Przekładnia kątowa i rura co jest w środku ? - Kosy spalinowej - Budowa i zasada działania.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Witajcie. Dzisiaj w innej formie, może kogoś zainteresuje. Jeśli ta forma Was zaciekawi to dajcie znać w komentarzach a na pewno pojawi się więcej takich filmów :D.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Dobra robota. Nic nie pozwala zrozumieć zasady działania różnych urządzeń tak jak przekroje i animacje. Tutaj wszystko się porusza, pracuje i jeszcze to widać.
Super 👍
Dzięki. Ja sam jestem wzrokowcem. Dużo lepiej analizuje mi się, pewne rzeczy, jeśli mogę je zobaczyć, bądź coś rozrysować. Pozdrawiam.
Dziękuje, bardzo dobra robota. Przekrój bardzo pomocny w nabyciu wiedzy, ta jest bardzo istotna w naprawach. Wiem teraz dla czego w nowej kosie parzy rura , ociera o tuleję bez smaru .
Dzięki również . Pozdrawiam :)
Super wiem co jest w środku , a zastanawiałem sie jak to podejrzeć , masz racje smarowanie jest nieodzowne , nawet ze względu na opory, mam taką kosę na akumulatory i stan "na smarowania" ma wpływ na długość pracy
Filmik jest ŚWIETNY !!!
Dałem za niego łapkę, suba i Dzwoneczek 😀
Warto powiedzieć, że te plastikowe tulejki to łożyska ślizgowe. W niektórych kosach markowych są tam łożyska maszynowe. Stąd większą cena i wytrzymałość kos markowych.
Dziękuje bardzo, bardzo mi miło 🙂. Oczywiście nazewnictwo fachowe już koduje w głowie 😁. Miłego dnia.
@ sorry...
Słowa - nie chce Cię poprawiać ani mówić co masz mówić.😀
Ale posługiwanie się tymi samymi słowami na tą samą rzecz pomaga w zrozumieniu 😃🖐️😎
Twoje filmy są bardzo fajne dlatego pozwalam sobie wyrażać swoje zdanie 😀
@@koriolan6411 Cenne uwagi, mile widziane 😉.
A ten pręt, o którym mowa, to inaczej Wałek Napędowy pozdrawiam
Super pokazane. Właśnie jestem na etapie poszukiwania źródła mocnych wibracji mojej kosy- tak wibruje że po krótkim koszeniu drętwieją dłonie :/ stawiam na wałek ale nie wiem czy może byc coś lekko krzywy czy nasmarowanie załatwi sprawę
w mojej kosie wałek obraca się w prawa stronę patrząc od strony głowicy z żyłka to np. ta przekładnia tego typu będzie pasować do mojej kosy ? Bo u mnie wytarły się zęby i mam dylemat proszę o odpowiedz
Może film instruktażowy jak pracować z kosa spalinowa?
Być może coś nagram niebawem ;). Pozdrawiam.
Jakiego smaru używasz do smarowania przekładni i wału?
Witam. A jak wymienia się te tulejki w rurce? Pozdrawiam
503 subki tak trzymać :)
Robię co mogę 😁😁🤣
Mam takie pytanko jak ten wał co jest w środku w rurze on dostaje widać jest to prawdopodobnie że może siadać przekładnia kątowa są wibracje na wale łożyska nie siadają tylko przeważnie mi tryby na kątowy
Spoko
Dzięki. Pozdrawiam.
2ml smaru wystarczy?
Czy te wszystkie łożyska w przekładni da się wymienić czy trzeba kupować nowa przekładnie w przypadku podejrzenia zatarcia jednego z nich?
Łożyska tak można je wymienić. Jest o tym materiał jak to zrobić. Kwestia opłacalności. Jeśli przekładnia kosztuje 50 - 60 zł. Komplet dobrych łożysk może kosztować podobnie a demontaż też może dać w kość.
@ Aha, może tylko jedno łożysko się rozsypało dziś po szkole rozbiore. Po pana filmie to wynika że chyba po prostu za mało smarowałem. Dzięki za podpowiedź
@ Jeszcze mam jedno pytanko kosa spalinowa Daewoo Dabc 420, w lecie będę miał ją rok i od nowości na zimnym silniku zapała za xx szarpnięciem jak już odpali nawet za 30 sekund to potem od razu z 1 i trochę to przeszkadza bo jeszcze nic nie zacząłem kosić a już mnie ręką od szarpania boli 😅
@@pawekaminski6333 Może ma za mało przepustnicę otwartą. Spróbował bym lekko jej zwiększyć obroty biegu jałowego. I zrobił bym próbę.
Mam pytanie do Ciebie (bo widzę, że się znasz). Silnik w kosie (chińczyk) ma za dużą kompresję. Tłok, pierścienie i cylinder wygląda ok. Jak zdiagnozować wydech/zawór wydechowy? Jak świeca jest wykręcona to lekko się szarpie, a jak wkręcona to tłok idzie do połowy. :[
Silniki 2t nie posiadają zawodów, wydech można jedynie sprawdzić pod kątem drożności, miałem przypadki zatkania tłumika przez gniazdo os. Natomiast co do kompresji tych silników to owszem z racji dużych pojemności ciężko przełamać kompresję, często dochodzi e tych silnikach do przyklejania się pierścienia do cylindra i wtedy ciężko obrócić wałem, najlepiej trochę mieszanki kapąć do cylindra. Sprawdził bym też czy paliwo nie zalewa silnika, najlepiej odwrócić silnik do góry nogami bez świecy i szarpać, jeśli będzie pluć paliwem, to znaczy że paliwo blokuje tłok w momencie sprężania, przy wkręcona świecy, a bez świecy paliwo zostaje wypchnięte i problem znika. Inną opcją jest uszkodzenie mechaniczne, np źle zamordowany tłok i pierścienie, wada fabryczna. Co do tłoka i montażu, jest o tym filmik na kanale 😉. Na chwilę obecną trudno mi coś więcej podpowiedzieć. Aha jeszcze jedno długość świecy, może jest za długa i blokuje tłok?. Sprawdź na spokojnie to co napisałem, jak nie przyniesie efektu, to pomyślimy co dalej robić 🙂🤔 . Pozdrawiam.
@ Kosa zgasła podczas pracy. Niby ma 32,6cm3. Szarpię "na sucho" - bez paliwa, ale na cylinder wlałem trochę oleju, aby nie zatrzeć tłoka i cylindra. Przepracowała 5 lat, ale mogłaby podziałać. Może faktycznie za dużo oleju. Jutro to sprawdzę. Gdzie jest łożysko igiełkowe? Może wstawię większy tłok. :)
@@marcin-_ łożysko igiełkowe jedno jest na wale w sprzęgle a drugie na wykorbieniu, tłoka większego nie ma co chyba, że z cylindrem, ale do tego jeszcze gaźnik, a na allegro silnik kompletny za 150 zł, 😁 , zestaw naprawczy taki trochę lepszy ok 70- 100 zł, gaźnik ok 50 zł, uszczelniacze i łożyska i komplet uszczelek ok 20- 30 zł, i około 3 godziny pracy 😆.
@ Udało się naprawić. Miałeś rację - wydech zatkany. :D Chyba nikt by nie wpadłby na ten pomysł.
@@marcin-_ ja kiedyś też miałem ten problem 😁, ale jak się kilka lat naprawia takie graty to już mało co człowieka dziwi 😉. Pozdrawiam
Mam pytanie ponieważ chciałbym wymienić smar w przekładni ale nie wiem ile wtłoczyc świwrzego. Jak na razie tylko wtłaczam nowy ale chciałbym go całkowicie wymienić, ile mniej więcej wtłoczyc nowego smaru?
Trudno podać taką ilość. Wielu producentów przekładni, podaje informacji dwa obroty kluczykiem. Chodzi o smar w tubce jak pasta do zębów do tego jest specjalny kluczyk który zakłada się na zgrzew tubki i nakręca. Inne źródła mówią o wyciskaniu smaru aż wyjdzie. Ja używam dużej smarownicy i kalamitki i tu jest ryzyko przegięcia przy smarowaniu dlatego wciskam dwa machnięcia rączką smarownicy. Lepiej częściej smarować po mniejszych ilościach.
@ okej w porządku dzięki
1 cm. Naciśnij tawotnicą trzy razy.
Smaruj co 10-20 roboczo godzin.
Witam nie mogę odkręcić pkekladni. Jedna śruba nie dokreca się
Jaki tam jest rozmiar kalamitki? M5?
Musiał bym sprawdzić, ale chyba M8 , jutro sprawdzę dam znać. Pozdrawiam.
Sprawdziłem kalamitka gwint M6.
@ ok, podziękował
Witam a jest przekładnia 3 do 1?
Witam. Rozumiem, że chodzi o obroty 1 obrót wałka na 3 obroty osi głowicy?. Powiem szczerze, nie spotkałem się z takim przełożeniem.
@ a jakie jest najwyższe przełożenie
@@rafanieznajomy1050 jutro postaram się namierzyć jakieś konkretne dane.
Jak wybić kielich sprzęgła bo wogule się nie obraca.
Rozumiem, że chodzi o bęben sprzęgła , który jest w obudowie , przykręcanej na 4 śrubki. Jeśli chcemy wyjąć bęben sprzęgła trzeba zdemontować rurę i od wewnętrznej strony powinno być zabezpieczenie. Demontujemy a obudowę możemy podgrzać suszarką , lub delikatnie wybić od strony wpustu na pręt.
@ juz sobie poradziłem dzięki za info
Zrób tego filmiku spolszczenie ruclips.net/video/AMjc-OcsZWQ/видео.html
Tematyka przewodów ich podłączania, już się na kanale pojawiał kilka razy odnośnie pił i kos spalinowych. wymiany przewodów. I gaźników. Chyba nawet w ostatnim filmie z kosą Eurotec-a . Coś nie coś wspomniałem przy wymianie przewodów. Pozdrawiam.