Husqvarna Norden 901 | Prueba a fondo
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- EQUIPACIÓN PARA LA PRUEBA:
- Casco: SHOEI HORNET ADV - bit.ly/3RMArAi
- Chaqueta: ALPINESTARS - www.alpinestar...
- Guantes: FIVE - bit.ly/3ChYa5S
- Pantalón: ALPINESTARS - www.alpinestar...
- Botas: SIDI ADVENTURE GORE - www.alpinestar...
- Intercomunicador: Cardo Packtalk EDGE - bit.ly/3rG3Npz
Ese faro redondo me encanta, y no las cosas raras que suelen hacer ahora
Una moto más "redonda" que la KTM, mejor diseño y mejores acabados en general.
Me encanta como transmites y comunicas, eres para mí un referente, felicidades.
Si total
Será p ti. La ktm es más delgada y algo más ligera..para off mucho mejor
@@Robertin69 yo no he dicho que sea mejor que la KTM en offroad 😉
Una comparativa entre las nueva hornada estaría de lujo,mirando todo,protección,calidades,confort de los 2 ocupantes,visibilidad nocturna,consumo y coste repuestos-revisiones,potencia del alternador....
Saludos,y a seguir con el buen trabajo que haceis
Ahí que decir que esta moto transmite mucho calor que le pone a uno la pierna roja del lado derecho .Pero solo pasa cuando estas a bajas revoluciones en el tránsito ya cuando sale a carretera es una belleza. Saludos! !!
Al fin alguien que habla de lo negativo que ocurre igual con una tiger 900 y con la tiger 1200
Y el huevo izquierdo te lo recalienta también, pero sólo en campo por debajo de 60km/h
Asi, sólo por características, se la ve una moto muy equilibrada on-off. No permite tal vez la locura off de una 890R, pero te acompaña mucho mejor por carretera. Es un concepto más tranquilo, pero tal vez más completo y amable para cargarla e irse lejos.
Excelentes videos y opiniones. Saludos desde México
Hay que hacer un viaje con esa husky!!!!puuufff
Muchas Gracias¡
Claro, directo y sincero, cómo siempre.
Espero con ansia, una prueba y sobre todo tu opinión de la Aprilia Tuareg....
Que competitivo está este segmento....parece que nos vamos todos al Paris Dakar...
Saludos
Hermosa moto de husqvarna, saludos desde Colombia
Está esta mas guapa que la KTM pero en fin son lo mismo!
Gran video saludos 💪
Gracias
Llevo varias semanas dándole vueltas a mi elección de moto viajera, rutera y (ligeramente) off-road. Pensaba en la Tiger GT 900 pro, que acaba de subir de precio 495 euros; en la más tranquila Moto Guzzi V85 TT; y en la hermosa pero cara Triumph Scrambler 1200 xc (con cúpula). Esta Husqvarna no la tenía en el radar y puede ser una buena alternativa.
Desde luego yo estaría dudándolo entre esta, la Tiger o la Desert X, la Guzzi la descartaría
@@todocircuito tiger rally o tiger gt? Piensa que yo en off road soy un manta y tengo que ir muy poco a poco.... La desert x es preciosa.
@@todocircuito¿Por qué descsrtarías la Guzzi?
@@jclg968pq es peor..
Hola y gracias. No creo que 200 mm de recorrido de la ktm 890 adventure sean pocos. Y creo que no está enfocada a un uso muy asfáltico.
No son pocos 200mm de recorrido, son los "justos"... Lo único es la carencia de justes comparado con la R, pero si las llevas a preparar, y no me refiero a cambiar cartuchos y demás (que para eso te compras la R), sino a ajustarlas para tu peso y modo de conducción, se quedan muy bien.
Un artefacto muy interesanteee!!!!
Husqvarna ha hecho una gran moto, aunque para mí inaccesible por mi estatura. Me parece una moto completa y equilibrada, igual que la prueba y los comentarios 👌. Yo tengo la 401 y el testigo del intermitente tampoco me gusta, que en la pantalla aparezca el símbolo de un warning que no lleva cuando pones el intermitente me despista.
Cuanto mides, que dices que es un problema tu estatura?
@@Mrtxozas Por debajo de la media
@@javiervar494 jajaja. Era para compararme contigo ya que yo mido 1'68 y paticorto
@@Mrtxozas Yo mido un poco menos ✌️
@@Mrtxozas Yo creo que en marcha no hay problema. Las dificultades empiezan en parado.
Yo estoy entre esta y la 890 adventur r.
Pasa k de esta aún hay pocos vídeos de propietarios opinando después de algunos miles de km
La pantalla es un poco baja para carretera y al parecer genera cierto calorcillo desagradable lo demás parece va de pelos
Magnifico vídeo. Me gustaría que le dieras tu opinión, para uso 100% asfalto, salidas de fin de semana en carreteras de curvas a ritmo alegre deportivo, ¿se comportaría bien con esa llanta 21”, frenos y suspensión? Gracias
Hombre, si solo vas a hacer asfalto, buscaría otra moto, algo llanta de 17 o como mucho de 19
Hola, entre ésta y la Tiger 900 Rally Pro con cual te quedas para viajes y algo de off road?
En comparación a KTM yo la apodaria la Doraemon por sus líneas más redondeadas, tiene que ser una gran maquina para disfrutar
Un saludo ✌🏽 y GaSsSsSs 🏍️
Como siempre muy buena videoprueba, pero para cuando una prueba a fondo de la suzuki gsx s 1000
Estoy entre está norden o la Suzuki vstrom 1050 XT. Desde tu punto de vista, cual me recomendarías?.. Personalmente me gustan mucho las motos que desde el inicio se siente vivas, que arrancan con fuerza y se sienten imponentes, más allá de que alcance una super velocidad final, no es mi prioridad.
La Norden es muy buena trail
¿Con cual te quedas? ¿esta o la Desert X?
jajajjaa La desert X sin duda
Esa Moto no es para competir Es para disfrutar de una moto
Hola,, muy buen video. Que ruta es la que hiciste por asfalto?
son carreteras que hay por la zona oeste de Madrid
Yo ya tengo la mía ....y la única cosa curiosa que le he encontrado es el calor que desprende por el lado izquierdo del radiador...aun teniendo el del lado derecho en la misma posición noto solo el calor por el lado izquierdo...no sé si alguien ha notado algo ...un saludo.
Yo tengo una bmw750 y le pasa igual, me dijo un mecánico que es debido a que el líquido refrigerador entra a alta temperatura por el lado izquierdo del radiador y sale ya enfriado por el lado derecho, de vuelta al motor. Por eso desprende más calor por el lado izquierdo que por el derecho. Supongo que será así, yo no tengo mucha idea de mecánica.
Hola, yo también tengo una norden y sobre todo desprende mucho calor por la zona del tobillo del pie izquierdo.
Eso es por la entrada del liquido refrigerante por la izquierda, molesto pero normal
Probé la tiger 900 y tb echaba calor por uno de los lados que daba gusto, hay que decir que fue en verano pero no hacia más de 30*
Gracias a Paco mena por la explicación ...me parece muy razonable...ya que no entendía por qué ese calor en el lado izquierdo siendo igual el radiador con ventilador incluido en el lado derecho.
hola!!
todos los test q veo de esta moto son principalmente "off road"
no se si comprarmela yo q no hago campo ,solo carreteras de buen asfalto con curvas muy cerradas
me iria bien???
me hecha un poco para atras la rueda tan grande de 21pulgadas
Cuando dijo que con su 1.80 apenas llegaba al suelo hasta ahí llegué pq mido 1.69 xD
La nueva moto de Sharly sinewan
Buen video
Estas se venden por 45K dolares en argentina. Es una barbaridad, y no creo que lo valga
En Chile 20.800 dólares
Buenas amigos, alguien sabe qué tipo de seguro coger con una kawasaki ninja 1000sx? O de 1 deportiva? Por favor ayudénme. Muchas gracias. Me encanta este canal 😁😁😁
Hola buenos días
Tengo una duda tiene cámaras en las ruedas?
En las características en la página web dice que son sin cámara.
Pero con esos radios tengo mis dudas.
Buen video es todo un placer ver vuestras pruebas
Los rayos ya vienen por fuera.
Desde que salió la 790 son tubeless
La próxima moto de Nico ride me five
el video muy bien, como siempre, muchas gracias por eso
pd. una lastima que no tenga una version limitable como si ofrece ktm en su 890 (y la Ducati, en su nueva Desert x), flojo ahi Husqvarna
Sí, una lástima, pero a que Ktm y Ducati no te ofrecen una motosierra...?
Vaya marca polivalente que es Husqvarna...✌️😂😂😂
@@defenderrifled señor hace años tiene ese negocio de moto sierra
Valdrá la pena cambiar mi XC1200 por la 901? Que dilema! Ojalá pudieran darme una opinión.
Yo estoy en la misma quiero cambiar mi tiger por esta norden
Yo tengo la Norden prácticamente desde que salió... y todavía no he conseguido que me salga la navegación con la conectividad de Ride Husqvarna...
Yo tuve la 890 y la app de ktm es una basura. Nunca se conectó.
@@lazaroseptiembre Pues es una pena, yo aun tengo la esperanza de que funcione la navegación giro a giro esta... que ni se como es aun jaja
perdona q te preginte
que tal te va en curvas cerradas de las tipicas rutas dmingueras¿?yo no hago campo y casi todos los test q veo son off road, gracias!!!!
@@peperodriguez2413 Es una pasada de moto, apta para todo... no te defraudaría la cosa es que tu mismo vayas al conce y la pruebes.
@@oscar560 gracias oscar,ya la probe,pero claro ,en 20 minutilllos asl no da tiempo a mucho,ok me la compro, le cambio laa ruedas por unas de asfalto o esas velen??? gracias!!perdona el toston
Es una moto que se quedará antigua cuando llegue el público, no hay manera de comprarla.
Ahora se queda corta la ktm para off road... jajajaja
Hola algoritmo de RUclips
Estéticamente me parece aún más fea que la ktm 790/890
coincido. Aún sin ser las mejores en cuestión de diseño, me parecen mejores las opciones de Triumph.