяким скептикам (які не застали ті часи) було відомо скажу що; для того щоб придбати звичайний аккумулятор, потрібно було мати "машину" і продавався він раз на 4 роки, так само резина і інше, це що до матеріальних труднощів. Дизайн , залежав від уподобань "конструктора", можливостей втілення( пластик чи метал) навичок самого майстра.
Так выпьем же за наш любимый Ростехнадзор, который никогда не допустит, чтобы что-нибудь у нас в стране развивалось!
@@СлавянинСловянин сейчас уже не допустят
А где же знаменитая Панголина из Уфы?
@Ясть Ясть полностью согласен!
Сейчас проще получить СБКТС чем при СССР . Плати и езди а в СССР до каждого шва и запчасти придирались ! Причем по закону и правилам сборки самодельных машин в СССР нельзя было использовать запасные части купленные в магазине так как все что было браком шло в запасные части ! Да и сами правила тех регламента были весьма туманные . Единственный вариант получить документы на машину , связи в партийном аппарате , ГАИ или ДОСААФ .
@@andreyholdarov6120 ну и откуда такая информация, плод ненормальных фантазий автора коммента ?
Да, красивые и интересные машины тогда делали самоделкины ))) А книга " Я строю автомобиль" у меня сохранилась с очень красивой машиной на обложке )) Классная книжка!
самые талантливые люди жили в СССР
Как, раз на западе это и очень развито. Так что не надо на него наезжать. Там спокойно можно самому собрать авто и ездить. А вот у нас самоделку не зарегистрируешь, государство против.
Ой да ты что, большой опыт есть? "Запад" не однородный, хватит на него дрочить. В США это так, а в Европе - из кит-кара можешь собрать, сертифицированного, а полностью собственную конструкцию не проще чем у нас зарегистрировать.
savazand Смотрел как то передачу Топ -Гир,как там ведущие собирали из кит-кара(конструктора)по инструкции машинку модели Super Seven,юморная передачка вышла)))-itop-gear.ru/211-8-sezon-7-seriya.html,с 36мин. начало
X4ndrius . А вдруг ты сделаешь хорошую машину, а ведра с болтами кто будет покупать?
Сейчас самоделку проще зарегистрировать , всего то от 250 000 до 300 тысяч ! Причем машину никуда гнать не надо , только фото или видео и чертежи если они есть ! Три варианта : без права перепродажи , с правом перепродажи и мелкосирийная партия это когда вы предоставляете 3-5 машин абсолютно одинаковой конструкции с правом перепродажи ! Всё сейчас упирается в денги !
Все кто тут воняют и орут что это хлам..... Как бы вам сказать, вы просто не шарите. Да как авто они реально хлам, тут смысл в другом. В самом создании. Есть люди по всему миру которые болеют реставрацией, а есть люди как эти, просто создают что то новое. Пусть не практичное, пусть не путевое. Им важен сам процесс.
Петр Голымков дети не нужны важен процес
ЭТО КАК НОВАЯ РОССИЯ, НЕ ПРАКТИЧНАЯ, НЕСУРАЗНАЯ, НУ ЗАТО НОВАЯ, ВАЖЕН САМ ПРОЦЕСС!!!!
Петр Голымков
Как у В.Кузьмина "пусть будет лучше хуже, чем не будет совсем!..
Отец в 1986у грузинских барыг купил Волгу 24-10 цвета морской волны.Первое,что он сделал это достал по блату за сумасшедшие деньги велюровый салон от Волги 3102 с травмобезопасной панелью и деревом в отличии от жесткого пластика,который был в стандартной комплектации.Затем примерно через год вышел на людей,которые занимались ремонтом "догонялок" 24-24 и 24-34 и смог договориться с ними о покупке списанного движка чайки мощность которого была 195 л.с и договорился с ними о его капиталке и установке в его волжарик)Но как выяснилось коробка стандартная коробка не смогла переварить такой мощности и приказала долго жить)Пришлось опять брать списанную убитую коробку,восстанавливать ее и приделывать на свою ласточку.Если не ошибаюсь Батя говорил,что,это был трех ступенчатый автомат,но,чтобы не вызвать подозрения саму ручку селектора замаскировали под обычную механику.Но самый понт появился у него в 1988,когда ему опять же по знакомству установили списанную(и восстановленную для него) с какой то служебной скорой систему телефонной связи "Алтай".Он говорит,что в Москве,тогда он не знал никого(кроме партийной элиты),кто имел подобную систему.В эру,когда не было мобильных телефонов,он мог позвонить в любой момент туда,куда ему было нужно!Правда вроде кроме меж города т.к ,тогда могли спалить,что нелегально система стоит(у высших партийный работников она работала так,что даже в сша можно было позвонить)Прожила эта эксклюзивная модель относительно недолго т.к в 89-м пидоры рэкетиры сожгли ее из-за того,что отец отказался платить им за крышу(он тогда основал свой кооператив).Недавно перелистывал альбом старый и нашел несколько ее фото и во вне прям задрожало все)Какая то нотка ностальгии промелькнула что ли по тем временам)Хотя я родился в 1998)))Вот такая история тюнинга в Ссср
Зато как современная молодёж в "танчики" играет.
Построив несколько катеров , в том числе и 3 катера по проекту Уффа Фокса (катер ДЁМА ) и насмотревшись передачу Сделай Сам имея к тому времени Москвич-ИЖ тоже в конце 80-х гг. строил автомобиль на базе инвалидки с двигателем от Запорожца-965 . Сколько было мытарств , что-бы достать все комплектующие, это могут знать только те ,кто жил в то время. Однако всё достал, собрал и навесил , осталось только каркас обложить пенопластом и оклеить стеклотканью . Оставалось работы на 3-4 месяца , но тут грянула перестройка ,кризис , повальное сокращение (как в данное время ) и уже было не до ХОББИ надо было искать работу и кормить семью . Год ещё ждала меня моя мечта , но всё же пришлось всё разобрать порезать и продать .Теперь глядя с этих дней на прошлое думаю, сколько трудов было потрачено впустую. Мой знакомый говорил "В этом помещении , где ты занимаешься ерундой, лучше открой производство и через год купишь себе любую машину " Просмотрел это видео и сразу хорошо вспомнилось прошлое . Если кому нужна книга " Я строю автомобиль " имею 2 экземпляра , один могу подарить .
правильно делали в СССР что не занимались глупостями и загружали производственные мощности заводов всякими клонами ламборджиней и феррарей. автомобиль не должен был быть предметом роскоши или статуса как сейчас. автомобиль должен был быть средством передвижения и предметом быта, доступным каждому, как обувь или зубная щетка. а если хочешь типа повыделываться, и побыть особенным, не таким как все, то и мастери себе сам машину своей мечты где-нибудь у себя в гараже, государство было не против.
блин, все чаще убеждаюсь что как ни критикуют советскую власть, но почти все тогдашние решения были правильны, дальновидны и направлены на улучшение жизни всех людей, а не кучки зажравшейся элиты.
супер!!!! класс! интересное видео! спасибо большое))) ЛАЙК!
прекрасное видео!
нормальный парень ведет! Добрый голос. Просто видно что человек волнуется. Это пройдет с опытом.
Я не "пламенный " коммунист. Более того мой прадед купец первой гильдии был сослан коммунистами и у нас в семье не было партийных. И в семье все работяги.Мы всегда верили в бога и ходили в церковь.Но я за правду и справедливость .
За Россию и перспективы ее на будущее.
Ноя за справедливость , за правду
Подтверждаю, рабочий в СССР мог получать 1000 и более рублей, ни у одного директора завода такой зарплаты не было. Например токари на Воронежском Авиазаводе получали по 1000р и более, у директора от силы 500-600р была зп.
Вот что значит -сделано в СССР! Люди делали своими руками шедевры, пусть даже не всегда удачные но делали! Развивали мозг и я думаю это правильно! А что сейчас: многие молодые ребята карбюратор перебрать не могут, зато хорошо разбираются в алкоголе и наркотиках! Сами могут сделать бульбулятор, открыть банку с ягуаром. Привет прекрасное будущие!
У меня отец построил в 1988 году самоделку, купе, 4 местный, двигатель с москвича 45 сильный, высокий клиринс. Для того времени вполне себе современный вид машина имела. Но в 1998 году купили микроавтобус тойота таун айс и самоделка постепенно отошла на трейтий план. Но я застал то время, когда в г. Новосибирске остановившись где нибудь возле магазина, пока сидел ждал в машине родителей, местные ребятишки подходили и смотрели "а сколько у нее на спидометре".
Сейчас стоит гниет под дождем, и восстановить хочется, но как автомобиль она конечно не катируется сейчас. Хотя если не восстановить а полностью воссоздать ее с нуля, взяв лучшие внешние черты и доработав их, вполне можно сделать годный автомобиль выходного дня.
Полностью с Вами согласен! При царе, не идеальном, инженеры были очень уважаемы и обеспечены. Сейчас, можно пройтись по некоторым городам и увидеть таблички на больших и красивых домах - этот дом принадлежал инженеру "..."
Качество просто супер!! аж 240p, какая роскошь
Ведь 9 лет назад были 4К камеры.
Я прекрасно всё это помню! Талантливые люди! Почему они не работают на автозаводах и в КБ?
Потому, что там м а ф и я...
Потому что чиновники не дают развивать никакое производство своего.
У меня такая книга есть,я её ни кому не продам,и передачу ЭВМ любил.
У меня тоже такая книга есть
И у меня тоже есть.
Продай,а?
И у меня есть книга, зачитанная аш до дыр, и руки хоть из жопы растут зато золотые. Но с нашими требованмями к автомобилям изготовленным малыми сериями так ничего не построил. Хотя с такой политикой чувствую надо строить не легкомысленное купе а КИЛЛДОЗЕР. Кто не в курсе погуглите
помню был такой журнальчиу)))как я его часами разглядывал все картинки,читал пытаясь понять как этого достич,было желание,и сейчас есть.надо попробовать чтото собрать своё...
ссср ....!!!!! нет слов.
"Сужу" со слов знакомых ) , на вопрос почему иномарку б / у не возьмут меньше ломается , мне доходчиво объяснили, что при ремонте придется заплатить за отечественную и какие деньги за иномарку ) .
раньше были времена а сейчас мгновения. да, скучаю по тем временам.
Видел автомобиль Алгебраистова, в 2011. Мимо проехала по улице. Интересно смотрится. А музей в парке Кузьминки тоже советую посетить. Помимо автомобилей там много разных вещей старых лет выставлено. Сам там бываю периодически, благо живу недалеко от этого музея.
Можно! и без денег и по закону номера получить, но потратишь на лечение нервов больше денег, чем мог бы для "облегчения регистрации" отдать... Мой знакомый собирал себе внедорожник полностью с нуля, включая корпус и подвеску...
Как бы вам не хотелось, но мы до сих пор существуем и гораздо в большем количестве, чем в СССР. И на Западе всё прекрасно с изобретательством, кулибинством и т.п. Просто сейчас никто не выпячивает себя в программе ЭВМ. Посмотрите самоделки на ютуб, оглянитесь вокруг - навалом уникальных дач, коттеджей, тюнингов чего-угодно, необычных дизайнов. Наоборот сейчас это явление стало массовым и более доступным. Сам я тоже катаюсь на уникальном гаджет-мобиле.))) Естесственно, всё что хотел сделал сам.
Да было такое! Мой дядька катера делал, в свободное от работы на заводе время.
В память о товарище. Его отец в 86 году строил спорт авто и кузов делал из стеклопластика, а раму сваривал из кузова МОСКВИЧ 412. Припоминаю, в гараже под потолком висел полностью готовый кузов, перед гаражом стоял разрезан и частично обварен лонжеронный каркас будующей авто. Спился.
Я помню что в СССР поощрялось всё что мог изобрести простой парень, даже оружие. За это не наказывали как сейчас, а даже хвалили за изобретательность, что ты можешь и сделал Сам!
Я вырос на данной книге.помню все.до сих пор есть эта книга у отца.
У меня тоже этак книга есть.
Легче сказать за чем не были очереди при Брежневе.Перебои были со многим и в разных регионах .Вот я с родителями в Воронеж в 81-м году ехал.Когда мы привезли сыр(обычный,пешехонский)колбасу,шоколадные конфеты....праздник был.Очереди при Брежневе обычно не помнят те кто по блату все доставал.Вот мой одноклассник(у которого мама была старшим товароведом,отец был водил директора завода)тоже не понимает за чем были очереди.Нормальное снабжение было в Прибалтике и отдельных регионах и городах
Согласен! Мы с соседом взяли ушастик, буквально вчера ездили с ним за старым движжком от мазды 626 - по замерам втыкается, крепление переделывать надо. Правда с подушками думать надо, вроде от гетца подойти должны, хотя хз че выйдет. Про коробку еще даже и не думали))) Завтра начнется очень и очень жесткая порнуха с пристройкой силового агрегата и мозговым штурмом на счет коробки =)
прилепить на копейку карбоновый капот, купленный в магазине ума много не нужно, а Вот ты попробуй сделать автомобиль: рассчитать нагрузки на подвеску,приводы всяческие, какой взять двигатель, как его установить и настроить,где должен быть центр масс машины и т.д. и т.п.
В России возможен рывок развития автопрома, достаточно разрешить регистрацию самоделок в упрощенном порядке. Железа много, рано или поздно, кто - то выйдет на мелкую серию.
+Andrey Abramov хватит строить иллюзий!! У нас никогда этого не позволят. У нас не Китай или какая то там Индия... зря что ли вваливаются бюджетные деньги на поддержание автоваза???
Вася Попов Это не иллюзия, просто сейчас это геморрно.
Andrey Abramov это не только сейчас геморрно, чем дальше тем больше будет полная утопия....
Вася Попов Слишком много норм нам перешло по наследству от СССР, самый яркий пример - хамон, согласно нашим санитарным нормам - это испорченное мясо и производить его - запрещено. То же касается и сыра пармезан.
Andrey Abramov Причем тут хамон? я вообще такое не ем, лучше шашлыка ничего не придумали.
Когда-то это было очень популярно, хотя имелись жесткие масс-габаритные и мощностные ограничения. Впрочем, они брались не с потолка, а создавались на основе требований безопасности и реальных возможностей людей. Существовал целый регламент для такого творчества, введенный в 1965 году... Регламент Самавто был направлен на то, чтобы восполнить недостаток доступных для простых людей машин. За заводской машиной нужно было выстоять очередь не менее 5-6 лет, отложив, в зависимости от модели 5-10 тыс рублей, а самоделка на основе жигуля или москвича строилась, если руки откуда надо росли, 1-3 года и обходилась в 2-4 тыс. рублей. Так и получалось не изделие скобяной лавки, а самобытная вещь, которой ни у кого больше нет))) А сейчас ничего подобного изготовлять нельзя - или можно, но очень дорого, не из-за материалов дорого, а чтоб получить все сертификаты для постановки на учет. Так что катайте на приорах, грантах, да ларгусах, или переплачивайте за такие же скобяные изделия, только из-за бугра.
Этот репортаж похоже снимался в музее индустриальной культуры, который находится в парке Кузьминки.Рекомендую всем поситить данную экспозицию.Есть много чего вспомнить,полная добрая ностальгия.
у нас сосед в 70 сам себе сделал в одиночку! потом по ссср ездил, говорят ему большие деньги предлагали..
30 лет назад на 21ых Волгах гаи уже не ездили, вот лет 40 пожалуй да.
а сейчас.. самоделку на учет не поставишь, так бы уже большинство как минимум на электричестве ездило, ан нет. Бери кредит, покупай консерву, мало чем отличающуюся от других, и не выделяйся из толпы.
И хорошо, что не поставишь...а то непойми что ездило бы по улицам...если конечно людям это надо было бы...а так на самом деле проще купить и ездить бещ проблем.
Правда Матка почему не поставишь? Поставишь.
Проходите краш тесты, проходите сертификацию.
Ах вы не готовы собирать пять машин, чтобы 4 из них разбить?
Ну а мы не готовы терпеть на дорогах опасные гробы на колесах, которые при аварии убивают всех участников ДТП.
Alexander Basov чо-то вспомнил про автоваз
Gaston Grey А что с автовазом? У меня друг на гранте попал в аварию - встречка вылетела на него. Машина всмятку. В новостях сюжет об аварии был как о "Жесточайшей аварии". Без травм с его стороны.
Свободно собираются и регистрируются ! Цена вопроса от 250-300 тысяч ! Самоделки лучше того дерьма которое делают ВАЗ да и китайские , корейские производители ! Самоделка всегда будет лучше так как делается для себя и с учётом всех огрехов серийного производства мировых производителей . Собрать самодельный автомобиль довольно сложно и не каждому под силу , 99% людей не смогут сделать даже примитивные рассчеты передней независимой ведущей , управляемой подвески !
Уважаю тех кто может руками из говна конфетку сделать и не надо срать на наш автором сами в говне
ты прав на все 10000000%.............добавлю, что не убитая ухоженная 10-летняя иномара, где 150-200 тыс. км пробега, будет поярче чем сбереженный таз где 15-20 тыс.км.... и это касается всего, салона, двигла, ходовки итд.....
Я знаю многих людей, которые открыли свои небольшие производства и спокойно работают. Многие открывают автомастерские, да - несомненно трудности есть в РФ, но и плюсы тоже. Например конкуренции почти нет на рынке. Дешевые кредиты бы еще, было бы вообще хорошо!
Запад научил нас потребительству. Раньше люди были творческие, не боялись и хотели сделать что-то свое. А теперь и разбираться в машине не надо. В плане массового потребления все правильно, но нельзя было делать такие жесткие законы. Нужно было оставить лазейку для людей которые хотят что то делать своими руками. Измельчали. Увы, измельчали ...
Думаю - ты не прав. Сейчас возможностей больше и авто стали доступнее и дешевле, посему нет смысла делать авто 100% с нуля, будет долго и дорого. А вот на базе серийного авто - очень большое количество проектов, программа ЭВМ захлебнулась бы. И огромный плюс - проект на базе серийного авто вполне реально зарегистрировать, а самоделку крайне тяжело. Да и с точки зрения безопасности это разумнее. Так что творческих технарей вполне себе хватает, просто вектор поменялся.
ну тогда это не я не прав) ты высказал параллельную точку зрения...суть остается та же
Да, советские люди были творцы, а нынешнее племя пожиратели...
Имхо, движение самодельщиков не сгинуло бесследно.
Просто сейчас несколько другие тренды:
- Конверсия бензиновых авто в электромобили
- Переделка джипов в лимузины или малолитражек в бигфуты
- КитКаро-строение
- Значительная модернизация серийных авто под нужды оффроада или драгрейсинга
- Воссоздание ретроавто из доноров, кастомных деталей и всякого хлама
Уважаемый Макс! Солидарна с Вами полностью!По всем позициям, но не тратьте свое время- не докажете . это зомби, абсолютно не думающие. Вот в СССР было лучше и точка! И комуняки все хорошие и идейные, а то, что у власти сейчас бывшие "члены" никто не задумывается, и что такая великая страна исчезла за одну ночь, тоже никого не удивляет, и то, что все союзные республики разбежались, как тараканы. тоже как бы нормально. Если было так здорово- чего же удрали от старшего брата?
Класс! Детстве вспомнил, когда МК расшифровывалось как "Моделист конструктор", а ЭВМ еще имело значение "Это вы можете". Автомобили это еще что... Один мужик вертолет запилил на базе движка от ВАЗ 2103, причем не автожир (такими игрушками баловались десятки), а именно вертолет с несущим винтом.
Но положа руку на сердце, это тупик. Что такое сотня, тыща интузиастов на 250 млн населения? А промышленности все это нахир было не надо -- пипл и так хавал, что давали.
в рамках борьбы с самогоноварением в программе "Время" как-то показали самогонный аппарат с числовым программным управлением...вот это была самоделка!!!
Славный троллинг. Поздравляю.
Вот он все так правильно рассказывает. А хоть раз на drive2,например,заглядывал? Самоделок меньше не стало. С распространением деталей на разные автомобили-только больше. А доступность материалов только упрощает задачу.
Слава нашим инженерам! Но их творчество, инициатива и ум давился прогнившей бюрократией... Это было и в позднем СССР и есть в нынешней "процветающей" России.
Ну это да.... тут как говориться надо слышать между строк :) Любимое занятие в союзе... чтение между строк :)
Мне нечего сказать по этому поводу. Вы в многом правы в этом вопросе. И хоть так и не правильно говорить но и мои родители были такими же дураками как и основная масса СССР жителей. Но глупо отрицать, что на верху пирамиды оказывается наиболее способные, если хотите хитрые, проворные, вороватые или упертые, целеустрамленные и решительные. Так или иначе они более способные и по закону эволюции имеют право собирать все благи нашей цевилизации. Да кажется несправедливо, но это как посмотреть...
Года два назад ,,Лауру,, продавали,где она?
Люди в СССР руками в гаражах собирали авто лучше, чем это делают сейчас в России на заводах!
Батон с кефиром ели в конце 80х при Горбачеве.
А в Советское время ели лучше и качественней чем сейчас,а ссылку на эту тему я уже довал.
И я писал ,что самое великое достижение Союза и не достижимого сейчас Это психологическое спокойствие (уверенность в будущее ,здоровье детей и т.д) .Вы можете хоть сто машин и яхт себе купить но будет вам все равно чего-то не хватать . А почему?Да потому что ,что человек не создан природой ,чтобы жрать в три горла или кайф все время получать.Природа мудрая!
Я бы сам позанимался таким... Еще с каким удовольствием))
Это вы тоже в точку!
Посмотрите масштабы и криминала в современных фильмах .
Они и в сравнение не идут с Советскими .Масштабы воровства и убийств астрономически увеличились.
Прям как в жизни!
на 1:00 вообще пушка!!! я бы на такой покатался!
Да... Хорошие было время!
А если коммунисты оять встанут у руля то это всё вернётся?Я имею ввиду разрешение и поощрение на самострой авто??? Если "да",то где здесь можно вступить в КПРФ?
+Евгений Гаврилов ЕВГЕНИЙ В КПРФ НЕ СОВЕТУЮ ТАМ ОДНИ ЛИЗУНЫ РАЗЖИРЕВШЕГО И ОЧЕНЬ УДОБНО УСТРОИВШЕГОСЯ ДЯДЮШКИ ЗЮ.НИ ХРЕНА ХОРОШЕГО ОТ НИХ ЖДАТЬ НЕ ПРИХОДИТСЯ.ВСЕ ПРИКОРМЛЕНЫ.ОДНИ ЖАРКИЕ РЕЧИ И НИКАКИХ КОНКРЕТНЫХ ДЕЛ.
svv070858 короче пора самовыдвиженцем становиться - брать от всех партий самые лучшие идеи,согласовывать с населением и дорабатывать свои)))
вообще-то все реально конечно дорого сей час оформит самоделку но возможно. и не надо людей дурить комунисты тут не причем. просто тогда не было такого выбора сериийных авто вот и лепили в гаражах и подвалах. а сейчас все проще пошел и купил.
КПРФ это не коммунисты это путинские проститутки
да поощряли блин спросите у кого либо из этих умельцев что было легче построить машину или зарегистрировать ее
вот о фильмах это в точку! И Операция Ы, и приключения шурика и берегись автомобиля и конечно же золотой теленок. О там как в СССР грабили, разворовывали деньги государства и просто уходили от налогов и Милиции, в брилиантовой руке. Очень нравится и часто цитирую - у тебя не чего нет ты живешь на свет по доверенности. У моего кореша так, квартира машина и т.д. А на нем нечего)) Нор в СССР все были честные, непонятно почему в фильмах не так?
Все від задумки до виїзду готового "агрегата" робилося руками однієї людини, часто дизайн диктувався від примінення тих чи інших агрегатів (конструкція "підганялася" під агрегати) бо вибір був невеликий. На жаль моя машина не змогла потрапити на передачу "Это вы можете" напереддень ведучий Володимир Соловйов попав в аварію і загинув, і передача перестала існувати. Звісно що раціональне "зерно" у поглядах і задумках "самодельщиков" були. Як приклад; мотодельтаплани, вийшли "на рівень" з підвалу
А я помню авто ,,панголина".Тоже была красивая, на ламборджини похожая.
Ну моя семья была нисогластна с коммунизмом(с тем коммунизмом)! Деды с одной и с другой были сосланы в 1929г в Сибирь. Но ранее они отказались воевать на стороне белых ,отказались вредить красным . Им предлагали сжечь лесозавод ,поджигать посевы они оказались . Хотя кто-то не отказался лесозавод несколько раз поджигали ,посевы тоже горели не однократно.Так что красным хорошо вредили и сказать ,что все сидели без вины нельзя.
Один реабилитированный дедок поведал мне как он это делал .
как раз таки здесь сидят более современные люди.По статистике мало людей находится (в и.нете)Именно поколение "некст" кинуло много лайков !!
Байку про память что остовляет хорошее слышали.
Как раз про психику тех лет ответили сами Американцы. Примерно так!
Советский человек был психологически более здоров соответсвенно устойчив . На это влияли многие социальные факты . А также общая отмосфера к простоте к жизни .
Вам сложно объяснить если вы это не застали и примеров у меня ярких нет. Если только взять в пример " магию"Советских фильмов ,которые можно смотреть бесконечно ,за их серьезность и одновременно простоту к жизни..
Да без проблем(на счет обид).Моему дяде еще повезло что плавать бросил в то время как разрешили машины гнать(вот и пригнал тоётку).А сколько моряков не успели ничего путнрго привести(а деньги,как и у многих на книжке сгорели).Да и быть"не дураком"в те годы было не каждому дано.Судя по тому кем работал ваш отец,вам знакомы судьбы"спекулянтов".Все контрабандисты изрядно рисковали.И вы знаете что Г не тонет.Только честному человеку стоит схитрить.как...хлоп и двери закрываются.
Почему "спекулянты"я поставил в кавычки,да потому как попадались очень часто обычные,рабочие люди(которые просто решили "попробовать".Матерые попадались куда реже.Вот пример одного боцмана,работавшего с дядей еще в начале семидесятых.Фронтовик,партийный,контрабандой не занимался.Все по закону.И вот разок сорвался,набрал в Японии зонтиков сверх нормы.А по скольку контрабандой он не занимался,не спрятал свой"товар"на нейтральной территории.Положил их под койку у себя в каюте.Их там обнаружили,..
Я удивлен что плачите вернувшись из Норвегии!
У нас давно нет коммунизма ,уравниловки и т.п. Мы официально капиталлистическая страна . Мы на втором месте по кол-ву миллионеров после США.Значит хорошо живем.
Да и тут все авто на узлах серийных машин. А сейчас просто простора для деятельности больше. Проще доставать запчасти для импортных агрегатов, проще заниматься доводкой стока. Любая самоделка предусматривает наличие серийных узлов. Потому что, каким супер инженером ты не будь, в домашних условиях все равно двигатель с нуля не сделаешь. Ну это к примеру. А на Драйве есть очень много весьма интересных самоделок. Надо только поискать.
понятия красоты у каждого свои, ведь одним нравятся пухленькие, другим худышки. То же и в машинах - одним субарики нравятся, аж кипятком ссут, другие при этом считают их уродцами, а эталоном красоты старый форд гт.
В советское время не было такого обилия инструментов и материалов как сейчас и, соответственно, размах творчества был уже. Вот только в советское время каждый автолюбитель (ну или по-другому водитель) знал почему едет его машина (и совсем не обязательно он сам её ремонтировал).
Прилично так. На самом деле что тогда было много энтузиастов, которые создавали стоящие автомобили на зависть другим. Сейчас, многим, это покажется ерундой. Я бы сам что то сделал, но как говорят - не законно, практически не возможно. Но вот в деревне продолжают творить из того что попадется)))
Спасибо, нашёл)
Как-то не подумал там глянуть...
Так в нашей стране, уничтожают таланты, а вот не запретили бы, народ бы такое замутил, с сегодняшними-то технологиями... Жаль, ушло то время...... Жаль.......
Я опросил много людей и не кто очередей в конце 70х и начало 80х не помнит.
Но один сказал. Да очереди были ,но они не связаны с дефицитом. Просто раньше все работали до 17 и эта огромная масса в "час пик" вся шла в магазин и ... Сами понимаете.
Но когда он был студентом и заходя днем ,товара было полно.
Конечно дефицит был но не на хлеб ,молоко ,мясо ,колбасу ,яйца,конфет ( кроме "птичьего молока и импортных) и т.д. Бананы,ананасы и т.п .сложно было достать
Импортные строй материалы тоже.
Они там работают потому, что там платят за ум! Если ты инженер получай заплату за которую можно купить мерседес из 3-х зарплат, Если ты хороший инженер, твоя зарплата мерседес в месяц! А у нас инженер получает з/п такую же как продавец на базаре, при том у продавца больше шансов заработать и соответственно порой продавец имеет больше инженера! Это вам последствия уравниловки СССР! Спасибо СССР, чтобы все комунисты горели на слабом огне!
Я видел по телевидению сюжет про одного такого зарубежного самодельщика.По его мнению Роллс-Ройс,который он купил,не был совершенен,и он его полностью переделал,создав совершенно другой автомобиль.
Про мост это шутка? Про кручение согласен. Да хочется в душе уравниловки, но мозг говорит - если человек более способный, то он имеет право иметь больше денег, больше дом, больше машину и т.д.! А способности дело растяжимое. И это на мой взгляд справедливо. П.С. А касательно автомобилей - изобретать новое это удел молодых. И как говорится: Я добился больших высот лишь потому что стоял на плечах великанов....
вот кого надо было брать в кб. ваза, ижа, газа и тд.... (((( печально что талантов не ценят
Ну хоть один здравомыслящий человек.
Комсомольская правда снимает видео на калькулятор?
на самодельную видеокамеру)
Артём Полоцкий
но, на камеру-обскуру
хахаха какая тупость, увеличивают показания, наоборот что дает возможность сливки снимать
Там выше писали уже - на дверной глазок снимают
Sascha Ritscher від і кліпи
Самый необходимый набор продуктов был с натяжкой,но не везде и всегда.У нас в Одессе было с сыром и конфетами получше чем в Воронеже.Плавленные сырки и три сорта варенной колбасы,жидкая сметана,конфеты "ириска".Мне лично никого и спрашивать не нужно,сам все видел.Неужели вы не понимаете что головы людей были забиты тем,что где бы чего достать?И это было выгодно властям.И очереди за косточками на супчик и возле машин с живой рыбой(в рыбном мороженный хек).Автозапчасти(как и машины,веломотовары.
Спасибо друг!
Хоть кто-то есть тут кто со мной согласен!
чтото я в Одессе диких очередей не помню) я заходил в ТЦ с тележкой набирал что нужно и подходил к кассе)))
Балашев вам в помощь! То что Дубаи живет за счет нефти правда от части. Оказывается в Дубаи нет налогов! Но очень дорога недвижимость и земля. Так вот нефть это порядка 20% ВВП Дубаев) остальное это доходы за аренду офисов и открытие фирм! Ибо в Дубаи выгодно вести бизнес! Нефть помогает строить офисы и склады с магазинами, а недвижимость приносит деньги и рабочие места! Даешь безналоговую Украину.
выгнали его из партии,пароходства(закрыли навсегда визу(право ходить загранку)).Бросился он с моста....Крутится увы не всем дано.Сейчас на море это не нужно.А так я с вами согласен.
жаль гниющих тачек. заберите пожалуйся хоть одну из них
1 Прежде чем вам нас кормить нам надо было вас кормить!
2 Мы не разваливали СССР , мы позволили его развалить .
3 А как разворовывают сейчас за месяц при СССР все 70 лет так надо воровать.
4 А кто вам что не дает в Европу ?
Все в порядке с ГКЧП?Я не по слухам помню эти дни.И Янаева с трясущимися руками по телеку.А это "глава"комиссии .Павлов,Крючков,Язов.....Вот Пуго и Ахромеева жалко.Поступили по мужски(не в пример остальным).Ахромеев знал что это авантюра,но душа болела.И народу тогда хотелось прежде всего независимости от Москвы.Я хорошо помню референдум на Украине в ноябре-декабре 91-го.И очереди и дефицит(порой товаров первой необходимости) еще при Брежневе.Лично и не по слухам стоял в очередях.
Ну вот я и говорю про правильные законы которые бы поддерживали наших конструкторов и талантов материально как это было в Европе (а наших многих там кидали), и если бы СССР вёл бы чуть другую политику по отношению к внешней торговли и коммерческому делу (не только нефть газ и оружие а экспорт и импорт автомобилей, мебели, электроники и прочего нужного для жизни человека) то было бы с кем конкурировать. А конкуренция залог развития.
Согласен. 99% такого творчества выглядело и работало как металлохлам. Диктор говорит что в США ничего подобного почти не было, он незнает о чём говорит.
спасибо, буду знать, что в ютубе есть поиск)
сравнение не корректное, но по всем параметрам убого было у нас, на коленке, спец магазинов не было, доставали из под полы и по знакомству итд. у них все что хочешь. у них все и быстрее и хромированнее.
Тогда были другие возможности и критерии.И та же машина,была как сейчас собственный самолет.Но народ был не так глуп,золотишко прикупал,дачи на родственников(потому было с чем в бизнес начать).А алигархи раньше кем угодно было.Их то и не так много(чиновники ,куда пострашней будут).Мне не нравится то что происходит сейчас.Но очереди при Брежневе я сам лично видел и стоял в них.И передача пример "заботы советского правительства о народе".Голь на выдумки хитра.
Коммунисты одни говорят ,что надо национализировать природные ресурсы и жестко бороться с воровством.
И не какая другая партия больше этого не вспоминает.
К тем кто честно работал , какие могут быть претензии?
Какие могут быть претензии к честным бизнесменам ?
Вы поймите что коммунисты в революцию , после гражданской ,после ВОВ, и сейчас .Это все разные коммунисты.
@egorovm96, мой юный друг.. Большинство говорят - "а нахуй это надо, я новое куплю"
А раньше не было денег и особой возможности что-то купить. И мастерили... Не с завода конечно, зато своими руками и с душой!
Не смотря на все проблемы с законодательством на самом деле самоделок у нас хватает) Просто из-за обширности страны на квадратный метр их меньше,а значит встретить это чудо проблематично. Но вот примеры
drive2.ru/cars/moskvich/401/401/jass-rs/
drive2.ru/cars/selfmade/vassaby/
Цензуру убрали. А раньше сидели умные дяди и тети и говорили нет голую попу нельзя показывать советскому человеку и т.д. и т.п. Да короче все были счастливы - одевали одни туфли и один пиджак со штанами, ели один батон с кефиром и все были счастливы. А в 90-е увидели как живет остальной мир - загнивающий запад и все разом стали несчастными! Ибо несчастными делает людей желание! В СССР не много чего можно было желать, сейчас же... Вот и весь фокус.