Grande Matteo sai quanto ti invidio e quanto ti stimo devi essere il primo (a parer mio) che ogni novita che viene presentata tu ce la fai vedere anche il prezzo è molto interessante e tu sei l'unico che ci espone i prezzi per quanto riguarda le auto elettriche
Ciao Matteo, bella macchina ma costa molto. Potresti provare un'auto cinese di segmento inferiore, con prezzo accessibile un po' a tutti? Ciao e a presto!
Sempre ottimo il video. Provata in anteprima due anni fa, noto con piacere le modifiche effettuate, molto interessanti, come AppleCar Play che inizialmente non era prevista👍🏻👍🏻👍🏻
CATL è il più grande produttore di batterie/celle al litio in Cina, forse anche nel mondo... Tesla ha recentemente fatto accordi con CATL per la fornitura di batterie LFP per le M3 RWD (ex SR+, forse anche per le MY RWD) anche per gli esemplari prodotti in USA e non solo in Cina. Parlando della U5, in effetti il prezzo "di attacco" non è bassissimo... ad ogni modo si parla di un SUV elettrico di 200 Cv di picco e di una buona dotazione di serie già dal modello di ingresso. Peccato per il caricatore AC solo monofase, anche sulla versione più ricca...
@@marcogarbin2977 Se in Occidente siamo dipendenti dalla Cina è solo perché abbiamo preferito aumentare i profitti mortificando il lavoro a casa nostra…
@@marcogarbin2977Mah... La libera circolazione di beni e capitali è una di quelle bufale che ci fanno credere giusto per farci star buoni. Libera circolazione da chi? Dalle banche... Dalle multinazionali che controllano tutto sempre di più? Addirittura buffonate come i social sono diventati strumento di controllo...
Un bel prodotto, non soffre il confronto con le nostre auto europee. Molti componenti delle nostre auto arriva dalla Cina, è giusto ricordarlo, comunque è un bel video dettagliato e chiaro, ottimo reportage. 😉😉
Matteo a me iace parecchio...l'ho vista in occasione del GP di Monza quando in centro Monza c'erano esposte questa e altre 2, di cui una era un coupe-suv molto bello e per di più REV, quindi trazione elettrica con un motore benzina come generatore per arrivare a coprire, con serbatorio pieno e batteria al 100%, mi pare gli 800km, riducendo quindi il rischio di rimanere a piedi in una zona senza poter ricaricare...in questo momento di transizione in cui ancora adesso le colonnine funzionanti non sono ben distribuite la trovo una soluzione molto valida. Continuo però a chiederti se mai farai un video della elettrica italo-cinese (italo solo per il marchio) di DR o Evo...
Ciao Matteo, complimenti per i tuoi video e per la tua competenza. Volevo chiederti se sai per caso se a Gennaio torneranno gli incentivi per le auto elettriche perché al momento acquistare l’elettrico con i soli sconti delle concessionarie non conviene molto, grazie
Matteo tu hai una Tesla, sarebbe interessante e utile inserire nelle tue recensioni un paragone su prestazioni, qualità, durata della ricarica ecc. Cmq le elettriche cinesi saranno anche competitive ma in caso di guasti che succede?
Esteticamente mi sembra carina. Buone dimensioni e dotazioni, belli gli interni. Avrei preferito, però, una velocità di ricarica migliore sia in ac che in dc. Grazie del video 👍
Per fare viaggi comparabili alle termiche almeno 150 (come già per diverse auto) o anche più e magari con tecnologia a 800 volt visto che si stanno installando colonnine a 300 come le ultra fast. Speriamo 🤞
A mio parere le macchine elettriche costano troppo e non valgono i soldi spesi. In più questa ha 300 km di autonomia, e a caricarla durante un viaggio è impossibile.
@@mirkodetommaso5926 Perché tra trasporto, dazi, IVA e costi locali (una rete distributiva italiana costa ovviamente di più di una rete cinese) si aggiungono un sacco di costi. Riguardo alla differenza tra Italia e Germania, penso sia semplicemente una questione di politica commerciale. In Germania le auto costano generalmente di più che in Italia, a meno che non ci sia una forte concorrenza di modello a tenere il prezzo basso. Ad es., Skoda è molto forte e ha ottima reputazione in Germania (mentre in Italia siamo troppo "fichi" per abbassarci a comprare una Skoda) e questa macchina deve confrontarsi con la Enyaq 60.
Ciao Matteo, l'auto non è male, anzi... Ma per 46 Milà Euro sinceramente mi sarei aspettato qualcosa di più sull'autonomia, che mi sembra risicata. Comunque sono curioso nella prova che fai tu, quanto questa U5 riesce a tirare fuori
Mah, se devo comprare una cinese con caratteristiche tecniche non eccelse come in questo caso, il prezzo deve essere ben più invitante, con più o meno gli stessi soldi porti via una Enyaq o una Ioniq 5, devo dare tutti questi soldi per un auto con rete di assistenza, diciamo "incerta"?
Beh per una ioniq 5 con allestimento comparabile al modello superiore della u5 bisogna spendere circa 8k in più . Certo in quanto a rete assistenza non sono neanche lontanamente comparabili. Poi bisognerà vedere quanto si scende dai listini..
@@990Hyper rete di assistenza? È presente il marchio, non l'assistenza per l'elettrico. E non è minimamente detto che questa sia efficiente o capillare.
Continuiamo a elogiare qualsiasi cosa di produzione e costruzione Cinese, così tra un po' di tempo andremo a mangiare a casa loro Matteo rimaniamo sui nostri prodotti, almeno assemblati qua .Grazie
Matteo con gli attuali prezzi della bolletta luce faresti un nuovo conteggio di quanto costerebbe ora fare un pieno? Se la mobilità andrà verso l'elettrificazione e se la produzione di energia non andrà di pari passo lo prenderemo in quel posto ma di brutto.
Ciao Matteo a luglio lo avuta per una settimana in prova il modello base , che dire bella macchina interni al top per il prezzo che costa , ci sono cose che non mi sono piaciuti per esempio la mancanza del navigatore molto importante per una elettrica , poi batteria piccola per la un Suv così , km dichiarano 400 e passa km ma alla fine dipende sempre dalle condizioni del tempo la mia media se assestata sui 300/370 km pochino avrei preferito una batteria più potente . Andiamo sulla accelerazione 204 CV mi sarei aspettato una ripresa scattante invece è morbida si va ma non sembra avere 204 CV elettrici deluso . Reparto guida appena ali l macchina è pronta per partire basta cambiare il selettore indietro /avanti e vai guida da famigliare , gestione informazioni ci vuole un po’ prima di capirlo tutto ma è ben fatto peccato per il navigatore non capisco la mancanza. Conclusione della mia settimana di prova macchina ben costruita interni al top , lagune batteria ,navi, ripresa, km , in compenso il prezzo e molto ma molto interessante. Penso che in futuro miglioreranno le lagune che per me ci sono adesso , da parte mia per come adesso non la comprerei anche se me piaciuta parecchio .ma ripeto questo è un mio gusto .Bravo Matteo sei sempre il migliore .ciao ti aspetto al SC.di Dietikon CH ciao
Domanda. I contenuti ci sono? Bene. Sono gratuiti? Ovviamente no. Quindi il prezzo non può proprio costare come una DR. E comunque poi perché dovrebbero scontare il prezzo di vendita?
Provata. Ben fatta. Non ho riscontrato alcun lag in accelerazione. Ma grossa mancanza... Non ho trovato come visualizzare i consumi... Nemmeno i ragazzi di Quattroruote che erano presenti. Manca anche il navigatore ma forse è meglio così si usa Google Maps o abrp. Prezzo onesto per la qualità percepita
Ciao Matteo, se vuoi fare qualche ripresa con il drone per i tuoi video mi metto a disposizione , sentiamoci.. magari su per le coste, al Miramonti, o salendo da Vallio ancora meglio 👍
Salve Matteo, da un po' di tempo seguo i tuoi video molto istruttivi per chi sta valutando il passaggio all'elettrico. Ma ho bisogno di avere chiarezza su un mio dubbio. Perché molte auto elettriche hanno potenze enormi? È per fare fronte al maggior peso? È una scelta puramente di moda? Non capisco il senso di questa cosa perché credo che ridimensionando la potenza si possa contare su autonomie maggiori a parità di kW/h delle batterie. Mi sbaglio?
Hanno:prestazioni Elevate perché sul motore elettrico ottenere una potenza elevata è molto semplice e poco costoso… E se fossero meno potenti non consumerebbero di meno, nemmeno le auto fossili consumano di meno se sono meno potenti…Si consuma di più se quella potenza la si usa ma a parità di prestazioni richieste L’energia consumata È sempre sempre la stessa
Ottimo servizio Matteo .. è un'auto ben rifinita.. il mio cruccio per prodotti asiatici è sui pezzi di ricambio, i tempi di consegna e la continuità di produzione. In uno Stato dove la politica cela e censura i segreti al mondo esterno mi mette diffidenza.. 🤷
Non capisco perché ci sono produttori che montano la "porta di ricarica" nella parte frontale delle auto invece che di lato. In caso di tamponamento leggero non c'è il rischio di rendere l'auto non ricaricabile sino alla riparazione dello stesso?
Hai ragione ma preferisco questa scelta piuttosto che la ricarica sulla destra come molti stanno montando, non riuscirei a caricarla in garage a causa dello spazio necessario.
@@990Hyper su evtest abbiamo il sito tedesco e solitamente varia di 2 3 mila euro. Questa però in Germania (iva 18%) è venduta a 35 mila euro.... da noi 42 mila.... cioè la differenza è veramente tanta. A 35 mila euro è un ottima EV. A 42 mila già hai altre EV migliori credo.
Ciao Matteo ,bella presentazione , ma soprattutto con le cinesi bisogna approfondire la aspetto della sicurezza EuroNCAP , grosso tallone d Achille , penso che nessuno di noi vorrebbe acquistare un auto con livelli di sicurezza basso . Il livello di ricarica modo 2 è inaccettabile !!!
La ho provata anche io e concordo con la bassa rigenerazione e con il lag in trazione , io ho una Niro che con i paddle rigenera alla grande , inoltre se sono a livello 2 e si presenta un auto che frena automaticamente passa a livello 3
Ma con una società neonata di piccole dimensioni come andrebbe poi con l’assistenza e i ricambi? si rischia di avere un’auto fatta da una fabbrica o da una società che non esiste più fra qualche anno?
Ciao Matteo, complimenti per il gran lavoro. Anche io ho avuto modo di provarla in una concessionaria zona Monza e confermo tutte le tue impressioni e sensazioni. Sicuramente gran bella macchina con tutte le carte in regola per giocarsela ad armi pari con la concorrenza. L’unico cosa che mi lascia un po’ perplesso è l’autonomia! Da possessore di una Kona 64kWh, mi aspettavo che arrivasse almeno a 450km dato peso, potenza e pacco batteria molto simile alla mia auto. Secondo te quale può essere il fattore che la penalizza in termini di range?
Finché parliamo di questi prezzi hai voglia che parta l'elettrico a livello di massa aspettiamo sempre auto elettriche a prezzi popolari diciamo una via di mezzo tra queste ed una spring se ancora non è possibile prevarranno sempre le termiche, al massimo ibride ....
GRAZIE INFINITE. Io l'adoro ma al mio compagno non piace molto invece grazie alla tua spiegazione lui comincia al meno a prenderla in considerazione. Certo a me piacerebbe la Aiways U6 :-) aspetterò la tua recensione
Perché solo la Renault sfrutta tutta la capacità delle colonnine in Ac ? Chi compra altre marche ha più tempo da perdere o a piacere di occupare il posto per il doppio o il triplo del tempo necessario?
Sono scelte progettuali, il caricatore di bordo di renault carica si a 22kW, ma alle basse potenze (vedi ricariche casalinghe) è molto poco efficiente, cioè spreca molta più energia rispetto ad un caricatore da 11kW o meno.
Ho appena provato anch'io questa auto ma non ho notato alcun ritardo nell'accelerazione se non in curva: potresti aver eseguito la prova in modalità eco?
Sembra un'auto onesta, senza particolari fronzoli. L'Europa si dovrà confrontare necessariamente con queste nuove realtà. Vediamo autonomia e consumi. Ciao Matteo.
@@capitanandy2535 Io non me ne intendo quanto te.... Comunque si.... Se la model 3 con incentivi e optional arriva a costare 40mila € certamente si... Meglio Tesla.... Questo l'ho imparato. Ciao😊.
Troppo grande dobbiamo andare sulle dimensioni piu piccole, altrimenti non ci moviamo piu nelle citta !!! oramai anche i pedoni rischiano di andare sotto le macchine ,visto di quante ne girano per le citta ,certamente i prezzi si dovranno cercare delle possibilita per tutte le persone anche per chi non dispone di grasse somme per investire in un mezzo che sara difficile circolare un domani !!! auguri a tutti noi terrestri !!!
Complimenti Matteo per o tuoi video, sempre carico come sempre, bella macchina ma con centri di assistenza ancora poco espansa. Comunque un abbraccio da un fedele..
Il fatto è che è una bella macchina la prenderei in considerazione... Ma al prezzo cinese. 25.000. Non 46.000. Per 46.000 euro mi prendo una skoda enyaq. Ma la realtà è che a quei prezzi l'italiano medio non può neanche minimamente pensare di avvicinarsi
Ciao Matteo. Speravo nel prezzo più abbordabile ma capisco che anche i nostri concessionari devono guadagnare. Personalmente a questo prezzo sceglierei piuttosto la Volkswagen ID4
I SUV e auto troppo grandi non mi piacciono, ma auto normali non si fanno più? Solo SUV e stationwagon? Aspetterò ancora un pò di anni, per vedere se esce qualche vera auto, con prezzi bassi e con più autonomia. Anche se la ionic 5 mi piace molto, ma l'autonomia non tanto.
Io aggiungerei se la crisi continua così e se tutti gli italiani comprano auto elettriche dove prendiamo tutta questa energia elettrica?se già ci dicono di spegnere i climatizzatori la corrente per le auto dove la produciamo?Attualmente non è certo il futuro.per fortuna sono ancora poche.mi piacerebbe vedere un tuo video sull’argomento cosa ne pensi?
@@mighelthoorfufi Io direi... liberalizzazione totale installazione mini eolico, eolico, fotovoltaico, idraulico, geotermico con incentivi mirati per le fasce di reddito più basse. Il 110 lo prendono solo chi ha già i soldi....buona idea ma non ben calibrata. Meglio poi avere una scadenza adeguata...., Tipo 10 anni o anche più, magari con un 90 invece di un 110....
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/At8v_Yc044Y/mqdefault.jpg)
Grande Matteo sai quanto ti invidio e quanto ti stimo devi essere il primo (a parer mio) che ogni novita che viene presentata tu ce la fai vedere anche il prezzo è molto interessante e tu sei l'unico che ci espone i prezzi per quanto riguarda le auto elettriche
Ciao Matteo, bella macchina ma costa molto. Potresti provare un'auto cinese di segmento inferiore, con prezzo accessibile un po' a tutti? Ciao e a presto!
Sempre ottimo il video. Provata in anteprima due anni fa, noto con piacere le modifiche effettuate, molto interessanti, come AppleCar Play che inizialmente non era prevista👍🏻👍🏻👍🏻
CATL è il più grande produttore di batterie/celle al litio in Cina, forse anche nel mondo...
Tesla ha recentemente fatto accordi con CATL per la fornitura di batterie LFP per le M3 RWD (ex SR+, forse anche per le MY RWD) anche per gli esemplari prodotti in USA e non solo in Cina.
Parlando della U5, in effetti il prezzo "di attacco" non è bassissimo... ad ogni modo si parla di un SUV elettrico di 200 Cv di picco e di una buona dotazione di serie già dal modello di ingresso.
Peccato per il caricatore AC solo monofase, anche sulla versione più ricca...
Costa troppo per convincere un europeo a comprare un auto cinese dalla dubbia assistenza e affidabilità per il futuro
Aspetta quando smetteranno di fornire le batterie agli europei poi ne parliamo!!!
@@marcogarbin2977 Se in Occidente siamo dipendenti dalla Cina è solo perché abbiamo preferito aumentare i profitti mortificando il lavoro a casa nostra…
@@emilianomontanari283 Non ci arrivate. Globalismo. Libera circolazione di beni servizi e capitali. Tutto il resto è fuffa
@@marcogarbin2977 sei tu che non ci arrivi poverino
@@marcogarbin2977Mah... La libera circolazione di beni e capitali è una di quelle bufale che ci fanno credere giusto per farci star buoni. Libera circolazione da chi? Dalle banche... Dalle multinazionali che controllano tutto sempre di più? Addirittura buffonate come i social sono diventati strumento di controllo...
Un bel prodotto, non soffre il confronto con le nostre auto europee. Molti componenti delle nostre auto arriva dalla Cina, è giusto ricordarlo, comunque è un bel video dettagliato e chiaro, ottimo reportage. 😉😉
Matteo a me iace parecchio...l'ho vista in occasione del GP di Monza quando in centro Monza c'erano esposte questa e altre 2, di cui una era un coupe-suv molto bello e per di più REV, quindi trazione elettrica con un motore benzina come generatore per arrivare a coprire, con serbatorio pieno e batteria al 100%, mi pare gli 800km, riducendo quindi il rischio di rimanere a piedi in una zona senza poter ricaricare...in questo momento di transizione in cui ancora adesso le colonnine funzionanti non sono ben distribuite la trovo una soluzione molto valida.
Continuo però a chiederti se mai farai un video della elettrica italo-cinese (italo solo per il marchio) di DR o Evo...
Ciao Matteo, complimenti per i tuoi video e per la tua competenza.
Volevo chiederti se sai per caso se a Gennaio torneranno gli incentivi per le auto elettriche perché al momento acquistare l’elettrico con i soli sconti delle concessionarie non conviene molto, grazie
Grande matte, numero uno in Italia sull'argomento elettrico. È sempre un piacere vedere un tuo video the best.
Matteo tu hai una Tesla, sarebbe interessante e utile inserire nelle tue recensioni un paragone su prestazioni, qualità, durata della ricarica ecc.
Cmq le elettriche cinesi saranno anche competitive ma in caso di guasti che succede?
Esteticamente mi sembra carina. Buone dimensioni e dotazioni, belli gli interni. Avrei preferito, però, una velocità di ricarica migliore sia in ac che in dc.
Grazie del video 👍
cosa vorresti più di 90kw/h?
Per fare viaggi comparabili alle termiche almeno 150 (come già per diverse auto) o anche più e magari con tecnologia a 800 volt visto che si stanno installando colonnine a 300 come le ultra fast.
Speriamo 🤞
A mio parere le macchine elettriche costano troppo e non valgono i soldi spesi. In più questa ha 300 km di autonomia, e a caricarla durante un viaggio è impossibile.
Perché in Germania la Prime costa 39k e la standard 35k?
Perché in Italia costano 7k in più?
Soprattutto perché in Cina costa 25.000 e in Europa il doppio?
@@mirkodetommaso5926 Perché tra trasporto, dazi, IVA e costi locali (una rete distributiva italiana costa ovviamente di più di una rete cinese) si aggiungono un sacco di costi.
Riguardo alla differenza tra Italia e Germania, penso sia semplicemente una questione di politica commerciale. In Germania le auto costano generalmente di più che in Italia, a meno che non ci sia una forte concorrenza di modello a tenere il prezzo basso. Ad es., Skoda è molto forte e ha ottima reputazione in Germania (mentre in Italia siamo troppo "fichi" per abbassarci a comprare una Skoda) e questa macchina deve confrontarsi con la Enyaq 60.
Ciao Matteo, l'auto non è male, anzi... Ma per 46 Milà Euro sinceramente mi sarei aspettato qualcosa di più sull'autonomia, che mi sembra risicata. Comunque sono curioso nella prova che fai tu, quanto questa U5 riesce a tirare fuori
gran bel video, come da tradizione. ci stai abituando sin troppo bene con questi video di qualità
Mah, se devo comprare una cinese con caratteristiche tecniche non eccelse come in questo caso, il prezzo deve essere ben più invitante, con più o meno
gli stessi soldi porti via una Enyaq o una Ioniq 5, devo dare tutti questi soldi per un auto con rete di assistenza, diciamo "incerta"?
Beh per una ioniq 5 con allestimento comparabile al modello superiore della u5 bisogna spendere circa 8k in più . Certo in quanto a rete assistenza non sono neanche lontanamente comparabili. Poi bisognerà vedere quanto si scende dai listini..
@@990Hyper rete di assistenza? È presente il marchio, non l'assistenza per l'elettrico. E non è minimamente detto che questa sia efficiente o capillare.
Non comprerò mai una elettrica che non abbia batterie al grafene
.
@@victorsabo8216 le batterie al grafene al momento non esistono
Bellissima recensione 👍 sai qualcosa dei camper elettrici? Grazie e ancora complimenti
Continuiamo a elogiare qualsiasi cosa di produzione e costruzione Cinese, così tra un po' di tempo andremo a mangiare a casa loro Matteo rimaniamo sui nostri prodotti, almeno assemblati qua .Grazie
Quali sarebbero?
Quindi tutti in 500 elettrica per la capacità imprenditoriale dei produttori italiani?
Matteo con gli attuali prezzi della bolletta luce faresti un nuovo conteggio di quanto costerebbe ora fare un pieno? Se la mobilità andrà verso l'elettrificazione e se la produzione di energia non andrà di pari passo lo prenderemo in quel posto ma di brutto.
Ciao Matteo a luglio lo avuta per una settimana in prova il modello base , che dire bella macchina interni al top per il prezzo che costa , ci sono cose che non mi sono piaciuti per esempio la mancanza del navigatore molto importante per una elettrica , poi batteria piccola per la un Suv così , km dichiarano 400 e passa km ma alla fine dipende sempre dalle condizioni del tempo la mia media se assestata sui 300/370 km pochino avrei preferito una batteria più potente . Andiamo sulla accelerazione 204 CV mi sarei aspettato una ripresa scattante invece è morbida si va ma non sembra avere 204 CV elettrici deluso . Reparto guida appena ali l macchina è pronta per partire basta cambiare il selettore indietro /avanti e vai guida da famigliare , gestione informazioni ci vuole un po’ prima di capirlo tutto ma è ben fatto peccato per il navigatore non capisco la mancanza. Conclusione della mia settimana di prova macchina ben costruita interni al top , lagune batteria ,navi, ripresa, km , in compenso il prezzo e molto ma molto interessante. Penso che in futuro miglioreranno le lagune che per me ci sono adesso , da parte mia per come adesso non la comprerei anche se me piaciuta parecchio .ma ripeto questo è un mio gusto .Bravo Matteo sei sempre il migliore .ciao ti aspetto al SC.di Dietikon CH ciao
Ciao Matteo… ottima prova. Voglio dire solo questo: l’auto sarà anche cinese ma il prezzo è molto Europeo
Domanda. I contenuti ci sono? Bene. Sono gratuiti? Ovviamente no. Quindi il prezzo non può proprio costare come una DR.
E comunque poi perché dovrebbero scontare il prezzo di vendita?
@@Hydrargyrus978 perché dovrebbero scontare il prezzo di vendita? perché i costi di produzione sono notevolmente inferiori ai nostri.
@@FrankBtc530 credici
@@Hydrargyrus978 basta andare a vedere quanto costano mediamente le moto cinesi sul nostro mercato, -20% minimo
@@FrankBtc530 ah, siamo al paragone delle pere e delle mele. Ottimo.
Gran bella parlantina e mimica, complimenti sei molto convincente
Come sempre ottimo video complimenti 💯💓🤗
Guidata ieri, mooolto bella ed equilibrata. L’ infotainment lascia un po’ a desiderare ma per il resto veramente top.
Grazie per il video sempre di ottima qualità.
Provata. Ben fatta. Non ho riscontrato alcun lag in accelerazione. Ma grossa mancanza... Non ho trovato come visualizzare i consumi... Nemmeno i ragazzi di Quattroruote che erano presenti. Manca anche il navigatore ma forse è meglio così si usa Google Maps o abrp. Prezzo onesto per la qualità percepita
Ciao Matteo, se vuoi fare qualche ripresa con il drone per i tuoi video mi metto a disposizione , sentiamoci.. magari su per le coste, al Miramonti, o salendo da Vallio ancora meglio 👍
GRAZIE, Matteo !
Ciao Matteo. Quando proporrai una prova di altre auto più abbordabili tipo la Evo elettrica o la EXV ie7v?
la evo non so , ma la xev ie7v arriva presto
Salve Matteo, da un po' di tempo seguo i tuoi video molto istruttivi per chi sta valutando il passaggio all'elettrico. Ma ho bisogno di avere chiarezza su un mio dubbio. Perché molte auto elettriche hanno potenze enormi? È per fare fronte al maggior peso? È una scelta puramente di moda? Non capisco il senso di questa cosa perché credo che ridimensionando la potenza si possa contare su autonomie maggiori a parità di kW/h delle batterie. Mi sbaglio?
Hanno:prestazioni Elevate perché sul motore elettrico ottenere una potenza elevata è molto semplice e poco costoso… E se fossero meno potenti non consumerebbero di meno, nemmeno le auto fossili consumano di meno se sono meno potenti…Si consuma di più se quella potenza la si usa ma a parità di prestazioni richieste L’energia consumata È sempre sempre la stessa
Ottimo servizio Matteo .. è un'auto ben rifinita.. il mio cruccio per prodotti asiatici è sui pezzi di ricambio, i tempi di consegna e la continuità di produzione. In uno Stato dove la politica cela e censura i segreti al mondo esterno mi mette diffidenza.. 🤷
Quindi non compri nulla nemmeno di italiano...o pensi di vivere in un paese più trasparente della Cina?
nono a quel prezzo c'è di meglio!!! e resto in Italia!!
assolutamente
Non capisco perché ci sono produttori che montano la "porta di ricarica" nella parte frontale delle auto invece che di lato. In caso di tamponamento leggero non c'è il rischio di rendere l'auto non ricaricabile sino alla riparazione dello stesso?
Hai ragione ma preferisco questa scelta piuttosto che la ricarica sulla destra come molti stanno montando, non riuscirei a caricarla in garage a causa dello spazio necessario.
E poi non tutti hanno un garage lungo minimo 5 metri quindi in certi casi sarebbe impossibile attaccarla alla carica
Ogni lato e tamponabile
Recensione sempre top! Considerato il costo, preferisco di gran lunga una Volvo, una X1 oppure una Q4.
E' l'assistenza che mi lascia, come la DR.
Ciao Matteo! Abbiamo aggiunto il video su evtest di questa bella EV. Unica cosa strana è che qui da noi costa molto di piu che nel resto d Europa.....
Strano eh avendo l'iva più alta del mondo 😄
@@990Hyper su evtest abbiamo il sito tedesco e solitamente varia di 2 3 mila euro. Questa però in Germania (iva 18%) è venduta a 35 mila euro.... da noi 42 mila.... cioè la differenza è veramente tanta. A 35 mila euro è un ottima EV. A 42 mila già hai altre EV migliori credo.
@@evtest292 in versione base in Germania viene 38mila con iva 16% Ballano comunque circa 2mila euro ma il grosso purtroppo è iva
@@990Hyper in Germania l‘iva é attualmente al 19%, il 16% fu introdotta per 6 mesi nel 2020 per via della crisi pandemica…
....continua il grande bluff delle auto elettriche!!!!
Sarebbe? Dai illuminaci...
@@RumPaesanosky....ne posseggo una dal settembre 2018....esperienza negativa, mi dispiace.
@@enzo65pc48 io ne posseggo una da 2 anni e mi trovo benissimo. Quindi?
@@RumPaesanosky....quindi....niente,ognuno è libero di esprimere il proprio pensiero...
@@enzo65pc48 Ci mancherebbe... Se magari argomentassi un minimo potremmo capire da cosa deriva il bluff di cui parli...
Ciao Matteo ,bella presentazione , ma soprattutto con le cinesi bisogna approfondire la aspetto della sicurezza EuroNCAP , grosso tallone d Achille , penso che nessuno di noi vorrebbe acquistare un auto con livelli di sicurezza basso .
Il livello di ricarica modo 2 è inaccettabile !!!
La ho provata anche io e concordo con la bassa rigenerazione e con il lag in trazione , io ho una Niro che con i paddle rigenera alla grande , inoltre se sono a livello 2 e si presenta un auto che frena automaticamente passa a livello 3
Ma con una società neonata di piccole dimensioni come andrebbe poi con l’assistenza e i ricambi? si rischia di avere un’auto fatta da una fabbrica o da una società che non esiste più fra qualche anno?
In Germania ha un prezzo più basso di 6-7 mila €.si vede che noi in Italia abbiamo più potere d'acquisto...
Sono stato anch'io al test drive, comodissima e molto più bella che in foto.
Ciao Matteo, complimenti per il gran lavoro. Anche io ho avuto modo di provarla in una concessionaria zona Monza e confermo tutte le tue impressioni e sensazioni. Sicuramente gran bella macchina con tutte le carte in regola per giocarsela ad armi pari con la concorrenza. L’unico cosa che mi lascia un po’ perplesso è l’autonomia! Da possessore di una Kona 64kWh, mi aspettavo che arrivasse almeno a 450km dato peso, potenza e pacco batteria molto simile alla mia auto. Secondo te quale può essere il fattore che la penalizza in termini di range?
P.S. durante il video ho visto sullo sfondo una Yoyo! Quando facciamo una bella recensione di questo interessante quadriciclo?😋😋😋
esce la prossima settimana :-)
Finché parliamo di questi prezzi hai voglia che parta l'elettrico a livello di massa aspettiamo sempre auto elettriche a prezzi popolari diciamo una via di mezzo tra queste ed una spring se ancora non è possibile prevarranno sempre le termiche, al massimo ibride ....
Ciao Matteo, niente male e anche il prezzo mi sembra buono. Sono curioso, dov'era l'accensione?
Buonasera Matteo,
mi sa dire se in Sardegna ci sono concessionari e officine per l'assistenza?
Grazie
Ottimo Matteo
Grande Matteo, ti seguo sempre con tanto interesse.-
grazie mille !!!
bel prodotto. La weltmeister m7? Che ne pensi? Si vende in Italia?
6:06 mamma mia che buffering la telecamera
Se ti ha stupito questa, dovresti provare la MG Marvel R... Tutto un altro mondo, senza togliere nulla a questa ovviamente.
la marvel mg l’ho provata il giorno prima , esce la recensione la settimana prossima :-)
@@matteovalenza ottima notizia, la guarderò sicuramente allora, visto che l'ho acquistata sarà un'ottima conferma 🤔
GRAZIE INFINITE. Io l'adoro ma al mio compagno non piace molto invece grazie alla tua spiegazione lui comincia al meno a prenderla in considerazione. Certo a me piacerebbe la Aiways U6 :-) aspetterò la tua recensione
11:00 non credo che sia una cosa che mi piacerebbe molto, ma dovrebbe garantire meno strattonamenti involontari
La macchina ideale per me complimenti per il video
Perché solo la Renault sfrutta tutta la capacità delle colonnine in Ac ? Chi compra altre marche ha più tempo da perdere o a piacere di occupare il posto per il doppio o il triplo del tempo necessario?
Sono scelte progettuali, il caricatore di bordo di renault carica si a 22kW, ma alle basse potenze (vedi ricariche casalinghe) è molto poco efficiente, cioè spreca molta più energia rispetto ad un caricatore da 11kW o meno.
Grande Matteo
Ciao Matteo... Grazie per i tuoi video e ti seguo sempre... Io l'ho comprata e tra un mesetto la dovrei ritirare.... 😜
Ho appena provato anch'io questa auto ma non ho notato alcun ritardo nell'accelerazione se non in curva: potresti aver eseguito la prova in modalità eco?
Anche per chi le compra solo il tempo le dirà se ha fatto la scelta giusta
C'è una garanzia di 8 anni su auto e batteria. Anche il mio iPhone è prodotto in Cina e va più che bene.
Sembra un'auto onesta, senza particolari fronzoli. L'Europa si dovrà confrontare necessariamente con queste nuove realtà. Vediamo autonomia e consumi. Ciao Matteo.
sarebbe onesta se costasse 14 mila euro.....non oltre 40.....per quella cifra tesla tutta la vita....giusto?
@@capitanandy2535 Io non me ne intendo quanto te.... Comunque si.... Se la model 3 con incentivi e optional arriva a costare 40mila € certamente si... Meglio Tesla.... Questo l'ho imparato. Ciao😊.
Prima di tutto 3 stelle crahs test
Troppo grande dobbiamo andare sulle dimensioni piu piccole, altrimenti non ci moviamo piu nelle citta !!! oramai anche i pedoni rischiano di andare sotto le macchine ,visto di quante ne girano per le citta ,certamente i prezzi si dovranno cercare delle possibilita per tutte le persone anche per chi non dispone di grasse somme per investire in un mezzo che sara difficile circolare un domani !!! auguri a tutti noi terrestri !!!
Primo!!! Sarà che l’ho provata. Ottima!!
Apple Car play funziona solo tramite cavetto o anche wireless (come Skoda per capirsi?)
Complimenti Matteo per o tuoi video, sempre carico come sempre, bella macchina ma con centri di assistenza ancora poco espansa. Comunque un abbraccio da un fedele..
ciao matteo cosa ne pensi della lynk e co 01??
Like e si guarda il video 🙌🏼😎
Il fatto è che è una bella macchina la prenderei in considerazione... Ma al prezzo cinese. 25.000. Non 46.000. Per 46.000 euro mi prendo una skoda enyaq. Ma la realtà è che a quei prezzi l'italiano medio non può neanche minimamente pensare di avvicinarsi
Meta soldi diventa cinesata
Ciao Matteo. Speravo nel prezzo più abbordabile ma capisco che anche i nostri concessionari devono guadagnare. Personalmente a questo prezzo sceglierei piuttosto la Volkswagen ID4
che a parità di accessori costa 15.000 euro in più...questa è grande come la ID4 e costa come la ID3.
bravo Matteo, ma auto meno ingombranti, ed economiche, sui 4 metri circa, sarebbero di interesse per buona parte del pubblico, grazie.
minuto 11.48, non si prende la corsia di sinistra in una rotonda per uscire la prima a destra
buon caffe'
1700 kg non sono tanti per la stazza, ma sono troppi con quella potenza motore e quella batteria per aspettarsi una frenata rigenerativa importante
Non malissimo ma... l'assistenza non capillare é un grande limite.
Inoltre il prezzo é troppo elevato per un marchio sconosciuto agli europei
I SUV e auto troppo grandi non mi piacciono, ma auto normali non si fanno più? Solo SUV e stationwagon? Aspetterò ancora un pò di anni, per vedere se esce qualche vera auto, con prezzi bassi e con più autonomia. Anche se la ionic 5 mi piace molto, ma l'autonomia non tanto.
Continuate a fare pubblicita ad auto cinesi.. molto bene..
L'importante che sia fatta bene, le prestazioni roba d'altri tempi..... e che consumi poco... Questo il concetto... Il freno ? Frena!
Solo Apple Car Play o anche Android Auto?
Avevo pensato di prenderla con il NLT, ma a questo prezzo vado su ID4 o ID3...
Ciao Matteo, scusami, una domanda: la trazione è anteriore o posteriore?
Grazie
Saluti.
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@@danielecolombo8702 Grazie
Vorrei saperne di più per quanto riguarda la sicurezza e crash test
Ciao Matteo, molto bello il Suv!
Assomiglia a quelli della Volvo, però mi piace di più! 😎👌
Questo ti piace più di volvo?
Assomiglia a volvo perché volvo è cinese
Con quel frontale l'aerodinamicità va a farsi friggere :-D
C'è la STECCONA che intascano i concessionari italiani...
Ennesimo suv costoso, di dimensioni enormi che costa uno sproposito. La vera rivoluzione sarà produrre auto come la Zoe o la corsa e a basso costo.
e se ci scappa, anche utili
Veramente troppo cara!
Ciao Matteo ma xpeng p7 e p5?
eh appena arrivano volentierissimo!
@@matteovalenza grazie mi piacciono...altrimenti vai in Norvegia che lì ci sono ahahahhahahah
Avrei voluto vedere il divanetto posteriore...
Considerato l’ingombro non indifferente dell’auto il bagagliaio principale è davvero piccolo
La mia futura macchina.versione performance
Comunque caro Matteo secondo me i Cinesi diventeranno i padroni del Mercato, peccato che la Xpeng P7 non e ancora disponibile in Italia
diventeranno? hanno in mano tutto loro da anni
Sulle auto elettriche si.. per le altre categorie di auto sono ancora a livelli imbarazzanti e si salvano solo perché sono a GPL o metano
Non male, ma, forse, meglio una Id3 o Id4.... audi A4 e Enyak ....Il prezzo mi sembra simile...e la pelle gliela lascio volentieri 😊
Io aggiungerei se la crisi continua così e se tutti gli italiani comprano auto elettriche dove prendiamo tutta questa energia elettrica?se già ci dicono di spegnere i climatizzatori la corrente per le auto dove la produciamo?Attualmente non è certo il futuro.per fortuna sono ancora poche.mi piacerebbe vedere un tuo video sull’argomento cosa ne pensi?
@@mighelthoorfufi Io direi... liberalizzazione totale installazione mini eolico, eolico, fotovoltaico, idraulico, geotermico con incentivi mirati per le fasce di reddito più basse. Il 110 lo prendono solo chi ha già i soldi....buona idea ma non ben calibrata. Meglio poi avere una scadenza adeguata...., Tipo 10 anni o anche più, magari con un 90 invece di un 110....
Quanto costa?
avrei detto 19000€ non oltre 40....
Ciao Matteo, sei all'orio center😂
si hahah
Ciao proverai la XEV Yoyo?
Preferisco comprare un prodotto fatto in Europa visto il prezzo.
Voglio vedere poi se si guasta…..
Ragazzi, il nostro caro Matteo è a 99500 iscritti. Chiediamo un click ad amici e parenti cosi forse per Natale gli regaliamo il traguardo dei 100.000!
E per 42k veramente conviene acquistare questa macchina? Non lo so credo convenga ben poco, di solito le cinesi sono economiche, non è questo il caso
Trovi un SUV a meno
Grazie Matteo ..ma preferisco model 3
L'unica cosa che mi preoccupo è l'assistenza post vendita.